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【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 77 【RIDE
- 1 ：774RR：2020/01/09(木) 09:17:00.97 ID:RbE278Iz.net
- この行の上に↓をコピペしてください。
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トライアンフ http://www.triumph.co.uk
トライアンフ・ジャパン http://www.triumphmotorcycles.jp
正規ディーラー http://www.triumphmotorcycles.jp/%E6%AD%A3%E8%A6%8F%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%BA%97/find-a-dealer/
並行輸入（レッドバロン全店） http://www.redbaron.co.jp/buy/foreign/triumph/
二気筒・三気筒・四気筒、新旧問いませんが、あくまで英国紳士的に…。
互いに相容れない部分があっても、他人を不快にさせる攻撃的な書き込みは避けましょう。
購入検討中の方もお気軽にどうぞ。
T100やスラクストンは水冷か空冷かを表記しましょう。
☆ スレの私物化（日記等）・妄想の書き込みを禁止します。 そういったことは個人的なブログやHPに書いてください。
☆ 情報には必ず「ソース」を添えましょう。「一般論」と「持論」の区別は明確に。
☆ 他社製バイクとの比較は原則的に禁止です。比較検討はご自身の脳内で。
☆ トラ車とは関係のない特定ディーラーの事件に関する話題は禁止とします。 適したスレを見つけるか、別スレを立てて、そちらで思う存分展開して下さい。
☆ 荒し・粘着はスルー。 保守にご協力下さい。
☆ おおらかに仲良くのんびり行きましょう。
前スレ
【FOR THE】 TRIUMPH トライアンフ総合 76 【RIDE
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566865825/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:68f2ed3dc652fce4c9169aaf2a727f10)
- 226 ：774RR：2020/02/10(月) 14:13:35.56 ID:gj9YDEzU.net
- クラシカルさがあってサーキットや峠でも楽しめるバイク探してて
スラクストンとスピードツイン良さげと思っているんだが乗ったことある人いたら加速感とか教えて欲しい
- 227 ：774RR：2020/02/10(月) 22:06:36 ID:bHNBs8fb.net
- 加速感の感想なんて前に何乗ってたかでガラッと変わる
初大型なら怖いくらい加速する！とか言ってもおかしくない
- 228 ：774RR：2020/02/10(月) 22:56:02 ID:gj9YDEzU.net
- 以前はz1000乗りやね
- 229 ：774RR：2020/02/10(月) 23:46:09.63 ID:21TYdUpo.net
- 出来れば試乗した方がいい
- 230 ：774RR：2020/02/11(火) 01:43:42 ID:SXiSlD9s.net
- CB1100とかZ900RSの方が合うんじゃね？
- 231 ：774RR：2020/02/11(火) 02:36:36.41 ID:msaTcFjJ.net
- >>226
スポーツモードは結構凶暴な加速するよ。低中回転寄りのパワー特性でマルチと比べると伸びには欠けるかな。試乗した方が良いよ。
- 232 ：774RR：2020/02/12(水) 01:18:23 ID:KstB/ZQZ.net
- >>226
スラクストン、スラクストンR、スラクストンRS（試乗のみ）一通り乗ったけど、RSのスポーツモードの加速感はなかなかで楽しかったぞ
ちょいっと捻るだけで体持ってかれそうになる
- 233 ：774RR：2020/02/12(水) 07:25:03 ID:GWoq5LNw.net
- 短時間の試乗のみで他人に善し悪しを示せるなんて凄いですね尊敬します
- 234 ：774RR：2020/02/12(水) 09:06:27.52
- スラRでも十分加速はいい
112Nmくらいじゃなかった？最大トルク
- 235 ：774RR：2020/02/12(水) 11:42:34.17 ID:B2W2ZLKs.net
- せめて所有してる(た)バイクで語って欲しいよね
