【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/12/03(火) 01:45:59.94 ID:ColPSD1da.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

231 ：774RR ：2019/12/10(火) 23:39:52.43 ID:GD9YEqQ+0.net

>>230
それ強度と剛性がごっちゃになってるよ。

232 ：774RR ：2019/12/11(水) 02:34:35.38 ID:L8339PlUa.net

興味深い読み物見つけた(´・ω・)
車やオートバイ等のアルミ製品について書かれている
https://ncode.syosetu.com/n3592ei/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)

233 ：774RR ：2019/12/11(水) 06:51:33.56 ID:tC8j9ulgd.net

うすら寒い

234 ：774RR ：2019/12/11(水) 06:52:33.50 ID:f94C5Z3DM.net

Rock54( ・∇・)

235 ：774RR ：2019/12/11(水) 06:52:50.61 ID:RTtpblBx0.net

それ、アルミは寿命が短いって皆が知ってる事が長々書かれてるだけじゃん
リッターＳＳなんて永く乗るバイクでもないし、レース用車両なんて１年で寿命だから
オールアルミで全然問題なしでしょう

236 ：774RR ：2019/12/11(水) 07:12:27.97 ID:N8kz705f0.net

パンピーが読める程度の情報をメーカーが知らずに物作ってるわけがない
想定される使い方で数年で疲労破壊するような応力が発生する設計などしないよ
カワサキのあれは製造ミスだしリコールするのはメーカーがこれでは持たないと分かってる証拠

237 ：774RR (JP 0Ha1-bi7M)：2019/12/11(水) 07:42:51 ID:6dIDnJWSH.net

出たバイク買うしかないからもういいべ！

238 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a525-1ucL)：2019/12/11(水) 08:01:16 ID:u0CZMt2U0.net

リッターSSとかMotoGPみたいに耐久より性能って感じならアルミフレームで、250みたいなクラスだと性能より耐久で鋼フレームって感じ？

239 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/11(水) 08:06:29 ID:RTtpblBx0.net

どうせフルカウル車だからフレームなんかは見えないが、ブレーキをWディスクを
にして見栄を張ればいいのにな

240 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spc1-I4SL)：2019/12/11(水) 08:19:35 ID:r8zOcIoup.net

まだ言ってんの？
250でダブルはバカっぽいからやめとけよ。

241 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:27:11.91 ID:1XXWEEirM.net

>>238
クォーターだから寿命重視って事はない
むしろコストが厳しいから寿命同等でコストダウン

242 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:33:34.41 ID:bC+sLvUZp.net

>>208
そりゃninja650のスイングアームアルミだしな

243 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:36:01.27 ID:69qAoPzwa.net

>>239
MC51　片押し2ポットキャリパー
YZF-R25　片押し2ポットキャリパー

参考展示のZX-25R　対抗４ポットキャリパー

見栄のWディスクか、軽さのシングルか？
昔のバイクには、ラジアルマウントもモノブロックキャリパーも
このクラスで採用されてないし、ブレーキパットの性能や
タイヤの性能も格段に上がっている

244 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:47:58.72 ID:RTtpblBx0.net

今でなく80年代の終盤くらいから既に250クラスは大径シングルディスクの方が有利って
ヤマハが提唱してたんだが、見栄でWを採用してる方をユーザーが支持しまくったから
ヤマハも諦めてWを採用し続けたけど結局レプリカブーム終わった時点で何もかも消えたな

245 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:54:36.26 ID:Ucg8GXK3a.net

ホイールもクソださかったからな
だったらダブルのほうが見映えが良かった

246 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:57:26.01 ID:RTtpblBx0.net

カワサキって元来「見栄っぱり」なメーカーだからカワサキがWディスクを見送る以上は
他メーカーから出す可能性は低いからもう無いのかもな

247 ：774RR ：2019/12/11(水) 10:01:26.69 ID:FbxmFq8Ld.net

>>246
お前が見栄っ張りなだけだろ。

248 ：774RR ：2019/12/11(水) 10:26:45.96 ID:RTtpblBx0.net

それについては微妙だなぁ・・・
はっきり言って250cc以上のバイクは 見 栄 で 乗ったり所有したりするだけのモノだと思う
250ccは通勤・通学、足代わりの実用車の側面が強いから見栄は果たして必要かと思うと
四気筒は無用の長物になるからなぁ　じゃ、ついでにWディスクで見栄張ったら？て感じ

