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【SUZUKI】スズキ総合スレ1【鈴木】
- 1 :774RR:2019/12/31(火) 17:52:46.72 ID:72NvDT9l.net
- スズキについて語りましょう
2020年1月 修会長90歳
2020年3月 スズキ創業100年
2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう!
スズキ2輪公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/
スズキ企業情報
https://www.suzuki.co.jp/corporate/
- 2 :774RR:2019/12/31(火) 17:54:42.26 ID:aMAqhhpt.net
- 2ならGストライダー発売
- 3 :774RR:2019/12/31(火) 18:01:34.13 ID:SwcL9Xmg.net
- 3ならRGV-500γ発売
- 4 :774RR:2019/12/31(火) 18:06:44.30 ID:SwcL9Xmg.net
- 4ならとしひろ体制でおさむとは違った形でワクワクさせるスズキ復活
- 5 :774RR:2019/12/31(火) 18:14:10.91 ID:SwcL9Xmg.net
- 5ならGAGを125で復活させてGROMとガチ勝負
- 6 :774RR:2019/12/31(火) 18:16:47.80 ID:SwcL9Xmg.net
- 6なら中国生産の250を台湾に移管して4バルブ化
- 7 :774RR:2019/12/31(火) 18:18:26.72 ID:SwcL9Xmg.net
- 7なら印のBAJAJと組んで印の2輪市場に攻勢をかける
- 8 :774RR:2019/12/31(火) 18:21:29.41 ID:SwcL9Xmg.net
- 8なら折り畳める電動チョイノリを発売
- 9 :774RR:2019/12/31(火) 18:23:20.73 ID:SwcL9Xmg.net
- 9ならアドレス110ベースでストリートマジックを発売(20万以下)
- 10 :774RR:2019/12/31(火) 18:25:03.15 ID:SwcL9Xmg.net
- 10なら>>9ベースでフレームを強化したスクランブラー発売(22万以下)
- 11 :774RR:2019/12/31(火) 18:27:48.35 ID:SwcL9Xmg.net
- 11ならSYMのシティコム125みたいな荷物が運べるゴツい奴発売
- 12 :774RR:2019/12/31(火) 18:30:44.63 ID:SwcL9Xmg.net
- 12ならアクロス250のようなメットイン復活
- 13 :774RR:2019/12/31(火) 18:33:49.85 ID:SwcL9Xmg.net
- 13ならEPOが125で復活
- 14 :774RR:2019/12/31(火) 18:35:37.18 ID:SwcL9Xmg.net
- 14なら現代版SW-1復活
- 15 :774RR:2019/12/31(火) 18:37:17.84 ID:SwcL9Xmg.net
- 16なら油冷OHCでDR250復活
- 16 :774RR:2019/12/31(火) 18:37:56.71 ID:SwcL9Xmg.net
- 間違ったorz
- 17 :774RR:2019/12/31(火) 18:38:31.94 ID:SwcL9Xmg.net
- 17ならグース250復活
- 18 :774RR:2019/12/31(火) 18:40:56.62 ID:SwcL9Xmg.net
- 18ならバンバン復活
- 19 :774RR:2019/12/31(火) 18:41:40.58 ID:SwcL9Xmg.net
- 19ならモードGTが125で復活
- 20 :774RR:2019/12/31(火) 18:47:14.57 ID:SwcL9Xmg.net
- 20ならスズキ2輪復活
心の柱が折れたならもう一度立て直せ
簡単に折れる程度のものだったのなら、もう一度立て直すなんて簡単だぞ?
- 21 :774RR:2019/12/31(火) 19:34:56.19 ID:72NvDT9l.net
- >>18
保守乙
カタナ クラッシャーバンバンビガロエディションの
シリアルナンバー1を買う権利をやる
- 22 :774RR:2019/12/31(火) 19:51:54.68 ID:sDfF8sWO.net
- R250開発してくださいよ!
