【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2020/01/02(木) 21:01:26.71 ID:4PfIWHFV0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 28斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575812114/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 29斬目 刀折れ矢尽きる 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577059442/

!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

193 ：774RR ：2020/01/05(日) 11:13:36.54 ID:pd32WN3o0.net

カタナは鋭く速くてよく曲がるものだというのに

194 ：774RR ：2020/01/05(日) 11:33:03.06 ID:BXDKmnbVa.net

>>178
>販売台数的にはそこまでじゃないのに
>全く売れてない事にしたい真意が分からん
全く売れてないとは誰も言ってないと思うが。
誇大広告打った割りに売れなかったから叩かれとるだけ。

195 ：774RR ：2020/01/05(日) 11:54:02.78 ID:tlbA8RH6d.net

>>192
さすが乗りやすいが売りのバイクは違いますね

196 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:00:31.40 ID:dRBW/GDr0.net

>>194
日本では近年稀にみるくらい広告うったよねえ

その割にS1000と足しても2,000台に届かなかったってのは
甘く見ても大ヒットとは言えないよねー

197 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:14:01.82 ID:BXDKmnbVa.net

>>196
スズキが広告費出している雑誌は、いかにも「Z900RSのライバル！」みたいに煽ったからね。
広告をあまり感じなかったCB650R/CBR650Rの方が売れてたからね。
CBは大健闘したと思う、なかなかのヒット。
過度の広告は逆効果だという話ですな。

198 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:17:11.71 ID:JmdaXkKTD.net

>>195
取り舵いっぱいフルロックターン中でも
ウインカースイッチの操作性をだな　あれだ
そこまで考えているんだ

199 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:18:43.87 ID:JmdaXkKTD.net

>>197
もうネーミングは　JAROカタナ　で良いのでは？

200 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:50:13.99 ID:lpIZ0ks80.net

>>192
メガスポより回転半径が大きいんだよな
あ、スタンドあった！
Uターンしよ
おっとっと
スイッチバックだ
足付きがよくないからズコってまでが想像できるな

201 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:50:36.13 ID:nEXtxkXG0.net

GSX‐S１０００S NAKATTA

202 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:55:39.81 ID:A/Va0p//0.net

>>192
Uターンしやすいって記事あったのに
嘘に嘘を重ねてなにがなんだかわからなくしていくスタイル

203 ：774RR ：2020/01/05(日) 12:58:49.09 ID:JmdaXkKTD.net

>>201
しゅ　しゅっ　秀作

204 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:02:39.70 ID:nb8FR3sL0.net

大アップハンドルなのに切れ角が相当少ないってことか
珍しいな

205 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:05:51.71 ID:nEXtxkXG0.net

昔乗ってたSIVER750もセパハン並にハンドルが切れなかった

206 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:10:54.38 ID:pd32WN3o0.net

ハヤブサよりもUターンできないとかどうしようもねえな……w

207 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:15:40.32 ID:lpIZ0ks80.net

ちなみにSV650Xも3.3MでUターンしやすいと思えないのにUターンしやすいって記事あった
もうスズキの息のかかったとこのインプレは全然信用できない

208 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:23:05.58 ID:nb8FR3sL0.net

垂直でUターンしないから車重と足付きでUターンのし易さが決まってくるけど
SV650はどうか知らんが、カタナはUターンし易いなんてまず有り得ない

209 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:58:50.44 ID:PJmIT22b0.net

>>172
なんでそんに必死なの？

210 ：774RR ：2020/01/05(日) 14:16:13.74 ID:nb8FR3sL0.net

去年の夏くらいにツイッタやフェイスブックで大量に湧いてた「予約した！」「買った！」詐欺に
辟易してた部類なんだろう

211 ：774RR ：2020/01/05(日) 14:24:53.71 ID:cteXnQ3O0.net

その辺も露骨だったよなあ
「工作なんて本気で思ってる？陰謀論者？」とかいうやついるけど、なぜこれで疑わないのかと

212 ：774RR ：2020/01/05(日) 14:40:10.04 ID:L5gYMOU8M.net

Z900RS並の情熱と開発費と時間をかけていればな
さすがにこれはユーザーを舐めてるよ

213 ：774RR ：2020/01/05(日) 14:53:01.01 ID:JmdaXkKTD.net

初年分の数字が出るまでの
オーナーさんらしいオーナーさんて
アンダーカウルのイメピクさんだけ？

自称オーナーで暴れまわった人とか
ここが本スレかと失望して一瞬で去った人とか
ケルン前の注文からかなり待たされて旬を逃した人とか
FBのKATANA愛好会会員の人も一瞬だったかな？

