【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】

1 ：774RR：2019/12/31(火) 17:52:46.72 ID:72NvDT9l.net

スズキについて語りましょう

2020年1月　修会長90歳
2020年3月　スズキ創業100年

2020年はSUZUKIのアニバーサリーイヤー
ますます発展するスズキを応援しよう！

スズキ２輪公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/

スズキ企業情報
https://www.suzuki.co.jp/corporate/

276 ：774RR：2020/02/03(月) 11:10:55 ID:WywV50i0.net

オサムの誕生日から四日！

277 ：774RR：2020/02/03(月) 11:24:28 ID:ehirlE8w.net

>>251
部長級の人事ですら、修の承認が必要なのに
落ちこぼれ2輪事業とはいえ看板車種に
修ノーチェックはあり得ないとおもう

でも詳細みてないとおもう
「デザイン優先してタンク12Lにしたので
航続距離は200km前後です！」
っていうプレゼンしてないだろうし

278 ：774RR：2020/02/03(月) 19:18:41 ID:QnX/xwXS.net

ttps://blog.goo.ne.jp/kelu-cafe/e/1c16a07688b487e970f48bfe27687691

ご意見はこちら
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1579205137/131

279 ：774RR：2020/02/03(月) 19:29:36 ID:3oMN06c3.net

>>278
いろんなスレに貼りまくって炎上誘導ですか？
陰湿ですね

280 ：774RR：2020/02/03(月) 20:23:55.42 ID:wSm0ggnK.net

今年はスズキ春のバイク祭りしないの？

281 ：774RR：2020/02/03(月) 20:40:28.40 ID:+JKpxhZw.net

腹立たないんかコシヌケ

282 ：774RR：2020/02/04(火) 05:57:08.32 ID:kG3D0zmW.net

オサムの日から5日！

283 ：774RR：2020/02/05(水) 06:45:34 ID:YUyGuH77.net

BirthDay of OSAMUから６日！

284 ：774RR：2020/02/06(Thu) 08:28:19 ID:11HSLMTZ.net

修がこの世に出づる日より７日…

285 ：774RR：2020/02/06(Thu) 08:57:18 ID:M5zFPyEU.net

誰がブルーバードの1800乗ってる人いたら乗り心地教えて下さい！

286 ：774RR：2020/02/06(Thu) 09:32:23 ID:UahH9bx8.net

>>285
日産スレで聞いてこい

287 ：774RR：2020/02/06(木) 19:27:37.04 ID:MOC1aaBk.net

多分個人のブログを検索した方が早いと思う
下手な外車より生息数が少ないもの

288 ：774RR：2020/02/06(木) 19:41:25.35 ID:Mf7BF9qG.net

ブルーバードは日産
スズキのはブルバード、と野暮なレスをしてみる

289 ：774RR：2020/02/06(木) 22:51:35.22 ID:cV1lpAt6.net

だからブルーバード1800のSSSだろ
沢田研二がcmやってたやつ

290 ：774RR：2020/02/07(金) 02:47:27 ID:5Tg24bTu.net

おさむがこの世界に産み落とされた日から八日・・・

291 ：774RR：2020/02/07(金) 08:33:20.68

ブルと言えばコロナだ！

292 ：774RR：2020/02/07(金) 22:18:58.79 ID:oqtPf29V.net

おさむ〜
軽の新型エンジンどうなってんだよ〜

293 ：774RR：2020/02/08(土) 03:42:25.22 ID:gXUsXnbR.net

オサムしっかりしなさい！

もしもこの世にバイクがなかったら好きなあの娘にどうして会いに行こう
きっとずっと軽で会いに行けるもっと荷物を積めるよね
おならおならおならさようなら2輪車2輪さようなら
夏も冬も春も秋でも同じバイクじゃ飽きるじゃない
そうさぼくら利益追求するメーカーさ

294 ：774RR：2020/02/08(土) 08:58:43.94 ID:oAtdlL+z.net

4輪の方でも最悪の対応やってるね
組織的に何か変わったのかな

295 ：774RR：2020/02/08(土) 10:17:28.03 ID:dr6Sk9iS.net

？四輪は問題ないと思うが？



スズキは新型肺炎も「神回避」か、中国撤退済み−際立つ強運ぶり
https://rosie.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1581087512/

