【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/12/08(日) 22:35:14 ID:S6FdZGjG0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 27斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574136879/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

48 ：774RR ：2019/12/09(月) 23:09:46.79 ID:UpP6C3OK0.net

>カタナにしちゃったかなーってのはアンチの総意かな
総意もなにもお前ひとりで自演してんじゃん

だいたいカタナブランドなんてデザインありきでガワだけ油冷にスワップしたり
Zカスタムよろしくフレームから脚からゴリゴリに弄り壊して外装だけそのままとかで
ドヤ顔で乗り回してるのが旧カタナだろーが
これがカッコイイって人がハンドルだのタンク容量だのはカッコ良さの前には問題ないね
って買うバイクがカタナなんで、マウントとってやろうと思って叩いてる部分からして的外れ
お前は書き込む資格すらないことに気付け

49 ：774RR ：2019/12/09(月) 23:32:47.73 ID:jesgYRPG0.net

新カタナはデザインもダメダメだしなーw

50 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:04:31.64 ID:D6q9RERrx.net

>>48
何言ってんだおっさん

51 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:08:36.86 ID:P00QeZak0.net

>>49
新型カタナのデザインが気に入って買った人のスレなんで
ダメだと思うなら黙ってスレを去ればいいのでは？

52 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:14:42.78 ID:9taxYQE70.net

>>51
> >>49
> 新型カタナのデザインが気に入って買った人のスレなんで

そんなんだ！
じゃあ批判なんか無視して、新型カタナの素晴らしい点を思う存分に語ってくれ

53 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:16:59.24 ID:S0cS/Gdi0.net

お、ボーナス商戦にあやかりたい不良在庫地獄ショップ店員さんかな？

54 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 236e-R7sg)：2019/12/10(火) 00:28:25 ID:dFtk2b9U0.net

あと三週間で年跨ぐのか

55 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:42:01.13 ID:p9TMhSNj0.net

>>51
是非ともこのバイクのデザインの良い所を教えてくれ
俺にはどこをどう見ても日本刀に見えないw

56 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:48:40.54 ID:P00QeZak0.net

うむ買ったのはホントだし良く走るし良いバイク
ただカッコイイってだけだから語って聞かせるほどのものはないんだなコレが
中身はS1000だからインプレ被るし

>>55
このデザインは好き嫌いがはっきりと分かれる所が良い。
Indifference is the opposite of love・・・そして誰もカタナを無視できない
世に出て注目を集めることがその目的、初代カタナと同じというわけやね

57 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:52:06.16 ID:p9TMhSNj0.net

なっ言えないだろ
結局は個人攻撃か妄想に走るしかないw

58 ：774RR ：2019/12/10(火) 00:57:22.71 ID:P00QeZak0.net

お前過去スレで同じこと書いてたね

59 ：774RR ：2019/12/10(火) 01:01:55.87 ID:p9TMhSNj0.net

だから？

60 ：774RR ：2019/12/10(火) 01:06:01.60 ID:TTn7SdJZM.net

援護工作員が孤軍奮闘してるね
よほど売れてないんだな

61 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-o/fY)：2019/12/10(火) 01:47:15 ID:uYfOxQJYa.net

まあ売れないのはもう仕方ない
売れる方がおかしい
買ってるのは日本人だけだしね、それもごく一部の

62 ：774RR ：2019/12/10(火) 02:40:45.43 ID:bop93DScd.net

まあまあ
せっかく新しいスレのスタートだし、最新記事によるとUターンがしやすいみたいだし、
みんなでニューカタナの優れたところを考えてみるのも良いとおもうぞ

63 ：774RR ：2019/12/10(火) 02:43:52.94 ID:uYfOxQJYa.net

そのうちキーが回しやすいとかステアリングが切りやすいとか言い出しそうだな

64 ：774RR ：2019/12/10(火) 04:56:58.33 ID:8X8gA04AM.net

セルでエンジンが掛かってクラッチを繋ぐと走り出す。
ちょっと感動。

65 ：774RR ：2019/12/10(火) 05:14:01.57 ID:nwgmwYaDa.net

注目させる事には成功してるけど
今のスズキのダメさを象徴し大々的に告白したようなもんだから
それを成功と言えるのか、二輪からの撤退予告としたら成功なんだろうな

66 ：774RR ：2019/12/10(火) 05:50:36.54 ID:57dXDCYP0.net

スズキのダメさをはっきりさせた良バイク

67 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-o/fY)：2019/12/10(火) 06:42:31 ID:uYfOxQJYa.net

