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スーパーカブ 70・90・100 part 85
- 1 :774RR:2019/12/14(土) 09:50:13 ID:KavOgbj5.net
- 原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。
スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。
個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。
丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。
<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 84
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555826428/
- 339 :774RR:2020/01/29(水) 04:23:47 ID:L8xEL6l1.net
- やはりそういうもんなのか…
車体が軽すぎるのかゴムの反発が強すぎるのか
暫くはセンタースタンドのみで乗ります
- 340 :774RR:2020/01/30(Thu) 12:44:36 ID:std/sjgx.net
- >>336
細かい情報までありがとうございます。
- 341 :774RR:2020/01/30(木) 13:20:19.13 ID:sLyevQLA.net
- ノーマルのスタンドはボケジジィが掛けたまま発進しても即解除されるようにああなってる
- 342 :774RR:2020/01/30(Thu) 13:33:04 ID:Es96fTQX.net
- >>340
いいってことよ
- 343 :774RR:2020/01/30(Thu) 16:38:30 ID:sdIE2OC/.net
- https://i.imgur.com/XjSEZQ3.jpg
- 344 :774RR:2020/01/30(木) 22:24:01.74 ID:GCM85w4S.net
- ゴム外してみたらどうかな。
アレは戻し忘れ防止だから戻し忘れないなら無い方が止めるのはしやすい。
- 345 :774RR:2020/01/30(木) 22:48:13.33 ID:F5EKZZzq.net
- 戻しやすさ優先なのかね
微妙に下ってるともう外れちゃう
昔ハーレーを貸してもたった時に
すごく重いのにこんな華奢なスタンドで大丈夫かと思って覗き込んだら
重さで閂かかかってガッチリ固定される仕組みになってた
ほかのメーカーであんなの見た事ないからパテント持ってて外に出さないんだろうけど
長い歴史かあるなら、あんな仕組みがあってもよかったのに
- 346 :774RR:2020/01/30(木) 22:52:48.27 ID:GCM85w4S.net
- ちょっと前からボケかけの老人が乗ってるから戻し忘れ優先なんだろうねぇ。
仕事等で必要ならオプションのスタンド使えと。
- 347 :774RR:2020/01/31(金) 05:17:37 ID:BJ3E1I0Y.net
- 一瞬でも純正サイドスタンドに不満や不安を感じたら西本のパワースタンドを買いなさい
- 348 :774RR:2020/01/31(金) 08:39:16 ID:EpAWlUhn.net
- パワースタンドを一度使うと、普通のスタンドの貧弱さには戻れないね。
- 349 :774RR:2020/01/31(金) 13:53:47 ID:tJVfFGjb.net
- パワースタンドのレビュー見るとフレーム側の摩耗がどうとかあるけど気にしなくていい?
- 350 :774RR:2020/01/31(金) 13:53:55 ID:XUT7M4my.net
- センタースタンドで足りてます
- 351 :774RR:2020/01/31(金) 19:57:44.77 ID:b4rV/erL.net
- 基本センスタしか使わないけど積載車や
フェリーはサイドスタンドで固定するから
パワースタンド付けてる
- 352 :774RR:2020/01/31(金) 21:33:35.72 ID:XUT7M4my.net
- パワースタンドってなんか重苦しいデカイおちんちんがブランブラン
してるようなイメージがあってちょっと装着するのに抵抗があるのよ
- 353 :774RR:2020/01/31(金) 21:49:36.48 ID:FGBKQSuQ.net
- 純正サイドスタンドに不満を感じたことがないけどこれだけ言われてるのを見るとパワースタンドとやらが欲しくなるな
- 354 :774RR:2020/01/31(金) 22:12:12.21 ID:BJ3E1I0Y.net
- 騙されたと思って付けてみなって
センターなんか整備の時にしか使わなくなる
- 355 :774RR:2020/01/31(金) 22:16:17.41 ID:6MSCB01b.net
- なら!つけなければ良いだけの話し
誰もあなたに頼んでないし、情報を与えてくれただけやで
- 356 :774RR:2020/01/31(金) 22:43:22.99 ID:yjegfVp8.net
- 夕刊配達してる人のが
「バシーン」
って音してるみてつける気なくなった
- 357 :774RR:2020/02/01(土) 00:11:21.40 ID:ygGzS89j.net
- そういや純正スタンドにはエンジンストップ機能はついてるの?
