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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】
- 1 :774RR :2019/12/08(日) 22:35:14 ID:S6FdZGjG0.net
- 公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 27斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574136879/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 316 :774RR :2019/12/13(金) 18:23:02.07 ID:9TPis1Ju0.net
- >>314
正直あの写真が一番絶望したわ
価格とかタンク容量とか全部消し飛ばす爆弾だった
- 317 :774RR :2019/12/13(金) 18:24:30.36 ID:o1SHTW9iM.net
- >>307
デブですら格好良く見えるポジションすばらしす
- 318 :774RR :2019/12/13(金) 18:34:31.06 ID:I6ux/3mYa.net
- しかし前サス沈みすぎでは…
- 319 :774RR :2019/12/13(金) 19:21:51.41 ID:yQQjnEqZ0.net
- >>317
本当に絵になるね
ポジションはきついかもしれないが車両そのものが格好いいし、乗り手にやせ我慢の美学があったとしても判るわあ
- 320 :774RR :2019/12/13(金) 19:42:17.55 ID:tcdLHwzya.net
- カッコつけにはやせ我慢が必要だからな
ハーレーのオープンフェイスや4輪登録したトライクやバギーのノーヘル
虫が当たって痛いし冬は顔が冷たいし、人目がなかったらフルフェイス被りたいと思ってる人も居るはず
趣味のカッコつけは厳しいもんだよ、アップハンで楽とかヌルい、ヌルいわ
- 321 :774RR (ブーイモ MM13-QJSK):2019/12/13(金) 20:10:04 ID:zxBbJAoGM.net
- >>318
前のりのフロント荷重だから
ライダーの重さがフロントフォークにモロにくる
- 322 :774RR :2019/12/13(金) 20:14:08.13 ID:zxBbJAoGM.net
- バイクと!でまたこのスレが取り上げられてて草
やっぱ管理人も新型カタナに期待して裏切られたんすねぇ
- 323 :774RR :2019/12/13(金) 20:24:30.42 ID:fNUTzx9ua.net
- アフィは嫌いだがあそこだけは応援してもいいぞ
- 324 :774RR :2019/12/13(金) 20:28:10.69 ID:fNUTzx9ua.net
- 荷重なし
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/6620/1_l.jpg
おそらく100kg超の人が乗ったとき
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/11/57-01_19MC0914_0113ps.jpg
- 325 :774RR :2019/12/13(金) 20:39:53.37 ID:i9jbIQ7O0.net
- https://youtu.be/RAqgSu_WXKg
コレってやっぱり・・・コレの事だよねぇ・・・
- 326 :774RR (ワッチョイ b66b-kui+):2019/12/13(金) 20:57:01 ID:yQQjnEqZ0.net
- >>325
コレの事だろうねぇ…
あずかり知らぬ他社の内情、大人の事情を判った上でこの人も普通のバイク好きとして
コレのオリジナルはリスペクトしてるんだろうなと思った
- 327 :774RR (アウアウウー Sa3b-Q/Pz):2019/12/13(金) 21:05:46 ID:tcdLHwzya.net
- 新型カタナの事じゃないな
「売れますよそりゃ名前がありますから。1つのパーツが違ってても他にないから買いますよ。」
やっぱ新型カタナの事じゃないわ
- 328 :774RR (アウアウエー Sa3a-2cJj):2019/12/13(金) 21:09:04 ID:fNUTzx9ua.net
- 新カタナに嫌悪感を覚える理由の一つが分かったわ
旧カタナに対するリスペクトが全く無いんだな
ただ「カタナって名前にすりゃ売れるだろうから出したろ」
それだけ
星形ホイールや逆転メーターといった元祖のアイコンを完全スルーし出来合いの部品をそのまま流用した手抜き
なのに激重リヤバンパーや交換不能の超アップハンドルといった余計なお世話は盛りだくさん
カタナを一番バカにして軽く見て貶めたのは他ならぬスズキだった…
- 329 :774RR (ドコグロ MM7a-bhoc):2019/12/13(金) 21:11:34 ID:Khm+RgGoM.net
- 一つのパーツどころじゃないから売れn
- 330 :774RR (ワッチョイ c629-xO71):2019/12/13(金) 21:18:22 ID:AfhswDGZ0.net
- >>325
いや、たぶん○A○A○Aのことだと思う
- 331 :774RR (アウアウクー MM1f-rE2k):2019/12/13(金) 21:19:00 ID:n8lrKxUTM.net
- スズキの中の人に
どういう意図でこの仕様に決めたのかと
この市場の反応を見てどういう思いなのかを
素直な意見を聞きたい
- 332 :774RR (アウアウエー Sa3a-2cJj):2019/12/13(金) 21:20:27 ID:fNUTzx9ua.net
- 開発の人Vストでニコニコだったやん?
