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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
- 748 :774RR (ブーイモ MM03-bPf5):2020/01/14(火) 12:27:45 ID:KWEP6SIrM.net
- スズキが新型カタナを作っても皆を失望させる売れない駄作しか作れず赤字を出すだけなのは今回のでわかったし
安値でもカワサキにブランドを売って収入にしたほうがスズキにとってもいいだろう
もともと復刻してほしいバイクランキングでカタナはZを抑えて常に一位の人気(今回の新型カタナはそれを覆すほどのゴミ駄作だった)
Z900RSをメガヒットさせたカワサキならカタナはもっと売れる(皆が求めてた)バイクにできる
スズキは売却益を得て、カワサキは新たなヒット作を得て、ユーザーも待ち望んだ姿の新型カタナを手に入れられて、みんなハッピーだよ
スズキは安いプライドを捨ててカワサキに売る勇気を出してほしい
もうスズキには期待してないからさ
- 749 :774RR (ワッチョイ 7f6e-elwi):2020/01/14(火) 12:32:48 ID:buxD1pp+0.net
- インドで作ろうが韓国で作ろうがタイで作ろうが台湾で作ろうがどうでもいいよ
今のカタナなんか日本で作ったって売れないんだから
F S纏めて海外生産で定価が80万くらいになればチャンスあるかもね
- 750 :774RR :2020/01/14(火) 12:44:38.54 ID:9fCeUuB80.net
- カネも時間もかけられないから煮詰めが甘すぎた
概出だが場当たり的に構成要素をパッケージ(ハリボテ)に詰め込んだだけ
他社だったら市販に至らなかった可能性が高いとまで感じる
ネックとなったエアクリBOX。コレだって内部のファンネルの全長を伸ばし
前方に曲げることでBOXの高さ等を抑えられた可能性もある(新設計で)
当然特性的にはより低速側に振られピークパワーは低下する
だがそれが何だというのだ?ライバル車と比較してプアな足回りと電制で、他車の
50%増しのパワーを一般ユーザーが安心して使えるとでも?
あの良く引き合いに出される出力特性だって本当に使いやすいものになったかもしれない
カネはもちろんだが時間がかけられないことで逆に時間を浪費したようなもんだ
インナータンクの設計やS1000から明らかに低下したであろう操縦安定性の復旧等でね
- 751 :774RR :2020/01/14(火) 12:48:58.08 ID:pbcykZOga.net
- つかZ900RSにカタナ外装載せればいい気がしてきた
- 752 :774RR :2020/01/14(火) 13:04:36.45 ID:sZtxbrOja.net
- >>739
S1000に使われたエンジンは05年式のR1000(K5)。
K5のフレームには「ウイリーでフレームにヒビが入る」という欠陥があったので、
S1000には事実上転用出来ないというね。
型式抜きでR1000のフレームは固過ぎてS1000には向いてないらしい。
で、S1000は一度完成状態になった段階でエンジンハンガーにNGが出て再設計。
理由は「ダサいから」らしいが、いやいやカッコ悪いのはそこじゃネーヨと。
ハンドルとよくわからんライト周りが糞ダサいんだよと。
なんでそこでピントがズレちゃうのか、スズキの着眼点はマジでよくわからん。
- 753 :774RR :2020/01/14(火) 14:14:32.60 ID:6YSY8SovM.net
- S1000の凛凛しくも余計なマユゲとフロントのボリューム感に大きく貢献してる縦長過ぎるシュラウドと特徴的な前後バランスを決定付けている可愛らし過ぎるヒヨコテールを変える気は無いんだろうか
- 754 :774RR :2020/01/14(火) 15:03:01.64 ID:x8Dz/nO4a.net
- >>753
そこを改善した結果がGSXS750なのではないか
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/1/13727/1_l.jpg
https://image.bikebros.co.jp/bike_img/0/6720/1_l.jpg
- 755 :774RR :2020/01/14(火) 16:35:38.80 ID:sQJzDxi+M.net
- 小顔になってマユゲ無くなったけど基本的には変わってない気が
- 756 :774RR :2020/01/14(火) 16:59:21.02 ID:7hny1VXN0.net
- 今ってとっても速やかに開示請求が為されて (開示請求が通過した時点で違法性が認められてて事実上原告勝訴確定)
とっとと進行するから『同様の案件の平均賠償額:250万前後』の事例が我が身に降りかからぬように用心せねば
俺も相当貶したからヤベーしwww
最新SS買えちゃうし〜
なんて心配の声が他所のスレから上がってたわい
- 757 :774RR :2020/01/14(火) 17:12:20.67 ID:+WCQdXm00.net
- へー、違法性ねぇ
- 758 :774RR :2020/01/14(火) 17:37:58.64 ID:NQWf+0e2a.net
- >>748
同じ154万円で、
カワサキが作ったカタナ
ホンダが作ったカタナ
ヤマハが作ったカタナ
想像してみたらいずれもスズキが作るより遥かに良いものになるのは間違いないな
- 759 :774RR :2020/01/14(火) 18:21:27.25 ID:rOtCGfYc0.net
- ほんとカタナとかじゃなくてs1000のハーフカウルで良かったんだよね〜
自前のデザイン部門は捨てて、ロンシンみたいにアグスタにデザイン丸投げすれば素晴らしい展開になったのになぁ
- 760 :774RR :2020/01/14(火) 18:24:26.26 ID:gb0xfSTfd.net
- Vスト1050はカッコいいのにカタナはどうしてこうなった
- 761 :774RR :2020/01/14(火) 18:30:17.23 ID:wuy8RY8F0.net
- 裁判ちらつかせてアンチを叩き出す方向にシフトしたん?
本気で裁判起こさないと脅迫になっちゃうけどいいの?
- 762 :774RR :2020/01/14(火) 18:35:59.95 ID:buxD1pp+0.net
- ホンダもヤマハもカワサキもカタナって名前を必要としてないし欲しがらないでしょうね残念ながら
スズキがちゃんとしたものを作り直せば良いだけ
- 763 :774RR :2020/01/14(火) 18:41:18.53 ID:Mp96vlCX0.net
- 結局あれが現状のスズキにできる最大限だったんだろうな
しかしあれを出すくらいなら出さない方がマシだったな
どっかの雑誌に書かれてたとおり「財産を食い潰した」だけだった
- 764 :774RR :2020/01/14(火) 18:46:26.79 ID:wXUvUb6dD.net
- 根拠もなく他人を貶していたのは
初期の擁護派だね
あと孤高のプライベーターなんか最高級だったかな
新型カタナの12Lタンクの正否 2000台超発言に基づく信憑性
こんなのが法廷で争われるのか?
歴史の1ページがとても充実してくるね
- 765 :774RR :2020/01/14(火) 18:49:31.00 ID:aXym9Sis0.net
- それにしたって金をかけてGSXS1000の劣化版を開発するとはなんやね?
何もしない方がはるかにマシだった
日本でちょっと売れても海外は本当に壊滅
ブランドイメージはさらに毀損されただろう
- 766 :774RR :2020/01/14(火) 19:10:04.32 ID:wXUvUb6dD.net
- >>765
そう思う
これまでは北米1100Fかスクーターが最終だったのかな?
大半の人の記憶から消えかけていたんだからそのまま放置で良かった
今回の事は売れてます工作が二輪業界誌にも及んでいるので
記憶から薄れて行くには相当な年月が必要だろう
- 767 :774RR :2020/01/14(火) 19:27:33.69 ID:b1wJs7Uxa.net
- リッターバイクで12Lタンクとかリコールに該当しんの?
- 768 :774RR :2020/01/14(火) 19:29:33.11 ID:9fCeUuB80.net
- >>765
パカタナに関しては初代が正規で入手出来るのにこらえきれずに発売して失敗
このとき、カタナについては「触れるな!危険」だと刷り込まれ学習したスズキは
後に250,続いて400で「ほぼスケールダウン版」を出しロングセラーとなった
上層部にはその辺りの経緯を熟知しているヒトも居るだろうに
今のスズキに必要だったのは乾坤一擲で運任せのモデルではなく
起死回生で前途に光明をもたらすモデルだったのに
- 769 :774RR :2020/01/14(火) 19:32:36.83 ID:101+WvlCM.net
- >>746
スーチャー搭載カタナとかならカッコ良すぎる
- 770 :774RR :2020/01/14(火) 19:37:34.75 ID:pDJu2wPa0.net
- 昔中の人っぽい人が書いてじゃない
無い物ねだりはやめましょうとか
これが売れないと本刀が出せなくなってしまうとかさ
結構軽く考えてた人、半端なモノ出したら全てが終わるという危機感を持ってた人
でっかい会社だから多分どっちも居るんだよ
- 771 :774RR :2020/01/14(火) 19:57:08.33 ID:sZtxbrOja.net
- 昔、2ちゃん黎明期の、二十年以上前のとあるスレ。
何のスレだか忘れたけど、その板はアクセスポイント強制表示だった。
何の話題か忘れたけど思いっきり左翼的書き込みしている人が居て、
懸命におかしな罵詈雑言を書き込むので荒れ、暴走状態だった。
で、アクセスポイントを調べたら、朝日新聞から書き込んでいた事が判明。
それを指摘したら即効で消えた、嘘みたいな本当の話。
そういう事があるから、社員が書き込む事はあり得るのよね、
社命なのか自主的なのかはわからないけどね。
- 772 :774RR :2020/01/14(火) 19:59:52.14 ID:wXUvUb6dD.net
- 実用燃費40km/L以上確実な四発1000ccエンジンで
タンク容量12Lを話題にするならむしろ売りになるけど
現状はやっぱりのふたこぶラクダのトルク曲線だしね
環境性能へ全振りのカタナでフラットトルク型な
新型でもまた違った評価が有ったんじゃないかな?
