【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/12/08(日) 22:35:14 ID:S6FdZGjG0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 27斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574136879/

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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

234 ：774RR ：2019/12/12(木) 12:42:41.03 ID:9nIYapGpa.net

もうスズキも売れないことは分かってる
それをなんとしても隠そうとしているのがダサい

235 ：774RR ：2019/12/12(木) 12:44:34.25 ID:CYYeqquJ0.net

紙媒体は提灯記事に騙される情弱の必須ツールだから

236 ：774RR ：2019/12/12(木) 12:49:25.02 ID:25T06ODnD.net

フルーツパークカタナミーティングに集まった総台数が1123台
国内でそれ以上の不良在庫車があると思われる　あの景色が全部新型・・・
輸出向け不良在庫車を加えたらどれくらいの数があるのだろう

237 ：774RR ：2019/12/12(木) 13:38:43.41 ID:icuwbjZqM.net

発売前・発売直後は「国内で二千台、欧州で一万台の受注！」と言うのが販促員の定番だったから
日本以上に売れてないヨーロッパでは8~9000台の在庫があるんじゃない？

238 ：774RR ：2019/12/12(木) 14:06:26.70 ID:9nIYapGpa.net

多分そんなに作ってない
ヨーロッパ各国で売れたのは100〜200台程度だろうし全生産台数合はせいぜい3000台くらいじゃない？
うち2000くらいは日本にありそうだけど

239 ：774RR ：2019/12/12(木) 14:11:43.95 ID:vX0XEu3x0.net

当初販売予定のなかった米国に流すって、恐らく欧州ではとんでもない数の在庫が膨れ上がったと思うぞ

240 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-GBjH)：2019/12/12(Thu) 14:18:18 ID:WYLCQbEV0.net

なおアメリカでも「なんだこの値段は」「ストファイのカタナって何？」と呆れられ売れてない模様

241 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5739-QY+T)：2019/12/12(Thu) 14:22:18 ID:BmVGS7FM0.net

１５０万て聞いてからお前らの態度手のひら返す様に変わったよなw
どんだけ貧乏人なかのかとw

242 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2aa-XGMo)：2019/12/12(Thu) 14:23:30 ID:TBeAtMzd0.net

タンクとハンドルで↓↓150万で↓じゃないかな

243 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Spdf-t5YW)：2019/12/12(Thu) 14:23:56 ID:zK6rHxRLp.net

>>233
陰謀論大好きでしょ？
今のスズキにそんな金あるわけないだろ

244 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-Trfe)：2019/12/12(Thu) 14:28:43 ID:vX0XEu3x0.net

バカにしすぎ　広告宣伝費の予算割りくらいあるだろう
零細企業か

245 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5739-QY+T)：2019/12/12(Thu) 14:40:30 ID:BmVGS7FM0.net

お前らの希望、予測は確か１２０万位だったよな。
それがいきなり１５０万て聞いて引いた奴らごまんとおるやろw

246 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5739-QY+T)：2019/12/12(Thu) 14:45:16 ID:BmVGS7FM0.net

てかよ、ゼファー1100軽くしてカスタムしたらニセモノよりマジカッケーんだわw
最近雑誌で特集組まれたりして、やっとゼファーの価値がわかったのかよとw
ワイの寝かせてるファイナルエディションナンボになるかの？w

247 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5faa-GBjH)：2019/12/12(Thu) 14:46:12 ID:WYLCQbEV0.net

>>241
元々110万弱のバイクのガワ換えただけで150万超える意味がわからんからねぇ
Z1000（117万）にフルカウル、IMUによるSSと同等の高性能トラコン&ABS、
パワーモードセレクターなどを追加したNinja1000が130万なのはわかるけどね

248 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:31:22.90 ID:9nIYapGpa.net

>>240
MT10より高いという気違い染みた値段設定
実はスズキも苦しいんじゃなかろうか

249 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:32:44.05 ID:o9GJzO3g0.net

