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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 30斬目誰だお前 【新型 刀/カタナ】
- 949 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/16(Thu) 19:37:28 ID:tq+dqsZs0.net
- >>938
インパクトのあるモデルがあるとそれだけで全体の売り上げ向上に繋がるってのはあるだろうね
スズキもそういうのを狙ってこのKATANAを作った面もあるんだろうけど
肝心のKATANAの出来がこれじゃね…
- 950 :774RR (ワッチョイ a22c-1ukZ):2020/01/16(Thu) 19:38:15 ID:2Mz9QT1y0.net
- 融点が低くて他の金属より再利用しやすいからな
- 951 :774RR (ブーイモ MMcd-soh/):2020/01/16(Thu) 19:47:08 ID:VjFF9CjaM.net
- スズキの企画・開発陣はカワサキの爪の垢を煎じて飲めよ
カワサキに研修に行ってマーケティングと開発の仕方を学んでこい
一時は3位4位連合としてOEM融通しあってたくらいだから仲は悪くないだろ
- 952 :774RR (ワッチョイ aeee-kwh4):2020/01/16(Thu) 19:48:02 ID:o1yDOvld0.net
- 来年の新型GPZ900忍者出たらコレと比較されるんだろうな
カタナが有利なのは馬力ぐらいか
- 953 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/16(Thu) 19:52:02 ID:L/S9fdija.net
- >>951
仲良かったら提携解消してないのでは?
双方でOEMし合ったけど、結局OEMしたものはどっちもあんまり売れなかったからねえ。
- 954 :774RR (ワッチョイ 49f3-frEi):2020/01/16(Thu) 19:54:09 ID:pxsZ76NB0.net
- S1000系のフレームはK5に比較すれば遥かにローコストでしょ?
分割数を多くして金型代を節約してるので。
結果として見栄えの良くない溶接箇所ばかり目立つ。ゲンナリ
S1000系の車体が当時のスズキとしては渾身の作だったとは伺えるが
肝心のデザインがアレで全てが台無し
起死回生を狙ったKATANAも結局デザインがアレ・・・
- 955 :774RR (ブーイモ MMcd-soh/):2020/01/16(Thu) 19:54:52 ID:VjFF9CjaM.net
- この手のバイクに誰も馬力や速さは求めてないんだよなぁ
過去スレでも提灯記事でも「Z900RSに比べてフレームやエンジンの性能はいいから
150万でも高くない」て見当違いのヨイショしてるやつがいたけどさ、
そうじゃねえんだよ
そこが問題じゃねえんだよ
スタイルとかさ、航続距離(タンク容量)ていうもっと大事な部分に欠陥があんだよ
スズキも同じ勘違いしてんだろうなぁ
- 956 :774RR (ドコグロ MM41-z7fU):2020/01/16(Thu) 20:03:20 ID:9YSHLPvjM.net
- ???「乗りやすい!!」
- 957 :774RR :2020/01/16(木) 20:19:57.31 ID:2Mz9QT1y0.net
- 乗り易さも要らないなぁ
いまどきのバイクなら少々手抜きして作っても80年初頭のバイクより遥かにマトモに走るだろう
- 958 :774RR :2020/01/16(木) 20:30:58.86 ID:zG/trJvh0.net
- カタナはスーパーバイク選手権や耐久レース出てて後継がR750なんだから、R1000ベースでセパハンでタンクとスイングアーム伸ばして後ろ乗りにして250万でカタナですのほうがスッキリする
中途半端にS1000だからややこしくなってるけど
- 959 :774RR :2020/01/16(木) 20:43:09.96 ID:tq+dqsZs0.net
- そして言うほど乗りやすくないのも問題
GSX-S1000シリーズはローRPMアシストがあっても低回転域でスッとクラッチ繋ぐとエンストする場合があるし
パワーカーブはベースのGSX-R1000(K5)と比べてグネグネと妙なうねりを描いてるし
