【SUZUKI】GIXXER ジクサー 22台目【INDIA】

1 ：774RR：2019/12/05(Thu) 02:36:37 ID:jb5y0r6j.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるシングルエンジン。
現在は旧型ジクサー150ネイキッドが国内仕様で発売中。
インドで発売された新型150と、新型油冷250の輸入車が日本の各店ですでに発売中。

東京モーターショー2019で鈴木社長が日本でも新型ジクサー(SF)250を出すと公言しており、国内仕様の発売日、価格の発表に期待が高まっている。


・日本公式(旧型150cc)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150zl9/top
・インド公式(新型油冷250cc)
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product-details/gixxer-sf-250

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてくださいVIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

812 ：774RR：2020/01/22(水) 04:47:09.00 ID:vIdGed5R.net

>>794
YouTubeでいくらでもあるやろ

813 ：774RR：2020/01/22(水) 04:54:08 ID:vIdGed5R.net

>>811
もはやSマークすら貧乏臭い

814 ：774RR：2020/01/22(水) 05:03:35 ID:lYKfMmw/.net

３５万かあ、俺なら３８万のＮＭＡＸ１５５ＡＢＳ買うな

815 ：774RR：2020/01/22(水) 05:09:04 ID:vIdGed5R.net

>>814
新型でるぞ
キーレスなど付いて値上がりするかもだが

816 ：774RR：2020/01/22(水) 05:52:29 ID:Px3txAmx.net

>>811
SV650のオプションのタックロールシートみたいなの出して欲しいな。あれはダサくて最高にクール

817 ：774RR：2020/01/22(水) 06:58:24 ID:0MW44K1m.net

モーターショーからあんだけ時間かけて価格も決めず車両本体も変化無しのそのまんまなんだから、今まで何してたのこいつらって思う

818 ：774RR：2020/01/22(水) 07:17:55 ID:6R9YYMnZ.net

モーターショーのモデルは規制通らずモデルチェンジ値上げ確定なんだし
発表順やタイミングは大切だろ

819 ：774RR：2020/01/22(水) 07:22:57 ID:vIdGed5R.net

買えないジクオジには関係ない

820 ：774RR：2020/01/22(水) 07:24:26 ID:utwqt52E.net

みんな知ってたかもだけど、GSX-R って「自慰のあとにはSEXがある」から名前をつけたんだってね。

821 ：774RR：2020/01/22(水) 11:15:36 ID:BQHRnMa+.net

>>802
初心者は二気筒をどうぞ
二度とくるな

822 ：774RR：2020/01/22(水) 11:18:17 ID:BQHRnMa+.net

>>817
それは思う
発表くらいちゃっちゃとやれよな
こういう所で客を逃してると思う　

823 ：774RR：2020/01/22(水) 11:23:09 ID:4iPrxivv.net

250ccのネイキッドを後輩に譲るので新型ジクサーを買うか迷い中だわ、価格も安いし

824 ：774RR：2020/01/22(水) 19:50:36.88 ID:JQDm6hhQ.net

>>820
なんで漢字と英語が混ざってるの？何人考案？

>>817
こいつ焦らしてやがるｗ

825 ：774RR：2020/01/22(水) 19:54:55.90 ID:JQDm6hhQ.net

ところで２５０は幾らで出ると思う？
１５０が３５万だろ、車体はほとんど共用でエンジンが１００ｃｃ大きくなるだけだからたいした事ないよね、シングルのままだし
Ｒ２５／Ｒ３みたいに差額３万円、で出せと言いたい

やっぱ本命は２５０だと思うんだよね、早く２５０ＳＦが欲しい
ただ色はダメだ、もうちょっとかっこいい色を用意しろ

826 ：774RR：2020/01/22(水) 20:08:18.45 ID:555zerMS.net

>>825
車体は似てるけど同じパーツはほとんどないとか
記事にあったんでそんな安くもないんじゃね

827 ：774RR：2020/01/22(水) 20:20:11.44 ID:QdfRVZEy.net

>>825
メーターもタイヤもホイールもマフラーもイージースタートの有無もブレーキもABSもミッションもフレームの一部もステアリングヘッドもサスペンションもアンダーカウルの有無も違うんだが？

