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【2014〜】Husqvarna/ハスクバーナ9
- 1 :774RR:2019/12/08(日) 21:37:52.79 ID:/UFbK06S.net
- ここは2014年以降用です。
2013年モデル以前については知りません。
前スレ
【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止](c)2ch.net
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【〜2013】Husqvarna/ハスクバーナ8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533181733/
- 781 :774RR:2020/06/05(金) 23:10:40.47 ID:xb8g5G9F.net
- >>780
200kmを長距離ツーリングとか弾丸日帰りというなら何も言うことはないが…
ドカで1日1000kmは全然いけたが、buellでは無理だった。
同じ空冷ツインでもエンジンの性格ってあると思うよ。
シングルでも同じエンジンの690dukeは乗りやすかったし長距離も行けそうな気はする。
- 782 :774RR:2020/06/06(土) 00:31:09.98 ID:3omkM6/8.net
- とにかくミラーがブレない回転数を使って走るんだ。
長距離の弾丸なんて速度レンジが合わなくてついて行けない
俺が飛んでくわ
- 783 :774RR:2020/06/06(土) 05:17:23 ID:h0KzLgKq.net
- 振動云々よりも長距離はポジションとシート次第で肩かケツが死ぬわ
- 784 :774RR:2020/06/06(土) 20:39:56.11 ID:vRCkVJqN.net
- 2020から発売の250良すぎじゃないの、スポークじゃないからパンクしても簡単修理
YouTubeで店員さんが試し乗りをしてたけど、2速でアクセルに振れずに走り出し
3速でも軽くアクセル開けたら動き、4速だとエンストしてたが
250ccではかなりトルクフルなエンジンなんだね。
1年早く発売してくれてたら買ってたよ、普通2輪免許枠で国産に魅力な車種が無いから他車種買ってしまった(泣)
昨年モデルの401は値段的に無理な金額だったし、タンデム良くするから
あの短めのリアシートだと、流石にスマートな嫁でも辛かろうし
新型はリアシートが延びデザインがより良くなってるね
KTMはデザインが私も嫁もデザインが好きになれないんだよね。
結局BMW310Rですが(笑)
- 785 :774RR:2020/06/06(土) 22:17:29.15 ID:PPlpV77P.net
- スポークの方がカッコいい
- 786 :774RR:2020/06/06(土) 22:32:13.77 ID:8chKqsDz.net
- ちょろっとリアが伸びただけの2020年モデルでもタンデムは辛いやろ…
2019年のSVARTPILEN401乗ってるがタンデムステップもグリップも外してるわ
- 787 :774RR:2020/06/06(土) 23:55:22.02 ID:ruVHbUy8.net
- >>786
それ道路運送法違反だから構造変更してないならせめてタンデムステップだけでもつけとけよ
事故った時保険屋にその辺ツッコまれたら下手したら保険金降りないぞ
- 788 :774RR:2020/06/07(日) 08:18:43.70 ID:bbkdLnLu.net
- たしかし黒矢401乗ってるけど街乗りメインなら250のがいろんな面で適してると思う。あんまりぶん回せないし乗ってて250のが楽しいと思う。
- 789 :774RR:2020/06/07(日) 11:34:05.02 ID:fAVm6nUL.net
- フレームだけど、401はクロモリで250は鋼管となってるんだが、乗った感じ違うのかな?
クロモリのほうが軽量なだけ?
- 790 :774RR:2020/06/07(日) 14:01:43.48 ID:KhY4Y+AW.net
- 2020年式からインド生産になったから値段が安くなったんだよね
250はやっぱ車検要らずなのが良いね、ユーザー車検ならバイクの場合18000円で済むらしいけど
面倒だし平日だから仕事休む事になる。
大型免許持ってたらヤマハのMT07くらいが希望だけど、MT09はデザインが嫌いだから。
- 791 :774RR:2020/06/07(日) 19:39:22.22 ID:TCxqo30O.net
- >>789
クロモリと鋼という情報だけじゃどっちが軽量かなんかわからんよ
- 792 :774RR:2020/06/07(日) 19:45:09.64 ID:7zG3Fdp2.net
- >>791
車重は2020年式から少し重くなってるからね
新型250だとガソリン満タンで162kgくらいになるみたいだし。
- 793 :774RR:2020/06/08(月) 06:17:10 ID:qCJP8UcK.net
- 401より250のほうが1kgほど重いんだよな
エンジンが重かったりして(穴が小さい分)
- 794 :774RR:2020/06/08(月) 11:22:07.38 ID:typ4liT5.net
- >>793
キャストホイールだからかも?
