【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ

1 ：774RR ：2019/12/31(火) 22:41:43.55 ID:46178Lc90.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512

C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/

次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/

※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

758 ：774RR ：2020/02/09(日) 07:39:31.65 ID:YanPjVyO0.net

>>757
配達員の負担が全然違うからというのが大きいでしょう
そりゃ比べればカブの方が燃費は良いだろうけど

759 ：774RR ：2020/02/09(日) 07:45:54.06 ID:KnBmE3FF0.net

そりゃあギアなしの方が最初は楽かも知れないけど
ギアありは慣れてくると神業的高速ギヤチェンジ出来るようになる
そうなるとギアありの方が早いし楽

760 ：774RR ：2020/02/09(日) 08:14:17.31 ID:nXRz3niC0.net

うちの新聞配達はガッチャンガッチャンギャーって爆音出して走り回ってるよｗ

761 ：774RR ：2020/02/09(日) 08:15:10.43 ID:nXRz3niC0.net

なんで壊れないか不思議ｗ

762 ：774RR ：2020/02/09(日) 08:18:35.63 ID:v7j+bBlX0.net

新聞売れてないしね
新しい配達バイクにリプレースできないところもあるだろうさ

763 ：774RR ：2020/02/09(日) 08:40:03.04 ID:qbOp7reza.net

平地なら壊れ次第ギアかベンリーに。楽なのもあるが、スクーターしか
乗ったことない配達員のためでもある。値段も変わらんか、逆に安い。
カブ置いてるのは、急坂＆降雪区域。こういうところでは細いタイヤと
ローギアード1速がないと仕事にならんのよ。
以上、元新聞屋より

764 ：774RR ：2020/02/09(日) 10:07:11.29 ID:lbXsRWXX0.net

ギアはベルトやウォータポンプが高負荷に耐えられずカブと比べてよく壊れるってバイク屋さん言ってた

765 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffea-+sM8)：2020/02/09(日) 11:21:42 ID:liXiTpVo0.net

>>764
頑丈さ、故障しにくさでカブに勝るバイクなし　ですなぁ

766 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f4f-56gX)：2020/02/09(日) 15:18:02 ID:dn+8/eiq0.net

従業員の定着率も悪いんだろうな

767 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d71b-VM48)：2020/02/09(日) 15:22:23 ID:u7EGmDVF0.net

けっきょくフロントスプロケット14Tのままじゃなければ
ならないのは以下のような人だけ
・短距離のストップアンドゴーを繰り返す新聞配達etc
・極端に重い荷物を積むことが多い人
・二人乗りを頻繁にする人
・激坂を頻繁に走る人

ツーリーングとか通勤とかで車の流れに乗って走るだけの
人は15T、16Tでも問題ないってことでいいのかな

768 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yBrj)：2020/02/09(日) 15:34:08 ID:yWmRz2kFa.net

14丁で不満なければ、そのままでいいんだよ。
HONDAがデフォルトにしてるんだから悪いはずがない。

14丁に不満あったら15なり16なりと試せばいい
それで気に入ったら、それを使えばいいし
14が良いと思ったら戻せばいい

そんだけの事じゃないの？

769 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-56gX)：2020/02/09(日) 15:38:13 ID:YanPjVyO0.net

>>767
一般向けには15が標準でいいと思う。

でも世の中には
「んほお〜、ホンダのデフォルト最高ぉ〜（ﾊｧﾊｧ）」
みたいな人もいるので。

770 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d71b-VM48)：2020/02/09(日) 15:48:29 ID:u7EGmDVF0.net

>>769
自分は16Tに変えたんだけど３速で伸びが無くなるまで引っ張って
から4速に入れるとものすごい加速力が落ちてしまってた気がする
やったことないけど15Tのほうが各ギアの守備範囲のバランスが
いい気がする
ただ燃費の面からは４速をオーバードライブギアのように使える
16Tのほうがよさそう

771 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMcb-cQvC)：2020/02/09(日) 15:49:47 ID:e5iQ0AIuM.net

もうスプロケの歯の数自体はどうでも良くて

自分がベストだと思うセッティング以外で喜んでる人を「分かってない奴」として叩きたいだけだろコイツ

772 ：774RR ：2020/02/09(日) 16:53:19.01 ID:uq3/dMXxa.net

小さなマウント大きな満足

773 ：774RR ：2020/02/09(日) 17:39:19.63 ID:yWmRz2kFa.net

>>770
16丁は4速静かだろうなー
でも、軽い登坂(５％）とかも4速はキツイんちゃう？

こっち15丁だけど6％が限界

774 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ea-apM4)：2020/02/09(日) 17:45:54 ID:BaMUsKHV0.net