カタナ が出てからスズキの全てが色あせて見えるというか、可愛さ余って憎さ百倍とはこのことって実感する
車のデザインもパクリばっかだしもう一生スズキ車を買うことはない

68 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/10(火) 07:42:54 ID:f1ySIp6p0.net

確かに今のスズキ車でいいなーと思うのが無いなぁ
やたら推してるVストのモデルチェンジ版も今更そんなに売れるとは思えないし
新しいジクサー250をGSX250Rの横に置いといてもそんなに売れるとは思えないし

69 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-fr5Q)：2019/12/10(火) 08:06:46 ID:MWBN6oGWd.net

>>56
頑張ってもっとポエム投稿してください

70 ：774RR ：2019/12/10(火) 09:15:59.73 ID:k5+4dRNP0.net

ジクサー250は40万以下で、ボルティーやグラトラ的な枠に上手くはまればそこそこ売れるかも
ただ250のフルカウル市場も成熟しつつあるんで、見栄やスペックを切り捨てた安普請がどこまで通用するかは気になる

71 ：774RR ：2019/12/10(火) 09:23:34.54 ID:P00QeZak0.net

ダメだと思うならスレから出てけってば
買わないんだろ？買えないのかな？大型二輪免許なくて乗れないのかもな
だったらお前は書き込む資格がないだろ

72 ：774RR ：2019/12/10(火) 09:30:41.17 ID:2lv4f37ua.net

>>56
好き嫌いで大半が嫌いだから世界中から無視された
失敗作だよwww
現実を正確に把握できるまともな人間になれよwww

73 ：774RR ：2019/12/10(火) 09:33:55.33 ID:KdjYLa96M.net

必ずしも購入してないと批評したらダメってもんでもない。それじゃ数千万円する高級車のスレが成り立たんし、軍事関係の乗り物スレもそうだろう。

74 ：774RR ：2019/12/10(火) 09:45:46.39 ID:0U0uly1Na.net

ゴミメーカーが作ったゴミバイク
HYKの隣に置くのが憚られる

75 ：774RR ：2019/12/10(火) 09:55:43.00 ID:gY6AweNwM.net

>>71
だからいいと思って買ったんならいい所を書いて盛り上げろってば

76 ：774RR ：2019/12/10(火) 10:03:22.55 ID:f1ySIp6p0.net

本来は悪いトコだらけでも160万でも売れまくったんだがな・・・
カタナに乗ろう！って奴は曲がらなくても止まらなくても文句言う奴はいないだろうし
本来ならカッコ良ければ全てが許される凄く恵まれたバイクだったのにな
なんであんなヘンテコリンなストファイもどきを出してしまったんだろう

77 ：774RR ：2019/12/10(火) 10:05:24.76 ID:8lJivCcea.net

エ、エンジンがかけやすい(超ウルトラ最先端装備スズキイージースタートシステム)

78 ：774RR ：2019/12/10(火) 10:11:22.61 ID:gY6AweNwM.net

ウインカーが操作しやすい！（カタナ特製スペシャル人間工学レフトスイッチボックス）
ミラーが見やすい！（フルナノUVコーティング光学ガラスアルミ蒸着ミラー）

79 ：774RR ：2019/12/10(火) 10:18:56.27 ID:ODGSFOS20.net

旧カタナも刀には見えなくないか？

80 ：774RR ：2019/12/10(火) 10:28:08.48 ID:1YSSvyVlp.net

>>71
ネガな意見を容認できないやつこそスレにいない方がいい
マンセーだけのスレになると過疎化して落ちるから
アンチ()多数でも活況になれはその方が良い

てか71は5ch初めてか？

81 ：774RR ：2019/12/10(火) 10:32:09.96 ID:cKnCafMN0.net

>>76
1万ドルオーバー二輪の主戦場で
ストファイ（の外観デザイン）が売れてるから
イケると思っちゃったんじゃないかな

日本向けにはオリジナルカタナに近い、長いデザインのほうが売れたろうけど
フレーム新製するほど数は出ないだろうなと考えると商売としては難しかったんだろう

むしろいったんオリジナルKATANAから離れて、
Vストロームにカタナスクリーンとカタナカウルだけくっつけた
VストKATANAエディションのほうが売れたかもね
タンクすら弄らなければ機能も落ちないし

