【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】

1 ：774RR ：2019/12/03(火) 01:45:59.94 ID:ColPSD1da.net

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

583 ：774RR ：2019/12/20(金) 19:07:18.13 ID:PT6g/tnp0.net

役に立たないとまでは書かないが
攻めるならMC51の方がいいとは思う

ホンダは意地になってMC51熟成させて最速の現行市販250ｃｃの座を死守してもらいたい
ツインのままで

584 ：774RR ：2019/12/20(金) 19:18:50.54 ID:GQGk1O+/0.net

ニダボw

585 ：774RR ：2019/12/20(金) 19:23:27.49 ID:O/tO4vPi0.net

またホンダのステマ始まった

586 ：774RR ：2019/12/20(金) 19:27:40.43 ID:yWLeymURd.net

バカニダボ乗りwwwポポポポwww

587 ：774RR ：2019/12/20(金) 19:34:49.02 ID:V5Dcg90d0.net

ホンダもテコ入れするんなら一番売れてるレブルの方をやりそう

588 ：774RR ：2019/12/20(金) 19:39:16.41 ID:mbmyjt0Np.net

このバイク、仮面ライダーアマゾンのコスプレで乗るのが通

589 ：774RR ：2019/12/20(金) 20:45:39.00 ID:UI4+7tPv0.net

>>579
恥ずかしいことにすっかりラムエアを失念しておりました
ZXR250でも70km/hでラムエア効き始めてたみたいなので250ccの速度域でもラムエア加圧による馬力上昇は期待できそう
参考にZX-6Rは+6ps、ZX-10Rは+9ps
ラムエア入れたら+2~3馬力は期待できそう
やっぱり48-50psかな？

590 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:04:44.41 ID:6k+Ubn+mr.net

>>588
アマゾンのヘルメットないのかな？

591 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:05:52.66 ID:6k+Ubn+mr.net

>>579
レッドゾーン１７０００はファクトとして
発表されてたぞ

592 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:07:24.79 ID:6k+Ubn+mr.net

>>586
末尾d...w
世論捏造はあれほど辞めろと...w

法廷ですべての事実を暴露して懲らしめるしかないな。笑

593 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:08:00.36 ID:mVO3w2En0.net

>>589
普段は43psでラム効果入りで45+αと予想
所詮 250ccと言われればそれまでだが現実的に見ればこんなもんだろう

まだ出てないうちに高望みしすぎると後でショック受けるからほどほどにな

594 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:08:01.23 ID:mVO3w2En0.net

>>589
普段は43psでラム効果入りで45+αと予想
所詮 250ccと言われればそれまでだが現実的に見ればこんなもんだろう

まだ出てないうちに高望みしすぎると後でショック受けるからほどほどにな

595 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:09:14.65 ID:iIiRSizHa.net

>>591
それ前提の計算じゃん。

596 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:09:16.02 ID:mVO3w2En0.net

だぶったスマン

597 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:09:18.20 ID:mVO3w2En0.net

だぶったスマン

598 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:12:16.29 ID:iH0Iu7Vn0.net

お前それわざとだろｗ

599 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:14:09.94 ID:iIiRSizHa.net

ニダボに掛けてるのか？

600 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:15:05.11 ID:1ct60Xo7d.net

おじさんにデジタルは早かったみたいだね
流石にうるさいのでNGしちゃうよ

601 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:32:04.04 ID:UI4+7tPv0.net

30年前と完全に逆の流れになるんだろうなあ
30年前4気筒250ccブームの中250は2気筒で十分と意地を張ってたカワサキ、なお流れに負けてZXR250出す
そして現代
4気筒250ccがブームになるもMC51出しちゃったホンダが意地を張って中々4気筒出さないけど、最終的に出す
ほんとにこうなりそうじゃない？

602 ：774RR ：2019/12/20(金) 21:40:41.89 ID:knYpje1x0.net

開発コンセプトは「高次元ヒューマンフィッティング＆スーパーレスポンス・クォーター」
CBR250RR 直四主義

ホンダMC22の当時のコピーはこれ

603 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff1b-+Tiu)：2019/12/20(金) 22:46:10 ID:/tWYjBQQ0.net