249 ：774RR ：2019/12/11(水) 10:28:39.12 ID:r7+XSAhL0.net

なんかズレてるなと思うが…

250 ：774RR ：2019/12/11(水) 11:01:13.57 ID:uo0cMzHO0.net

俺の頭髪の話はヤメろ

251 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM41-PHNx)：2019/12/11(水) 11:47:07 ID:f94C5Z3DM.net

　　　彡ﾉﾉﾊﾐ
ぶほ（；ω；）

252 ：774RR ：2019/12/11(水) 12:29:40.57 ID:AYS/7G4Jd.net

250以上が見栄とか了見狭すぎw
250とMT-07とか乗り比べて、試しに高速道路とか流してみればわかるんだけどな

253 ：774RR ：2019/12/11(水) 12:31:57.53 ID:cru4xwEm0.net

楽が良いならATとか車乗りたいな
ある程度疲労するから楽しいというのもある（人による）

254 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM41-V8bF)：2019/12/11(水) 12:42:15 ID:rueIxZx2M.net

バイクに見栄ってなんだよ？
200万程度のものなんだから、誰でも買えるだろ

昔の大型免許が取れない時代なら分かるけど、誰でも取れて誰でも乗れる時代だぞ

255 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e5b0-WBaP)：2019/12/11(水) 12:50:16 ID:cru4xwEm0.net

日本人の平均所得が400万の時代だからなぁ
平均値付近は少なくて両極端だから…

256 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/11(水) 13:05:43 ID:RTtpblBx0.net

ずっと結構イジったハーレーのローライダースポーツに乗ってるんだが、
クルマや125〜250バイクに比べて優れてる点は「見栄え」だけだと思う
別に見せびらかすワケでもなく、人気の多い道の駅とかは避けてるけど
所有欲を満たす為に自分自身に対して見栄を張ってような気がする

257 ：774RR ：2019/12/11(水) 13:15:00.98 ID:u0CZMt2U0.net

そもそも著しく所得が低い奴って過去に努力をしてないとか犯罪犯したとかそういう人らばっかりだからな
まともな教育受けて真面目に授業受けて受験してりゃ平均所得なんて超える
必ずどこかで自分の過失があるのにそれを日本は終わりとか論点すり替えて批判してくるからな…

258 ：774RR ：2019/12/11(水) 13:23:13.21 ID:gTPWMxH70.net

皆が皆同じことして平均値超えるならそれは平均値じゃないんじゃないか
時代の流れってのは間違いなくある、団塊の世代は無名高校出てても簡単に大手に入れて年収1000万超えなんて普通だった
今年収1000万超えなんて4％だよ

259 ：774RR ：2019/12/11(水) 13:30:25.55 ID:RTtpblBx0.net

そう言えば今社会問題になってる40歳、50歳の引き篭もりなんだが当然収入はゼロだわな
平均とるとゼロがいるとガクンと下がるわな

260 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edf3-r1mA)：2019/12/11(水) 13:48:47 ID:zCcXIyCD0.net

俺40代だけど年収1000万ギリギリの負け組だわ。
同世代は1500とか2000がゴロゴロいる

261 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/11(水) 13:53:41 ID:RTtpblBx0.net

俺は40代の時は自営でむしろ年収1000万ギリギリに押さえてた
1000万超えると税制的に不利だから毎年10、11、12月が３ヶ月間の長期休暇だった
ヒマだったからバイクで行った事がないのは離島くらい

262 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad56-hp5w)：2019/12/11(水) 14:08:29 ID:GX3iEqAO0.net

俺が年収1000万近かったら、このスレに居ないな
10RRに乗ってる。

263 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src1-WDJn)：2019/12/11(水) 14:15:24 ID:Iq/tEcTXr.net

年収400ないけど購入検討中
車もあるから維持費賄えるか不安

264 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/11(水) 14:28:22 ID:RTtpblBx0.net