82 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bb1-m7pn)：2019/12/10(火) 10:36:53 ID:cKnCafMN0.net

新しいVスト1050のチーフエンジニアも
寺田氏なんだな

83 ：774RR ：2019/12/10(火) 11:45:49.52 ID:MWBN6oGWd.net

>>71
是非オーナー限定スレを建ててポエム投稿してください

84 ：774RR ：2019/12/10(火) 11:58:00.24 ID:S0cS/Gdi0.net

伝統的な「日本刀」がモチーフなのに近未来的なモチーフをミックスすると
本来のコンセプトがブレる、というのは3型で懲りたはずなのに何で同じ轍を踏んじゃったんだろうな

85 ：774RR ：2019/12/10(火) 12:12:26.53 ID:/SvBOmGqd.net

>>82
カタナ→コンセプトモデルを問題点を無視して低予算で市販化
Vスト→オリジナルデザインのデザイナーを起用して社内で自由に議論して市販化

の違いっじゃないかと思う。

86 ：774RR ：2019/12/10(火) 12:22:10.59 ID:f1ySIp6p0.net

今にして思うと3型と４型はかなり良心的な「カタナ」だと思う

87 ：774RR ：2019/12/10(火) 12:30:48.04 ID:nzNmSncMa.net

vストも別にそんな褒めるようなバイクでは…

88 ：774RR ：2019/12/10(火) 13:16:19.96 ID:MWBN6oGWd.net

褒めるとこのないバイクよりかははるかにましなんじゃあ

89 ：774RR ：2019/12/10(火) 13:26:57.06 ID:nwgmwYaDa.net

割りとカッコいいと思うけどな
ハンドルを外せば

90 ：774RR ：2019/12/10(火) 13:35:27.37 ID:f1ySIp6p0.net

ハンドル無くても小ぶりで尻切れな400ccより小さいボディはカッコ良いとは思えない

91 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ edf3-R7sg)：2019/12/10(火) 14:03:18 ID:Ak0Qit0U0.net

旧カタナはポジションはイタ車並みなんだけどスラっと薄くて前後に長くてハーレーローライダーなんかと並べても引けをとらないデカさと迫力があったんだよ
乗りやすいってのはCBに任せておけば良かった
でもニューカタナはマイチェンですこし頑張れば教習車としての需要があるかも知れない
刀で免許取得ってなりゃステキじゃん

92 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-c+BN)：2019/12/10(火) 14:08:18 ID:viNa1sSZM.net

教習車や白バイクでも行けそうだね
普通教習車や白バイ仕様にするには
ノーマルよりアップハンにするもんだけど新型カタナはそのままで行ける
前にカラーを白くしてBOX付けたコラ画像あったけど違和感ゼロだった

93 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src1-m0U+)：2019/12/10(火) 14:17:30 ID:gRJSgGFhr.net

白バイに採用されないかな？

94 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/10(火) 14:19:14 ID:f1ySIp6p0.net