- 795 :774RR:2020/06/08(月) 12:43:52.94 ID:qCJP8UcK.net
- 一般的にはキャストのほうが軽いんだよね
スポークのほうも、車体軽いから強度落として軽く作ってあるかもしれんが
- 796 :774RR:2020/06/08(月) 17:00:47 ID:F/87srj2.net
- スポークは中にチューブ入るし チューブのみで1kgにはなるから前後で2kgになりますね
- 797 :774RR:2020/06/08(月) 18:58:16.09 ID:eT0SCsXI.net
- そして迷宮入りへ
- 798 :774RR:2020/06/08(月) 20:25:15.61 ID:wXc9J+NI.net
- キャストホイールの方が軽かったらオフロードはみんなキャストになる
- 799 :774RR:2020/06/08(月) 21:11:43.73 ID:kv++BPSu.net
- 軽さじゃなくて歪みに強いかだろ
- 800 :774RR:2020/06/08(月) 22:21:57.06 ID:tmD1QCLX.net
- >>793
250はタンクが鉄だよ。
- 801 :774RR:2020/06/08(月) 23:17:13.67 ID:QIO6qcdq.net
- >>800
鉄だと磁石入りのタンクバック使えるから便利だよ
- 802 :774RR:2020/06/08(月) 23:48:18.85 ID:Win6BKTt.net
- 250は色んなところにコストダウンが見てとれる。
鉄の塗装ムラのきたないハンドルバーとかステップのロッドとか細部が特にね。
カウルも互換ないし1キロ増よりもっとあって不思議じゃないよ。
見たらわかる401とぜんぜん違うから。
スポークホイールはチューブレスだだよ。
- 803 :774RR:2020/06/09(火) 05:15:32.83 ID:TzFbYaHe.net
- >>798
オフロード車がスポークなのは衝撃吸収が目的でしょう?
>>802
材質が違うのか? 部品共通化したほうがコストかからないような気がするけどな。
あと、タイヤ自体はチューブレスだけどチューブ使ってるんだろ。
- 804 :774RR:2020/06/09(火) 05:37:45.83 ID:qFj99iU0.net
- 車体が同じでも小排気量バージョンはスイングアームがアルミからスチールに代わってたりするのはあるよね
- 805 :774RR:2020/06/09(火) 05:43:16.74 ID:TzFbYaHe.net
- 結局401にスリッパ―クラッチ(イージーシフト)は付いてるようだね。
アップダウンともに。
YOYOで401と250の細かい比較をしてたけど、質感という点では
そんなに変わらなそうだな。
- 806 :774RR:2020/06/09(火) 05:54:27.21 ID:TzFbYaHe.net
- スリッパ―クラッチじゃなくてクイックシフターだった
- 807 :774RR:2020/06/09(火) 19:30:01.65
- ダサカッコイイが突き抜けたダサい旧型と、綺麗にまとめにかかって滑り気味な新型
正直どっちでもいい。大差ない好き好み。401買う人って見た目だろうし。
401にスタイルみたいな高級感もとめるなら新型ありなんかな。まぁ旧型オーナー
的には安い低走行中古旧型をお勧めする。玩具感がたまらんよ。
なんなら旬は過ぎたから、別のを買うことをお勧めするまである。
- 808 :774RR:2020/06/09(火) 20:10:34.81 ID:4oh93zay.net
- >>803
ショップで並んでるの見たよ。
チューブ使ってないはずだけど。
使ってる材質も違うよ。
- 809 :774RR:2020/06/09(火) 21:01:46.79 ID:ln6vrTGM.net
- >>808
キャストホイールの250がチューブレスじゃなくてスポークホイールの401がチューブレスに変更されてるって事か?
