【YAMAHA】NMAX Part37【BLUE CORE】

834 ：774RR：2020/01/17(金) 20:23:11 ID:0dExzH/7.net

2017年8月納車の125
とうとうバッテリーが上がったみたいなので報告し候
片道9kmの通勤 帰宅時はハイビーム使用
グリヒ不使用 電装アクセ不使用
バッテリー電圧チェック毎月末実施
バッテリー補充電（必要に応じて）2~3ヶ月に一回

今朝からおかしかったので嫌な予感はしていた。
セルの回り方が弱弱しく、セルボタンを押しても0.5秒使うと止まる
1分休憩→セルボタンを押す　を5回程度繰り返してようやく始動
いつエンストしてもおかしくないようなヤバイ感じ
アクセルをあまり開けずノロノロ運転で騙し騙し出勤

帰宅時エンジンまったくセルが全く回らずやはりバッテリーご臨終
JAF呼んで自宅まで引き上げてもらう　入ってた良かったJAFMate

そして原因切り分け（バッテリー死亡 OR セルボタン接触不良）のため
バッテリーを測ったところキーオンで11.7Vしかなく完全にｵﾜﾀ

バッテリー1コ 2万円かあ。。。