スズキは、出さんだろうな
低速トルク重視の車体多いイメージだから

604 ：774RR ：2019/12/20(金) 23:22:29.65 ID:e7hzJAkr0.net

>>582
いやサーキットだとかなり上まで行かないとバイクの性能よりライダーのスキルの方が
断然重要でこのバイクでも上手い人が乗れば筑波２０００で１０秒切れるだろうけど、
このスレの殆どの人はＳ１０００ＲＲに乗っても１０秒切れないと思うんで、まずは
好きなバイク乗って腕を上げればサーキットでも楽しめる。

605 ：774RR ：2019/12/20(金) 23:38:17.29 ID:3I4NjGmc0.net

ホンダさんADV150なんか発表してる場合じゃないでしょ。 はよ！

606 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR)：2019/12/21(土) 03:11:25 ID:2IgiUUHy0.net

インドネシアのバイク情勢ホンダがシェア1位みたい
ホンダが全体の70%以上でカワサキが2%前後という有り得ない差

これは再来年以降ホンダ4気筒来るな
と言ってもインドネシアはスクーターが多い傾向
どうなんだろうな

607 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR)：2019/12/21(土) 03:11:26 ID:2IgiUUHy0.net

インドネシアのバイク情勢ホンダがシェア1位みたい
ホンダが全体の70%以上でカワサキが2%前後という有り得ない差

これは再来年以降ホンダ4気筒来るな
と言ってもインドネシアはスクーターが多い傾向
どうなんだろうな

608 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-2sPR)：2019/12/21(土) 03:11:55 ID:2IgiUUHy0.net

スマンまただぶった

609 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-v7Wl)：2019/12/21(土) 03:19:40 ID:K8o8ed8I0.net

昔の4気筒以上の馬力は期待してないけど、セールス的にも2気筒の1割増し以上は出て欲しいね。重さで不利なんだし。

610 ：774RR ：2019/12/21(土) 03:47:40.98 ID:vugH9oXXa.net

>>606
kawasakiはスクータータイプのAT造らないから

611 ：774RR ：2019/12/21(土) 06:35:00.70 ID:YVrWGbcj0.net

日本の若者より金持ってそうだから
スクーターから買い換え需要があるやろ

612 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ffd-9Fgz)：2019/12/21(土) 07:31:46 ID:2bKmviAY0.net

インドネシアだけじゃないけど、ASEAN諸国では所得上昇に伴いスクーターからスポーツバイクへの買い替えってか増車が急増してる。

要因としては可処分所得が増えただけじゃなく、車が高額すぎる事。ストリートレースでスポーツバイクへの憧れが高い事。また優秀なパーツビルダーが増えた事など色々ある。要するにスゲー流行ってる。

その中でKawasakiってスクーターが無い分ブランド化してるから街中で乗ってると口笛吹かれるし特別感が凄いよ。

613 ：774RR ：2019/12/21(土) 08:08:25.25 ID:zx8Uae800.net

>>612
確かにNINJA150関連のカスタムパーツは凄かったもんな
日本の2stレプリカ時代みたいにチャンバーやらを付け替えて、レースして動画サイトに上げたりしてるし

614 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f16-UMmJ)：2019/12/21(土) 08:16:31 ID:RGwZy5bB0.net

東南アジアがメイン市場だからこその２５０ｃｃ４ストマルチだよね。
２５０ｃｃが実質的な上限で、そこの最高グレードになると考えたら、すげー納得。
ホンダが追随するかはわからんけど、市場規模考えたら出しそう。
日本のバイクブームで中型免許クラスが異常加熱したのと同じ感じになりそうじゃね？

615 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-niX6)：2019/12/21(土) 08:35:32 ID:X2/xHJxqa.net

後出しのホンダとしては25Rが売れたかを見極めたあとでしょ

616 ：774RR ：2019/12/21(土) 09:02:01.07 ID:PEoVq+1U0.net

>>615
その時はCBR250RRをどうするんだろうな？
トリプルRとか言い出すんかな？
モデルチェンジさせるんかな？
ダブルアールが乗り出し40万以下で良品中古が出たら俺はそれでも良いわw