- 23 :774RR:2019/12/31(火) 20:20:28.62 ID:SwcL9Xmg.net
- >>21
ビガロは知ってるけどプロレス詳しくない(´・ω・`)
>>22
以前本スレにも書かれていたけど、中華リスクの問題があるから今のままでは無理かと
取引先の企業のいくつかは中国にも工場があるんだが
ストレートに言ってしまえばパクられても何とか許容できる製品しか現地生産してないそうだ
中華エンジンのデザインが独特なのは、コピーされた時に一目で分かるという意味合いもあるんじゃないかと。
だからこその>>6だったりする
- 24 :774RR:2019/12/31(火) 20:27:03.71 ID:72NvDT9l.net
- >>23
プロレスラーって把握してるやんけw
- 25 :774RR:2019/12/31(火) 21:04:02.87 ID:72NvDT9l.net
- バンバンビガロ、12年前に亡くなってたんだな
- 26 :774RR:2019/12/31(火) 21:07:43.76 ID:sDfF8sWO.net
- >>22
ホンダ、カワサキ、ヤマハと同程度のレプリカ出してくれないと厳しいわ
まあ私は125のりだけどね
- 27 :774RR:2019/12/31(火) 21:19:05.06 ID:72NvDT9l.net
- >>26
レプリカって…。
「R250出せ」と言って出ても買わないマンですか
あなたのような似非スズキファンは要りません
鉄道会社に嫌がらせ(キセル、迷惑行為)をする似非鉄道ファンが
鉄道会社にとって不要なのと同じです
ファンだからと言って何でも好きなことを言う
犯罪ではないかも知れないが迷惑だ
- 28 :774RR:2019/12/31(火) 21:28:18.11 ID:sDfF8sWO.net
- 若い子が乗れるクオーター
Ninjaに匹敵する、GSXーRは出してくれないとこまるんだけどねぇ
まあ125はいい出来だからまあこまんないけどね
- 29 :774RR:2019/12/31(火) 22:50:35.26 ID:72NvDT9l.net
- >>28
あんたが何で困るんだよw
買わないんでしょ?
バイク屋やってて売るタマがなくて困ってるならわかるけど、
ローカル線が廃止になってキレてる撮り鉄みたいな話だな
- 30 :774RR:2019/12/31(火) 23:10:11.98 ID:sDfF8sWO.net
- 買わないと決めつけられて驚きだけど
まあ今125乗ってるからいいんだけど
凄い言われようだね
若い子がサーキットやツーリングに使えるクオーターがあるのとないのじゃ
先が見えてると思うんだけど?
私は昔からのライダーだし、SUZUKIが好きだからSUZUKIかうけど、なんとか国内三社に食い下がって欲しいんだけどねぇ
直接対決を避けるジグサー戦略もいいけど
それじゃあイロモノ枠じゃない
まあ、125はいいね!SUZUKI!
- 31 :774RR:2019/12/31(火) 23:10:27.90 ID:sDfF8sWO.net
- 買わないと決めつけられて驚きだけど
まあ今125乗ってるからいいんだけど
凄い言われようだね
若い子がサーキットやツーリングに使えるクオーターがあるのとないのじゃ
先が見えてると思うんだけど?
私は昔からのライダーだし、SUZUKIが好きだからSUZUKIかうけど、なんとか国内三社に食い下がって欲しいんだけどねぇ
直接対決を避けるジグサー戦略もいいけど
それじゃあイロモノ枠じゃない
まあ、125はいいね!SUZUKI!
- 32 :774RR:2019/12/31(火) 23:10:40.30 ID:sDfF8sWO.net
- 買わないと決めつけられて驚きだけど
まあ今125乗ってるからいいんだけど
凄い言われようだね
若い子がサーキットやツーリングに使えるクオーターがあるのとないのじゃ
先が見えてると思うんだけど?
私は昔からのライダーだし、SUZUKIが好きだからSUZUKIかうけど、なんとか国内三社に食い下がって欲しいんだけどねぇ
直接対決を避けるジグサー戦略もいいけど
それじゃあイロモノ枠じゃない
まあ、125はいいね!SUZUKI!