そんな情報なかったけどな
- 810 :774RR:2020/06/09(火) 22:19:42.25 ID:o2e2yRnK.net
- キャストホイールの250がチューブレスなのは当然だが401のスポークはチューブ入りのまま。
タンクは鉄になったがそれはインナータンクのこと。
タンク上のキャリアにマグネット式バッグ用のスチールプレートが付いているので、
純正のバッグは当然付くが位置が合えば社外のバッグもいけるんじゃなかなと。
あと、シートの表皮が色移りがひどいらしい。
- 811 :774RR:2020/06/10(水) 05:08:45.63 ID:Cr0nqRxI.net
- チューブが入ってるかどうかって、見てわかるもんなの
- 812 :774RR:2020/06/10(水) 07:11:08.89 ID:eaNCwLKj.net
- >>811
エアバルブ見たらわかるよ
- 813 :774RR:2020/06/10(水) 07:30:28.21 ID:Cr0nqRxI.net
- >>808は実車で確認したということね。
そうだとすると、2019モデルからこっそり変更なのか?
- 814 :774RR:2020/06/10(水) 09:49:54.12 ID:FZrxbzZp.net
- エキパイの取り回しは2019の方がよかった。何で変えたんだろう。
- 815 :774RR:2020/06/10(水) 12:01:02.06 ID:4/y5Ozyw.net
- 環境規制対策じゃ無いかな?
どのバイクもエキパイの取り回しが変わりつつある
- 816 :774RR:2020/06/10(水) 14:08:45.94 ID:WT8VrlmK.net
- スヴァルト401でも荒れた道を走るのをためらいそう
- 817 :774RR:2020/06/10(水) 14:09:36.42 ID:WT8VrlmK.net
- ↑ エキパイの取り回しの話しね
- 818 :774RR:2020/06/10(水) 15:00:36.78 ID:eaNCwLKj.net
- >>814
触媒はあの取り回しじゃ付かないからね
- 819 :774RR:2020/06/10(水) 15:58:43.85 ID:qPwPPVZ3.net
- 2020 vit401 納車されました クイックシフターついてた
- 820 :774RR:2020/06/10(水) 16:07:31.81 ID:ompthG/7.net
- >>819
おめいろ!
- 821 :774RR:2020/06/10(水) 18:29:03.04 ID:HyZPhxlT.net
- クイックシフターってアクセルそのままでいいってやつ?
クラッチ握らなくていいわけじゃないよね?
- 822 :774RR:2020/06/10(水) 20:54:28.94 ID:rw6g0VtB.net
- ペダル操作のみでシフトしてくれる。クラッチレバー握らなくておk
もちろん、従来通りの操作も出来るけどね
- 823 :774RR:2020/06/10(水) 21:01:35.76 ID:qPwPPVZ3.net
- サンキュ。クラッチにぎらんでいい。楽だし速い。
- 824 :774RR:2020/06/10(水) 21:19:44.22 ID:jtyuWIyV.net
- 401のクイックシフターって何回転ぐらい回ってたらスムーズに入るの?
- 825 :774RR:2020/06/10(水) 21:33:48.95 ID:OhAf/CG0.net
- クイックシフター無くても回転合わせればシフトチェンジ出来るだろ
- 826 :774RR:2020/06/10(水) 23:28:39.94 ID:Nwzs2cCk.net
- >>825
頻繁にやると壊れないの?