外観デザインはコレ以外で
- 773 :774RR :2020/01/14(火) 20:05:54.71 ID:rTovy0S80.net
- >>771
何年か前も過激発言してるやつがIP強制表示だかフシアナだかに引っかかってしまい
珍しいIPだったもんだから一発で新聞社社員だとバレた件があったような
あと某ゲームの出来が悪くてスレが荒れた時、主要スタッフのツイッター垢(フォロワー数極少)が発掘された途端に
アカウントに鍵がかかった事もあった
結局みんな5chの反応気になって覗いてんだよね
- 774 :774RR :2020/01/14(火) 20:14:00.77 ID:FzbY7W4ja.net
- 新型カタナなんてなかった、いいね?
もうこれでいいでしょ
そんなにカタナ乗りたけりゃ1100Sなり750Sでいいでしょ
- 775 :774RR :2020/01/14(火) 20:26:40.16 ID:aXym9Sis0.net
- もうかなり昔の話だが、スズキ変態スレでバーディ5つの充実装備(6つ)が指摘されネタにされていたまさにその時、公式HPから6つ目の充実装備である14インチホイールが削除されてさらに盛り上がったな
確実にここ見てたやろ!と…
いや、あの頃のスズキは良かった
- 776 :774RR :2020/01/14(火) 20:27:17.66 ID:sZyFldBHM.net
- Z900RSを作ったカワサキならいいカタナを作ってくれる
スズキの二輪事業、もしくはカタナブランドだけでもカワサキへの譲渡を期待
- 777 :774RR :2020/01/14(火) 20:32:49.29 ID:wuy8RY8F0.net
- 忍者刀
- 778 :774RR (オッペケ Srb3-Erpp):2020/01/14(火) 20:50:18 ID:8mcOPjQ9r.net
- >>696
うまうまですな
- 779 :774RR (ワッチョイ dff8-3Ale):2020/01/14(火) 20:52:41 ID:M07VzzEl0.net
- 川崎はGPZ出すと噂されてるから
そっちに期待してる
- 780 :774RR (エアペラ SD8f-tgR8):2020/01/14(火) 20:54:06 ID:Q21DcCyBD.net
- >>776
>>777
これこれ
今頃神戸明石方面で
穏便的拒否対策委員会がだな
- 781 :774RR (ワッチョイ dff3-euIa):2020/01/14(火) 20:54:27 ID:9fCeUuB80.net
- >>774
スズキがそれを言ったら大問題だがな
消化しきれない流通在庫をばらまき、それ(販売)で生計を立てているヒト達に
経済的損失を負わせているんだから
原野商法に似た悪印象を持っていたとしても不思議じゃないとすら思うよ
スズキの中のヒトがコレを酷評されて辛いだと?ふざんけな、コラ!ぐらいの勢いで
- 782 :774RR :2020/01/14(火) 21:02:43.57 ID:Q21DcCyBD.net
- >>775
知ってます リアルタイムでは無いのですけど
本スレかまとめか忘れましたけど
確かにあの頃のスズキはフレンドリーで良かった
>>774
無かった事にするのは望む所
ただ昨年丸々一年分の二輪専門誌と配信記事で
初代乗りを時代遅れ扱いしたのはどうするの?
- 783 :774RR :2020/01/14(火) 21:08:45.25 ID:aXym9Sis0.net
- 売れると思ってたのかなあ
普通に考えりゃスズキ内でも「こりゃダメだろ…」ってふんいきだったと思うけど、口には出せなかったか、封殺されたか…
- 784 :774RR :2020/01/14(火) 21:08:57.82 ID:Mp96vlCX0.net
- 社長「あれは社員が勝手にやった事です」
- 785 :774RR :2020/01/14(火) 21:15:04.81 ID:Q21DcCyBD.net
- >>783
デザイン権購入のいきさつ
異例のスピード稟議のいきさつ
ここですよね多分
- 786 :774RR :2020/01/14(火) 21:44:11.83 ID:+WCQdXm00.net
- 本気で提灯で売れると思ってたフシがあるけど、流石に今回でそれは無理と思い知ったことだろう
- 787 :774RR :2020/01/14(火) 22:25:22.35 ID:cof+JQzM0.net
- メディアによると、売れ行き絶好調らしいな(遠い目)
- 788 :774RR :2020/01/14(火) 22:29:10.62 ID:yNdrdVqM0.net
- 大型新車登録数ってどっかでわかる?
- 789 :774RR :2020/01/14(火) 22:34:14.44 ID:101+WvlCM.net
- XSRはアルミのヘアライン仕上げのタンクカバー等、とにかく質感に拘った。
Z900RSは、旧来のファンが喜ぶポイントを押さえて乗り換え先としても機能した。
KATANAは…?
- 790 :774RR :2020/01/14(火) 22:36:40.47 ID:Gtv1ucnl0.net
- ミスッタバイクbg
- 791 :774RR :2020/01/14(火) 22:44:49.40 ID:aXym9Sis0.net
- >>789
XSRはそのおかげで超高いタンクカバー…
48000〜69000円×2枚…
- 792 :774RR :2020/01/14(火) 23:10:42.08 ID:sZtxbrOja.net
- スズキを悪く言うと訴えられるぞと脅す人がいるが、
売れてない物を「売れてない」、人気がない物を「人気がない」と真実を書く事の何が悪いのだ?
売れてない、人気がないものを「大人気!売れまくり!」と嘘を吹聴し、
販売店を騙し買わせて、市場在庫を操作する事は詐欺であり、
さらに独占禁止法違反にあたるのではないか?
旧カタナは前時代的差別の様を「刀狩り」と揶揄とされたが、
新カタナはスズキの詐欺方法を後に「令和の銃刀法違反」と揶揄されるのでは?
- 793 :774RR :2020/01/14(火) 23:16:47.76 ID:xuANbaM30.net
- >>791
新型カタナのパーツ単位の値段はどうなってんだろう
S1000との差額50万からすると、カタナのタンクカバーも10万くらいしそうだが
あの安っぽいプラカバーがそんなにするわけないし
差額のパーツ単位での配分が気になる
- 794 :774RR :2020/01/14(火) 23:24:39.06 ID:rTovy0S80.net
- 外装の質感だけ見ればグラディウスの方がよほど金かかってそうに見える
- 795 :774RR :2020/01/14(火) 23:32:48.91 ID:aXym9Sis0.net
- >>793
スズキもいい加減パーツリスト公開してくれればいいのにな
純正部品頼もうにも番号調べるのが他社に比べてかなり面倒
- 796 :774RR :2020/01/14(火) 23:34:28.34 ID:Q21DcCyBD.net
- 仙台のSBSさんがアンダーカウル付き新車160.75万で出してるけど
これってイメピクさんと同仕様なのかな
- 797 :774RR :2020/01/14(火) 23:46:12.65 ID:Q21DcCyBD.net
- >>792
2000台超発言は確実に未来に残りますね
- 798 :774RR :2020/01/14(火) 23:55:30.18 ID:Q21DcCyBD.net
- 2000台超発言しゃった後でも 実際の客注数程度を生産しとけば
『国内生産分が遅れキャンセルが相次いだ』
で1000台前後の言い訳も出来たろうに
ガンガンばら撒いちゃったからね
以前誰かか言ってた セルフ経済制裁 だね これは今後に響く
- 799 :774RR :2020/01/15(水) 00:06:40.11 ID:wAK4ldZia.net
- >>797
「2000台突破」と「心外です」は新KATANAスレの永遠のテンプレだねえ。
- 800 :774RR :2020/01/15(水) 00:25:21.92 ID:XRa++0Fg0.net
- >>795
そのうちユニコーンが公開するべ。
- 801 :774RR :2020/01/15(水) 00:47:07.47 ID:jGVc79Tq0.net
- 初代と瓜二つで出しても能がないと言われるだろうし、やっぱり新しい時代に相応しい
リファインされたフォルムは必要でしょ
デザインについては好き嫌いがあるからあまり批判したくないなあ
ただ人気モデルの代変わりとか復活ってもの凄く難しいはずなんだよね
スカイラインという車の大昔の話だけど、ハコスカとケンメリの人気が凄すぎてコアな
ファンがモデルチェンジするたびに猛烈なダメ出しするわけよ
6気筒がない、サーフィンラインがない、丸目4灯テールじゃない、GT-Rを出せ 等々
スカイラインの歴代開発責任者は名声とコスト制限の狭間で死ぬ思いをしてたと聞く
スズキは自らカタナを甘く考えていたようだね
- 802 :774RR (ワッチョイ 25dc-01AG):2020/01/15(水) 01:19:14 ID:aq9FLjvK0.net
- 日産はGT-Rに相応しい性能じゃないとGT-Rは名乗らせないと宣言してた
16年のブランクを経てR32でGT-Rを復活させたとき、圧倒的性能で異議を唱えるファンは皆無だったね
カタナのブランドにそこまでの重さは無いだろう
大中小、いろいろあったし
- 803 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/15(水) 01:26:13 ID:wAK4ldZia.net
- 今のスカイラインに関しては日産が自ら破壊したから何とも。
スカイラインとGTRを別の車にした段階で訳ワカメよ。
ゴーンのせいかもしれんが。
- 804 :774RR (ワッチョイ 029c-Sfrr):2020/01/15(水) 01:44:55 ID:rK/RASu+0.net
- >>792
むしろ、悪く言われてる間はメーカーが耳を傾けるチャンスを与えられているのと同じ事だからな。
スズキに対して期待していた人が多いからこそ、何やってんだスズキという声も多くなる。
- 805 :774RR (エアペラ SD22-otum):2020/01/15(水) 01:47:05 ID:GLn9UcldD.net
- >>801
プリンスファン 桜井さんファン 54Bファン
日本GP奇跡の一周(ポルシェのサービス)
大森ワークス軍団 ポールニューマンボタンを掛けろ
プリンス日産勢は大真面目でしたね
『名ばかりのGTは道を開ける』畳を叩いて・・・
- 806 :774RR :2020/01/15(水) 02:02:49.18 ID:NxbFTIdS0.net
- >>803
一応ゴーンは他の幹部達がスカイラインという名前を廃止しようとしたのを阻止した側じゃなかったっけ
- 807 :774RR :2020/01/15(水) 02:26:59.18 ID:/k4tC7Wg0.net
- スイフトカタナとか買うのか君ら?