617 ：774RR ：2019/12/21(土) 09:11:40.07 ID:vfvTPLU/0.net

名前だけは決まってるだろう
この前出た1000をなぞってCBR250RR-Rだろよ

618 ：774RR ：2019/12/21(土) 09:13:00.13 ID:EtItepRGr.net

>>592
オマケの情報→公益に関わる子供👧👦達の

【祝🎉２０１９紅白歌合戦】
欅坂46　憲法📖を顕現🌋した大正義
「不協和音⚡🐶」に決　定☀🌛
https://i.imgur.com/xJofd●xT.jpg
https://youtu.be/gfzuzD●rVRVM
↑
あ。やっぱり通信ブロッキング(宛先盗聴➿🤯)
してしまったか？
都合が悪いねえー都合が悪いんだー?
総務省トップ(電気通信局➿🤑畑)が"更迭"されてもなお
都合が悪いんだー？( ・д・)へー？

●公式ミュージックビデオまでブロッキング➿🤯(=宛先盗聴)してしまうんや？へーえ

それを検閲🔥👹って言うんだよ❗
間抜けめ🤪
https://i.imgur.com/UQ1lOTC.jpg

619 ：774RR ：2019/12/21(土) 09:14:33.99 ID:EtItepRGr.net

>>618
https://i.imgur.com/dvXS0Aw.jpg

620 ：774RR ：2019/12/21(土) 09:16:56.33 ID:EtItepRGr.net

>>618
>>592 公益=子供ら👧👦の未来に関わるので

憲法📖を顕現🌋した「不協和音」
⭕かの中国でさえ❗大絶賛
https://youtu.be/5b0qb4RoS8U

621 ：774RR ：2019/12/21(土) 09:21:49.06 ID:EtItepRGr.net

>>618　公益=子供ら👧👦の自由🗽が関わるので
>>592
●ガチでアタマ香港🇭🇰🔥やんけ？
総務省と舎弟企業の社員さん達➿🤯

不協和音　欅板46👧🌲
〜抜粋
作詞：秋元康　作曲：バグベア

僕はYesと言わない
首を縦に振らない
まわりの誰もが頷いたとしても
.......
ここで盗聴しなきゃ裏切り者か
仲間からも撃たれると思わなかった

Oh！Oh！
僕は嫌だ！
https://youtu.be/AQem__oXyvw

622 ：774RR ：2019/12/21(土) 10:04:45.63 ID:qZSMeABE0.net

>>618
うーんこの．．．
https://i.imgur.com/XcKY0bh.jpg

623 ：774RR ：2019/12/21(土) 11:16:08.03 ID:GL6NsNaIa.net

>>601
今年の東京モーターショーで、一番の話題を提供したのがZX-25Rだから
ホンダは、負けず嫌いな面が強いメーカーだから意外に早く対抗モデル出すかもよ？
様子見のヤマハ
我が道を行くスズキと予想

624 ：774RR ：2019/12/21(土) 11:22:46.30 ID:LiuiNsBE0.net

だからホンダは6気筒250出すしかないと何度言ったら…（鼻ホジ）

625 ：774RR ：2019/12/21(土) 11:30:32.94 ID:kCaM+wdg0.net

>>624
私はv4がいいなーと思ってるんだが間をとってv5で手をうとう

626 ：774RR ：2019/12/21(土) 11:37:54.84 ID:RGwZy5bB0.net

RCV250Vとか言って出してきたら、かなりビビるわw

627 ：774RR ：2019/12/21(土) 12:00:40.08 ID:vfvTPLU/0.net

２気筒のままでもホンダが本気を出すと毎度おなじみ楕円ピストン８バルブをやるかも知れんが
馬力も凄くなるけど値段も凄くなるんだよな

628 ：774RR ：2019/12/21(土) 12:26:51.15 ID:0KtsZ+tRM.net

VTECでCBR250RRtypeRだな

629 ：774RR ：2019/12/21(土) 13:20:02.86 ID:b2H/bs50a.net

CBR250RR-R SP typeR versionZ

630 ：774RR ：2019/12/21(土) 13:40:38.27 ID:hvFKusKB0.net

昔楕円ピストンのVT250とか雑誌の予想に出てたことあったな、そういえば

631 ：774RR ：2019/12/21(土) 15:07:19.11 ID:vfvTPLU/0.net

「高けりゃいらん」とか「金があったら大型買う」って奴が必ず現れるが（同一人物だろうが）
楕円ピストンでも過給でもいいから60ps、140万の250ccバイクが１回くらいは現れてもいいと思うぞ