エンジンも全く異なるモノだし、無知の乞食は原付でも乗ってなよ。

828 ：774RR：2020/01/22(水) 20:26:06.34 ID:JQDm6hhQ.net

>>827
いやそんな俺は賢いと自慢するなら、そんだけ違うならなんぼ違うのかそこまで言えよ自転車乗り

雑誌にのってる事並べてイキッテルだけじゃねーかお前、

そんな暇あるならそれで何ぼになるのかそこまで言えよ

そんな違いたいした事じゃねーだろ、そんなチンケな装備差で１００万変わるとかぬすんじゃねーだろなオマエ

829 ：774RR：2020/01/22(水) 20:26:28.26 ID:3OELAxwf.net

通勤の人見ると9割ぐらいスクーターなんだがなんでジクサーなんだ
道路の大きいところに行くほどネイキッドやｓｓの割合は増えるけどさ
それでも多くて2割ぐらい。ほぼスクーター

830 ：774RR：2020/01/22(水) 20:31:00.19 ID:dvaQcLEm.net

まあジクオジちゃんは
貧乏だからしょうがないよねえ

831 ：774RR：2020/01/22(水) 20:33:31.93 ID:69tGmfs0.net

250ccは排気ガス規制でまだ発表無理だろ、スズキにも難癖つけはじめたゴミオジ

メーカーから見たら結構シビアな問題だけどな
https://youtu.be/EFPkXX9s8_k

これで出せという鬼畜すぎない？

832 ：774RR：2020/01/22(水) 20:33:49.05 ID:3OELAxwf.net

ジクサーのリアキャリは他のキャリアで代用できず
専用のじゃないとつけれな感じです？

833 ：774RR：2020/01/22(水) 20:56:58.14 ID:9Mv+JlwZ.net

ジクサー250は、、
税込みで459,000円と予測！

834 ：774RR：2020/01/22(水) 21:00:31.77 ID:CvKPmmyy.net

で、量販店実42万前後、と

835 ：774RR：2020/01/22(水) 21:07:24.26 ID:QuxBTMkx.net

予測はいいよ
なんでカスの予測をイチイチイチイチイチイチ見なきゃならないの？

836 ：774RR：2020/01/22(水) 21:22:42.34 ID:CvKPmmyy.net

楽しみ方の一つ

837 ：774RR：2020/01/22(水) 21:42:06.58 ID:9Mv+JlwZ.net

嫌なら見なければいいんじゃないかな！！

838 ：774RR：2020/01/22(水) 21:51:56.25 ID:3OELAxwf.net

スクーターの方が収納あって便利だと思うんだが
どうしてネイキッドやｓｓ乗る人は存在してると思います？
メンテがチェーンだけなので楽で安いから？とか合理的な理由ありますかね
お金が安いなら納得

839 ：774RR：2020/01/22(水) 21:53:55.90 ID:CvKPmmyy.net

ときどき峠道でスポーツ走行を楽しむから

840 ：774RR：2020/01/23(Thu) 01:18:59 ID:PX8W9vfe.net

>>835
嫌ならみなきゃいい、というか２ちゃんもせんほうがいいぞ、生きてりゃ見たくないもんも目に入る

>>838
そらもうスクタのほうが便利、それに速い、楽、メンテもイージー、全てにおいて上
値段だってＮｍａｘと３万しか変わらない
燃費とかでかいタンクとかはジクサの勝ち

