【2014〜】Husqvarna/ハスクバーナ9

1 ：774RR：2019/12/08(日) 21:37:52.79 ID:/UFbK06S.net

ここは2014年以降用です。
2013年モデル以前については知りません。

前スレ
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423069071/
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533181733/

2 ：774RR：2019/12/08(日) 21:40:38.24 ID:/UFbK06S.net

赤ハスクの話題も無いので現行車種のスレにしました。

3 ：774RR：2019/12/08(日) 21:42:57.95 ID:/UFbK06S.net

https://youtu.be/c-B2zZfrWKc

4 ：774RR：2019/12/08(日) 21:43:35.12 ID:/UFbK06S.net

https://youtu.be/Ovoy4HoJq3o

5 ：774RR：2019/12/08(日) 21:44:31.29 ID:/UFbK06S.net

【KTM,HUSQ,BETA】海外EDレーサー総合【part3】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555987491/

6 ：774RR：2019/12/08(日) 21:48:25.15 ID:/UFbK06S.net

ハ

7 ：774RR：2019/12/08(日) 21:48:36.71 ID:/UFbK06S.net

ス

8 ：774RR：2019/12/08(日) 21:48:51.06 ID:/UFbK06S.net

ク

9 ：774RR：2019/12/08(日) 21:49:04.44 ID:/UFbK06S.net

バ

10 ：774RR：2019/12/08(日) 21:49:33.53 ID:/UFbK06S.net

|

11 ：774RR：2019/12/08(日) 21:49:43.63 ID:/UFbK06S.net

ナ

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デ

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ィ

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ラ

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フ

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や

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し

19 ：774RR：2019/12/08(日) 21:51:26.08 ID:/UFbK06S.net

て

20 ：774RR：2019/12/08(日) 21:51:43.80 ID:/UFbK06S.net

ち

21 ：774RR：2019/12/08(日) 21:51:54.26 ID:/UFbK06S.net

ょ

22 ：774RR：2019/12/08(日) 21:56:31.60 ID:/UFbK06S.net

公式
https://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/

23 ：774RR：2019/12/08(日) 21:57:40.71 ID:/UFbK06S.net

公式ラインナップには白い矢250無いけど売らないのかな？

24 ：774RR：2019/12/08(日) 22:36:45.08 ID:yOaY6hfr.net

今現状WebにVitpilen250がアップされてるのはインドくらい？
タイとインドネシアにはSvaltpilenの200もあるのね。
Duke200乗ってた自分としては250より200の方が楽しそう。

25 ：774RR：2019/12/08(日) 23:59:00.20 ID:/UFbK06S.net

https://youtu.be/BHH0fdZrwI0

26 ：774RR：2019/12/09(月) 00:10:14.64 ID:y4rHb/Jd.net

>>24
200も有るんだなマフラー短いね

27 ：774RR：2019/12/09(月) 04:42:11.76 ID:If2YnowX.net

見た目、排気量ともちょうどいい
あとはインド生産の品質が高いかが問題

28 ：774RR：2019/12/09(月) 09:21:05.87 ID:PLFHSh0M.net

200の方が楽しいよね
250は390のパワーダウンでしかなくてつまらなかった

29 ：774RR：2019/12/09(月) 12:02:42 ID:GSgxPVFV.net

あえて200にしなかったということは125もいずれ出るという布石か

30 ：774RR：2019/12/09(月) 12:29:18 ID:uZjdN4/B.net

250が390のパワーダウンってどういうこと？

31 ：774RR：2019/12/09(月) 12:33:39 ID:+s+EIcvH.net

380の車体に250エンジン載っけてるとか
そういう事じゃね

32 ：774RR：2019/12/09(月) 12:33:59 ID:+s+EIcvH.net

おっと390だった

33 ：774RR：2019/12/09(月) 12:47:48 ID:uZjdN4/B.net

そういうことね。じゃ、ピレンも然りってことか？

34 ：774RR：2019/12/09(月) 12:52:19 ID:+s+EIcvH.net

あと、KTM DUKE は125と200のエンジンが基本共通で250と390のエンジンが基本共通みたいなことを聞いたことがある
ハスクもエンジンやらKTMと一緒だし、似たような状況なのかも

35 ：774RR：2019/12/09(月) 18:32:05 ID:nCHHQhN3.net

>>1
乙！

36 ：774RR：2019/12/09(月) 18:45:56 ID:RmkEQHuL.net

前のバイクが200DUKE、今はSVARTPILEN 401だがどっちも乗ってて楽しいよ
細かいネガはあるけど、まあしゃーないかって割り切れる程度かな

37 ：774RR：2019/12/09(月) 18:58:27 ID:j3oKLVGH.net

200とか非力じゃないの？

38 ：774RR：2019/12/09(月) 19:36:21 ID:ecMQJ/t5.net

>>36
細かいネガについて詳しく

39 ：774RR：2019/12/09(月) 21:43:20 ID:p9o7aDSh.net

pilen250って401シリーズより重いんだなw

40 ：774RR：2019/12/09(月) 22:32:19.17 ID:hEmJoFuf.net

何故2kg重くなるんだ・・・？

41 ：774RR：2019/12/10(火) 00:25:50.50 ID:IlNh9O2Z.net

390のボアダウンが250
125のボアアップが200

DUKEでの話だけど、200は車体重量が250より10kg軽くてエンジンも元気よく回る良いバイクだった。
それに比べて250は390からただパンチを無くしただけで直ぐ売っちゃったな。

42 ：774RR：2019/12/10(火) 08:23:54.82 ID:nD2VB7Ii.net

DUKEなら690が楽しかったな

43 ：774RR：2019/12/10(火) 09:25:57.92 ID:252EbYgH.net

125〜690まで、全部乗ってみたーい

44 ：774RR：2019/12/10(火) 10:19:42.87 ID:sBb6aZR8.net

790や890のパラツインでは
ピレンを作らないのかな

45 ：774RR：2019/12/10(火) 16:39:58.51 ID:nR2puL0z.net

パラだとコンセプトからズレるしDUKEとカブるからなあ

46 ：774RR：2019/12/10(火) 18:12:14.67 ID:wx5Wmpe7.net

>>38
レスが遅くなったが、航続距離と見づらいメーターかな

タンクが10L未満、燃費も30km/L未満なので、
長距離走るときは200km走ったら給油を考えないといけないのがめんどくさい