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【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part12【DL1000】
- 1 :774RR:2019/12/27(金) 13:04:44.11 ID:y4Q685Dd.net
- 他に類を見ない独特な外観と、惜しげもなく投入された数々の新技術。
それでも旅道具としての本質は変わらない、V-Strom1000/XTのスレです。
旧1000オーナーも遠慮無くどうぞ。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl1000xal9/top
専用ページ
https://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/v-strom1000a_xt/
Moto Map
http://www.motomap.net/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom1000/XT Part11【DL1000】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564641592/
- 262 :774RR:2020/02/17(月) 20:02:43.22 ID:U98kXbsZ.net
- 今後他車種に乗ったとしてもこのエンジンのフィーリングは忘れ難いものがあると思う
- 263 :774RR:2020/02/17(月) 21:09:05.50 ID:3IFdyK+Z.net
- そんなにエンジンフィール良いかな?
正直あんまりパンチないし音もそんなに良いとは思えない。
楽なのは楽だけど、低速は4発ほど粘らないし
- 264 :774RR:2020/02/17(月) 21:25:43.78 ID:/2y3INCm.net
- エンストフィールは忘れ難い。
えっ?このタイミングで!
- 265 :774RR:2020/02/17(月) 23:05:47.73
- パンチがあって音がいいのだけをフィーリングがいいとは言わないんじゃない?
ジェントルで疲れ知らずなのもフィーリングがいいと言うと思うよ。
あと、Vスト1000はマフラーを変えたらそこら辺結構変わる
- 266 :774RR:2020/02/17(月) 22:25:11.64 ID:U98kXbsZ.net
- たしかにエンスト病は忘れ難いw
俺の場合はバシュッって音がして止まったな
あれ危ないよね
- 267 :774RR:2020/02/17(月) 22:27:56.35 ID:/1nNX7/8.net
- 俺はエンストなんかしたことないけど、お前ら一体どういう乗り方してんの?
発進のときとかたまにエンジン停まるときあるけど、
あれは地球環境のこと考えてるだけだから
アイドリングストップしてるだけだから
- 268 :774RR:2020/02/18(火) 01:13:57.52 ID:FPXK/3Yc.net
- >>267
乗り方関係ないよ。
操作ミスによるエンストじゃないから。
- 269 :774RR:2020/02/18(火) 04:11:02.36 ID:cNQqpDmH.net
- >>258
痔か下痢になりそう
- 270 :774RR:2020/02/18(火) 06:37:52 ID:9tCG4mWh.net
- >>268
ネタが理解できないひと
- 271 :774RR:2020/02/18(火) 07:24:37.57
- エンスト病も治って良かったわ
- 272 :774RR:2020/02/18(火) 10:52:29.84 ID:xq7vmAAc.net
- >>267
そうそう
慣性走行すればいいだけの場面で、
オートアイドリングストップ入るよね
- 273 :774RR:2020/02/18(火) 11:37:16 ID:ZKMnEg4f.net
- おまえらおしえろください
リヤサスのインナーチューブどうやって掃除してる?