鱸がアドレス１５０を２５万で出せば覇権とれるのになあ

841 ：774RR：2020/01/23(Thu) 01:22:56 ID:eF/cUslw.net

>>838
便利だから乗るような乗りもんじゃないから

842 ：774RR：2020/01/23(木) 06:59:52.33 ID:QGM0BKVS.net

適度な不便を楽しむ乗り物。適度は人によって異なる。

843 ：774RR：2020/01/23(木) 07:18:43.44 ID:7GX2OZDE.net

>>838
チェーンのほうが断然面倒やろ
つーかお前いい加減ウザいよ

844 ：774RR：2020/01/23(木) 08:03:04.90 ID:jo8Nu9qL.net

>>843
嫌なら見なきゃいいってさ

ジク叔父ジク叔父言ってる奴も覚えておけよ

嫌なら見るなよ

845 ：774RR：2020/01/23(Thu) 11:40:35 ID:B76E92yL.net

ジクサー250の発表は、、
4月と予測！

846 ：774RR：2020/01/23(Thu) 12:06:12 ID:APhQNYCo.net

>>827
特にエンジンの特性が全く違うんだよな
そんなのもわからない奴は、安い方でいいと思うわな

847 ：774RR：2020/01/23(Thu) 12:07:41 ID:APhQNYCo.net

>>829
MTが面白いからだろ
みんなに合わせてスクーターにしたいならそうすればいい
おまえの事なんざ誰も興味がない

848 ：774RR：2020/01/23(Thu) 12:14:40 ID:APhQNYCo.net

>>831
すぐ出せとは誰も言ってないぞ
発表だけでも早くしろって言ってんだよ

1年後とかのカワサキZX-R250や、ホンダのADVやハンターカブも全部新排ガス規制だけど
すでにさっさと発売時期の発表はしてるぞ
例の個人的ブログの管理人もジクサーSF250気になってたが20日になっても発表ないんで、発表されてるモンキー125の黒がいいな　とか言ってたしなｗ

そういう所で客を逃すっつってんだよ　せかっくいいもの出そうとしてるんだからさっさと発表しろって事だわ

849 ：774RR：2020/01/23(Thu) 12:16:52 ID:r86cvCJU.net

閃いた!
ジクサー125出せばうれんじゃね!

850 ：774RR：2020/01/23(木) 12:44:09.16 ID:b4X0TKuM.net

しっかし４０万でも売れるカブやモンキーってなんだろな
ジクは３５万でも売れないのに

851 ：774RR：2020/01/23(木) 12:46:18.11 ID:hfneNIGi.net

カブやモンキーは元が小さいから購買層はあまり変わらんけどジクサーは最下層になっちゃうからな

852 ：774RR：2020/01/23(木) 13:17:35.47 ID:mZRuxqnZ.net

アフターパーツ少なさもあるな。50のモンキーなんて社外パーツだけで一台作れるくらい無いパーツなんて無いってくらい揃ってるからな

853 ：774RR：2020/01/23(木) 13:23:07.42 ID:fSUy6g18.net

モンキーなんて金持ちのプラモデルだからね。俺らが必死になってジクサー買ってるのに。

ホンダはいつのまにかプレミアム二輪メーカーになっちゃったね。

854 ：774RR：2020/01/23(木) 14:18:55.18 ID:optsCFLU.net

モンキーは旧型までだね、新型買うよりグロム買ってカスタムする方がまだ流行りの模様
カブC125はパワー不足の110より2馬力上がって実は一番実用車向で高いのに個人には売れてる、スズキは足に使いやすいパワー振り分けてる小排気量MTがジクサーしかないからな、グロムの車体がもう一回り大きければ俺もそっち行ってるよ

855 ：774RR：2020/01/23(Thu) 15:03:01 ID:4inZsrP9.net

パーツもあるがカブの燃費オバケにジクサー出しても勝てんだろ、小さいのが好まれてるからコンセプト逆だし

856 ：774RR：2020/01/23(Thu) 16:07:15 ID:K+LkcgGv.net

250ccは魔境だからなー　150ccでそこそこ売れたんだし頑張ってほしい

857 ：774RR：2020/01/23(Thu) 16:33:17 ID:erh3252k.net

カブは燃費良くてもタンク小さいから航続距離短くて話にならん

858 ：774RR：2020/01/23(Thu) 17:14:46 ID:tFKUwzf0.net

>>829
去年の春、PCXとジクサーで悩みに悩んでPCX150にしたけど
新型ジクサーが出て、心が動いてる

実用性とABSでPCXにしたものの
実用性はスクーターとて車に及ばないことを実感したw
ABSも今回の新型でクリアされた
自分の予算の範囲なら、と嫁の許可もとりつけた