296 ：774RR：2020/02/08(土) 12:46:08 ID:VqJNvzwk.net

ハスラーとワゴンRに積んだ新型NAエンジンに異音が出る個体があったとかで原因特定の為に生産停止納期延長だと

297 ：774RR：2020/02/08(土) 15:57:35.04 ID:tMe5x2BI.net

あのエンジン、スペック表だけ見ると
R06Aより馬力もトルクも落ちてその上発生回転数が高くなってるのに燃費は良いみたいね
やたらロングストローク化してるしひたすら燃費に特化してるんだろうな

298 ：774RR：2020/02/09(日) 02:07:07 ID:x3/Mx17I.net

>>294
組織としては後退ｼﾞｬﾏｲｶ？

299 ：774RR：2020/02/09(日) 15:20:24 ID:FHqv/Qjc.net

R1000はユーロ5対応せずに生産終了だってな
バーグマン650とかも終了らしいしもう金かかる事はする気が無さそう

300 ：774RR：2020/02/09(日) 15:24:16 ID:4mi8lfm4.net

やる気が無いなら2輪から撤退すればいいのに

301 ：774RR：2020/02/09(日) 15:40:36.93 ID:/HeAgu2u.net

Anniversaire d'Osamから10 jours plus tard…

302 ：774RR：2020/02/09(日) 16:08:20.25 ID:LgsRR2Zv.net

無い袖は振れないだろ
博打に負けてはその負け分を次の商品に転嫁する無限ループだぞ
しかも仕掛けるタイミングも内容も熟考せず棒テン即リー全ツッパの連続だ

303 ：774RR：2020/02/09(日) 16:12:50.34 ID:pAcnNLxN.net

R1000が終了ならR1050で どや

304 ：774RR：2020/02/09(日) 16:20:05.68 ID:LgsRR2Zv.net

それSV1050って言わんか？

305 ：774RR：2020/02/09(日) 22:59:31.32 ID:sJWRV/FJ.net

今のVスト1000（1050）のエンジンでSV出せばいいのになぁ
国内メーカーに今リッターオーバーの二気筒を積んだスポーツバイクは無いから
それだけで個性になるのに

306 ：774RR：2020/02/10(月) 08:02:30 ID:PNk1gUMJ.net

注力ポイントが斜め上にずれてしまうのがスズキイズム

307 ：774RR：2020/02/10(月) 08:54:01 ID:MbDXnygJ.net

>>305
個性出したら売れるのかねえ？

個性出したKATANAは撃沈しましたが

308 ：774RR：2020/02/10(月) 09:48:03 ID:6KNNaZ5l.net

Vツインも楽しいよ
馬力よりも軽さと使い勝手重視で作れば一定の需要はあると思う

309 ：774RR：2020/02/10(月) 12:11:24.46 ID:LFlScjIe.net

>>307
個性（欠点）

310 ：774RR：2020/02/10(月) 17:48:51.36 ID:hebukbmv.net

中途半端に流行りを取り入れたアレが個性ねぇ

311 ：774RR：2020/02/10(月) 18:15:08.01 ID:6KNNaZ5l.net

金をかけたってセンスは買えないよなあ

もしSVを復活させるとしたら馬力はいいから
無理をしない程度の軽さと足つき、運動性重視でお願いしたいな
後は尻切れトンボとカチ上げテールはやめる事。
世界的にライダーの高齢化が進んでる以上
軽くて足つきが良いバイクを望む層はいるから。
リヤシートに回し蹴りをしたくない奴も多いから。
嫁さんとのタンデムやバッグをくくり付け易い低くて長いシートの需要はある。
言っとくけどRFみたいにテスタロッサもどきの恥ずかしいスリットなんて要らないからな。

オフなんて走らないからでかくて重いアドベンチャーなんか不要
馬力いらねーから普通のバイクでいいんだよ
だからトゲトゲカクカクした派手なバイクに乗りたくない年寄りがZ900RSに集中したのは必然。

身近で乗ってる年寄りは過去のZに大して思い入れが無い連中が大半なんだ
最近のが恥ずかしくて、あるいは流行ってるのが格好いいと思えない奴ばっかなんだよ
長くてすまん