ツイッターで流れてきたオートバイ誌のランキング見てなんか本気で嫌になった
人気ってなんだ？
名実ともに1位はZ900RSだろ？
こんなバーハンのカタナとか罰ゲームでしかねぇよ
本当に何故誰も止めなかったんだコレ
そのまま完璧なS1000あるだろS1000が
なんでバーハンのまんまなんだよアホかマジで
バーハンの乗りやすいマシンなんて山ほどある中であえてカタナを選ぶやつはカタナのイメージ、スタイルを買うわけだよ
現代のデザインになってるカタナが欲しい連中だよ
デザインだよ、スタイルじゃねぇ
ストファイが欲しい連中じゃねぇよ
ストファイのカタナ欲しい奴とかいねぇよそんな奴
大多数の購入検討者は醸成されたカタナのイメージを求めているわけだよ
ストファイとかそれこそユーザーが皮剥いでバーハンにして勝手にやるんだよ
セパハンにバーハン乗せる方が簡単だからな
セパハンのスポーツタイプのマシンで定番のおっさんカスタムだろうが
大柄で長い車体にセパハンでちょっと乗り辛いけど前傾姿勢でマシンとライダーが一体化してて、それがカッコよくて楽しいんだよ
大した効果なんてねぇ小さくて個性的なカウルのセパハンネイキッド
そのカタナがコレってよ
ホントにただのストファイだろ
利便性ゼロの無茶苦茶でギュウギュウのシート下に足りないタンクと乗りやすさ一辺倒にしては糞なシート高と変な重心位置
開発に苦労しました！って記事読んだけどS1000を無理矢理改悪しただけにしか見えねぇよ
「S1000を無理矢理外装変更した挙げ句タンク容量も少なくアップタイプのバーハンで、低いセパハンは構造的に無理な新型カタナはベース車より50万高いですけど買ってね！」

馬鹿なのかスズキ？？？
売れないよこんなお得感ゼロでヤケクソでユーザーの事考えてないバイク
どうしたって売れねぇよ
タダでもいらねぇ
スパルタンなバイクとして作っていないのは明らかで、ただかっこわるく不便で値段が高くなったS1000を新型カタナだと言い張るスズキ

あースッキリした
スレ汚してごめんね

250 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:35:12.75 ID:mhEqTkAI0.net

アグスタのスーパーベローチェもカーボンとか使ってるけどガワ替えただけで90万高いからな
予約入れようと販売店でいろいろ調べて貰ってフレームがクロモリじゃないってわかってキャンセルしたよ
ガワだけだと二の足踏むよな確かに

251 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:40:42.76 ID:iCF9bwUcd.net

>>180
このサムネイル見ただけでため息出ちゃうわ
何でこんなに上半身見えてるんだよ

252 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:43:02.48 ID:AlJLsrvOa.net

趣味だからねぇ
カッコいいから買うとかメーカー信者みたいなのばっかじゃないわけで
中身やそのコンセプトに金を払えるか？価値があるか？と考えるとこのカタナは買えないわな
ユニコーンカタナも大概だけどまだわからなくもない

253 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:43:36.88 ID:cVmgOqij0.net

>>249
新カタナでスズキはユーザーをバカだと思ってるのか舐めてるのかのどっちかだろうと思ったよ

254 ：774RR ：2019/12/12(木) 15:59:34.54 ID:9nIYapGpa.net

今ならカタナと名付けりゃどんなバイクでも売れる！！

これは確実に思ってただろうな

255 ：774RR ：2019/12/12(木) 16:10:01.06 ID:R+u6Ltyva.net

>>240
だいたいアメリカって元々カタナなんて人気あったか？イメージないなぁ
ニンジャ好きってイメージだわ

256 ：774RR ：2019/12/12(木) 16:17:58.16 ID:vX0XEu3x0.net

もともとメリケン人にはカタナはうけないから販売予定が無かったって聞いた
在庫が余ってしょうがないからの急遽の拡販なんだろうけど、ダメ元が本当にダメで終わったんだろう