- 827 :774RR:2020/06/11(木) 08:36:03.74 ID:crZ87Mbo.net
- 回転数あってれば壊れないよ、下も然り
けどクイックシフターはアクセル全開のままシフトアップ出来るから別もんだよ
- 828 :774RR:2020/06/11(Thu) 09:34:24 ID:H8tGXyix.net
- スヴァルトピレン901だっけ?今度出るの
これって701の代わり?LC4エンジンはユーロ5で終わりなのかな
- 829 :774RR:2020/06/11(Thu) 10:04:13 ID:mYerIBO4.net
- >>828
KTMがシングルでやる事はやりきったと言ってる上でツインに移行している
ただそれはスペック面の事でLC4自体は規制が通るまでは作るだろうな
- 830 :774RR:2020/06/11(木) 11:02:13.94 ID:M06gCRoh.net
- >>829
正直大型シングル売れてないって聞くしなぁ
この前の14万サポートがそれでしょ
もう全部ツインでいいよ
- 831 :774RR:2020/06/11(Thu) 19:12:16 ID:/QO4fGxl.net
- 690Dukeがなくなったのはツライ
- 832 :774RR:2020/06/11(木) 22:05:11.70 ID:9BPgZEj4.net
- >>831
ハスクの701ならまだあるじゃん
- 833 :774RR:2020/06/11(木) 22:31:25.55 ID:c31gZTTz.net
- >>832
いつまでシングルでいけるんだろうね、あのバイク。
買うなら急いだ方がいいんだろうか。
2020のカラーがどうも好みでないけど、
トラコンとか機能はいいんだよな。
- 834 :774RR:2020/06/11(木) 23:14:07.67 ID:H8tGXyix.net
- >>833
690DUKEと比べて割高感あるからなぁ
乗り味も他より長距離向かないし
NORDENの方が売れる気がする
- 835 :774RR:2020/06/11(木) 23:56:42.85 ID:c31gZTTz.net
- >>834
実は690DUKEに乗ってたんで、
同じLC4もなぁという気がするんだよねw
790DUKEのエンジンに変わるとしたら
何時頃だろうか。
- 836 :774RR:2020/06/12(金) 07:07:03.85 ID:HKdmgvFw.net
- >>819
タイヤにチューブ入ってた?
- 837 :774RR:2020/06/12(金) 08:34:39 ID:fPmjleHt.net
- >>836
バラしてないけど見た目チューブでしょ
- 838 :774RR:2020/06/12(金) 08:36:59 ID:NiSUKyGt.net
- >>834
来年からEURO5だからLC4は売れなくなる。
だから701は年内で終わり。
毎年秋にあるEICMAは今年はないと思うけど、その頃に次期モデルの発表があるんじゃないかな。
- 839 :774RR:2020/06/12(金) 09:20:10.88 ID:3vRa5KoC.net
- >>838
それ聞いてプレミアつくかな?って思ったけど690DUKE中古調べたら全然値段ついてないし、希少性差し引いてもビッグシングルの価値もうないね
大人しく401買うわ
- 840 :774RR:2020/06/12(金) 12:42:39 ID:HKdmgvFw.net
- >>837
>>808がチューブなしと言ってるので
- 841 :774RR:2020/06/12(金) 14:54:17.05 ID:CxkHlAdL.net
- テスト
- 842 :774RR:2020/06/12(金) 16:22:06.57 ID:fPmjleHt.net
- >>840
250の話じゃないかな
- 843 :774RR:2020/06/12(金) 20:16:26.19 ID:hJv6WeJ6.net
- >>839
701ってシングルとは言え5,6速とか使うことって少ないんでしょ?
401をブン回して6速まで使って遊んだ方が楽しい気もする
- 844 :774RR:2020/06/12(金) 20:54:04.50 ID:v8kx6uYQ.net
- 401でも5速6速なんて高速以外で使わんわ
- 845 :774RR:2020/06/12(金) 20:58:26.22 ID:HID2lWPz.net
- >>844
5速は使うでしょ
- 846 :774RR:2020/06/12(金) 21:06:00.93 ID:v8kx6uYQ.net
- >>845
使わんけど
5速6速使う目的の為だけに高速乗る時もあるし
- 847 :774RR:2020/06/12(金) 21:40:59.55 ID:kDtKeqIX.net
- 俺も一般道では4速までしか使わないな
4速も交通量の少ない流れの速い幹線道路で入れるくらいで殆どの場合3速までで事足りる
一般道で5速使う奴は頭のネジ飛んだ馬鹿か低回転でもっさり走ってるかのどちらかだろ
- 848 :774RR:2020/06/12(金) 23:24:03.38 ID:qgIwnoB3.net
- NORDEN901の続報まだかのう...
