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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】
- 1 :774RR :2019/12/08(日) 22:35:14 ID:S6FdZGjG0.net
- 公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 27斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574136879/
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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 830 :774RR :2019/12/21(土) 17:42:39.80 ID:A6h62CDPd.net
- 発表当初の旧型罵倒が復活したか
バイクオブザイヤーで予算がまわったのかね
- 831 :774RR :2019/12/21(土) 17:58:55.03 ID:EtgHBUpNM.net
- >>829
発売前・発売直後に不満の声がでたとき、擁護さんが「昔のカタナの姿で作っても日本の中高年しか喜ばねーよ」と言ってたけど
新型カタナで喜んだのは国内でも欧州でも誰もいなかったという
せめて中高年だけでも喜ばせておけば国内2000台完売しただろうにね
- 832 :774RR :2019/12/21(土) 18:05:27.53 ID:OPr3moGJ0.net
- 現実の見えなさがお隣の国民並なのがね
アッチ系の工作業者なのかな
- 833 :774RR :2019/12/21(土) 18:06:02.07 ID:XcZ/EjJfM.net
- たぶんスズキはいかに開発費を低く抑えて
広告費や記者の買収費だけでどれくらい売れるか実験がしたかったんだよ
- 834 :774RR :2019/12/21(土) 18:13:03.43 ID:/dahVXaPp.net
- スズキワールドのショーケースの中でしか見れないって意味では希少価値が高いかもなw
俺毎週ロンツーしてるけど実際に新カタナ乗ってる奴なんて1度も見てないわw
- 835 :774RR :2019/12/21(土) 18:17:13.05 ID:vfvTPLU/0.net
- 新型カタナは本当に見ないなー
真冬なのにレブルは本当によく見る
すれ違うだけだから500か250か見分けつかんけど
- 836 :774RR :2019/12/21(土) 18:20:19.39 ID:CT8d1UTBa.net
- 愛知県だがまだ公道走ってる新型は一台も見てない。
- 837 :774RR :2019/12/21(土) 18:25:14.00 ID:vfvTPLU/0.net
- そう言えば、今年の夏辺りから250〜1100の旧型をよく見かけるようになった
新型があんなだから旧型中古流通のカンフル剤になったかもな
- 838 :774RR :2019/12/21(土) 18:47:15.48 ID:3SaJEoRp0.net
- >>833
一番重要なネット工作費を忘れてるぞw
今年に入ってから旧型カタナをやたら見かけるようになったのは同意だ
バイク雑誌以外の媒体でも盛んにカタナ特集してたから
ケルンの衝撃リアルタイム世代が食いついたのかもな
- 839 :774RR :2019/12/21(土) 18:52:06.66 ID:9IDeKIsUM.net
- 今日は街中でたまたまだろうけどMT09とか07 が目に付いたな。新型カタナは当然のように見なかった。オーナーさんの年齢も高いだろうから完全シーズンオフに入ってるってのもあるんだろうが。
- 840 :774RR :2019/12/21(土) 19:08:47.30 ID:zAhuj6lD0.net
- カタナの記事が出る度に旧カタナが引き立て役の新カタナと一緒に紹介されちゃってたからなぁ
旧カタナを買う踏ん切りがついちゃうってもんだよ
- 841 :774RR :2019/12/21(土) 19:48:44.40 ID:7tvY9Qb8a.net
- 旧刀の中古車が一斉に値上がりしてるからな
擁護やスズキの手の物がいかに気張ろうと、提灯記事を書かせ続けようと、バイクオブザイヤーを獲得させようと、数字というのは正直で誤魔化しが効かないのだ
- 842 :774RR :2019/12/21(土) 20:06:41.00 ID:xsdm2IHiK.net
- 新型カタナの雑誌を買って来た!
http://imepic.jp/20191221/712020
ついでに
http://imepic.jp/20191221/712021
見事に半分が空冷の記事なのがワロタ
ある意味カスタムメーカー達の最後の救済措置かも知れませんねw
カスタマイズだけでなく日常的なメンテナンスの仕方とかもいろいろ掲載して欲しかったです
まぁ私にはP70〜71のAMAもといAFM時代のアップハンドルの写真が慰めでした・・・
- 843 :774RR :2019/12/21(土) 20:10:14.52 ID:VspEc9lt0.net
- >>831
俺45歳だけど昔の姿で出ても全く欲しくないが
カタナが空冷・ダブルクレードル・2本サスで昔と同じ形で出ても2000台売れるかあ?