214 ：774RR ：2020/01/05(日) 14:56:10.20 ID:qUoWaslx0.net

八代さんも「安く仕上げた手抜きバイク」みたいに評してたね

215 ：774RR ：2020/01/05(日) 15:02:21.98 ID:cteXnQ3O0.net

結局のところ劣化GSX-S1000だからなあ
15年前のエンジン使って値打ちに仕上げたGSXSに色々重石載せた上でタンクとバッテリー縮めたバイク
全てにおいてGSXSに劣るというのは、さすがに酷いわ

216 ：774RR ：2020/01/05(日) 15:59:37.83 ID:pd32WN3o0.net

ツイッターとかで調べてもステマ垢みたいなのしかいないんだよなw
そうでなければ大体扱いにくいとかカッコ悪いとかの愚痴ですぐ乗り換えそうなのばかり

217 ：774RR ：2020/01/05(日) 16:03:01.17 ID:lpIZ0ks80.net

コストを抑えた分ユーザーに還元するならまだしも
カタナのネームバリュー分ごっそり儲けようって価格設定だからな
バイク自体は付け焼刃としか思えぬ仕上がりだし
そりゃ期待してた人も価値に見合わぬバイクと判断するわ

218 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e22c-N0L+)：2020/01/05(日) 16:30:47 ID:nb8FR3sL0.net

よりにもよってベース車がS1000だったからなぁ
R1000でもGSX250Rでもストファイよりも遥かに旧型のスタイルに寄せれた筈なのにな

219 ：774RR ：2020/01/05(日) 16:57:11.75 ID:aoXGBksf0.net

>>218
まぁR1000ベースは無理でしょ
何らかの快適装備を加えたらベース車の価格を上回ってしまう可能性が高い
元が200万超えなんだからそんな高額車、スズキが作っても売れるわきゃないと
判断したんだろ。そこまでは正しかったと思うが
現実問題としては隼を将来に渡って継続するなら新フレームを設計し、ストリップ版がカタナ、
フルカウル版を隼とすべきだったろうね。ホント何でそうしなかったんだろ？
やっぱりＳ1000系のコスト回収が目的？

220 ：774RR ：2020/01/05(日) 17:22:48.96 ID:yP5ns1LZ0.net

ぶっちゃけた話、S1000が今の値段でしか売れないようなら
フレームを新造しなくても良かった
というか、昔のウルフやコブラみたいにガワを剥ぎ取った
文字通りネイキッド、安いストファイでも十分だったはず

技術者オナニーを止められない社風なのか
致命的に金の使い方を分かってないのか
その辺はよく分からんけどね

221 ：774RR ：2020/01/05(日) 17:41:22.03 ID:nb8FR3sL0.net

一番の正解はもう「カタナ」を作れるメーカーではないので、過去の名車として
この名前には二度と手を出さないことだろうよ

222 ：774RR ：2020/01/05(日) 18:47:26.05 ID:Jr+6FjP1M.net

80年代にあの東京タワー インパルスを作ったのと同じメーカーとは思えない位企業風土が劣化したな。

あるいは、「アルト47万円！」のまったく逆の行為で消費者を欺く、裏切る。

もはやスズキの終わりの始まりの鐘が鳴り出したと言わざるを得ない。

223 ：774RR ：2020/01/05(日) 19:17:49.44 ID:Dy4pcxdkD.net

>>222
文脈的に
80年代東京タワーでは無く
70年代VANVAN90のほうが

224 ：774RR ：2020/01/05(日) 19:35:21.44 ID:nb8FR3sL0.net

一番スズキらしいバイクはボルティな気がする
250ccバイクが50〜60万が普通の頃に29万円はホントに驚いた覚えがある

225 ：774RR ：2020/01/05(日) 19:46:26.78 ID:yP5ns1LZ0.net

>>224
あれも結局は先人の遺産だよ
過去の遺産を切り売りするばかりでモノとしての遺産がほぼ無くなった
モノが無くなれば今度は名前の切り売りさね
もうR1000以外のリッターどころか4気筒
いや、ガチのツインすら厳しいかもな