クルマから見れば250ccの維持費なんて無いに等しいだろう
強いていえば燃費の悪い四気筒は止めておきなさいとしか言いようがない

265 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b09-DoGI)：2019/12/11(水) 14:29:07 ID:GriwzM6u0.net

バイク板恒例の年収自慢大会
自分より年収高いヤツが出てきて見下された書き込みされると「源泉徴収アップしろ」と始まる
いつものパターン

266 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b09-nPD9)：2019/12/11(水) 14:38:00 ID:0jn8q1Wr0.net

働きすぎて体壊したから働くのはそこそこにして
バイクにもっと乗ろうと思ってこのスレを見てる

267 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MM51-D78o)：2019/12/11(水) 14:47:08 ID:JMd+SYLbM.net

>>264
いや、趣味バイクの燃費なんて気にしないって。
街乗りで１０ｋｍ／Ｌ切ったとしても「ひでぇ燃費w」で終わるだろ。
足にするならこんなバイク選ばないって……選んじゃう阿呆は知らんw

268 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edf3-r1mA)：2019/12/11(水) 14:48:48 ID:zCcXIyCD0.net

>>265
別にそんなの要求しないよ。現実はなんも変わらんからね。
可処分所得を増やす努力するだけで簡単に実質的な年収は上がるからね。

269 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/11(水) 14:54:29 ID:RTtpblBx0.net

年収1000万って生活ぶりは自慢出来るほど裕福ってワケでもない

270 ：774RR ：2019/12/11(水) 15:09:13.35 ID:hnrOzWz5M.net

俺は、転売用、投資用に3初期型3台買う。あと最終型を3台買う。

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-AIHr)：2019/12/11(水) 15:36:17 ID:TdCo9D6L0.net

カタナ3兄弟並んでると250のフロント寂しい　やっぱｗ

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/11(水) 15:51:56 ID:RTtpblBx0.net

そういえば250だけは足回りがバンデットの使い回しでシングルディスクだったな

273 ：774RR ：2019/12/11(水) 16:27:08.26 ID:MF5W3W+yr.net

>>269
年収800万を超えた辺りから、庶民感覚では金を使い切れなくなる
ここを超えると金持ちと呼ばれる層になるから、年収1,000万だと確かに金持ちから見れば下の方ではあるな
金に対する感覚が庶民とはかけ離れたレベルだから、他人が指摘する話では無いが

274 ：774RR ：2019/12/11(水) 17:06:46.00 ID:OwJQJycFM.net

>>255
平均値じゃなく中央値だしたらもっと低いな
バイク屋行って横から聞こえてくる話聞いてたら今のバイクのローン抱えたまま次のローン組むとかザラ

275 ：774RR ：2019/12/11(水) 17:08:11.94 ID:jx8AjdIKr.net

どうやらこのバイク来年のJP250で認可されそうなのね
でも9月発売じゃ最後の方2戦くらいしか出られないか

276 ：774RR ：2019/12/11(水) 17:22:31.03 ID:uo0cMzHO0.net

JP250の現在のレギュレーションだと4気筒は参戦不可だからシーズン中は絶対無理
可能なのは2レギュレーション変更すれば2011年からだけど
4気筒はリストリクター装備するとか、2気筒も単気筒同様に300ccまでおｋとかにしないと
このバイクのワンメイクになるからダメかも・・・