- 808 :774RR :2020/01/15(水) 03:16:24.95 ID:xkl8mRFx0.net
- あれ誰が買うの
外人も呆れてるでしょ
- 809 :774RR :2020/01/15(水) 07:36:55.77 ID:89B/6+4I0.net
- 銀色に塗れば刀?
高値で売り出しても売れる?
完全にキチガイの発想だよ。
- 810 :774RR :2020/01/15(水) 07:56:52.47 ID:dceO1U7k0.net
- 堕ちるとこまで堕ちたな
- 811 :774RR :2020/01/15(水) 08:40:10.40 ID:M8NoqLf70.net
- 80万だったらバカ売れしたのにな。
- 812 :774RR :2020/01/15(水) 08:44:23.04 ID:HMWP6JgF0.net
- >>811
エンジンがあのフレームに無理やり載せた中華OHCのアレになるけど良いの?
- 813 :774RR :2020/01/15(水) 08:54:40.16 ID:DYCclhRJ0.net
- まずそもそも海外で刀やGPZ900Rに人気があるのか疑問
欧米だと80年代のレプリカバイクがネオクラッシックとしてにわかに注目を集めつつある
スズキはオマージュモデル作るならGSX-Rのレトロバージョン作った方が注目度も高いし売れる
- 814 :774RR :2020/01/15(水) 08:59:58.96 ID:dceO1U7k0.net
- そう思って出したGS1200SSはコケたな
- 815 :774RR :2020/01/15(水) 09:10:46.02 ID:DYCclhRJ0.net
- >>814
80年代でも中期以降じゃないと
ホンダでもRVFならイケてるけどRSじゃ古すぎると同じ
初代GSX-R750のオマージュなら完璧だった
- 816 :774RR :2020/01/15(水) 09:16:24.87 ID:kheyqTbp0.net
- >>811
タンク12Lじゃメインに使いにくい
安けりゃセカンドに考える
選択するかは別だが
- 817 :774RR :2020/01/15(水) 09:21:18.52 ID:X3h40RS5a.net
- 80万でもバカ売れはないな。ならS1000の価格改定して80万にすりゃ済むし。
80万だろうがこんなんカタナじゃないって拒否反応から、逆にカタナって名前が価格に関係なく嫌われた面があるから。
- 818 :774RR :2020/01/15(水) 09:29:35.83 ID:HMWP6JgF0.net
- >>816
取り回し悪くて、停める場所も考えなきゃならん大型バイクをセカンドに
考える気は無いです、個人的には
自分のは手軽に扱えてファミリーバイク特約で負担も軽い原付二種モデルですね
メイン機に経済的・時間的リソースをつぎ込みたいので(四輪もあるしね)
- 819 :774RR :2020/01/15(水) 09:32:23.61 ID:dceO1U7k0.net
- 大型バイクを軒先に複数台並べておく
ド田舎なら可能だが都市部に住んでたら無理だな
- 820 :774RR :2020/01/15(水) 09:54:05.99 ID:wAK4ldZia.net
- 1つ言える事は、SV650XにKATANA風カウル付けた方が安いし格好良い
- 821 :774RR :2020/01/15(水) 11:19:17.43 ID:MLO6YlsT0.net
- 最小回転半径3.4mだから
取り回し悪くセカンドにはやや不向き
広いガレージを持ってれば問題すくないとおもうけど
- 822 :774RR :2020/01/15(水) 11:32:27.77 ID:dceO1U7k0.net
- 少々広めのガレージでもクルマ2台とバイク1台で終わりだね
- 823 :774RR :2020/01/15(水) 11:39:19.31 ID:MoZcMXYoD.net
- >>818
貴方は何を言っているの?
>>816が折角セカンドポジションを
クレてやろうかと考えてくれているのに
ここでは空気かええとこ圏外扱いなんですよ?
セカンド様の位置を獲得出来れば名誉じゃないですか?
自分はタダでも・・・(ごほっ
- 824 :774RR :2020/01/15(水) 12:13:45.53 ID:emQJ0hjpM.net
- https://young-machine.com/2020/01/15/61496/
ヨシムラカタナ
- 825 :774RR :2020/01/15(水) 12:18:37.00 ID:dceO1U7k0.net
- スズキからの依頼で引き受けましたがコレが限界でした・・・
ってことだよな
- 826 :774RR :2020/01/15(水) 12:20:29.92 ID:w0QkUsTk0.net
- スズキKATANAが総合部門栄冠に輝く【第47回マシン・オブ・ザ・イヤー結果発表】
https://young-machine.com/2019/12/30/59292/
- 827 :774RR :2020/01/15(水) 12:21:14.02 ID:emQJ0hjpM.net
- ヤンマシがカスタムカタナ作ると記事に書いてたけど
どうなったのかな
- 828 :774RR :2020/01/15(水) 12:27:27.11 ID:Soqjrx4fa.net
- >>824
外装全替えになったか…しかもFRPやらカーボン…
それだけ純正プラ外装がダメだったってことだろうが、果たしていくらになるやら
- 829 :774RR :2020/01/15(水) 12:28:27.83 ID:C2rBJ1yE0.net
- カタナ、Z、ハーレーみたいな19インチ車のセカンドに17インチのヒョイヒョイ走れるSSじゃないヤツ欲しいなって需要はある
だけど新車でそれを買う層はドカやBMW、MT10あたりなんだよな
中古で40万切ったあたりからカタナもそうした需要あるんじゃなかろうか
吊るしのS1000と同じ価格で置いてあったらどうせならカタナにしてみてもいいかなって
遠乗り出来なくてすぐ捨てるんだけど
- 830 :774RR :2020/01/15(水) 12:43:13.60 ID:HMWP6JgF0.net
- 癖の強いデザインをするフラスコーリで突っ走ったのがね
カタナは基本日本人向けのものだと分かってたはずだから
国内のカスタムビルダーにS1000撒いてコンペすれば良かったんだよね
人気投票で盛り上げてもらって
初期の投資コストは実費+アルファ程度に抑えても高額の賞金を設定すれば
食いつくトコも多かっただろう(ビルダーには宣伝効果が見込めるし)
全国でだぶついてるS1000の処理にも役立ったのに(経費だからね)
何よりそこで出たアイデアを別機種に流用できる可能性もあったのに
個人的にはホワイトハウスの作品が見たかった。断られたかな?
- 831 :774RR :2020/01/15(水) 12:44:19.63 ID:HMWP6JgF0.net
- >>828
それでも中身は12L・・・
- 832 :774RR :2020/01/15(水) 12:47:15.27 ID:PVBdfqGqD.net
- ヨシムラが全力でもメーターみえねぇ
- 833 :774RR :2020/01/15(水) 12:50:31.67 ID:dceO1U7k0.net
- 市販予定の無い参考出品車ならメーター見えなくてもいいんじゃない
そもそも車両代込みで250万くらいで販売されても「ヨシムラ」の名前でも買い手が付くかどうか怪しいし
- 834 :774RR :2020/01/15(水) 12:54:23.31 ID:jkfs9jYh0.net
- ケーブルの取り回しが糞過ぎるなw
開発した連中は1回も試乗してないのか
- 835 :774RR :2020/01/15(水) 12:55:19.44 ID:Soqjrx4fa.net
- >>831
ここまでやるならタンク新造しても良かったんでは
横の溝を諦めればなんとかならんか
- 836 :774RR :2020/01/15(水) 13:11:06.48 ID:a6IsyY5nM.net
- メーターが隠れるへんてこハンドルだが、くっそダサい純正の直線バーハンよりはマシだな
でも150万の本体に追加でいくらかかるんだ?
こんなのスズキがやっとくべきことだよな…
- 837 :774RR :2020/01/15(水) 13:15:42.95 ID:aq9FLjvK0.net
- スズキ「よし、次はヨシムラからハンドルの意匠を買い取るぞ」
- 838 :774RR :2020/01/15(水) 13:18:09.89 ID:PLkpVizCM.net
- >>830
そんなん散々他社がやってることだからな
- 839 :774RR :2020/01/15(水) 13:26:34.52 ID:9NL7JOoRd.net
- >>830
今となってはその案がベターだったな
ただ、EUと日本でマーケットの大きさがEUのほうが3倍以上大きい
手堅くEU重視にしようという判断自体は責められないだろう
- 840 :774RR :2020/01/15(水) 13:34:42.23 ID:8qMyN2/VM.net
- 外装全取っ替えするなら隼でもR1000でもベースにして全く別物にすりゃいいのに
- 841 :774RR :2020/01/15(水) 13:52:17.62 ID:UNHGi3jAa.net
- セパハンは垂角重視するとどうしてもゴキブリの触角だなぁ
- 842 :774RR :2020/01/15(水) 14:04:08.59 ID:dceO1U7k0.net
- 上げて下げる以上、触角のような形状になるのは仕方がない
あんなに窪んだ場所にトップブリッジがあるから最初からハンドルをどうこうするのに無理がある
スズキのハンドルは替えないで欲しいですね〜 は変えるのは無理でしょう〜という意味だろう
- 843 :774RR :2020/01/15(水) 14:08:47.87 ID:j1QiC2Aza.net
- >>839
なぜカタナでeu行けると思ったのか謎
売上が示すように日本くらいでしか通用しないのに
- 844 :774RR :2020/01/15(水) 14:54:31.16 ID:Dcpu1vg10.net
- ヨシムラカタナ 正直かっこいい
- 845 :774RR :2020/01/15(水) 15:22:21.71 ID:9NL7JOoRd.net
- >>843
俺もEU向け新カタナって企画には、売れるのそれ?と思うけど
スズキのマーケティングでは行けると判断したんでしょ
レジェンドネームのカタナ(日本のものづくり!)+信頼性高いs1000ベース&メイドインジャパン+流行りのストファイスタイル+積極的な広報活動+リッターバイクの最大市場のEU向け=勝ち
って思ったんじゃない?