- 236 ：774RR：2020/02/12(水) 12:28:14.77 ID:RMMwei9z.net
- 試乗しての率直な感想じゃないの？
逆に批判してる人は所有はおろか、せめて試乗して批判してるの？
- 237 ：774RR：2020/02/12(水) 13:42:55.66
- 憧れのトライアンフのために大型免許に挑戦中です
T100とストリートツインどっちにしようか迷う
- 238 ：774RR：2020/02/12(水) 13:36:56 ID:FLtB1FpJ.net
- 個人的な感想でも情報としてありがたい
- 239 ：774RR：2020/02/12(水) 13:48:17 ID:uwvwetk6.net
- >>226
390DUKE、XSR900を過去に所有していて、今SpeedTwin慣らし中。
動画で言われているほど、速くはない印象。
そもそもそういうバイクではない。
何よりもタンク、シート前側細いので、ニーグリップ困難。
峠？冗談でしょｗ
- 240 ：774RR：2020/02/12(水) 14:18:25.84 ID:vPNGMwhY.net
- >>226
CB1100より遅いかなってくらいで、基本はトルクあるし2気筒好きなら超有りだよ
ニーグリップは股下80あれば出来る
- 241 ：774RR：2020/02/12(水) 14:22:47.57 ID:xe4GDJTD.net
- 股下77の俺涙目
- 242 ：774RR：2020/02/12(水) 15:01:55 ID:ngTA7JfG.net
- >>226だけど
cb1100はexを友人が乗ってて1日レンタルという形で乗ったことあるが峠だとフロントホイールの関係か寝かせづらくてあまり乗ってて楽しくなかったのよね…
それより遅いってなるとやっぱり周囲と被るからってことでやめてたけど大人しくz900rsにしとくわ…スレ汚しすまぬ
- 243 ：774RR：2020/02/12(水) 15:06:45 ID:B8bLN0yW.net
- 加速感知りたいなら自分の乗ってるバイクと乗りたいバイクの0-100動画を見比べると
参考になるよ
- 244 ：774RR：2020/02/12(水) 15:12:46 ID:h1pz13Vz.net
- >>242
cb1100exって前後18インチだから、乗った感じちょっともっさりしてるよね
XSR900面白いけど外装が好みじゃない？
あと、周りの人とバイクが被るとかは気にしないで欲しいなぁ
- 245 ：774RR：2020/02/12(水) 15:21:15 ID:B8bLN0yW.net
- スラクストンRは峠に向いてると思うよ
試乗だとサスの設定が硬すぎて乗りづらいけど減衰、プリロードを抜くとめちゃくちゃ乗りやすくなる
ただ気筒数に拘りらないなら重量の軽いz900rsでいいんじゃない？
自分はどうしても2気筒エンジン・クラシック・走れるバイクが乗りたくてスラRにしたけど
- 246 ：774RR：2020/02/12(水) 16:19:39.83 ID:FLtB1FpJ.net
- 俺の感覚ではCBよりは速いz900rsよりは遅い感じ
- 247 ：774RR：2020/02/12(水) 16:43:40 ID:Xo8kDqKz.net
- CBは空冷で頑張ってるからなぁ、エセ空冷チックの水冷トラよりはやはり不利だよ
- 248 ：774RR：2020/02/12(水) 22:02:56 ID:DnXg9+Ap.net
- ボンネビルボバーブラック欲しいんだがタンク容量が小さすぎて
燃費どれくらいかな？
- 249 ：774RR：2020/02/12(水) 22:38:07 ID:TOT/VnIg.net
- スピマスだと都内下道でダラダラ走ってて18km/lくらい
- 250 ：774RR：2020/02/12(水) 23:05:30 ID:IiSb4Ag+.net
- >>248
空冷ボニーは満タンで250キロくらいは走れるが
- 251 ：774RR：2020/02/13(木) 06:30:37.98 ID:mTPHQzIA.net
- >>248
高速だと航続距離200は厳しいね
ツーリングはやめとくバイクだよ
- 252 ：774RR：2020/02/13(Thu) 12:03:17 ID:k83aQboY.net
- いまスラクストン1200乗ってるけどRにすれば良かったと後悔が…
今からRに近づけるとしてもハンドルやら変えないといけないよね…
- 253 ：774RR：2020/02/13(Thu) 13:23:35 ID:S2XB2Z3g.net
- RSに乗り換えたらいいじゃん
- 254 ：774RR：2020/02/13(木) 14:35:36.50
- 今R乗ってるけど、今からならRSにすると思うわ
- 255 ：774RR：2020/02/13(木) 19:41:51.40 ID:J5If+n9/.net
