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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 29斬目 刀折れ矢尽きる 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/12/23(月) 09:04:02.00 ID:AFe0gx5r0.net
公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 27斬目 【新型 刀/カタナ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574136879/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575812114/

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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
-
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224 ：774RR ：2019/12/25(水) 19:51:41.79 ID:fNMSbxhx0.net
フォーク伸ばして超アップセパハンよりはまだ今の方が…

225 ：774RR ：2019/12/25(水) 19:55:49.12 ID:3KXfj5qX0.net
マイチェンして出すなら今のはどーするの？
ってなるからなー。
市場に700台〜1700台不良在庫になってるって
噂だしな。
スズキが卸値で引き取るなら解決だろうけど…
今のスズキじゃ無いわなwww

226 ：774RR ：2019/12/25(水) 20:01:02.60 ID:Ixsufddu0.net
お金かけて普通になっても買う気しないな
S1000をカタナ風にした方が良さそう

227 ：774RR ：2019/12/25(水) 20:01:49.97 ID:9PFBtRIQ0.net
もうとっくの昔に引き返せない所まで来てるでしょ

228 ：774RR ：2019/12/25(水) 20:03:55.73 ID:fNMSbxhx0.net
月刊オートバイのバイクオブザイヤーと日本バイクオブザイヤー小型二輪部門で圧倒的勝利を収めた超人気車・新型カタナが売れないなんてあり得ないし、万が一そうなってるなら販売店の怠惰に他ならないからな
スズキは空前絶後の名車を送り出してしまった
他社の怯えと恐怖の声が手に取るようにわかる

229 ：774RR ：2019/12/25(水) 20:04:14.43 ID:YpEijWHM0.net
>>224
ピースガレージが奮闘しているがなかなか良さげじゃない？
https://pbs.twimg.com/media/EMTyrwwU0AITQUH.jpg

>>225
でも特大のテコ入れをしないと2型を作っても在庫になるだけってスズキも分かっているだろう
このまま何も改良せずに消えるか次期カタナになる可能性のほうが高そうだが

230 ：774RR ：2019/12/25(水) 20:10:21.54 ID:As0a2TKdD.net
売れ残りは大型バイク市場の販拡でインド行きかなあ。
日本にしたら捨て値の破格でインドなら庶民には夢のまた夢って感じで。

231 ：774RR ：2019/12/25(水) 20:18:24.00 ID:b70dOjd+0.net
>>229
最初からこんな感じで出しとけばなぁ
ほんともったいない
バカな事したなあスズキ

232 ：774RR ：2019/12/25(水) 20:33:46.55 ID:2yCiGxB0d.net
ここで貶してる奴ら。
vstrom1050がヒットしたら土下座しろよー。
分かってんだろうな？

233 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:04:34.08 ID:c7Xt8Dn30.net
>>232
スズキ社員さん、お疲れ様です

KATANAがイマイチなことと、
Vストの売上は関係なくないですかね？
仮にVスト1050が大ヒットしても
KATANAがイマイチな評価は変わらないと思います

234 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:08:49.08 ID:zA1QRtqU0.net
>>229
いやダサいわwwwww
タンデムシートの下に何が入ってんだよw

235 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:10:15.46 ID:1qcMzUj40.net
Vスト1050シルバーにして低いシールドと耕運機セパハンにしたらそこそこ売れる気がする

236 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:11:46.82 ID:gUhgExiU0.net
逆に売れなかったら>>232は何してくれるの？

237 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:14:24.55 ID:rsqO4FVca.net
>>229
普通にユーザー心理が分かってたら最低このレベルだな
これでタンク容量が15Lあって130万円台なら大きな批判も受けなかったし
出荷分2000台も完売してたかもな

238 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:17:36.76 ID:c7Xt8Dn30.net
>>235
耕運機セパハンて何？
Ninja1000みたいなセパハンのこと？

239 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:21:54.91 ID:q5dYoxcZD.net
>>230
スズキの倉庫に山積みだったならそれも可能
問題は国内販売店が納金済みで在庫している事
欧州や北米もえらい事になっているだろう