- 849 :774RR:2020/06/12(金) 23:53:57.31 ID:NiSUKyGt.net
- 既出かもしれないけど、Svartpilen 901のスパイショットがもうずいぶん前に上がってるよ。見ればわかるけど2気筒だから790dukeのエンジンじゃないかな。
https://i.imgur.com/VLFOBsJ.jpg
- 850 :774RR:2020/06/13(土) 06:23:26.58 ID:Bye8Zwtx.net
- >>849
見た目すげぇダサいけど多分このまま市販されるんだろうな
401もコンセプトカーのまんまで発売したメーカーだし発売前にデザイン変更されるとかいう期待はしない方が良さげだな
- 851 :774RR:2020/06/13(土) 07:10:42 ID:7byZEQmo.net
- >>849
401以下はいいけどそれ以上は早くツインにしてほしいわ
単気筒にこだわってたらほんと見た目も性能もつまんなくなる
- 852 :774RR:2020/06/13(土) 07:43:34 ID:38QmMjVe.net
- >>850
この外装偽装じゃないんだ
- 853 :774RR:2020/06/13(土) 07:57:06 ID:2FW8fPjf.net
- 黒矢401で完全に停車してない状態でキー切ったら
ライト付いたままになった事あったけど、仕様なの?
- 854 :774RR:2020/06/13(土) 08:41:00.79 ID:6WbmBlKN.net
- >>852
いやモロ偽装でしょ
>>850が変な思い込みでガセを流しているだけ
- 855 :774RR:2020/06/13(土) 08:41:22.25 ID:7byZEQmo.net
- >>853
俺のもそう、多分仕様
- 856 :774RR:2020/06/13(土) 09:06:12.25 ID:Bye8Zwtx.net
- >>854
スヴァルトは401も701もスパイショットから仕様が変わった事ねーじゃん
今回の901だけ擬装と思う方がおかしいだろ
- 857 :774RR:2020/06/13(土) 09:27:52.22 ID:4alFE1e7.net
- ちょっと気になってググってみたけど確かに今までの車種はスパイショットで撮られた物と殆ど変わらないまま発売されてるね
901がこのまま発売されるか分からないけど
- 858 :774RR:2020/06/13(土) 10:54:03.96 ID:x4JUQQgC.net
- >>849
ダサいね。このままだったら790Duke買うわ。
- 859 :774RR:2020/06/13(土) 13:28:55.58 ID:Z9jOKzPo.net
- スヴァルト250のこと寺で聞いたら、コロナの影響で今後の入荷は未定だと
ということは保証期間でもパーツの在庫がなければ修理時期も未定になるのか
う〜ん・・・購入に踏み切れねぇ
- 860 :774RR:2020/06/13(土) 14:31:06 ID:+HFuN+Rj.net
- 自分も購入予定だったけどコロナが落ち着いてからが無難だと思うわ
- 861 :774RR:2020/06/13(土) 16:21:35 ID:hSLHXqkb.net
- >>850
シングルだからこそ701買ったけど。
ツインなら他にも選べるし。
デザインもシングルのシンプルさがいい。
ツインじゃない見ためつまらないのもよくわからんが。
- 862 :774RR:2020/06/13(土) 19:47:50 ID:0Kl0GuYr.net
- ツインも並列じゃ貧乏臭くて駄目だよ
やっぱVツインじゃなくちゃ
- 863 :774RR:2020/06/13(土) 20:43:25.52 ID:xnf/DSyH.net
- >>862
並列2亀頭が貧乏臭い理由を詳しく教えて下さい!