最小回転半径はハヤブサより大きいという
- 960 :774RR :2020/01/16(木) 20:44:40.65 ID:2Mz9QT1y0.net
- 確かに隼やGSX-Rベースで200万突破しまくっても全然問題ないな
今、GSX1100Sをピッカピカのコンディションで維持してる奴ならヨユーで300万は突っ込んでるだろう
カタナ買う奴って結構な出費を覚悟してんだろう
- 961 :774RR (ワッチョイ 49f3-frEi):2020/01/16(Thu) 21:00:30 ID:pxsZ76NB0.net
- >>960
そういうマーケットは確実にあるけど・・・
スズキは数を売って売上額&利益を必要としてたんだよ
求めていたのは美味しい商材でイメージリーダーじゃないってことかな
時間をかけない=煮詰め不足で多数の支持を得られる製品が出来るわけが無い
社長に止めてほしかったが、もしかして社長が・・・
- 962 :774RR (ワッチョイ 7e6b-JESV):2020/01/16(Thu) 21:15:22 ID:tPJt5EDJ0.net
- スズキ総合スレを見る限りだととしひろにも何かあったのかもしれんがな
- 963 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/16(Thu) 21:15:29 ID:L/S9fdija.net
- >>961
今回は社長命令だろう、九ヶ月で開発から生産までとか、頭おかしいからね。
試行錯誤すればあっと言う間に一年以上かかるのに、
下手にベース車と参考車(3.0)があるから、試行錯誤とは別のレベルだったと思う。
ここで大注目なのが、あの旧KATANAを参考にしていない事。
3.0を参考に「大量生産用にリファイン」した程度だという事。
だから旧KATANAに似ていないのは当然。
例えるなら、北島三郎のモノマネをしようとした芸人が、コロッケのモノマネを参考にしたのと同じ。
出来上がった芸は北島三郎ではなくコロッケ似だというのと同じ。
もはや訳わからんカオス(モノマネなら笑って終わりだけどね)。
- 964 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/16(Thu) 21:22:38 ID:A3mW/C89d.net
- 2000年代に、GSX1400ベースでやれば良かったのに。
- 965 :774RR (ワッチョイ 8d25-6zBS):2020/01/16(Thu) 21:39:17 ID:3dHkgIlf0.net
- 恐らく下に見てたカワサキが業界1位に君臨してスズキはどんな気分だろ
- 966 :774RR (ワッチョイ 7e6b-JESV):2020/01/16(Thu) 21:43:31 ID:tPJt5EDJ0.net
- 世の中流水算ですし
- 967 :774RR (ワッチョイ 0258-soh/):2020/01/16(Thu) 21:54:27 ID:bf8tagnz0.net
- >>965
Z900RSの後追いkatanaで俺たちも躍進するはずだったのに…くやしい…
- 968 :スズキ社員 (ワッチョイ 467c-6zBS):2020/01/16(Thu) 21:56:41 ID:VLNd94UC0.net
- おい、お前らいい加減にしろ
- 969 :774RR :2020/01/16(木) 22:10:20.29 ID:ORTvfzHKM.net
- スズキこそいい加減にしてほしい
ブランドの無駄遣いしてないでまともなカタナ出してくれ
もうカタナファンを挑発して煽るような提灯記事はやめてくれ
- 970 :774RR (ワッチョイ 86b1-qPUm):2020/01/16(Thu) 22:54:49 ID:ajkl7Xqn0.net
- >>968
お前たちがいい加減にしろ
- 971 :774RR :2020/01/16(木) 23:29:21.44 ID:qnVygqT9M.net
- カタナを含むスズキに物申すのなら専用スレで話したらいいんじゃないでしょうか
【SUZUKI】スズキ総合スレ1【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577782366/
- 972 :774RR :2020/01/16(木) 23:59:31.92 ID:zDoI5Qff0.net