- 274 :774RR:2020/02/18(火) 11:38:00 ID:pd4IRp/e.net
- その昔DR600Rってセルも付いていないデコンプキックスタートのバイクがあって
そのバイクがやたらとエンジンが突然死するのよ
どんな状況であってもパツッてエンジンが突然止まるの
そのたびにとんでもない場所でデコンプカチャカチャ、キックガシガシやらされたものさ
- 275 :774RR:2020/02/18(火) 12:25:05.99 ID:2u7FnJrj.net
- >>273
毛が長いブラシ突っ込んでゴシゴシじゃないの。
- 276 :774RR:2020/02/18(火) 12:26:39.03 ID:ebwWS50T.net
- 毛が長いブラシ(♂)
- 277 :774RR:2020/02/18(火) 12:33:44.18 ID:Y5V89J1d.net
- 綿棒じゃないですか
- 278 :774RR:2020/02/18(火) 17:05:43.46 ID:p6ITKqlQ.net
- 新型の価格の高い方、どうせ価格高いなら差別化で
アフリカツインに対抗して、
アンドロイドオートとか使えるようにすればよかったのにな
先進性というか、現行に対して目新しさってデザインぐらいしかないもんな
- 279 :774RR:2020/02/18(火) 18:36:44 ID:Aad65vnc.net
- メーターがlcdメーターな時点でお察しでしょ
スズキがかけられる限りの金を使ったけど、削るところは削った感があるよね
トレーサーgtとかやすくてフルカラーだったりするし、やっぱ企業規模の差かね
- 280 :774RR:2020/02/18(火) 18:45:00.77 ID:ebwWS50T.net
- トレーサー含め、MT一族は01以外コストダウンが進みまくってて超安っぽいぞ。
- 281 :774RR:2020/02/18(火) 19:08:20.79 ID:p6ITKqlQ.net
- 他社は松竹梅でメーターも差別化してるから
そのへんスズキもやってくれてもいいと思う
IoT言われてる昨今で、新型になんにもないのはつまらないよね
最近アイシンAWが出たLINEカーナビ入れてもいいんだし
- 282 :774RR:2020/02/18(火) 20:38:48.90
- TFTメーターとかスマホ連携辺りの技術開発は単純なバイク開発技術とは畑が違うから
早くから着手して将来的に生産コストを下げられるようにしておかないと
10年単位で置いていかれる程先見性の高い技術。
会社規模的にSUZUKI二輪には厳しかったのだろうけど、もうこの差を埋めるのは困難やろうな。
1050は買うけどやっぱりTFTメーターって良いのよなー。
- 283 :774RR:2020/02/18(火) 21:15:12.31 ID:ZKMnEg4f.net
- >>280
MT01はのってみたいバイクの1つ
- 284 :774RR:2020/02/18(火) 22:37:39.74 ID:hKKH35W7.net
- マイナーチェンジ用にカラーのメーターとIoT係は温存かな
電サスとクイックシフトはどうなるかな
- 285 :774RR:2020/02/18(火) 23:07:53.80 ID:O23uC7DF.net
- >>273
シリコンスプレー吹いて終わり
汚れは勝手に落ちるので問題なし
寧ろ油膜を保持してくれる
- 286 :774RR:2020/02/19(水) 06:27:12.99 ID:2HDDdkJW.net
- >>281
カワサキは共通メーターが多い
ホンダもCBを中心に共通化してコストダウンしていると思うが
- 287 :774RR:2020/02/19(水) 07:17:12 ID:X1oLir1E.net
- ワイはMT01よりウォーリアに乗ってみたかった
- 288 :774RR:2020/02/19(水) 13:42:32 ID:xhKD/Hxu.net
- >>275
>>285
貴重アドバイスありがとう
ウエスにシリコンスプレー吹いて巻いてシコシコするのがめんどくさくてね
- 289 :774RR:2020/02/19(水) 18:19:32 ID:FDqyRDwT.net
- ヤマハもカワサキもホンダもメーター共通進んでるよね
逆にスズキはそもそもの車種が少ないから共通が進まないという
- 290 :774RR:2020/02/19(水) 18:54:12 ID:pRcubGLO.net
- スズキは四輪でも、初のハイブリッドカーのツインでも、バイクのバッテリーを直列につないだだけのハイブリッドカーやったし、金掛ける所は見極めているわ
- 291 :774RR:2020/02/20(木) 11:04:38 ID:5tFG3lug.net
- >>289
SV650、GSX-S1000/750は共通化してるよ
- 292 :774RR:2020/02/20(木) 11:23:39 ID:hj9xxJd1.net
- Vスト1050なんかカタナとライト共用だもんな
デザインの肝になる箇所が使い回し部品だとなんか悲しいけど
まああれはあれでシックリきてるから良いかw
- 293 :774RR:2020/02/20(木) 12:08:47 ID:r5LQEQV/.net
- ライト共用なんて昔は普通だったのに何言ってんだ?
