【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/12/03(火) 01:45:59.94 ID:ColPSD1da.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

355 ：774RR ：2019/12/13(金) 06:14:35.25 ID:Xet6MRdF0.net

ハーレーに乗ってる俺から見れば国産250で高速がキツいというヤツは「甘え」だ

356 ：774RR ：2019/12/13(金) 06:51:04.46 ID:xn5KX4Kz0.net

ＭＣ１９での高速１２０巡航なんて全然余裕だなずっと片手で良いくらい、
まあリッターバイクもあるんで２５０であんまり高速乗らないけどね。

357 ：774RR ：2019/12/13(金) 08:05:04.88 ID:5I8/jJr2M.net

>>349
バイクのフレーム溶接に溶接ロボットなんて入れてたら大赤字だよ。
昔と違うのは治具がすごくしっかりしてるのと、治具の数が多いこと。
あとは治具にパイプ組む人と溶接する人で行程が複数になって、流れ作業として仕事内容をきっちり分けてることくらい。
この人はステアリングピボット廻りの溶接のみ……みたいな。
でも、昔は溶接が綺麗に仕上がらないって理由だけでTIGだったの。
しかも当たり前のように職人気質の人だらけだったから、今のMIG並の速度で溶接してたという驚異の時代。
でもMIGでも慣れればかなり綺麗に仕上がるから、念の為で初期ロットを避ければ満足できるフレームのバイクが来ると思う。

358 ：774RR ：2019/12/13(金) 08:18:29.99 ID:q1dNoX72d.net

初期避けるべきかぁー。冷静に考えりゃそうだわな。初期ロットはアジア向けに出払うと思うから日本に入ってくる2020-3Q辺りは手直し入ってると思いたい。

359 ：774RR ：2019/12/13(金) 08:31:30.97 ID:pV1hc5tAr.net

>>356
それ言ったら俺の乗ってる初期型Ninja250Rもその速度域なら巡航余裕だよ
片手で鼻くそほじれるくらい
後Ninja250(R)は2型までだとキャスターが寝てるので直進安定性が凄く良いよ
その代わりサーキット走ると曲がんねーｗ

360 ：774RR ：2019/12/13(金) 09:17:19.14 ID:PF2Tu7cb0.net

>>357
流石に昔でも量産車にTIGは無いでしょ
現在市販車でTIG溶接されてるのはMVアグスタの高級モデルくらい
フレームは溶接ロボットが溶接してる
https://www.youtube.com/watch?v=QoTojFTySgo

361 ：774RR ：2019/12/13(金) 09:18:09.97 ID:PF2Tu7cb0.net

昔でもTIGなんて手造りの生産だったRC30とかごく一部
ちなみに2輪も4輪もレーシングマシンはTIGで溶接できるところは総てやる
https://www.youtube.com/watch?v=iO9YVYg4FyU

362 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-bnYn)：2019/12/13(金) 09:36:16 ID:j9A9mr5mM.net

21世紀に大手メーカーが手で溶接なんてしないだろ流石に

363 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b79-X5Um)：2019/12/13(金) 10:13:50 ID:PF2Tu7cb0.net

>>362
東南アジアの工場の方が最新だろうしなおさらだよな
縮小している国内より生産台数も半端ないだろうし

361に追加だけど
どうしてレーサーには出来るところ総てTIG溶接が採用されるかは
TIG溶接のビート表面の事をうろこビートとも言うんだけど
溶接面から亀裂が始まると一定溶け込みでは一気に破断する可能性がるが、うろこビードだと深い溶け込み部で破断が止まる可能性があるから
ようするに溶接跡が綺麗とかじゃなく実用性で選ばれている
しかしTIG溶接はかなりの経験とセンスが必要な職人技でつけ過ぎると溶け込み不足が発生したりしてバランスが非常に難しい
日本人は「うろこビード」は美的価値があると思っている為か
実際バイクのフレームには外から目に見える部分はうろこビードだが、その裏面はＭＩＧでやっているものがおおい
それくらいTIG溶接は難しい
つまりTIGだと思っていてもMIGだったりする

364 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-V4eS)：2019/12/13(金) 10:18:28 ID:q1dNoX72d.net