- RSはシルバーのカラーリングが酷すぎる
- 256 ：774RR：2020/02/13(木) 21:39:59.17 ID:Z9Y1Y0Ib.net
- >>255
んなこたーない
お前のセンスがクソ
- 257 ：774RR：2020/02/13(Thu) 23:04:58 ID:J5If+n9/.net
- >256
どんな酷いバイクに乗ってるんだろう…
- 258 ：774RR：2020/02/14(金) 00:46:54.76 ID:KyegSEUh.net
- >249>250>251
ありがとう参考にします
積載もきつそうだし、ロンツーは向かなそうだね
- 259 ：774RR：2020/02/14(金) 00:50:24.57 ID:O/Rfkxae.net
- >>253
変えられるかねありゃそもそもRの方買ってたんだよなぁ…
まじでたかいかいもので妥協したのアホだったわ…こんなに無印の性能が低いとは思わんかった…
- 260 ：774RR：2020/02/14(金) 01:12:21.66 ID:JlKgEPBE.net
- 両方試乗せずに買って、後で乗り比べてみたらとんでもない性能差があったってこと？
何だか内容に違和感を覚えるんだけど
- 261 ：774RR：2020/02/14(金) 05:12:06 ID:mB8Dr+vy.net
- SSじゃあるまいし性能差なんて影響ないでしょ
たぶん所有感とか満足度的な意味合いかと思われる
- 262 ：774RR：2020/02/14(金) 07:20:02.83 ID:eG1599Kk.net
- Rに乗ってる人ってやっぱRS欲しくなるの？
無印乗ってる人は興味なさげだったけど
- 263 ：774RR：2020/02/14(金) 08:25:38.03
- >>262
そうねえ、10ps上がってるし、スラ自体気に入ってるから今どれか買うならRSにするよ
色々カスタムパーツ突っ込んでるし、他に余程欲しいバイクなければもしかしたら次はカスタムパーツ転用してRSにしちゃうかも
- 264 ：774RR：2020/02/14(金) 08:11:01.51 ID:UhVz3VvM.net
- 上位グレードがある場合特有の劣等感の気がする
- 265 ：774RR：2020/02/14(金) 08:13:34.94 ID:vWqvl9Bf.net
- >>262
ざっくり言っちゃうと無印≪R≦RSなので欲しくなるほどではないね。
それにあのカラーリングは趣味に合わないなあ。
- 266 ：774RR：2020/02/14(金) 08:27:15.51 ID:vWqvl9Bf.net
- >>261
エンジンとチューニングは全く同じだけど、サスとブレーキが全く別モノ。
- 267 ：774RR：2020/02/14(金) 08:56:12.15 ID:O/Rfkxae.net
- >>260
まさにその通り…
後からスラクストンRの方乗ったらコーナーでの寝かしやすさや路面のギャップに対してのサスの性能が全然違った
- 268 ：774RR：2020/02/14(金) 14:58:15 ID:eqtjObjr.net
- 性能に拘るのに無印行ったならアホすぎん？
あれは見た目全振りの人が選ぶもんやろ
- 269 ：774RR：2020/02/14(金) 17:00:14.09 ID:/4s9Xlf8.net
- カラーリングはRのまま黒オーリンズフォークのついたTFCスラ出してほしい
TFCもRSもあのタンクに三角エンブレムは似合わない
- 270 ：774RR：2020/02/14(金) 17:09:07.09 ID:dJbTu2WJ.net
- TFCはトップブリッジがなあ・・・
- 271 ：774RR：2020/02/14(金) 17:23:43.27 ID:/4s9Xlf8.net
- それね
ついでに言うならフォークトップアジャスターの色とかカーボン地剥き出しの外装とかも
ブラックアウトして欲しかった
あれのおかげでクラシック感がだいぶ死んでる
- 272 ：774RR：2020/02/14(金) 19:26:32 ID:D6VSl4yJ.net
- >>256
http://hissi.org/read.php/motorbike/20200213/WjlZMVkwSWI.html
- 273 ：774RR：2020/02/14(金) 23:49:37.67 ID:UhVz3VvM.net
- スラなのにエンジンにボンネビルと書いてあるのが現行の嫌なところ（※共通エンジンとは知った上で）
- 274 ：774RR：2020/02/15(土) 19:38:29.96 ID:lk4aAz39.net
- ギュインギュインギュイン
エキスパートリアゥ！