無理だろ。
エンジン新製で規制通して200万円か?
現時点な線で水冷・ダイヤモンドフレームって時点でオリジナルのカタナからだいぶ離れると思うんだが、うるさがたの懐古ジジイが文句いうだろ
- 844 :774RR :2019/12/21(土) 20:14:53.53 ID:yLU6NHHk0.net
- グースの後継も欲しいけどDR250(とジェベル)の後継も早く出してください
それとジムニーシエラの5ドアも
- 845 :774RR :2019/12/21(土) 20:16:18.00 ID:VspEc9lt0.net
- >>842
その雑誌ひでえな…
R35GTーRの雑誌を買ったのに、半分以上RB26系&S20系エンジンのGT-Rの記事だったら俺なら怒るぞ
- 846 :774RR :2019/12/21(土) 20:27:07.47 ID:MA1pgi9O0.net
- >>843
そもそも原2スクーターでもあるまいに
リッターバイクをいきなり2000台
売ろうとすることが間違いだと気付けw
- 847 :774RR :2019/12/21(土) 20:28:23.25 ID:yLU6NHHk0.net
- 「カタナ」じゃなくて刀剣類のちがう名前にすりゃここまで叩かれなかったかも
たとえば「セイバー」みたいな・・・・
まあ、昔「VF750セイバー」があったからこの名前は使えんだろうが
- 848 :774RR :2019/12/21(土) 20:44:54.31 ID:QCmuptYna.net
- 竹光
- 849 :774RR :2019/12/21(土) 20:46:10.25 ID:P9wj1gEw0.net
- 買う奴はバカとか〜
まぁなんつーかwww
- 850 :774RR :2019/12/21(土) 20:57:16.85 ID:VspEc9lt0.net
- >>846
831に言ってくれよ
俺は昔の姿のカタナなんか要らねえ
欲しかったら古いやつ探すよ
そもそも骨董品はその時代のホンモノだから価値があるんだろ
今、新しく骨董品作ったところで骨董品としての価値もなければ、純粋な道具としての価値も低い。
今作るなら今の技術で今の環境に合った最高のバイクを作るべきだろうが
まったく懐古ジジイの頭のボケっぷりには呆れたよ
- 851 :774RR :2019/12/21(土) 21:01:20.96 ID:peMhbkDXa.net
- >>849
でも君もカタナ買ってないでしょ
- 852 :774RR :2019/12/21(土) 21:01:42.20 ID:eIdwmeCBx.net
- 格好悪いなあ。
撮影した方向の問題じゃないよな
https://i.imgur.com/F4oB9Gn.jpg
- 853 :774RR :2019/12/21(土) 21:03:21.84 ID:MA1pgi9O0.net
- >>850
今作るなら今の技術で今の環境に合った最高のバイクを作るべきだろう
それなら売れたんじゃね?
でも出てきたのが産廃レベルのゴミだからなー。
世界中から無視されて全く売れずに大コケwww
でもゴミだから妥当だよね。
- 854 :774RR :2019/12/21(土) 21:03:28.33 ID:peMhbkDXa.net
- >>850もか
カッコイイ、批判するのはジジイと褒めそやす奴が新型カタナを実際買っていたためしがない
- 855 :774RR :2019/12/21(土) 21:07:45.18 ID:0chsm/D9a.net
- >>852
あー、シルバー辞めて、スズキのブルーを全部塗っていたらマシだったかも。
KATANAだから変なわけで、やっぱりGSX-Sxxxみたいな名前なら良かった。
しかし、そうするとS1000の亜種だから、安くしないとダメか。
結局何やってもダメなのかな、どうにもならん袋小路に陥ってる。
- 856 :774RR :2019/12/21(土) 21:09:07.91 ID:OPr3moGJ0.net
- 援護の特徴って具体的にどこが良いか全く書かないからねえw
- 857 :774RR :2019/12/21(土) 21:14:08.45 ID:vfvTPLU/0.net
- その写真見るように250ccぽいから手の施しようがない
- 858 :774RR :2019/12/21(土) 21:20:08.25 ID:0chsm/D9a.net
- >>846
Z900RS/CAFEが初登場2018年に4493台売れて、
DAEGの場合、ファイナル情報による駆け込み需要ではあるが、
2016年に1907台、17年でも1347台売れてれば、スズキが勘違いしちゃうのもわかるよ。
もっと昔のKATANAっぽいなら、スズキの2000台販売計画は理解出来た。
- 859 :774RR :2019/12/21(土) 21:20:17.01 ID:VspEc9lt0.net
- >>854
買うわけねえだろw日本語わかるか?