ほえー、物知りですね。
勉強になりました。

365 ：774RR (ﾗｸﾍﾟｯ MMb7-bnYn)：2019/12/13(金) 11:02:59 ID:91hTIJgFM.net

自転車でさえGIANTとか大手はロボットがフレーム溶接してるからね

366 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:11:46.17 ID:GmuHYbVC0.net

溶接とかみんな興味無いです

367 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:21:03.23 ID:BeDzib8Fa.net

ディスカバリーチャンネルで１０９８だかハイパーモトだかの生産ライン見たときは、普通にＭＩＧだったな。
綺麗な工場だったけど、普通に人力だった記憶。

368 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:31:02.21 ID:bouEdMz3M.net

>>363
わい検査員だけど物申していい？

369 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-uKDx)：2019/12/13(金) 11:53:53 ID:x5rcuyxi0.net

一品一様の特注品でもあるまいし
これぐらいの形状の量産品を手作業で溶接なんかしないだろ

370 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:47:31.02 ID:XxNPHwsgd.net

H2Rみたいな250も今後に期待だよね。
ターボ積んで100馬力位パワーあればOK!!
それかモーター積んでハイブリッドパワー。
販売価格は、高くても100万円以下かな。

371 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:51:57.90 ID:Xet6MRdF0.net

確かにモノがちゃんとしてればどんな製造工程かはあまり興味が無いなぁ
人型ロボットが雑談しながら作ってたら流石に興味津々になるが

372 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-F2kM)：2019/12/13(金) 13:04:41 ID:UzvEECGIM.net

素人はスパッタきれいに取ってたら良い溶接判断だろ

373 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:55:15.14 ID:HD7NuFPOd.net

>>368
申してみよ

374 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:46:18.93 ID:t4/ApPKTM.net

>>368
証拠を出してから申せ

375 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:14:49.93 ID:aVE65gdv0.net

ティーザー第7弾来てる
ﾆﾁｬﾆﾁｬと溶接の話してないでこのバイクの話も忘れずに

https://youtu.be/go2GRHrd8a4

376 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:28:50.27 ID:78HoBeASp.net

>>370
ハイブリッドはマジでやってるらしいぞ
https://www.khi.co.jp/sustainability/highlight/mobility/

377 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:56:49.23 ID:ZM4Z3RXlr.net

250マルチだと頑張って170キロ行くか行かないくらいかな？メーターは180キロまで？

378 ：774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa7a-3siJ)：2019/12/13(金) 22:23:10 ID:5EXOpQwca.net

共通のデジタルメーター
Ninja400も188Km/hとかそれ以上表示されるから
180ｋｍ/ｈリミッターは付いてないともうよ

379 ：774RR ：2019/12/13(金) 23:33:35.47 ID:B2oo3wHR0.net

レブは18500〜19000くらい？
久々に250買い足そうかな

380 ：774RR ：2019/12/14(土) 00:36:27.27 ID:iNOucc1qa.net

そんなに回らんよ
いいとこ17500と見るね

381 ：774RR ：2019/12/14(土) 00:56:58.73 ID:bCrEEb+E0.net

レブとレブル見間違えたわ

382 ：774RR ：2019/12/14(土) 01:51:09.45 ID:cfWp0UFt0.net

吹け上がりが心配だわ。モッサリエンジンにならないことを祈る。

383 ：774RR ：2019/12/14(土) 07:55:31.79 ID:Ac68WiAU0.net

それは諦めた方がいい
250cc四気筒は冗長なトルク特性で回転で馬力を稼ぐ仕組みだから
むしろモッサリしてないとパワー出ない

384 ：774RR ：2019/12/14(土) 08:51:49.30 ID:jht9Mnr00.net

まさかキャブ時代と同じ感覚で話してない？おじさん

385 ：774RR ：2019/12/14(土) 08:58:57.80 ID:Ac68WiAU0.net

電子制御インジェクションはエンジン能力以上のトルクが出せるようになる魔法のシステムと思ってるの？

386 ：774RR ：2019/12/14(土) 09:04:42.99 ID:DbnMtJoUM.net

ごめんなさい(>_>)