- 33 :774RR:2019/12/31(火) 23:11:27.83 ID:sDfF8sWO.net
- 買わないと決めつけられて驚きだけど
まあ今125乗ってるからいいんだけど
凄い言われようだね
若い子がサーキットやツーリングに使えるクオーターがあるのとないのじゃ
先が見えてると思うんだけど?
私は昔からのライダーだし、SUZUKIが好きだからSUZUKIかうけど、なんとか国内三社に食い下がって欲しいんだけどねぇ
直接対決を避けるジグサー戦略もいいけど
それじゃあイロモノ枠じゃない
まあ、125はいいよね!SUZUKI!
- 34 :774RR:2019/12/31(火) 23:13:34.02 ID:sDfF8sWO.net
- ごめんなさい
なぜか三連投しちゃいました
すいません
- 35 :774RR:2020/01/01(水) 05:34:15.79 ID:WdV7a+jp.net
- あけましておめでとう
今年はスズキの年になりますように
- 36 :774RR:2020/01/01(水) 11:55:55 ID:bZDkT1Y2.net
- スズキ頑張れ
下のライバルみたいに書かれるように開発も頑張れ
https://young-machine.com/2020/01/01/58137/
フェニックスの年になりますように
- 37 :774RR:2020/01/01(水) 13:53:27.32 ID:OAjIkUlZ.net
- あけおめ
今年のスズキがワクワクする会社でありますように
- 38 : :2020/01/01(水) 14:09:37.15 ID:K0hoRoQN.net
- スズキの運勢と株価
- 39 :774RR:2020/01/01(水) 20:18:03.24 ID:WdV7a+jp.net
- スズキのトップの紹介
■おさむ(鈴木修 代表取締役会長 89)
スズキ中興の祖。
半世紀以上に渡りスズキの経営に参画し、1978年に社長に就任して以来スズキのトップに君臨する生ける伝説。
高齢による衰えが心配。誕生日は1月30日、みずがめ座。
■はらやま(原山保人 代表取締役副会長 63)
通商産業省上がり。
としひろと共にVW提携解消交渉を進めたが暗礁に乗り上げ、おさむの力を借りた。
■としひろ(鈴木俊宏 代表取締役社長 60)
おさむの実子。日本電装を経てスズキ入社、現在2輪カンパニー長も兼任する。
2015年より社長就任し、翌年に大自ニ輪免許取得。株主など社外からはリーダーシップに若干の不安を抱かれている。
- 40 :774RR:2020/01/01(水) 21:02:12.47 ID:OAjIkUlZ.net
- 50年以上かぁ
親分子分的な中小零細企業のノリで巨大企業を回せたのが凄いわ
良くも悪くも自分を曲げない昭和の経営者というか
技術畑ではないけど故・本田総一郎と被るな
- 41 :774RR:2020/01/01(水) 22:35:55.32 ID:O5pI15oN.net
- 鈴木修は婿養子なので元々鈴木姓の人じゃない
創業者一族と呼んでいいか微妙
まあそれでも日本屈指の経営者だろうな
ってこのスレの人間からすりゃ常識か
- 42 :774RR:2020/01/02(木) 01:39:48.40 ID:OHwhkNOF.net
- ヨシムラに製品開発させれば良いのに馬鹿なの?
