【Kawasaki】ZX-14R/ZZR1400☆90回転

902 ：774RR：2020/03/01(日) 10:23:10.67 ID:L9RGfXYL.net

>>901
今後のメガスポはH2SXがそれに当たるるのでは？

903 ：774RR：2020/03/01(日) 10:41:02.70 ID:Zeevtsdc.net

>>901
2006年式？
ガラクタやん

904 ：774RR：2020/03/01(日) 11:01:16.66 ID:XRnN5MK2.net

>>902
H2のバランス型がそれやぞ。ノーマルだと300kmリミッターまでにギア比と回転リミッターが効いてしまうぞ。
ニンジャ1000の系列のハイエンドがH2SXやろ。
H2はそもそも1人乗りだし、立ち位置的にはSS系に近いけどな。R付きなら、216kgだったはず…
14Rのようなツアラーだけどパワーとトルク重視で快適性があるユニットは、代替え機体がまだ無いよ、速さは並ぶけどさ。

905 ：774RR：2020/03/01(日) 11:08:37.28 ID:XRnN5MK2.net

ニンジャ1000もそれなりにフレームに熱くるし、そもそも信号待ちで熱上がってくるやん。
H2系は全て論外の熱さ、オイルの量あるけど劣化早いし5年程度でおおよそインペラのアッシー交換問題が…アイドリング付近からの異様なフケ上がりとか強さはSCならではだけど。
夏でもそれなりに快適になって、高速での燃費が20km±2km出る程度で200馬力クラスを発生させてからやろ。

906 ：774RR：2020/03/01(日) 12:17:20.63 ID:riZX0pu1.net

インペラ交換なん？
調整が必要ってのは聞いたけど

907 ：774RR：2020/03/01(日) 12:29:09.37 ID:KM1VZVf4.net

>>905
そんなにシビアなのか

908 ：774RR：2020/03/01(日) 12:54:50.64 ID:gVLTrnZf.net

>>906
レーザー測定で測定して範囲外まで軸振れとかなってしまっている場合はアッシー20万での交換よ。これしか方法無いから高くつく。
あとアフターメーカーからインペラキットが出ない原因はインペラ回転数高すぎ問題でIHIか川重、三菱辺りじゃないと作れないからよ。

909 ：774RR：2020/03/01(日) 12:58:27.62 ID:gVLTrnZf.net

いきなり走行中にインペラ破断したらエンジン回転数にもよるけど、左足太もも辺りからちぎれ飛ぶで。
一応タービン後ろに壁になるようなフレームとかあるけど容易くぶち抜いてくるかと。
調整で済む内は調整で使うけどメーカーの早めの交換時期を無視して回すのはH2系だけは自分も危険よ。

910 ：774RR：2020/03/01(日) 13:01:40.13 ID:uSLUVScm.net

>>902
SXって自分で書いとるやん
H2SXはZ1000SX→ninja1000系だよ

911 ：774RR：2020/03/01(日) 13:15:43 ID:gVLTrnZf.net

H2のタコメーター表記×8倍の回転数でインペラ回ってる設定やぞ。
たしか最大回転時には毎秒家庭の風呂位の体積の空気をエンジンに、押し込んでるはずよ。
アルミのエアクリ箱でインタークーラーの変わりをさせてるけどお陰で重さ出てしまうし、アフターメーカーもここにも手が加えれんし。
ターボと同じ方式だからマフラーは普通に作れるけど、吸気側を触れるカスタマーが少ないバイクよ。
ジェットコースターみたいな楽しさはあるけど、14Rの変わりにはならない化け物よ。

912 ：774RR：2020/03/01(日) 13:32:53 ID:CvulK0kE.net

でも肝心のカワサキに14Rの後継をダスキンあるのだろうか？
H2SXをその代替としてしまおうという魂胆ではないのだろうか？？

913 ：774RR：2020/03/01(日) 13:37:17 ID:iHuwWnTR.net

>>912
会社としてはそのつもりだろう
SXと14Rでは市場を食いあってしまうから、共存させるのは難しいと思う
ラインナップ的にはZZR系とGTR系を統合させてしまおうってことなんだろうな