- >>946
そいつらのアカウントもう消えてそう
- 973 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/17(金) 00:06:30 ID:x6KcOGiia.net
- スズキの最後のチャンスは今年だな。
思いきって旧KATANA(エンジン以外)を限りなくそのまんまで復刻するしかない。
それが恥だとしても、このままKATANAを見殺しにするよりマシ。
もはや売れる売れないでは無い、このままKATANAが死んだら本当におしまい。
売れなかったとしても、真の復刻をさせた事は評価される、企業の姿勢としてね。
このままだと、KATANAは死ぬし、スズキへの信頼も死ぬ。
- 974 :774RR (ブーイモ MMcd-2Wl/):2020/01/17(金) 00:19:23 ID:9Ye0s093M.net
- カタナなんて主流じゃなく傍流
それよりも三社に勝てるGSX-R系列
金かけて出してよ
- 975 :774RR (ワッチョイ e1b9-6zBS):2020/01/17(金) 00:22:58 ID:TrpsEqnN0.net
- >>973
修も死ぬ
- 976 :774RR (ワッチョイ e1aa-E85n):2020/01/17(金) 00:24:24 ID:t6EvzvvI0.net
- カタナがダメでもスズキにはまだインパルスがあるじゃないか
- 977 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/17(金) 00:27:11 ID:x6KcOGiia.net
- >>974
もうお金なんて無いよ、無いからS1000でKATANA作ったり、
スイフトをシルバーに塗ってKATANAとかやってる。
お金あったらとっくに完全新車を出してるよ。
250はずっとGSR250のエンジンばかり、400は一台、
隼もSVもずっと同じ、改良はしてても同じ。
ジムニーも年間の生産数が少ないから予約待ちなだけで、数は売れてない。
お金なんてあるわけが無い。
- 978 :774RR (ワッチョイ 2dcb-9xZB):2020/01/17(金) 00:27:31 ID:YPkSCUS20.net
- >>974
お陰様でGSX250Rは大変ご好評頂いております
- 979 :774RR (アウアウウー Sa05-qEvP):2020/01/17(金) 00:28:21 ID:x6KcOGiia.net
- >>976
体温計で熱はかる所ですね?
- 980 :774RR (ワッチョイ 25bf-pzh8):2020/01/17(金) 00:46:59 ID:4NBr2rI80.net
- 0056 774RR 2020/01/09 15:33:02
第1話 EICMAの中で逢った、ような…
第2話 それはとっても格好良いなって
第3話 もうスズキブース(そこ)に置いてない
第4話 奇跡も、裏取引も、あるんだよ
第5話 1年で市販なんて、あるわけない
第6話 こんなハンドル絶対おかしいよ
第7話 本当のカタナと向き合えますか?
第8話 T田って、ほんとバカ
第9話 そんなの、としひろが許さない
第10話 もうおさむにも頼らない
第11話 最後に残った社内カンパニー
最終話 スズキの、最悪の在庫
事情通が書いたなこれ
内部のゴタゴタのダイジェスト版かな
- 981 :774RR (ワッチョイ 91ea-yhOR):2020/01/17(金) 01:10:02 ID:t2XEjQhZ0.net
- >>978
カタナはデザインバイクなんで
有りって言えば有り、許せるが
GSXー250R
お前は許さない!
絶対にだ!
ブランドが著しく毀損するじゃないか!
- 982 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/17(金) 01:18:07 ID:tKyQoquJd.net
- https://livedoor.blogimg.jp/yuigadokuson_121224/imgs/3/4/3419fd63.jpg
- 983 :774RR (アウアウエー Sa0a-9xZB):2020/01/17(金) 02:32:30 ID:G1EWvpAza.net
- >>981
スズキバイクをダメにした立役者のひとつとは思うがこれに乗って喜んでるキッズもおるでなあ
カッコイイ!
