【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/12/03(火) 01:45:59.94 ID:ColPSD1da.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

464 ：774RR ：2019/12/18(水) 19:44:08.63 ID:WN5iNIt20.net

売れたらだろう
これが売れなきゃ派生させることもない

465 ：774RR ：2019/12/18(水) 19:47:41.65 ID:Lhph0zSP0.net

売れるのはほぼ間違いないと思うな

466 ：774RR ：2019/12/18(水) 20:00:33.49 ID:Satatmr80.net

よっぽど馬力か値段の設定を間違えなければな・・・

467 ：774RR ：2019/12/18(水) 20:02:24.64 ID:A371En4g0.net

日本仕様は40psで税抜99万

468 ：774RR ：2019/12/18(水) 20:11:52.91 ID:ogaJ/vnX0.net

>>467
そんなとこだろうなぁ。
安くても95万辺りだろうね。

469 ：774RR ：2019/12/18(水) 20:20:08.12 ID:Satatmr80.net

二気筒勢と大差ない40だと厳しいかもな

470 ：774RR ：2019/12/18(水) 20:46:56.57 ID:+G2h5bH40.net

>>460
初バイクがSDRで今250SL乗ってるぜー

471 ：774RR ：2019/12/18(水) 20:56:51.93 ID:RZNsYFgZ0.net

>>467　それでは買う気せんな。もっとパワーないと。少なくとも昔の４気筒より上じゃないと。

472 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:02:17.20 ID:aSl8ntsi0.net

カタログ上だけのピークパワーなんぞいらんわ
当時の2スト250みたいに6000回転まで入れんとパワーでないわまるで吹けないわみたいなものは求めてない

473 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:02:57.46 ID:WN5iNIt20.net

じゃあ買わなきゃいいんじゃね？

474 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:04:56.39 ID:Satatmr80.net

低速スカスカでもいいから馬力出していかないとダメだろう
トルク特性上、そっちのセンなら２気筒には敵わない

475 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:06:21.80 ID:C3SMXOyp0.net

>>473
独り言言う奴の相手しないでもよろし

476 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:09:29.14 ID:aSl8ntsi0.net

>>474
昔の250４気筒乗ったことあって言ってる？？机上の空論ならいらないよ

477 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:14:57.01 ID:Satatmr80.net

>>476
さんざん乗ったから書いてる
バンデット、CBR、ZXRと乗り比べてただトルクバンドが広くて乗り易いのはVTZだったな
250の四発は特殊なトルク特性のバイクだ
ヘンな夢みてんじゃねーよ、バーカ

478 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:15:05.61 ID:mGFA+1GF0.net

90FZRや91TZR乗ってたが街乗りもできない程低回転スカスカではなかったがな
89TZR乗った時は難儀したがw

479 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:27:03.22 ID:+G2h5bH40.net

>>478
初期型サンマはキャブセットがおかしかったからしゃーない

480 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:27:27.07 ID:lOd9Vg7v0.net

カワサキが男気見せて、70万ぐらいで…無いからw

481 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:35:38.49 ID:ogaJ/vnX0.net

>>478
君は本物のおっさんw

482 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:38:48.98 ID:mGFA+1GF0.net

>>481
50手前のおっさんやでーw
これには期待してる

483 ：774RR ：2019/12/18(水) 21:52:05.27 ID:ogaJ/vnX0.net

>>482
よう同級生w
俺も楽しみにしてるわw

484 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef66-HVu8)：2019/12/18(水) 22:01:23 ID:mGFA+1GF0.net

おっさんだらけで草

485 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1b44-37xN)：2019/12/18(水) 22:01:58 ID:7bT3GNjm0.net

>>477
バンデットってｗ
本当に乗ってたのか

486 ：774RR ：2019/12/18(水) 22:48:41.03 ID:fubIGaLP0.net

おっさんだらけの中、このバイクを20代が買ってもいいかな？

学生の頃から250マルチに憧れがあったのだが、中古は手が出し辛くてついに新車がきてワクワクしている。

487 ：774RR ：2019/12/18(水) 23:08:29.47 ID:7/LWlE2p0.net

正直、スーパーチャージャー付ければ良かったのにな
未完成だわと言うか、失敗作だわ

488 ：774RR ：2019/12/18(水) 23:19:26.74 ID:vMmnryaa0.net

まだ出てもいないのに言い切れるとかすげーなww

489 ：774RR ：2019/12/18(水) 23:23:15.32 ID:omT3LqHs0.net

ﾜｯﾁｮｲも知らないお客さんが必死にアンチ活動してて微笑ましい限り

490 ：774RR ：2019/12/18(水) 23:27:35.52 ID:oLr389cGp.net

250にチャージャーなんかつけてどないすんねん。重くなるだけや。ほんまもんの脳足りんやな。

491 ：774RR ：2019/12/18(水) 23:35:13.24 ID:aSl8ntsi0.net

>>477
余程のヘタクソだったとみえるｗ
そらぁVTよりは引っ張る必要はあったけどな、あれのどこが特殊なトルク特性なんだよｗｗ
当時女性にもオススメ言われてたような代物だぞCBRなんざ