モンキーにはついてるみたいだけど
- 358 :774RR:2020/02/01(土) 02:28:27 ID:gWVISeMz.net
- >>357
無い
- 359 :774RR:2020/02/01(土) 05:45:30.68 ID:B6eZzDrA.net
- 大きな荷箱を付けてる俺はパワースタンド一択。
- 360 :774RR:2020/02/01(土) 22:45:58 ID:DNitfSf4.net
- パワースタンドはカッコ良い。
見てるだけでうっとりするからね?
- 361 :774RR:2020/02/01(土) 23:40:37 ID:63lO5Qmh.net
- MD系のスイングアームに直接ネジ止めされてるスタンドに憧れてるよ。
スタンドのシャフトにグリスニップル付いてて、まさにプロ仕様な感じがグッと来るね。
- 362 :774RR:2020/02/02(日) 00:58:27.97 ID:E1f5Su9R.net
- パワースタンド嫌いじゃないけどノーマルサイドとメインスタンドで事足りるんだよな
でも大きい箱とか重い荷物乗せることが多い人だとあったほうが良さそうだね
- 363 :774RR:2020/02/02(日) 01:11:32.42 ID:0oP3dBUP.net
- 良いと言うより前かごに重量物入れたらパワースタンドじゃないと非常に倒れ易いからね。
ノーマルのスタンドでも止める位置とかスタンドの接地部に注意して慎重に止めたらあんまり倒れないけど、手間掛けても倒れる事が有るからあほらしくなるよ。
- 364 :774RR:2020/02/02(日) 03:07:56 ID:gJjAMz3l.net
- 今日久しぶりに流石にここなら倒れないだろ、という場所で
サイドスタンド使ったわ
スコンと停められて楽だけど普段はやはり怖くてセンタースタンドになるなあ
- 365 :774RR:2020/02/02(日) 03:57:51 ID:g1RIdEIU.net
- >>364
そこで>>354に戻るわけですよ
震災でも台風でも何事もなかったかのように佇んでる
- 366 :774RR:2020/02/02(日) 04:00:33 ID:0oP3dBUP.net
- 新聞屋とかヤマトの下請けでプレスでは無い普通のカブ使ってる人は皆さん付けてるからね。
- 367 :774RR:2020/02/02(日) 05:09:19.20 ID:gJjAMz3l.net
- まあ配達で乗り降りが多くて素早く動ける、となるとサイドスタンドになるし
純正は倒れそうだからみんなパワースタンドになるんだろうね
- 368 :774RR:2020/02/02(日) 05:52:36.31 ID:8J0DtVfO.net
- パワースタンドはフェリー利用や積載が多い、不安定な場所に停めるならオススメだよ。そうでないなら、標準スタンドやセンタースタンドでも事足りるかな。
- 369 :774RR:2020/02/02(日) 09:42:03 ID:8RE1K6CI.net
- 自分も大きな荷箱にパワースタンドなんだけど、説明書には「荷物を積んで使わないでください」って書いてある矛盾が…。
責任問題のあれかね…。
- 370 :774RR:2020/02/02(日) 09:45:54 ID:8RE1K6CI.net
- ごめん。間違えた。
「配達業務、宅配業務にはサンドスタンドを使用しないでください」だったわ。
- 371 :774RR:2020/02/02(日) 11:00:57.53 ID:nfYwWbIR.net
- 欲しいならつければいいだけ。
しのごのウザいわ
- 372 :774RR:2020/02/02(日) 21:01:34.15 ID:Q5o3B1gq.net
- パワースタンドって何だと思って調べたけど長くて丈夫なサイドスタンドなのね
純正スタンドに切った貼ったの溶接したら同じ用に使いやすくなるかな
- 373 :774RR:2020/02/02(日) 21:11:52.97 ID:GT9Hq0IQ.net
- ばねが強烈
外す時すごい音がする
- 374 :774RR:2020/02/02(日) 21:43:41.00 ID:Q5o3B1gq.net
- バネ強いから戻りにくいのか
- 375 :774RR:2020/02/02(日) 22:46:05 ID:ibtdMHsY.net
- パワースタンドの先の丸い形状が凄く良いね。
砂利道とか泥道でも沈む事無いし倒れない。
さすが新聞配達のプロ用だよ。
- 376 :774RR:2020/02/03(月) 02:08:34.09 ID:1sezqxmR.net
- ノーマルのサイドスタンドとパワースタンドの違いは装着場所.