それぞれ好き好きでいいと思うけど。
山間部、荷物積みが多い自分は
色々試した結果ノーマルに戻った。
下りでもなきゃ最高速も変わらないしね。

775 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d71b-VM48)：2020/02/09(日) 17:50:15 ID:fgjUB4pQ0.net

スプロケなんて部品代が安いんだから自分でイジる人はいろいろ試せばいいと思う
店でやってもらうなら大した作業じゃないのにけっこうな作業料取られるらしいから
やめといた方がいい

776 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yBrj)：2020/02/09(日) 17:52:52 ID:yWmRz2kFa.net

>>774
高積載だと14が楽っぽいね
リアサスは変えた？
JA44のリアは柔いから、高積載だと底づき早そう。

777 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7aa-+IWS)：2020/02/09(日) 19:33:30 ID:F4kQg0VB0.net

740だけど、
ここまで黙って皆のスプロケ論を見てたけど、
俺のカブの雄姿を誰も褒めないのは冷たくねえか？
落ち込んでるよ俺は。

778 ：774RR ：2020/02/09(日) 19:40:57.77 ID:o0rR+Hvt0.net

そー言うときはしれっと740いいね〜、とか言っとけばよかったのに

779 ：774RR ：2020/02/09(日) 19:40:57.79 ID:o0rR+Hvt0.net

そー言うときはしれっと740いいね〜、とか言っとけばよかったのに

780 ：774RR ：2020/02/09(日) 20:09:21.48 ID:zN+5YCFZ0.net

初めてのバイクなんだけどメンテナンスパックみたいなのって入った方がいいかな？

781 ：774RR ：2020/02/09(日) 20:14:52.94 ID:F4kQg0VB0.net

俺は入らなかった。
ほっといても1年無料点検、オイル交換は付いてるでしょ。

保険だから、安心したければ入る。
それだけ。

782 ：774RR ：2020/02/09(日) 20:29:54.81 ID:yWmRz2kFa.net

>>780
カブに関しては要らないかな。
初期不良をクリアして、慣らしを終わらせて
日常メンテしとけば、まぁ壊れん。
そういうバイク。

783 ：774RR ：2020/02/09(日) 20:31:47.67 ID:0+S/N01J0.net

弄る前提だったから入らなかったな
素人が弄ったのを見てもらうのは申し訳なくて
専ら純正部品の注文でだけ利用してる、あんまり美味しい客じゃないな…

784 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d71b-VM48)：2020/02/09(日) 20:49:12 ID:J9Ydhdg90.net

昔頑強で鳴らしたカブがJA07以降カブは普通のバイク程度に
壊れるバイクになってしまったってどっかで見たけどなあ
ただJA07が一番ひどくてJA10、JA44と後に出た方がだんだん
よくなってるってのも見た

785 ：774RR ：2020/02/09(日) 20:57:41.85 ID:ml3AcXKH0.net

ちゃんとオイル交換してりゃエンジン開けなくても10万キロな鉄カブが異常過ぎる

786 ：774RR ：2020/02/09(日) 21:08:58.28 ID:NGKN9bbr0.net

JA10で10万キロ走った人いるよね
結局はオイル管理と乗り方だと思う

787 ：774RR ：2020/02/09(日) 21:23:59.34 ID:nZXanSo/d.net

一昨日納車だったんだけれども、始めの100kmは、無茶苦茶調子がおかしかったけれども、その後は前に乗ってたJA10位に成りました。
JA10みたいに、ECUの学習にある程度、乗らないといけないのですかね？

788 ：774RR ：2020/02/09(日) 21:25:54.13 ID:GmFUHanT0.net

2000キロおきにオイル交換やっても壊れるのが今のカブだよ
郵政カブの整備店の人がやってるブログあるがこの走行距離数でここが壊れるのかという情報が結構上がってた

789 ：774RR ：2020/02/09(日) 22:19:46.18 ID:dyybss+SM.net

>>787
俺のは最初から調子よかったよ。

790 ：774RR ：2020/02/09(日) 22:23:11.95 ID:F4kQg0VB0.net

>>742
かっこいい！
俺もほしい！

791 ：774RR ：2020/02/09(日) 22:40:44.76 ID:F4kQg0VB0.net

(´；ω；｀)