240 ：774RR ：2019/12/25(水) 21:45:31.18 ID:3KXfj5qX0.net
>>232
なんで土下座？
おまえスズキの社員？
まずおまえらが販売店に売れないゴミを押し付けたことを
謝罪してお金も返して土下座ツアーぐらいしてこいよ。

241 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:06:09.88 ID:7yJyEDm00.net
テールが短いってことは、トップケース取付時に車体からの離れ感が少なくて良い。

242 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:06:31.07 ID:pC40v4bs0.net
なんか来年春のモーターサイクルショーの頃には「無かったこと」になってそうだな
それにしても2020年モデルどうすんだろ？
ブラックも出しちゃったしあとは赤銀出して3型オマージュのホワイト出して終売かな？

243 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:07:33.80 ID:5CKHAa4fa.net
>>229
上から見ると絶望的なんだよね、
トップブリッジやステムがタンクの奥で埋もれている感じ。
タンクじゃなくてダミータンクか、ダミー部分だからカット出来たけど。
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/09/c6dacfbeebe2ac1a4269482861a86513.jpg
やはりS1000のレイアウトではどうにもならん。

244 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:10:52.45 ID:5CKHAa4fa.net
>>241
こんなKATANAでも箱は付けないで欲しい、
箱付けるならVスト等の方が良い。

245 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:12:54.65 ID:q5dYoxcZD.net
タンクカバー前端をカットしてるのって
絶望的にタンクが小さく見えて有り得ないバランスなんだが
美的センスのズレてる人には平気なのだろうか？

246 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:16:30.95 ID:As0a2TKdD.net
だなあ、ハーレーのピーナッツタンクはかっこよさがあるもんなあ
ヤカンがのってるわな

247 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:16:56.46 ID:5CKHAa4fa.net
>>245
それでもノーマルよりマシには見えるので、
いかにノーマル状態が酷いかという話ですね。

248 ：774RR ：2019/12/25(水) 22:20:01.02 ID:5CKHAa4fa.net
>>234
タンデムシート下がノーマルのままならバッテリーが入っている。
バッテリーは動かす意味が無いからそのままだろう、多分。

249 ：774RR ：2019/12/25(水) 23:04:33.46 ID:WMRdo4w30.net
>>229
ここまでやると今度はカウルが前のめりなのが変に見えてくるな
結局スタイリングの不満点を解消していくと最終的にオリジナルに近い形になりそう

250 ：774RR ：2019/12/25(水) 23:55:08.83 ID:5CKHAa4fa.net
>>249
巨大なエアクリーナーがダミータンク位置にある以上、229の画像が限界、
セパハンは絶対に付けられないし、ダミータンクもどうにもならない。
あとはライト周りのフロントカウルとリアカウルを全交換するくらいか。
フレームレイアウト的に絶対にこの画像以上は近づかないよね。
巨大なエアクリーナーが無いSV650XのKATANAカスタムの方がオリジナルに近い印象になる。
やはりベース車としてS1000を選んだのは失敗だったねえ。
マジでSV650KATANAの方が正解だったかも、なんちゃってKATANAだけど。

251 ：774RR ：2019/12/26(木) 04:20:27.21 ID:cIOka8e10.net
SV650ベースでもターボ付ければOK

252 ：774RR ：2019/12/26(木) 06:59:03.28 ID:uZNzggW7d.net
>>229
150マン+ここまでするのにいくらかかるんだよ

253 ：774RR ：2019/12/26(木) 07:07:22.77 ID:XKwJGzmP0.net
素人目にも乱暴な改造車なんだが本当に必要な「奮闘」だったんか？
ロケットカウルを上向きに付けてる族車みたいな違和感がある

254 ：774RR ：2019/12/26(木) 07:51:41.46 ID:HUsic8ke0.net
スズキが元気だったら電動化が進行したときに「カタナ」を使えたんだけどなぁ
外装の自由度が桁違いだもんな
ここで無駄使いしちゃったし、二輪部門はお先真っ暗だから絶望的だな

255 ：774RR ：2019/12/26(木) 08:23:32.43 ID:YTPEJ2Uvd.net
デザイン優先で最小限サイズのバッテリー、航続距離は50キロ！