タンク容量が少なすぎて職員がすぐに嫌になるだろう
教習前には必ず給油みたいな
白バイなんかは論外だわな

95 ：774RR ：2019/12/10(火) 14:20:33.21 ID:f1ySIp6p0.net

逃げ放題なら悪い話でも無いか・・・

96 ：774RR ：2019/12/10(火) 14:23:36.87 ID:8g9VUrh2a.net

粘って逃げ回れば
相手のガス欠で逃げきれるかもな

97 ：774RR ：2019/12/10(火) 14:47:58.65 ID:2KkmCjr/0.net

100km以上逃げ回ったら褒めてあげるよ？ｗｗｗ

98 ：774RR ：2019/12/10(火) 16:06:45.95 ID:8g9VUrh2a.net

ハンドル幅広いから
狭い路地に逃げ込めば追って来ないかも

99 ：774RR ：2019/12/10(火) 16:23:45.62 ID:cKnCafMN0.net

>>98
やっぱ鬼ハン待ったなしだな

100 ：774RR ：2019/12/10(火) 17:10:54.83 ID:9DXhvoNea.net

仮にラージタンク、ナローハンドルの白バイ仕様が登場したらそっちは普通に人気でそう

101 ：774RR ：2019/12/10(火) 17:49:31.07 ID:PefkgmcC0.net

ただでさえ微妙な心外サスペンションに白バイ用の装備が載るのか
試される交機

102 ：774RR ：2019/12/10(火) 18:00:14.60 ID:qeUFALla0.net

あほくさｗ
ごく短期間しかもごく少数しか生産されなかった稀代の失敗モデルが
白バイ用として採用されるわけねーだろ
もし採用されるようなら悪質な贈収賄案件の疑いｗ

103 ：774RR ：2019/12/10(火) 18:10:13.24 ID:9DXhvoNea.net

でもCB1300Pに紛れ込んでいてもわからないぞ
ひとまわり小さいから慣れれば見分けられるが

104 ：774RR ：2019/12/10(火) 18:20:33.25 ID:cKnCafMN0.net

>>102
スズキのキザシ覆面パトカー知らんの？

6年8ヶ月で売れた台数3379台のうち
パトカー向けが908台以上！
ちなみに4輪で1年1000台以下なら高級車でもないかぎり爆死と言っていいレベル

KATANAもワンチャンあるんじゃね？（嘘です）

105 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-q5Qk)：2019/12/10(火) 18:33:43 ID:s2Ro0SCsa.net

>>102
GSF1200「はぁ？オマエ何言ってんの？」

106 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD93-MVf8)：2019/12/10(火) 18:34:25 ID:PS3/L4iBD.net

寺田さんはRGVΓやGSVRのレース用車両のエンジン開発部門が長かったはず
市販車の世界的売上げ動向に対するセンスがあれば問題無しです
真面目で人柄の良さそうな人に見えました

107 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-fr5Q)：2019/12/10(火) 18:53:28 ID:MWBN6oGWd.net

まあ在庫処分で一般客には絶対しないような値引率で入札すれば可能性は無いことない>カタナ白バイ

108 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-o/fY)：2019/12/10(火) 18:54:18 ID:9DXhvoNea.net

真面目で人柄の良い人がカタナのサスを指摘されて心外と言ったり、このバイクをして「若い人に頑張って買ってもらいたい。乗ればわかる」などと言うだろうか

109 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD93-MVf8)：2019/12/10(火) 19:04:47 ID:PS3/L4iBD.net

>>108
企業人としての立場もきっとあるでしょう
一人酒が増えていたりして

110 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD93-MVf8)：2019/12/10(火) 19:12:57 ID:PS3/L4iBD.net

まあ技術陣には抵抗して欲しかった
『こんなん売れませんガニ』と

デザイン権の購入を決めた層にセンスが無いと思われる

111 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a541-V35x)：2019/12/10(火) 19:23:00 ID:p9TMhSNj0.net

業者に金を渡して宣伝させるセンスの連中だからね

112 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 236c-iIub)：2019/12/10(火) 19:35:47 ID:OjDHOMjo0.net

>>108
まともな人間じゃないよね。

113 ：774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-dO6g)：2019/12/10(火) 19:46:06 ID:4/p2P8kCd.net

乗ればわかる？
試乗したけどわかんなかったよ

114 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 236e-R7sg)：2019/12/10(火) 19:51:26 ID:dFtk2b9U0.net

ちっこいから女性隊員とかに人気でるかもよ？

115 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-WBaP)：2019/12/10(火) 19:51:27 ID:k5+4dRNP0.net

本当にただの手抜きならあの芸術的なインナータンクは作らんと思うがなあ
てか、普通に仕事してりゃ自社の商品を公式でディスるような馬鹿なんていないと分かりそうなもんだが

116 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-v3CL)：2019/12/10(火) 20:04:46 ID:TPDWXjRk0.net

車体そのものも芸術的にしていただきたい

117 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-WBaP)：2019/12/10(火) 20:09:20 ID:k5+4dRNP0.net

詳しくは調べてないけど、多分新型は3.0より着座位置が前になってるんじゃないかと。
だとしたらあのショートテールが全ての元凶

118 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/10(火) 20:11:42 ID:f1ySIp6p0.net

大丈夫
車体そのものが既に前衛芸術

119 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bb1-m7pn)：2019/12/10(火) 20:16:24 ID:cKnCafMN0.net