自分にスクーターは合わないと気づいたわ
あとは現車を見て決めるだけ

859 ：774RR：2020/01/23(木) 18:56:15.65 ID:auMgRd6Z.net

>>858
スクーターはシート下スペースと楽ってだけで
乗っててまず楽しくない通勤やスーパーの買い物用なんだよな。

860 ：774RR：2020/01/23(木) 18:58:28.76 ID:ma5ik9ga.net

>>858
どうしてマニュアルなのかっていう合理性の部分がわからない
チェーンさえきれいにそうじとみておけば
2万キロのタイヤがすり減るぐらいまでは何年のってもお店にいかなくていい
しかしスクーターだと1年や1万キロごとぐらいに中開けて状態確認しないと
明日うごかないってのがでてくる。毎年2万は失う

だからマニュアルの方がいいっていうならわかるけど

861 ：774RR：2020/01/23(Thu) 19:10:24 ID:APhQNYCo.net

>>858
バカだなあ
スクーターなんてどれも一緒だからファミバイ125にしといて、
MTはジクサー250にしとけばよかったのに
150cc一台でもいいしとりあえず何でもできるけど何でも中途半端になる

862 ：774RR：2020/01/23(Thu) 19:14:00 ID:APhQNYCo.net

スクーターなんぞただの移動手段で楽しさなんてほぼ無いからな
たまに初心者で楽しいって奴もいるが、そういうのは最初だけですぐ飽きる
バイクを楽しむならMT　ジクサー150,250は兼移動手段としても優秀
MTとスクーターを同列で語る意味がわからない

863 ：774RR：2020/01/23(Thu) 19:16:46 ID:APhQNYCo.net

>>860
合理性なら軽自動車とかにしとけよ
おまえがバイク板に来てる意味がわからない
消えろ　

864 ：774RR：2020/01/23(Thu) 19:30:39 ID:APhQNYCo.net

>>856
最近の250ccは50万〜80万　ZX-25Rに至っては100万近くする模様
ユーロ5規制、ABS強制、消費税10％でさらに価格は上がる一方
その高い価格の割には、結局250ccなんで性能やスペックとか言ったところでそうそう変わらない　ライダーの腕でどうとでもなるレベル

そんな中で、そこそこかっこよくてそこそこの性能で下道から高速まで走るには十分のジクサーSF250(定価45万前後と予想される)は偉大だと思うけどね

865 ：774RR：2020/01/23(Thu) 19:37:18 ID:8I+qm+1w.net

>>854
C125売れてないだろ

866 ：774RR：2020/01/23(木) 19:49:07.03 ID:8I+qm+1w.net

>>860
合理性考えたら車にすれば？
マジでウザいんだけど

>チェーンさえきれいにそうじとみておけば
>2万キロのタイヤがすり減るぐらいまでは何年のってもお店にいかなくていい

は？

>しかしスクーターだと1年や1万キロごとぐらいに中開けて状態確認しないと
>明日うごかないってのがでてくる。毎年2万は失う

は？

867 ：774RR：2020/01/23(木) 19:51:02.48 ID:RjQuyE7U.net

>>865
売れてるけど

868 ：774RR：2020/01/23(木) 19:52:21.32 ID:8I+qm+1w.net

>>862
それはゴミみたいなスクーターだからだろ

>>864
エアライダージクオジは黙ってろ

869 ：774RR：2020/01/23(木) 19:59:47.99 ID:RjQuyE7U.net

>>864
詳細発表前に250は45万前後かな〜って話になった時
「そんなに高いはず無いいい加減な事言うな訴えられるぞネット舐めるな」
と発狂してたのにSOXの輸入車の価格を見てから
自分も「定価45万前後と予想される」と言い出すジクオジ

870 ：774RR：2020/01/23(木) 20:30:43.49 ID:8I+qm+1w.net

>>867
PCX、アドレス110、Dio110、NMAX125、スーパーカブ110、クロスカブ110、グロム、モンキー125とかより売れてるの？
滅多に走ってるの見ないけど