226 ：774RR ：2020/01/05(日) 21:11:30.74 ID:BXDKmnbVa.net

>>225
>モノが無くなれば今度は名前の切り売りさね
四輪のスイフトにもカタナとか付けちゃってねえ、
現代では売れないバイクの代名詞なのに。
バンディットも二輪から四輪に名前が渡ったけど、
バンディットって名前が車に相応しいかなあ。
山賊でイメージするのは、猪の毛皮着て短剣で襲ってくる毛深い男（風呂に入らない）。
そもそも二輪のバンディットという名前も嫌いだった、理由は同じ。
スイフトにKATANA付けて売れるとは思えん、シルバー塗装してKATANAとか舐めてんのかと。

227 ：774RR ：2020/01/05(日) 23:14:32.98 ID:yHfRrCUh0.net

>>225
何のためにモトGPに参戦してるのか全くわからない
市販車に技術がフィードバックされてるならまだしも

228 ：774RR ：2020/01/05(日) 23:40:26.78 ID:cteXnQ3O0.net

スイフトカタナ　28999ユーロ(350万円)

粕モ､やつおるんｂｩいな

229 ：774RR ：2020/01/05(日) 23:43:44.79 ID:XP39DAeJ0.net

スポーツグレードとはいえファミリー向けコンパクトカーに350万
86買えるじゃん

230 ：774RR ：2020/01/06(月) 00:35:11.23 ID:G9cvAGDZd.net

え、もれなく新型カタナが付いてくるんじゃないの？

231 ：774RR ：2020/01/06(月) 01:12:09.50 ID:zyhl9zVv0.net

>>228
標準のスイフトスポーツは24,999ユーロだよ
海外と日本の価格を一緒にするのはちょっと・・

232 ：774RR ：2020/01/06(月) 01:18:08.06 ID:aroXnmcD0.net

>>231
先代からアホみたいに値上げしたから「高過ぎるわ舐めてんのか！」って反応が大勢を占めるようやね
四輪にも陰りが見え始めたしどうなるかなこの先

233 ：774RR ：2020/01/06(月) 02:16:39.10 ID:qVEVZrSy0.net

スイフトのホットハッチ需要もヤリスGR4に持ってかれること決定してるから…
マジどうすんだスズキ…

234 ：774RR ：2020/01/06(月) 06:53:28.96 ID:epDpQw6Y0.net

カタナとは正反対に現行のアルトを街で見まくるから四輪の方は大丈夫そうじゃねーかな
逆にダイハツのミラを廃止してミライース１本にした為か価格差か何かで明らかに見なくなった

235 ：774RR ：2020/01/06(月) 09:42:18.36 ID:zyAFM7zs0.net

浜松までならポルシェのほうが速いでしょうね
（絶対給油しなきゃあかんもんｗ）

236 ：774RR ：2020/01/06(月) 09:48:44.33 ID:Rr/Sn2l+a.net

新型カタナは開発費掛けてないのに2000台も出荷したんで(見込み発注した販売店は気の毒だが)
S1000のテコ入れと考えればスズキ目線じゃ十分成功 だから3機種合算なんだよ

237 ：774RR ：2020/01/06(月) 11:08:18.27 ID:bhwkJoqka.net

実際2000も出荷できたかはぎもんがのこるが、販売店にかなり残ってるのは確かだな
そりゃドッカーズもスズキに見切りつけるて

238 ：774RR ：2020/01/06(月) 11:20:16.85 ID:UoTAIbL7M.net

在庫にも税金かかるんだっけ。
頑張れ

239 ：774RR ：2020/01/06(月) 11:56:35.26 ID:u7viM+mQD.net

>>237
あそこは
『今　売れてます!!」
ってプラカードに書いてあった
きっと10台は売ってる（他人

240 ：774RR ：2020/01/06(月) 11:57:35.98 ID:sWl6xjqOd.net

>>233
予想価格が300万円を越えるヤリスGR4と200万円以下のスイスポを比べるのは無理があるだろ。

241 ：774RR ：2020/01/06(月) 12:07:43.37 ID:s4O6qOzqa.net

>>235
キリンは途中で給油してたけどカタナミーティングの時、現地着いてもまだ余裕あったわ。

242 ：774RR ：2020/01/06(月) 12:10:21.94 ID:zyhl9zVv0.net

とにかくスズキを貶したいという気持ちが強すぎて、ちょっとズレた批判をする人が多いよね
そもそもスズキ四輪は関係ないし

243 ：774RR ：2020/01/06(月) 12:25:58.38 ID:UqdzZyNWa.net

関係ないはずの四輪車にカタナの名を冠したのはスズキなんだけどなあ…
海外では大して性能上がってないのにポロGTIとほぼ同じ値段にして不評買ってるスイスポにカタナの名を冠してさらに価格上乗せ
まったく商売上手になったもんだよ(笑