俺は今つくるなら今の環境のなか、
今の技術で最高のバイクを作れって言ってる
新型KATANAが今の技術で作った最高のバイクだと思ってるのか?頭へいきか?
- 860 :774RR :2019/12/21(土) 21:24:54.44 ID:peMhbkDXa.net
- >>858
新型カタナもファイナルエディション出せばいいんじゃないかな
シリアルナンバー付きのカタナクリスタル付けて
そういやあの樹脂塊、まだ販売店に山と積まれているんじゃないか
- 861 :774RR :2019/12/21(土) 21:26:38.83 ID:vfvTPLU/0.net
- >>859
自分の日本語もヘンテコリンだと気付け
- 862 :774RR :2019/12/21(土) 21:26:53.09 ID:VspEc9lt0.net
- >>860
セローもこの前復活したと思ったらまた終わるし
KATANAも2020モデルはファイナルでいいな
- 863 :774RR :2019/12/21(土) 21:27:01.58 ID:7MRYq8DCD.net
- >>843
ダブルクレードル ダイヤモンドフレームを理解されているなら
我々の仲間 我々爺側の こっち側の人間ではないのですか?
- 864 :774RR :2019/12/21(土) 21:30:41.31 ID:VspEc9lt0.net
- >>861
すまんな
でもさ、KATANAだなんだわーわー
- 865 :774RR :2019/12/21(土) 21:34:44.59 ID:7MRYq8DCD.net
- >>860
オゥガストファイナルかセプテムバーファイナルか どちらかでしょう
2019年式のみと予想します
- 866 :774RR :2019/12/21(土) 21:35:39.51 ID:y+xBMVdE0.net
- >>843
神戸ユニコーンみたいな現在の技術で昔に寄せてたら全然違ってたのにね。
別にSSみたいな最新技術てんこ盛りでなくても。
- 867 :774RR :2019/12/21(土) 21:36:56.42 ID:VspEc9lt0.net
- >>863
もうジジイかもしんないけ昔のカタナは要らねえっつの
俺から見ると、今になって昭和のアイドルの若いころは良かった、ああいうのをまた
デビューさせろって言ってるみたいに聞こえるんだよ
良いトシこいて見苦しいわ
そういうのは同好の集まりの中で完結させなよっておもう
- 868 :774RR :2019/12/21(土) 21:46:47.15 ID:gaHqVAjJa.net
- >>867
意味がわからないんだが
ならなんでカタナの名前をつかうのよ
- 869 :774RR :2019/12/21(土) 21:49:24.89 ID:vfvTPLU/0.net
- 今更、旧型を無理くた新車で出す必要は無いと俺も思う
だが、あの新型カタナはもっとこの世に必要無い
というのが世間の総意と数字に出たな
- 870 :774RR :2019/12/21(土) 21:52:04.62 ID:7MRYq8DCD.net
- >>867
レーサーレプリカ末期からゼファースーフォア世代とお見受け致しますが
自分自身の記憶に色濃く残る単車は有りませんか?
新車から十年二十年三十年それ以上に所有している方をご存じ無いですか?