- 275 ：774RR：2020/02/15(土) 19:39:07.18 ID:lk4aAz39.net
- 誤爆
- 276 ：774RR：2020/02/15(土) 23:23:32.51 ID:/e+JxB98.net
- ボンネビルのレーサーカスタムがスラクストンなんだから、なんら問題ないだろ
- 277 ：774RR：2020/02/15(土) 23:45:21.53 ID:iOJAwzUW.net
- 今日スラクストンR試乗したんだがエンブレきつくない？いくら2気筒とはいえ想像以上でびびったわ
- 278 ：774RR：2020/02/15(土) 23:49:57.00 ID:vPmtEAqk.net
- トラ2気筒はみんなエンブレきついよ
シングルディスクのは尚更
- 279 ：774RR：2020/02/16(日) 00:22:20.91 ID:Y2VFNC3G.net
- >>277
慣れるとエンブレだけで峠の下りいけるくらいには強いよ。
むしろあれくらい強いと心強いと思えることがある。
- 280 ：774RR：2020/02/16(日) 00:27:38.43 ID:Qd3agM3d.net
- エンブレは小排気量車やマルチと比べるとそうだろうけど、スリッパークラッチ着いてるし普通にブリッピングしてれば困るほどじゃないよ。
- 281 ：774RR：2020/02/16(日) 11:15:39.84 ID:YIUGu66/.net
- >>277
何と比べてエンブレきついと言ってるんだか気になる。
- 282 ：774RR：2020/02/16(日) 11:39:31 ID:eWSkBK9K.net
- cb650rですね
- 283 ：774RR：2020/02/16(日) 13:21:16.08 ID:Ldz3xkX5.net
- 直４と比べてもw
- 284 ：774RR：2020/02/16(日) 14:24:21 ID:bcfMHwdU.net
- やっぱり直4と比べてたかw
- 285 ：774RR：2020/02/16(日) 17:44:11 ID:ncBieMYe.net
- 私的にエンブレが強いのは好み
- 286 ：774RR：2020/02/17(月) 14:43:56 ID:xNhVUPZK.net
- 2気筒ってエンブレあれぐらいが普通なん？
自分も予想以上に効いて驚いたのだが
- 287 ：774RR：2020/02/17(月) 16:42:35 ID:mzA2UuYc.net
- コーナー前で適当にギア落とすとそれだけでケツ滑る
- 288 ：774RR：2020/02/17(月) 16:51:38 ID:fqE7s62A.net
- 基本的に2気筒しか乗ってないから、特別ボンネビルのエンブレが強いとは思わないな
逆に他のバイク乗ったときにアクセル抜いてもスルスル滑走していくから怖いと思うくらい
- 289 ：774RR：2020/02/17(月) 18:37:02.18 ID:UJt2O1co.net
- ブリッピングなんて面倒臭いことよくやってられる
スリッパークラッチ欲しい
- 290 ：774RR：2020/02/17(月) 19:39:18.25 ID:c5wJPqwr.net
- ブリッピングめんどいとかあるの？普通の作業だが
- 291 ：774RR：2020/02/17(月) 20:30:11.23 ID:LOapN1mm.net
- 2st250に乗ってみ
エンブレは皆無に等しい
高級なブレーキ必須
- 292 ：774RR：2020/02/17(月) 21:37:15.56 ID:YMFg4esI.net
- シフトダウンで回転あわせないなんてマジであるの？ホント当たり前の作業かと
- 293 ：774RR：2020/02/17(月) 21:51:51.28 ID:DHgbjJZD.net
- T120とスピツイ試乗したときに2気筒とは思えないスムーズさに感心したよ
同時にクセが無くて詰まらんとも感じた
エンブレは1200ビッグツインとしては普通じゃないかな
- 294 ：774RR：2020/02/17(月) 22:13:39.75 ID:YMFg4esI.net
- >>287
水冷トラでそれだとスキル的にひどくない？
昔のツインだとわかるが
- 295 ：774RR：2020/02/17(月) 22:29:29.77 ID:YMFg4esI.net
- >>289
スリッパークラッチあってもガクガクだね♪^_^
- 296 ：774RR：2020/02/17(月) 22:59:17.14 ID:UJt2O1co.net
- ブリッピングの代わりにハンクラ使うんだよ
- 297 ：774RR：2020/02/18(火) 00:10:19.29 ID:FSyGAosp.net
- 無理して下げんでもトルクあるから高いギアのまま走ればいいのよ
