【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/12/08(日) 22:35:14 ID:S6FdZGjG0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 27斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574136879/

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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

807 ：774RR ：2019/12/21(土) 10:13:48.00 ID:rnBpgj3n0.net

>>801
CGはカッコいいな
ポジションとハンドル可動域等の成立性がどうなのかってとこだけど

808 ：774RR ：2019/12/21(土) 10:22:07.93 ID:TbNZjb2O0.net

R125の車体ならタンクとカウル形状次第でこのくらいのハンドルの高さは可能だろうね
妄想なのもあってかカウルもハンドルも流石に低すぎるけどｗ

809 ：774RR ：2019/12/21(土) 11:20:29.03 ID:HuL7PYxUd.net

ジクサーがこのカタチだったらついうっかり買ってしまうかもw

810 ：774RR ：2019/12/21(土) 12:01:04.32 ID:OPr3moGJ0.net

工作に金をばらまく余裕があるんならしっかり開発してくれスズキさん
あからさま過ぎて工作の意味も無い

811 ：774RR ：2019/12/21(土) 12:06:17.32 ID:vfvTPLU/0.net

そうなんだよな
カッコ良けりゃ別にカタナとか名前なんてどうでもいいんだよな
ジクサーだろうがジェンマだろうが

812 ：774RR ：2019/12/21(土) 12:08:09.36 ID:gUOqVPOXa.net

それ、ヤンマシが編集部で勝手に作ってるバイクで
スズキからは出ないぞwww

813 ：774RR ：2019/12/21(土) 12:13:53.65 ID:OPr3moGJ0.net

もうスズキはヤンマシにデザインしてもらえばいいんじゃね
社内の人間より遥かにセンスが良いんだからw

814 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-C/6n)：2019/12/21(土) 12:33:57 ID:OpLiMeH1d.net

あのな、別に擁護するつもり無いけどデザインもデザインで
ちゃんと重量とか各パーツの材料とかバランスとか空力とか
シャシーとかきちんとバランスや価格、エンジンとの相性など
色々考慮して緻密に考えなきゃいけないの！
分かってる？

CGで適当にかっこよく妄想でやりたい放題デザインして
はいどうぞ作って下さいじゃ成り立たないの！！
妄想でガンダム作るのと同じ。
現実で漫画やCGみたいにガンダム作ったらまともに動かない
ことくらいわかるでしょ？？

#KATANA3.0

815 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-Jz3n)：2019/12/21(土) 12:36:08 ID:33iENZErM.net

>>809
ジクサーもいいけど、外観がどうにもならないくらい不格好なＧＳＸ−125

816 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-M3rQ)：2019/12/21(土) 12:40:36 ID:P9wj1gEw0.net

星型ホイールって当時のスズキの全車種装備やん
後継デザインに一切合切移行していったし。

その当時の掃除のし難い大してカッコよくもないホイールって思い出。
頼むからアレだけは復刻せんといてくれって言うｗｗｗ

817 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72c-FmVf)：2019/12/21(土) 12:50:42 ID:vfvTPLU/0.net

お前に頼まれなくても今更、大八キャストや星型キャストに戻ることはない
今作ったら逆に金が掛かる

818 ：774RR ：2019/12/21(土) 13:11:20.10 ID:OPr3moGJ0.net

>>814
元のS1000から思い切りバランス崩しちゃってますけどw

819 ：774RR ：2019/12/21(土) 14:16:09.59 ID:vfvTPLU/0.net

バランス以前の問題で新型カタナはCGを駆使してワザとかっこ悪くデザインしたとしか思えん

820 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxcb-PcZM)：2019/12/21(土) 15:23:20 ID:cfLiWirDx.net

>>816
おまえは少数派

821 ：774RR ：2019/12/21(土) 15:52:29.98 ID:TbNZjb2O0.net

>>814
雑誌企画で適当にかっこよく妄想でやりたい放題デザインしたものを
はいどうぞ作って下さいされたスズキ二輪開発部ｗｗｗｗｗ

822 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-5ukW)：2019/12/21(土) 16:27:33 ID:XcZ/EjJfM.net