なんとも思っちゃいないよ
- 333 :774RR :2019/12/13(金) 21:25:21.72 ID:n8lrKxUTM.net
- 買ってしまった人には申し訳ないが
このカタナは誰も得をしていない
負の塊だと思う
- 334 :774RR :2019/12/13(金) 21:30:29.04 ID:EwErgTtr0.net
- yspの動画クソワロタ
いやーマジで
sv650xのがバイク的によっぽどカタナしてるんだが、スズキ社内的にどーなんだろうなーと思う
カフェ!って言うけどカフェに見えねぇし、svというよりカタナみてーなカラーリング
svにセパハン乗っけただけに等しいバイクだが、余計なモノが無くてバイクらしいバイクでさ
おっさんにはけっこーキツめなセパハンで、痩せ我慢的な楽しさがあって
ノーマルのsvから大した値上げも無しに売ってて、オマケに近年のスズキ車にしてはそこそこ売れててよ…
あーいうの作ってるクセにカタナと名付けたバイクがなんでこーなるの!?
- 335 :774RR :2019/12/13(金) 21:41:40.89 ID:eyA35k210.net
- 自社品でもここまでいう人だから、もっとはっきり言ってもいいと思うんだが
https://www.youtube.com/watch?v=iMn4lU10f0s
- 336 :774RR (アウアウエー Sa3a-bnEm):2019/12/13(金) 21:47:21 ID:wjFQrFWBa.net
- >>332
最近のスズキは「無言のルール」「これまでの社内法則・常識」を捨てたからな。
中の人程それは感じているはず。
物を売る会社に勤めている社員が、表向きにニコニコするのは当たり前。
V型エンジンに付けて来た名前を、小排気量では並列エンジンに安易に付けたり、
これまで4バルブエンジンにだけ付いていた伝統のGSXという名前すら安売りしてしまった。
もはやスズキにはプライドとか微塵も無い程の有り様だった。
そこへ来ての「なんだこりゃ?」という珍KATANAが出てきたわけで。
まるでどこぞのショップが手荒いカスタムしたかの様な、
およそ工業デザインとは思えない崩れた形で売り始めた。
旧カタナはデザインの好みはともかく、立派な工業デザインなんだよ。
新カタナは、ダミータンクがエアクリーナーだっけか、工業デザインとして色々破綻。
旧はショーで物議→売り出したら好評、
新はショーで物議→売り出したら不評、
これが全て。
- 337 :774RR (オッペケ Srdf-QY+T):2019/12/13(金) 21:59:57 ID:ZM4Z3RXlr.net
- スズキは既に車売る事しか考えてねーよ。
そのうちMotoGPも合わねーって撤退するやろw
- 338 :774RR :2019/12/13(金) 22:19:00.30 ID:wjFQrFWBa.net
- あー、MotoGPで思い出したけど、なんでGP色のGSX-R750を国内で売らないのかねえ。
GSX-S750より、R750の方が売れると思うけどねえ。
最初から国内で750ccクラスを売ってないならどうでも良い事だけど。
GSR750の時から「なんでフルカウルの方を出さないのか?」と不思議。
あえてネイキッドというこだわりがあるのかもしれんが、
異形ライトは日本で無理だと、グラディウスとGSR400で痛い程学んでるハズなのに。
MotoGPカラーの750を、スズキのお膝元の日本で売らない事が不思議。
- 339 :774RR :2019/12/13(金) 22:24:41.62 ID:6q2fkK6f0.net
- >>325
「伝説になった」 カタナ or Z2 or CB
「リーダーになった人は理解してる?(旧型)持ってる?」 → T田氏?