792 ：774RR ：2020/02/09(日) 23:03:10.23 ID:J9j8VjJL0.net

>>742
シールの種類的に仕方ないのかもしれんけど車体右側に「そっち向き」のウイングマークが付いてるのが気になる
言うなればCB750K0のサイドカバーエンブレムを左右逆に貼ってるような印象を受けるので…

793 ：774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMeb-hqYM)：2020/02/10(月) 01:09:18 ID:OYbyW6BXM.net

>>742
ストリートは2色ともに良いよね
今年は限定車出ないかな

794 ：774RR ：2020/02/10(月) 03:40:05.14 ID:8F7C5n7t0.net

>>792
確かに
このステッカーって左右向きが1セットじゃなかったっけ

795 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffea-+sM8)：2020/02/10(月) 07:57:43 ID:1xUhQPI/0.net

>>787
そのくらいの距離だと慣らし中で
エンジン回さないから気にならなかった

796 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd3f-+zXk)：2020/02/10(月) 10:41:24 ID:LnZPw/0Jd.net

2018年式
総合2300キロ
メーカー保証20年10月
ﾜﾝｵｰﾅｰ
色　ブルー

乗り出し価格25万

ってやっぱり高いよね

797 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-dZQK)：2020/02/10(月) 10:46:21 ID:i8FcVueEM.net

そこの店の新車乗り出しが30万なら妥当じゃないだろうか

798 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d71b-VM48)：2020/02/10(月) 10:49:51 ID:30KfW4qt0.net

屋内保管かつ雨天未走行でほぼほぼ新車ならいいかもしんない

799 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffea-+sM8)：2020/02/10(月) 11:02:19 ID:1xUhQPI/0.net

>>796
慣らしと初期点検がちゃんとしてあれば
25万は妥当かな

これからメンテやら修理で付き合うことになるなら
黙って払うべし
メンテ、修理を自分でやるなら値切れ。

800 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr0b-/sEX)：2020/02/10(月) 11:11:07 ID:cPg9y+KCr.net

メーカー保証が20年もついてその価格なら迷うことはない（適当）

801 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffea-+sM8)：2020/02/10(月) 11:21:26 ID:1xUhQPI/0.net

>>800
そのボケは思いつかなかったｗ

しかし、その場合は　20年10ヶ月　じゃないと
データフォーマットに不備があるのにも気づいた。

802 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMcb-xO8A)：2020/02/10(月) 12:53:57 ID:RN9QA+wzM.net

>>796
gooバイクで君の近くの店を検索してごらん
28万くらいであれば新車一択

803 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-56gX)：2020/02/10(月) 13:01:36 ID:8F7C5n7t0.net

新車が買えるなら新車が良い。
最近のカブは昔と違って、特別長持ちするようなバイクではない。

804 ：774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-+zXk)：2020/02/10(月) 15:18:23 ID:4nkxcXVDd.net

近所のバイク屋　バイクセンター　だと新車乗り出し価格24万5000円だな　

805 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp0b-MciZ)：2020/02/10(月) 16:19:55 ID:b5xvvhdEp.net

購入後のメンテとか気にしなければ、バイクセンターとかの安い店で買って陸送してもらった方が安かったりするもんな

806 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-+zXk)：2020/02/10(月) 16:27:02 ID:jS0WEMkKd.net

メンテナンス工賃無料の櫻井ホンダで買おうと思ってる

807 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffea-+sM8)：2020/02/10(月) 16:33:36 ID:1xUhQPI/0.net

>>803
それって、国内生産になった現行も含めての話？

808 ：774RR ：2020/02/10(月) 17:43:51.15 ID:HK6bGTwpM.net

国内生産と言うか国内組立だろ

809 ：774RR ：2020/02/10(月) 18:51:34.79 ID:eK8sCwmfa.net

>>808
誰もオメェに聞いてねえよｗ

810 ：774RR ：2020/02/10(月) 19:00:50.94 ID:8F7C5n7t0.net

>>807
国内組立化後も含めての話。
整備性は中華組立時代より良くなったとは聞くが。

811 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5708-OQuQ)：2020/02/10(月) 20:05:32 ID:DW84VHY90.net

発売されて日も浅いJA44持ちが良いか悪いかなんて分かるはずも無く

812 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57c8-uUNZ)：2020/02/10(月) 20:15:43 ID:9pyHOevI0.net