そりゃCGならいくらでも格好良く出来るわな

823 ：774RR ：2019/12/21(土) 16:49:46.01 ID:OPr3moGJ0.net

で妥協の末に出たのがアレってのが悲しいね

824 ：774RR ：2019/12/21(土) 16:57:55.19 ID:oQBd9ElCD.net

ハヤシにBEET　セブンスター　メルバ
モーリス　ダイマグ　カンパニョーロか
族車風　カフェレーサー風　純レーサー風
70年代にも色々有った思いで（大昔　

825 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:27:34.81 ID:8KvsO/bFa.net

爺いの吹き溜り

826 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:33:47.99 ID:P9wj1gEw0.net

爺いに加えて金ねーもんだから余裕の無いこと無いことｗｗｗｗｗ

827 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:34:27.00 ID:5UCU8vU/d.net

>>821
たぶん役員がゴリ押ししたんだろうなあ

現場としては成立性検討してから企画書あげて予算確保したうえで、デザイン購入交渉に進みたかったろうけど
どうも一連のプロセスすっ飛ばして開発命令が降りてきたとしか思えない

何も考えずにやってみたら途中で色々気付いて顔が青くなったっていうならただのアホだけど

828 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:35:17.37 ID:vfvTPLU/0.net

若年層のバイク離れのせいでどこへ行ってもオッサン＆ジーサンばかり

829 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:38:40.66 ID:vfvTPLU/0.net

新型カタナって若年層に向けてないし
オサン・ジサンにも向けてないし
誰に向いて開発したんだろうか？
「バカ」に向けたんだろうか？

830 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:42:39.80 ID:A6h62CDPd.net

発表当初の旧型罵倒が復活したか
バイクオブザイヤーで予算がまわったのかね

831 ：774RR ：2019/12/21(土) 17:58:55.03 ID:EtgHBUpNM.net

>>829
発売前・発売直後に不満の声がでたとき、擁護さんが「昔のカタナの姿で作っても日本の中高年しか喜ばねーよ」と言ってたけど
新型カタナで喜んだのは国内でも欧州でも誰もいなかったという

せめて中高年だけでも喜ばせておけば国内2000台完売しただろうにね

832 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:05:27.53 ID:OPr3moGJ0.net

現実の見えなさがお隣の国民並なのがね
アッチ系の工作業者なのかな

833 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:06:02.07 ID:XcZ/EjJfM.net

たぶんスズキはいかに開発費を低く抑えて
広告費や記者の買収費だけでどれくらい売れるか実験がしたかったんだよ

834 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:13:03.43 ID:/dahVXaPp.net

スズキワールドのショーケースの中でしか見れないって意味では希少価値が高いかもなw
俺毎週ロンツーしてるけど実際に新カタナ乗ってる奴なんて1度も見てないわw

835 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:17:13.05 ID:vfvTPLU/0.net

新型カタナは本当に見ないなー
真冬なのにレブルは本当によく見る
すれ違うだけだから500か250か見分けつかんけど

836 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:20:19.39 ID:CT8d1UTBa.net

愛知県だがまだ公道走ってる新型は一台も見てない。

837 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:25:14.00 ID:vfvTPLU/0.net

そう言えば、今年の夏辺りから250〜1100の旧型をよく見かけるようになった
新型があんなだから旧型中古流通のカンフル剤になったかもな

838 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:47:15.48 ID:3SaJEoRp0.net

>>833
一番重要なネット工作費を忘れてるぞw

今年に入ってから旧型カタナをやたら見かけるようになったのは同意だ
バイク雑誌以外の媒体でも盛んにカタナ特集してたから
ケルンの衝撃リアルタイム世代が食いついたのかもな

839 ：774RR ：2019/12/21(土) 18:52:06.66 ID:9IDeKIsUM.net

今日は街中でたまたまだろうけどMT09とか07 が目に付いたな。新型カタナは当然のように見なかった。オーナーさんの年齢も高いだろうから完全シーズンオフに入ってるってのもあるんだろうが。