244 ：774RR ：2020/01/06(月) 12:30:01.78 ID:CkxPrOJc0.net

せっせと商標を四輪部門に移管しないとｗ
万が一、万が一だけど二輪をスズキ本体から切り離す場合もあるからね

245 ：774RR ：2020/01/06(月) 12:42:49.29 ID:/bfPJFEXa.net

>>241
速度が違うだろ
アホかと

246 ：774RR ：2020/01/06(月) 14:38:52.20 ID:s4O6qOzqa.net

>>245
そこは言えないｗ
でも、遠回りしてちゃんと由比経由で行ったぞ。

247 ：774RR ：2020/01/06(月) 15:44:12.93 ID:epDpQw6Y0.net

バーカ
としか言い様がないな

248 ：774RR ：2020/01/06(月) 16:35:35.15 ID:HoQoB1r1D.net

いいじゃないか　いつか行きたい
コースは逆だが

249 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-2TSk)：2020/01/06(月) 17:08:09 ID:lw37Tv+ba.net

トヨタを通じてヤマハと遠い親戚みたいな関係になっちまったもんなぁ
これからどうなっちゃうんだろスズキ2輪

250 ：774RR ：2020/01/06(月) 17:54:06.22 ID:0F0qCxG2D.net

販売店さんは今から大変だろう
昨年中みたいな提灯記事は出てこないし
出た所で数字はバレてるし
店頭に並んでいるのは1年落ちだし

自分はタダでも要らないから協力出来ませんけど
頑張って下さい

251 ：774RR ：2020/01/06(月) 18:29:54.41 ID:PkA0syHhM.net

増税と戦争で高額ハイオク車の販売は落ち込むよ

252 ：774RR ：2020/01/06(月) 18:52:43.37 ID:UoTAIbL7M.net

菌王みたいな鬼値引きはまだかな。

253 ：774RR ：2020/01/06(月) 18:57:55.11 ID:wGHHQ1A+D.net

コレに関しては
鬼値引きした所でまだまだ余る
という確率が高いのでメーカー主導では難しい
販売店単位ででしょう

254 ：774RR ：2020/01/06(月) 19:14:41.07 ID:PrXFRw2/0.net

100を切った程度では何も変わらないかと
こいつの売りはあくまでもコストウェイトレシオ。
申し訳ないけど1馬力をいくらで買えるか？以上の価値は見出せん
コミコミで1馬力が5000円台に入ったら動き出すような気がする

255 ：774RR ：2020/01/06(月) 20:15:19.26 ID:epDpQw6Y0.net

そもそも大型ストファイの用途ってよくわからん
ツーリング向きでもないし、トバしたらモロに風圧受けるだろうし、街乗りするにも1000ccだし

256 ：774RR ：2020/01/06(月) 20:31:14.73 ID:+hdrHNZy0.net

ジムカーナとかは？

257 ：774RR ：2020/01/06(月) 20:40:38.01 ID:iBil07CF0.net

曲乗り（スタント）用でしょ？

258 ：774RR ：2020/01/06(月) 20:55:21.79 ID:c8rdlgYTr.net

前の刀の相場上がってるなぁ

259 ：774RR ：2020/01/06(月) 20:58:12.49 ID:epDpQw6Y0.net

ジムカやスタント専用車なんぞ要らん！
そんな無意味なモン買うくらいなら相場上がってる前の刀を買う

260 ：774RR ：2020/01/06(月) 21:20:28.42 ID:Rr/Sn2l+a.net

・軽い
・純ツアラーに行かんのは昔みたいに無茶に飛ばす訳じゃないけど速さを捨てきれない
ベースがSSだったりするから、スペック坊的な一面もあるしイザとなったらムチャ速いバイクに乗ってるって所有感と優越感、だから出しもしないが180キロリミッターをカットする事に拘る人が多い。自己満だな。
・その気ならボックス付けりゃツーリングも問題ないし何よりアップハンで楽
・防風性能ね、だからS1000よりS1000fのが売れてるよな
・ツアラー系カスタムもSS系？走り屋系どっちのカスタムもいけて懐が広い