07や10で耐久性の低下を言われて久しいからね。
それと大差ない造りの44も言わずもがな。

813 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fde-TuHd)：2020/02/10(月) 20:16:43 ID:1EMYje260.net

待て待て待てお前ら
そうカッカしなさんなって
今じゃ国内メーカーの品質はどれも大差ないぜ
カブには1億台の伝説がある
普通のバイクだっていいじゃないか
メンテナンスさえしておけば機械は必ず応えてくれる

814 ：774RR ：2020/02/10(月) 22:01:27.33 ID:FYUAMBqPd.net

そうだ、その通りだ！
良いこと言うぜ、磯野！

815 ：774RR ：2020/02/10(月) 22:49:36.20 ID:tnLZd0Tq0.net

国内組み立て、ホンダ、保証期間後。 何も起きないはずがなく…

816 ：774RR ：2020/02/10(月) 23:14:15.01 ID:6RzU3+waM.net

ここを見て近年のカブは耐久性が落ちているようなので鉄カブを買おうと思うが、その方が良いってことだよね？

817 ：774RR ：2020/02/10(月) 23:38:08.89 ID:QpxxNgt4M.net

どっちみちすぐ飽きてダメにするんだろうから好きなの買えよ

818 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1728-56gX)：2020/02/11(火) 03:57:37 ID:fDsnny0h0.net

>>816
ダメになるっても、そうなるぐらい乗れば元は取れるだろう

819 ：774RR ：2020/02/11(火) 07:33:04.62 ID:OUYYzfEH0.net

最近カブに興味持ってこのスレ見始めた者だけど、今のカブってそんなに故障するの？
07のギヤ抜けは聞いた事あるけど、それ以外だと例えばどんな不具合があるんですかね？

820 ：774RR ：2020/02/11(火) 07:36:37.48 ID:+kPpDT9M0.net

>>819
尾灯が点灯しない

821 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yBrj)：2020/02/11(火) 07:48:50 ID:gpL9kaG4a.net

>>819
2年乗って15000km走ったが
重大な故障は一度もない
なお、軽微な故障は
や　っ　ぱ　り　一　度　も　な　い

822 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17b0-/sEX)：2020/02/11(火) 08:13:13 ID:ABukK/S90.net

>>819
同じエンジンと電装積んだクロスカブでオイル滲み（増し締めで改善）と例のポジションランプ点かねえ問題（バルブ交換で今のところ落ち着いてる）が3000キロ以内で起きてます

823 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 17b0-/sEX)：2020/02/11(火) 08:15:54 ID:ABukK/S90.net

なんて煩悩に塗れたIDだ…
乗車前のテール確認は怠らないようにせねば

824 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f1b-mZAX)：2020/02/11(火) 08:35:34 ID:aBGDRah70.net

絶対に壊れないという評判だったカブが普通のバイク並みに
壊れるようになっただけでしょ
カブが普通のバイクより壊れるようになったわけではない

825 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7aa-+IWS)：2020/02/11(火) 09:10:02 ID:f4/50KP/0.net

>>792
みたら、両方逆に貼っちゃってた。

(*´∀｀)

826 ：774RR (ｽﾌｯ Sdbf-95LL)：2020/02/11(火) 10:06:31 ID:9gChF16Ed.net

JA45だけど1年半乗ってやっと尾灯が点かなくなっただけかな
結局当り外れってだけじゃないの？

827 ：774RR (ｱｰｸｾｰ Sx0b-acLn)：2020/02/11(火) 10:07:41 ID:Cwg5yymPx.net

ウインカーを右に出す時操作レバー？が支えて灯火できないことが度々あるんだけど馴染むとスムーズに操作出来るようになるのかな？買って半年2千kmここだけ不満。

828 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)：2020/02/11(火) 10:26:24 ID:5AMpV9mX0.net

>>819
エンスト、ギア抜け、エンジン焼き付きなどが多い
郵政カブ見てみたらJA07は即行でエンジン焼き付きが起こって廃車扱いでJA10に置き換え
一方それよりずっと古いMD90は未だにピンピンしてる

829 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM4f-VkaF)：2020/02/11(火) 10:37:49 ID:3HIONVQ4M.net

なるほどな
一生リトルカブFIで行くぜ

830 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b7ea-apM4)：2020/02/11(火) 10:53:51 ID:oZZupEC50.net

