【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転

1 ：774RR：2019/12/11(水) 03:54:14 ID:RGtQjh5i.net

カワサキ/川崎重工のZX-14R/ZZR1400/ZX-14のスレッドです。

・新型も旧型もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
・「荒らし」や「糞コテ」は一切相手にせず、放置や専ブラNG登録でお願いします。
・姉妹車1400GTRのネタは、あまり期待せずに振ってください。
・チンコばかり勃てていないで、スレが終わりそうになったら立ててください。

2015モデル
・ZX-14R SE
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rse/index.html
・ZX-14R ABS
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabs/index.html
・ZX-14R ABS OHLINS Edition
ttp://www.bright.ne.jp/lineup/zx-14rabsoe/index.html
☆必読 リコール一覧
ttp://www.bright.ne.jp/service/recall_info.html

202 ：774RR：2019/12/28(土) 13:43:10.70 ID:0bS0MUVL.net

>>200
なるほど
お前みたいなのが居るという事ね

203 ：774RR：2019/12/28(土) 14:29:56.32 ID:a/WHzmxB.net

わざわざH2SXスレに行って暴れてる14R乗りとか居る？

そんな基地外が居たとしたら、そいつに言ってあげてよ
必死だなwwwって

204 ：774RR：2019/12/28(土) 14:50:16.46 ID:0bS0MUVL.net

>>203
それはキチガイだわw

205 ：774RR：2019/12/28(土) 16:35:54 ID:zuqphQJH.net

金持ち同士がさぞかしエレガントな会話を交わしてるんだろうなと思ってH2スレ覗いてみたらキチガイだらけでワロタ

206 ：774RR：2019/12/28(土) 17:05:13 ID:HvQBi9Xw.net

ここはここで排他的で自己肯定な輩ばかりだしな

207 ：774RR：2019/12/28(土) 22:27:18.58 ID:w/mowsp3.net

>>201
それな。馬鹿しか買わない

208 ：774RR：2019/12/31(火) 22:45:54.26 ID:lL9dGGz+.net

ひょんなことからGoPro手に入れたんだけどスクリーンがダークスモークなんて取り付け場所に悩み中
スクリーン越しじゃなくて上手い具合に取り付けてる方いらっしゃいましたらご教示ください

良いお年を

209 ：774RR：2019/12/31(火) 23:14:20.67 ID:r6vSk6fs.net

>>208
付属で付いているであろう曲面ベースをスクリーンに貼り付け、360度回転するマウント買ってマウントする
https://i.imgur.com/dBUrLOO.jpg

GoProのシリーズ何？
7ブラック以降じゃないとブレが酷いかもしれない

210 ：774RR：2019/12/31(火) 23:15:47.70 ID:jrMvS0rj.net

>>208
Xactiだけど、ミラーのステー部
百均三脚の頭をネジ止め

211 ：774RR：2019/12/31(火) 23:16:06.85 ID:jrMvS0rj.net

>>208
Xactiだけど、ミラーのステー部
百均三脚の頭をネジ止め

212 ：774RR：2019/12/31(火) 23:16:42.57 ID:r6vSk6fs.net

>>208
付属で付いているであろう曲面ベースをスクリーンに貼り付け、360度回転するマウント買ってマウントする
https://i.imgur.com/dBUrLOO.jpg

GoProのシリーズ何？
7ブラック以降じゃないとブレが酷いかもしれない

213 ：774RR：2019/12/31(火) 23:36:47.97 ID:jrMvS0rj.net

>>208
Xactiだけど、ミラーのステー部
百均三脚の頭をネジ止め

214 ：774RR：2019/12/31(火) 23:37:54.74 ID:jrMvS0rj.net

すまん、寝ぼけたらしく三連投

215 ：774RR：2020/01/01(水) 01:43:40.65 ID:0xfoS9jy.net

>>188
乗り比べて俺はチャージャーがキツイから乗り換えになるなら最新の年式の10Rへ攻めて行く道か、650ニンジャ辺りへ降りる、よい感じの中古のコイツやね。
SXでもかなり初期H2よりは大人しくレスポンス落ちてるけど、まだまだ爆熱さと長距離走って行くにはSS並みか以上な機敏なアクセル反
応、ブレーキの弱く感じる辺りが不安。
ローターデカイとかよりも、パッドが悪くない？初動で立ち上がらんし、握りこんでもコイツの純正設定より弱く感じるよ。