871 ：774RR：2020/01/23(木) 20:35:19.81 ID:APhQNYCo.net

>>868
スクーターがゴミみたいって？
意見が合うな

872 ：774RR：2020/01/23(木) 20:37:24.74 ID:APhQNYCo.net

>>869
いや、それで合ってるよ
スズキの定価45万は、実質39万以下だからな

873 ：774RR：2020/01/23(木) 20:37:34.73 ID:RjQuyE7U.net

シフトチェンジすら知らなかった奴がスクーターを馬鹿にしてる

874 ：774RR：2020/01/23(木) 20:40:41.94 ID:APhQNYCo.net

>>870
売れてないよ
あんなハンパなMT買うならまともなMT買うよ
まあ昨今のカブの派生は趣味の割合が高いな　走行性能がショボくて使いものにならないから俺はいらんけど

875 ：774RR：2020/01/23(木) 20:42:59.61 ID:3ddTeEiT.net

スクーターのほうが実用性高いのは百も承知なんだが所詮アクセルとブレーキしか無いから飽きるだろうなぁ。

876 ：774RR：2020/01/23(木) 20:44:48.81 ID:Yc02F4W4.net

またクソオジ火がついてんのか
なんで押し付けようとすんのかね

中身スカスカな価値観を

877 ：774RR：2020/01/23(木) 20:46:54.63 ID:APhQNYCo.net

スクーターっていうのは、スクーターであり、MTバイクとは別の乗り物だからな
MTと同列に話すに値しない

価値がないとは言ってないし、手軽な移動手段としては優秀な乗り物だよ
だが、どこまで行ってもMTバイクにはなれない　別の乗り物だから
だからスクーターを語るならMTバイクのスレに持ち込まず、スクータースレでやれ

878 ：774RR：2020/01/23(木) 20:47:38.00 ID:RjQuyE7U.net

年間販売台数目標
C125　　当初3000だったが好評につき4000に増えた

ジクサーは720台

879 ：774RR：2020/01/23(木) 20:49:04.20 ID:optsCFLU.net

C125は去年半年ですでに年間販売目標の3000台売ってるよ
走ってるの見たこと無いから売れてないってそれ新モデル全部に当てはまるよ
まだ1年も立ってない

880 ：774RR：2020/01/23(木) 20:50:39.11 ID:APhQNYCo.net

>>876
バイクの話で反論できない時点でおまえの負けなんだよね
おまえのレスは、バイク板　いや5ちゃん全体的に見ても最も中身のない最底辺の部類だよ
自分でもわかってるだろう

俺と対等に話がしたいならもう一度書き直せ
バイクの話もできないレベルなら、バイク板は向いてない　他をあたるんだな

881 ：774RR：2020/01/23(木) 20:53:20.06 ID:RjQuyE7U.net

毎回論破されて
ポエム書いて現実逃避ジクオジ
バイクの話もできないレベルなら、バイク板は向いてない　他をあたるんだな

792 名前：７７４ＲＲ[] 投稿日：2020/01/20(月) 12:13:16.74 ID:XduxlYQA [2/3]
ナンバー10のファットボブはウエイトレスに首ったけ
だけど　彼女の返事はいつもこうさ
「世界が終わるまで待っててBaby」

250cc単気筒に乗るのはジクオジ
夕日をバックに彼は言った　「オレたちの国境は地平線さ」
荷物をまとめて　さあ出かけるぜ

882 ：774RR：2020/01/23(木) 20:56:53.90 ID:APhQNYCo.net

ストーカーコピペ荒しとか
ほんと最底辺の最終形体なんだよな
もう下はないよ

883 ：774RR：2020/01/23(木) 21:00:17.21 ID:RjQuyE7U.net

自分のレスをコピペされて効いてるって事は
自分が馬鹿なレスしてるって分かってるんだね

884 ：774RR：2020/01/23(木) 21:00:49.32 ID:Yc02F4W4.net

あらら
中身スカスカが図星やったか？
ジクオジちゃんよ
お前図星やったらすぐムキになんのな

遊ぼうぜぇ

885 ：774RR：2020/01/23(木) 21:02:17.26 ID:+6SQKf2Y.net

250出るとして他の250ccより優れてる部分て一応エンジンオイルあまり使わない油冷、REDラジアルタイヤ、値段が安いかもしれない、燃費？は山とかなら良い方ぐらい？であってる？