257 ：774RR ：2019/12/12(木) 17:20:21.93 ID:s1HoqWc1a.net

売れる要素が何もないからなあ…。

258 ：774RR ：2019/12/12(木) 17:39:04.35 ID:z6j2jjLFr.net

GS1200SSの方がカッケーわな。徐々に相場上がってるぞ。

259 ：774RR ：2019/12/12(木) 17:53:08.20 ID:9nIYapGpa.net

ファイナルもそうだが新カタナの登場によって過去のスズキ車の相場が上がるという皮肉
今のスズキがどれほど嘘と虚飾に塗れた記事を書かせても市場の数字は正直で残酷だ

260 ：774RR ：2019/12/12(木) 17:53:40.74 ID:CYYeqquJ0.net

プラスチック感満載の安っぽい仕上げ

261 ：774RR ：2019/12/12(木) 18:06:34.52 ID:TBeAtMzd0.net

２年目の900RSの販売台数の足元にも及ばないのに、大差でバイクオブイヤー１位ってホントに意味分からねぇ
誰が投票してんだよ、あほ

262 ：774RR ：2019/12/12(木) 18:30:33.88 ID:Dg/6rUpOd.net

3.0がカタナってのもそういう意見もあるのねって理解できないこともない
好きな形じゃないけどさ
ダサいオッサン達でそこからイモ臭いパチモンプラモみたいな形にしやがって本当馬鹿みたい

263 ：774RR ：2019/12/12(木) 18:48:03.26 ID:9go5me5rM.net

>>258
あれはあさっての方向に全力投球した力作だからな
時代があさっての方向に追いついてきたってことだ
力作が正当に評価されるのはいいことだね

新型カタナは流行を表面だけなぞって手抜きして作った駄作だね
売れなくて当然だし、将来ショートテールやマッシブスタイルの流行が去ったら目も当てられない
駄作が正当に評価されるのはいいことだね

264 ：774RR ：2019/12/12(木) 19:19:27.98 ID:WYLCQbEV0.net

>>255
GSX600/750/1100Fなど油冷のフルカウルモデルの北米版はカタナのペットネームが付いてた
人気どうこうは置いといて、カタナと言えばスポーツツアラーというのが北米でのイメージ
ついでにGSX250Rの2017年式も北米ではカタナだった

265 ：774RR ：2019/12/12(木) 19:39:42.61 ID:R+u6Ltyva.net

>>264
全然知らんかったわ
日本でのカタナのイメージとは随分違っててカタナ信者みたいなコアなファンは居なさそう

266 ：774RR ：2019/12/12(木) 19:41:57.47 ID:PioM6trfD.net

欧州を見据えたブランドモデルです

欧州先行発売　→　全く売れない　→　あせる　→　提灯記事スタート
→　国内発表　→　全く売れない　→　あせる　→　販売店に2千台超押し付ける
→　提灯連発　→　全く売れない　→　あせる　→　掲示板炎上納まらず
→　米国発売　→　全く売れない　→　あせる　→　人気投票第1位

地球上では無理だったみたいです

267 ：774RR ：2019/12/12(木) 19:53:06.21 ID:zfHxB9Ev0.net

>>266
宇宙刑事に乗ってもらえば？（適当

268 ：774RR ：2019/12/12(木) 20:12:18.30 ID:V0ZHNUv8a.net

>>193
あくまで雑誌の提灯記事だからなあ…。
とはいえ今月の19日に発表予定のこれはどうなるんだろう(´・ω・`)?
これはどうなるんだろうな(´・ω・`)?
https://www.google.com/search?hl=ja&source=android-unknown&q=%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%82%AA%E3%83%96%E3%82%B6%E3%82%A4%E3%83%A4%E3%83%BC&gws_rd=ssl