632 ：774RR ：2019/12/21(土) 15:46:14.22 ID:CQYu88VyH.net

VTECは確実に搭載してきそう
今はCB400SFだけだっけか

633 ：774RR ：2019/12/21(土) 15:59:31.92 ID:2IgiUUHy0.net

VTECは確かにいい代物だが
普段の足傾向が根強い 250に付けるかというと微妙なライン気しなくもない

昔VTEC乗ってた時ガチャガチャVTEC始動させまくるとエレー勢いでガソリン減ってビックリした覚えがある

634 ：774RR ：2019/12/21(土) 16:38:55.12 ID:cRN12dX00.net

>>631
はげどう

635 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:08:22.49 ID:AlHxkWE3M.net

ハゲ

636 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:18:43.90 ID:RGwZy5bB0.net

>>635
このスレの５割近い住人を敵にする気か？w

637 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:19:24.45 ID:eTSaRoNc0.net

　　彡⌒ ミ
⊂(´・ω・｀) 　禿げてなんてないよ！
　/　　 　,9m
　し―-J

638 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:29:35.94 ID:8KvsO/bFa.net

250ごときで夢見るなよ

639 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:09:43.17 ID:vfvTPLU/0.net

免許取立て世代に向けて250ccに夢を与えないから衰退してってんだろうが、馬鹿

640 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:12:28.53 ID:cRN12dX00.net

>>638
上から下までの排気量のSSいろいろ所有したが公道や峠は250が俺にはベストなんだわ

641 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:16:33.21 ID:AYdZoq9nM.net

＿[￣]　　　　ﾊﾟｷｭﾝ　　　　　　　　　彡⌒ ミ
　 (　 )　;y=ｰ　　　　　　　　　　　⊂(´ `ω '｀) ･∴'.
　 (　 )Ｖ　　　　　　　　　　　　　　　/　　 　,9m
　　| |　　　　　　　　　　　　　　　　　し―-J >>637

642 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:22:09.86 ID:uf5TFmm70.net

>>632
VFR800

643 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:31:26.43 ID:vfvTPLU/0.net

このスレにくる奴はツアラーには興味なさそうだしな

RC30とかNC30とか昔はVFRは最も尖ったバイクだったんだが、知らん間にツアラーの代名詞になっちまったな

644 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:36:12.66 ID:kQ0u+zEh0.net

>>643
インターセプターなんてスタイルはツアラーだったでしょ

645 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:54:41.92 ID:zx8Uae800.net

>>643
250cc4気筒のツアラーがあったじゃん。ホンダより早くガソリンタンクをメットインにした名車その名はアクロス
リバイバルしないかな

646 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:32:28.04 ID:STK9IP8Ha.net

インターステマー・・

647 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:05:06.74 ID:8KvsO/bFa.net

>>645
50ccフルカウルスポーツのNS-1もあるぞ

648 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:42:43.81 ID:zx8Uae800.net

>>647
だからNS-1よりアクロスのが先に出てたって話です

649 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:10:42.33 ID:iHnCUNOE0.net

あんな燃費の悪いのツアラーなわけない

650 ：774RR ：2019/12/22(日) 03:13:03.22 ID:grzZ5lg6a.net

カラー展開的に
KRT以外の２色は、黒（グレー）と白になりそうだね
個人的な予想だけど(´・ω・)
理由は、Ninja650とZ125PROの2020年モデルのカラーが
それ系統だから

値段は、前に出てた情報が当たってれば
通常グレード 1億ルピア（777376円）
KRTエディション1億2000万ルピア（932851円）か1億1400万ルピア（886209円）
既に書き込みある通りインドネシアの250ｃｃのバイクには
税金がかからないから、日本の税抜き価格の参考になる
因みにNinja250がインドネシアで7500万ルピア（587725円）
日本の税抜き価格が595000円

651 ：774RR ：2019/12/22(日) 06:46:59.20 ID:zpTU7NRip.net

651 ７７４ＲＲ[] 2019/12/20(金) 13:37:55.69 ID:hTDvTl19
zx25rとか、どんな香具師が買うんだろうか？
いい歳して250のSSとかしか乗れないとか気の毒だよな…