914 ：774RR：2020/03/01(日) 14:02:43 ID:rkm1jWCO.net

>>912
車種は絞りたいと思うよ

915 ：774RR：2020/03/01(日) 14:05:15 ID:uSLUVScm.net

>>912
社内外にZZR系のファンは多いから、可能性は高いよ
マーケット見ながら出すか出さないかの判断はするだろうけど

916 ：774RR：2020/03/01(日) 14:06:55 ID:DvDklSNA.net

コロナちゃんの影響でカワサキのバイクも納期に影響でてるん？
ワイのファイナル、ちゃんと予定通りに納車されるんかな？なんか心配になってきた

917 ：774RR：2020/03/01(日) 14:35:31.34 ID:iUj9ZHdJ.net

各ディーラーへの入荷はやっぱり遅延気味みたいだね
車種によれば納期未定になってるから確認した方がいい

918 ：774RR：2020/03/01(日) 15:50:49 ID:yz9I37Kf.net

ホンダのRRRの発表も延期になったな

919 ：774RR：2020/03/01(日) 16:26:10.11 ID:gXsrnevc.net

>>903
玉石混合。程度の良い個体があるから困る。
とはいえ俺のモデルも10年以上経過してんのよね。

国産メガツアラーって、ハヤブサの今後の動向も絡んでくるんじゃないかな。
スズキが北米だけで現行売って終わるつもりなら、このジャンル終わりでしょ。
万が一ユーロ5適合の新型モデル出したら、カワサキもZZRの新型をって無いかな。

920 ：774RR：2020/03/01(日) 18:40:39.10 ID:IBPOGd69.net

SCつけたら車重重くなるし、コーナリングは犠牲になるわけだから、1000ccクラスのSSではなく（SX、Zは悪くないと思うが）どうせなら最初から重くて直進加速、安定性、最高速重視しているメガスポーツにこそ過給機つけるべきだと思うんだよね。
それだとメガスポーツの武器利点がより増すし
あるいは250〜400ccで400〜600ccクラスのパワー出せるようにするとか

14R次期モデルはSC搭載して車重280kg前後に収めてくれんかな
H2が1000ccで240kg弱だから可能だとは思うが

どう思う？

921 ：774RR：2020/03/01(日) 18:44:19.46 ID:IBPOGd69.net

エンジンの排気量が大きいほど過給機による恩恵も大きくなるし、1000ccに搭載するよりも、安全マージンとった上でマイルドに出力も出せると思うんだが。

922 ：774RR：2020/03/01(日) 18:56:12.46 ID:iHuwWnTR.net

>>921
モノコックフレームにすれば容積に多少余裕が出るから、もし仮に14R後継が過給で出るならツインチャージャーに挑戦してほしい気もする
つまり、低回転域はSCで過給して、排気圧が得られる領域になったら同軸のターボで過給する
カワサキのスーチャはそもそもターボ並みの回転数だから、技術的には行けそうな気もするんだが

923 ：774RR：2020/03/01(日) 19:25:01.21 ID:uSLUVScm.net

ZZR後継はNAだよ

924 ：774RR：2020/03/01(日) 19:47:25.47 ID:jCj3yFXN.net

今月からバイクメーカーの工場、減産の生産調整あるよ

925 ：774RR：2020/03/01(日) 20:23:36.00 ID:FI+gNr9b.net

>>920
14Rのエンジンにつけるとなるとエアクリ兼フレームの今のモノコックを捨てて新造しないとSC乗せるスペース無いぞ。
そしてデフォで17kg近いトルクを7500で出すユニットを加圧する訳で今のフレームよりも堅牢かつ冷却に有利に組まないと加速に耐えれんぞ。
重さが300kg手前で収まるとは思うけど色々ヤバイかと。馬力押さえても270楽々行くだろうし、トルク20kg越えるのでは…
全面的に新造設計の嵐だろ…

926 ：774RR：2020/03/01(日) 20:32:03.09 ID:FI+gNr9b.net

まだ優しさの残したNAの化け物14R乗りたいなら1545コンプリートエンジンの14R買ってこい。
あれでも最大で260馬力越えてきてるからな…
3速でもパワーリフトしてひっくり返りそうとか言われてたかと。14Rの直進番長設計でも暴れるらしいぜ、このエンジンだと…