261 ：774RR ：2020/01/06(月) 23:12:26.95 ID:l2e92WKnD.net

SSのカウルを剥ぎ取ったのがストファイじゃないの？

262 ：774RR ：2020/01/07(火) 00:14:23.34 ID:SkdKl7dA0.net

良くバイクが売れないって聞くけど、どのメーカーもショートテールのカッコ悪いバイクか
速いだけで荷物すら載らないSSなどの実用性無視のバイクばかり作るからじゃないの？
昔の4スト250レプリカだってタンデムシート下にカッパ上下とか350mlのペットボトルくらい
収納できて意外と便利だったのに　
ツアラーがあるじゃないといわれればお終いだけど

263 ：774RR ：2020/01/07(火) 00:30:52.83 ID:4kyNf/BZ0.net

今更分厚いテールカウルを出されてもねぇ

264 ：774RR ：2020/01/07(火) 00:39:20.49 ID:gYb/3K0/0.net

>>262
バイクは一昔前に比べりゃ超売れてる
z900rs、忍者400、レブル…
いずれも積載性はほぼなくもちろんセンタースタンドなんて無い
シート下収納はETCが積めれば良いという時代だと思う

265 ：774RR ：2020/01/07(火) 01:14:41.26 ID:IaVw5ELJ0.net

バイクにも車にすら興味のない後輩ですら新しいカタナ出たんですねーって言ってたけど、本当にスズキは大失敗だったな

266 ：774RR ：2020/01/07(火) 01:25:02.89 ID:LKPOCMc0D.net

スズキ社内二輪Co.の認識はどうなんだろう
輸出向けが壊滅したのは理解出来ているだろうが
国内出荷分は販売店に全数押し付けてるから
何とも思っていないんじゃ無いかな

267 ：774RR ：2020/01/07(火) 02:48:51.06 ID:DHt7eaeP0.net

カッコは１００歩ゆずっても、俺が昔乗ってたハスラー５０より荷物載せられないってのに驚く

268 ：774RR ：2020/01/07(火) 05:38:13.35 ID:Y7DQtF+20.net

>>262
売れないとか言っても50ccが絶滅寸前で台数が激減しているだけで、それ以上だと台数は殆ど変わってない。

269 ：774RR ：2020/01/07(火) 06:42:46.33 ID:9Ef2AMTQ0.net

売れまくったz900rs、レブルを見てると分るけど性能や使い勝手ではなく
適正価格で格好が受け入れられるば売れるんですよ、簡単でしょスズキさん

270 ：774RR ：2020/01/07(火) 07:31:59.68 ID:QxBTqLHTD.net

>>269
まあまあ押さえて押さえて
提灯記事で虚像を築き上げようとした提灯カタナは
提灯台数だったんだから　決着は着いたんだから

ココからは結果論での分析で良いじゃないですか

おっしゃる通りカッコ良くて適正価格は第一条件です
機能性能にも満足　こう思ってくれる客層の数字勝負になります

新型カタナを同じように気に入って購入された方もいらっしゃいますが
悲しいかなスズキ共々センスの少々アレだった層の方々の様です
それは誤差範囲内の少数派だったんですよ　忘れて上げましょう

少数派でも歴史をひっくり返す事はこの世に色々有るでしょうけど
世界中に不良在庫車をバラ巻いた過去はそうそうには消せませんから

271 ：774RR ：2020/01/07(火) 08:28:42.70 ID:eXa1cHZ10.net

>>270
センスの少々アレだった・・・
自分はそこまで誹謗はしないが、美的感覚が絶対に違うな絶対にだ、とは思う
このスレはメーカーのみならず業界関係者が少なからずチェックしてたとはずだが
市販化が発表され情報が小出しにされてきた流れにおいて、ココで巻き起こった
懸念や批判の嵐をどう捉えたのだろうね
サンプル数が少ない極端な意見だと鼻で笑ってたの？そこで一旦立ち止まって
しっかり検証しなおせばこのザマにならずに済んだかもしれないのに

272 ：774RR ：2020/01/07(火) 08:30:04.69 ID:oW4lh6AwM.net

この格好を受け入れられないのは老害おっさん、と散々バカにしてたけど
バイク市場はおっさんはかりという現実が見えてなかった

273 ：774RR ：2020/01/07(火) 08:49:09.64 ID:9Ef2AMTQ0.net

全年齢が受け入れないから不人気車だってば
一部の層にでも当たってればそこそこ販売数は伸びる

274 ：774RR ：2020/01/07(火) 09:11:41.45 ID:w+8dBxo6M.net

>>269
シンプルな丸めネイキッドでお値段安め
SV650がそこそこ売れ続けるのは正しいな

275 ：774RR ：2020/01/07(火) 10:18:07.93 ID:/nrCWM89a.net

>>274
売れてるのはXじゃね
X登場前はランキング外だった

276 ：774RR ：2020/01/07(火) 10:39:28.01 ID:w+8dBxo6M.net

>>275
近場のSBSだとL8のカラー変更で無印が売れるようになったと
Xはポジションのせいかあまり出てないとも

統計の内訳がないから実際はワカランけどね

277 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-lKm3)：2020/01/07(火) 11:13:07 ID:wOlF7lYb0.net