277 ：774RR ：2019/12/11(水) 17:25:57.27 ID:uo0cMzHO0.net

すまん2011年ではなくて2021年だな

278 ：774RR ：2019/12/11(水) 17:54:50.17 ID:E3zD1vIza.net

見せてもらおうか
新しいガンダムの
性能とやらを

279 ：774RR ：2019/12/11(水) 18:22:42.37 ID:O6sC1pGFa.net

カッコいいバイクを所有したいとか普通だろ
じゃなきゃもっとレンタル流行ってるし安いバイクばかりなはずだろ

280 ：774RR ：2019/12/11(水) 18:46:03.56 ID:jBWUBWyN0.net

>>279
突然どうした？
誰にレスしてるのか分からんが街には原ニスクーターが溢れかえってるが？

281 ：774RR ：2019/12/11(水) 18:49:46.14 ID:libnUKKEd.net

年収400万で共働きなら800万じゃん

282 ：774RR ：2019/12/11(水) 18:55:32.54 ID:xx1WfldEr.net

年収400万で童貞です

283 ：774RR ：2019/12/11(水) 19:53:10.02 ID:aPw8pjHqd.net

お前らにはガキに大人気の二ダボ乗りのキチ共がお似合いだ

284 ：774RR ：2019/12/11(水) 20:16:58.20 ID:zCcXIyCD0.net

バイク遊びするくらいなら400万でも十分だけどな。

285 ：774RR ：2019/12/11(水) 20:26:31.22 ID:q36Vbysid.net

この手のマルチ乗った事ないけど
２００００回転も回るエンジンだとローギアーやセカンドで引っ張る乗り方だと疲れないかな？
低速トルクはないみたいなのでツーリングだと疲れそう

286 ：774RR ：2019/12/11(水) 20:40:35.16 ID:452cKUiix.net

マルチはエンストし難く、250の排気量があればそこそこ乗りやすいから
大昔のCBRはメーカーの思いとは裏腹に女子向けに乗り易いとヒットして流行ったからな
アイドリンすら難しいハイカムのレース用エンジンでもない限り大丈夫じゃね？

287 ：774RR ：2019/12/11(水) 20:42:47.92 ID:Scjbo3cS0.net

引っ張ること自体では疲れないだろ。
低速トルクが細いっつっても、FZR250とかCBR250に乗った経験で言うなら車体がそんなに重くないからそこまで気にならんとは言っておく。
でもシフト回数は間違いなく多いから、普段からバイクに乗らないサンデーライダーがツーリングに行ったらクラッチ握るのが辛くなるとは思う。
ただ、それは小排気量車ならどれも似たり寄ったりだから、25Rに限った話じゃない。
つまり心配すんな。

288 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-ROQ5)：2019/12/11(水) 20:58:15 ID:Vb5ZfYF7a.net

クラッチ握るのが辛くなる！？
そんなあなたに！このKQS！！！

289 ：774RR ：2019/12/11(水) 21:03:03.07 ID:u0CZMt2U0.net

半クラも自動でやってー
あれ？これATになってね？

290 ：774RR ：2019/12/11(水) 23:38:08.54 ID:6b36wB3qd.net

カワサキワールドで見てきたけど、やっぱ写真で見るとじゃ全然違うな。カッコいい。
デカイ弁当箱は東モの展示台で高い位置にあったから見上げて目立ったけど、神戸は床と同じ高さの展示で箱も目立たなかったわ。これなら普段乗る時にも視界に入らないから個人的には弁当箱ネックじゃなくなった。
早く欲しいわ〜。
http://imepic.jp/20191211/848810
http://imepic.jp/20191211/848840

291 ：774RR ：2019/12/11(水) 23:50:38.49 ID:34LX7V3w0.net

ネイキッドモデルがほすい

292 ：774RR ：2019/12/12(木) 00:58:56.20 ID:GFqjVu/ua.net

カワサキさんならこのエンジンでRSを出すのだろうな

293 ：774RR ：2019/12/12(木) 00:59:34.73 ID:1w3GmG6i0.net

あとはもう値段とカラーリングだけだ
2020年のZX-6Rっぽい黒になる線が濃厚なのかな

294 ：774RR ：2019/12/12(木) 07:29:21.10 ID:p+H86P/P0.net

>>290
その腹下のサイレンサー（弁当箱）のおかげで
ショートサイレンサーっぽく見えるからいいじゃん

295 ：774RR ：2019/12/12(木) 08:05:40.66 ID:VqckCAE9M.net

爺でも乗れそうな色を出して欲しい

296 ：774RR ：2019/12/12(木) 08:08:20.01 ID:WQU5Uxc30.net

カワサキさんこのエンジンでネイキッドモデル出してください

297 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-Trfe)：2019/12/12(Thu) 08:26:32 ID:vX0XEu3x0.net

黙ってても今まで通りZXからカウル取ってバーハン付けた「Z250ﾅﾝﾄｶ」が必ず出ると思う
ついでに作らなきゃ損だろう

298 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-/QBY)：2019/12/12(Thu) 08:55:17 ID:xPosQDz+M.net