840 ：774RR ：2019/12/21(土) 19:08:47.30 ID:zAhuj6lD0.net

カタナの記事が出る度に旧カタナが引き立て役の新カタナと一緒に紹介されちゃってたからなぁ
旧カタナを買う踏ん切りがついちゃうってもんだよ

841 ：774RR ：2019/12/21(土) 19:48:44.40 ID:7tvY9Qb8a.net

旧刀の中古車が一斉に値上がりしてるからな
擁護やスズキの手の物がいかに気張ろうと、提灯記事を書かせ続けようと、バイクオブザイヤーを獲得させようと、数字というのは正直で誤魔化しが効かないのだ

842 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:06:41.00 ID:xsdm2IHiK.net

新型カタナの雑誌を買って来た！

http://imepic.jp/20191221/712020

ついでに
http://imepic.jp/20191221/712021

見事に半分が空冷の記事なのがﾜﾛﾀ

ある意味カスタムメーカー達の最後の救済措置かも知れませんねw

カスタマイズだけでなく日常的なメンテナンスの仕方とかもいろいろ掲載して欲しかったです

まぁ私にはP70〜71のAMAもといAFM時代のアップハンドルの写真が慰めでした･･･

843 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:10:14.52 ID:VspEc9lt0.net

>>831
俺45歳だけど昔の姿で出ても全く欲しくないが

カタナが空冷・ダブルクレードル・2本サスで昔と同じ形で出ても2000台売れるかあ？
無理だろ。
エンジン新製で規制通して200万円か？

現時点な線で水冷・ダイヤモンドフレームって時点でオリジナルのカタナからだいぶ離れると思うんだが、うるさがたの懐古ジジイが文句いうだろ

844 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:14:53.53 ID:yLU6NHHk0.net

グースの後継も欲しいけどDR250（とジェベル）の後継も早く出してください
それとジムニーシエラの５ドアも

845 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:16:18.00 ID:VspEc9lt0.net

>>842
その雑誌ひでえな…

R35GTｰRの雑誌を買ったのに、半分以上RB26系&S20系エンジンのGT-Rの記事だったら俺なら怒るぞ

846 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:27:07.47 ID:MA1pgi9O0.net

>>843
そもそも原２スクーターでもあるまいに
リッターバイクをいきなり2000台
売ろうとすることが間違いだと気付けw

847 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:28:23.25 ID:yLU6NHHk0.net

「カタナ」じゃなくて刀剣類のちがう名前にすりゃここまで叩かれなかったかも
たとえば「セイバー」みたいな････　
まあ、昔「VF750セイバー」があったからこの名前は使えんだろうが

848 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:44:54.31 ID:QCmuptYna.net

竹光

849 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:46:10.25 ID:P9wj1gEw0.net

買う奴はバカとか〜

まぁなんつーかｗｗｗ

850 ：774RR ：2019/12/21(土) 20:57:16.85 ID:VspEc9lt0.net

>>846
831に言ってくれよ

俺は昔の姿のカタナなんか要らねえ
欲しかったら古いやつ探すよ

そもそも骨董品はその時代のホンモノだから価値があるんだろ
今、新しく骨董品作ったところで骨董品としての価値もなければ、純粋な道具としての価値も低い。
今作るなら今の技術で今の環境に合った最高のバイクを作るべきだろうが
まったく懐古ジジイの頭のボケっぷりには呆れたよ

851 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:01:20.96 ID:peMhbkDXa.net

>>849
でも君もカタナ買ってないでしょ

852 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:01:42.20 ID:eIdwmeCBx.net

格好悪いなあ。
撮影した方向の問題じゃないよな
https://i.imgur.com/F4oB9Gn.jpg

853 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:03:21.84 ID:MA1pgi9O0.net

>>850
今作るなら今の技術で今の環境に合った最高のバイクを作るべきだろう

それなら売れたんじゃね？
でも出てきたのが産廃レベルのゴミだからなー。
世界中から無視されて全く売れずに大コケwww
でもゴミだから妥当だよね。

854 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:03:28.33 ID:peMhbkDXa.net