256 ：774RR ：2019/12/26(木) 09:10:32.66 ID:HUsic8ke0.net
やっぱりショートテールが諸悪の根源、そしてそれを拒否できなかったスズキが無力
あの尻切れトンボを成立させるために着座位置を8ｃｍも前進
当然タンクカバーは寸詰まりに
居場所のなくなったガソリンタンクはあの有様
あまつさえサスの設定も小手先での改変レベル
細く長いのがカタナなんだから、タンクカバーを伸ばして着座位置も下げるのが普通
シートカウルも延長すれば「ただのデブ」という印象も薄れただろう
S1000は当たり前のようにセパハン化されてるんだ、できなかったとは言わせない
長文ゴメン

257 ：774RR ：2019/12/26(木) 09:10:36.17 ID:pJuvxnvs0.net
それでいてバッテリー配置はシート下な

258 ：774RR ：2019/12/26(木) 09:11:41.47 ID:FGrpWcQIa.net
>>254
Evバイクで使えるのが出るとしても
まだ10年以上先の話だ。
中凶政府ですらEvは一旦諦めで
ハイブリに方向転換したんやでwww

259 ：774RR ：2019/12/26(木) 10:13:45.80 ID:P1C5sZCI0.net
>>252
・新KATANAがカッコ良くて大好きだから、さらにカネ掛けて改造する←理解できる

・新KATANAが色々と残念で気に入らないけど、新KATANAを買ってきて大改造←？？？

150万円＋部品と工賃で30万円くらい？
なら違うバイク買ったほうがいいような

260 ：774RR ：2019/12/26(木) 10:18:38.29 ID:XKwJGzmP0.net
>部品と工賃で30万円くらい？

知らんのか？
あの上げて下げる奇妙なハンドルキットが７万円
社外マフラーが大体23万円
ハンドルとマフラー買ってきただけで30万なんか使い切っとる

261 ：774RR ：2019/12/26(木) 10:36:08.68 ID:dZyK5fnMa.net
>>259
車体込みで400コースだろ。
んでもタンクは小さいまま。
バッテリー位置も変わらず。
一度腐ったリンゴは食べられません。
棄てろ。

262 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:10:10.28 ID:ObAo5goxd.net
>>261
400万コースってマジかよw
400万円あって旧カタナ好きならそれなりの中古かってそれなりにキレイにできるな

旧カタナにこだわらず新車欲しいとしても
400万円ならかなり選択肢広いし
新KATANA買って改造は無いな

263 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:13:33.31 ID:RtSwCIvp0.net
400万コースの350万は工賃だべ

264 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:17:57.63 ID:EchOcci1M.net
それだけ出せるならユニコーンカタナのほうがいい
でも一番見た目がいいイナズマカタナはもう作ってないんだよな
つくづくスズキがあのコンセプトで新型カタナを作ってくれたら…

265 ：774RR ：2019/12/26(木) 13:08:57.09 ID:XKwJGzmP0.net
そういえばカワサキがGPZ900Rを復刻するってたっけなぁ
これで凄いのが出てきたら更にスズキのアホっぷりが際立つことになる

266 ：774RR ：2019/12/26(木) 13:12:04.95 ID:j0uegDpG0.net
カタナ？という格好のしくじり先生がお手本を示してくれたし大丈夫だろ

267 ：774RR ：2019/12/26(木) 13:17:30.70 ID:Gvn3C/Q70.net
>>229
前が下向きなのが

268 ：774RR ：2019/12/26(木) 13:33:37.90 ID:1shtOA15a.net
>>262
ガチンコのカスタム車輌は普通に一本逝ってしまうことも
珍しくない。新車車輌乗り出しで160とかで予算400なら
工賃と部品代であと240しかないよ。っていう感覚。
でもアレにそこまでする意味あるの？
ってなるのが普通だと思う。

269 ：774RR ：2019/12/26(木) 14:06:16.72 ID:9AyHCCem0.net
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/7/730wm/img_5743ed42cf3587e3bcfed168916caf6a306228.jpg

270 ：774RR ：2019/12/26(木) 14:27:51.64 ID:8ACdzWEWD.net
>>256
まさに同意
わざとじゃないとこんな不細工は造れない