492 ：774RR ：2019/12/19(木) 00:14:44.92 ID:cQ3rTATJ0.net

>>486
頑張って買ってくれよ

オレは20代のときに生産終了ギリギリで買ったホーネットにメチャクチャ満足してるから

493 ：774RR ：2019/12/19(木) 00:55:31.80 ID:ZDFUQw6Y0.net

250にパワー求めんなよ
なんで250四気筒が良いのかは公道で法定速度内＋αぶん回せるエンジンだからだろうよ
パワー欲しいんならとっとと大型乗ってサーキット行きやがれ

494 ：774RR ：2019/12/19(木) 03:04:15.56 ID:7LMhBpKN0.net

カワサキが男気見せてるんだから、みんな仲良くしろ

495 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f1d-noWI)：2019/12/19(Thu) 05:59:28 ID:sPW86RL00.net

現行バイクで250cc4気筒は
世界でこの1台だけって最高

496 ：774RR ：2019/12/19(木) 09:02:04.36 ID:qgN6LO4I0.net

>>414
これってキーひねったら一度タコメーターMAXまで回るやつだろ
実際に走行時2万回転まで回るかは別問題
途中でレブリミッター効いて頭打ちすると予想

497 ：774RR ：2019/12/19(木) 09:20:26.12 ID:g6aCGAFIr.net

レッドが17,000からってことは18,000くらいでレブに当たるんじゃね？

498 ：774RR ：2019/12/19(木) 09:25:05.61 ID:3dDza/8Z0.net

コレ発売したらBEETナサートマフラーの時代が復活か？
それともツキギデクスターか？

499 ：774RR ：2019/12/19(木) 09:49:19.40 ID:+MqTyZhs0.net

ダイシン、サンセイレーシング

500 ：774RR ：2019/12/19(木) 11:04:04.47 ID:J0w6FQJj0.net

>>492
新車でホーネット買えたのは羨ましい
その時はまだ子供だったなぁ...

俺も貯金頑張って25R買うぜ！

501 ：774RR ：2019/12/19(木) 11:13:35.20 ID:SVt6vMWkM.net

>>500
超頑張れ。
欲しいの買ったもん勝ちだ。
仮に後々大型に走ったとしても、思い出は無くならない。

502 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d766-xN82)：2019/12/19(Thu) 17:03:43 ID:1Uv6nvD10.net

>>500
昨日のおっさんだが俺も応援するわ
日本の二輪文化を絶やさない為にも若い人に乗ってほしい

503 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:11:30.87 ID:PuUWAumk0.net

このエンジン使ってZ250の4気筒版出して
2台とも売れて、今度はZ900RSの250ｃｃ4気筒版出たら
もう250ｃｃマルチはいいや（3台買った）と思った俺ですら買う

ただしバリオスみたいにタンク下に見えるフレームじゃなくて
タンクでフレーム隠れるやつな

504 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:27:53.24 ID:OqyolPgs0.net

>>493
大型でサーキット走る恐ろしさ舐めないで、自分は五年くらい前からサーキット走るのは
２５０だけにしたよ、２００キロ以上からフルブレーキでコーナー進入なんてもうおじさんには
怖くてできん。

505 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:31:10.36 ID:ZDFUQw6Y0.net

z250の4気筒版じゃなくz900rsの250cc4気筒版を出したら
間違いなく売れるんだがなぁ
是非出して欲しいよカワサキさん

506 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:43:57.54 ID:O2ce0QS4d.net

>>505
そこはRSでなくバリオスIIIでしょ

507 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:45:26.25 ID:ZDFUQw6Y0.net

>>504
あーそういうつもりで言ったんじゃないんだスマン
250にチャージャーとか60ps！と騒ぐパワー信者がおるから
250ccで4気筒モデルを出した意味を全然理解してないからから例えで言っただけにすぎん
超高回転によるF1サウンドにも近き音を250ccで味わえるポイントが
250cc4気筒の1番の人気理由だと思うよ
パワーはあんま関係ないってだけで43ps前後に落ち着いてくれれば充分だ