「たった一つのパーツで別物になる」 → バーハン or スイングアームマウントフェンダー
ヤマハはこの手のリバイバル系がちょっと弱いからYSPとしては複雑だろうね
2ストはRZとかあるけど4ストで復活させるとなると何だろう?FZ750、FJ1100とか?
- 340 :774RR :2019/12/13(金) 22:30:32.97 ID:38WmOUGx0.net
- >>333
でも買った人はそれなり納得して買ってるんだからいんじゃねえの?
…と思いつつ、4輪だけど自分でNCロードスター買ったときのことを思いだした
「文句ばっか言ってないでせっかくマツダが
新しいの作ってくれたんだし買うか」
と思って買ったけどやっぱあんまりカッコよくないし、
なんかエンジンというか電スロのセッティングが気持ち悪くて車検待たずに売った思い出
- 341 :774RR (エアペラ SD02-uKDx):2019/12/13(金) 22:40:42 ID:h77LFPf/D.net
- 新ネーム2候補頂きました
汚カタナKITANA(おかたなきたな)
珍型カタナ
既出の提灯カタナもよろしく
- 342 :774RR :2019/12/13(金) 23:20:44.65 ID:pPq0x1zbd.net
- ベース車や技術進歩との兼ね合いで立ち上がっては満足のいくものが出来ず経ち消えになる事を繰り返している
そして遂にコレが渾身の提灯カタナ
って言われて俺たちはどんな反応すればいいんだろう
- 343 :774RR :2019/12/13(金) 23:41:09.07 ID:YEMSM8c/0.net
- 無視すれば?
- 344 :774RR :2019/12/13(金) 23:48:35.60 ID:eyA35k210.net
- カタナというよりカタナシだなよぁ
- 345 :774RR (ワッチョイ 5faa-GBjH):2019/12/14(土) 00:20:30 ID:gCNuUu9m0.net
- めっちゃ金かけて作ったストラトスフィアはお蔵入りさせたくせにヤッツケのこれは
新カタナとして大々的に売り出してくるスズキは本当に何がしたいのだ
- 346 :774RR :2019/12/14(土) 00:29:18.56 ID:RXT3zFM6a.net
- >>344
KATANAというよりKATAW……いや何でもね。
- 347 :774RR :2019/12/14(土) 00:34:27.18 ID:s5KHNC5MM.net
- 一番人気はいらない
売上一位が欲しいんだよな
- 348 :774RR :2019/12/14(土) 00:38:22.29 ID:gCNuUu9m0.net
- >>325
正直リバイバル系の商品でここまで言われるようなバイクってKATANAしか無いよね
この人が挙げたスーパーカブC125やZ、Wなんかはここまで熱く愚痴る要素無いし…
Z900RSはちょっと文句つけようと思えばつけられる部分もあるけど基本的にはZ1へのリスペクトが感じられるし
Z1という名前は使ってない点もオリジナルへの敬意があるような気がする
>>339
ヤマハは一応XSRシリーズがXS1イメージだね
見た目はあまり似せずあくまでネオクラシックモデルに古いスポーツモデルの名を引用した感じだから
もっと旧車に寄せたバイクを作ってもいいかもしれないけど
- 349 :774RR :2019/12/14(土) 00:52:40.37 ID:RXT3zFM6a.net
- >>347
一番売れてるバイクは地味だけどレブル250で、
Vスト250とGSX250Rを合計してもまだ届かない。
つまり売り上げ一位を目指すバイクを企画段階から作ろうとしてないよね。
レブル250もエンジン流用で、それはVスト250等と同じなんだけど、
やっぱり見た目が鳥系のVスト250は好き嫌いがあるから、永遠に一位は無理。
なんだかんだで丸目ライトが強いのかもなあ。
ライトに限らず、オーソドックスでシンプルだからレブルは売れてるのかなあ。
レブルは最初から「速くはないよ」という形だから、買う側も十分に理解してる。
GSX250Rみたいに、形だけ速そう詐欺も無いしね。
- 350 :774RR :2019/12/14(土) 00:57:29.86 ID:gCNuUu9m0.net
- GSX250Rは見た目を凝ったのはいいし乗ってみればまあ悪いバイクでは無いんだけど、
その見た目とまったりしたエンジンとRという末尾の文字がちぐはぐなのよね
あれなら名前はGSX250Fにしてアクロスの後継としてもっとツアラー系の見た目にしてもよかった
- 351 :774RR :2019/12/14(土) 01:38:51.58 ID:hj8/ERie0.net
- >>330
TAKANAだね!