387 ：774RR ：2019/12/14(土) 10:30:18.91 ID:eus09bwOa.net

>>375
グーグル和訳
洗練された計器設計は、一方に警告ランプが挟まれた大きなアナログタコメーターと
他方にギア位置インジケーターと多機能LCDスクリーンを備えています。
トラクションコントロール、パワーモード選択、クイックシフターなどの
ハイテク電子ライダーサポート機能により、Ninja ZX-25Rのエキサイティングな
In-Line Fourエンジンパフォーマンスをさらに簡単に楽しむことができます。
他のNinja ZXモデルからのフィードバックで開発された高性能エンジンは
クラス最高のパワーと、17,000 rpmを超える回転範囲を提供します。

388 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:19:59.85 ID:KNosP5ST0.net

パワーモードが気になるな。

389 ：774RR ：2019/12/14(土) 12:59:03.21 ID:HFiF1zCg0.net

今の4輪だともう電スロが当たり前になってるから、アイドリングからベタ踏みしても
ノッキングだとかボコついたりだとかは無縁だな

zx25rも電スロだから、かつての4気筒250キャブ車よりも
だいぶアイドリング〜5000rpmの低回転域が扱いやすいんじゃないかな
劇的に低回転域がパワフルになるとかは無理だけど

エンジン制御側からすれば、スロットル・インジェクション・点火は全部電子制御にしたほうが都合がいい
アイドリングでいきなりガバ開けされても、最適なスロットル開度をエンジン側（ECU）でコントロールできるからね

390 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:09:00.42 ID:gr0rEad40.net

空燃比MAPが出力よりに変更、点火時期も進角、加速ポンプ機能がON、レブリミッターも解除
マフラー内のバルブが開き触媒はバイパスパイプでスルー
KVCS(カワサキバルブコントロールシステム）でハイカム状態に




という夢を見た

391 ：774RR ：2019/12/14(土) 13:52:30.11 ID:cfWp0UFt0.net

>>383
ああごめん。昔の250四気筒と比べて排ガス規制の影響を受けすぎてなければいいけど。っていう懸念。
あと現行2気筒と比べてどうだろう。4気筒の方がいいはずど思ってるんだけど。

392 ：774RR ：2019/12/14(土) 15:13:58.75 ID:HFiF1zCg0.net

>>390
インジェクションなのに加速ポンプはないだろう

393 ：774RR ：2019/12/14(土) 15:59:24.84 ID:KNosP5ST0.net

>>392
擬似的に加速ポンプの様に噴射量を増やすって事でしょ。

394 ：774RR ：2019/12/16(月) 00:25:36.40 ID:bpZDo3IX0.net

加速増量

395 ：774RR ：2019/12/16(月) 09:11:29.44 ID:6GUi7iSL0.net

むしろ加速増量しないFIなんてあんのかよ

>>393
燃料マップを大幅に変更してエミッション増えるすぎるとデフィートデバイス扱いになって
型式認証取れなくなるよ

なのでパワーモード切替は、
アクセルと電スロの関係を調整がメイン
空燃比は型式認証の都合でメーカーではそんなに弄れないよ

4輪だとAT制御や補記類、エアコンやオルタネータの制御と連動してたり
結構色々やってるね。
今の4輪はウォーターポンプも電動が多い
から、例えば低パワーモード時は水温高めにして
熱効率高めたりとかもできる

396 ：774RR ：2019/12/16(月) 09:22:27.58 ID:Nu7Pyb8Da.net

また頭おかしいの現れたなぁ

397 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-QY+T)：2019/12/16(月) 11:03:34 ID:fHYL1Ww3r.net

で、なんぼなん？

398 ：774RR ：2019/12/16(月) 11:52:30.36 ID:ube2pX15d.net

100万だろうね
俺は未だにCB400SFと迷ってる

399 ：774RR ：2019/12/16(月) 12:22:25.00 ID:CCX04uv4d.net

予約させて…安心させて…

400 ：774RR ：2019/12/16(月) 14:09:33.81 ID:fHYL1Ww3r.net

100万て、一昔前の750の値段だからなぁ。
東南アジア系にパクられるリスクも高いだろしなぁ。

401 ：774RR ：2019/12/16(月) 15:10:38.35 ID:FH1RQpYcp.net

ひと昔どころか昭和の話では？www.