>>114
シート高825だけどね

120 ：774RR ：2019/12/10(火) 21:05:46.13 ID:JfZDBFSH0.net

これシート高825だけどそれ以上に足つき悪く感じた
自分の850のと変わらなかったし

121 ：774RR ：2019/12/10(火) 21:16:02.62 ID:gY6AweNwM.net

デブい車体にあわせてシート幅が広いせいで、足をまっすぐ下ろせないんだよな
車体小さくて迫力ないのに車重は重くなってて足つきも悪いって最悪だぜ？

122 ：774RR ：2019/12/10(火) 22:34:14.35 ID:Gp1doVNI0.net

この駄カタナを白バイにするとして装備とかどうすんの
あの短いリアの両サイドにボックス付くのか、付いたとしても更に重量が後ろに偏るよな

123 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxc1-miCc)：2019/12/10(火) 22:50:08 ID:ZPvg5dzex.net

所詮イタ公には日本刀をバイクのモチーフするなんて無理な話だったんだよ

124 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 239c-+J45)：2019/12/10(火) 23:03:11 ID:1zDTvkek0.net

>>120
数値的にはGSX-R1000と同じだけど、シート幅と形状の違いでGSX-R1000の方が足つきが良いんだよなぁ。
他のバイクと比較すると、Vストローム1000と変わらないぐらいの足つきだったよ。

125 ：774RR ：2019/12/11(水) 00:00:53.01 ID:7ei5P3BzD.net

イタリア人デザイナーは雑誌の企画でショーモデルを造っただけですからね
タンク容量もハンドル切れ角もポジションも考慮していません
しかしどう見ても飛び切り不細工なデザインをなるべくそのままの形で
市販化を命じた　おそらくデザイン権の購入を決めたその層が問題だと思う

126 ：774RR ：2019/12/11(水) 01:14:16.05 ID:XDmauBEj0.net

https://pbs.twimg.com/media/ELa5S8fUUAAP39U.jpg

127 ：774RR ：2019/12/11(水) 01:16:37.60 ID:cHqF/1xIa.net

>>115
だからといってあそこまで自画自賛できるのは異常だろ
GSX-S1000と比較しても全てに劣るカタナをどうしてあれだけ誇れる？
全て社会人としての建前だと言うなら相当な役者だな

128 ：774RR ：2019/12/11(水) 01:27:53.28 ID:DgbN4tn1d.net

気になって3.0をじっくりと見てみたんだが、カタナって名前が似合うかどうかは兎も角デザイン的には破綻してない
200馬力オーバーと金かけまくった足回りでbimota SBなんちゃらで出てきたら評価された可能性もある
むしろ後付けの日本刀の切先をイメージしましたとか寝ぼけてカッターナイフで切り取ったようなフロント周りとかマウスでガチャガチャ修正かけたような安普請シェイプとかがいけない
昔の刀もザリガニみたいなイメージモデルからあり物パーツでなんとか破綻させないように沢山の人が真剣に苦心したんだとおもう
今回はカタナって名乗ればマスコミ飛びつくだろ、マスコミ飛びつきゃ売れるだろって考えが透けて見えちゃう
外国の雑誌の企画で出てきたコンセプトを元にとか新旧の共通点を並べ立ててる記事が沢山あったけど、決定的に違うのは制作するときに現場が全員で真面目に取り組んだか、全くそうじゃなかったか、じゃないかな

129 ：774RR ：2019/12/11(水) 06:58:04.86 ID:kQz1HyuFa.net

>>56
>そして誰もカタナを無視できない
>世に出て注目を集めることがその目的、
>初代カタナと同じというわけやね
同じなのはショーでの賛否両論までで、旧モデルは売り出したら賛ばかりだった。
今モデルは賛否あるが、どっちかというと否が圧倒的に多い。
売れてないのが証拠。
売れたから、形的に全く関係ないモデルにもKATANAとか付ける程。
今回はKATANA自身が空気なんだよね。
V型でも無い250モデルにVスト付けちゃうスズキだけど
（このノリは旧カタナの時と同じ）、
今回は絶対に他モデルにカタナの名前は付かないだろう。

130 ：774RR ：2019/12/11(水) 07:01:57.15 ID:N23SqdDed.net

来週バイクオブザイヤー発表ですね

131 ：774RR ：2019/12/11(水) 07:04:32.98 ID:RTtpblBx0.net

新型カタナが選ばれて大爆笑する準備は出来ている

132 ：774RR ：2019/12/11(水) 07:07:18.67 ID:R3Wvx6kKa.net

カッコ悪いって意見が大半だからな
初代みたいに漫画やドラマで使われる事もないと思う
とにかく絵にならないバイク 人が乗ってると尚更

133 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b6b-WBaP)：2019/12/11(水) 07:18:19 ID:AItfNBnP0.net