JA42プロ買ったけど。
ハンドルとメーターとカゴ・ライトまわりが真直ぐに合っていない。
仕様なのか？組み立て精度の悪さなのか？

831 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yBrj)：2020/02/11(火) 12:02:05 ID:zDydDFbva.net

>>825
ドンマイ
それも個性だ

832 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yBrj)：2020/02/11(火) 12:11:24 ID:zDydDFbva.net

思うんだけどさ
DXだろうがMDだろうが、頑丈な「当たりの個体」が
長持ちしてて、更に好きな人が大事に乗るから目立つだけと違う？

なにもDX、MDの全てが驚異的な頑丈さではないだろう。
同じように現行だって当たり外れがあると思うよ。
ちょっと懐古主義のバイアスがかかりすぎでは？

833 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ f725-Zca7)：2020/02/11(火) 12:15:53 ID:+kPpDT9M0.net

>>830
クロスでも指摘されてたけど、メーターがセンターに真直ぐついてない

834 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)：2020/02/11(火) 12:21:40 ID:5AMpV9mX0.net

>>832
当たり外れ以前にそれほど距離走ってないから目立つ故障が起きないだけでしょ
どんなバイクでも1万キロや2万キロ程度で早々壊れやしない
4万キロや5万キロ超えたくらいから露骨に差が現れてくる

835 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yBrj)：2020/02/11(火) 13:05:36 ID:zDydDFbva.net

>>834
だとしたら、現行がDXと比較して耐久性に劣るという事例やデータが
存在しないのだから、仮定以前の思い込みでは？

いや、やはり懐古主義かな。

836 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f1b-mZAX)：2020/02/11(火) 13:17:06 ID:aBGDRah70.net

カブを現代風に複雑化させたんなら故障率が上がるのも納得できる
部品点数も増えて機構も複雑化させて値段も上がった
故障率が普通のバイク並みになるのもむべなるかな

837 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa9b-yBrj)：2020/02/11(火) 13:23:30 ID:zDydDFbva.net

>>836
だね。
部品点数の増加とシステムや機構や構造の複雑化が
故障要因を増加させ、結果的に故障率を上げるのは必然。

シンプルなものほど、品質は上げやすく、壊れにくい。

838 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1728-56gX)：2020/02/11(火) 13:31:10 ID:fDsnny0h0.net

古いカブに耐久性があったのは事実
過酷な郵便や新聞配達でも耐久性は証明されていた
中古が海外に輸出されたぐらいだから
その耐久性がカブが大ヒットした要因の一つ
でも機械だから摩耗もするし劣化はある

ちょっと前の中国製は酷いよ新聞配達使用で
カムチェーンがクランクケース突き破ったり

原稿の１１０や１２５は海外で実績があるが
国内での評価はまだ未知数
でも実際に載ってみてそこそこ耐久性はありそだね

839 ：774RR ：2020/02/11(火) 13:38:59.64 ID:Ab00Betg0.net

あともう一つの可能性は価格を抑えるために精度の低い部品を使ってるとか
本当はマイクロメータの精度が欲しい所を10マイクロメーターの精度の
部品を使うとかしてコストを抑える
はじめは十分動くんだけど長期間使用し続けるとぼろが出る

840 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-e3WD)：2020/02/11(火) 14:12:36 ID:UtAXbRobd.net

なんか・・・
殺伐とした流れになってきているので、質問ですが、オススメのマフラー有ったなら教えてくだされ。

841 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1791-bc84)：2020/02/11(火) 14:20:08 ID:KmM6LwRH0.net

手編み

842 ：774RR ：2020/02/11(火) 14:53:28.01 ID:pR3CL7B7M.net

赤いマフラー

843 ：774RR ：2020/02/11(火) 14:59:20.58 ID:trt0Cox3a.net

>>840
純正のまま

844 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf25-Hkqy)：2020/02/11(火) 15:05:58 ID:5AMpV9mX0.net

>>835
データも糞もスーパーカブのうち全体の7〜8割方を納入して
連日10数万人の配達員が1日8時間運転してる会社があるんだからこれ以上のデータは存在しない

845 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa6b-oqtc)：2020/02/11(火) 15:23:01 ID:/5qFbVWpa.net

>>838
カムチェーンが経年で緩んでくるとクランクケース削って飛び出すんだよな
JA10でも6000キロくらいで起こるやつがあるんだと聞いた
リコールもんだと思うけど完全に逝ったら修理費6万から10万くらいは覚悟がいるみたい