- 294 :774RR:2020/02/20(木) 12:13:03 ID:5dKp8jBj.net
- 言われなきゃ気がつかないくらいじゃん
レバー共通化とかそんなもん
- 295 :774RR:2020/02/20(木) 12:19:53 ID:ynmpcC79.net
- >>291
そういえばそうだったわ…失念してた
あとvスト250,250rとジクサーもだったね
- 296 :774RR:2020/02/20(木) 17:25:11.95 ID:5y88SYw3.net
- ビッグマイナーチェンジしたけど思ったほど売れなくて
SVみたくカタログ落ちの予感
- 297 :774RR:2020/02/20(木) 19:00:40.71 ID:ZAafyvbA.net
- スズキのことだから発売直後は初期不良てんこ盛りなんじゃないだろうか
- 298 :774RR:2020/02/20(木) 19:38:51 ID:r/xb/qrp.net
- 新型良いよなぁ、実車見たいけどモーターサイクルショーは中止になっちゃうかなぁ
- 299 :774RR:2020/02/20(木) 21:12:22.47 ID:W7/bztrM.net
- >>298
多分中止でしょうね。
- 300 :774RR:2020/02/20(木) 22:26:48.54 ID:TO7Q5hcz.net
- ヘリテージのカラーが買いたいから初期不良こわい
ヨーロッパの人たちが人柱になってくれるやろ
- 301 :774RR:2020/02/21(金) 19:42:00 ID:mTSqFq8r.net
- 発売が先かコロナで死ぬのが先か
- 302 :774RR:2020/02/21(金) 22:32:03.62
- SUZUKIが最近のモデルで初期不良なんて出してたっけ?
- 303 :774RR:2020/02/21(金) 22:53:07.63
- >>292
多分元は1050用のヘッドライトだから使い回したのはKATANAの方だよ。
数年前から開発の始まってた1050、方や9ヶ月で商品化したKATANA。
1050用に作ってたヘッドライトが丁度良かったからKATANAに使い回したと考えられる。
KATANAの為に作られた専用パーツでは無かったという残念感
事前にKATANAで御披露目しちゃったことで
ヘッドライトに関して1050の新鮮味が無くなるという大悪手だよ。
- 304 :774RR:2020/02/22(土) 00:16:16.18 ID:ahk38jCB.net
- 第一印象 ★★★★
乗車時の快適性 ★★★★
エンジン ★★★★
走行性能 ★★★★☆
装備 ★★★★
価格、性能、装備、見た目、全てに文句のつけようがないレベルとのこと
https://moto-station.com/moto-revue/essai/essai-trail-suzuki-v-strom-1050-xt-une-reussite
- 305 :774RR:2020/02/22(土) 19:21:03 ID:Bd715F3b.net
- スズキ車に文句が付かないはずがない
- 306 :774RR:2020/02/22(土) 19:35:14 ID:pYy7W1Sh.net
- こういう何台も乗ってレビューする人たちにしてみたら
豪華装備てんこ盛りのやつより
こんなもんでいいんんだよ、みたいに感じるんじゃない?
- 307 :774RR:2020/02/22(土) 20:55:56 ID:7JhgUG3u.net
- ワイ根っからのスズキ乗り、持ち上げられすぎても心配になる
- 308 :774RR:2020/02/23(日) 19:01:11 ID:Lu0p3c9p.net
- で、実際乗ってみて落胆のどん底に墜ちると
- 309 :774RR:2020/02/23(日) 19:54:13.30 ID:syUv94+k.net
- ステアリングステムのダブルナットがフックレンチorたがねじゃ緩まないぃぃ〜。
マニュアル見たら80Ñkgも締めてあるのね。
特工具なしで、いけた人います?