312 ：774RR：2020/02/10(月) 18:35:40.79 ID:6LTd3KxP.net

EU圏は国境超えて山道走るロングがあるから純オフ車より大型アドベンチャーの需要有るんだろう。
イキった連中はストファイでエクストリームなんでトンガってて尻切れカチ上げが好きなんだろう。
アジア地域向けには丈夫な造りで見た目だけ派手にした小排気量。

とっくに日本市場なんて切り捨てられてて海外市場のお下がり回されてるだけやん？

313 ：774RR：2020/02/10(月) 18:51:37.71 ID:6KNNaZ5l.net

目先の金が欲しいあまりにパニクって迷走してるだけにしか見えないのだがなあ
今までずっと提案型の中小企業だったのに、トヨタを目指しても意味無いだろと
「自分はこれが良いと思うから作った」という意思がSSからスクーターまで感じられないのは俺だけじゃないと思う
アドベンチャーにしてもストファイにしても、向かってる方向が正しければもう少し売れてるはず
総合的には世界でも間違いなくトップクラスなんだぞ？
何かがズレてるんじゃないかな

314 ：774RR：2020/02/10(月) 19:16:32.89 ID:iYreUD0/.net

もしとしひろに泣きが入るようなら
新興国メーカーの社長が言うんじゃね？
「そこまで苦しいのか、大変だな。では自分と入れ替わらないか？」

315 ：774RR：2020/02/11(火) 08:26:04.88

マーケティングの基本中の基本がおざなりだからねぇ
顧客が何を望んでるか全く理解できていないようだ
それぞれの市場にあわせたローカライズさえ不十分
二輪部門のハナシね

316 ：774RR：2020/02/11(火) 15:20:09.93 ID:aPe37Y2r.net

RFのスリット ディスられて僕 激おこ

317 ：774RR：2020/02/11(火) 18:40:45.20 ID:6GaJhx7q.net

RFとか笑える
何あのテスタロッサばりのスリットwww

318 ：774RR：2020/02/13(木) 23:40:41.59 ID:xxL943FC.net

saluto125欲しい

319 ：774RR：2020/02/14(金) 14:02:21.28

>>318
PCXと違って盗まれないだろうしなｗ

320 ：774RR：2020/02/15(土) 09:22:31 ID:7cHh2KqD.net

Saluto今年は輸入しないっぽいな
まあ中身はSwishらしいから並行輸入でもいいんだけど

321 ：774RR：2020/02/15(土) 10:15:53 ID:YVkQHw/o.net

スウィッシュのベースは台湾アドレスだし
アドレスも随分おめかしが上手くなったな

322 ：774RR：2020/02/15(土) 15:36:53.80 ID:1cZbq0MQ.net

ところで来月でスズキ100周年なんだが

323 ：774RR：2020/02/15(土) 16:30:29 ID:4nIHvzbj.net

アニバーサリーモデル出るのかね？

324 ：774RR：2020/02/15(土) 16:44:06 ID:xX5IlWiu.net

四輪はあるらしい

325 ：774RR：2020/02/15(土) 17:15:56.36 ID:1cZbq0MQ.net

KATANA suzuki 100th anniversary edition
・タンクにおさむ&としひろ直筆サイン
・KATANAヘルメット
・KATANAジャケット
・おさむ3Dクリスタル

タンクにおさむサインはちょっといいなと
思ってしまったw

326 ：774RR：2020/02/15(土) 18:08:24 ID:4nIHvzbj.net

油冷のっけてSW-1でも再販しないかな？

327 ：774RR：2020/02/15(土) 18:11:19 ID:3MmJKLxK.net

>>325
カタナじゃなくてR1000でよろしく

328 ：774RR：2020/02/15(土) 20:23:31.04 ID:dYbzszL6.net

今春原二買う予定だからsaluto早く輸入してくれ
BS6対応でFI化されそうなバーグマンストリートも候補になんだがそっちは絶対間に合いそうにないな

329 ：774RR：2020/02/15(土) 20:37:06.38 ID:NmM6hYzd.net

>>327
おさむサイン入りのR1000なら
いずれ評価される日が来そう

330 ：774RR：2020/02/16(日) 11:14:48 ID:0uNppA8E.net

sv650sもリカージョンもこないから結局s1000f買うことになっちまったよばかやろう
軽量スポーツツアラーてあんま需要無いの？

331 ：774RR：2020/02/16(日) 11:27:59 ID:I4JL3/uo.net

ツアラー需要は今はアドベンチャー系が大分持っていっちゃってるとは言え、
他社製品ではNinja650やCBR650Rがまあまあ売れてるし
ミドルクラスのスポーツツアラーも需要無い訳ではないと思うんだけどね