508 ：774RR ：2019/12/19(木) 17:58:59.77 ID:6c154p9Sd.net

日本仕様は38ps190kg105万

509 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:06:12.81 ID:mI1uo9BA0.net

Z250RS本当に出してほしいわ
最近250ccクラスにもネオレトロブーム来てる感じだしｵﾅｼｬｽ！

510 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:09:43.58 ID:O2ce0QS4d.net

250だからこそカタログスペックでのハッタリが必要なんだよ
下がスッカスカでもカタログ値51ps！とかの方が下から豊かなトルクで乗りやすい40 psより売れる

511 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:19:43.80 ID:MW0GjaVI0.net

Z250と似た感じのストファイなら出そう

512 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:27:12.78 ID:2AKKZo8Qa.net

4発ならZ1ぽいほうがいいかも

513 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:32:36.42 ID:OqyolPgs0.net

>>510
うちのMC19とスパーダの実測馬力は40.1psと31.7psだったんで当時はカタログ馬力
以上に４気筒と２気筒にパワー差が有ったみたい、今の規制だとどうなるか知らんけど。
あと乗りやすさはほとんど変わらん、当然サーキットはMC19のが速い。
（スパ西でベスト1.7秒差くらい）

514 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:47:08.62 ID:tqQ+kvfP0.net

ストファイより、Z900rsみたいなのがいいなぁ

515 ：774RR ：2019/12/19(木) 18:56:05.83 ID:ZDFUQw6Y0.net

>>513
それこそ昔4気筒時代なら通じたかもしれんが
現在そのような詐欺紛い理論は通じんだろう
ハッピーメーター懐かしいなw
んまぁ4気筒が出て新車100マンでもオッサン世代なら余裕で買えるから
セカンドバイクには最高のバイクをカワサキがよくぞ出してくれたと感謝
250cc4気筒の価値分からないパワー信者又は買えない若者は中古のzxr 250やcbr250rr でもいいから
それ買ってバイクの仕組みを勉強したまえ
キャブ車だから現在のバイクと違って弄れるぞ

516 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:10:24.55 ID:6gnlbfKHd.net

100万出せないオッサンだっているんですよ！

517 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:12:35.61 ID:d1qLaAjJ0.net

ZXR250って今も良い値段するからなぁ・・・

518 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:12:41.56 ID:fqCV07AH0.net

いくらなんでも250ccに100万とかいかれてるw
それならZX-6R買うわ

519 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:19:35.35 ID:h3gVqx94r.net

>>518
維持費が嵩張る
渋滞で詰まってしまう
万一倒れると1人で起こせない

街のりメインなら
２５０は最強でしょ?

誰かが言ってたようにパワーバンドまで回して乗るのは　　快　　感　　だし

520 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:21:35.54 ID:3dDza/8Z0.net

>>518
そうじゃない
そういうことじゃねぇんだ
兄ちゃん

521 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:21:51.43 ID:DSF3mw+g0.net

>>518
そもそもこれと6R比べるのが変。価格しか見れてないんだな

522 ：774RR ：2019/12/19(木) 19:41:55.23 ID:SoL3KhEFd.net

>>500
19の時にローンでZXR250R買ったよ。
JACCS契約ライダー♪とか言ってたわw
絶対新車買う方がいいよ！頑張って！

523 ：774RR ：2019/12/19(木) 20:01:01.99 ID:+DtP7oLI0.net

>>518
お前のようなやつが6Rを買った所を見た事がない
つーか買えないやろお前
見栄はってんじゃねーよカス

524 ：774RR ：2019/12/19(木) 20:42:11.66 ID:ICMkCrlY0.net

>>518
日本のバイクメーカーはお前みたいな貧乏人を相手にするのを辞めて急成長してる東南アジアメインになっちまったんだよ
例えばインドネシアの二輪にかけられる贅沢税
250cc以下は非課税
250cc〜500ccは60%課税
500cc〜は125%課税
だからインドネシアは実質250cc以下のバイクじゃないと売れないんだわ
で、今向こうは空前のバイクブーム来てる
鼻から客じゃないんだよ

525 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK4f-o65B)：2019/12/19(Thu) 20:50:12 ID:O7PSgLDHK.net

ワシが百万で売るとかまだ発表してませんがな（カワサキ）

526 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MMcb-FH8R)：2019/12/19(Thu) 21:10:15 ID:TonKZ3XqM.net

>>518
だから、勝手に買えばいいだろ？
このスレでそんな意思表示いらない

みんなバカげてるバイクを待ち望んでるんだから

527 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:24:17.70 ID:OGoyansCa.net