269 ：774RR ：2019/12/12(木) 20:16:08.20 ID:V0ZHNUv8a.net

リンク間違えた。こっち。

表彰選考部会　バイクオブザイヤー - 一般社団法人 日本二輪車文化協会

http://www.amac.or.jp/business_contents_commendation-selection_boty.html

270 ：774RR ：2019/12/12(木) 20:23:04.66 ID:PioM6trfD.net

>>269
二輪ジャーナリストも他メーカーも業界の全体で
『スズキさん新型カタナで困ってるんでしょ？』
みたいに思っていそうなムードを何と無く感じる
ひょっとすると有り得ますよ

271 ：774RR ：2019/12/12(木) 20:29:31.51 ID:9nIYapGpa.net

絶対二冠すると思う
まあ注目度が高かったのは事実

272 ：774RR ：2019/12/12(木) 20:37:34.73 ID:V0ZHNUv8a.net

>>270
ただ昨年の第一回を見ると、
　販　売　台　数
　も
選考の基準の一つになっとるような…。

273 ：774RR ：2019/12/12(木) 20:52:37.35 ID:PioM6trfD.net

>>272
げっ・・・まずいな
販売店からの受注数で突っ込み　恥の上塗りを期待する

【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part11【DL1000】
ココではスズキ工作員が提灯カタナは売れていると頑張っている模様

274 ：774RR ：2019/12/12(木) 21:00:01.08 ID:zfHxB9Ev0.net

>>270
だがそれは一つ間違えると自分の信用と引き換えに香具師の片棒を担ぐ事になるんだな
よほど金に困ってるライター以外は関わらない方が

275 ：774RR ：2019/12/12(木) 21:11:12.55 ID:PioM6trfD.net

>>274
そうですよね
和歌山さん宮崎さん近田さんがユーザーに向けての記事でしたね
普通のライターなら近寄りたく無い物件でしょう
選考委員も嫌でしょうね
裏技として『一般投票が圧倒的多数でした　だから1位』かな

276 ：774RR ：2019/12/12(木) 21:17:09.29 ID:R5zPjuJld.net

本当に金が無いライターは最初に提灯を持たせておいて、熱りが冷めた頃にカタナはここがダメだったという記事を堂々と書いて、元からここはイマイチだと思っていたとか言って掌を返すはず。
2〜3年後、もしマイナーチェンジされるならそれが見ものだな。そこまでカタナが続けばの話だけど。

277 ：774RR ：2019/12/12(木) 21:21:33.79 ID:pa5uyjGxa.net

スズキの大型二輪部門があるかどうか
アジアン小排気量部門は続くだろうけど

278 ：774RR ：2019/12/12(木) 21:40:06.27 ID:zfHxB9Ev0.net

市場が縮小してる以上2輪ライター、特に紙媒体主体なんて先が見えてる商売だしなあ
より忠実な犬になるべくお互いが競いあって芸を磨くか
独自のスタンスのままｙｏｕｔｕｂｅ等でネット発信をして生きのこる事を目指すか
どっちが正しいのか正直よくわからん

279 ：774RR ：2019/12/12(木) 22:52:58.45 ID:oewBqkRO0.net

スズキ二輪の命脈を斬り捨てた迷刀として無縁で語り継がれるでしょう

280 ：774RR ：2019/12/12(木) 22:59:22.23 ID:BN2sxYGm0.net

>>262
それはちょっと現場が可哀想

これは妄想の域だけど戦犯は修なんじゃね？
想像でしかないけど、
最初にゴリ押しで「KATANA3.0、市販化するぞ」
って鶴の一声で決まっちゃったんじゃないかな
カプチーノの時もそうだったみたいだし

いくらなんでも「通常」は構造と成立性を検討してから進めていくでしょ
俺らみたいなシロウトだって、ショーモデル？ハンドル可動域取れるかな？
ってすぐ思うわけだし

普通に考えたら旧来のカタナファンを狙うとか、新たな価値観のスポーツバイクか、あるいは手頃な割には高性能だとか
どこかにメインターゲットを設定するよね。
デザインは好き嫌いあるから置いとくとして、誰を狙って作ったのかがよく分からないよね。

