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【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】
- 539 :774RR:2020/01/04(土) 21:59:53.05 ID:HTiz2wNR.net
- その高い制動力を使いきれるかどうかということだわな
ロックする直前が最も制動力が高いが、教習所と違って路面もうねり砂浮いてるような路面で
予期してないシチュでバイクで前後ロックするフルブレーキングできるやつがどれだけいるかな
ドラムでもディスクでも最終的な制動力などそうは変わらない
コントローラブルに制動力を使えるコントローラビリティが大事
やれドラムだキャリパーのポット数だと言ってるやつは、そういうバイク乗りならだれでも知ってることに
一度も言及しないよね
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