ボロいホーネット19年落ちで買ったけど故障しまくりでワロタ
やっぱ古いバイクは買うべきじゃないぞ、4発となりゃなおさら

528 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:28:19.16 ID:wF4k4zQ+0.net

俺このバイク買ったら、ワロス管着けるんだ

529 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:30:19.32 ID:vJ7TsxKh0.net

>>526
そっとしといてやれよ。
ポンコツ中古バイクすら買えない貧乏人なんだろうからさ。

530 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:31:37.33 ID:wcS/DhoW0.net

>>524
日本と逆で消費税を辞めて贅沢税（物品税）にしたんだっけ

日本も消費税導入前は自動車の3ナンバーは金持ちって感じだったしね

一部の人は昔みたいに、消費税無くして物品税復活させた方が良いって言ってるな

531 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:35:34.77 ID:fqCV07AH0.net

なんでお前らこんなんで火がつくんだYO！

532 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:37:08.79 ID:YV9TJxOdr.net

>>524
地球温暖化対策にも有効だな
グレタ
「私からあなた達へのメッセージは
私達はあなた達を見ている、ということです」
https://i.imgur.com/rxQVdSa.jpg

533 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:39:13.21 ID:fqCV07AH0.net

>>524
まじか！
知り合いが現地に住んでてよく話するけど初めて聞いたわ。
よくパーツを持ち帰ってもらってる。

534 ：774RR ：2019/12/19(木) 21:47:06.29 ID:ICMkCrlY0.net

>>533
なんかカッとなってたわ、すまん
そう、贅沢税エグすぎて実質250ccが庶民が乗れる最大排気量なのよね
勿論金持ちなら贅沢税込みの大型買ってる人もいるけどまだ東南アジアじゃあ超少数
で、250でもリッターSSみたいな豪華装備のバイクが欲しいって声が多くなってきたんでこのバイクが開発されたってことよ

535 ：774RR ：2019/12/19(木) 22:01:41.18 ID:2Wk/WM+rM.net

250ターボも出るのかな？

昔、ホンダが250ターボ発売しようとしたが、
お蔵入りになった。

536 ：774RR ：2019/12/19(木) 22:12:40.43 ID:vJ7TsxKh0.net

250cc制限がある以上、MOREパワーとなったら加給器付きは出るかもしれんね。
コンパクトさとレスポンス考えたらrotrexタイプのスーチャじゃないかな。

537 ：416 ：2019/12/19(木) 22:51:52.23 ID:DD7sbtO40.net

>>419
ナニってナニが？

538 ：774RR ：2019/12/19(木) 23:18:27.32 ID:vNVAoz50M.net

>>527
キャブオーバーオール、電装系きっちり直せ。ハーネス全交換 激変するぞ。

539 ：774RR ：2019/12/20(金) 00:42:58.75 ID:ZxRW8M610.net

釣られんぞ

540 ：774RR ：2019/12/20(金) 03:03:54.32 ID:ret/krnZa.net

ここは日本
日本での価値観で言えよw
インドネシアの税金なんざどうでも良い
日本人は100万overの250を買うより6R買うだろ普通
リッターoverツアラーかネイキッド持っててセカンドに6Rがまともな大人の選択
あえてこのチンチクリン4発選ぶのは中免(普通二輪)しかない奴か車検を気にする貧乏人のみ

541 ：774RR ：2019/12/20(金) 05:42:13.56 ID:JvpmGj2M0.net

↑無職のハゲニートw

542 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b728-+Tiu)：2019/12/20(金) 06:20:45 ID:+5q8vxKd0.net

>>540
250万のリッターSS持ってるけど25R買うよ。
面白ければ金額なんて関係ないよ。
乗りたいのを乗るんだよ。

543 ：774RR ：2019/12/20(金) 07:17:33.18 ID:VH8oxEVU0.net

>>540
リッターとミドルと二ーハンと原二SS持ってるが25R買うぞ

544 ：774RR ：2019/12/20(金) 07:46:17.96 ID:Sy1xvqrl0.net

100万越えの25Rを買ったとしても乗るのがもったいなくてガレージで寝かしてしまいそうだ。
つかさあまり『100万！100万！』と連呼してるとKWSKの連中も100万で売れるもんだと錯覚して100万円にしちまうぞ？
インドネシアで作るんだからパッケージングさえ完全に共有してしまえば60万でも利益でるだろ。インドネシアをなめすぎ