- 352 :774RR :2019/12/14(土) 04:03:30.24 ID:7QXiDaR2a.net
- >>335
ボロクソ言っててワラタ
でもカッコつけるためにはヤセ我慢も必要だよな
- 353 :774RR (ワッチョイ 5725-BYZ1):2019/12/14(土) 05:21:16 ID:6CTUOGaH0.net
- >>335
ヤマハのSCR900も似たような感想言ってたな
実際ひどいからな。ニーグリップできなくてなに考えてこんなもん作ったんだって思う
- 354 :774RR (エアペラ SD53-XGMo):2019/12/14(土) 07:23:24 ID:VP1nvWjaD.net
- 7月登録台数
GSX-S1000/カタナ 365台
Z900RS/カフェ 328台
8月登録台数
Z900RS/カフェ 512台
GSX-S1000/カタナ 201台
- 355 :774RR (ブーイモ MM02-+9f0):2019/12/14(土) 07:47:37 ID:FRcceEuhM.net
- だからカタナ単体では何台なんだって!
S1000とゴッチャにするクセにS1000ではやらないミーティングをカタナだけやるって不満出てたぞ
- 356 :774RR (ワッチョイ c32c-er7q):2019/12/14(土) 07:48:05 ID:Ac68WiAU0.net
- 合算されてるが、大半が実売で50万以上安いGSX-S1000の方の登録台数と思われるので
出た台数はもうスーパーカー並みに少ないだろう
近所のバイク屋でいつまでも値札付いて並んでるワケだ
- 357 :774RR (アウアウエー Sa3a-2cJj):2019/12/14(土) 07:56:42 ID:7QXiDaR2a.net
- >>354
順調に減ってるねえ
8月はおそらく二桁やな
オートバイ誌「新型カタナの人気は決定的!?」
最後の?はライター精一杯の抵抗かもしれんな
- 358 :774RR (ワッチョイ 8e25-aVZR):2019/12/14(土) 07:58:58 ID:sPFar+8I0.net
- >>354
マジ?
半分カタナとしても結構売れたな
- 359 :774RR :2019/12/14(土) 08:23:02.33 ID:6CTUOGaH0.net
- もしかして不良在庫捌けるまで打ち直さないつもりか?