216 ：774RR：2020/01/01(水) 02:28:08.30 ID:rHlasHJ4.net

何が言いたいんだ

217 ：774RR：2020/01/01(水) 02:32:01.89 ID:IPP7o1NS.net

ZZR(14R)は、この車重から考えると妙にブレーキ良いからね

218 ：774RR：2020/01/01(水) 02:37:24.18 ID:26CrQs/f.net

>>216
さあ？文章が痛いとか･･･

219 ：774RR：2020/01/01(水) 02:45:31 ID:0xfoS9jy.net

>>216
ブレーキが使いやすいが、よく止まれる感じがh2系はしない。
スパチャーで下から機敏に加速出来る長所が、自分の前の車が、軽とかジジババの場合にかなり気を使う。

加速力に対してブレーキバランスもう少し上げてもらいたい。重い14Rよりもブレーキの安心感が無いのよ。
重い14Rだからやや高めのギアでエンジン回さず走るとマッタリ出来るが、H2系では3000回転以下で走らせても反応がNAとは段違いで速度が乗るから気を使うのが個人的にしんどい。

220 ：774RR：2020/01/01(水) 07:17:46.64 ID:Feb2u6P7.net

H2SXSEplusのブレンボ試してみてそれ言ってんのかよ
アレむちゃくちゃ効くぞ

221 ：774RR：2020/01/01(水) 07:21:03.39 ID:IPP7o1NS.net

あけおめ〜

>>220
ノーマル同士なら？

222 ：774RR：2020/01/01(水) 10:24:03 ID:Osn5RqQk.net

つまりノーマルがイマイチだから
ブレンボ仕様出したんだろうなぁ

223 ：774RR：2020/01/01(水) 13:33:35.09 ID:3SuHqquv.net

>>221
ノーマルは14Rもイマイチなんだよなあ

224 ：208：2020/01/01(水) 13:47:08.14 ID:1Hzqb9Qa.net

ありがとうございました

手に入れたのはHERO8でした。スクリーン貼り付けで行ってみようかと思います

225 ：774RR：2020/01/01(水) 15:26:46.80 ID:n8azX+qC.net

>>223
日新ノーマルは悪くないと思うけどね

226 ：774RR：2020/01/01(水) 16:45:54.51

>>225
俺も十分だと思う。
ブレンボは盆栽だと思う

227 ：774RR：2020/01/01(水) 17:01:30.06 ID:C8QDxUJx.net

>>223
んな事ないが

228 ：774RR：2020/01/01(水) 17:02:33.74 ID:t1lHVheR.net

>>225
ブレンボいっぺん乗ってしまったらもうアカン
ダテに高い値札付けてないわさすがのシロモノやぞ

229 ：774RR：2020/01/01(水) 17:06:49.20 ID:C8QDxUJx.net

>>228
だから、一方ノーマル、一方ブレンボで比較したら意味なかろーもんw

230 ：774RR：2020/01/01(水) 17:37:59.88 ID:uF+9z5pv.net

お前らサーキットでフルブレーキでもしてんの？

純正でまぁまぁなスピードでも効くけどな

231 ：774RR：2020/01/01(水) 17:44:02.97 ID:Ay9dCpjA.net

>>230
ブレーキキャリパーを換えても絶対的な制動力は変わらんのじゃないか？

232 ：774RR：2020/01/01(水) 18:29:14.40 ID:a92ExYbD.net

強引に例えるなら
・ブレンボ：霜降り和牛
・一般品：ホルスタインの廃牛+牛脂
栄養価(制動力)は一緒でも味は異なる、って感じ?