281 ：774RR ：2019/12/13(金) 00:07:58.98 ID:7q8nEkkJ0.net

>>277
大型車自体は今まで小排気量の実用車を売ってきたアジア諸国が発展してきて趣味の大型バイクが売れるようになってきたから、無くなりはしないと思う。
ただ、日本市場はどのメーカーも消極的だから、いずれは大型は主に輸出向けに作って、国内市場用のものは完全に受注生産になるかもね。

282 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-2cJj)：2019/12/13(金) 00:56:22 ID:wJFaQKdra.net

アドベンチャーを国内専用に超ローダウンさせるメーカーもあるんやぞ
一番消極的なのはスズキ
でも日本でしか売れないスズキ

283 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM92-KfMY)：2019/12/13(金) 01:14:08 ID:GOJgbHgNM.net

だれかスズキの株主総会でカタナ問題を取り上げろや。

284 ：774RR ：2019/12/13(金) 02:22:06.56 ID:pPq0x1zbd.net

3.0のガメラみたいなデザインを調和の取れた上等な市販車に昇華させる魔法使いは今回居なかった
SZの時の奇跡は起きなかったってことだね
よくわからんのだけど3.0のデザイナーは最後まで面倒みたのかな？
>>280
の言う通り会長が勝手に決めちゃったとして、それを上手にクリアする魔法使いもいなけりゃ計画の修正や変更を進言して納得させる一流の技術者すらも居なかった
失敗を隠す為に販売店に数押し付けて提灯乱発で売れてる様に見せかけている
会長はカタナが売れまくりって社内の大本営発表を信じちゃってるんじゃなかろうか？
人気ランキング1位もカスタマーに向けたメッセージじゃないかもしれない

285 ：774RR ：2019/12/13(金) 02:53:03.04 ID:P97RYmt+0.net

ちょっと最近のスズキの工作はやり過ぎ
貧すれば鈍するってこの事だな

ここの2輪はもう長い事はなさそう

286 ：774RR ：2019/12/13(金) 03:25:00.18 ID:wJFaQKdra.net

Z900RSとカタナ
ZX25Rとジグサー
PCXとアドレス

並べればどれほど差がついたか自ずと知れる

287 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-Trfe)：2019/12/13(金) 04:54:00 ID:Xet6MRdF0.net

>>285
当のスズキはやり過ぎとは思っておらず、ここで暗躍してたネット工作員はこぞって次の商品の
V-Stromスレで引き続き勤務中だぞ　見るとびっくりするぞ
やれやれですよ・・・

288 ：774RR ：2019/12/13(金) 05:36:16.70 ID:38WmOUGx0.net

>>281
今もAmazonで売ってる海外向けの電子機器みたいに
日本語マニュアルなしになって、
いちおう説明書きの両面印刷の紙が1枚挟んであるとおもう

サービスマニュアルもパーツリストも英語。
結構そういうところのコストが馬鹿にならないからね。

289 ：774RR ：2019/12/13(金) 06:42:32.97 ID:i9jbIQ7O0.net

発売後一年経ったらスズキから正式に販売台数は何台でした、ってアナウンス出るの？

290 ：774RR ：2019/12/13(金) 06:51:10.35 ID:uR7nvIfl0.net

本格的に在庫処分が始まったよう
ヤフオクでショップが即決125万で出してる。偽装登録の新古車じゃなくてほんとの新車。
tps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s703323323

いつまでも売れる見込みのない不良在庫かかえたくないもんな
そろそろスズキの価格統制もきかなくなって雪崩のように値下がりしそうだ

291 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-Q/Pz)：2019/12/13(金) 07:05:38 ID:F/QBtXFca.net

>>289
S1000 S1000fと合算して発表して誤魔化す気まんまんだからなぁ
もしヒットしてたら新型カタナ単体の販売台数発表してたと思う
今更恥ずかしくて発表出来ないだろうし、ステマ提灯記事とも整合性が取れなくなる