こんなリスペクトのないリバイバルははよ回収したほうが身のため
てか回収してs1000として売ったほうが売れるだろ
- 360 :774RR :2019/12/14(土) 08:29:07.61 ID:2i1ttn+PD.net
- 3車種合算
5月 94台
6月 278台
7月 365台
8月 201台
計で938台 さて何割だろう
- 361 :774RR :2019/12/14(土) 08:41:11.44 ID:2i1ttn+PD.net
- これはやっぱり
GSX-S1000/Fの系譜に入れるべきだろう
初代1100はGSX1100Eの系譜だからね
こんなのはカタナの仲間じゃ無い
GSX-S三姉妹車扱いで末永くお願いします
- 362 :774RR :2019/12/14(土) 08:54:31.98 ID:vDYLjJdC0.net
- >>360
5月6月はカタナの数が上回ってる可能性もあるが、それ以降は2〜3割と見た
- 363 :774RR :2019/12/14(土) 09:01:02.81 ID:wrwUpuFs0.net
- カタナたらしめんと変なとこに力入れて
変なカタナになっちゃった
ある意味スズキらしいじゃんw
- 364 :774RR (アークセー Sxdf-ibyv):2019/12/14(土) 09:57:11 ID:SVFp/Fdmx.net
- >>338
2年くらい前はメタリックブルー×蛍光イエローのカラー売ってただろ
もうR750は基本設計が古いし、色をGPカラーにしたくらいじゃ売れないからだよ
- 365 :774RR :2019/12/14(土) 13:25:44.08 ID:7QXiDaR2a.net
- >>360
5月(94)+6月(278)=372台
5月はほぼGSX-Sだろうから系譜が言うように「カタナのみで半期400台」はどう考えても不可能なはずだがあそこも提灯持ちか、それとも足し算引き算が不自由なのか
- 366 :774RR :2019/12/14(土) 13:29:57.12 ID:7QXiDaR2a.net
- 上半期が615台らしいから10月までで1181台か
三種合計なら今年の3〜4位に入るかもな
その結果をもってカタナ大人気!バカ売れ!などと言い出すかも
- 367 :774RR :2019/12/14(土) 13:51:43.69 ID:6lxV1e0yD.net
- 月刊O誌人気投票で
『カタナ旋風の中大健闘』と言われてしまったZ900RSは
恐らく販売面でも苦戦中なんだろう(えっ?トップ?ブッチギリで?・・・
- 368 :774RR :2019/12/14(土) 15:31:59.82 ID:2Ag99sYza.net
- Z900RS月間販売台数=新型カタナ年間販売台数だと思うが
- 369 :774RR :2019/12/14(土) 15:36:54.41 ID:9wFva+lc0.net
- カワサキは訴えても良いと思う
- 370 :774RR :2019/12/14(土) 15:39:46.35 ID:7QXiDaR2a.net
- スズキなんか眼中にないやろ
- 371 :774RR :2019/12/14(土) 16:08:16.19 ID:hj8/ERie0.net
- かなり初期のスレで、ずっとスズキ乗ってきたけどこのままじゃスズキが嫌いになりそうって書いたけど現実になっちゃったな
今、全メーカーで一番嫌いなのがぶっちぎりでスズキ
- 372 :774RR :2019/12/14(土) 16:39:58.32 ID:taNZA56A0.net
- だね
とりあえずホンダ という浮動層を取り込む事は無理である以上
既存の支持層を取りこぼすような真似は愚策だと思うんだがなぁ…
4輪のスバルも一時自社に付いたヲタ・走り屋を切り捨ててトヨタや日産と同じ土俵に上がったはいいが
アイサイトだけでは勝負にならず、結局はトヨタに白旗を揚げて軍門に下ったのを知らない訳じゃないだろうに
- 373 :774RR :2019/12/14(土) 16:44:41.15 ID:iYHbubVga.net
- スズキ好きほどカタナには失望したやろ、俺もだ
まあカタナの前から最近のスズキ車にはだいぶ萎えてたんだけどな
ショボいバイクほどネットで褒められすぎなのも(おそらく業者)腹立つわ
- 374 :774RR :2019/12/14(土) 17:41:34.12 ID:KCo8eC9XM.net
- >>344
ほほう。
- 375 :774RR :2019/12/14(土) 17:49:11.28 ID:taNZA56A0.net
- スバルにできる事がデンソーに出来ない訳がない
ましてや目の前に見本があるのなら、後出しでも資本や技術力がある方が勝つに決まってる
仮に同等かそれ以下のものだとしても宣伝広告力の差で全てを上書きできるんだから。
その辺はまだ自分にしかできない技術を磨き上げようとしてるマツダの方がマシかもしれんな
さて、スズキ2輪はどうするのやら?