- 43 :774RR:2020/01/02(木) 18:27:10.40 ID:dBHzBtsh.net
- 中の人全員が馬鹿って訳でもないだろ
KWSKがビモータと組んだみたいに純正でサイクロンってのもいいかもね
ヨシムラも儲かるしそれくらいは有りだな
- 44 :774RR:2020/01/02(木) 18:31:45.34 ID:qdAJDb0B.net
- (´-`).。oO(FSインパルス・・)
- 45 :774RR:2020/01/02(木) 19:24:25.74 ID:dBHzBtsh.net
- うん、あった。
でもカネかけずに商品価値が生み出されるならいいんじゃないかなと
- 46 :774RR:2020/01/03(金) 12:50:08.53 ID:U8yJEQCi.net
- 少なくともカワサキに負けてるんが許せないです
ブランド価値や商品価値を上げるため、金をかけないとジリ貧です
頑張ってください社長
- 47 :774RR:2020/01/06(月) 06:42:27.22 ID:PrXFRw2/.net
- まずは中国からインドネシアや台湾に工場を移した方が良いと思う
そこそこ高性能なエンジン、EURO6にも対応できるような奴を
安定して海外生産できる環境を整えないとこの先厳しいかと。
- 48 :774RR:2020/01/06(月) 17:15:47 ID:vnWXnqoU.net
- ぼくの考えたスズキ復活プラン
・ジクサー250の日本導入とともに
ジェベルとバンバンを同じエンジンで復活
着せ替えでハヤブサ250とカタナ250も作ればよい
・ハヤブサ750。
200-210kgクラスの軽量ツアラー。
…うーん、KATANAの成功が最後のワンチャンで
もう詰んでるのかもしれないな
- 49 :774RR:2020/01/06(月) 19:32:05.97 ID:zyhl9zVv.net
- ハヤブサはフラッグシップモデルだから名前分けはしないだろう
- 50 :774RR:2020/01/06(月) 19:36:19.93 ID:PrXFRw2/.net
- 俺も詰んでるっぽいと感じてる
油冷OHCにしても油冷のメリットが判り難いんだよね
水冷DOHCと比べて部品点数が少ない=低コスト?ってのはメーカーサイドのメリットであって
軽さとか馬力とかレブリミットとか耐久性で何かを見せてもらわなきゃ物足りないんだわなあ
もし今年のフェスタで油冷に乗れるなら絶対に行く。
- 51 :774RR:2020/01/07(火) 01:40:42.85 ID:0XyiAZFt.net
- もう過去の栄光にすがるだけの落ち目メーカーだと言いたいの?
もったいないよ、せっかくの長年のブランドなんだからテコ入れしようよ
- 52 :774RR:2020/01/07(火) 01:51:57.00 ID:tTDgiton.net
- 売れない ←
↓
テコ入れしたい |
↓
開発費がない
↓ ↑
新製品が出せない ―
負のループから抜け出せない
- 53 :774RR:2020/01/07(火) 09:27:00.23 ID:veoXuM0E.net
- バイク自体の性能よりも スタイルや能書き重視のバイクが売れる
「乗れば分かる」なんて思ってるスズキは自己満足メーカー
- 54 :774RR:2020/01/07(火) 10:57:05.52 ID:41Pj2cXv.net
- 商品力を上げるには、開発費をつぎ込み、コンペチタに負けないものを作るか、
日産の様に、CMイメージ戦略で馬鹿なユーザーを騙すか、色々方法はあります。
バイク乗りはこだわり派が多いので前者の方法しか活路はないと思います。
今のままじゃ三社においてかれます
小手先対応で死を待つのではなく、まともに商品開発をして三社並みの地位を死守するべきです
もうバイクやめるんなら止めないけど、
せっかくのブランドもったいないよ
- 55 :774RR:2020/01/09(木) 15:15:19.82 ID:/f0TUvXp.net
- SUZUKIもうだめなんかな?
- 56 :774RR:2020/01/09(木) 15:33:02.61 ID:rXiLnURi.net
- 第1話 EICMAの中で逢った、ような…
第2話 それはとっても格好良いなって
第3話 もうスズキブース(そこ)に置いてない
第4話 奇跡も、裏取引も、あるんだよ
第5話 1年で市販なんて、あるわけない
第6話 こんなハンドル絶対おかしいよ
第7話 本当のカタナと向き合えますか?
第8話 T田って、ほんとバカ
第9話 そんなの、としひろが許さない
第10話 もうおさむにも頼らない
第11話 最後に残った社内カンパニー
最終話 スズキの、最悪の在庫
- 57 :774RR:2020/01/10(金) 01:46:32.74 ID:gwTFq4pW.net
- コピペ?
- 58 :774RR:2020/01/16(Thu) 02:34:44 ID:CRInDRmx.net
- 内部事情の遠回しなリークかと
- 59 :774RR:2020/01/17(金) 12:10:38 ID:YBAWWovI.net
- 新KATANAの次スレたたないな
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