- 846 :774RR :2020/01/15(水) 15:35:28.18 ID:HMWP6JgF0.net
- >>845
その推測(思考の流れ)には重大な瑕疵があるような・・・
信頼性高いs1000ベース→欧州での評価は?アレですよね
流行りのストファイスタイル→あんなでかくて重そうなカウル付けてるのにストファイ?
そもそもスペイン等向けスクーターのカタナを出してた黒歴史の封印が解けちゃうよ
積極的な広報活動とやらで
- 847 :774RR :2020/01/15(水) 15:57:06.69 ID:9NL7JOoRd.net
- >>846
新カタナには俺は否定的なので
どういう経緯でGOを判断したのかはよく分からん
よく分からんけど、こういうことかな?って思っただけで、
これならイケるとは俺は最初から思わない
- 848 :774RR :2020/01/15(水) 16:09:07.98 ID:muwCplbua.net
- カタナはヨーロッパではカリスマ的ブランドとかいう言い分には初めからクエスチョンだったよ
まあ明らかに客を甘くみてたよな
- 849 :774RR :2020/01/15(水) 16:09:27.04 ID:bKXYdGQQ0.net
- スイフト カタナ でググったら「さすがスズキさん!」とか出てきて草
- 850 :774RR :2020/01/15(水) 16:14:59.93 ID:Ee5rQB5tM.net
- アメリカで初代カタナが走ってるイメージ全くないわ 元々人気ないだろ
- 851 :774RR :2020/01/15(水) 16:19:01.97 ID:HMWP6JgF0.net
- 着せ替え、着せ替えって揶揄するヒトもいるけど
自分は着せ替えそのものに全く拒否感は無いな
着せ替えの過程で被ったデメリット、例えば価格上昇や
スペックの低下(重量増やパワーダウン)を上回る価値が
付加されれば成功なんだと思うから
ただコレはね・・・
消費者からは、ただ乱暴に辻褄合わせしたようにしか見えない
開発者チームは「苦労したんですよ」と言うだろう
だがこう答えざるを得ない「お疲れ様でした、だから何?」
- 852 :774RR :2020/01/15(水) 16:35:01.10 ID:muwCplbua.net
- ヨシムラがスズキよりはマシな外装を仕上げてきたのだからほんと何やってんのって話よ
- 853 :774RR :2020/01/15(水) 16:38:22.26 ID:NxbFTIdS0.net
- >>835
横の溝をマイルドにすれば鉄タンクにできてカバー分は増したかもね
ついでに着座位置を8cmも前に詰めなきゃもっとスペースに余裕も出来る
- 854 :774RR :2020/01/15(水) 16:48:23.55 ID:Ygt4sSt1M.net
- EICMAで好評だったのは間違いないんだろうけどS1000カスタムとしての好評であってカタナとしてはまた別だったんだろうなあ
- 855 :774RR :2020/01/15(水) 17:36:31.46 ID:M8NoqLf70.net
- ボンネビルも隼もそうだったが、ヨシムラにデザインして貰えば良い。
何でもヨシムラ が手を付けるとカッコよくなる。
- 856 :774RR :2020/01/15(水) 17:44:27.09 ID:KIefZQ+kM.net
- 海外向け、日本は切った
この手の日本製品は100割海外でも日本でも相手にされない
- 857 :774RR :2020/01/15(水) 17:52:31.85 ID:VTDcqhWhD.net
- レブル250 SR400 Z900RS/CAFE
これ全部業販お友達価格で回してもらって
スズキステッカー貼って売った方が早いんじゃ?
- 858 :774RR :2020/01/15(水) 18:00:10.42 ID:emQJ0hjpM.net
- デザイン買ったにしても
ハンドルは元のデザイン崩して高くするくせに
タンク容量はデザイン崩さないように少なくするとか
どういう基準で設計してるのかよくわからん
ハンドルはより低く
タンクは後ろに延ばして容量アップして欲しかった
- 859 :774RR :2020/01/15(水) 18:06:01.85 ID:VTDcqhWhD.net
- ハンドル切れ角社内規定と言っていた
タンク12Lは通過
- 860 :774RR :2020/01/15(水) 18:39:18.38 ID:crNOPBRWD.net
- 販売店さん応援グー日記
新車(展示車あり) 残323台 最安131.3万円 東京府中
中古車 残42台 最安111.53万円 横浜
- 861 :774RR :2020/01/15(水) 19:07:29.16 ID:FH9bVgv+D.net
- 販売店さん応援グー日記
新車展示有 マジック323 安131.3 東京府中
高196.11 東大阪市中野南
中古車 マジック42 安111.53 横浜戸塚
高193 沖縄豊見城
こっちで
- 862 :774RR :2020/01/15(水) 19:08:45.07 ID:wAK4ldZia.net
- >>824
ttps://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2020/01/FRPKATANA.jpg
セパハン?セパハン?
ハンドルがブロック状になっている、なんだこれは…。
ハンドルが前方にズレるパーツって前代未聞じゃね?
その挙げ句、メーターが見えないのではないか?
ヨシムラのソレのハンドル位置が本来のハンドル位置で、
やはり設計ミスというのを如実に物語っているんだろうねえ。
- 863 :774RR :2020/01/15(水) 19:12:58.39 ID:WKIBHyF9r.net
- こういうハンドル付けるならメーター位置も変更しないとダメじゃん
ジャップどもは頭悪いの?w
- 864 :774RR :2020/01/15(水) 19:22:09.19 ID:RoABsd0m0.net
- >>862
>>863
他にやりようがないんでしょ
平たく言えばハンドル下げるのは無理
- 865 :774RR :2020/01/15(水) 19:22:46.28 ID:dceO1U7k0.net
- 頼まれて渋々作ったんならこんなモンでしょう
- 866 :774RR :2020/01/15(水) 19:25:58.23 ID:HMWP6JgF0.net
- >>862
「二人乗りのショーテール」を成立させるため極端な前乗りにさせたことが原因でしょ?
S1000でセパハンや絞ってタレ角もついたバーハン付けてるヒトがいることを考えれば
それでもポジション・姿勢的にはこれだけ前進させても怪しいもんだが
元の大アップはアレはアレなりに理にかなってると思う
- 867 :774RR :2020/01/15(水) 19:26:49.46 ID:FH9bVgv+D.net
- >>862
ステム軸に対してどうなのかと? 同じことを考えましたが
Fフォーク延長上から見れば全く問題無しかと
だだし直進中旋回中ドクロの位置が変わって来るので
クローズドでタイム計測等のときはセッティングしながらボチボチね
でしょうか
- 868 :774RR :2020/01/15(水) 19:29:29.91 ID:nKsm+NyH0.net
- >>862
ハンドルを「切る」ってより左右にずらす感じだなあ
極低速域でのステア操作って大丈夫なのかねこれ
- 869 :774RR :2020/01/15(水) 19:33:00.65 ID:wAK4ldZia.net
- ヨシムラの謎のハンドルブロックを眺めると、そもそもS1000の基本設計がおかしいとわかる。
ダウンドラフト吸気のバイクをどうしても作るんであれば、
タンクはNC750みたいにシート下へ移動させれば良かったんだよ。
ダミータンクとして、中は巨大なエアクリーナーと、隙間に小物いれを作れば良かった。
ガソリンの容量を気にしないで済むから、ダミータンクは低く造形出来る。
すると、普通にセパハンが付けられるトップブリッジが生まれたかも知れない。
もっと自由度の高いS1000が作れていれば、亜種が沢山作れたかもしれん、KATANAも含めて。
S1000の設計が半端だから、結局何にも流用が出来ないんだよね。
- 870 :774RR :2020/01/15(水) 19:33:51.53 ID:aq9FLjvK0.net
- ハリケーンのハンドルも忘れないで
https://mc-web.jp/wordpress/wp-content/uploads/2019/12/th_%E4%BB%98%E9%8C%B2P22_Ph05.jpg
- 871 :774RR :2020/01/15(水) 19:39:42.19 ID:AsOktBob0.net
- 結局、ヨシムラでもダメだったか…。
【終了】
- 872 :774RR :2020/01/15(水) 19:40:33.08 ID:FH9bVgv+D.net
- かなり以前にも書いて他にも指摘されてた方も居ましたが
ステムを基本にカウルもタンクカバーも
前に寄り過ぎちゃっているんです
二輪の乗り物としてはね
イタリア人デザイナーがクレイモデルを削っている時
エンジンフレーム足回りにサランラップ撒いていたの覚えてませんか?
汚してはいけないから?
いえいえ車体全体バランスを気にしていない良い証拠なんですよ
それが現在こうなっているのでは?