パワースタンドはスイングアームについている為,
重たい荷物を積んで車体が沈み込んでも通常とほぼ同じ角度で駐車できる.
- 377 :774RR:2020/02/03(月) 05:50:21.53 ID:HpCbIVsl.net
- しかし薄い鉄板のモナカのスイングアームにスタンドつけるのはなあ
- 378 :774RR:2020/02/03(月) 05:57:28.29 ID:7+qoii6V.net
- パワースタンド嫌な人はノーマルスタンドの下に鉄板溶接するとか他車種のスタンド流用するとか?
確かシャリイの最後の方のモデルにパワースタンドみたいな丸い接地部のスタンドが有ったと思うよ。
当時見た記憶が有る。
- 379 :sage:2020/02/03(月) 22:35:47.46 ID:gqidohAw.net
- >>377
いやなら付けなくてよろしいがな
- 380 :774RR:2020/02/04(火) 03:22:52 ID:BYASoTVG.net
- 時々シフトやブレーキ操作の時レッグシールドにつま先があたってビクッとなる
足がでかすぎるのかねえ…
- 381 :774RR:2020/02/04(火) 04:09:07.50 ID:BZoXqMRJ.net
- >>380
土踏まずとかかと部分に段差のある靴(普通の革靴とかライディングブーツ)なら前にズレにくいよ.
- 382 :774RR:2020/02/04(火) 04:38:15 ID:+EyBgb8v.net
- ワークブーツとかエンジニアブーツ履いて乗ると時々爪先が当たるね
- 383 :774RR:2020/02/04(火) 22:19:56 ID:OWyxustz.net
- シフトペダルの踏むところが滑るから、何か貼ろうかな
後付けペダルみたいの効果ある?
なるべく純正ルックがいいです
- 384 :774RR:2020/02/04(火) 22:29:35 ID:CeStx8Ob.net
- >>383
透明のビニールホース切って差し込む
- 385 :774RR:2020/02/04(火) 23:00:04 ID:sAsadbVf.net
- 鉄階段の滑り止めシートは、どう?個人的には、少し滑った方が使いやすいからやらないけど、好みもあるからなー。
秋口にポリカで作ったウインドカッター活躍中です。アサヒをカットした残材利用だけど、いいわーこれ。受け売りだけどお勧めです。
- 386 :774RR:2020/02/04(火) 23:02:30.86 ID:+EyBgb8v.net
- >>385
見たいな
どんな形なん?
- 387 :774RR:2020/02/04(火) 23:28:48.17 ID:fJNZ97Nt.net
- >>385
ポカリでどうやって作るの?
- 388 :774RR:2020/02/04(火) 23:52:57 ID:cFBKspTL.net
- どうでもいいよ G馬場じやねーし
まともなネタはねーのか
- 389 :774RR:2020/02/05(水) 00:03:46 ID:cxTaAvFS.net
- https://i.imgur.com/JHyeO0K.jpg
こんなんですが。
- 390 :774RR:2020/02/05(水) 00:04:44 ID:BcHW6Ynw.net
- >>383
雨の日や林道で滑るから屋外用滑り止めシート貼ってる
1年くらいは持つ
- 391 :774RR:2020/02/05(水) 00:37:51 ID:Y9DJEYGO.net
- 滑り止めでサンドペーパーみたいなのあるよね
あれ、きちんと脱脂して貼ると強烈に張り付くから
ブレーキペダルくらい平気だと思う
- 392 :774RR:2020/02/05(水) 00:41:16 ID:yvkVdKLB.net
- 自分は少し滑る方が踏み易いからたまにシリコンスプレー吹いてるけど異端派みたいだな?