271 ：774RR ：2019/12/26(木) 15:03:34.37 ID:lxBTroU0r.net
スズキやばくね？インドで下手打ったら潰れるんじゃね？
その前にホンダがリコールばっかでヤバそうだけど、カブがある限り潰れないかな？

272 ：774RR ：2019/12/26(木) 15:49:15.67 ID:jDLKbTK10.net
カタナの売り方を見てアコギなメーカーって印象に変わったしな

273 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:10:46.76 ID:flUM+qag0.net
>>271
やっぱり5chだな
本田リコールが多いのか調べてみたが多くは無かった
なんでこういう嘘つきでるかね？男か？こいつ

274 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:21:05.84 ID:qKbDaxWSa.net
>>272
検査不正とかみてると元々そういうメーカーだった気がする
今回のは化けの皮を自ら剥がした

275 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:25:52.73 ID:HUsic8ke0.net
>>273
四輪部門と混ぜちゃってんだろｗ
スズキのヤバさは二輪部門を社内カンパニー制にしたときに意思決定を迅速にするため
社長直属としたこと
つまり手っ取り早く売上あげて（利益を出して）数字にしようとしたのは社長の意思
逆に言うと練り直しのための発売延期、または発売中止の決断もできたはず

276 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:36:19.21 ID:XKwJGzmP0.net
リコール台数が多いのはヤマハな気がする
燃ポンとか多車種で使い回す主要部品で出しちゃうから必然的に凄い台数になっちまう

277 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:41:10.97 ID:WcPN4s45M.net
レーサー寄りにするツアラー寄りにするの選択肢でまさかのストリートファイター風という斜め上
デザイナーから押し切られちゃった感

278 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:47:03.09 ID:rle79wPKa.net
>>275
社長直属組織なのに、社長が難色を示したものを
部下が強引に押しきって出して大失敗とか
社長の存在する意味がないwww

279 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:47:08.52 ID:XKwJGzmP0.net
デザイナー主導ではない気がするぞ
隼やRをベースにするよか全然安上がりで済むってのが最大の選定理由だろし

280 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:49:02.76 ID:kxs0WxsE0.net
修が上手い事やってたみたいに独裁ってのは一概に悪って訳じゃないんだよな
大手が会議の為の会議を重ねる間に迅速な意思決定から即行動。
上が判断を誤るととんでもない事になるのと
以前三本翁が修亡き後のスズキの将来を心配してたように
体制が崩れた後は腹を切る覚悟を持てない烏合の衆ばかりになるという弱点もあるけどね

281 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:55:32.80 ID:rle79wPKa.net
無敗を誇った武田騎馬軍団も
信玄亡き後は裏切り者が
ボロボロ出て来て十年持たなかったしな〜。

282 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:00:44.54 ID:ZdWDNdGjD.net
二輪事業部時代に異例のスピード稟議だったとか
誰だ？根回しした黒幕は

283 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:03:27.43 ID:9cUuIukCM.net
実用性の高いジムニーは作れるけど趣味性の高いカタナは作れなかったよ

284 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:04:10.58 ID:HUsic8ke0.net
>>280
小野さんが存命だったら・・・だな
円熟の境地に達していて今と全く違うスズキにしていたことだろう
でもやっぱり修会長も人の親、バカボンはバカボンであることを理解していながら
要職につけてるんだものな、やはり歳か

285 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:07:48.61 ID:uq6lk/mN0.net
こんな間抜けな事やられると俺がスズキの要職に付いて
デザイン監修した方がマシになりそうという妄言も吐きたくなる

286 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:08:02.13 ID:rle79wPKa.net
大体、黒幕は表に出てこないのが相場。
しかも、未だに提灯記事連発してるのがな〜。
未だに新型のアレはまだ売れる！
という腹積もりでパブリの指示を出してる連中が上にいて、
周囲の誰も止められない状況ってのが傍目にも怖い。

287 ：774RR ：2019/12/26(木) 17:11:12.80 ID:ZdWDNdGjD.net
シュワンツのRGVΓとか油冷4発時代までは
レーサーも市販車も他社に負けていなかった印象
少ない予算で少人数が入り乱れて凄い人揃いだった様な

288 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-4wKh)：2019/12/26(Thu) 18:01:25 ID:sVm/IQfPM.net
昔は開発者の矜持があったのさ
今新型身銭切って買った関係者が何人いるのか