233 ：774RR：2020/01/01(水) 18:45:47.45 ID:tWIekFxA.net

>>232
ブレンボ=和牛
純正品=国産牛
この程度じゃね？

234 ：774RR：2020/01/01(水) 19:56:11.65 ID:n8azX+qC.net

>>232
その比喩ならがなブレンボでももっと高い鋳造品じゃない削り出し品だろ
ブレンボって名前だけで有り難がりすぎ

235 ：774RR：2020/01/01(水) 20:38:58.36 ID:/zd/fci5.net

ブレンボ試したこと無い奴ってすぐわかるな
一度でも乗ってみると違いは確実なんだからさ

236 ：774RR：2020/01/01(水) 21:16:48.42 ID:j0niQPRL.net

ブレーキリリースしたときに違いが分かるよ
リリースが速くて加速してるような感覚

237 ：774RR：2020/01/01(水) 22:12:29.84 ID:mbQahG+D.net

住友ブレンボはニッシンと変わらん

238 ：774RR：2020/01/01(水) 22:18:54.08 ID:n8azX+qC.net

>>235
ハイグレードはキャリパーラジポンだけでなく、メッシュホース採用＋出荷時遊調整済みってのもでかいとおもう

赤男爵でかったなら店舗差で買い場合もあるみたいだしなあ

239 ：774RR：2020/01/01(水) 22:48:53.76 ID:QTO/PQWA.net

ブレンボで1キャリパー20万クラスの代物とかをキッチリ取り付けれたならブレンボ勝ちが揺るがなそうだが、
14Rや隼やSSのバイクメーカーのハイグレードの純正搭載ブレンボやオーリンズは、後付けの品とはグレード低いやろ？
同じ純正のM50やスティルマよりも、公式に後から購入する保証付きのM50、スティルマの方がパッドからローターから品質良くない？
チェーンなんか、純正のスリードはノーメッキだと江沼言ってるし、ハイグレードのパーツは何処かしら手抜きがあるやろ？

240 ：774RR：2020/01/02(Thu) 01:32:04 ID:Hhgovmzo.net

見た目が良ければ満足なんです

241 ：774RR：2020/01/02(木) 03:27:35.37 ID:T2i+f4vc.net

プラシーボなめんなって

242 ：774RR：2020/01/02(木) 09:55:41.48 ID:vE1lealw.net

ブレンボの見た目の良さが分からん。銀色の地金？の綺麗なのもあるけど、俺は高いシリーズは黒の艶消しがいい。あと、モノブロックがSSに多いがブレンボキャリパーで最も値段高いやつ分割よね。
剛性とか色々モノブロック優位と書いてる記事あったりするけど結局の所、精密に作れる分割優位やろ？

243 ：774RR：2020/01/02(Thu) 11:26:03 ID:hIXQft3t.net

>>242
ビッグブレンボのこと言ってるんだろうけどブレンボも一番高いのはモノブロックだよ
1キャリパーで40万以上するけど

244 ：774RR：2020/01/02(木) 12:56:11.05 ID:LKOkX/VU.net

まあ何でもいいけどそれなりに高いバイクには最初からブレンボとオーリンズ付けておいて欲しいね
無いと格下に感じるから

245 ：774RR：2020/01/02(木) 13:20:37.04 ID:F6tKYYPH.net

メーカー純正パーツ扱いのオーリンズは使い捨てになる罠
しかしブレンボとオーリンズで格上気分に浸れるとはお幸せなご身分

246 ：774RR：2020/01/02(木) 13:38:51.04 ID:xpJ9m0jo.net

ブレーキの効きだけならメッシュホースにしてメタリカとかのパッド入れればどの車種でも相当よくなるけど本当の違いはリリース時のコントロール性だと思うけど公道でそれの恩恵を受けるほどのライディングしてる人はどれくらいの割合いるんだろうね

247 ：774RR：2020/01/02(木) 13:49:55.34 ID:F76JROMQ.net

そこまでコントローラブルなブレーキングが必要な状況になるのは
公道で普通に走ってる分にはまずありえない。
減速側の限界についてはブレンボだろうがニッシンだろうが
ABSをちゃんと動作させるまで握りこめないヘタクソの問題ほうが大きいと思う。

248 ：774RR：2020/01/02(木) 15:21:58.85

他人にドヤれるからブレンボとオーリンズが欲しいんだよ。性能的な問題ではない。

見栄

249 ：774RR：2020/01/02(木) 15:27:15.65 ID:JgSQ2ZOR.net

高い金払ったバイクのブレーキにニッシンとか書いてたら萎えるから要らね
サスもブレーキも一定以上の性能が担保されてたらそれで良いけど書いてあるロゴが重要なんだよね

250 ：774RR：2020/01/02(木) 15:49:10.75 ID:T2i+f4vc.net

こんな場末のスレを新年から荒らしてどうすんのw

251 ：774RR：2020/01/02(木) 15:53:43.80 ID:F8sSeXQ/.net

>>249
ロゴより性能と安定した品質だわ。
あと、可能ならコスト下げて貰いたいけどな。
SSより安く済むし、荷物も乗せれて高速ならギリギリ20km/L越える？排気量とパワーの割には燃費よい14Rいいよね。