- 393 :774RR:2020/02/05(水) 01:42:34.19 ID:lEU76ngz.net
- C100EXタイプのペダルに替えてる、
ツーリングブーツで特に困らない
- 394 :774RR:2020/02/05(水) 08:11:56.15 ID:DMLO7fIT.net
- 鉄ヤスリでガリガリ削ってメッキ剥がすと錆びて滑らなくなります。すみませんでした。
- 395 :774RR:2020/02/05(水) 13:10:03 ID:GJBwsX7o.net
- >>389
ありがとう
風が外に流れてく感じなのかな
- 396 :774RR:2020/02/05(水) 20:35:17 ID:cyrhiU+Z.net
- ロングスクリーンと同様、かなり効果ありそうな予感
- 397 :774RR:2020/02/06(Thu) 02:21:23 ID:Z/sveG/M.net
- なぜかローリングストーンと読んでしまった
- 398 :774RR:2020/02/06(Thu) 02:26:02 ID:GCHUtVzy.net
- 膝掛けが最強だよ。
- 399 :774RR:2020/02/06(Thu) 15:16:25 ID:y8CCTiZQ.net
- なぜか腰掛けと読んでしまった
- 400 :774RR:2020/02/07(金) 04:38:43 ID:jdOjRyzB.net
- 字が似てるし最近はひざ、かかと、ひじと漢字使わないからね。
寒いからオーバーパンツ履いてるけどそれでも太ももが冷たくなってくるが、思い切って膝掛け付けたら風が直接当たらないから快適。
見た目はもろに年寄り臭いけどね。
- 401 :774RR:2020/02/07(金) 05:08:50.54 ID:3P1XxkTL.net
- カブで前掛けとか完全にウメさんスタイルだな
- 402 :774RR:2020/02/07(金) 08:20:22 ID:mnMjQ2QJ.net
- 近所のリトルカブの女の子が膝掛け使って通勤して可愛い笑
- 403 :774RR:2020/02/07(金) 09:29:06.69 ID:N48S0Nl5.net
- スクーターで毛布をひざにかけて走ってる女の子いるよね
- 404 :774RR:2020/02/07(金) 09:34:37.48 ID:6+k2sPjn.net
- 踏み返しが低すぎるからリトルのシフトペダルに替えたら快適。
かさ上げしてるやつにおすすめ。
ってかこのペダルって本来なら踏み返しが高かったのに、モデル変遷の中で
うっかり低くしたら民がそれに慣れてしまって、結局JA系になる
まで修正されずに放置されたんだよねw
- 405 :774RR:2020/02/07(金) 22:22:36 ID:wL7aKDl8.net
- んー、何言ってるかわかんない
- 406 :774RR:2020/02/07(金) 23:11:26 ID:u57eA0xd.net
- 俺もよく分からん
このあと>>404は亡くなったんだよね
- 407 :774RR:2020/02/08(土) 06:24:32.22 ID:gDVFvIkM.net
- 踏み返し自体が何か分からん?
- 408 :774RR:2020/02/08(土) 07:09:36.49 ID:mulcPcW1.net
- >>407
シフトペダルの後ろの部分
一応、爪先でシフトupカカトでシフトdown出来るように考えられたはずですが普通のカブはカカトの部分が低くて角度を変更したら爪先部分が下がりすぎるので、型の違うペダルを使う人はいます
爪先部分が丸いスポーツペダルもあるよ
- 409 :774RR:2020/02/08(土) 07:29:10.58 ID:LW+ki69h.net
- 俺はノーマルの角度に不満が無いけど、後ろが低くて何かを付け足ししてる人はリトルカブのを検討する価値は有ると思うよ。
付け足しは見苦しいからね。
- 410 :774RR:2020/02/08(土) 10:12:55.62 ID:gDVFvIkM.net
- >>409
そそ、そういうことっすね。
昔からゴムを敷いたりする人が多いけど、リトルのペダルにすれば解決する。
気持ち高いけどそれはすぐ慣れる。
- 411 :774RR:2020/02/08(土) 10:18:37.52 ID:gDVFvIkM.net
- ノーマルの踏み返しだと、革靴でもステップから足を外してかかと蹴り
した方が確実だけど、リトルのペダルなら足を外す必要が全く無くなる。
新聞屋から始まったらしい、「爪先でシフトダウンする」っていうテクニックが
あるけど正直理解不能
- 412 :774RR:2020/02/08(土) 10:55:02.50 ID:zFl3YyDU.net
- 俺は普通につま先でやってる
何の問題も無い
かかと側に引っ掛かりが出来る方が嫌
- 413 :774RR:2020/02/08(土) 11:38:07.33 ID:PSJZlhRl.net
- >>412
ホンダがエコノあたりで間違って低くしちゃったから新聞屋あたりで
そういうアクロバットが定着して、長年変更出来なかった。
- 414 :774RR:2020/02/08(土) 12:25:20.24 ID:sTeZVBrV.net
- へ?