292 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q)：2019/12/13(金) 07:27:07 ID:Xet6MRdF0.net

最近ディズニーのニュースで知ったんだがステマって違法行為だったんだな
スズキが余りにも正々堂々とやってるから合法かと思ってた

293 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD53-XGMo)：2019/12/13(金) 07:28:41 ID:4t1JFHDCD.net

ディーラーの在庫って固定資産税かかるんだっけか

294 ：774RR ：2019/12/13(金) 07:31:56.52 ID:MBfcTz4UM.net

タンクが小さいの何故かわかるか？
長く苦しまなくて済むようにってことだよ
テールが短いの何故か分かるか？
苦しむ時間が短くて済むようにだ
ガワだけ変えた意味わかるか？
自決って直前に纏うもの替えるだろ？

スズキは2輪生命を絶つために自決用の妖刀をこしらえたのさ
ちゃんと裏の意味を介錯しろよw

295 ：774RR ：2019/12/13(金) 07:35:19.44 ID:Xet6MRdF0.net

貯蔵品扱いなら棚卸資産だろう
まぁどちらにせよ課税対象だけど

296 ：774RR ：2019/12/13(金) 08:16:43.24 ID:SqElULhlM.net

katanaは固定資産税コストよりも、時間が経てば経つほど売れなくなるリスクのほうが大きいだろう
「あのカタナの新型」て話題性しか価値がないバイクだからね

297 ：774RR ：2019/12/13(金) 08:45:56.63 ID:F/QBtXFca.net

発売から時間が経ってネガインプレも解禁になって来たのか
やっとネガな事も言い始めたな
https://youtu.be/bjJu1bROmJE?t=13m30s

298 ：774RR ：2019/12/13(金) 10:02:22.83 ID:AUXYUmp00.net

>>287
外車の板のエンデューロツアラーの話題にもブワっと沸いてVスト褒めちぎってた
アフリカツインとかの話題は一切出なかったのに

299 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-2cJj)：2019/12/13(金) 10:55:08 ID:7mvY1YNNa.net

Vスト1050ね…
やっぱりカタナと同じ顔なのは良くないな
排気量1cc増えてるけど同じエンジンだろうし

300 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:07:48.75 ID:AlFMsvRZa.net

あとSV出たあたりから連中がよく使う「パラレルは安物！Vツインは超高級！」って言い草にはもうウンザリだよ

301 ：774RR ：2019/12/13(金) 11:19:36.84 ID:XVPWpVmA0.net

申し訳ないが俺は別
カタナは客ナメすぎててブチ切れたけどVストは好印象
カタナ貯金潰して増車をマジで考え中

302 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:26:45.81 ID:MtqhbhVdD.net

Vストという名で怪鳥DRのソックリが出て（良）
カタナという名でカタナじゃ無い物が出て（否）
同時進行というのもなんか悲しい

303 ：774RR ：2019/12/13(金) 12:54:32.89 ID:WNtUN7WF0.net

>>290
2割引近いけど、現状渡ししませんて書いてあるから
諸経費は交渉次第な予感

仕入価格は店舗ごとに異なるだろうけど、一般的には2割引くと赤字だよね

304 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:01:14.00 ID:aTvJNHkI0.net

過去の名車を模して新型を作るなら最低でもあのくらい寄せないとね
カタナは正直あまり似てないし、GSX1100Sとそれに連なるカタナシリーズでは
シートとサイドカバーのラインが「刀」の字を描いていた事にデザイナーが気付いてなくて
なんかグニャグニャと意味の無いラインにしちゃってるしほんと誰得

305 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:31:03.23 ID:8A/2JVWpa.net

https://livedoor.blogimg.jp/sokogame/imgs/6/b/6b8197a4.gif

ps4→Z900RS
xbox→カタナ
wiiは知らん

306 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:32:47.08 ID:Hc//tXcda.net