- 310 :774RR:2020/02/23(日) 20:11:34 ID:eGinRVYg.net
- >>309
フックレンチの持ちて部分をハンマーで叩けば緩むよ
タガネはフック掛ける部分破損するだけで緩まないからやめたほうがいい
- 311 :774RR:2020/02/23(日) 20:53:41 ID:syUv94+k.net
- >>310 フックレンチ叩きで取れた!! ありがとうございました。
フックレンチをパイプ延長はやったけど、工具をひっぱたくと言う
発想にはならんかった。
>>フック掛ける部分 ガリガリで後の祭り。
しかし、立ちごけしかしてないのにベアリングレース4カ所全部に円周均等
に打痕がついてやがる。
- 312 :774RR:2020/02/23(日) 21:32:19 ID:eGinRVYg.net
- >>311
取れたなら良かった
締めるときも、微妙な力加減でハンドリングにもろに影響出るから
慎重に作業してね
- 313 :774RR:2020/02/23(日) 21:45:19 ID:Nl5/A4ln.net
- >>312
横からすまん
締める時も職人のさじ加減みたいなのが必要って
聞くけどやっぱそうなの? コツあったら教えてください
ステム周りは面倒そうだし難易度も高そうなので
まだ手出してないわ
- 314 :774RR:2020/02/23(日) 21:47:46 ID:MLS0Ocoi.net
- 背高な車種だし立ちごけでも結構ダメージあるんかね
あるいはフレームが頑丈すぎて衝撃の逃げ場がないとか
- 315 :774RR:2020/02/23(日) 23:06:28.81
- >>304
個人的に装備に関しては星1、2個減じゃないかなー!
他社と同じレベルの装備とは言えないし。
他社と遜色ない装備で安いなら両手を上げて称賛出来るけど
TFTメーターでもないグリップヒーター無い、クイックシフター無い、ETC無い、
フレームと足周り一新してないで安いと言われても説得力にかける…。
でもまあどちらにしても発売が楽しみだ
あわよくば日本仕様はせめてETC付けて欲しいな。
- 316 :774RR:2020/02/23(日) 23:08:10.75
- >>308
乗ったら落胆しないのがVストやで!
- 317 :774RR:2020/02/23(日) 22:46:21.56 ID:syUv94+k.net
- >>312 ありがとうござい、分解組み立てはある程度やってきたのでなんとか。
しっかし、トップブリッジで本締めするのに、ステムダブルナットの2段目
を80Nkgする必要があるのだろうか・・力学的はわからんですけど。
>>313
ヤマハ車はサービスマニュアルでトルク指定ではなく、「いい塩梅で」的
なニュアンスでしたよ。
>>314
なるほど、フレームで力が逃げないからステム&フォークに集中す可能性が
あるのかもしれませんね、 自分はアルミステムの車種初めてなので、アルミの剛性と
ハンドルサイズ大きく、ハンドルに衝撃が集中するからかと推測してみたり。
- 318 :774RR:2020/02/23(日) 22:47:08.93 ID:syUv94+k.net
- + ました。
- 319 :774RR:2020/02/24(月) 06:56:18 ID:wGbVgeUP.net
- このみ
- 320 :774RR:2020/02/24(月) 11:13:00.80 ID:unsK4B3v.net
- >>313
自分もド素人整備だから、アドバイスもできないけど
ナットを手締めで閉まるところまで締めて、その後1/8程度締め付けて
2枚めナットははきつく締める、あとは走って確認程度
外したときに気づくと思うけど、手で緩みそうなくらいのトルクで締めてあるからね
マニュアルが無いからなんとも言えないけど3〜4Nm 程度じゃなかったかな
感覚的にはスパークプラグを取り付ける感じ
- 321 :774RR:2020/02/24(月) 12:44:01 ID:vDKD2K4q.net
- たしか、フロント浮かしてハンドルの端をバネ量りで引っ張るじゃなかったっけ?
- 322 :774RR:2020/02/25(火) 17:40:20.12 ID:ughyY/yh.net
- クルーズコントロールってどうなの?
- 323 :774RR:2020/02/25(火) 21:08:01.17 ID:u0euF2Iy.net
- クルコン使用中、右手はどうしとけばいいんだろね
スロットル操作されるとキャンセルされるのではという予想なんだけど、握っていたら動かしてしまうよね
- 324 :774RR:2020/02/25(火) 21:13:43.48 ID:73j+6Rtn.net
- >>323
クルコンって加速ではキャンセルされませんよ
だからビュンと追い越しした後はまた設定速度に戻ります
ブレーキではキャンセルされます
- 325 :774RR:2020/03/01(日) 19:08:33 ID:vM+VCgIu.net
- タイヤ細くない?