- 873 :774RR :2020/01/15(水) 19:43:51.11 ID:nKsm+NyH0.net
- 普通ハンドル操作をする時は腰から頭までの軸を
なるべく動かさずに体の捩れで対応するもんだが。
このハンドル、真横に近い方向に動くから体の軸も左右にブレるぞ
バランスを取る為の瞬間的な大きなステア操作って、逆にバランスを崩すんじゃね?
- 874 :774RR :2020/01/15(水) 19:52:43.58 ID:FH9bVgv+D.net
- えーと
ステムの軸は回転運動だけです ですので・・・
えー
ヨシムラハンドルはそのままで
ノーマルバーハン クリップオン
同時に取り付け出来たと想像して下さい
問題無いんです
RVFプロアーム登場時にも似たような議論が有りました
- 875 :774RR :2020/01/15(水) 19:58:06.25 ID:nKsm+NyH0.net
- プロアームってリヤでしょ?
これ相当癖が強そうだよ
- 876 :774RR :2020/01/15(水) 20:09:53.32 ID:FH9bVgv+D.net
- >>875
はいはい
BMWRシリーズはシャフトドライブで硬くてねじれない
RVFプロアームはスカGシャコタンネガティブキャンバー
の様に縦湾曲運動をするのでは?と言う人が多数実在しました
このヨシムラハンドルも支点作用点として眺めて見れば全くOKなんです
ただ支点作用点の経路が超スワローハン形状ですので
本能的に ねじれるんじゃね? という心理が働くと思います
流石のPOP吉村さんですから強度粘度バッチリだろうと思います(多分
- 877 :774RR :2020/01/15(水) 20:16:16.51 ID:nKsm+NyH0.net
- 違う違う
ハンドルが丸くなかった最初期の自動車と同じって事。
このハンドルを切る時に搭乗者はどういう入力をするかってこった
ttps://clicccar.com/2016/04/07/365251/2-125-patent-1886-hell1/
- 878 :774RR :2020/01/15(水) 20:24:39.79 ID:DPgL6HAyM.net
- スイスポカタナはさあ、メーターパネルを初代カタナみたいな逆回転メーターみたいにしてくれたらちったぁスズキのことを見なおしたんだが、まったく駄目だね。
- 879 :774RR :2020/01/15(水) 20:24:49.27 ID:muwCplbua.net
- >>870
どのハンドルも、奇怪な造形に加えメーターが隠れるというのはお約束か
元車の素性の悪さが出てるな
- 880 :774RR :2020/01/15(水) 20:26:55.09 ID:FH9bVgv+D.net
- あっ オート三輪とかジャイアント号とか
解ります ステム軸に対してあまりにも前方過ぎ後方過ぎな所に
グリップが行っちゃったらそりゃ横移動ハンドルの感覚に成ります
でこのハンドル TNK故田中社長考案サイコロブロック組み立てセパハンを
思い出してください
フロントフォークをつまんだ後はチョット前に行ってても戻ってくれば大丈夫
トマゼリタイプのチョット前目くらい?に抑えていると思います(多分
- 881 :774RR :2020/01/15(水) 20:40:24.52 ID:nKsm+NyH0.net
- これ最後。
初期のミゼットのようなオート3輪はまず直進性重視でトレールをとんでもなく取ってるはず
直進安定性をまずはそれで確保した上で、ハンドルを手前に「引いて」曲がってたと思う
ジオメトリ調べるの面倒だから妄言でいいや
カタナとは関係ないので終了で勘弁してくださいな
- 882 :774RR :2020/01/15(水) 20:44:39.54 ID:WUQYjpP9M.net
- スズキ純正なら兎も角ヨシムラだしじっくりテストして作ってるだろうから問題無いでしょ
- 883 :774RR :2020/01/15(水) 20:48:15.50 ID:U2TAcDcID.net
- おっしゃる通り 同じ思いを持っています
この原因はすべて元ネタに有ると考えます
失礼しました
- 884 :774RR (ワッチョイ 2dcb-9xZB):2020/01/15(水) 21:54:59 ID:xkl8mRFx0.net
- カタナ、ヨーロッパで全然売れてないのに何でヨシムラはこの外装一式をヨーロッパで売り込んでいるんだろう
- 885 :774RR (ワッチョイ 5235-sHAu):2020/01/15(水) 22:14:44 ID:C5mG6IBn0.net
- >>863
死ねよ朝鮮ゴキブリ
- 886 :774RR (ワッチョイ 026e-mzut):2020/01/15(水) 22:29:20 ID:RoABsd0m0.net
- 唐突に朝鮮
- 887 :774RR (ワッチョイ a22c-1ukZ):2020/01/15(水) 23:13:43 ID:dceO1U7k0.net
- 欧州だけでなく日本でも売れてないからアフターパーツ買ってくれる人は世界規模でいないと思う
- 888 :774RR :2020/01/15(水) 23:29:27.89 ID:HqzECbeVD.net
- 旧カタナに寄せはしないけど1135Rイメージは外せないのか・・・
どちらさんです? 絵画いたの
- 889 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/16(Thu) 00:03:00 ID:L/S9fdija.net
- >>886
日本人が日本人にジャップとは言わんし。
日本に住んで日本語に堪能な人は…、スレ違いスマソ。
- 890 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/16(Thu) 00:07:13 ID:L/S9fdija.net
- >>884
ヨシムラも商売だからねえ、なによりスズキから頼まれている事だけは察し。
- 891 :774RR (ワッチョイ 2dcb-9xZB):2020/01/16(Thu) 00:08:53 ID:zDoI5Qff0.net
- ヨシムラもスズキと組むのやめた方がいいと思う
8耐だってもうR1000じゃ厳しいでしょ
このままだと心中だよ
- 892 :774RR (エアペラ SDca-otum):2020/01/16(Thu) 00:12:29 ID:QKFTAPPgD.net
- >>889
日本近代史の講義が始まらない様 静かに静かにしとこうね
偽物が来たら言ってね 遣っ付けてやりますから
- 893 :774RR :2020/01/16(木) 01:07:25.31 ID:zG/trJvh0.net
- KATANAはグリーゾ、スピードトリプル、グランパッソを最高に格好良いと思える感性の持ち主の為のバイク
何故そんな狭い隙間にKATANAの名前使った?
- 894 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/16(Thu) 01:33:54 ID:tq+dqsZs0.net
- >>891
R1000って2017年にエンジン完全新設計でモデルチェンジしてたけどあかんの?
- 895 :774RR (アウアウカー Sa49-cca+):2020/01/16(Thu) 01:54:11 ID:4QhmMASya.net
- 俺が免許を取って初めて買ったMOTO GUZZI Griso 8Vをディスってんじゃねぇ
- 896 :774RR :2020/01/16(木) 05:36:55.16 ID:RqfOv/GVd.net
- みんなこのカタナをイメージするから不満しかないんだよ
https://i.imgur.com/MVcXhSa.jpg
この辺の仲間だって思えば良いんだ
https://i.imgur.com/QCXCSwo.jpg
https://i.imgur.com/7Id6e9J.jpg
- 897 :774RR :2020/01/16(木) 06:09:43.33 ID:L/S9fdija.net
- >>896
ええ…
その黄色いの、ターガンのヒューヒューポーポーじゃないの?
- 898 :774RR :2020/01/16(木) 06:24:12.20 ID:5XjyHw0Da.net
- >>896
だとしたらケルンにもその二台を一緒に展示すれば
良かったんじゃね?
- 899 :774RR :2020/01/16(木) 06:55:09.90 ID:d7Hq7XwFr.net
- >>885
チョンじゃねーよ小日本
- 900 :774RR :2020/01/16(木) 07:15:28.62 ID:pxsZ76NB0.net
- 用法が間違ってますなぁ
そこは日本鬼子ですよ
- 901 :774RR :2020/01/16(木) 07:18:59.03 ID:bf8tagnz0.net
- ネトウヨさんは巣に帰って
スレが荒れるから
- 902 :774RR :2020/01/16(木) 07:42:12.80 ID:3dHkgIlf0.net
- 今度はこの路線でスレを荒らすのか
色々変えてくんなw
- 903 :774RR :2020/01/16(木) 07:50:47.74 ID:gUOqTb5Ja.net
- ヒョースンと提携してた過去があるからなぁ…
- 904 :774RR :2020/01/16(木) 07:57:58.40 ID:aSDlZ+1Jp.net
- >>896
ガワは全然カタナじゃないけど、この頃はまだスズキにもやる気のある奴が残ってた
だから中身はしっかりカタナの魂を受け継いでるよ
- 905 :774RR :2020/01/16(木) 08:16:09.93 ID:2Mz9QT1y0.net
- 原付のスクーターが何万台も売れた頃はメーカーも金があったから色んなバイク作れたけどねー
オバさんもお姉さんもみんな軽四乗る時代になったからもう無理だろう
- 906 :774RR :2020/01/16(木) 09:18:56.14 ID:d6xhherx0.net
- >>902
このテの奴らはbotみたくしつこく攻撃してくるから厄介なんだよな
パ、ヨクがどうのエ/ベンキがどうのとしつこく連投されて
機能不全になったスレをいくつも見てきた
- 907 :774RR :2020/01/16(木) 09:21:31.47 ID:2Mz9QT1y0.net
- 基本、釣られなきゃ大丈夫なんだが自演を仕掛けてくるから面倒だな
- 908 :774RR :2020/01/16(木) 09:33:02.98 ID:T45fjZwa0.net
- 大型バイクに乗るようやつでもネトウヨっているんだな
- 909 :774RR :2020/01/16(木) 11:51:25.35 ID:xzBjozz50.net
- カタナとスズキに対する批判で盛り上がってるから荒らす方向で止めに来たかw
- 910 :774RR :2020/01/16(木) 12:21:23.53 ID:zG/trJvh0.net
- https://i.imgur.com/1ylLKNX.jpg
https://i.imgur.com/KrDaLNv.jpg
3.0を干したみたいなスズキカタナと違いヨシムラカタナは悪くないってか格好良いな
タンクからシートのラインも良いし、最初からこれで発売されたら文句無かったわ
店頭在庫全部引き上げて改修して併せてメーターとタンクをなんとかしないとだ
市場に出ちゃったバイクはリコール
それが一番損害が少ない
- 911 :774RR :2020/01/16(木) 12:33:59.18 ID:zG/trJvh0.net
- なんだこれヨシムラじゃなくてヤングマシンのCGかよ
YMとか紛らわしいぞ
- 912 :774RR :2020/01/16(木) 12:56:47.16 ID:flc1//1I0.net
- >>910
多分これ見た目もだけど着座位置改善されて硬いと言われてる乗り味も良くなりそうだよね
効率良く入力が出来るポジジョンを狙うと機能美的な感じで見た目も改善される気がするよ…
ハリボテにせざるを得なかったのはスレ内の推察見てて察するが、勿体無いカタナの出し方したなとしか…
- 913 :774RR :2020/01/16(木) 12:59:39.92 ID:aSDlZ+1Jp.net
- >>910
さすがヨシムラとしか言いようがない
同じS1000のフレームでもまともな奴がやればカタナらしくなるじゃん
- 914 :774RR :2020/01/16(木) 13:05:06.30 ID:imEYxxKeD.net
- 着座位置そのままだと膝の近くにハンドルが来るから
エイプとかをセパハンにした感じに近い
腕が前に伸びずほぼ真下に伸びたポジション
単体だと気が付かないが人が乗るともうダメ
- 915 :774RR :2020/01/16(木) 13:14:47.15 ID:a1RzW+Js0.net
- 妄想CGでさすがヨシムラとは?