402 ：774RR ：2019/12/16(月) 15:36:27.89 ID:V+t58y5Fp.net

初代R1が115万、R6が99万だったのは覚えてる。

403 ：774RR ：2019/12/16(月) 15:54:28.10 ID:Jsc7wlSDp.net

2002年くらいの新車中古バイク情報誌みたら
新車のR1が値引きしてあって99マンと書いてあった

404 ：774RR ：2019/12/16(月) 20:22:27.48 ID:0J3NUFFD0.net

http://iup.2ch-library.com/i/i2033469-1576495241.jpg

20004年7月号オートバイ

405 ：774RR ：2019/12/16(月) 20:24:41.58 ID:x2FLT3Js0.net

バイクの値段上がったんだなぁ……。

406 ：774RR ：2019/12/16(月) 20:25:33.77 ID:0MozYCAR0.net

未来人キタコレ

407 ：774RR ：2019/12/16(月) 20:47:29.76 ID:uvVhPNG70.net

単純に比較にはならないかもしれないけど昔アルトが47万と言う値段で発売された。確かエアコンなしウインドウも手動だった。
今のアルトの一番安いのが78万。エアコン、パワーウインド（運転席のみだけど）他もろもろついてのこれだけどバイクの値段が異常に高くなったとは思わないなぁ

408 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:00:22.42 ID:xVv//ocoa.net

RZ250が定価で30万円台、CBXが49万8千円だった気がｽ
でCB750のエクスクルーシブで63万。　消費税も無かった時代

409 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:04:49.10 ID:LnV1aTkHx.net

1990年代は10年前の価格ガー2000年になって昔ガー
で2020年の今、昔ガー
そらそうだろ？

410 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:13:35.57 ID:L7Vv0ikDM.net

消費税10％はでかすぎ

411 ：774RR ：2019/12/16(月) 21:17:58.20 ID:98kXe/x/0.net

>>404
その時代なら空飛んでそうだなバイク
てゆかバイクって概念もなくなってそうだが

412 ：774RR ：2019/12/16(月) 22:33:45.72 ID:NVzrKqT90.net

80万から100万もするなら全く意味ないな

413 ：774RR ：2019/12/16(月) 22:34:37.25 ID:VYYrA8320.net

30年前に80万したNSRさんに喧嘩売ってんの？

414 ：774RR ：2019/12/16(月) 23:07:00.67 ID:2dGoSdABr.net

17000回転〜レッドゾーンの
超高回転型エンジン
イニDの豆腐屋の８６みたいでエエな

将来、CB子ちゃんが虹の橋渡ったら？
買うわたぶん(*´・∀・)
https://www.rock-tune.com/2019/12/15/23470/amp

415 ：774RR ：2019/12/17(火) 00:46:30.12 ID:D9RlAAHea.net

俺のGSR750なんか国内仕様出て1年経ってないのに乗り出し82万だったな

416 ：774RR ：2019/12/17(火) 00:48:29.31 ID:Zk0I+Zoc0.net

>>404
GDPも勤労者所得も消費者物価指数もこのころと今と変わらないのに
なんでバイク代は高くなってるんだ！！不思議！！

417 ：774RR ：2019/12/17(火) 01:08:07.06 ID:C/T0e7ZU0.net

>>404
バリオスもホーネットも50万で買えるな

418 ：774RR ：2019/12/17(火) 06:51:22.70 ID:5KMxc0oWd.net

こげんたきもすぎ
ざまーみろ

419 ：774RR ：2019/12/17(火) 07:20:01.09 ID:UKRklKtsr.net

>>416
いや、肉マンの値段は２倍近く上がっているぞ
ナニ言ってんだ？

420 ：774RR ：2019/12/17(火) 08:31:58.06 ID:MEnYHp3z0.net

中国製品の流入で安くなってるのは半額以下になったがね
でも食料品とかは怖い

421 ：774RR ：2019/12/17(火) 09:00:55.52 ID:qXjFrbscr.net

>>248
それやな
Wディスクとかいう実質オブジェ

422 ：774RR ：2019/12/17(火) 09:44:46.01 ID:Y1nvsf+Kr.net

80万で出したらネ申やな。カワサキ万歳ってなw

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q)：2019/12/17(火) 09:59:34 ID:MEnYHp3z0.net

100万くらいの電子制御の豪華仕様車とは別に何もナシの廉価版がそれ位の値段って言ってなかったっけ？

424 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 061b-GBjH)：2019/12/17(火) 10:18:02 ID:PxfCSswC0.net