- 326 :774RR:2020/03/01(日) 19:47:46 ID:o+4ToaDG.net
- べつに
- 327 :774RR:2020/03/01(日) 20:29:19.04 ID:Dyt0H3Ue.net
- 新型の国内発表はモーターサイクルショーでやる予定だったのかな
- 328 :774RR:2020/03/02(月) 11:41:09.44 ID:BGMWjhom.net
- コロナの影響で発売が超大幅に遅れて10年後とかだったら泣ける
- 329 :774RR:2020/03/02(月) 16:00:17 ID:q8gvPFSp.net
- 昨日から1泊ツーリング行って来て、昨日は良い天気で快適だったけど今日は雨に降られた
装備を整えておけばスクリーンやナックルガードのおかげで直撃する雨が少なくて結構快適だった
それでもグローブが湿ってくると手が冷えてグリップヒーターを付けておけば良かったと思った
あと、予想以上に後ろがハネた水で汚れる
トップケースの後ろ面まで汚れがハネ上がってた
- 330 :774RR:2020/03/02(月) 16:05:40 ID:xQP316IM.net
- 夏でも場所によってはグリヒ使うので個人的には必須と言っても過言ではない装備品。
無事帰ったらチャンクリだね。
- 331 :774RR:2020/03/02(月) 21:34:37 ID:y7GfsJoK.net
- >>330
そこでスコットオイラーですよ
土砂振り後でもチェーンはピカピカ、オイルでコーティングされてるので錆びませんし何もしなくて良いw
- 332 :774RR:2020/03/03(火) 05:59:04 ID:CPZJY8LO.net
- 油何使ってんの?エンジンの廃油?
- 333 :774RR:2020/03/03(火) 06:13:10.12 ID:v23S2rbs.net
- >>332
チェーンソーオイルが最適ですね
4L入りで安いです
200ccで1万キロ持ちますw
- 334 :774RR:2020/03/03(火) 06:50:09 ID:XxY+Xhlv.net
- >>333
俺もチェーンソーオイル
便利だよねー
- 335 :774RR:2020/03/03(火) 07:54:20.82 ID:G7A8aPSf.net
- 余ったエンジンオイルでも大丈夫かな?
- 336 :774RR:2020/03/03(火) 08:08:29.67 ID:cNPbjLCv.net
- >>335
潤滑自体は全く問題ないけど飛び散りが気になるかもね
チェーンソーオイルもAZの「粘」って粘度の高いの入れてる
- 337 :774RR:2020/03/03(火) 16:40:21 ID:hy9IoZxc.net
- ちょっと質問なんだけど
初期型で走行5万キロだと
エンジンオーバホールとか考えるべき?
10万ぐらいまで必要無い?
- 338 :774RR:2020/03/03(火) 16:56:39.76 ID:SliVavc8.net
- どうしてもお金を貢ぎたいショップがあるならやってもいいと思うけど、
普通に考えたら要らないと思う
- 339 :774RR:2020/03/03(火) 18:37:15 ID:0s4t1PIv.net
- その5万キロでオーバーホールを考えるって、時折サーキットで無理してるのか、ほぼ全てが渋滞路とかなの?
- 340 :774RR:2020/03/03(火) 18:43:51 ID:juSOK13O.net
- >>337
廃車になるまで必要ないよ。
- 341 :774RR:2020/03/03(火) 18:45:56 ID:juSOK13O.net
- あ、廃車になっても必要ないけど。
- 342 :774RR:2020/03/03(火) 20:57:46 ID:K8Dx21AL.net
- スットコのxsystem買ったけど故障率高そうだから取り付けるの迷ってるな。
tutoro輸入しようかな?