脱線長文すまん
- 376 :774RR :2019/12/14(土) 19:10:02.35 ID:4xtdjzA+D.net
- >>375
ウインカーSWだけはウインカーSWだけは・・・
- 377 :774RR :2019/12/14(土) 20:22:38.12 ID:b6KY0KiI0.net
- カワサキも900RSをダウンドラフトのベースからつくるのに、タンク容量と造形を両立するのにめちゃ苦労したんだと。
できたかできなかったで販売台数の差なんだらろうな
- 378 :774RR :2019/12/14(土) 20:56:49.42 ID:Oa+x0SMg0.net
- 出来たか出来なかったかの差じゃなくて、やったかやらなかったかの差だろ。
「難しいから樹脂カバーでいっちゃえ」が全ての間違いの始まり。
- 379 :774RR :2019/12/14(土) 21:02:09.08 ID:k05osO30a.net
- SV650Xを旧カタナ風にする外装パーツ売ってるくらいだから、
見た目だけを旧カタナ風に作る事がスズキに出来ない訳は無い。
最初から「旧カタナでは無い新カタナ」「斬新なカタナ」が狙いだったのだろう。
で、実際に出来たのは「新ではなく珍カタナ」「斬新ではなく残念なカタナ」だった。
モンキー125はあの形だから良かったけど、
グロムのライトを丸くしただけの物にモンキーと付けたら怒られたハズで。
カタナである以上、どこまでカタナに似せるかがテーマだったのよ。
今回のは全然カタナじゃないからダメで当然。
それでも格好良ければ別だったかもしれんが、個人的には格好悪いと思うよ。
- 380 :774RR :2019/12/14(土) 21:07:22.04 ID:hj8/ERie0.net
- >>378
開発期間皆無だから最初からやろうとすらしてないよねコレ
反吐が出るほど腐りきったわスズキ
- 381 :774RR :2019/12/14(土) 21:10:13.89 ID:+cZ5QD7ba.net
- 開発期間9か月(部品メーカーとの詰めを考えればもっと短いはず)は嘘じゃないかと思う
もっと長い期間をかけて、この駄作をじっくり作り上げたのではないかと…
- 382 :774RR :2019/12/14(土) 21:11:25.84 ID:idLyT3wr0.net
- >>378
S1000はアルミダイキャストフレームで
Z900は鋼管フレームだろ
CAEが発展して導入コストも下がったし
高張力鋼の加工技術も向上してきたから
スチールで軽量で最適な剛性のフレームを作るための環境が整った今
年産1万台未満規模の量産バイクならスチールフレームが最適解
なにより設計変更に対応しやすいし試作も容易
そもそもアルミダイキャストフレーム車ベースで金も時間もかけずに
KATANAプロジェクトを走らせたのがアホ
もしもカワサキやホンダに同じ予算と時間でやらせたらやはり失敗しただろう
まあこういう無茶な企画を走らせたスズキ幹部も、上手に説明して方針転換させることができなかったスズキの現場も
一流ではなかったということだ
- 383 :774RR :2019/12/14(土) 21:16:51.39 ID:YMGyUrHjD.net
- >>379
『個人的には格好悪いと思うよ』
これですね 待ち焦がれた人達だけでなく
他車ユーザーの多くも思っているでしょう
カッコ良いカタナならこんな事に成らないです
- 384 :774RR (ワッチョイ cff3-drM2):2019/12/14(土) 21:23:15 ID:JtbGzXwL0.net
- >>382
加賀山カタナとか叩かれまくったからね
ハンガーの変更で様々なエンジンが積めるだろうに
何より外装の自由度が高いだろうから使い回しが効く
カネかけて開発したフレームのコスト回収にこだわったがための大失敗
そのフレームも近い将来積むエンジン消滅w
- 385 :774RR (エアペラ SD2f-bWwy):2019/12/14(土) 21:40:18 ID:YMGyUrHjD.net