現代のインパール作戦だよなあ

134 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-cPh9)：2019/12/11(水) 07:23:37 ID:R3Wvx6kKa.net

また古い話を
それ言うなら提灯記事は大本営発表だな(笑)

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d25-V35x)：2019/12/11(水) 07:23:45 ID:cO/vaD2S0.net

令和一発目のトンデモバイクとしては歴史を刻んだな

136 ：774RR ：2019/12/11(水) 07:57:40.30 ID:RTtpblBx0.net

カッコがマズくても大きくて見栄が利けば映画やドラマで悪役が乗るのに使えたかも知れんが
ZZR400やRF400よりもずっと小さいから使えないしな

137 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:21:26.56 ID:nAKHVC76M.net

カタログ落ちしたらすぐに無縁単車墓地入りだな

138 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:27:50.64 ID:aS1cnlXL0.net

販売店から売れないって悲鳴は届いてるだろうし
在庫が捌けなくなるからモデルチェンジもないな

139 ：774RR ：2019/12/11(水) 08:52:18.10 ID:RTtpblBx0.net

ハンドルもノーマルでギリギリでフロント周りはモデルチェンジのしようが無いからなぁ
カラーリング変更かテールの処理を変えるくらいしかない

140 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-o/fY)：2019/12/11(水) 09:41:37 ID:9LgRMMxHa.net

>>138
スズキが販売店の悲鳴に耳を傾けるような企業でないことはハッキリしたろう
とはいえこれ以上販売店に売りつけるのは不可能だろうし、モデルチェンジはないな
ないと思うが…

141 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-Wh4f)：2019/12/11(水) 09:45:45 ID:axv2YNsiM.net

完全に手詰まりと言って差し支えない状態なんだが
撤退するにしても次の有効な一手が打てないので消極的現状維持
その間も刻々と戦況は悪化・・・

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)：2019/12/11(水) 09:58:11 ID:RTtpblBx0.net

グーバイクとかの在庫数がセミの鳴いてる時期から全く減ってない
今では110万まで落としても在庫が捌けないから万策尽きたと言って差し支えなさそうだ

143 ：774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-Wh4f)：2019/12/11(水) 09:58:56 ID:axv2YNsiM.net

牟田口はデザイン側、いや銭勘定最優先で強権を振るえる立場の人間か？

144 ：774RR ：2019/12/11(水) 10:21:06.78 ID:5+YQs3K30.net

>>125
俺もエンジニアには非は無いと思う
だって、
・S1000ベースで
・KATANA3.0を忠実に再現しろ
・ただし予算はあまりないぞ
この時点で詰んでるだろ

あるいみ寺田氏も被害者だ

145 ：774RR ：2019/12/11(水) 10:23:15.35 ID:5+YQs3K30.net

あ、法適合とか社内規定適合とかも
抜けてたけどその辺は量販車なら当たり前なので

146 ：774RR ：2019/12/11(水) 11:06:47.51 ID:96O32NpRd.net

現場は「これじゃない」って思ってても何とか普通に走れるように努力したんだろ
その努力を否定することは身内にはできない
いわんや馬鹿な上層部のなんて

147 ：774RR ：2019/12/11(水) 11:08:19.06 ID:si/zE25q0.net

ショートテールで前乗りにせざるを得ない→タンク容量確保が困難・重量バランスが前に
→静的バランス、トラクション確保の為に後ろを重く（バネ下に付けたくもない錘、テールエンドにバッテリー移設）
→バネ下対策でダンパー効かせてバネも固く→ついてこない足とイナーシャで限界を超えるとコーナーでケツが唐突に出る傾向に
→アップライト姿勢で万が一の時はライダー側が対処、その為にもハンドル変えるな

全部推測だけど、近い事は開発陣も考えてると思う

148 ：774RR ：2019/12/11(水) 11:30:45.84 ID:bZxspKtF0.net

クレイモデルの時には存在した線と面の張りが無くなっちゃったんだよ
微妙なカーブを真っ直ぐ気味にしたり線の継ぎ目を通したりベチャっと上下に薄くしたりで緊張感のないシェイプになった
それやると似てるけど違う模造品みたいな雰囲気が出ちゃうんだ
今回は市販モデル完成までデザイナーに同席させて責任持たせて開発してないんじゃないかってくらい線と面に存在したデザイン上の意味合いが消えてる