- 871 :774RR :2019/12/21(土) 21:56:32.13 ID:VspEc9lt0.net
- >>868
俺が名前つけて売ってるわけじゃないから
スズキに聞いてくれ
俺個人の趣味で言えば別にKATANAはどうでもいいけど
新しく発売されたバイクが気にいれば買うしそうでなければ買わない
気に言ったバイクにKATANAって名前がついてたらちょっと嫌だけどすごく気に入ったら買うよ
- 872 :774RR :2019/12/21(土) 21:58:13.10 ID:MA1pgi9O0.net
- 旧型刀をモチーフにして、今の技術で良いものを出せば
良かっただけなのに、ベース車選びに失敗し
更にベース車を改悪して高額化すりゃ
大半のバイク乗りが唖然呆然総スカンの
アホでも解る当前の理屈。
でも一番ビックリなのは、そのアホでも解る
当たり前の理屈を今のスズキが
サッパリ解っていない臭いというヤバい現実。
残念だけど、俺たちが好きだったスズキ2輪は
もうとっくに死んでいるのかもしれんね…。
- 873 :774RR :2019/12/21(土) 22:02:04.50 ID:VspEc9lt0.net
- >>870
1100カタナは記憶に色濃く残ってますが僕は要りません
ウチの妻はクルマもバイクも20年以上所有していますが僕はおなじ車両で3回車検受けたことはありません
- 874 :774RR :2019/12/21(土) 22:04:29.92 ID:7MRYq8DCD.net
- >>872
『俺たちが好きだったスズキ2輪』
令和初の名文句ではなかろうか
初代カタナを抜きにしますと
スズキハスラーTS400(乗った事無
です
- 875 :774RR :2019/12/21(土) 22:06:46.93 ID:TbNZjb2O0.net
- >>827
開発期間9ヶ月らしいからね
短期間で形にしろと強要されたのは想像に難くない
- 876 :774RR :2019/12/21(土) 22:10:37.62 ID:TbNZjb2O0.net
- >>847
フランベルジュとかツヴァイハンダーとかジャマダハルとかククリとかショーテルとかカットラスとか…
カタナやグラディウスに続いて刀剣シリーズにしちゃえばいいのにね
- 877 :774RR :2019/12/21(土) 22:11:27.68 ID:7MRYq8DCD.net
- >>873
1100カタナ要らない 提灯カタナ要らない
主張される真意が見えません
- 878 :774RR :2019/12/21(土) 22:11:54.33 ID:y+xBMVdE0.net
- ベース車なんてもう、そんなにスズキに車種ないしね・・
S1000ベースにするしかなかったかもだけど、シートレール新造でバランス取れなかったな。
ただ現状スズキは持ち駒のバイクを魅力あるデザインにするのが一番だと思うけどな。
S1000・Fの不評なデザインを変更するのが優先だろうと思うな。
そういう意味じゃSV650Xはよくやったと思う。
- 879 :774RR :2019/12/21(土) 22:14:25.44 ID:peMhbkDXa.net
- >>875
それ嘘じゃねえかな
いくらこんな酷いバイクでも、部品メーカーとのすり合わせ等生産体制の確立を考えたら本当に9か月で出来るとは思えない
もっと前から水面下で話は続いてたけど、類稀な情熱を持って異例の短期でカタチにしました!と言いたかっただけだと思ってる
- 880 :774RR :2019/12/21(土) 22:14:30.38 ID:vfvTPLU/0.net
- 俺もSV650Xはよくやったと思う
だが、あんな変則的でなく普通のビキニカウル付けろよ と思う
- 881 :774RR :2019/12/21(土) 22:18:57.34 ID:0chsm/D9a.net
- SV650Xに、社外製KATANA風カウルを装着した方がKATANAっぽいからねえ。
社外カウル一つより、メーカー純正ノーマル車一台が負けるという謎。
- 882 :774RR :2019/12/21(土) 22:23:39.71 ID:VspEc9lt0.net
- >>877
何らかのカタナが欲しくないとダメなのかw
じゃあヤンマシに出てたKANATA 125Rでいいよ