- 916 :774RR :2020/01/16(木) 13:22:18.75 ID:flc1//1I0.net
- シート形状とシート位置微妙に違うし、シート後ろ側に乗ったらいい感じじゃない?
まあCGに何言ってもしゃーないんだけども…
何故こうならなかったのか
- 917 :774RR :2020/01/16(木) 13:22:40.67 ID:zDoI5Qff0.net
- >>913
ヤンマシの妄想CGだぞ
- 918 :774RR :2020/01/16(木) 13:50:50.38 ID:zG/trJvh0.net
- まあでも自分の中でタンク後端の形がセパハン以上に重要だとわかったよ
VF1000のアメリカ規制に合わせたタンクみてナンデスカ?ってなったの思い出した
- 919 :774RR :2020/01/16(木) 13:55:29.18 ID:e1YudTpZM.net
- 普通に社内でデザインすりゃ>>910みたいなのが出来たんだろうな
- 920 :774RR (ワッチョイ 22fc-8r0h):2020/01/16(Thu) 14:25:13 ID:YmsWQ0b+0.net
- カワサキ、小型二輪車新車販売で2年連続トップ 2019年
全国軽自動車協会連合会は2019年(1〜12月)の小型二輪車(251cc〜)新車販売台数を発表。
カワサキが2年連続の首位となった。
カワサキは前年同期比7.5%増の1万6608台で3年連続プラス。ホンダも同12.7%増の1万2306台と
2年ぶりのプラスに転じたが、首位カワサキとは4302台差の2位となった。
ヤマハは同3.9%減の1万0092台、4年連続のマイナスで3位。スズキは同13.0%増の5710台、
3年ぶりに前年実績を上回った。輸入車などのその他は同2.1%増の2万1740台で、
3年ぶりのプラスだった。
全体では、前年比5.1%増の6万6456台で、2年ぶりのプラスとなった。
https://response.jp/article/2020/01/07/330407.html
カタナ効果あったのかね
単純に登録された分か
- 921 :774RR (ブーイモ MMcd-soh/):2020/01/16(Thu) 14:39:26 ID:VjFF9CjaM.net
- >>917
「さすがヤンマシ」
- 922 :774RR (ブーイモ MMcd-soh/):2020/01/16(Thu) 14:51:39 ID:VjFF9CjaM.net
- スズキが前年13%増で5700台ってことは、増えた650台が新型カタナの登録台数ってことでほぼ間違いないね
S1000の値下げや新型カタナに失望してS1000を買った人による増もあるだろうからもう少し少ないかもしれんが
しかしトップカワサキの1/3、3位ヤマハの約半分って、ダントツの最下位なんだなスズキ
かつてはスズキ3位、カワサキ4位だったこともあるのに差は開く一方
そりゃZ900RSみたいに皆が欲しがってた姿のバイクを作れるメーカーと、新型カタナみたいに外見はコレジャナイ・性能はベース車より劣化だらけの駄作でせっかくのブランドを潰し
馬鹿な売り方で旧来からのファンを敵に回すメーカーだから、この結果も当然か…
- 923 :774RR (ワッチョイ 2dcb-9xZB):2020/01/16(Thu) 15:11:21 ID:zDoI5Qff0.net
- いくら提灯記事等で新型カタナ大好評!バカ売れ!特に若者に大人気!バイクオブザイヤーダントツ優勝!!と言い張ったところで数字は覆らないからねえ
バイクメーカーの中でスズキは一番中華に入れ込んでるからリベラルな人達が買い支えてくれるかも
- 924 :774RR :2020/01/16(木) 15:18:08.51 ID:EVTINwc10.net
- >>910
https://young-machine.com/2020/01/15/61496/
こっちだね
これタンクをへこませてきたね
- 925 :774RR :2020/01/16(木) 15:38:01.50 ID:T25MJRgV0.net
- メディアの「若者・女性に人気」って表現でステマ臭がプンプン
カタナは若者に人気でバカ売れですか、そうですか
- 926 :774RR :2020/01/16(木) 15:47:40.63 ID:8GY28IZyD.net
- EICMA(ミラノショー)が昨年11月5日〜10日でしょ?
スズキ株式会社のブースに銀のヨシムラカスタムを展示したんでしょ?
これってそれまで
『新型カタナのデザイン最高!! ノーマルハンドル最高!!』
って言ってたオーナーさんを捨てたって事ですか?
- 927 :774RR (ワッチョイ a22c-1ukZ):2020/01/16(Thu) 16:09:34 ID:2Mz9QT1y0.net
- 出来栄えからして捨ててないから大丈夫
- 928 :774RR (アウアウカー Sa49-/dqc):2020/01/16(Thu) 16:18:58 ID:583Mn0M0a.net
- >>922
チラシや提灯記事に金使いまくって世界中に撒いて
+650台…
増やした広告費やら引いたら良くてトントン、
悪けりゃマイナスだろ。
- 929 :774RR (エアペラ SD22-otum):2020/01/16(Thu) 16:21:49 ID:Mp5VmRI9D.net
- 捨てちゃまずいですよね
でもノーマル展示車より一段高い良く目立つ場所で
またがり体験OKで展示してたんでしょ?
注目を集めようとしていた風にしか見えませんよね
- 930 :774RR (エアペラ SD22-otum):2020/01/16(Thu) 16:37:30 ID:Mp5VmRI9D.net
- >>928
『日本には期待していない』ってフレーズを
さんざんあちこちで見ましたけど まあボーナスでしょうか?
実際は新型カタナの出荷分はすべて入金済みでしょうから
売上げはもっと良い筈
このしっぺ返しがどう出るのか
- 931 :774RR (ワッチョイ 25dc-01AG):2020/01/16(Thu) 16:41:46 ID:a1RzW+Js0.net
- まぁ確かに「一段高い場所」ではある
https://www.youtube.com/watch?v=6WKZAZcuZSA
- 932 :774RR (エアペラ SD22-otum):2020/01/16(Thu) 16:58:27 ID:Mp5VmRI9D.net
- >>931
おっ良いのが有りますね
ブルーのイルミネーション付きだったのか
力が入っているじゃないか と見えてまう
- 933 :774RR (ブーイモ MMcd-m/43):2020/01/16(Thu) 17:10:51 ID:FQCh+RP6M.net
- 最近また流れ加速してない?
ネタがあるわけでもないのになぜ再点火してんだよw
- 934 :774RR (ワッチョイ 026e-mzut):2020/01/16(Thu) 17:16:10 ID:zG/trJvh0.net
- 気になってトレースしてみたらR1000にカタナ風シングルシーターデザインのほうがしっくりくる
19カタナはシート位置とハンドル周りが絶望的にカタナじゃない
たぶんデザイナーと開発がカタナじゃないカタナを作ろうと努力したなこれ
- 935 :774RR (ワッチョイ 2dcb-9xZB):2020/01/16(Thu) 17:17:13 ID:zDoI5Qff0.net
- 時々擁護くんがやってきて
「まだやってんのかよw」
「カタナはともかくスズキまで叩くのは正気じゃねえww」
「一般には高評価」
みたいな燃料を注入してくれるからな
- 936 :774RR (スプッッ Sd82-qPUm):2020/01/16(Thu) 17:33:01 ID:0G4J0RSKd.net
- >>920
13%増でもカワサキの
およそ1/3だけどね
- 937 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/16(Thu) 17:38:42 ID:tq+dqsZs0.net
- >>920
カワサキ、Z900RS抜きでもホンダとほぼ同数売れてるの凄いな
- 938 :774RR :2020/01/16(木) 17:47:30.66 ID:pxsZ76NB0.net
- >>937
Z900RSの吸引力が強い&他モデルの商品力が高い、ってことだと
900RSを見に行った人が、あれこっちの方が?これってホンダ、ヤマハより良くね?