>>850もか
カッコイイ、批判するのはジジイと褒めそやす奴が新型カタナを実際買っていたためしがない

855 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:07:45.18 ID:0chsm/D9a.net

>>852
あー、シルバー辞めて、スズキのブルーを全部塗っていたらマシだったかも。
KATANAだから変なわけで、やっぱりGSX-Sxxxみたいな名前なら良かった。
しかし、そうするとS1000の亜種だから、安くしないとダメか。
結局何やってもダメなのかな、どうにもならん袋小路に陥ってる。

856 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:09:07.91 ID:OPr3moGJ0.net

援護の特徴って具体的にどこが良いか全く書かないからねえw

857 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:14:08.45 ID:vfvTPLU/0.net

その写真見るように250ccぽいから手の施しようがない

858 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:20:08.25 ID:0chsm/D9a.net

>>846
Z900RS/CAFEが初登場2018年に4493台売れて、
DAEGの場合、ファイナル情報による駆け込み需要ではあるが、
2016年に1907台、17年でも1347台売れてれば、スズキが勘違いしちゃうのもわかるよ。
もっと昔のKATANAっぽいなら、スズキの2000台販売計画は理解出来た。

859 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:20:17.01 ID:VspEc9lt0.net

>>854
買うわけねえだろw日本語わかるか？

俺は今つくるなら今の環境のなか、
今の技術で最高のバイクを作れって言ってる
新型KATANAが今の技術で作った最高のバイクだと思ってるのか？頭へいきか？

860 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:24:54.44 ID:peMhbkDXa.net

>>858
新型カタナもファイナルエディション出せばいいんじゃないかな
シリアルナンバー付きのカタナクリスタル付けて

そういやあの樹脂塊、まだ販売店に山と積まれているんじゃないか

861 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:26:38.83 ID:vfvTPLU/0.net

>>859
自分の日本語もヘンテコリンだと気付け

862 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:26:53.09 ID:VspEc9lt0.net

>>860
セローもこの前復活したと思ったらまた終わるし
KATANAも2020モデルはファイナルでいいな

863 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:27:01.58 ID:7MRYq8DCD.net

>>843
ダブルクレードル　ダイヤモンドフレームを理解されているなら
我々の仲間　我々爺側の　こっち側の人間ではないのですか？

864 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:30:41.31 ID:VspEc9lt0.net

>>861
すまんな

でもさ、KATANAだなんだわーわー

865 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:34:44.59 ID:7MRYq8DCD.net

>>860
オゥガストファイナルかセプテムバーファイナルか　どちらかでしょう
2019年式のみと予想します

866 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:35:39.51 ID:y+xBMVdE0.net

>>843
神戸ユニコーンみたいな現在の技術で昔に寄せてたら全然違ってたのにね。
別にＳＳみたいな最新技術てんこ盛りでなくても。

867 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:36:56.42 ID:VspEc9lt0.net

>>863
もうジジイかもしんないけ昔のカタナは要らねえっつの

俺から見ると、今になって昭和のアイドルの若いころは良かった、ああいうのをまた
デビューさせろって言ってるみたいに聞こえるんだよ
良いトシこいて見苦しいわ

そういうのは同好の集まりの中で完結させなよっておもう

868 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:46:47.15 ID:gaHqVAjJa.net

>>867
意味がわからないんだが
ならなんでカタナの名前をつかうのよ

869 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:49:24.89 ID:vfvTPLU/0.net

今更、旧型を無理くた新車で出す必要は無いと俺も思う
だが、あの新型カタナはもっとこの世に必要無い
というのが世間の総意と数字に出たな

870 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:52:04.62 ID:7MRYq8DCD.net

>>867
レーサーレプリカ末期からゼファースーフォア世代とお見受け致しますが
自分自身の記憶に色濃く残る単車は有りませんか？
新車から十年二十年三十年それ以上に所有している方をご存じ無いですか？