- 883 :774RR :2019/12/21(土) 22:24:28.90 ID:y+xBMVdE0.net
- SV確かに普通のビキニでもよいかも。でも90年代みたいなハーフカウル版の需要も
あるように思うけどね。
GSXS750もCBR650RのようにSSに寄せたフルカウル版出してもいいように思うな。
持ち駒少ないんだから一台一台魅力あるデザインを目指して欲しい。
そういう意味じゃ同じフレームエンジンでのバリエーション展開のGSX250RとVストローム250
はよくデザインされてると思う。
ただこのエンジンは中国スズキの2気筒エンジンでそんな高性能モデルじゃないのね。
これと同じ事をGSX−R750や1000のエンジン積んでるバイクがあるんだから
こっちでやってくれよって思うな。
- 884 :774RR :2019/12/21(土) 22:27:43.63 ID:peMhbkDXa.net
- 中華二気筒は見た目だけはいいよな
見た目以外性能も品質もてんでダメだけど
- 885 :774RR :2019/12/21(土) 22:36:44.33 ID:7MRYq8DCD.net
- >>882
あっ すいません 思い違いをしておりました 謝ります
私から見ると素敵な奥様であるように感じます
大事になさっているんだろうと思います
- 886 :774RR :2019/12/21(土) 22:53:46.21 ID:yLU6NHHk0.net
- >>876
でも昔ゲームにはまってたオッサンからしたら「グラディウス」の名前はやめて欲しかったなあ
- 887 :774RR :2019/12/21(土) 23:14:25.31 ID:fKz5qXcG0.net
- パロディウスも出るかもよ
- 888 :774RR :2019/12/21(土) 23:20:40.62 ID:7MRYq8DCD.net
- パルディン?なのかな?
- 889 :774RR :2019/12/21(土) 23:30:12.47 ID:icLdEmcr0.net
- 本日、埼玉の道の駅で新型を初めて見かけたワイ。
今後もツーリング先で見かけることが多くなっていくだろうか。
- 890 :774RR :2019/12/21(土) 23:33:51.54 ID:7MRYq8DCD.net
- 浜松フルーツパークミーティングにお越し下さい
エンストしまくりの提灯カタナライダーさんが山ほど見れます
- 891 :774RR :2019/12/21(土) 23:39:43.06 ID:peMhbkDXa.net
- カタナも同様だがGSXS1000兄弟での発進は慣れるまでエンスト率高い
まだ刀がない頃だが、ファンライドでもGSXSだけエンストしまくってた(俺もやった)
アクセルちょっとあおったあたりで何故か急激な谷が来るんだよね…
https://www.rsgear.co.jp/rsgear-cms2/wp-content/uploads/2019/09/f2c28e512a4068d49e7184a2f89a34c3-2.jpg
- 892 :774RR :2019/12/21(土) 23:41:34.63 ID:zAhuj6lD0.net
- GSX-Rみたいなわかりやすいバックグラウンドがあるわけでもなく、初代カタナが偶々工業製品のアートとして成り立ってしまっただけ
制作者は真剣だっただけだろうけど経営者にとっちゃラッキーストライクでしょ
復刻レプリカをそれなりの期間作り続けたときもウインカーやホイールサイズも馬力も踏襲した
性能が通用しない時代になっても性能的にフラッグシップであることをあっさり諦めて、芸術品の端くれであることを選んだ
カタナって名前に限ればあんまり大事にしてなくてニンジャみたいにちょいちょい使ってるし、原チャまであるわけで今回も全く別のモデルで継続性も関連性も何もなく、新旧ですらない
初代カタナに絡めて宣伝してミスリードを画策したり高く売り付けようとしたマーケティングが罪悪なだけで、S1000カタナはスズキの1000ccにちょっと変わったガワを被せた不思議バイクとして評価されていけば良い
- 893 :774RR :2019/12/21(土) 23:46:00.46 ID:TbNZjb2O0.net
- >>879
言うても車体形式はGSX-S1000と共通でマジで外装換えただけだから一応可能ではあったんじゃないかな?