- 343 :774RR:2020/03/03(火) 20:58:48 ID:K8Dx21AL.net
- 俺もvsystem付けてたときはazのチェーンソーオイルだったな。
- 344 :774RR:2020/03/03(火) 22:05:05 ID:e4Jv1Idq.net
- AZにはバイク用もあるのに…
- 345 :774RR:2020/03/03(火) 22:19:18 ID:kl/r5ry6.net
- >>338
まあ、そうだよなぁ
初期型が欲しいけど、様子見てたら適度な価格のバイクが見当たらなくなってたので
見かけたのどうしようかなと
>>339
最近のバイクの耐久性がよく分からんだけ
20年前とかは、5万キロとかだとくたびれてきてるからオーバーホールとかって話もあった気が
>>340
いや、そういう事を聞いてる訳でなくね
- 346 :774RR:2020/03/03(火) 22:50:25 ID:3OZend9O.net
- 初期型って2002年発のVT53Aのこと?
それだとしても5万キロ実働車なら別にOHはいらんね
腐って動かないなら必要とかそんな感じよ
- 347 :774RR:2020/03/04(水) 00:39:57 ID:v2V4FhSG.net
- そういやこのバイクってステルビオ峠最速のアドベンチャーを目指して作られたとか書いてるのを雑誌で読んだけど本当なんかね?
いろいろ調べたけどそういう記述は他では見られなかったから真偽がすげー気になる
- 348 :774RR:2020/03/04(水) 11:23:42.84 ID:EXGp8WIS.net
- Web記事だかどこかで読んだ。
当時としてはアルペン超え最速を目指したと。
それがVストがオン寄りのアドベンチャーという
設定になっている理由みたいな。
- 349 :774RR:2020/03/04(水) 20:35:31 ID:ykjbIzJM.net
- >>346
ありがとう
耐久性上がってるんだな
- 350 :774RR:2020/03/06(金) 09:46:03 ID:CIUW94NX.net
- 何かと叩かれる彼だが
このインプレは俺もそう思う。
https://youtu.be/wa2RywI0ve0
- 351 :774RR:2020/03/09(月) 02:29:16.61
- >>350
お、よう分かってるやーん てなったわ。
別の動画でちゃんとVストのスポーツ性についても言うてたしな。
逆にVストのエエとろを説明してる動画の中でもトップクラスに
核心をついてるんちゃうかな?
- 352 :774RR:2020/03/09(月) 02:35:13.38
- >>347
実際Vストは他のオフの事も考えてるアドベンチャーに比べたら峠ではスパスパ走るよ。
他社のモデルはパワーあるけど21インチやったりパイプフレームやったり重かったりするからね。
GSとアフリカツインにレンタルで乗ったことあるけどVストのようなスポーツ性は無かったわ。
- 353 :774RR:2020/03/09(月) 14:21:17 ID:t0VjshVR.net
- このバイクって本当に実在するの?
現物を見たことがないのだが
- 354 :774RR:2020/03/09(月) 16:57:00.72
- >>353
自分がこのバイクのオーナーが走るような所を走ってないだけちゃう?
せせこましい峠とか穴場的な県道走ってるとたまーにすれ違うで
- 355 :774RR:2020/03/09(月) 20:17:22.50 ID:Rw1+s0uQ.net
- スズキのミーティング抜きで50台ぐらいは見てる。
とりあえず、家から出ろよ。
- 356 :774RR:2020/03/09(月) 20:37:27 ID:gZrnnH2Y.net
- 見ねえよボケ
- 357 :774RR:2020/03/09(月) 22:17:34.75 ID:RR4usnms.net
- チンパンジーだったか。
言葉が通じないわけだ。
- 358 :774RR:2020/03/09(月) 23:14:33.70 ID:V+DymysD.net
- カエル級かも。
- 359 :774RR:2020/03/09(月) 23:18:48.54 ID:ETwgoJeJ.net
- お前ら、メクラかも知れない障害者に向かって酷いこと言うなよ
- 360 :774RR:2020/03/10(火) 12:27:15.81 ID:QBIk9nGD.net
- で、1050XTはいつから予約開始?
- 361 :774RR:2020/03/10(火) 17:45:37 ID:ANng8nRK.net
- 暖かくなる頃に発売ってどこかのインタビューでいってたらしいけどgw後かね それはないだろうけども
- 362 :774RR:2020/03/10(火) 19:03:21 ID:64ymOU9o.net
- 試乗会とかないのかね
竜飛岬まで走り続けたい
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