871 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:56:32.13 ID:VspEc9lt0.net

>>868
俺が名前つけて売ってるわけじゃないから
スズキに聞いてくれ

俺個人の趣味で言えば別にKATANAはどうでもいいけど
新しく発売されたバイクが気にいれば買うしそうでなければ買わない
気に言ったバイクにKATANAって名前がついてたらちょっと嫌だけどすごく気に入ったら買うよ

872 ：774RR ：2019/12/21(土) 21:58:13.10 ID:MA1pgi9O0.net

旧型刀をモチーフにして、今の技術で良いものを出せば
良かっただけなのに、ベース車選びに失敗し
更にベース車を改悪して高額化すりゃ
大半のバイク乗りが唖然呆然総スカンの
アホでも解る当前の理屈。
でも一番ビックリなのは、そのアホでも解る
当たり前の理屈を今のスズキが
サッパリ解っていない臭いというヤバい現実。
残念だけど、俺たちが好きだったスズキ２輪は
もうとっくに死んでいるのかもしれんね…。

873 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:02:04.50 ID:VspEc9lt0.net

>>870
1100カタナは記憶に色濃く残ってますが僕は要りません

ウチの妻はクルマもバイクも20年以上所有していますが僕はおなじ車両で3回車検受けたことはありません

874 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:04:29.92 ID:7MRYq8DCD.net

>>872
『俺たちが好きだったスズキ２輪』
令和初の名文句ではなかろうか

初代カタナを抜きにしますと
スズキハスラーTS400（乗った事無
です

875 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:06:46.93 ID:TbNZjb2O0.net

>>827
開発期間9ヶ月らしいからね
短期間で形にしろと強要されたのは想像に難くない

876 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:10:37.62 ID:TbNZjb2O0.net

>>847
フランベルジュとかツヴァイハンダーとかジャマダハルとかククリとかショーテルとかカットラスとか…
カタナやグラディウスに続いて刀剣シリーズにしちゃえばいいのにね

877 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:11:27.68 ID:7MRYq8DCD.net

>>873
1100カタナ要らない　提灯カタナ要らない
主張される真意が見えません

878 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:11:54.33 ID:y+xBMVdE0.net

ベース車なんてもう、そんなにスズキに車種ないしね・・
Ｓ１０００ベースにするしかなかったかもだけど、シートレール新造でバランス取れなかったな。

ただ現状スズキは持ち駒のバイクを魅力あるデザインにするのが一番だと思うけどな。
Ｓ１０００・Ｆの不評なデザインを変更するのが優先だろうと思うな。
そういう意味じゃＳＶ６５０Ｘはよくやったと思う。

879 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:14:25.44 ID:peMhbkDXa.net

>>875
それ嘘じゃねえかな
いくらこんな酷いバイクでも、部品メーカーとのすり合わせ等生産体制の確立を考えたら本当に9か月で出来るとは思えない
もっと前から水面下で話は続いてたけど、類稀な情熱を持って異例の短期でカタチにしました！と言いたかっただけだと思ってる

880 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:14:30.38 ID:vfvTPLU/0.net

俺もＳＶ６５０Ｘはよくやったと思う
だが、あんな変則的でなく普通のビキニカウル付けろよ と思う

881 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:18:57.34 ID:0chsm/D9a.net

SV650Xに、社外製KATANA風カウルを装着した方がKATANAっぽいからねえ。
社外カウル一つより、メーカー純正ノーマル車一台が負けるという謎。

882 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:23:39.71 ID:VspEc9lt0.net

>>877
何らかのカタナが欲しくないとダメなのかw

じゃあヤンマシに出てたKANATA 125Rでいいよ

883 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:24:28.90 ID:y+xBMVdE0.net

ＳＶ確かに普通のビキニでもよいかも。でも９０年代みたいなハーフカウル版の需要も
あるように思うけどね。
ＧＳＸＳ７５０もＣＢＲ６５０ＲのようにＳＳに寄せたフルカウル版出してもいいように思うな。
持ち駒少ないんだから一台一台魅力あるデザインを目指して欲しい。