846 ：774RR ：2020/02/11(火) 15:36:54.54 ID:trt0Cox3a.net

>>844
それは失礼
てっきり歴代のカブの耐久性の比較の話と思ったが
単に納品数と稼働状態に関する話だったか
まったく予想外だった。

847 ：774RR ：2020/02/11(火) 15:58:19.88 ID:5AMpV9mX0.net

>>846
いやだからさあ何でわからんかな
元々MD90しか無かったのが民営化を契機に一斉にJA07に置き換えられたわけでしょ
でも実際にはJA07は連日の業務に耐えられないほど耐久性で劣ったため僅か数年で全滅してあれを使うくらいならとMD90が温存された
そしてJA07の廃車置き換えで入ったJA10に混じって未だにMD90も継続して生き延びてるというわけ
日本で一番カブを運用してる会社で年数も走行距離も最も多くなってる旧型が残ってるわけだからこれ以上に耐久性の証明はないでしょ

848 ：774RR ：2020/02/11(火) 16:09:52.20 ID:2mdtpxqj0.net

むずかしい話は分かんないけどMD90はカッコいい

849 ：774RR ：2020/02/11(火) 16:41:10.11 ID:w0PYRRRD0.net

いい加減旧型スレでやれよ

850 ：774RR ：2020/02/11(火) 16:45:37.00 ID:/SgVVMIZM.net

いろいろな意見が出たが、やっぱり耐久性は鉄カブに敵わないってことか。

「普通のバイク並みになった」なんて全然フォローになってないからw
元々の性能が劣り、その上売りであった耐久性に優位がないなら乗る意味ないじゃん

851 ：774RR ：2020/02/11(火) 16:47:50.49 ID:NeR7JTq90.net

バカは乗らなくていいよ

852 ：774RR ：2020/02/11(火) 16:52:08.59 ID:Ab00Betg0.net

燃費のいいバイクってカブの特徴はあいかわらず残ってるだろ

853 ：774RR ：2020/02/11(火) 17:12:08.09 ID:frzomOREF.net

グロムだってモンキーだって
きっと燃費いいはず

854 ：774RR ：2020/02/11(火) 17:44:10.85 ID:Ab00Betg0.net

もはやおっさんクサいバイクってぐらいしか特徴ないのか

855 ：774RR ：2020/02/11(火) 17:47:29.32 ID:5JuWH/CoM.net

相変わらず鉄カブ神話を必死に宣伝してるのはやっぱり爺さんかエアプかな
鉄カブは壊れないとか10万キロもつんとか、90ccでも常にフルスロットル80kmh多様な乗り方だと簡単にクランク殺るよ

壊れないと言っても30kmhくらいしか出さないお爺ちゃんが近所を下駄に使う低負荷な乗り方で各機関異音出しまくりの、何とか走ってる状態が多い
壊れない鉄カブを壊さないように乗るにはシビアなオイル管理と低負荷な乗り方が必要だ

その点ja07以降の方が排気量upもあり高速巡航など断然高負荷に耐える
Ja 44で10万キロ乗りたかったら上限60kmh で1000kmごとのオイル交換してればいいよ

856 ：774RR ：2020/02/11(火) 18:02:40.53 ID:5AMpV9mX0.net

>>855
原付二種で法定速度を遙かに無視して80キロで走り続けるような乗り方ならそりゃあ壊れるだろうよ
90ccに限らず110ccでもフルスロットルなわけでそこまで出せる道路は限られてるから死にたければどうぞって感じ
極論を例に出しても何の説得力もないわ
オイル管理を定期的に行えばエンジンが長持ちする、そんなの当たり前のこと

857 ：774RR ：2020/02/11(火) 18:09:22.54 ID:xpDUTJtad.net

そんなに耐久性を気にするならば、中古のMD90でも、買えば良いのに。
なんで、わざわざ大嫌いなJA44スレに張り付いてんだか。

858 ：774RR ：2020/02/11(火) 18:21:37.30 ID:5AMpV9mX0.net

>>857
野晒しで保管したりドロドロのオイルでも10年余裕で乗れるのが売りのバイクで
耐久性を犠牲にしたせいで1000キロおきにオイル交換しないとすぐエンジンが壊れる
設計が悪いから頻繁に電球が切れて停車する度にエンストするっていうなら27万も出して何で使ってるのかそっちの方が不思議だわ