289 ：774RR ：2019/12/26(木) 19:08:37.88 ID:jDLKbTK10.net
開発者の中でこのカタナを欲しいと思う人っているんだろうか？
カタナ好き、バイク好きが造ったとは思えない

290 ：774RR ：2019/12/26(木) 19:29:50.80 ID:PJ2L3ddXM.net
???「心外ですね....」

291 ：774RR ：2019/12/26(木) 19:51:42.42 ID:mTsaIDy90.net
>>290
心外ですねの人は買ったんだろうか？

292 ：774RR ：2019/12/26(木) 20:08:04.61 ID:9AyHCCem0.net
わざわざこのハンドルにする意味はあるのだろうか？
https://www.youtube.com/watch?v=xRYA4nzbcVE

293 ：774RR ：2019/12/26(木) 20:46:58.60 ID:op8t7YdVd.net
>>291
ボーナスの代わりに現物支給されたんじゃね

294 ：774RR ：2019/12/26(木) 20:51:57.84 ID:3gn7lvQA0.net
かっこうは良くないけどポジションは自由度あるじゃん
かっこうより大事だと思う

295 ：774RR ：2019/12/26(木) 20:55:30.88 ID:3EvUWbVh0.net
「心外です！」はインパクト強すぎた・・・
その後、和歌山さんが仕方なくフォロー入れたら無言で苦笑したんだっけ

296 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:01:04.13 ID:ub537nEu0.net
マギレポの通りになって草

297 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:11:12.14 ID:GsDzqrO+M.net
>>287
現場が当事者意識を持って戦争をしてた時代ですな
勝ちたいなら俺の言う事を聞け!と皆が上に噛みついてた頃だ

298 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:21:30.71 ID:mTsaIDy90.net
あの頃のスズキが大好きだった…。
アホみたいに速いNSR勢、とにかくミスしないYZRレイニー、
それらに総合力では劣りながら、諦めずにひたすら
喰らいつくつくΓのシュワンツをアホみたいに応援してたわ〜。

299 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:22:10.63 ID:WSFM4Ydt0.net
>>295
次からテンプレに入れよう

https://bike-news.jp/post/135823

300 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:23:00.76 ID:3gn7lvQA0.net
>>297
どこでそれを見ていたの？

301 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:25:25.78 ID:NJt8QOOcp.net
カタナ1100は走りに全振りした曲がりやすくて速い傑作だったのに
新型はダサい見た目に全振りしたせいで運転しづらいし遅いゴミ

302 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:26:55.52 ID:3gn7lvQA0.net
>>301
そうなの？両方とも持ってんだ

303 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:29:16.22 ID:FbHUjmcqa.net
>>292
あの「KATANAブーム」を知らない外国人にとって、
今のストファイの新KATANAに手を入れるならコレなのかも。
青でアップハンドルにしたその動画でピンと来たのがTDR250。
新KATANAの外装はストファイじゃなくデュアルパーパスっぽいんだなと思った。
もちろんエンジン考えたら違うんだけど、カウルなんかはそうかなと。
TDRもだけど、アフリカツインのフロントカウルを低くして前に突き出すと新KATANAっぽい。
日本人だと「KATANAはこう！」という先入観があるけど、
新KATANAはオフロード要素をもっと増やすと化けるのかも。
もちろんそれはKATANAではなくなるけど、名前抜きで考えた時、
あの高さのあるエアクリーナーを生かすならオフ系のデザインが映えるのかも。

304 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:31:03.84 ID:oBPRLn0E0.net
外国人のカタナ……？
https://i.imgur.com/U505ryU.jpg

305 ：774RR ：2019/12/26(木) 21:58:15.29 ID:I/7R2fC1a.net
真横から見たら意外とハンサムやんけ

306 ：774RR ：2019/12/26(木) 22:02:39.24 ID:kxs0WxsE0.net
隼のご先祖様っぽい

307 ：774RR ：2019/12/26(木) 22:06:22.66 ID:XKwJGzmP0.net
方向性としてはまだコチラの方が正しい気がする

308 ：774RR ：2019/12/26(木) 22:10:03.72 ID:3EvUWbVh0.net
>>299
そう、これこれ
強引に納得させて「分かってもらえて幸いです」に草