今のCBR250RRより、速くて性能等で発揮できるようであればいいけど
どんくさくて、過剰装備だったら逆にCBRが評価される展開にもなりそうだ

425 ：774RR ：2019/12/17(火) 10:29:45.20 ID:oDatf0bXM.net

>>424
公道しか走らない層が実際の性能にそこまでこだわる必要有るかな？
ただ見た目をこだわりたいと思う気持ちは有るけどWディスクはいらんわ
しかし、ねじ穴あるのに円盤付いてないのは気になる

426 ：774RR ：2019/12/17(火) 10:39:28.57 ID:th3mS5D3r.net

>>425
ネジ穴という見栄

まあ、オブジェでなくデザインやからな
ギリギリセーフの精神で

427 ：774RR ：2019/12/17(火) 10:40:44.54 ID:th3mS5D3r.net

>>423
GPマシンも電子制御で走る時代やしな
悩ましくはある

428 ：774RR ：2019/12/17(火) 10:42:04.38 ID:th3mS5D3r.net

>>410
それな
５%に戻すの待つか？

自民でも立憲でもいい
戻してくれい

429 ：774RR ：2019/12/17(火) 11:35:26.49 ID:YFgXL4bb0.net

そんなの待つより数日でも多く働いてとっとと25R買いたいわ

430 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:38:47.66 ID:EGyERkggr.net

>>429
１７０００〜レッドゾーンのエンジンだからな
高まるのはわかる
でも消費税は下げて欲C
法人税１割→５割に戻せよ
https://www.rock-tune.com/2019/12/15/23470/amp

431 ：774RR ：2019/12/17(火) 12:48:46.73 ID:TCG88OwJa.net

立憲でいいわけねーだろ
馬鹿か

432 ：774RR ：2019/12/17(火) 14:20:17.34 ID:MEnYHp3z0.net

民主党政権を日本人有権者の大半が猛省してんのに・・・
しかも民主の中の左翼思想家が集まったもっとヤバい政党なのにな

433 ：774RR (JP 0H13-dOMK)：2019/12/17(火) 16:50:51 ID:SfREFXFyH.net

モーターショーでは跨がれなかったんだっけか
三月のモーターサイクルショーでは跨がれるかな

434 ：774RR ：2019/12/17(火) 17:44:54.11 ID:2JTFGutO0.net

とりあえず春には海外で先に出るし、迷ってる人は排気音とか走ってる姿観てから買うかどうか考えれるのはいいね

俺はそんなの関係なしに買うけど

435 ：774RR ：2019/12/17(火) 18:51:19.67 ID:VIHVVoFPr.net

８０年代ニキ達に質問あるんやがええヤロか？
(※総務省と舎弟企業の社員さん除く。)

４発だとエンジンブレーキが効きにくくなると思うんやが、
３速エンブレなら？一時的な加速スピード(70〜80km/hぐらい)が、

法定速度あたり(５４km/h〜６４km/h)までスッと自然減速するものやろか？

現在単気筒CBR250R、４速で自然減速→スピード違反を"確実に"回避できる「慣性ブレーキ(..と勝手に命名)」多用してるんで気になる

教えてくれたら？取り締まりがわの警察庁の
裏事情お礼に教えるわ

よろしゅうに

436 ：774RR ：2019/12/17(火) 18:54:55.18 ID:VIHVVoFPr.net

>>431
ナニあつくなってんだよ末尾a
ぶっちゃけどっちでもいい総務省と舎弟企業解体してくれるならなw
世論ねつ造の伏魔殿、ネット　DE　香港の
糞組織の大手術が出来ないなら？

子供らの敵👹でしかない。笑

437 ：774RR ：2019/12/17(火) 18:56:21.39 ID:A585/b38a.net

>>435
しょーもな
ブレーキでいいだろ

438 ：774RR ：2019/12/17(火) 19:15:58.17 ID:VIHVVoFPr.net

>>437
くっさ末尾a

君？、、ほんまにバイク乗ってんの？
愛車の写真ハラディ

ちな末尾aは末尾ドコモの次に評判悪い
↓↓
【世紀末】カルトの研➿🤑🤯📱発見されてしまう
総務省電気通信局と舎弟企業によるジョイントベンチャーの臭い、ぷんぷん((ﾟ□ﾟ;))
https://itest.5ch.net/egg/test/read.cgi/regulate/1572676956