332 ：774RR：2020/02/16(日) 11:47:13 ID:mkDBAFB8.net

スズキに拘るとバイクライフの95%を損するぞ

333 ：774RR：2020/02/16(日) 11:57:10 ID:C3WtlxzL.net

本当は今こそGSX-F系だと思うんだが
S1000Fは積みづらい

334 ：774RR：2020/02/16(日) 12:10:06 ID:b2wH1eLv.net

ホンダ、ヤマハ、カワサキと国内3メーカーを一通り乗ってきて最後に辿り着いたのがスズキ
独特な社風、性能に対するコスパの高さ、日本人ユーザーに思いやりと優しさを感じられる　(主に足着き性とか…)　

と、言えた最後の時代のスズキ車に乗れたのかも知れないなぁ


　　

335 ：774RR：2020/02/16(日) 15:35:36.00 ID:0c9PdnN0.net

去年末納車の愛車を初回点検に出すのに
行きつけのバイク屋に行ったら飾ってあって
くれと言ったらそんな事言うひと初めてですよ
と
笑いながらくれた、暫く飾っとく事にする

https://dotup.org/uploda/dotup.org2064279.jpg

336 ：774RR：2020/02/16(日) 16:03:37.11 ID:tX3n2mhT.net

スズキ自身は、
目標達成したんかな？

337 ：774RR：2020/02/16(日) 17:30:03 ID:D6wTTg0x.net

>>335
良いね。俺も欲しい

338 ：774RR：2020/02/16(日) 17:56:38 ID:A9AHxxC/.net

やる気元気スズキ

339 ：774RR：2020/02/16(日) 18:19:52.96 ID:C3WtlxzL.net

俺も欲しいな
静岡？の清酒なんて飲んだ事がないし部屋に飾っときたい

340 ：774RR：2020/02/16(日) 19:25:04 ID:Ir8dYTR+.net

静岡じゃなくて新潟の魚沼の酒造会社みたい
同じタイプの昔の酒樽がメルカリに出てたけど結構するな

341 ：774RR：2020/02/17(月) 00:12:20.24 ID:4GTRHlA7.net

Sが無理ならXみたいなエセカウルではなくR nine T racerみたいなちゃんとしたロケットカウルの付いたカフェレーサー作ってくれ
もちろんセパハンバックステップで