そういう意味じゃ同じフレームエンジンでのバリエーション展開のＧＳＸ２５０ＲとＶストローム２５０
はよくデザインされてると思う。

ただこのエンジンは中国スズキの２気筒エンジンでそんな高性能モデルじゃないのね。
これと同じ事をＧＳＸ−Ｒ７５０や１０００のエンジン積んでるバイクがあるんだから
こっちでやってくれよって思うな。

884 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:27:43.63 ID:peMhbkDXa.net

中華二気筒は見た目だけはいいよな
見た目以外性能も品質もてんでダメだけど

885 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:36:44.33 ID:7MRYq8DCD.net

>>882
あっ　すいません　思い違いをしておりました　謝ります
私から見ると素敵な奥様であるように感じます
大事になさっているんだろうと思います

886 ：774RR ：2019/12/21(土) 22:53:46.21 ID:yLU6NHHk0.net

>>876
でも昔ゲームにはまってたオッサンからしたら「グラディウス」の名前はやめて欲しかったなあ

887 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:14:25.31 ID:fKz5qXcG0.net

パロディウスも出るかもよ

888 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:20:40.62 ID:7MRYq8DCD.net

パルディン？なのかな？

889 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:30:12.47 ID:icLdEmcr0.net

本日、埼玉の道の駅で新型を初めて見かけたワイ。
今後もツーリング先で見かけることが多くなっていくだろうか。

890 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:33:51.54 ID:7MRYq8DCD.net

浜松フルーツパークミーティングにお越し下さい
エンストしまくりの提灯カタナライダーさんが山ほど見れます

891 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:39:43.06 ID:peMhbkDXa.net

カタナも同様だがGSXS1000兄弟での発進は慣れるまでエンスト率高い
まだ刀がない頃だが、ファンライドでもGSXSだけエンストしまくってた(俺もやった)
アクセルちょっとあおったあたりで何故か急激な谷が来るんだよね…
https://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms2/wp-content/uploads/2019/09/f2c28e512a4068d49e7184a2f89a34c3-2.jpg

892 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:41:34.63 ID:zAhuj6lD0.net

GSX-Rみたいなわかりやすいバックグラウンドがあるわけでもなく、初代カタナが偶々工業製品のアートとして成り立ってしまっただけ
制作者は真剣だっただけだろうけど経営者にとっちゃラッキーストライクでしょ
復刻レプリカをそれなりの期間作り続けたときもウインカーやホイールサイズも馬力も踏襲した
性能が通用しない時代になっても性能的にフラッグシップであることをあっさり諦めて、芸術品の端くれであることを選んだ
カタナって名前に限ればあんまり大事にしてなくてニンジャみたいにちょいちょい使ってるし、原チャまであるわけで今回も全く別のモデルで継続性も関連性も何もなく、新旧ですらない
初代カタナに絡めて宣伝してミスリードを画策したり高く売り付けようとしたマーケティングが罪悪なだけで、S1000カタナはスズキの1000ccにちょっと変わったガワを被せた不思議バイクとして評価されていけば良い

893 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:46:00.46 ID:TbNZjb2O0.net

>>879
言うても車体形式はGSX-S1000と共通でマジで外装換えただけだから一応可能ではあったんじゃないかな？
車の方で現行アルトワークス出した時も、
フレームの補強やら足回り強化やらレカロシート採用やらエンジンのセッティングをよりパワフルにするやら
それなりに変更点ある割にはアルトターボRSリリースから8ヶ月くらいで発売してたし
大企業パワーで案外なんとかなってしまうのかもしれない

894 ：774RR ：2019/12/21(土) 23:50:20.41 ID:7MRYq8DCD.net

>>892
♪ベイビェーラキストラ〜♪
ヤマハビラーゴでは？

895 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:23:37.67 ID:LFP7OXq50.net