>>271
ネット(特に5ちゃん)の意見は同一人物が複数回書き込んで
多数派に見せかけているだけだから読むに値しない、というのは不文律というか半ば常識なんだけど
カタナの場合は例外だったね。デザインのためにユーティリティーを犠牲にするというコンセプトなのに
そのデザインがダメダメなんじゃもう…

278 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ad25-E95m)：2020/01/07(火) 11:30:38 ID:FHg0jJPc0.net

よくおっさんばかりで受け入れられなかったって言われるけど
若者は買っているんですかね？

279 ：774RR ：2020/01/07(火) 11:50:36.21 ID:cRfn63nGd.net

初バイク1台目がカタナってどーよ？
ぶっちゃけ危ない？

280 ：774RR ：2020/01/07(火) 11:54:42.28 ID:IjzfklLQd.net

好きなの乗ればいいんじゃない

281 ：774RR ：2020/01/07(火) 12:10:48.06 ID:QxBTqLHTD.net

>>279
えーーーーーーーっと
初めて単車に跨って
初めて単車のエンジンを掛け
初めて単車のギアを入れ
初めて単車のアクセルを煽ってクラッチミート

見ている皆が大笑いするパターンと
その瞬間人生を棒に振るパターンと

大体二つに一つなので気を付けましょう
手順をしっかり踏みましょう

ご安全に

282 ：774RR ：2020/01/07(火) 12:19:31.77 ID:9wiLpEGsd.net

こいつら末期だな。
バイクやメーカーを憎むのは勝手だが好きで乗って乗ろうとしているライダーまで憎んでどうすんだよ。

283 ：774RR ：2020/01/07(火) 12:19:58.02 ID:LKyRrjica.net

>>278
スズキ曰く「若い人に乗って欲しい。それだけのバイクに仕上げた。乗ればわかる」らしいぞ

284 ：774RR ：2020/01/07(火) 12:21:09.95 ID:wOlF7lYb0.net

>>279
周りの言うことなんて気にせず気に入ったなら買っちゃえ
ここではケチョンケチョンに貶されているけどバイクとしては良くできてるぞ

285 ：774RR ：2020/01/07(火) 12:42:22.34 ID:LKyRrjica.net

バイクとしての出来を言い出したらGSXSには絶対勝てないけどな…

286 ：774RR ：2020/01/07(火) 12:52:56.44 ID:iaX/BjuA0.net

>>281
乗り易いっちゃ乗り易いけど個人的には250あたりからバイクに慣れるのをお勧めする
ジクサーなんかいいんじゃないか
スピード・パワーは簡単に命を奪うぞ

287 ：774RR ：2020/01/07(火) 12:55:27.52 ID:iaX/BjuA0.net

で、2年後くらいならカタナめっちゃ安くなってるだろうし

288 ：774RR ：2020/01/07(火) 13:44:10.08 ID:RhviL/28a.net

二年後には生産してない可能性大。

289 ：774RR ：2020/01/07(火) 14:09:17.49 ID:8FPBRHKaa.net

>>279
デザインが好きなら買え
ただし値段とか装備とかタンクとか絶対に他車と比較しちゃダメだぞ
絶対にだ

290 ：774RR ：2020/01/07(火) 14:13:06.88 ID:iaX/BjuA0.net

>>288
もちろん店頭に今あるカタナが大幅ダンピングされてる予想だよ

291 ：774RR ：2020/01/07(火) 14:49:00.22 ID:RuY4zrqQ0.net

スイスポなんてケチ臭い煽りしてないで、スズキ渾身のセニアカーを晒し上げて貶そうぜ〜ｗｗｗ

もっともっと沢山ネタ撒いてくれよ〜

とにかくスズキをやっつけようじゃないか諸君ｗｗｗ

292 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa69-ED9Q)：2020/01/07(火) 15:33:06 ID:I83ufo1wa.net

>>291
雑すぎて