886 ：774RR：2020/01/23(木) 21:10:04.64 ID:8I+qm+1w.net

>>871
お前がゴミなんだよゴミオジ
>>872
定価40万円以下だと言ってたろゴミオジ
>>874
お前に聞いてねーよゴミオジ
>>880
誰もゴミオジと対等だなんて思ってないから心配無用

887 ：774RR：2020/01/23(木) 21:13:27.31 ID:JRGIKun/.net

スクーターはスクーターで楽しい
スクーターを敵視してる人って「小排気量なんてバイクとは言わん、リッターこそバイク、小排気量乗りは出ていけ」って言われたらなんて
返すんだ？

888 ：774RR：2020/01/23(木) 22:45:08.15 ID:Y2GFgwcX.net

MTはワインディングが楽しい、スクーターは…て言う人いるけど
小排気量のMTで峠走らせて楽しいか？
それなりに排気量があればコーナーからの立ち上がり加速や
上り勾配でもガンガン加速して楽しいけど
125や150だとスクーター並みの加速しかしないからなぁ

889 ：774RR：2020/01/23(木) 23:07:42.52 ID:7FJ/d/gu.net

>>888
お前はバイク知らねーな
どうせ、こう言われる理由もわかんねーだろ（笑）

890 ：774RR：2020/01/23(木) 23:23:19.28 ID:erh3252k.net

SV650からジクサーに乗り換えたけど俺はジクサーの方が楽しい。

891 ：774RR：2020/01/23(木) 23:46:05.61 ID:tFKUwzf0.net

使いきれるパワーとMTの組み合わせこそ至高

クルージングではプラスアルファのゆとりがあるとよし

892 ：774RR：2020/01/24(金) 00:19:09.39 ID:wl98FGJh.net

ジクサの不満は１５０のくせにでかい事、１５０のくせにそこらの大型と同じかむしろ足つき悪い事すらある
１５０という排気量には、コンパクトな車体という期待もあるのに全然コンパクトじゃない、そらあカブやモンキー買うわな
レブル買ってる人もほとんどが足つきのよさを理由に買ってる