652 ：774RR ：2019/12/22(日) 06:58:33.09 ID:4QSquMKzd.net

めっちゃ遅いでしょこのバイク
近所迷惑なだけじゃん
見かけたらぶっ壊すからよろしく

653 ：774RR ：2019/12/22(日) 07:39:19.06 ID:NDz6bRoX0.net

その釣り針は少々デカ過ぎる

654 ：774RR ：2019/12/22(日) 08:05:05.65 ID:RNcRqPura.net

ニダボ乗り発狂w

655 ：774RR ：2019/12/22(日) 08:14:38.48 ID:da59Hmul0.net

他人のバイクにそこまで必死になれるの凄いな。

656 ：774RR ：2019/12/22(日) 10:34:50.31 ID:MNz+ZuL8d.net

バカニダボ乗り発狂wwwキチスレに帰れよポポポポたるとwww

657 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-jwCj)：2019/12/22(日) 11:36:27 ID:t8TfAhWDa.net

4ストローク　250cc YKRT4気筒エンジン

658 ：774RR ：2019/12/22(日) 12:04:29.11 ID:gN4H6D000.net

昔の4発は、パワーバンドに入れないと走らない乗りにくさを楽しむ面があったのかもなと思う
今回は、電子制御で低中速も確保してボディー剛性もあがってるが重量は増えてる
エンジン性能曲線とか公になれば、特性はわかるんだけどな

659 ：774RR ：2019/12/22(日) 12:20:59.82 ID:/nEOKYhA0.net

>>658
それは2stだねパワーバンドに入れると狂った加速するって感じ
排気デバイス付いてからの2stは言うほど下もスカスカじゃなかった定期

660 ：774RR ：2019/12/22(日) 12:33:28.14 ID:NDz6bRoX0.net

スペックが発表されても実物を見ない事には何も分らんだろね
インジェクションの250四発は速いのか遅いのか、乗り易いのか乗り難いのか
今開発してる連中以外、誰も見た事も触った事もないからなー

661 ：774RR ：2019/12/22(日) 14:36:00.39 ID:jXCsYdCOa.net

>>610
え？海外モデルならスクーターありますが？
スズキのOEMでないし

662 ：774RR ：2019/12/22(日) 15:16:52.37 ID:KQm7Mu0E0.net

>>658
知り合いが初期のＣＢＲ250ＲＲ乗ってたけど4千回転でも十分乗れたよ
その回転数だったら街中でも遅れ取らなかったしそっからレッドまであっという間でシフトチェンジ忙しかった。
>>659
初期型ガンマ乗ってたけどその後のＮＳ250なんて大袈裟かも知れないけど4ストみたいだと思った
ガンマは3千でも走れたけどアクセルあけてもタコメータ-の針上がって行かなかった
ＮＳであれだったんだからそのパラのＴＺＲやＮＳＲなんてもっと下あったんだろうな

663 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-WaZ5)：2019/12/22(日) 18:40:16 ID:LBIqWKHca.net

>>661
250cc以下のスクーターって意味じゃない？
ヨーロッパのJ300は、キムコのOEMだし

664 ：774RR ：2019/12/22(日) 23:25:57.12 ID:Aoq0VCFI0.net

昔の水冷4発250で乗りづらいエンジン特性の車種は無かったな、MC22なんて初心者も女性も安心、なんてよく言われてたし。過度な期待はせず25Rのリリースを待つつもり。

665 ：774RR ：2019/12/23(月) 00:53:49.20 ID:Z41919Sza.net

明日音聴けるの楽しみだな

666 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-jwCj)：2019/12/23(月) 04:32:08 ID:JPv/7lOR0.net

YKRT4気筒(ヤクルト4本)エンジン

667 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f72a-+Tiu)：2019/12/23(月) 14:50:39 ID:O7S2BLMo0.net

>>658
2スト50MTから250ｃｃ4気筒に乗り換えた奴（俺もだ）なんか
当時掃いて捨てる程いたんだが、パワーバンドなんか意識しなくとも公道で普通以上に走る分には
何の問題も無かったけどな