927 ：774RR：2020/03/02(月) 01:09:58 ID:P3L6rVjT.net

トラコン設定すればスライドしないと思ってたけど設定1だとスライドするね
ゼロ発進でフロント浮くか浮かないか調整中にズルっとして横向いた

928 ：774RR：2020/03/02(月) 01:33:04 ID:tba47rhs.net

>>886,890
おいおい…AUDIのワゴンって精々3000ccクラスだろ？
リッターオーバーのフルカウルツアラーが大陸だとそんなのに追いつけなくなんのかよ…

929 ：774RR：2020/03/02(月) 01:36:46 ID:XFdARUuv.net

まだ言ってるよ、このキチガイジジィ
マジで死ね！
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/388a3eddbdf9cda02578ffef99b34a63

930 ：774RR：2020/03/02(月) 03:06:39 ID:PD6MabyZ.net

これはもう…お勤めですね。

931 ：774RR：2020/03/02(月) 03:18:44 ID:tba47rhs.net

>>793
何が重鎮なのかさっぱり分からんけど

932 ：774RR：2020/03/02(月) 07:26:08.73 ID:WOitSLlY.net

ヤッキーとか焼き鳥が何の事か分からなかったけど、えび反りの事なのね
エビ反りで乗るのがカッコ悪いこと自体には同意するが、転倒の原因はそれだけとは限らないだろうに

933 ：774RR：2020/03/02(月) 07:45:28.57 ID:lsNPCyGQ.net

>>931
コーナリング中発生したウォブルを0.7秒で収束させる、高度なライテクの持ち主です。

934 ：774RR：2020/03/02(月) 08:02:41.11 ID:WOitSLlY.net

>>929
この動画じゃライダーがエビ反ってる(ブログ主のいう焼き鳥)かどうかはわからんよね

935 ：774RR：2020/03/02(月) 08:08:41.31 ID:a6z15xK9.net

もうほっとけよ

936 ：774RR：2020/03/02(月) 08:31:17 ID:SHPj08H8.net

>>934
決め付けなんだよ。メガスポ海苔はエビゾリって。
こういう御仁は放置が吉。

937 ：774RR：2020/03/02(月) 08:43:29 ID:EUYZ9NOl.net

こういうのを爆釣っていうんだよな

938 ：774RR：2020/03/02(月) 09:03:11.98 ID:Bp67xsEw.net

ほんと糖質って背筋が寒くなるから、話題にするのやめて

939 ：774RR：2020/03/02(月) 10:09:34 ID:CutsZ4jB.net

>>929
動画見てきたけど、ハンドル切り始めと同時にヤバイと言っていきなり立ち転けとるやん。
クラッチ操作下手やろ、あと右手の持ち方も無理のあるおかしな形だし。
バンク角度ほぼ無い時点で声でてる辺りからしてもこのレベルなら素直に二輪2足直立てのまま半クラ歩きフルロック旋回やろ。

940 ：774RR：2020/03/02(月) 15:42:52 ID:mJEc3Lnn.net

4月納車予定で現物を見た訳じゃないけど
シート下のスペース狭いよね？
車検証とかどうやって入れてる？

941 ：774RR：2020/03/02(月) 16:00:12 ID:Bp67xsEw.net

>>940
三つ折りにすると、車載工具入れにちょうど入る
ETCとドラレコが入るぐらいのスペースはあるよ

https://imgur.com/gallery/0dKUzITh.jpg

942 ：774RR：2020/03/02(月) 16:01:27 ID:Bp67xsEw.net

https://i.imgur.com/nFUrtP9h.jpg

ゴメンこっちで

943 ：774RR：2020/03/02(月) 16:17:40 ID:mJEc3Lnn.net

>>941
ドラレコも検討中だったので非常に参考になります

944 ：774RR：2020/03/02(月) 18:04:05 ID:jBTzaa4a.net

ETCがモニター機なもんで嵩ばるんだな
これとドラレコとETCを収めるため工具箱を撤去
書類は別途持ち歩き

945 ：774RR：2020/03/02(月) 19:50:16 ID:VbolqVeH.net

ヘタクソ自称バイク乗りの徒然日記
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe

946 ：774RR：2020/03/02(月) 19:52:12 ID:Bp67xsEw.net

糖質のブログ貼るのマジやめて
キモい
ただただキモい

947 ：774RR：2020/03/02(月) 19:52:45 ID:zg3s4T7J.net

>>944
俺は書類を工具袋に巻き付けて箱にいれてるわ
シート下スペースのかなりの空間をECUとケーブル類とヒューズボックスが占めてるから、
あれをシートカウル左右に振り分けることができたらグローブとネットくらいは入ったかもなあ