今はＣＢＦ１２５Ｔが欲しい
http://blog.livedoor.jp/bs_sox/archives/78946401.html

893 ：774RR：2020/01/24(金) 00:31:47.69 ID:RTOQuGaj.net

原二、12インチと比べたり
CBFが欲しいと言ったり
頭ジクオジかよ

894 ：774RR：2020/01/24(金) 01:41:21 ID:HnP0AsVr.net

ジクサー、でかいかなあ
乗って窮屈でなく、取り回しに困らないコンパクトさと軽さ
自分的には絶妙なサイズ感じゃないかと思うんだが

うち、庭の都合でバイクの車庫は狭い通路の奥で90度曲がらなくちゃいけない
200kgのバイクだと絶対乗らなくなる自信があるw

895 ：774RR：2020/01/24(金) 01:46:40 ID:M28qKMwK.net

足つきは一緒に持ってる初代SVより悪いけど
でかい印象はないな
取り回しがとにかく楽

896 ：774RR：2020/01/24(金) 03:04:43.62 ID:VExJqSTQ.net

一番いいのは、軽バンアンドロードバイクだな。自動二輪車は中途半端

897 ：774RR：2020/01/24(金) 04:34:45 ID:ja7CHtuc.net

>>896
バイク板から去って車板へ

898 ：774RR：2020/01/24(金) 04:55:54 ID:oWgHzuj9.net

>>888
小排気量が楽しくないのは下手糞やからやろ

899 ：774RR：2020/01/24(金) 07:45:28.87 ID:YqJAIXe0.net

>>898
大体は交通法規のせいだ。小排気量でもぶっ飛ばせれば楽しいよ

900 ：774RR：2020/01/24(金) 10:14:16 ID:FLwrRuZY.net

ぶっ飛ばすのだけが楽しいってそりゃ小排気量MTの魅力分かるはずねーわ、
下手くそなんだろうな、、

901 ：774RR：2020/01/24(金) 11:35:38 ID:HLzwOAhT.net

ジクサーて大型バイク憧れてる人が、乗ってると思ってたから意外だわ
バイクは軽い方がいいよねついでに積載量あるなら小さいのが好き

新型は134→140で150ccの癖に重くなったのがな
デザインは良くなったけど

902 ：774RR：2020/01/24(金) 11:42:21 ID:yXaxKnNe.net

>>888
おまえはMTも小排気量の利点もなにもかもバイクがわかってないな
まあ大型でも乗ってこい　それでいいよおまえは
数年ほどしてまだ生きてるかバイクに飽きてない器量があれば
もう一度小排気量バイクに戻ってきて峠走ってみ

903 ：774RR：2020/01/24(金) 11:46:19 ID:yXaxKnNe.net

>>892
畸形短足はそうしてくれ
そしてまともなフルサイズのバイクに乗ろうとして、足つきガーとか的外れな文句を言うな
ホンダが障碍者に合わせて、短足仕様を標準化しようとして、健常者が迷惑かかるからな

904 ：774RR：2020/01/24(金) 11:49:28 ID:yXaxKnNe.net

>>891
そこらの公道を走るとき、過剰なパワーの大型って、乱暴な言い方すればATみたいなもんだからな
必要がないのに気分でギアチェンジしたり無駄が多いし虚しいね

905 ：774RR：2020/01/24(金) 11:57:37.98 ID:yXaxKnNe.net

>>894
ジクサーは絶妙なサイズ感とポジション

普通の健常者はその意見になるよね
新型はスポーティになったけど、日常走行で苦になるほどセパハンのハンドル位置もステップも窮屈じゃなくわりと自然
スポーツも普段使いもしやすい　シート高も前より少し上がって改良されてるし

グースのようなガチ仕様がいいという意見もわかるが、日常使いも含めて幅広く楽しむなら新型ジクサー150/250のようなバイクの方が使いやすい
今後の派生でスポーツに振り切ったバイクにも期待ではあるが

906 ：774RR：2020/01/24(金) 11:59:48.60 ID:yXaxKnNe.net

>>899
交通法規？
その理屈だと、大型だともっとつまらなくストレス溜まるぞ

907 ：774RR：2020/01/24(金) 12:07:12.36 ID:yXaxKnNe.net

>>901
ただ単に安いから飛びつくビギナー層と
色々なバイクに乗ってきた経験者層に分かれる感じはあるな
小排気量単気筒ってそういう傾向のあるジャンル

908 ：774RR：2020/01/24(金) 12:24:33.67 ID:FO4JTCnn.net

値段違いますが、最初、CB250R検討してて、
最近、今更ながらジクサーの存在知りまして、
値段安いのが魅力的ですね。

車体サイズ寸法は、
なんと、CB250Rとジクサーとまるで同じですね。
もともと、バイクには、凄いスピードとかは
求めていないので、
あとは、好みだけですね。

今から、もっと勉強して、
ジクサーとCB250Rのどちらかにします。

恐らくこの２つのバイクで迷ってるかたも多いと思います。

909 ：774RR：2020/01/24(金) 14:16:42 ID://D6tmAP.net

読点が多すぎ

910 ：774RR：2020/01/24(金) 15:31:02 ID:zikSj8Ri.net

>>901
大型バイク憧れてる人がジクサーなんて買うかよ

911 ：774RR：2020/01/24(金) 15:34:35.81 ID:hxkrVzU5.net

>>894
車格が立派な方が若手はとっつきやすいよ

912 ：774RR：2020/01/24(金) 15:37:02.58 ID:zikSj8Ri.net

>>908
まず日本語勉強しよか