となり、改めてホンダ、ヤマハのライバル車を見てから
「やっぱりカワサキにするわ、当初の予定と違うけど」となってそう・・・
- 939 :774RR :2020/01/16(木) 17:56:38.44 ID:A3mW/C89d.net
- 刃が欠けた包丁。
- 940 :774RR :2020/01/16(木) 17:56:43.41 ID:2Mz9QT1y0.net
- 「予約しましたステマなんてない、工作員説ってガキかww」ってのも定期的に沸くしな
じゃ、あらゆる場所で凄まじい数の目的不明な嘘ツキが表れて消えたってことか・・・
- 941 :774RR :2020/01/16(木) 18:37:02.64 ID:Vv6reDgWD.net
- 『総合クラスに続いて2階級制覇!
令和ナンバーワンの人気機種!』
だからなあ
初年は軽く6千台 2年目は1万の大台を
販売してもおかしく無いんだけど
合算で1646台か 虚報どころで無いよ
- 942 :774RR :2020/01/16(木) 18:40:07.54 ID:VjFF9CjaM.net
- 「予約した」「買った」と書き込む奴はは何人もいたのに、実際に自分の新型カタナの写真を投稿してるのは一人しかいないんだよな
- 943 :774RR :2020/01/16(木) 18:52:01.93 ID:L/S9fdija.net
- >>910
エンジンから上の造形が完全に違う…
もはやカスタムではなく「YOSHIMURA-KATANA」というオリジナルだな。
これなら売れただろう、実売120万くらいなら。
- 944 :774RR :2020/01/16(木) 18:53:53.47 ID:L/S9fdija.net
- ヤンマシのCGなの?のせられて申し訳無い。
- 945 :774RR (ワッチョイ 86b1-qPUm):2020/01/16(Thu) 19:12:54 ID:ajkl7Xqn0.net
- >>942
予約した(店として)
買った(店として)
こうだろ
- 946 :774RR (ワッチョイ a22c-1ukZ):2020/01/16(Thu) 19:17:51 ID:2Mz9QT1y0.net
- 絶対買う! 今日予約した! 予約しに行ったら店に待ってくれって言われた!
ていうのはココよりツイッターとフェイスブックが凄まじかった
- 947 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/16(Thu) 19:25:06 ID:L/S9fdija.net
- >>220
S1000の元になったR1000(結構古い型)は、
ウイリーするとフレームにヒビが入るから新造するしかない。
R1000のフレームは前後に長く、S1000は前後に短く極端なV字型。
という事は、S1000はフレーム材を減らして作れるのでは?
S1000が安かったのは、単に材料費を減らしただけの結果なのかなあ。
Fなんかは寸詰まりのダルマインコみたいなボディだけど、当然の結果なのかも。
- 948 :774RR (ワッチョイ 7e6b-JESV):2020/01/16(Thu) 19:34:34 ID:tPJt5EDJ0.net
- >>947
アルミの地金そのものはびっくりするほど安い
さらに言えば圧力をかけず重力だけで流し込んで成型する砂型用の方が
ダイキャスト用より高いって知り合いの鋳物屋の社長が言ってた
- 949 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/16(Thu) 19:37:28 ID:tq+dqsZs0.net
- >>938
インパクトのあるモデルがあるとそれだけで全体の売り上げ向上に繋がるってのはあるだろうね
スズキもそういうのを狙ってこのKATANAを作った面もあるんだろうけど
肝心のKATANAの出来がこれじゃね…
- 950 :774RR (ワッチョイ a22c-1ukZ):2020/01/16(Thu) 19:38:15 ID:2Mz9QT1y0.net
- 融点が低くて他の金属より再利用しやすいからな
- 951 :774RR (ブーイモ MMcd-soh/):2020/01/16(Thu) 19:47:08 ID:VjFF9CjaM.net
- スズキの企画・開発陣はカワサキの爪の垢を煎じて飲めよ
カワサキに研修に行ってマーケティングと開発の仕方を学んでこい
一時は3位4位連合としてOEM融通しあってたくらいだから仲は悪くないだろ
- 952 :774RR (ワッチョイ aeee-kwh4):2020/01/16(Thu) 19:48:02 ID:o1yDOvld0.net
- 来年の新型GPZ900忍者出たらコレと比較されるんだろうな
カタナが有利なのは馬力ぐらいか
- 953 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/16(Thu) 19:52:02 ID:L/S9fdija.net
- >>951
仲良かったら提携解消してないのでは?
双方でOEMし合ったけど、結局OEMしたものはどっちもあんまり売れなかったからねえ。
- 954 :774RR (ワッチョイ 49f3-frEi):2020/01/16(Thu) 19:54:09 ID:pxsZ76NB0.net
- S1000系のフレームはK5に比較すれば遥かにローコストでしょ?
分割数を多くして金型代を節約してるので。
結果として見栄えの良くない溶接箇所ばかり目立つ。ゲンナリ
S1000系の車体が当時のスズキとしては渾身の作だったとは伺えるが
肝心のデザインがアレで全てが台無し
起死回生を狙ったKATANAも結局デザインがアレ・・・
- 955 :774RR (ブーイモ MMcd-soh/):2020/01/16(Thu) 19:54:52 ID:VjFF9CjaM.net
- この手のバイクに誰も馬力や速さは求めてないんだよなぁ
過去スレでも提灯記事でも「Z900RSに比べてフレームやエンジンの性能はいいから
150万でも高くない」て見当違いのヨイショしてるやつがいたけどさ、
そうじゃねえんだよ
そこが問題じゃねえんだよ
スタイルとかさ、航続距離(タンク容量)ていうもっと大事な部分に欠陥があんだよ
スズキも同じ勘違いしてんだろうなぁ
- 956 :774RR (ドコグロ MM41-z7fU):2020/01/16(Thu) 20:03:20 ID:9YSHLPvjM.net
- ???「乗りやすい!!」
- 957 :774RR :2020/01/16(木) 20:19:57.31 ID:2Mz9QT1y0.net
- 乗り易さも要らないなぁ
いまどきのバイクなら少々手抜きして作っても80年初頭のバイクより遥かにマトモに走るだろう
- 958 :774RR :2020/01/16(木) 20:30:58.86 ID:zG/trJvh0.net
- カタナはスーパーバイク選手権や耐久レース出てて後継がR750なんだから、R1000ベースでセパハンでタンクとスイングアーム伸ばして後ろ乗りにして250万でカタナですのほうがスッキリする
中途半端にS1000だからややこしくなってるけど
- 959 :774RR :2020/01/16(木) 20:43:09.96 ID:tq+dqsZs0.net
- そして言うほど乗りやすくないのも問題
GSX-S1000シリーズはローRPMアシストがあっても低回転域でスッとクラッチ繋ぐとエンストする場合があるし
パワーカーブはベースのGSX-R1000(K5)と比べてグネグネと妙なうねりを描いてるし
最小回転半径はハヤブサより大きいという
- 960 :774RR :2020/01/16(木) 20:44:40.65 ID:2Mz9QT1y0.net
- 確かに隼やGSX-Rベースで200万突破しまくっても全然問題ないな
今、GSX1100Sをピッカピカのコンディションで維持してる奴ならヨユーで300万は突っ込んでるだろう
カタナ買う奴って結構な出費を覚悟してんだろう
- 961 :774RR (ワッチョイ 49f3-frEi):2020/01/16(Thu) 21:00:30 ID:pxsZ76NB0.net
- >>960
そういうマーケットは確実にあるけど・・・
スズキは数を売って売上額&利益を必要としてたんだよ
求めていたのは美味しい商材でイメージリーダーじゃないってことかな
時間をかけない=煮詰め不足で多数の支持を得られる製品が出来るわけが無い
社長に止めてほしかったが、もしかして社長が・・・
- 962 :774RR (ワッチョイ 7e6b-JESV):2020/01/16(Thu) 21:15:22 ID:tPJt5EDJ0.net
- スズキ総合スレを見る限りだととしひろにも何かあったのかもしれんがな
- 963 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/16(Thu) 21:15:29 ID:L/S9fdija.net
- >>961
今回は社長命令だろう、九ヶ月で開発から生産までとか、頭おかしいからね。
試行錯誤すればあっと言う間に一年以上かかるのに、
下手にベース車と参考車(3.0)があるから、試行錯誤とは別のレベルだったと思う。
ここで大注目なのが、あの旧KATANAを参考にしていない事。
3.0を参考に「大量生産用にリファイン」した程度だという事。
だから旧KATANAに似ていないのは当然。
例えるなら、北島三郎のモノマネをしようとした芸人が、コロッケのモノマネを参考にしたのと同じ。
出来上がった芸は北島三郎ではなくコロッケ似だというのと同じ。
もはや訳わからんカオス(モノマネなら笑って終わりだけどね)。
- 964 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/16(Thu) 21:22:38 ID:A3mW/C89d.net
- 2000年代に、GSX1400ベースでやれば良かったのに。
- 965 :774RR (ワッチョイ 8d25-6zBS):2020/01/16(Thu) 21:39:17 ID:3dHkgIlf0.net
- 恐らく下に見てたカワサキが業界1位に君臨してスズキはどんな気分だろ
- 966 :774RR (ワッチョイ 7e6b-JESV):2020/01/16(Thu) 21:43:31 ID:tPJt5EDJ0.net
- 世の中流水算ですし
- 967 :774RR (ワッチョイ 0258-soh/):2020/01/16(Thu) 21:54:27 ID:bf8tagnz0.net
- >>965
Z900RSの後追いkatanaで俺たちも躍進するはずだったのに…くやしい…
- 968 :スズキ社員 (ワッチョイ 467c-6zBS):2020/01/16(Thu) 21:56:41 ID:VLNd94UC0.net
- おい、お前らいい加減にしろ
- 969 :774RR :2020/01/16(木) 22:10:20.29 ID:ORTvfzHKM.net
- スズキこそいい加減にしてほしい
ブランドの無駄遣いしてないでまともなカタナ出してくれ