948 ：774RR：2020/03/03(火) 01:34:25 ID:N2wY86Fu.net

キチガイ晒しあげ
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe

949 ：774RR：2020/03/03(火) 09:29:14.45 ID:02/eGdXl.net

書類はバイクに入れずに、リュックの中に入れちゃってるなあ

950 ：774RR：2020/03/03(火) 09:43:26.73 ID:lYDUz/kr.net

スマホで写真撮って画像をいつでも見られるようにしとくのはダメなのかな？

951 ：774RR：2020/03/03(火) 10:20:00 ID:se+1rEkw.net

>>950
車検証は原本の携帯しないとダメらしいよ

952 ：774RR：2020/03/03(火) 10:36:07 ID:TQNu6cTb.net

>>925
エコ環境優先時代の潮流に逆行してH2/R出すようなカワサキやから期待したい所だね
個人的にはZH2出すなら、ZLH2（エリミネーター）出して欲しいな
当時はVMAXの影に隠れてしまったが、今はこの手のドラッガー、あるいはスポーツクルーザーのジャンルはVMAXだけでなく、ディアベルやロケット3などそこそこ人気あるし、過給機付きなどインパクトのあるもの作れば当時と違って大受けすると思うんだが

953 ：774RR：2020/03/03(火) 10:48:34 ID:02/eGdXl.net

H2のドラッグマシンか
ショートテールでタイヤが極太になりそうだな
これは安倍ちゃんGJだね

954 ：774RR：2020/03/03(火) 11:08:31 ID:V27rtnMC.net

>>886
俺は何のために限定解除したんだろ
あらゆる乗り物の中でダイナミックに速く移動できるのが大型二輪なんだと思ってたんだけどな

955 ：774RR：2020/03/03(火) 11:56:32 ID:1KV0WmjJ.net

>>954
金あるならメガカー(1Mw出力オーバー)買えよ、世界的にも最も速くて曲がれる乗り物だと思うぞ。
軽さも含めてあるのがケーニセグのアゲーラRSね。
重くても構わんなら、他にも候補多数。多気筒派ならヴェイロン一択だがよ。

956 ：774RR：2020/03/03(火) 11:57:57 ID:1KV0WmjJ.net

医者とかなら買えると思う…
一応ビートたけしも持ってた車ですし…日本人でも多分買えるさ(笑)

957 ：774RR：2020/03/03(火) 12:03:15 ID:4d/a20rz.net

>>951
持ち歩かない人居るのかな？

958 ：774RR：2020/03/03(火) 12:18:33 ID:rSmJdjPg.net

昔は紙コピーでもお咎め無しだったけど、今はどうかな?
スマホの画像は改変を考えるとNGのような気がする

959 ：774RR：2020/03/03(火) 12:33:02 ID:nReQpE8s.net

>>958
行きつけのバイク屋が、バイクに備え付けるならコピーにしろと勧めてたから理由を聞いたら、
車検証の原本があると盗難車でも所有者移転手続きができちゃうからだそうな

法的には瑕疵なく「善意の第三者」に譲渡した形を整えられてしまうので、それをやられると非常に面倒なことになるんだと
「譲渡の手続きの際に前所有者が一枚噛むような仕組みになってるとだいぶ違うんですけどねえ」とぼやいてた