- 864 :774RR:2020/06/13(土) 22:21:26.89 ID:1GWoqNYd.net
- >>853
>>855
それは仕様ですよ。納車の時にディーラーから説明された。
近所迷惑にならないように早めにエンジン停止しても暗くならないようにだって。
- 865 :774RR:2020/06/13(土) 22:21:29.85 ID:1GWoqNYd.net
- >>853
>>855
それは仕様ですよ。納車の時にディーラーから説明された。
近所迷惑にならないように早めにエンジン停止しても暗くならないようにだって。
- 866 :774RR:2020/06/14(日) 02:56:08.99
- 6月中は401の2019モデルまでを一掃してるからというのもあって
2020の試乗はまだ全然やってないね。
2020の401納車した人シフトアシストはいかがですか
あげるのは正直アシスト関係なくできるからいいとしてダウンが気になるね
- 867 :774RR:2020/06/14(日) 04:48:15 ID:64WkmYUW.net
- 黒矢の701ほしいけどこれソロキャンプ行けますかね
ドカのアイコンと迷ってる
- 868 :774RR:2020/06/14(日) 06:00:41.69
- 荷物積んで長距離前提ならドカスクのほうが良いよ
- 869 :774RR:2020/06/14(日) 08:45:29.54 ID:zW0s/+f/.net
- >861
おれもシングルだから701買った
シングルに拘ると見た目もつまらないは意味不明
- 870 :774RR:2020/06/14(日) 09:57:30 ID:OgSKVd1e.net
- >>844
ということは701は3速までしか使わないのか?
おれは401だけど5速まで使う。4速までって街乗りメインなんじゃないの?
- 871 :774RR:2020/06/14(日) 13:25:39.06 ID:E2bxjfk3.net
- ビンビンに回して乗るのが好きな人は
そうなるね
- 872 :774RR:2020/06/14(日) 14:30:53.80 ID:cU7e0A5A.net
- >>870
5速使う時ってどんな時?
煽ってる訳じゃなくどんな乗り方してるか単純な興味からの質問
- 873 :774RR:2020/06/14(日) 15:25:11.56 ID:O0f9nrUx.net
- >>872
どんな乗り方って言われましても...
おれの場合、日帰りツーリングが多いかな。
どちらかというと田舎が多い。
逆に4速までっていうのがおれには理解できなくて。
- 874 :774RR:2020/06/14(日) 18:02:37.93 ID:iT0LYd1R.net
- 俺も田舎で401乗ってるけど、平坦な道なら大体5000〜6000回転ぐらいでアップしちゃうな
勿論、加速時はもっと回転させるけど
2速:20〜30km
3速:30〜40km
4速:40〜50km
5速:50〜75km
6速:75〜
- 875 :774RR:2020/06/14(日) 18:07:27.01 ID:J/u28WI5.net
- 燃費に影響でるから極力トップギヤまで上げて走らせてるけど
50km/h以下はノッキング出るから5速に仕方なしに下げるけどな。
- 876 :774RR:2020/06/14(日) 18:11:54.12 ID:UiMRg+np.net
- >>874
866だけど、おれもそんな感じ。
回しても5〜6000rpm。
6速も、ごく稀に使うよ。直線が長く続く道とか。
- 877 :774RR:2020/06/14(日) 18:19:57 ID:UiMRg+np.net
- >>875
そうだね。
ギクシャクしそうになったらシフトダウンする感じだよね。
- 878 :774RR:2020/06/14(日) 18:35:01.92 ID:0FilsP3C.net
- ハスク結構増えてきたけど
朝の通勤で見かける白矢のすり抜けしおじさんが怖い
多分負けず嫌いなんだろうな飛ばしてるPCXとかいるとムキになって一緒に飛ばしてる
店のステッカー貼ってあるんだから無茶な走りして迷惑かけんなよ
- 879 :774RR:2020/06/15(月) 08:48:45 ID:eAzYanCt.net
- >>870
701はrpmの下限が3000rpmてとこ。
3速40kmくらいで3000rpmだから街乗りはほんとに3速までしか使わない。
4速3000rpmだと大体60kmくらいになる。
- 880 :774RR:2020/06/15(月) 13:50:21.50 ID:OEZ2tM/2.net
- 一般的な乗り方じゃないね
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