車の方で現行アルトワークス出した時も、
フレームの補強やら足回り強化やらレカロシート採用やらエンジンのセッティングをよりパワフルにするやら
それなりに変更点ある割にはアルトターボRSリリースから8ヶ月くらいで発売してたし
大企業パワーで案外なんとかなってしまうのかもしれない
- 894 :774RR :2019/12/21(土) 23:50:20.41 ID:7MRYq8DCD.net
- >>892
♪ベイビェーラキストラ〜♪
ヤマハビラーゴでは?
- 895 :774RR :2019/12/22(日) 00:23:37.67 ID:LFP7OXq50.net
- いま、旧カタナ見ると古臭いパーツの塊にしか見えないな
昔は奇抜なデザインで夢や憧れがあったのかもしれないが
初代新幹線0系電車のようで流石に今買うなら新型カタナの方買うわ
- 896 :774RR :2019/12/22(日) 00:40:13.30 ID:nE45emVf0.net
- この出来で最優秀賞って凄いな
広告費用最多部門か提灯記事数最多部門かな
- 897 :774RR :2019/12/22(日) 00:44:40.73 ID:3ib/dU/q0.net
- 好みの違いなんて大した問題じゃない
今手に入るこいつを買わないのなら結局同じ事だよ
- 898 :774RR :2019/12/22(日) 00:46:13.37 ID:jE7jeWvlx.net
- >>859
おまえが頭悪い事はわかったよ
消えな
- 899 :774RR :2019/12/22(日) 00:46:54.66 ID:6PiCATOl0.net
- 別にGSX-S1000は悪いバイクじゃないしベースとしては問題ないだろ
- 900 :774RR :2019/12/22(日) 00:49:23.64 ID:b5hT7WFE0.net
- >>898
わあジジイが怒った
カタナかっこいいですね
- 901 :774RR :2019/12/22(日) 00:51:37.80 ID:LFP7OXq50.net
- うんgsx-s1000自体問題ない
あれの問題なのはカッコ悪さだけ
- 902 :774RR :2019/12/22(日) 00:51:57.28 ID:QNu2/6R10.net
- >>895
アホ相場の初代カタナ買う金あって目新しい物好きならS1000カタナみたいな安物じゃなくて、ドカやアグスタ、BMW S1000、ヤマハR1がオススメ
- 903 :774RR (アークセー Sxcb-PcZM):2019/12/22(日) 01:03:42 ID:jE7jeWvlx.net
- >>900
俺は今つくるなら今の環境のなか、
今の技術で最高のバイクを作れって言ってる
新型KATANAが今の技術で作った最高のバイクだと思ってるのか?頭へいきか?
バーカwwwwwwww
- 904 :774RR (ワッチョイ 57aa-+Tiu):2019/12/22(日) 01:11:09 ID:T+/xGjJL0.net
- まあ少なくとも同価格帯の他のバイクと比べたら周回遅れも甚だしいよね
すでに生産終了とは言え+10万もしない位置に隼がいるのもヤバい
- 905 :774RR (ワッチョイ 97aa-M3rQ):2019/12/22(日) 01:14:01 ID:Qx6MxI1g0.net
- まぁこれだけサードパーティーが全面協力でパーツの企画制作してくれてる中で大幅な
改変してパーツ屋パニクらせることも出来んだろうし…
KATANA-Rとかでタンクごと違うセパハン仕様とかバリエ出したら複雑だろうな〜
さぁもうマイチェンのプロトが豊川工場の試作ラインに、、、、ムニャムニャ)
- 906 :774RR (ワッチョイ ffee-jwCj):2019/12/22(日) 01:16:20 ID:LFP7OXq50.net
- >>903
横からだが、さっきも全く同じ事言ってたぞ
呆け入ってきてるよ?うちの爺ちゃんと同じ症状だわ
そんなあなたにはRR-Rオススメ
- 907 :774RR (アウアウエー Sadf-BDdm):2019/12/22(日) 01:22:20 ID:ESNtlG5ba.net
- >>899
今回の新KATANAを見る限り、ベース車として選んだスズキのセンスが悪いだけでね。
無駄に頑張ったタンクのせいでタンク容量は減るし、
タンクのせいで付けられるハンドルにも限界がある。