もうカタナファンを挑発して煽るような提灯記事はやめてくれ
- 970 :774RR (ワッチョイ 86b1-qPUm):2020/01/16(Thu) 22:54:49 ID:ajkl7Xqn0.net
- >>968
お前たちがいい加減にしろ
- 971 :774RR :2020/01/16(木) 23:29:21.44 ID:qnVygqT9M.net
- カタナを含むスズキに物申すのなら専用スレで話したらいいんじゃないでしょうか
【SUZUKI】スズキ総合スレ1【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577782366/
- 972 :774RR :2020/01/16(木) 23:59:31.92 ID:zDoI5Qff0.net
- >>946
そいつらのアカウントもう消えてそう
- 973 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/17(金) 00:06:30 ID:x6KcOGiia.net
- スズキの最後のチャンスは今年だな。
思いきって旧KATANA(エンジン以外)を限りなくそのまんまで復刻するしかない。
それが恥だとしても、このままKATANAを見殺しにするよりマシ。
もはや売れる売れないでは無い、このままKATANAが死んだら本当におしまい。
売れなかったとしても、真の復刻をさせた事は評価される、企業の姿勢としてね。
このままだと、KATANAは死ぬし、スズキへの信頼も死ぬ。
- 974 :774RR (ブーイモ MMcd-2Wl/):2020/01/17(金) 00:19:23 ID:9Ye0s093M.net
- カタナなんて主流じゃなく傍流
それよりも三社に勝てるGSX-R系列
金かけて出してよ
- 975 :774RR (ワッチョイ e1b9-6zBS):2020/01/17(金) 00:22:58 ID:TrpsEqnN0.net
- >>973
修も死ぬ
- 976 :774RR (ワッチョイ e1aa-E85n):2020/01/17(金) 00:24:24 ID:t6EvzvvI0.net
- カタナがダメでもスズキにはまだインパルスがあるじゃないか
- 977 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/17(金) 00:27:11 ID:x6KcOGiia.net
- >>974
もうお金なんて無いよ、無いからS1000でKATANA作ったり、
スイフトをシルバーに塗ってKATANAとかやってる。
お金あったらとっくに完全新車を出してるよ。
250はずっとGSR250のエンジンばかり、400は一台、
隼もSVもずっと同じ、改良はしてても同じ。
ジムニーも年間の生産数が少ないから予約待ちなだけで、数は売れてない。
お金なんてあるわけが無い。
- 978 :774RR (ワッチョイ 2dcb-9xZB):2020/01/17(金) 00:27:31 ID:YPkSCUS20.net
- >>974
お陰様でGSX250Rは大変ご好評頂いております
- 979 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/17(金) 00:28:21 ID:x6KcOGiia.net
- >>976
体温計で熱はかる所ですね?
- 980 :774RR (ワッチョイ 25bf-pzh8):2020/01/17(金) 00:46:59 ID:4NBr2rI80.net
- 0056 774RR 2020/01/09 15:33:02
第1話 EICMAの中で逢った、ような…
第2話 それはとっても格好良いなって
第3話 もうスズキブース(そこ)に置いてない
第4話 奇跡も、裏取引も、あるんだよ
第5話 1年で市販なんて、あるわけない
第6話 こんなハンドル絶対おかしいよ
第7話 本当のカタナと向き合えますか?
第8話 T田って、ほんとバカ
第9話 そんなの、としひろが許さない
第10話 もうおさむにも頼らない
第11話 最後に残った社内カンパニー
最終話 スズキの、最悪の在庫
事情通が書いたなこれ
内部のゴタゴタのダイジェスト版かな
- 981 :774RR (ワッチョイ 91ea-yhOR):2020/01/17(金) 01:10:02 ID:t2XEjQhZ0.net
- >>978
カタナはデザインバイクなんで
有りって言えば有り、許せるが
GSXー250R
お前は許さない!
絶対にだ!
ブランドが著しく毀損するじゃないか!
- 982 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/17(金) 01:18:07 ID:tKyQoquJd.net
- https://livedoor.blogimg.jp/yuigadokuson_121224/imgs/3/4/3419fd63.jpg
- 983 :774RR (アウアウエー Sa0a-9xZB):2020/01/17(金) 02:32:30 ID:G1EWvpAza.net
- >>981
スズキバイクをダメにした立役者のひとつとは思うがこれに乗って喜んでるキッズもおるでなあ
カッコイイ!
トルクモリモリww
大型と間違えられたwww
サーキットではニンジャより速いらしいですwwww
等々
見た目だけは良いのがまだ腹立つ
- 984 :774RR (ワッチョイ 0258-soh/):2020/01/17(金) 03:07:02 ID:3xjmE4lC0.net
- 金が無いから着せ替えの手抜き開発しかできなかったにしても、
S1000はフレーム新造してるんだからカタナこそ専用フレーム新造すればよかったのに
そんでカタナのフレーム流用してS1000作ればよかったのに
力の入れどころ間違ってるでしょ・・・
- 985 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/17(金) 03:17:11 ID:Z/HwoG2K0.net
- >>981
間にハイフンは入らないぞ
- 986 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/17(金) 03:20:00 ID:Z/HwoG2K0.net
- >>984
そのくせ着座位置を前にずらすためにシートレールはちゃっかり新造してるという…
- 987 :774RR (アウアウカー Sa49-cca+):2020/01/17(金) 05:02:35 ID:6w+npkVpa.net
- >>896
2枚目のスクーターのデザイン良いねぇ
特に鼻先の造形が素晴らしい
これは著名なデザイナーの作だろうか
- 988 :774RR :2020/01/17(金) 06:13:27.56 ID:ZILSyee8a.net
- せめてオートシフターとかIMUトラコンとかS1000プラスアルファーの装備付けりゃ多少は割高な値段にも説得力あるのに
S1000から引いて引いてのバイクじゃ信号待ちでS1000とならんだら「プッw新型カタナw名前に釣られて買っちゃったの?w」って思われるじゃねぇか
- 989 :774RR (スプッッ Sd82-qPUm):2020/01/17(金) 06:23:29 ID:YBAWWovId.net
- >>988
S1000よりもメーターが豪華
- 990 :774RR (スプッッ Sd82-qPUm):2020/01/17(金) 06:30:02 ID:YBAWWovId.net
- >>983
おさむ「ああ・・・つぎはイントルーダーだ」
としひろ「それじゃあ出します・・・」
- 991 :774RR (ワッチョイ 0258-soh/):2020/01/17(金) 06:55:54 ID:3xjmE4lC0.net
- モノクロ液晶のゲームウォッチメーターが豪華だって?
- 992 :774RR (スププ Sd22-zDf9):2020/01/17(金) 07:04:53 ID:VEYreM67d.net
- 逆を言えば
タンク容量と足回りとルックスとメーター以外はいいバイク
- 993 :774RR (スプッッ Sd82-qPUm):2020/01/17(金) 07:11:40 ID:YBAWWovId.net
- >>991
右下がR1000と同様ドットマトリクス液晶じゃん
キーONでカタナロゴのアニメーションが見られて、
「ああ、俺は現代の武士、孤高の存在。
5chのクソどもがわあわあ騒いでるが、
2019のバイクの賞は総なめだったよなあw
このメーターだけで心が昂り、武者震いを禁じえない、40万円分の価値がある。」
となる
- 994 :774RR (ワッチョイ 49f3-frEi):2020/01/17(金) 07:19:54 ID:D/nHLEjW0.net
- >>977
四輪部門はニッサンやホンダより好調だけどな
トヨタと接近して足場を固め将来的展望もある
その分二輪部門が邪魔に思ってる人が多いんだろうよ
二輪部門の人がその危機感をどれだけ深刻に捉えていたかだな
社内カンパニー化されて「あれ、切り捨てられて身売りされちゃうの?」と
今頃アタフタしてるようだとすると・・・
- 995 :スズキ社員 (ワッチョイ 467c-6zBS):2020/01/17(金) 07:20:32 ID:ulP+nDp10.net
- もう新スレ立てるなください
- 996 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/17(金) 07:21:05 ID:tKyQoquJd.net
- このバイク乗りの人、信号待ちでオリジナルカタナに並ばれた時どんな気持ちになる?
- 997 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/17(金) 07:21:25 ID:tKyQoquJd.net
- >>995
どっちだよ?
- 998 :774RR (ワッチョイ a22c-1ukZ):2020/01/17(金) 08:19:00 ID:x6Au9aNh0.net
- でも、在庫が減る気配はない・・・
- 999 :774RR :2020/01/17(金) 09:07:39.17 ID:yzcnD0AkK.net
- >>980
すぐ「まどマギ」と分かってしまった俺って・・・
ここから「叛逆の物語」に繋がるんですねw
- 1000 :774RR :2020/01/17(金) 09:20:56.50 ID:nfvuhLNR0.net
- >>983
GSX250R
SSクオーター各社比較で
三社のサラブレッドたちに混じりこのスズキのロバも、気の毒にも引っ張り出され
比較され、著しくスズキを辱める
スタイルが、バリバリのスーパスポーツルックによせているんで
ユーザーは安い金で大満足だろうが
他のスズキ乗りにダメージを与える
GSX−R250をちゃんと作った上で、ツアラーとして出すんならわかるが、、
ほんと許さない!
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