960 ：774RR：2020/03/03(火) 12:38:26 ID:4d/a20rz.net

>>958
コピーは駄目だけどね
長期置いて乗らないなら車検証はバイクと別保管が良いと思う

961 ：774RR：2020/03/03(火) 12:51:03 ID:lYDUz/kr.net

気になったのでググったら、原本持ってないと違反で罰則もあるそうな
俺も昔は原本持ってるのは物騒だからコピー積んどけって誰かから聞いたような気がしたんだけどなぁ

962 ：774RR：2020/03/03(火) 17:22:07 ID:YbNZFnrT.net

>>951
バイク盗まれたら名義変更されておしまいだよ絶対ではないけど警察に注意されて許してもらえるって聞いた

963 ：774RR：2020/03/03(火) 18:10:38 ID:305/JQTO.net

２５０?の話だけど事故したときにコピーの警官に書類を見せたら
原本は家にあるよね？と言われて終わったぞ。

964 ：774RR：2020/03/03(火) 18:41:44.24 ID:SFST2gQG.net

>>961
法的には原本だけど、警察官的には、コピーでもセーフ扱いよ。原本が家にあると伝えて取りに行っても良いかとか話をつければセーフ。
他の人が言うように、原本だとリスクあるからよ。
それにナンバープレート照会とか車体番号とかでも照会出来るから後から持って来いでセーフになるパターンばかりよ。

965 ：774RR：2020/03/04(水) 00:47:46 ID:Iz58HOog.net

走るという事。
それは、生きるという事。
生きているのを確かめる事。
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/b667b6128039742d5c31b9f5981cc373

966 ：774RR：2020/03/04(水) 13:36:59 ID:mQ+HLwDP.net

>>965
とにかく何もかもがウザい
何もかもが薄っぺらい

「ケンタウロスの伝説」が真実である事
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/03f10a089c33144f94d7b0ef0ea3a20d

967 ：774RR：2020/03/04(水) 15:00:46 ID:QyeJ+uRE.net

>>963
俺は、持ち歩いてなくて、帰宅後家から書類に書いてある番号連絡して終わったけどな

968 ：774RR：2020/03/04(水) 16:35:41 ID:jBf7xchX.net

>>966
糖質は感染るから、もうやめとけ

969 ：774RR：2020/03/04(水) 17:38:46.10 ID:mQ+HLwDP.net

そして、何もかもがダサい
許されないほどに
https://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/4ee163810b45054123e6c7dd3348644d

>>968
何おまえ？
コイツのお仲間か？

970 ：774RR：2020/03/04(水) 18:03:12.18 ID:QyeJ+uRE.net

>>969
むしろそうやってそのブログを宣伝してるお前さんが本人かお仲間なんじゃないの？w
ブログの閲覧者増やすの手伝ってんじゃんw

971 ：774RR：2020/03/04(水) 18:22:47.01 ID:heiNPQ5I.net

アンチが一番協力的で隅々まで見てるよねw

972 ：774RR：2020/03/04(水) 21:18:58 ID:Apxxxb5A.net

>>969
本人じゃないやつがウザいことしてるけど、俺らがblog主相手にキレた場合、迷惑被るのはblog主なんやぞ？
自作自演でblog閲覧数増やしてるならセーフだけどよ。

973 ：774RR：2020/03/04(水) 23:38:40 ID:mQ+HLwDP.net

>>972
主に迷惑がかかると困るのか？
お前、本人だなｗｗｗ

バカなんだから黙ってろよボケが

974 ：774RR：2020/03/05(木) 06:39:07.14 ID:9/MYepkX.net

基地外と基地外が出逢うとトラブルになるという好例
ブログアドレスをNGに
統合失調症は感染る(環境要因が強い)から、相手にするのはやめましょう

975 ：774RR：2020/03/05(木) 06:47:34.26 ID:dsrCwvf5.net

そもそも>>793の晒した動機は？
重鎮発言は皮肉なのか本気なのか

976 ：774RR：2020/03/05(木) 07:31:21.13 ID:P5+09b6d.net

>>973
一般の教養と常識的な判断から見て分かることやろ。
まあblog主の内容がよくある雑談系で内容的にも別にアウトな内容は多分無さそうだが、グレーな所もチラホラあるしよ。
誹謗中傷系な所つついてやぶ蛇すればblog閉鎖とか届くかと。
まあ自分に関係ない所までしかこっちは口出しもしないけどよ。