シフトダウンもつま先でやるのが普通だと思ってた
- 415 :774RR:2020/02/08(土) 12:34:15.35 ID:LW+ki69h.net
- いやどっちでも良いよ。それより確実に出来るのが大事。
- 416 :774RR:2020/02/08(土) 12:51:27.17 ID:aEE34hR0.net
- シフトダウンをかかとで出来ない人は箸の持ち方もおかしいイメージ
- 417 :774RR:2020/02/08(土) 13:20:04 ID:Wm1az5Wg.net
- 踵使えない人は加齢で関節が動かないんだろ?
実際ジジババの後ろ付いて走ってると、たいがい爪先でシフトダウンしてるし
- 418 :774RR:2020/02/08(土) 13:25:05 ID:FBDuUnWs.net
- 本来前も後ろもつま先で踏むもんだと思うけど
- 419 :774RR:2020/02/08(土) 13:36:53.80 ID:dASGPFM2.net
- そんな考えを持つ人がいるとは驚き
- 420 :774RR:2020/02/08(土) 15:34:10 ID:dNmwNCwz.net
- 俺も>>418派だったけど
C125とかでは後ろは明らかにかかとで踏む構造になっている
多分シフトダウンかかとが正しい
つま先でやってると、とっさの時とかやらかすよなー
- 421 :774RR:2020/02/08(土) 17:28:13 ID:dASGPFM2.net
- https://i.imgur.com/oIE7G54.png
ホンダじゃなくてヤマハのHPだけどロータリーは踵でダウンが基本としてるね
- 422 :774RR:2020/02/08(土) 18:03:01.35 ID:+u5gwUYL.net
- カブをスポーティーに乗るオイラとしては、巡航時にはステップに指の付け根を置き、アップダウン時は爪先で操作だな
…まぁカカトが硬いんだけどなorz
- 423 :774RR:2020/02/08(土) 18:50:36 ID:8QyisqaG.net
- モトクロスブーツだと足首なんて曲げてられないんで
下げどころか上げも踵でやったりする
まぁ3速の原付なんだからつま先でゆっくり踏みかえてやれば充分だろ
ってかかとで踏む積極的理由が見いだせない
- 424 :774RR:2020/02/08(土) 18:56:54 ID:dASGPFM2.net
- カブは本来誰がどんな靴で乗るものか思い出してほしい
それを誰がどんな目的に転用するかは自由だが
- 425 :774RR:2020/02/08(土) 18:58:49 ID:C1QWgXyK.net
- 二次クラで20%強化スプリング入れてるから
つま先と踵でシフトチェンジしてる
- 426 :774RR:2020/02/08(土) 19:00:12 ID:8QyisqaG.net
- つま先で踏んだらいけない靴って何?
一昔前は信用金庫の行員さんはバンクキャリアつけたカブだったが
革靴のかかとに後ろのペダルが擦れてみっともない跡がつくのを避けたって想像してみる
- 427 :774RR:2020/02/08(土) 20:59:21 ID:LW+ki69h.net
- だからどっちでも良いんだよ。
どうしてマニュアル至上主義の原理主義に行くかなぁ?