トルクモリモリww
大型と間違えられたwww
サーキットではニンジャより速いらしいですwwww
等々
見た目だけは良いのがまだ腹立つ
- 984 :774RR (ワッチョイ 0258-soh/):2020/01/17(金) 03:07:02 ID:3xjmE4lC0.net
- 金が無いから着せ替えの手抜き開発しかできなかったにしても、
S1000はフレーム新造してるんだからカタナこそ専用フレーム新造すればよかったのに
そんでカタナのフレーム流用してS1000作ればよかったのに
力の入れどころ間違ってるでしょ・・・
- 985 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/17(金) 03:17:11 ID:Z/HwoG2K0.net
- >>981
間にハイフンは入らないぞ
- 986 :774RR (ワッチョイ f9aa-6zBS):2020/01/17(金) 03:20:00 ID:Z/HwoG2K0.net
- >>984
そのくせ着座位置を前にずらすためにシートレールはちゃっかり新造してるという…
- 987 :774RR (アウアウカー Sa49-cca+):2020/01/17(金) 05:02:35 ID:6w+npkVpa.net
- >>896
2枚目のスクーターのデザイン良いねぇ
特に鼻先の造形が素晴らしい
これは著名なデザイナーの作だろうか
- 988 :774RR :2020/01/17(金) 06:13:27.56 ID:ZILSyee8a.net
- せめてオートシフターとかIMUトラコンとかS1000プラスアルファーの装備付けりゃ多少は割高な値段にも説得力あるのに
S1000から引いて引いてのバイクじゃ信号待ちでS1000とならんだら「プッw新型カタナw名前に釣られて買っちゃったの?w」って思われるじゃねぇか
- 989 :774RR (スプッッ Sd82-qPUm):2020/01/17(金) 06:23:29 ID:YBAWWovId.net
- >>988
S1000よりもメーターが豪華
- 990 :774RR (スプッッ Sd82-qPUm):2020/01/17(金) 06:30:02 ID:YBAWWovId.net
- >>983
おさむ「ああ・・・つぎはイントルーダーだ」
としひろ「それじゃあ出します・・・」
- 991 :774RR (ワッチョイ 0258-soh/):2020/01/17(金) 06:55:54 ID:3xjmE4lC0.net
- モノクロ液晶のゲームウォッチメーターが豪華だって?
- 992 :774RR (スププ Sd22-zDf9):2020/01/17(金) 07:04:53 ID:VEYreM67d.net
- 逆を言えば
タンク容量と足回りとルックスとメーター以外はいいバイク
- 993 :774RR (スプッッ Sd82-qPUm):2020/01/17(金) 07:11:40 ID:YBAWWovId.net
- >>991
右下がR1000と同様ドットマトリクス液晶じゃん
キーONでカタナロゴのアニメーションが見られて、
「ああ、俺は現代の武士、孤高の存在。
5chのクソどもがわあわあ騒いでるが、
2019のバイクの賞は総なめだったよなあw
このメーターだけで心が昂り、武者震いを禁じえない、40万円分の価値がある。」
となる
- 994 :774RR (ワッチョイ 49f3-frEi):2020/01/17(金) 07:19:54 ID:D/nHLEjW0.net
- >>977
四輪部門はニッサンやホンダより好調だけどな
トヨタと接近して足場を固め将来的展望もある
その分二輪部門が邪魔に思ってる人が多いんだろうよ
二輪部門の人がその危機感をどれだけ深刻に捉えていたかだな
社内カンパニー化されて「あれ、切り捨てられて身売りされちゃうの?」と
今頃アタフタしてるようだとすると・・・
- 995 :スズキ社員 (ワッチョイ 467c-6zBS):2020/01/17(金) 07:20:32 ID:ulP+nDp10.net
- もう新スレ立てるなください
- 996 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/17(金) 07:21:05 ID:tKyQoquJd.net
- このバイク乗りの人、信号待ちでオリジナルカタナに並ばれた時どんな気持ちになる?
- 997 :774RR (スプッッ Sd22-63hf):2020/01/17(金) 07:21:25 ID:tKyQoquJd.net
- >>995
どっちだよ?
- 998 :774RR (ワッチョイ a22c-1ukZ):2020/01/17(金) 08:19:00 ID:x6Au9aNh0.net
- でも、在庫が減る気配はない・・・
- 999 :774RR :2020/01/17(金) 09:07:39.17 ID:yzcnD0AkK.net
- >>980
すぐ「まどマギ」と分かってしまった俺って・・・
ここから「叛逆の物語」に繋がるんですねw
- 1000 :774RR :2020/01/17(金) 09:20:56.50 ID:nfvuhLNR0.net
- >>983
GSX250R
SSクオーター各社比較で
三社のサラブレッドたちに混じりこのスズキのロバも、気の毒にも引っ張り出され
比較され、著しくスズキを辱める
スタイルが、バリバリのスーパスポーツルックによせているんで
ユーザーは安い金で大満足だろうが
他のスズキ乗りにダメージを与える
GSX−R250をちゃんと作った上で、ツアラーとして出すんならわかるが、、
ほんと許さない!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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