- 初代ファイナルSYから19年空きましたからね
隼やGSXR並みの市販車最速クラスを望む人もいれば
制限速度プラスα程度の走りだから100psで十分とか
好みは色々に分かれてるみたいですね
でも外観は初代のイメージでという所は同じ
- 386 :774RR :2019/12/14(土) 21:54:21.78 ID:6CTUOGaH0.net
- w1→w650w800 先祖へのリスペクト感じる
z1→z900rs 感じる
CB750four→cb1100 まぁまぁ
gsx1100s→gsx-s1000s なんやこれ?糞か
- 387 :774RR :2019/12/14(土) 21:54:50.92 ID:gCNuUu9m0.net
- エンジンはGSX-S1000ベースでいいから、ダブルクレードルっぽい細身のフレームでも新造して
もっと初代に寄せたロングで迫力ある外観のスポーツツアラーに仕上げてくれれば諸手を挙げて喜んだのに…
欲を言えばGSX250/400Sの時やカワサキがZ900RSでやったように
エンジンに空冷っぽいフィンを刻むとこまでやってくれれば最高
- 388 :774RR :2019/12/14(土) 22:11:57.60 ID:cjdPo/4EK.net
- >>315です
さっそく取り付けて貰いました。
箱がムダに豪華ですねw
http://imepic.jp/20191214/676870
http://imepic.jp/20191214/676871
http://imepic.jp/20191214/676880
http://imepic.jp/20191214/676881
http://imepic.jp/20191214/676882
クッションダンパーの位置決めがチト面倒臭い以外簡単でした
- 389 :774RR :2019/12/14(土) 22:14:42.79 ID:9wFva+lc0.net
- 恐らくこのスレで購入確定者現る
おめっ!
- 390 :774RR :2019/12/14(土) 22:15:07.68 ID:9wFva+lc0.net
- 初の購入確定者ね
- 391 :774RR :2019/12/14(土) 22:21:07.97 ID:gCNuUu9m0.net
- >>388
ちょっとファラオの怪鳥感あるなww
- 392 :774RR :2019/12/14(土) 22:33:32.46 ID:3GaR5tPR0.net
- >>389-390
イメピクの人、だいぶ前から居るやん
あんたらが新参者なだけ
- 393 :774RR :2019/12/14(土) 22:35:10.92 ID:ck4Llrxf0.net
- >>388
4枚目のミラーがすげぇ
- 394 :774RR (スププ Sd02-cZmG):2019/12/15(日) 00:34:20 ID:Fnpyr1Gtd.net
- ごめん
真横から見たらどうにも
これに人が乗ったらと思うと
- 395 :774RR (アウアウウー Sa3b-Q/Pz):2019/12/15(日) 06:08:51 ID:J2kP1rU9a.net
- どうでもいいけど
広告がウザすぎる
- 396 :774RR (ワッチョイ e7ea-GBjH):2019/12/15(日) 06:43:24 ID:myiricLk0.net
- >>388
悪くない
ビヨーンと伸びたアップハンも少しは目立ちにくくなるかも知れない
- 397 :774RR (ワッチョイ 5725-BYZ1):2019/12/15(日) 06:48:41 ID:Foo5y2tB0.net
- イメピクまじで見にくいな
- 398 :774RR :2019/12/15(日) 08:39:44.85 ID:rMV50ta10.net
- 醜いだと!
- 399 :774RR :2019/12/15(日) 08:46:52.26 ID:lQORwjexp.net
- このスレ陰謀論大好きおじさん湧き過ぎだろwww.