80年代のレーサーレプリカは、変な話しかわいくて愛着わくデザインだった
これ買っても、愛着がわくかだな

299 ：774RR ：2019/12/12(木) 09:51:00.42 ID:gK//cVzV0.net

>>298
もうすぐ2020年になるのよおじいちゃん

300 ：774RR ：2019/12/12(木) 09:52:50.97 ID:zK6rHxRLp.net

もう令和元年も終わると言うのにまだ昭和の話しているおじいさん居るんだ？！

301 ：774RR ：2019/12/12(木) 10:40:42.30 ID:z6j2jjLFr.net

4発CBR、FZYSPを持ってるワイからしたら取り敢えず様子見かなぁ？
なんせ１００万弱するバイクを買いたいなんてカミさんに言ったら卒倒されるしw子供もまだまだ手が掛かるしw

302 ：774RR ：2019/12/12(木) 11:17:18.67 ID:6UxtM7Sn0.net

2台売っぱらうなら今のうちだろ
ホンダが追随確定してるっぽいし
単なる価値低い旧車になっちゃうよ

303 ：774RR ：2019/12/12(木) 11:30:56.43 ID:z6j2jjLFr.net

>>302
あの当時の贅を尽くした車になると思うか？
鉄フレームのやっつけのクソ高いだけの車になるに決まってるわ。

304 ：774RR ：2019/12/12(木) 11:34:16.06 ID:6CJThyKbM.net

ホンダが４発出すならそれはそれで面白いけど、どうなんだろうね？

305 ：774RR ：2019/12/12(木) 11:57:11.64 ID:VaNkUQGKM.net

どうせ君買わないでしょ

306 ：774RR ：2019/12/12(木) 11:57:31.83 ID:7DZg6rGp0.net

>>299
うちの昭和６３年式MC19と平成元年式スパーダはいまだ現役でサーキット
走っている、まだまだ若いもんには負けんよ。

307 ：774RR ：2019/12/12(木) 12:08:05.18 ID:I0nv3coxM.net

贅をつくしたといっても30年近く前のバイクよりは今のがいいわ

308 ：774RR ：2019/12/12(木) 12:31:24.21 ID:gK//cVzV0.net

>>306
俺も最近スパーダ新車で買ったよ！ってレスしようと思ったけど
通じさなさそうなのでやめとくよ
ちなみに弟は新車のバンディッド買うって

309 ：774RR ：2019/12/12(木) 12:57:09.96 ID:6UxtM7Sn0.net

ハイハイ車ね、次の方〜

310 ：774RR ：2019/12/12(木) 12:59:40.93 ID:TbOSM9ZC0.net

>>308
ステップワゴンだろそれはw

バンディッドってさバイクが終売になったの2016年なのに同じ名前を車に付けちゃうんだもんな
紛らわしいわw

311 ：774RR ：2019/12/12(木) 13:48:08.75 ID:6nt/Cydj0.net

クォーターマルチは大型とのマスツー以外でネガを感じたことないぞ。高速道路では申し訳ない気持ちでいっぱいになる。

312 ：774RR ：2019/12/12(木) 14:05:11.52 ID:p+H86P/P0.net

FZR250とバリオスでよければ
長野の広岡自動車研究所というバイク屋に新車があるぞ

313 ：774RR ：2019/12/12(木) 14:17:59.10 ID:j+QnLAhJa.net

車重についての考察
1989年代のカワサキ車で比較すると
GPX250R−�U（Rはシングルディスクの為）の乾燥重量　140Kg
ZXR250Rの乾燥重量　144Kg　その差たったの４Kg
勿論GPXの方もアルミがホイール等にも使われている
なので極端な車重増は無いかなと思う・・・予想では170Kg台(´・ω・)

314 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T)：2019/12/12(Thu) 14:30:47 ID:z6j2jjLFr.net

>>307
目の字アルミフレーム、スイングアーム、トッププリッジ、ステップ等金かかってたぞ。鉄なのはシートレールだけとかな。
点火、燃料噴射、ブレーキ等制御の部分は今のには敵わないけど、あの当時の仕様で出せるのかな？