個人的にS1000は好きじゃないけど、KATANAは好き嫌い以前かな。
タンク一つとっても「変」なんだよ、なんでこうなった?みたいな。
容量減るくらいなら、タンクそのままで新KATANAにした方がマシ。
タンクはシルバーに塗って、赤文字でSUZUKIと入れときゃ良い。
工芸品じゃないんだから、タンク容量減らしてKATANA風とか本末転倒。
走る工芸品を目指すなら、セパハン付けられるタンクとすべきだったし。
GSX-S1000/Fをシルバーに塗って赤文字でSUZUKIとするカラーの方がマシだったかな。
KATANA風カラーってだけの方がマシ。
もしくはGSX-S1000/Fを全面マイナーチェンジでも良かった、
もはやKATANAとは関係無いけど。
スズキの経営状態を考えるに、今あるラインナップの改良こそが必須だった気がする。
S1000は見た目が良くなればもっと売れるハズなんだよなあ。
- 908 :774RR (ワッチョイ 9f4f-mhYo):2019/12/22(日) 01:38:06 ID:yfhjLFRl0.net
- >>907
GSXS1000・Fはデザイン一部刷新で、マイチェンすべきですよね。
ムリしてカタナにしなくても魅力あるバイク作れば売れるんだから。
- 909 :774RR (ワッチョイ 57aa-+Tiu):2019/12/22(日) 01:45:50 ID:T+/xGjJL0.net
- GSX-Sシリーズは変に個性出そうとせずに、
GSR750みたいなすっきりしたシャープな路線で順当にかっこいい方向にしていけばいいのに
あれB-KINGから連なるスズキのネイキッドデザインの中では突然変異かってくらい正統派な見た目してたと思う
他のメーカーがそれぞれ個性出そうと中々癖のある見た目にしてみたり丸目に回帰してみたりしてる中で、
異形ライトでなおかつすっきりさせればそれなりに目を引く存在になるんじゃなかろうか
- 910 :774RR (エアペラ SDbf-8ZJU):2019/12/22(日) 01:52:00 ID:71/ajqkeD.net
- はいはい君達
文章をまとめなさい
誰も全部読まいよ
- 911 :774RR (ササクッテロ Spcb-rPiv):2019/12/22(日) 01:59:59 ID:r46EOB4cp.net
- こんなたいして良くもないデザイン優先で無理して性能削った産廃作られるよりは
まだGSXR1000R銀色にして刀ロゴ入れた方がマシだったよな
- 912 :774RR (アウアウエー Sadf-m7L0):2019/12/22(日) 02:04:11 ID:/L1CjKNxa.net
- また擁護さん雇ってるの?
急に湧いてきたね
まとめサイトに載せられるのはそれなりに打撃なのかな
- 913 :774RR (アウアウエー Sadf-m7L0):2019/12/22(日) 02:05:34 ID:/L1CjKNxa.net
- とはいえ新カタナを認めない奴は老害!ってテンプレ繰り返してるだけだし、もうちょっとひねりが欲しい…
- 914 :774RR (ワッチョイ 9f6e-wXKY):2019/12/22(日) 02:08:27 ID:QNu2/6R10.net
- あー俺、
初代カタナとか書いてたけど、初代カタナはGS650か
- 915 :774RR (ワッチョイ 57aa-+Tiu):2019/12/22(日) 02:13:17 ID:T+/xGjJL0.net
- >>910
最近のスズキにはぐちぐち言いたくなっちゃうからつい長文になってしまうんよ
- 916 :774RR (アウアウエー Sadf-m7L0):2019/12/22(日) 02:13:43 ID:/L1CjKNxa.net
- スズキ二輪の、少なくとも大型バイク部門の消滅は時間の問題だよ
各社これほど努力と工夫を凝らした新型車を精力的にリリースする中にあってこんな客を舐めきったクズ鉄自信満々に出してんだから
劣る商品しか提供できないメーカーは市場に淘汰される
ただそれだけ
- 917 :774RR :2019/12/22(日) 02:18:32.88 ID:QNu2/6R10.net
- GS650G、アップハンだしテール小さめだし
S1000カタナはこっちに寄せれば成仏出来るかもしれない
- 918 :774RR :2019/12/22(日) 06:13:46.74 ID:9RF7FpmC0.net
- >>889
見ないだろ。サッパリ売れてないんだから…。