- 400 :774RR :2019/12/15(日) 09:03:22.81 ID:FLCeZZJod.net
- キクメンが新型カタナ買っただとw
nin1000、6R、vst250、r25手放してこのカタナに落ち着くってやり手だな。
- 401 :774RR :2019/12/15(日) 09:03:25.38 ID:J8rVW4GO0.net
- メーカー側は「過去作を安易になぞるのは後退、キリッ」とかいうけどさぁ
消費者はあんたらのチッポケなプライドなんて関係ないんだが・・・
ヘリテージ、という概念の捉え方がずれてるんだよね、この手の商品に対しての。
今までにないことをやりたければ、それに見合った企画でやってくれよ、という事だ
四輪みたいに安全基準で雁字搦めになって実現不可能じゃないんだし
- 402 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama :2019/12/15(日) 09:06:58.23 ID:bk736riH0.net
-
キクメンでござる。( ̄(●●) ̄)
。。
- 403 :( ̄(エ) ̄)y◇°°°◇modesama :2019/12/15(日) 09:09:14.83 ID:bk736riH0.net
-
12月登録だと、1か月経たずに、1年落ちになるな。 (● ̄(エ) ̄●)
ま、かなり値引きして貰ったことだろう。(・(ェ)・)y◇°°°
。。
- 404 :774RR :2019/12/15(日) 09:29:17.80 ID:rMV50ta10.net
- カワサキ・Z900RSとホンダ・レブルは大成功し、そして新カタナの商業的に大失敗
どうすればユーザーに受け入れられて何をするとソッポ向かれるかスズキも真面目に考えるといい
- 405 :774RR :2019/12/15(日) 10:20:02.08 ID:JEeLjQi80.net
- レブルがバカ売れしてるのは女性にウケてるからだよ。それまで足つきでバイクを諦めてた人たちがこぞって買ってる。
ドリームの内部資料なんかにはそういうデータがはっきり出てるんだろうが社外秘だからなぁ…
- 406 :774RR :2019/12/15(日) 10:38:13.68 ID:AbZHv/vyD.net
- >>405
自分はツーリングブーツやライディングシューズで
両足のカカトが接地しないバイクは買ったことが無い
おかげで16才から数十年 タチゴケ チョイゴケは1回も無い
2st250モトクロッサーを借りて乗った時はミカン箱が必要だった
両足ベッタリの安心感は大きいしつまらぬ補修費用も要らない
- 407 :774RR :2019/12/15(日) 10:48:59.21 ID:cTzhbFF20.net
- >>388
やっぱりハンドルとミラーをなんとかしないとどうにもならんな
- 408 :774RR :2019/12/15(日) 10:49:00.50 ID:rMV50ta10.net
- レブルが売れた理由は選択の余地なく唯一の250アメリカンだからだろう
ボルト250出したら売れるのは分ってて出さないのは何ともヤマハらしい
- 409 :774RR :2019/12/15(日) 10:52:08.87 ID:QZ6Du1JC0.net
- じゃあスズキはインドルーダーを国内投入だ!
- 410 :774RR :2019/12/15(日) 10:53:07.05 ID:AbZHv/vyD.net
- いん いんとる イントルダ(遠目
- 411 :774RR :2019/12/15(日) 10:57:04.10 ID:rMV50ta10.net
- マローダー、イントルーダー、ブルバード、何故かスズキが出すアメリカンは必ずコケるからもう出ないと思う
例外的にそこそこ売れたのはサベージかなぁ
- 412 :774RR :2019/12/15(日) 11:00:10.16 ID:paLPVpIH0.net
- ボルティーを復活させるしかない
- 413 :774RR :2019/12/15(日) 11:04:22.39 ID:rMV50ta10.net
- ボルティーからSTのセンなら結構売れるだろうね
カワサキが新型エストレヤを投入したらマズいけど
- 414 :774RR :2019/12/15(日) 11:57:36.39 ID:AbZHv/vyD.net
- GSX250TかL
それなりに貫録はある
- 415 :774RR :2019/12/15(日) 12:06:09.19 ID:6vSHPtSl0.net
- >>405
女性の普通二輪免許取得率はデータによるが20%程度
実際に購入するのは2割に満たないと思われるのに
女性に受けてるからバカ売れしたなんて浅知恵はを書くと恥ずかしいよ?
挙げ句ホンダの内部資料がどうとか妄想癖
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