5千ｒｐｍ以下でも何のストレスも無く走れた。

668 ：774RR ：2019/12/23(月) 16:08:55.63 ID:Yv9KPsdud.net

>>667
2504発の低速がーって奴はおそらく100kg級のデブなんだよw

そりゃいつもタンデムしてるようなやつと、普通に一人で乗ってる奴じゃ話が噛み合わないのも無理はないよww

俺が60kgジャストくらいで、嫁が45kgというタンデムでバイク走らせるのから想像するに100kgくらいのデブじゃ全く走らないってのもわかるw

小排気量バイクは人を選ぶんだよね。

で、100万とかするような250買うのはほとんどがおっさん＝大半はデブ。だから顔真っ赤にして低速トルクがーとか喚き散らしてるんだろう。

669 ：774RR ：2019/12/23(月) 16:14:20.04 ID:pHZcQ5i8p.net

>>668
つまり君はどっちなんだ
何が言いたいのか要点が今ひとつ分からぬ

670 ：774RR ：2019/12/23(月) 16:18:28.77 ID:Yv9KPsdud.net

>>669
わからない？俺は60kgだよ。
嫁は45kg。
たまにタンデムで自分のバイク乗るけど、その時はバイクの性能が落ちる。

100kgのデブじゃいつもその状況だろ？

そりゃ走らないっていうのも無理はないねって事

2504発や2stの低速トルクが無いっていう奴は単なるデブだって話だよ。

671 ：774RR ：2019/12/23(月) 16:24:27.73 ID:O7S2BLMo0.net

>>668
NS50Fの後ろによく彼女載せてたけど
回転少し上げるだけで街中はまあなんとかなってたわｗ

ちょなみに警察に止められた事は一度も無い
スクーターの時はよくとまれえ！！！とか言われたが、17インチフルサイズ50ｃｃだとあんま気にされんみたいなんだよなｗ

672 ：774RR ：2019/12/23(月) 16:27:41.63 ID:O7S2BLMo0.net

で、250ｃｃに乗り換えた時はまったく不満なかったな
俺58kgで後ろ乗せる女は大概俺ｋｇ以下だったし

ただ、加速は不満無かったが操縦性激変するのは気を遣った
レプとかスポーツ系は特にそうなんだよなー
知り合いのビラーゴとかエリミネーター借りた時は2ケツでもあんま変わらなくて好印象だったんだが

673 ：774RR ：2019/12/23(月) 16:29:49.48 ID:O7S2BLMo0.net

ついでに
あの頃はわざと強めにブレーキかけて、
胸がむぎゅっ！と背中に押し付けられるのが良かったわあｗ

ああなつい
あの頃はあんなしょうもない感覚でもカウパー出てたなあ・・・ｗ
今ではよっぽどアブノーマルな事でもせんかぎり反応にぶくなっちまったよ・・・・

674 ：774RR ：2019/12/23(月) 16:48:23.64 ID:3j6wUnH3a.net

さあ・・・エンジンサウンド公開まで24時間きりました
明日が本当に楽しみだ！
ヒャッハ(ﾟ∀ﾟ)━!

675 ：774RR ：2019/12/23(月) 17:55:06.56 ID:rkqfG4b10.net

まあ
骨の最終型より洗練された２５０ｃｃマルチサウンドは無いと思うけどね〜

MC22の頃は濁りのある雑味含んだ音（サウンドダクトはどう考えても失敗ｗ）だったが
骨になっていい感じで調律され、最終型（２００６年以降）の時にはとてもクリアで且つ伸びやかな直4サウンド出してたなあ

676 ：774RR ：2019/12/23(月) 17:56:25.38 ID:rkqfG4b10.net

骨、初期はエキパイステンだったが、中期以降は鉄化。
最初コストダウンか・・・？と思ってたが、実際音は良くなってたのが印象的だった

677 ：774RR ：2019/12/23(月) 18:21:56.13 ID:aPX3+pogp.net

ここはスピーカースレか。

678 ：774RR ：2019/12/23(月) 18:26:32.15 ID:JPv/7lOR0.net

走りがショボい連中の巣窟だから
音だけには拘ってんだろw

679 ：774RR ：2019/12/23(月) 18:40:28.29 ID:BlNUngHv0.net

内燃機関である以上、エキゾーストの音質は気筒数問わず重要だしな
4-1は澄んだ音質になり、4-2-1は少し割れた感じ、4-4はブリブリと下痢便みたいな
素材は鉄は硬い低音よりで、ステンはもう少し高音より、アルミは低音＋籠った音
チタンはビーンという共振音が混じる

680 ：774RR ：2019/12/23(月) 18:46:19.74 ID:ZJWHAifb0.net

>>668
250は低速ガーと騒ぐ奴＝　おそらくデブ
100万の250ccを買う奴 ＝　大半はデブ

つまり何のこっちゃ

681 ：774RR ：2019/12/23(月) 18:50:53.14 ID:XIZ4JRcHd.net

チビは死ね奇形が気色悪いんだよ

682 ：774RR ：2019/12/23(月) 18:58:07.82 ID:6ckVZXslx.net

>>681
清水さんの悪口はヤメレ