977 ：774RR：2020/03/05(木) 07:43:08.91 ID:ZFZah2Pr.net

とにかく無関係なサイトにしつこくリンク張る時点で、このｽﾚに対する荒らしでしょ
他を当たれ

978 ：774RR：2020/03/05(木) 07:54:28.26 ID:0eYsF/OW.net

そのブログの話したけりゃ専用スレ建ててそっちでやれって話だわな
そのブログ主が14R乗ってるわけでもないし、スレ的に無関係

979 ：774RR：2020/03/05(Thu) 07:59:19 ID:axx1Hx/J.net

買えない持てない乗れない奴の妬みとか気にしてたら、バイクになんて乗れないよ

980 ：774RR：2020/03/05(Thu) 08:07:16 ID:jTAMF9qq.net

しみったれたヨタおじさんはほっとこうぜ。

981 ：774RR：2020/03/05(Thu) 08:09:04 ID:jTAMF9qq.net

>>976
おっと見落とすとこだった。画像盗用やトンデモ理論展開、ヘイトてんこ盛りで問題だらけの内容ですよ。

ま、読むだけ時間の無駄。

982 ：774RR：2020/03/05(Thu) 08:12:49 ID:p2xEnbvS.net

結局ヤキトリじゃない上手いヤツは
メガスポーツにもリッターSSにも乗らず
旧いネイキッドを公道で立ちゴケすらせず乗り回すようになるよ
サーキットの遊びは小排気量の旧いレプリカやらレーサーだよ
二輪極めるとみんなこんな風に落ち着くよ

こういう風にブログでは主張してんだろ

983 ：774RR：2020/03/05(Thu) 08:25:08 ID:axx1Hx/J.net

>>982
バイク関係のスレ荒らしてる基地外そのものだなw
2stｶﾞｰ､ﾚﾌﾟﾘｶｶﾞｰって、むか〜し流行りでちょっと乗っただけの奴が、現役バイク乗りにグチグチ絡んでくる
相手にするだけ無駄
オレらはいつもどおり､ｷｬｯｷｬｳﾌﾌしてりゃいーの

984 ：774RR：2020/03/05(Thu) 08:41:09 ID:P5+09b6d.net

>>983
そもそも昔の2スト、日本車縛りだと市販車に500ccってあったのか？
現行のならV4の2スト500cc存在しててRC並みの値段で買えるけどさ…
250cc2ストもかなり速いけど600SSで押さえきれるし、500cc2スト持ってきてようやく現行のリッターやコイツに届くかもしれんレベルやん。

985 ：774RR：2020/03/05(Thu) 08:50:46 ID:axx1Hx/J.net

>>984
そんな現実や、当たり前の論理が通用しないから、もうホントほっとくしか無いんだよ
そもそも燃焼形式が違うのに、同じ排気量でしか比べないからな
RX-7とFIT比べるような事を平気で言いだすから

986 ：774RR：2020/03/05(Thu) 09:36:47 ID:UDMnrXz+.net

>>984
カワサキマッハ3を知らないバイク乗りがいるとはビックリ。

987 ：774RR：2020/03/05(木) 09:50:09.53 ID:YLsqRinp.net

>>975
本人だろｗ

988 ：774RR：2020/03/05(木) 10:18:14.99 ID:lbVzf0Rq.net

>>984
昔すぎて知らないのも無理ないけど、ヤマハR Z V500やスズキからガンマ500とか出てたのよ。
とはいえ、動力性能や車体足回りは現行のバイクと比べるべくもない。

989 ：774RR：2020/03/05(Thu) 11:01:38 ID:ZXxz0TlZ.net

>>986
あったなマッハ…時代が古すぎるんよ。
>>988
そちらも古すぎるんよ…

エンジンバラシテ4こ１辺りで最高品質探して組み直したとしても今のSSと14Rに全く届かんやろ？
ノートンの2ストとか平成の90年以降(可能なら00年以降)じゃないと…
今2020年ですからね。2ストでも170馬力オーバーはまずないとさ。

990 ：774RR：2020/03/05(Thu) 11:15:28 ID:ZXxz0TlZ.net

2スト500ccクラスのトルク見てきたが、今の4ストに対して同排気量でアドバンテージ特に無いのね…
トルク感が上はあると聴くけど、500ccで6kg超過とかないやん…
出力と重さのバランスはとても良いけど、レシプロエンジンとして同じである以上、あと古いしやはり悲しいけど足りんね。