342 ：774RR：2020/02/17(月) 06:52:16 ID:y+UMrzYx.net

TANTOで我慢しとけ

343 ：774RR：2020/02/17(月) 14:22:19 ID:57vqfnev.net

浜松東署は１７日、道交法違反（速度超過）の疑いで、浜松市西区入野町１０７５９の２、スズキ社員の隅田聖彦容疑者（３０）を逮捕した。容疑を否認している。

　逮捕容疑は昨年４月２９日正午ごろ、浜松市南区の国道１号で最高速度６０キロを超える９６キロを出して乗用車を運転した疑い。

　同署によると、速度違反取り締まり装置で摘発した。複数回の出頭呼び出しに応じなかったため、逮捕に踏み切った。

2020.2.17 12:05
https://www.sankei.com/affairs/news/200217/afr2002170007-n1.html

344 ：774RR：2020/02/17(月) 14:47:27 ID:EKCaoaYD.net

>>343
フェイスブックによると81スイスポ乗りだな

345 ：774RR：2020/02/18(火) 08:03:47 ID:ASmUozwk.net

これぐらいの速度で走ってるヤツ普通にいる
こういうヤツはきまってそこそこ出してるヤツでもあおってくる
全員ﾀｲｰﾎして欲しい

346 ：774RR：2020/02/18(火) 11:45:49 ID:afwXElpj.net

>>345
全員逮捕して欲しいものだ

347 ：774RR：2020/02/18(火) 13:10:37 ID:BxOjgm1Q.net

出頭しないとかアホなのかな
駐車違反と違うのに

348 ：774RR：2020/02/18(火) 17:41:13 ID:nsmCjktV.net

>>347
アホなんだろうな

まあ自動車メーカーは赤キップとか、交通事故とか凄くうるさいからねえ
問題を先送りしてさらに悪化させたんだな

349 ：774RR：2020/02/19(水) 12:12:52 ID:b/6/gNZt.net

社員「給料上げろ。」
会社「二輪の業績が悪くて四輪もインド等販売が落ち込んでいるので下げたい位です。」

350 ：774RR：2020/02/19(水) 14:14:33 ID:xIQH9LIE.net

スズキ四面楚歌ワロエナイ・・・

351 ：774RR：2020/02/19(水) 14:15:19 ID:xIQH9LIE.net

赤字でも工作費用は潤沢(笑)
新刀の提灯記事など。

352 ：774RR：2020/02/19(水) 16:15:33.43 ID:rU9EGpsb.net

中小企業の良い部分を切り捨てて上っ面だけ大企業風の経営方針に切り替えたら
仕事ができる奴、自分の仕事に自信がある奴、自分の主張の為に喧嘩できる奴から他社へ逃げるぞと忠告
もう遅いかもしれんが。

353 ：774RR：2020/02/19(水) 19:15:30 ID:aHe3TQXD.net

>>351
2輪はここ2年くらいはギリギリ黒字
4輪は今期は去年よりも落ち込むものの堅調
マリン事業は規模こそ小さいが好調

グループ全体でもいまんとこ赤字はないよ
2輪はちょっとしたことで赤字になる調子だけど

354 ：774RR：2020/02/19(水) 20:02:23 ID:i70JSGqR.net

>>352
それってこれから起こる事じゃなくてもう起こってしまった事なのでは…
たまにスズキの魂はヤマハに移植済みなんて書き込みを見るし

355 ：774RR：2020/02/19(水) 20:21:30 ID:aHe3TQXD.net

>>354
スズキの2輪の過去10年を振り返ってみろ
暇なら決算情報もね

可能性としてはこれから息を吹き返すこともあるかもしれんが…

356 ：774RR：2020/02/19(水) 20:40:06 ID:nBv+7LbK.net

KATANAの補填候補として新型ジクサーが売れれば尻拭えるかも

357 ：774RR：2020/02/19(水) 21:00:21.06 ID:rU9EGpsb.net

新エンジンと同時にその特徴を最大限に生かした車両を発表すれば相乗効果が期待できるんだがね
本当に良いエンジンなら尚の事

358 ：774RR：2020/02/19(水) 21:17:19.45 ID:rU9EGpsb.net

小型・軽量・低コストが武器だとしてもジクサーだと最初2つのメリットは生かせないからなあ…
結局安く売らないと勝負できない状況をスズキ自らが作り出しちゃってるんだな
CBR250Rと似たようなコンセプトだし向こうで失敗できない事情もあるんだろうが
売れて欲しいとは思ってるよ

359 ：774RR：2020/02/19(水) 21:53:50.17 ID:TJW0iRp+.net

ヤマハは死にかけからMT-09とその派生モデルで息を吹き返した
ホンダは低価格路線から社長が変わって路線変更してオールラインナップメーカーとして復活
カワサキはNinja250Rのヒットからイケイケだし
スズキも起死回生の一発を放てればキャッシュフローに余裕ができて復活の目もある
でもその可能性のあったカタナがあれでは…
新しい可能性だったリカージョンもお蔵入りしたらしいし
ほんとに次期隼がコケたらどうなることやら……