315 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T)：2019/12/12(Thu) 14:31:10 ID:z6j2jjLFr.net

>>312
でもお高いんでしょう。

316 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0609-9WD3)：2019/12/12(Thu) 14:45:36 ID:1w3GmG6i0.net

スパーダ長いこと乗ってて上手に乗り越せなかったし2気筒も飽きた
新車の4気筒でエンジョイしたい

317 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5739-QY+T)：2019/12/12(Thu) 14:56:42 ID:BmVGS7FM0.net

>>316
新車は高いぞ。30年前のレストアして乗ったほうが安いぞ。まずは電装系からだな。

318 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-jUM5)：2019/12/12(Thu) 15:02:16 ID:yGCGWiv0r.net

>>311
高速あかんの？

319 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:20:41.46 ID:vX0XEu3x0.net

うん。爆発炎上する。

320 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:22:22.57 ID:6nt/Cydj0.net

>>318
単体で走る限りは問題ないけど、加速で置いていかれる。加速で追い越しも大型のようにはいかないし。
そんでSAで待ち合わせ。遅れて到着。
こちらに合わせてもらっても、折角の高速なのに申し訳ないし。
向こうは気にしてないかもだけど、此方としては足引っ張ってる感ある。

321 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:40:26.29 ID:Zb6A5WMv0.net

俺の友人はちゃんと他者(他車)見てペース考えてくれて、アレな速度でも走らないから排気量パラパラでも特に問題出ないけどね
自分はNinja400、友人は1300ボルドール乗ってるけど

322 ：774RR ：2019/12/12(木) 16:07:02.25 ID:ZZj/8BHG0.net

30年前の品質を侮るなよ
ホンダでさえガソリン漏れの恐れがあるバイク売ってたんだからな

323 ：774RR ：2019/12/12(木) 16:08:55.65 ID:VPL92etdM.net

好き勝手走りたいならソロで走ればいいのにと俺は思ってしまうなあ。
マスツーではゆっくり走る。

324 ：774RR ：2019/12/12(木) 16:19:18.41 ID:EpkXWCmua.net

とはいえ高速走るなら250はやっぱり欲しいけどな
150クラスのスクーターだと120km/hそこそこでリミッター効くらしいから新東名は危険
まぁ25Rなら大型が非常識でない限り気に病む必要はない

325 ：774RR ：2019/12/12(木) 16:53:43.52 ID:aaQavtFQ0.net

自分でトラブルシューティング出来て、ほぼ毎日乗れて
クローズドメインなら旧車でも良いだろうけど
俺は三ヶ月乗らなくても一発始動するインジェクションが良いわ
たとえ旧車の方が速くても

326 ：774RR ：2019/12/12(木) 16:57:59.06 ID:yGCGWiv0r.net

>>320
詳しくありがとう
友達いないからいつもソロツーの俺には心配なさそうや

327 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T)：2019/12/12(Thu) 17:33:02 ID:z6j2jjLFr.net

>>324
30年前の250マルチは165キロが限界だったと思う。TZR250なら160キロ、NSR250ゴニョゴニョなら180キロは出たな。

328 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0609-9WD3)：2019/12/12(Thu) 17:33:12 ID:1w3GmG6i0.net

旧車はフロントフォークからオイルだだ漏れて諦めたわ
家でも築３０年って相当だからな　諦めてええやろ

329 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T)：2019/12/12(Thu) 17:34:51 ID:z6j2jjLFr.net

>>328
サビキレイに落としてオイルシール取り変えればええやん。オイルは現代の入れて。

330 ：774RR ：2019/12/12(木) 17:37:03.28 ID:z6j2jjLFr.net

>>325
旧車の一番のウィークポイントはパーツが無いこと。マニアなら部品取りのジャンク車両2台は持ってるよ。

331 ：774RR ：2019/12/12(木) 17:43:36.93 ID:TbOSM9ZC0.net

>>324
高速乗るなら400は欲しいよな
大型乗った後だと尚更だ
150は取り敢えず高速乗れるって程度でしかなく
250は非力だなーと実感する

上で出てるけど2stでも持ってこない限り250で高速道路は向いてないよ