991 ：774RR：2020/03/05(Thu) 11:49:17 ID:axx1Hx/J.net

比べる奴がバカだろって話なのに、こうやって比べ出す奴ってなんなん？？？

992 ：774RR：2020/03/05(木) 12:18:29.40 ID:690CqHUl.net

まあ、バカってことだろうね

993 ：774RR：2020/03/05(Thu) 12:52:10 ID:jBTy9nIc.net

折角のモノコックフレームの技術、次世代のリッターマシンに継承されないもんかねぇ。
なんか勿体ない。

994 ：774RR：2020/03/05(Thu) 15:10:08 ID:0oRTShVU.net

これってツアラーなの？
ZXはサーキット向けと聞いたことあるけどメガスポってツーリング向けじゃん
ninja1000と比べて巡航はどっちが楽なのかな？

995 ：774RR：2020/03/05(Thu) 15:17:09 ID:axx1Hx/J.net

>>994
スポーツツアラー枠
忍千対比で、ポジションは低め、高速域距離長めだとこっちの方が楽
街中だと忍千が楽でしょう
ZX-14Rになってるけど、実際はZX-14またはZZR1400と考えてもらうと良いです

996 ：774RR：2020/03/05(Thu) 16:02:08 ID:34SVKfep.net

1000クラスのツアラーも安くて捨てがたいカテゴリー
ABSや電制や前の世代のSSレベルの装備がついてる

997 ：774RR：2020/03/05(Thu) 16:22:59 ID:QsN78dJ4.net

ギャチっすかｗｗｗ

998 ：774RR：2020/03/05(Thu) 16:25:02 ID:8B1+wV4M.net

>>994
メーカーパーツのみ全て使っていいなら、元々可変出来るスクリーンにCB400クラスの高さセパハン、サイドバッグ純正搭載可なステー付きニンジャ1000の方が楽々フルアーマー化出来て積載は絶対的に上回れる。
ネットかけるだけなら14Rは前後4点とグラブバー、シートの紐も使って6点かけ可能(Lネットじゃないと幅そもそも足りんレベルのフラットタンデムシート)。
あとは>>995が言う感じだが、ニンジャ1000より夏に太もも熱くなくて停止中にトップブリッジから熱上がってこない。
振動とか全体に14Rの方が少なくおとなしいエンジンで、ニンジャ1000を全開3速レブからまだ上に速度と加速感が共に伸びる。
14Rは、ポジションと重さが慣れないとツアラーとしてみると辛い。
個人的にエンジンがニンジャ1000のガサツでSS見たいでしょ？的な音とレスポンスで気楽に走れんなと思う。

999 ：774RR：2020/03/05(Thu) 16:29:51 ID:8B1+wV4M.net

比較的安価なリッターで幅広くこなせる万能だけどね、ニンジャ1000。
俺は新車に30万足したら買える14Rの方が見た目が好みでセンタースタンドもあったからよ。
大型だもの見た目で好きなの選ばなきゃ。

あとどなたかスレ立てよろしく。

1000 ：774RR：2020/03/05(木) 17:31:19.90 ID:0oRTShVU.net

なるほどサンクス
H2とか気になって公式の説明読んだりしてるけどいまいち違いが理解できてないんだよなぁ
試乗した方がいいのかな

1001 ：774RR：2020/03/05(Thu) 18:15:17 ID:/65+bO9s.net

>>995
ZZRも北米だとZXだったからなあ

1002 ：774RR：2020/03/05(木) 20:55:15.61 ID:8Otf+lth.net

本来、ZX-○Rというのはスポーツツアラー向けよ呼称で、ピュアスポーツのZX-10Rのネーミングが異端だと思ってた

1003 ：774RR：2020/03/05(Thu) 21:32:29 ID:j9shRtK1.net

>>1002
6R?

1004 ：774RR：2020/03/05(Thu) 21:36:37 ID:9/MYepkX.net

>>1002
ZX-○○はスポーツツアラー系
GPXとかZZRと同じ
ZX-○○RはSS系
ZXR-○○からの流れ
GPZ系はninjaへ

でも、結構例外もあるよね

1005 ：774RR：2020/03/05(Thu) 21:37:04 ID:kiDav/da.net

新スレ立ててくれよな！
俺はやり方分からねえ！
とりあえず立ててくれ！
これだけ言うぜ立てろ！
次でスレ終わるんだよ！

じゃあの。

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