- 919 :774RR :2019/12/22(日) 06:22:05.75 ID:ESNtlG5ba.net
- >>908
S1000はマイチェンでもいいし、ハーフカウルに変更して1車種に整理しても良い程だね。
1つのフレームで2種類って案外難しい、成功してるのはCB1300SF/SBと400くらいか。
NC750S/XではXばかり売れているしね。
GSX-S750とS1000、どっちも似たようなデザインなので、どっちかヤメるとか。
400なんてバーグマンしかないのに、なんで大型で似たバイク出すのか不思議。
- 920 :774RR :2019/12/22(日) 06:38:51.44 ID:9RF7FpmC0.net
- >>919
400は日本国内でしか意味がないクラスで
海外では需要が無いから。
大型は価格を高目に設定しても客から
不満が出にくいから。
- 921 :774RR :2019/12/22(日) 06:41:58.53 ID:ESNtlG5ba.net
- >>914
GS650はカウント外だよ、「カブといえばあのカタチ」「カタナといえばあのカタチ」だから。
KATANAの国内仕様750の二代目をスズキ自ら「無かった事」にしたし。
理屈で言うなら、二代目登場以降の1100もイルカ路線で変更していたら、
GS650こそが初代になったと思う、「カタナには具体的カタチの定義無し」になったからね。
二代目750イルカはさっさと消えて、国内でも1100が買える様になったし。
あのカタチで250や400まで出して、スズキ自ら「KATANAとはこのカタチ」と定義付けしたからねえ。
- 922 :774RR :2019/12/22(日) 06:54:52.80 ID:ESNtlG5ba.net
- >>920
それを正当化するには、東南アジア用にある程度凄い2気筒を1つ位出さないと。
それに新カタナは高額設定で叩かれている。
そもそも大型だって種類無いから話にならない。
ラインナップ一覧トップでは17車種もあるけど、ABS仕様を別車種として載せている事に悪意を感じるよ。
実際には10車種前後しかない(分け方で意見あるだろうが)。
特別色で別車種扱いとか、スズキが姑息過ぎて情けない。
250だって、Vスト250が三車種ある表記だし情けないよ。
- 923 :774RR :2019/12/22(日) 06:55:22.73 ID:gP5JiCSQM.net
- 販売店にたくさん売れて利益出てるような....
- 924 :774RR :2019/12/22(日) 07:24:43.06 ID:0lkeffAga.net
- 開発費も掛かってないしな
思ってるより赤字出てないかも
- 925 :774RR :2019/12/22(日) 07:31:02.70 ID:9RF7FpmC0.net
- >>923
世界中のバイク販売店はサッパリ売れない
不良在庫をスズキから大量に押し付けられたから
今後のスズキの商品は買い控えだよ。
短期的にも長期的にも今回のゴミは大失敗。
責任者は切腹ものだよ。
- 926 :774RR :2019/12/22(日) 09:04:13.73 ID:fr+E26hf0.net
- >>925
外国の販売店事情が気になるところだな
アッチの商売人はドライだからこんな姑息なマネした会社の製品など二度と仕入れん、とかありそう
- 927 :774RR :2019/12/22(日) 09:35:44.49 ID:NDz6bRoX0.net
- 国内も国外も大風呂敷を広げたが為に普通の不人気車とは違う騒動を引き起こしたな
- 928 :774RR :2019/12/22(日) 10:14:34.19 ID:YvTBc+UbD.net
- >>927
けにーたかお先生を何だと思っ(ゴホッ
- 929 :774RR :2019/12/22(日) 10:26:51.41 ID:S0C2mAwa0.net
- >>921
https://pbs.twimg.com/media/Cq0jk16UAAAb5k2.jpg
- 930 :774RR :2019/12/22(日) 10:43:04.38 ID:+IFz9rWUd.net
- GSX-S1000Kにして、これは昔のカタナ風デザインのバイクですよ〜
という事にしておけば、やっちゃったなぁスズキ・・・で終わったのにな。
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