252 ：774RR：2020/01/02(木) 15:57:57.36 ID:F8sSeXQ/.net

>>243
バイクのGP4RXのシリーズの分割キャリパーの事を言ってたんだ。
これが、バイクフロントに搭載可能な最高級市販キャリパーだろ？

253 ：774RR：2020/01/02(木) 16:01:38.32 ID:J737jx9V.net

>>249
kawasakiやNinjaは良いの？

254 ：774RR：2020/01/02(木) 16:03:12.48 ID:JgSQ2ZOR.net

>>253
まあ無難ですよね

255 ：774RR：2020/01/02(木) 16:10:46.85 ID:J737jx9V.net

そもそも14Rって高いの？

256 ：774RR：2020/01/02(木) 16:17:06.41 ID:F6tKYYPH.net

高いと思ってる奴ほどブランドロゴに拘るんだな

257 ：774RR：2020/01/02(木) 16:24:42.52 ID:J737jx9V.net

インナーがユニクロやワークマン、アウターがコミネやワークマン、ヘルメットはOGK？

258 ：774RR：2020/01/02(木) 16:54:08.54 ID:eESl96ME.net

車と比べると安いけど趣味としては高い

259 ：774RR：2020/01/02(木) 18:44:41.01 ID:T2i+f4vc.net

たった200万300万で完結する趣味って無いぞ
バイクはかなり安い方

260 ：774RR：2020/01/02(木) 19:22:03.66 ID:cTbKWcfJ.net

盆栽ならその程度だね

261 ：774RR：2020/01/02(木) 19:29:25.81 ID:J737jx9V.net

安いか否かは価値感次第だし、金のかからない趣味も有るじゃん

262 ：774RR：2020/01/02(木) 19:59:02.76 ID:73hU76MS.net

>>259
年間4万km走って
維持費毎年平均60万…

263 ：774RR：2020/01/02(木) 20:14:22.85 ID:J737jx9V.net

年間4万キロも走るの？

264 ：774RR：2020/01/03(金) 04:14:24 ID:oE4lHIK2.net

タイヤ代だけでそのくらいかかりそう

265 ：774RR：2020/01/03(金) 10:20:04.78 ID:hgzVuyZb.net

14Rでバイク便でもやってるのかよ

266 ：774RR：2020/01/03(金) 10:30:18.00 ID:mnrh35oQ.net

A型12Rでバイク便の仕事してるおばちゃんをむかし雑誌で見たけどさすがにもう辞めてるだろう

267 ：774RR：2020/01/03(金) 11:38:41.70 ID:hgzVuyZb.net

バイク便ていうかプレスライダーの写真なんだけど気に入っている写真
https://pbs.twimg.com/media/D08iE-SU4AA1_UO.jpg

268 ：774RR：2020/01/03(金) 11:44:11.92 ID:IlGuLSqO.net

1100と隼でやってた人は知ってるw

269 ：774RR：2020/01/03(金) 11:48:20.34 ID:irrsd5gl.net

ジャジャのミヤギかよ
あいつはZZR1200だけど

270 ：774RR：2020/01/03(金) 11:54:03.04 ID:bayEFlNL.net

手前から5台目のカフェっぽい白黒のなんだろう？
カッコいい

271 ：774RR：2020/01/03(金) 12:57:25.93 ID:JZlL144p.net

>>264
ツーリングタイヤなら8000kmくらい持つから、5セットで20万円くらいではなかろうか？
やっぱりメインはガソリンじゃないかと思うわ
平均燃費14-15km/lとして、2700lくらい使うことになるから、リッター150円として40万円ちょっと…

ああ、本当に維持費60万円の世界になるんだな

272 ：774RR：2020/01/03(金) 15:01:29.79 ID:dA9Dp5pS.net

>>270
GS1200SSでは?