309 ：774RR ：2019/12/26(木) 22:14:50.27 ID:3gn7lvQA0.net
>>308
心外つーのは何処の動画？

310 ：774RR ：2019/12/26(木) 22:23:17.50 ID:kxs0WxsE0.net
どこかのショップが>>304ベースでリファインした刀を作らないかな
もし正常進化をしているのならユニコみたいな空冷や油冷ではないはずだし
車格もテールの長さもポジションを含めた全体のバランスも悪くない、
て言うかS1000ベースより遥かに良くなりそうな予感

311 ：774RR ：2019/12/26(木) 22:54:49.07 ID:3EvUWbVh0.net
>>309

動画じゃなくてこの記事から

312 ：774RR ：2019/12/26(木) 22:55:37.79 ID:O3Oe0z7ja.net
>>299
ほんと和歌山さんだけは信用できるな
他の人のインプレは参考にならないわ

313 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDee-VnBs)：2019/12/26(Thu) 23:17:51 ID:ND1GIFC7D.net
>>312
宮崎さんの
『ネーミングはKATANAで無い方が・・・』
近田さんの
『長距離には心もとないタンク容量・・・』
もよろしく

314 ：774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SDee-VnBs)：2019/12/26(Thu) 23:21:14 ID:ND1GIFC7D.net
あっ　しまった
月刊O誌とケニータカオ大先生を宜しく

315 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-pgJO)：2019/12/26(Thu) 23:25:00 ID:dSE3My4Sa.net
丸山の「スゴイ！とにかくスゴイ！」の一点張りも

316 ：774RR ：2019/12/27(金) 00:03:20.05 ID:SpzgUp0Z0.net
丸山氏は年越しライブでどんな発言するか見物だな
モトベーシックあたりは立場弱いからベタ褒めしてそう

317 ：774RR ：2019/12/27(金) 01:03:43.32 ID:c1VD8z6Da.net
はよ、今年の販売台数出ないかなー、新年で一番楽しみなのがこれだなー。
メディアが持ち上げておいて、それで結果が良ければそれで良いし、
悪ければ「スズキの工作活動」という事で、スズキのイメージが今よりも悪化するし。
バイクファンとしては一応売れて欲しいけどね、それはマジで。
個人的には売れるわけ無いと思ってるから嬉しい裏切りが欲しい。
五月からの販売だと言う事を考慮しても、Z900RSと同じ4000台越えは無理でも、
雑誌等で大ヒット記事を書かせた以上、最低ラインは3000台かなー。

318 ：774RR ：2019/12/27(金) 01:34:14.07 ID:kADTQgTta.net
真面目な話、GSX-S1000、Fと合わせれば今年の2位から4位くらいには入るだろう
その結果をもって「カタナバカ売れ！！」とゴリ押ししてくるのは目に見えている

319 ：774RR ：2019/12/27(金) 02:23:48.28 ID:/oj1iVH4a.net
販売台数をS1000と合算する意味が解らない
S1000ファミリーの一員ってスズキの認識ならオーナーズミーティングも合同でやるべきだし
カタナ販売台数の実数を知られたくないんじゃないか
そう思ってしまうのはゲスの勘繰りでしょうか

320 ：(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama ：2019/12/27(金) 03:20:04.27 ID:DyvixDpV0.net
やっぱ、モデの９００ＧＴが、一番コスパがいい。 (●￣(ｴ)￣●)

。。

321 ：774RR ：2019/12/27(金) 05:36:54.98 ID:RPBZ+8VwD.net
>>319
内緒ですよ
ユニコン河童の発言では
提灯カタナのオーナーは
ミーテングが嫌いなんだと

322 ：774RR ：2019/12/27(金) 05:52:06.98 ID:GpM8mLIx0.net
まぁオーナーの総数が僅か200人足らずとなれば、付き合いで渋々買った人の割合も多いだろうから
そりゃミーテングが嫌いだろうな

323 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMed-vzVY)：2019/12/27(金) 07:19:47 ID:I9kvd3qZM.net
最優秀金賞獲ったんだ
今年は爆発的にオーナーさん増えるさ

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