いま、旧カタナ見ると古臭いパーツの塊にしか見えないな
昔は奇抜なデザインで夢や憧れがあったのかもしれないが
初代新幹線0系電車のようで流石に今買うなら新型カタナの方買うわ

896 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:40:13.30 ID:nE45emVf0.net

この出来で最優秀賞って凄いな
広告費用最多部門か提灯記事数最多部門かな

897 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:44:40.73 ID:3ib/dU/q0.net

好みの違いなんて大した問題じゃない
今手に入るこいつを買わないのなら結局同じ事だよ

898 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:46:13.37 ID:jE7jeWvlx.net

>>859
おまえが頭悪い事はわかったよ
消えな

899 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:46:54.66 ID:6PiCATOl0.net

別にGSX-S1000は悪いバイクじゃないしベースとしては問題ないだろ

900 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:49:23.64 ID:b5hT7WFE0.net

>>898
わあジジイが怒った
カタナかっこいいですね

901 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:51:37.80 ID:LFP7OXq50.net

うんgsx-s1000自体問題ない
あれの問題なのはカッコ悪さだけ

902 ：774RR ：2019/12/22(日) 00:51:57.28 ID:QNu2/6R10.net

>>895
アホ相場の初代カタナ買う金あって目新しい物好きならS1000カタナみたいな安物じゃなくて、ドカやアグスタ、BMW S1000、ヤマハR1がオススメ

903 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sxcb-PcZM)：2019/12/22(日) 01:03:42 ID:jE7jeWvlx.net

>>900
俺は今つくるなら今の環境のなか、
今の技術で最高のバイクを作れって言ってる
新型KATANAが今の技術で作った最高のバイクだと思ってるのか？頭へいきか？

バーカwwwwwwww

904 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57aa-+Tiu)：2019/12/22(日) 01:11:09 ID:T+/xGjJL0.net

まあ少なくとも同価格帯の他のバイクと比べたら周回遅れも甚だしいよね
すでに生産終了とは言え+10万もしない位置に隼がいるのもヤバい

905 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-M3rQ)：2019/12/22(日) 01:14:01 ID:Qx6MxI1g0.net

まぁこれだけサードパーティーが全面協力でパーツの企画制作してくれてる中で大幅な
改変してパーツ屋パニクらせることも出来んだろうし…

KATANA-Rとかでタンクごと違うセパハン仕様とかバリエ出したら複雑だろうな〜
さぁもうマイチェンのプロトが豊川工場の試作ラインに､､､､ﾑﾆｬﾑﾆｬ)

906 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-jwCj)：2019/12/22(日) 01:16:20 ID:LFP7OXq50.net

>>903
横からだが、さっきも全く同じ事言ってたぞ
呆け入ってきてるよ？うちの爺ちゃんと同じ症状だわ
そんなあなたにはRR-Rオススメ

907 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-BDdm)：2019/12/22(日) 01:22:20 ID:ESNtlG5ba.net

>>899
今回の新KATANAを見る限り、ベース車として選んだスズキのセンスが悪いだけでね。
無駄に頑張ったタンクのせいでタンク容量は減るし、
タンクのせいで付けられるハンドルにも限界がある。
個人的にS1000は好きじゃないけど、KATANAは好き嫌い以前かな。
タンク一つとっても「変」なんだよ、なんでこうなった？みたいな。
容量減るくらいなら、タンクそのままで新KATANAにした方がマシ。
タンクはシルバーに塗って、赤文字でSUZUKIと入れときゃ良い。
工芸品じゃないんだから、タンク容量減らしてKATANA風とか本末転倒。
走る工芸品を目指すなら、セパハン付けられるタンクとすべきだったし。
GSX-S1000/Fをシルバーに塗って赤文字でSUZUKIとするカラーの方がマシだったかな。
KATANA風カラーってだけの方がマシ。
もしくはGSX-S1000/Fを全面マイナーチェンジでも良かった、
もはやKATANAとは関係無いけど。
スズキの経営状態を考えるに、今あるラインナップの改良こそが必須だった気がする。
S1000は見た目が良くなればもっと売れるハズなんだよなあ。