例の変なバイクの名前を思い付いたよw

汚(きたな)
汚物(おぶつ)

307 ：774RR ：2019/12/13(金) 13:52:22.74 ID:6q2fkK6f0.net

https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/11/57-01_19MC0914_0113ps.jpg
https://d1uzk9o9cg136f.cloudfront.net/f/16782548/rc/2019/11/21/674a0372500c4abf5b1ba5e83e69f8f5cc171849.jpg

308 ：774RR ：2019/12/13(金) 14:12:35.63 ID:tcdLHwzya.net

Zもおっ立ちポジションなんだけど
不自然に見えないのはライトとメーターの高さが高いからなんだろな
カタナは低く過ぎるからライダーとの上下方向のギャップが大きく上体が強調されて見える

309 ：774RR ：2019/12/13(金) 15:14:45.81 ID:WNtUN7WF0.net

>>308
KATANAはトップブリッジがカウルとタンクで囲まれてる中からにょきっとハンドルが生えてるから目立つ
斬新といえばそうかも知れないけど、低く構えた流線型のフロントカウルと高めのアップハンは多くの人に違和感があるんじゃないか

ほとんどのストファイはアップハンでもタンク上端を越えないよね

Z900RSは良くも悪くも昔ながらの丸目ライト・２眼メーターのネイキッドだから
ハンドル周りは特に目新しさもないけど違和感もない

310 ：774RR ：2019/12/13(金) 16:03:04.47 ID:WjeIbZlha.net

旧カタナ に乗ってる人デブすぎやしませんかね…

311 ：774RR ：2019/12/13(金) 16:21:24.22 ID:Xet6MRdF0.net

当事の日本人の標準体型です（嘘）

312 ：774RR ：2019/12/13(金) 16:28:42.76 ID:aTvJNHkI0.net

こんな巨漢が跨ってなおデカさがか霞まないカタナはさすが

313 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q)：2019/12/13(金) 17:34:04 ID:Xet6MRdF0.net

海外サイトで新カタナに190cmくらいの外人が乗ってる写真や動画が見れるけどTDR80やKSRにしか見えない
そら売れんわ・・・

314 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD02-uKDx)：2019/12/13(金) 17:35:41 ID:00KP9UXyD.net

嵐山貸し切り業界向け試乗会のあれ
5〜6人が移動中で前からの写真
金隠しに跨っているように見える奴
あれは笑える

315 ：774RR ：2019/12/13(金) 17:45:52.47 ID:8+h8PN/GK.net

忘れてた頃に店から｢ヨシムラのウィンドアーマー入荷！｣とメールが

明日取りに行ってｷﾏｽ

316 ：774RR ：2019/12/13(金) 18:23:02.07 ID:9TPis1Ju0.net

>>314
正直あの写真が一番絶望したわ
価格とかタンク容量とか全部消し飛ばす爆弾だった

317 ：774RR ：2019/12/13(金) 18:24:30.36 ID:o1SHTW9iM.net

>>307
デブですら格好良く見えるポジションすばらしす

318 ：774RR ：2019/12/13(金) 18:34:31.06 ID:I6ux/3mYa.net

しかし前サス沈みすぎでは…

319 ：774RR ：2019/12/13(金) 19:21:51.41 ID:yQQjnEqZ0.net

>>317
本当に絵になるね
ポジションはきついかもしれないが車両そのものが格好いいし、乗り手にやせ我慢の美学があったとしても判るわあ

320 ：774RR ：2019/12/13(金) 19:42:17.55 ID:tcdLHwzya.net

カッコつけにはやせ我慢が必要だからな
ハーレーのオープンフェイスや４輪登録したトライクやバギーのノーヘル
虫が当たって痛いし冬は顔が冷たいし、人目がなかったらフルフェイス被りたいと思ってる人も居るはず
趣味のカッコつけは厳しいもんだよ、アップハンで楽とかヌルい、ヌルいわ