545 ：774RR ：2019/12/20(金) 07:53:22.78 ID:V5Dcg90d0.net

6R買うくらいならハーレーの883アイアン買う
そもそも600ccと250ccを比較するのはナンセンス

546 ：774RR ：2019/12/20(金) 07:59:20.98 ID:PVqlv7Xyd.net

でも値段が同じだと違いって車検の手間くらいなんだよな
セカンドならいいけどこれがメインだとやっぱり物足りないだろうし

547 ：774RR ：2019/12/20(金) 08:10:41.92 ID:V5Dcg90d0.net

250の利点はそこじゃないだろう
通勤や普段の足に大きくて100ps超は邪魔

548 ：774RR ：2019/12/20(金) 08:12:55.32 ID:F7y9NRdEd.net

通勤なら125でいいのでは？保険も安いし。

549 ：774RR ：2019/12/20(金) 08:13:30.28 ID:GQGk1O+/0.net

じゃあ複数台バイク所有しろよ、馬鹿。
出来ないならただの無能。

550 ：774RR ：2019/12/20(金) 08:14:06.01 ID:Dfp/D9Tq0.net

A買うくらいならB買うわっていうのは大抵AもBも買えない人だよね

551 ：774RR ：2019/12/20(金) 08:14:22.22 ID:PVqlv7Xyd.net

大きさ、重さは6Rとたいしてかわらないよね
普段の足ならこれじゃなくてよくね？

552 ：774RR ：2019/12/20(金) 08:25:37.90 ID:V5Dcg90d0.net

複数台バイク所有すると一番手軽なのばっかり乗って他のはたまに乗るだけになるんだよな
厄介なRZV500Rとサベージ乗ってた時は普段だけでなくツーリングまで125ccオフローダー使ってた

553 ：774RR ：2019/12/20(金) 08:46:27.90 ID:c9c192dod.net

え？このバイクってインドネシア製なの？
てっきりメイドインジャパンの川崎重工で作ってると思ってたわw

554 ：774RR ：2019/12/20(金) 09:07:24.21 ID:uIXazyl9d.net

>>552
わかるわそれはww

555 ：774RR ：2019/12/20(金) 09:09:52.09 ID:oS+U+Yfnr.net

>>504
俺も最初リッターSSでサーキット走り始めたがビビって直線以外ちゃんと全開に出来ずに
全然タイムが上がらなかったので
詰まらんプライド捨てて250ツインに買い換えて走ってる
常に制御下に置けてタイムもそれなりになってきて超楽しいｗ

556 ：774RR ：2019/12/20(金) 09:37:58.69 ID:InDW5neEr.net

>>542
乗りたいのを乗る

グレイト(
自由な魂、エエな!バイクニキ

557 ：774RR ：2019/12/20(金) 11:36:22.71 ID:tAvElvXA0.net

>>555
凄くわかるサーキットで使い切れない高性能は怖いだけ。

558 ：774RR ：2019/12/20(金) 12:37:08.30 ID:Sy1xvqrl0.net

だからなんで火ついてんだよww

餌が無くて腹減ってきて内輪もめが始まった感じじゃないか
もっと仲良くしる

559 ：774RR ：2019/12/20(金) 12:46:26.58 ID:Sy1xvqrl0.net

普通は価格が安くて困るエンドユーザーはいないはずなのに何でなんだろうな？？

560 ：774RR ：2019/12/20(金) 12:56:09.03 ID:Z/NRaK1ta.net

250ccとか400ｃｃクラスの良いところは
気負わず乗れる気軽さ
ステイタスや絶対的な速さ求めるなら
大型乗れば良いだけ(´・ω・)

561 ：774RR ：2019/12/20(金) 12:57:34.45 ID:6n+TtbzHM.net

バイクブーム時代、レプリカで北海道ツーリングする変態さんだらけだったけど
これに乗って北海道ツーリングする若者とか増えたら、ちょっと嬉しい。

562 ：774RR ：2019/12/20(金) 13:01:22.61 ID:Sy1xvqrl0.net

>>560
車種にもよるんじゃね？
SV650とか気軽に乗れるし乗りやすいよ

563 ：774RR ：2019/12/20(金) 13:01:32.12 ID:nln36IUR0.net

60万だって言ってて例えば80万で発売したら高いって言うんだろ？
部品点数増えて工数も増えるのに2気筒と同じくらいで出せる訳ねーんだよ
60万はありえないから反感買ってるのに気が付け
100万以上も言い過ぎだとは思うがな

564 ：774RR ：2019/12/20(金) 13:05:06.13 ID:Sy1xvqrl0.net

>>563
なんで喧嘩腰やねん