- 428 :774RR:2020/02/08(土) 22:42:17.03 ID:Iwq5EX/g.net
- ペダルを少し前傾にするとカカトで踏みやすいよ
- 429 :774RR:2020/02/08(土) 23:43:34.58 ID:hJQF4+3g.net
- 確かにかかとで踏むのは若干やりにくいけどつま先を移動させるのもメンドイからほぼかかと使うわ
- 430 :774RR:2020/02/08(土) 23:54:10.91 ID:PSJZlhRl.net
- >>426
説明書ではかかとをつけたままステップに乗るように指定されてる。
つまり土踏まずはステップゴムで、かかとは踏み返し、つま先はシフトペダルの先。本来のシーソーペダルってやつ。
- 431 :774RR:2020/02/09(日) 00:31:00 ID:tzd7sybX.net
- >>420
JA07から踏み返しの位置を変更して昔の設定に戻したんだよ。
70年代の行灯と同じ位置。
ホンダ社内でもいつ戻すか(間違いをいつ正すか)が懸案だったんだと思うw
1967(OHC最初)
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/10/002-2.jpg
1979(行灯)
https://assets.catawiki.nl/assets/2017/4/29/2/5/c/25cfc9e0-2d1d-11e7-8733-39c356a9caf8.jpg
1984(エコノ)
https://i.pinimg.com/474x/15/22/e0/1522e0bac1c5af9099f5fccdb10ba4e5---auction.jpg
1999
https://www.getbike.co.jp/images/photo/129/bike332-2_20191031114541.JPG
JA07
https://zuttoride-prod01.s3.ap-northeast-1.amazonaws.com/img/136/items/bike/1970/17778.jpg
参考:CD50(初期からシフトペダルが全く変わっていない例)
https://img.webike.net/moto_img/cg/6/5387/L_benlycd50_1978.jpg
ペダルの前後に線を引いて、ステップゴムが線より少し下になればかなり蹴りやすくなる。
90年代にステップゴムの厚みを増したのもさらに悪化した要因。
60年代のベンリィ持ってたけどHA02買ったらひどくて驚いた。
- 432 :774RR:2020/02/09(日) 00:48:21 ID:gv1RXJsc.net
- 昔のシフトペダルじゃ流れるようにシフトダウン出来ないな
オートバイとして乗るならC100EXペダルが良い
- 433 :774RR:2020/02/09(日) 01:29:22.01 ID:qOhG15nW.net
- 結局つま先で後ろシフトは正しかったのか
- 434 :774RR:2020/02/09(日) 02:06:51 ID:/0kzL85A.net
- 前が踏みにくくなる
- 435 :774RR:2020/02/09(日) 05:55:56.36 ID:5x4cBpX0.net
- 急な飛び出し等でフルブレーキング&シフトダウンは踵だけどね。
事前に減速の必要性が予想出来る状況なら爪先でシフトダウン出来るけど、パニックブレーキ時は足を浮かせられ無いよ。
勿論、俺は問題無く出来る!って人はご自由に。
絶対に正しい方法論と言う物は無いからね。
- 436 :774RR:2020/02/09(日) 06:19:14 ID:i+y63so+.net
- ニーグリップが出来ないので車体に体を固定するには
踵で絞めてシートにお尻を押し付けてホールドするしかない
ハードブレーキングはリア主体になるしお尻でしっかり荷重したい
踵で絞めてギアダウンするには爪先しかないよね
- 437 :774RR:2020/02/09(日) 08:56:51 ID:tzd7sybX.net
- つま先シフトダウンは俺もやってみたことがあるけど、ステップ荷重出来ないのでちょっと怖すぎて無理だったなあ。
まぁシフトダウン行為はスローインの安全なところでやるもんだけど、同時にブレーキも掛けてる(エンブレもかかる)から
二輪という乗り物が最も不安定になるシーンだし。出来る人は器用だなって感じた。
サーキットでは半クラを生み出すためにもつま先使うみたいだけど、その位置にステップバー付けりゃ完璧なのにって思うww
- 438 :774RR:2020/02/09(日) 09:02:00 ID:5x4cBpX0.net
- おれは両方出来るから靴とか気分で使い分けてるけど、普段は踵だよ。
でも左カーブ曲がりながらのシフトダウンは爪先。
右カーブは踵だね。
- 439 :774RR:2020/02/09(日) 09:07:13 ID:u+4nPAdH.net
- どうでも良いって
おまえらひまなの?
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