321 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-QJSK)：2019/12/13(金) 20:10:04 ID:zxBbJAoGM.net

>>318
前のりのフロント荷重だから
ライダーの重さがフロントフォークにモロにくる

322 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:14:08.13 ID:zxBbJAoGM.net

バイクと！でまたこのスレが取り上げられてて草
やっぱ管理人も新型カタナに期待して裏切られたんすねぇ

323 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:24:30.42 ID:fNUTzx9ua.net

アフィは嫌いだがあそこだけは応援してもいいぞ

324 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:28:10.69 ID:fNUTzx9ua.net

荷重なし
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/6620/1_l.jpg
おそらく100kg超の人が乗ったとき
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/11/57-01_19MC0914_0113ps.jpg

325 ：774RR ：2019/12/13(金) 20:39:53.37 ID:i9jbIQ7O0.net

https://youtu.be/RAqgSu_WXKg
コレってやっぱり･･･コレの事だよねぇ･･･

326 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b66b-kui+)：2019/12/13(金) 20:57:01 ID:yQQjnEqZ0.net

>>325
コレの事だろうねぇ…
あずかり知らぬ他社の内情、大人の事情を判った上でこの人も普通のバイク好きとして
コレのオリジナルはリスペクトしてるんだろうなと思った

327 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa3b-Q/Pz)：2019/12/13(金) 21:05:46 ID:tcdLHwzya.net

新型カタナの事じゃないな
｢売れますよそりゃ名前がありますから。１つのパーツが違ってても他にないから買いますよ。｣
やっぱ新型カタナの事じゃないわ

328 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-2cJj)：2019/12/13(金) 21:09:04 ID:fNUTzx9ua.net

新カタナに嫌悪感を覚える理由の一つが分かったわ
旧カタナに対するリスペクトが全く無いんだな
ただ「カタナって名前にすりゃ売れるだろうから出したろ」
それだけ

星形ホイールや逆転メーターといった元祖のアイコンを完全スルーし出来合いの部品をそのまま流用した手抜き
なのに激重リヤバンパーや交換不能の超アップハンドルといった余計なお世話は盛りだくさん

カタナを一番バカにして軽く見て貶めたのは他ならぬスズキだった…

329 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM7a-bhoc)：2019/12/13(金) 21:11:34 ID:Khm+RgGoM.net

一つのパーツどころじゃないから売れｎ

330 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ c629-xO71)：2019/12/13(金) 21:18:22 ID:AfhswDGZ0.net

>>325
いや、たぶん○A○A○Aのことだと思う

331 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM1f-rE2k)：2019/12/13(金) 21:19:00 ID:n8lrKxUTM.net

スズキの中の人に
どういう意図でこの仕様に決めたのかと
この市場の反応を見てどういう思いなのかを
素直な意見を聞きたい

332 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa3a-2cJj)：2019/12/13(金) 21:20:27 ID:fNUTzx9ua.net

開発の人Vストでニコニコだったやん？
なんとも思っちゃいないよ

333 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:25:21.72 ID:n8lrKxUTM.net

買ってしまった人には申し訳ないが
このカタナは誰も得をしていない
負の塊だと思う

334 ：774RR ：2019/12/13(金) 21:30:29.04 ID:EwErgTtr0.net

yspの動画クソワロタ
いやーマジで

sv650xのがバイク的によっぽどカタナしてるんだが、スズキ社内的にどーなんだろうなーと思う
カフェ！って言うけどカフェに見えねぇし、svというよりカタナみてーなカラーリング
svにセパハン乗っけただけに等しいバイクだが、余計なモノが無くてバイクらしいバイクでさ
おっさんにはけっこーキツめなセパハンで、痩せ我慢的な楽しさがあって
ノーマルのsvから大した値上げも無しに売ってて、オマケに近年のスズキ車にしてはそこそこ売れててよ…
あーいうの作ってるクセにカタナと名付けたバイクがなんでこーなるの！？