273 ：774RR：2020/01/03(金) 17:40:06.06 ID:hgzVuyZb.net

>>272
それかな？
最近高騰してるんだよねー

274 ：774RR：2020/01/03(金) 17:55:45.49 ID:bayEFlNL.net

>>272
カラーリングオリジナルか
ライダーさんのセンスやろか

275 ：774RR：2020/01/03(金) 20:45:17.78 ID:hgzVuyZb.net

プレスライダーも高齢化してるのかな
右端のネクタイしてる男との対比が面白いや

276 ：774RR：2020/01/03(金) 22:50:56.58 ID:Nuzetj18.net

皆さんオイルはどんな銘柄を
お使いですか？

277 ：774RR：2020/01/03(金) 22:58:14.59

冴強

278 ：774RR：2020/01/03(金) 23:18:40.69 ID:pk5jitRJ.net

純正4R

279 ：774RR：2020/01/03(金) 23:27:50.84 ID:mHKzmk/F.net

車屋で小分け売りしてもらうワコーズ プロステージS
もしくはAZのMEG-018

280 ：774RR：2020/01/04(土) 05:03:52 ID:Ud3RbR8m.net

ヤマルーブプレミアシンセティック

281 ：774RR：2020/01/04(土) 08:33:50.14 ID:gYT6qHwz.net

緑のエルフ

282 ：774RR：2020/01/04(土) 17:06:17.38 ID:/8mYLS+l.net

ツーリングメインならオイルは純正で十分だブン回せるヤツなんていねえ

283 ：774RR：2020/01/04(土) 19:50:36 ID:7VBX9LCI.net

ツレにトリプルRを汚れる前に替えるアホがいるぜ

284 ：774RR：2020/01/04(土) 20:10:01 ID:UiNNw1T0.net

古いカワサキ車と違ってぶん回そうが何しようが
純正オイルでも高性能サラサラオイルでもさしてオイルが減ったりしない。

285 ：774RR：2020/01/04(土) 20:12:54 ID:mHgM2qz3.net

みせに丸投げだからオイル何使ってるか解らないw
純正とは言ってたw

286 ：774RR：2020/01/04(土) 20:24:42.72 ID:ViAjfzRB.net

処分品のシルコリン、その前はRS4GP

287 ：774RR：2020/01/04(土) 20:36:46.65 ID:2x3W5ei1.net

ナップスの初売りで
RS４GP買っておけばよかった

288 ：774RR：2020/01/04(土) 21:38:40.51 ID:cF4lONDV.net

レッドバロンリザーブ

289 ：774RR：2020/01/04(土) 22:29:58.92 ID:QobhA3f3.net

モチュール

290 ：774RR：2020/01/04(土) 23:06:58.62 ID:8EGBr5gn.net

AZの024

291 ：774RR：2020/01/05(日) 12:39:06.99 ID:z7/wJ3ii.net

AZ MEG-023

292 ：774RR：2020/01/05(日) 13:41:51 ID:51yOumXv.net

なんかモビルスーツっぽいな

293 ：774RR：2020/01/05(日) 19:10:35.12 ID:t1scoJZS.net

>>285
俺もだわw
工賃込みで1万弱取られるが、気にした事はない

294 ：774RR：2020/01/06(月) 03:13:39.36 ID:rIIdaAhy.net

・ブレーキピストンの接地面の広さ
・キャリパーの接地面の広さ
・ブレーキホースの太さ
・ブレーキオイルの粘度

でノーマルとブレンボで比較すれば、費用対効果が分かると思います。

295 ：774RR：2020/01/06(月) 10:43:31 ID:d46Gkp/t.net

公道走行でブレンボ必要？

296 ：774RR：2020/01/06(月) 11:15:51.30 ID:+ufnCHM3.net

>>295
道の駅で停めるときとかにアピールするために必要なんだよ

297 ：774RR：2020/01/06(月) 11:19:12.19 ID:B2tupf6s.net

法定速度ちょいまでならほぼほぼ必要無いな

298 ：774RR：2020/01/06(月) 11:25:51.63 ID:VTkmukWU.net

費用対効果や、公道で必要かと言われるとあれだけど、ノーマルとブレンボではブレーキングの気持ちよさは明らかにブレンボが上だけどなぁ。
俺のはノーマルだけど。

最近、apのキャリパー見ないけどブレンボに駆逐されたんかな？

299 ：774RR：2020/01/06(月) 11:40:28.87 ID:3WdHRbBg.net

制動力は有り過ぎても無駄になることは無い
むしろ不必要なのは馬力のほうかも

300 ：774RR：2020/01/06(月) 13:52:27.67 ID:gUjUTV44.net

>>295
そんなこと言いだしたら公道でリッターバイクなんか必要ねーじゃん
アホは消えろよ

301 ：774RR：2020/01/06(月) 13:59:03.50 ID:CBfuvydF.net

>>295
キャリパーを換えて変わるのは、絶対的な制動力じゃなくて、フィーリングとかフォードバックだろ？
そう考えると、14Rは制動力自体はノーマルでも十分なので、操作性を求めて社外ブレーキというのはありうる気がする