360 ：774RR：2020/02/20(Thu) 00:13:34 ID:18oT/leT.net

これで中高価格路線にシフトチェンジするとか言ってるのがもうダメだね
頑張ってほしいんだけどね…

361 ：774RR：2020/02/20(Thu) 00:21:37 ID:aqxMhov1.net

スズキ党だが、
スズキから離れるライダーが多いな・・・

362 ：774RR：2020/02/20(Thu) 00:26:36 ID:PmEs2Uj1.net

>>360
あの程度のクオリティで？呆れた…
経営陣の認識が｢レクサスなんてトヨタのガワ換えだろ？｣程度だとゲロってるようなもんだ

363 ：774RR：2020/02/20(Thu) 01:25:33 ID:lFoYbNqI.net

>>359
そこでGSXR-250ですよ
と思ったが先越された模様

364 ：774RR：2020/02/20(Thu) 01:26:15 ID:D+PX730s.net

kwsk oemしか道ないんかな？

365 ：774RR：2020/02/20(Thu) 02:49:55 ID:052V/xvJ.net

>>359
隼はコケる、もはやH2に敵うべくも無い。
スズキだけが「渾身の１車種」だけを狙い、他三社は多様なラインナップで上手に商売している。
かつてHY戦争の煽りで倒産しかかったスズキを救ったのがガンマ250。
やっぱり250が一番儲かるんだよね、そして一番売れる。
今さらあえて油冷の新型250を作っても、シングルならどこまで売れるか微妙。
今年はカワサキから250四気筒が出るし、今年もスズキは悲惨だと思う。

366 ：774RR：2020/02/20(木) 06:38:29.37 ID:cowYMo2O.net

ジクサーは元々インドや東南アジア向けだし本来の市場でそこそこ売れてくれればそれでいい

367 ：774RR：2020/02/20(木) 07:30:58.25 ID:5ahpXmD8.net

>>361
TS、RMX、DR、DR-Zと乗ってきたが。
スズキのオフ車って今はレーサーしか残ってないんだもん。

368 ：774RR：2020/02/20(木) 07:34:37.87 ID:P7PYqIcp.net

近い将来どこかのメーカーに2輪部門売却とかあり得そう
欲しがる所があるか知らんが

369 ：774RR：2020/02/20(木) 07:50:08.65 ID:ec0psXQx.net

>>368
設備等とか四輪等と共用しているところもあるから二輪だけ分離して売却は難しいだろう。
検討するとしたら昔のBMWみたいに二輪事業の閉鎖。
その場合の販売店やユーザーへの保障をどうするかって話では、何とか立ち直らせて継続するのがベストなんだろうけどね。

370 ：774RR：2020/02/20(木) 09:25:44.90 ID:74/KyXAw.net

>>361
未だに当時新車で買ったRMXで通勤してるよ
コース通ったり草レース出たりしてたけど
もう歳で体力気力が無いわ
Vスト250も試乗してみたけど違うって感じ
レーサーに保安部品付けてくれるショップも
有るけど、価格面で欧州メーカーにしちゃおうか
って気になるし、RMX動かなくなったらどうすっかなあ

371 ：774RR：2020/02/20(木) 13:36:57.57

>>369
大型車種の扱いが問題になるだけだと思う
そしてスズキの大型を欲しがるトコはまず無い
中国を含めた東南アジアの設備等の売却の可能性は高いとみるが？

372 ：774RR：2020/02/20(木) 19:25:19.75 ID:052V/xvJ.net

>>369
今のスズキの立場だと、トヨタの管理の下、ダイハツへ吸収される形で合併かも。
バイク部門は譲渡する価値有る物が無いし、二輪は完全消滅かも。

373 ：774RR：2020/02/20(木) 21:13:55.55 ID:k/z5Mli+.net

フラッグシップとして隼だけは全力で技術注ぎ込む以外はアジア市場に注力する感じだろ
残りの大型バイクは排ガス規制に対応出来なくなったら順次終了
その後はアジア向け商品のうち他地域でも売れそうなバイクだけ世界展開
電動コミューターのユニットも開発してるしまだ完全撤退はしないだろ

374 ：774RR：2020/02/20(木) 21:45:35.31 ID:D+PX730s.net

ダイハツも過去、二輪部門無かったか？

375 ：774RR：2020/02/20(木) 22:04:40.24 ID:LFpl6Pnj.net

自動車に関しては単体で国内3位の販売数を誇るスズキが
ダイハツに吸収されるという事はちょっと考えにくい気がするが…