439 ：774RR ：2019/12/17(火) 19:34:56.89 ID:91rb2Mm40.net

単気筒CBRwwwwwwwwwwww

440 ：774RR ：2019/12/17(火) 19:39:25.26 ID:bHcG+YMer.net

>>439
ウム。
君のバイク🏍ハラディ

ところで君は総務省の人？
それとも舎弟企業の人？

441 ：774RR ：2019/12/17(火) 19:40:04.68 ID:rPg+QzPo0.net

なんかCBR250RRのスレ見たいになってきたな

442 ：774RR ：2019/12/17(火) 19:46:28.67 ID:BlfZlD55r.net

>>441
まあぶっちゃけ？元の住民は皆避難して
総務省の舎弟企業の人しか居ないと見ている

奴らムダに社員さん飼ってるからな
２４時間３６５日あらゆる板に貼り付かせるにうってつけkr

443 ：774RR ：2019/12/17(火) 21:05:35.57 ID:Y1nvsf+Kr.net

今リアルレーサーレプリカなら単気筒なんだなw
そんなん買うならSRX250、NZ250探して乗るわなw

444 ：774RR ：2019/12/17(火) 21:15:51.64 ID:qSEpiO/s0.net

まったく、お前らは…いつまでガキの喧嘩してるんだ。

445 ：774RR ：2019/12/17(火) 22:18:48.52 ID:xPH/xnQea.net

CBR400RRも70万位だっけ
高くてガキには買えなかった憧れたなぁ

446 ：774RR ：2019/12/18(水) 08:19:46.65 ID:ihLfAP9KH.net

>>435
知るかバカ

447 ：774RR ：2019/12/18(水) 08:24:14.82 ID:RTfxDIFB0.net

>>435
ブレーキかけなよ、速度違反に気付いてブレーキで減速する行為は、正常な行動だから
急ブレーキにならないなら取り締まりの追跡中でも問題無い

448 ：774RR ：2019/12/18(水) 08:44:54.54 ID:++XaEUyH0.net

俺も橋の所でお巡りさんが椅子に座っているのを見て急ブレーキw
後続車が居なかったのが幸い

449 ：774RR ：2019/12/18(水) 08:45:49.93 ID:+LoM3TgTd.net

二ダボ乗りはキチガイしかいねーなスレのように

450 ：774RR ：2019/12/18(水) 09:41:32.97 ID:JgGxfAotM.net

>>445
そっち買わずにFZR400買ったけど、レースでまるで勝てんかったわ。
ストレートで逃げちゃうんだもん……不人気は伊達じゃなかったよw

451 ：774RR ：2019/12/18(水) 10:13:33.98 ID:Satatmr80.net

FZRの初期型はまだ良かったが、エグザップが付いたあたりからどんどん悪くなって
アイドリングもまともに出来なかったりボコついたり完全な欠陥車だったな

452 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef39-cQ0E)：2019/12/18(水) 12:27:09 ID:ywSDRZfo0.net

>>445
当時俺の周りはCBR400RRかNSR250のどっちにするか悩んでた人居たわ
CBR250RRは選ばれない傾向だった

453 ：774RR ：2019/12/18(水) 13:41:24.02 ID:lwbBH29c0.net

昔、400RR NC29買って家の前に停めてたら、やたらガキに狙われたな
断りもなしに跨ってたなんてしょっ中で、カバー外したらU字ロック外そうとしたのか、キャストホイールのスポークに糸鋸入れられてた事もあった
いや、U字ロックの方へ入れろよw

454 ：774RR ：2019/12/18(水) 16:09:49.13 ID:EecJiwDz0.net

>>453
それ多分窃盗目的じゃなくて嫌がらせ…

455 ：774RR ：2019/12/18(水) 17:27:30.11 ID:Satatmr80.net

>>452
そう言えば昔は2stがいたおかげで250cc四気筒は「速いバイク」って扱いではなかったな
初心者向けの雰囲気を楽しむバイクだったような覚えがある
確かにバイク離れが進んでる今こそ必要なバイクなのかもな
だとしたら安く出さないと意味無いかも知れん