- 298 ：774RR：2020/02/18(火) 00:13:23.74 ID:cE90i0u9.net
- 高いギアだとノッキングひどくない？
- 299 ：774RR：2020/02/18(火) 00:39:27 ID:k12RUuc0.net
- 一方ロシアは減速してからシフトダウンした
- 300 ：774RR：2020/02/18(火) 00:44:25 ID:ZR7YVIY5.net
- ブリッピング一応してるけど、ボンネビルの場合必要ないと思ってる
ハーレーなんかは逆にブリッピングするなってなってるけど、ボンネビルもしないほうがいいとさえ思ってる
でも癖でしちゃう
- 301 ：774RR：2020/02/18(火) 06:30:13 ID:l1Cha7Ir.net
- >>298
ノッキングするような回転数ならシフトダウンしてもエンブレは発生しないだろ
- 302 ：774RR：2020/02/18(火) 07:52:05.00 ID:L38OQ91A.net
- ただのへたくそなんだろ。
- 303 ：774RR：2020/02/19(水) 16:27:28 ID:Ko37JUpy.net
- 横からすいません。
今現在ハーレー乗りで（ツインカム）T100空冷2015年式に乗り換え考えてます。
都会で渋滞でもハーレーはインジェクションチューニング して夏でもオーバーヒートとは無縁でした。
今現在空冷T100乗ってるかたで感想聞かせて頂けたら嬉しいです。（擦り抜け出来るから大丈夫は無しで）
- 304 ：774RR：2020/02/19(水) 16:30:29 ID:tef82Yoc.net
- ↑オーバーヒートしやすい、かなり熱くなるとかの感想です。
- 305 ：774RR：2020/02/19(水) 17:13:28 ID:4M1p+yX6.net
- 空冷乗りです。
電装系は弱いですが真夏に都内を走ってて熱でのエンジントラブルはありませんね。その前に乗り手がヤラれます。
- 306 ：774RR：2020/02/19(水) 17:34:55 ID:jXYwUUqu.net
- >>305
返信ありがとうございます。
ちょっと予算上げて水冷と迷ってたんですが、電装系のトラブルが多いのは難儀ですね。
あんまり自分で手入れ出来ない人の乗るバイクじゃないですかね？
2015年のバイク故障率はハーレーと同じぐらいですが自分のハーレーはノートラブルだったんで当たり外れの個体差あるかも知れないですね。
- 307 ：774RR：2020/02/19(水) 20:11:20 ID:kFMZp1xV.net
- >>306
空冷スラでもう50,000走ってるけど、
レッカーのお世話になるようなでかいトラブルないよ。（パンク除き）
国産と違って数出ない分壊れると故障率高く見えるけど、実際そんなトラブルなかなか出ない。
国産レベルとまでは言えないかもだけど私は満足してる。
- 308 ：774RR：2020/02/19(水) 20:48:37 ID:JvqjEHQ+.net
- トライアンフ恒例のレギュレータパンクは？
- 309 ：774RR：2020/02/19(水) 21:22:04 ID:jXYwUUqu.net
- >>307
アドバイスありがとうございます。
ボンネビルに気持ちが固まりそうです！
まぁ価格的には新型レブル、BOLTあたりも安くていいけど味が無さそうで後悔するなら欲しいバイク買うべきですね。
- 310 ：774RR：2020/02/19(水) 22:43:10.48 ID:FBrvSRjw.net
- >>303
空冷T100ならケーブル買うだけでインジェクションチューンできるよ。
09年の空冷モデルだけど電装系のトラブルは今まで無いな。
渋滞中のオーバーヒートもないし。
ただゴムは弱いかも。
- 311 ：774RR：2020/02/19(水) 22:46:33.86 ID:FJPzc0Am.net
- 短距離通勤や週末ちょいプチツー行けるかな？って使用頻度の人にはトライアンフ(外車)のバイクって乗っても大丈夫そうですか？
- 312 ：774RR：2020/02/19(水) 22:53:50.94 ID:/F81Z60j.net
- トライアンフ1台を通勤に毎日使うなら止めたほうがいいと思う
国産よりは壊れるしパーツが届くまで時間かかるから
でも他にもう一台所有してるならいいんじゃない？
- 313 ：774RR：2020/02/19(水) 23:13:49.41 ID:c1SGbmp/.net
- >>311
たまに通勤で使うけど問題ないよ
点検の時は代車借りるし
- 314 ：774RR：2020/02/20(Thu) 01:33:33 ID:baL3YGhX.net
- >>312
故障率は国産よりは高いんですね…
250のバイクは所有してるので使い分けした方が良さそうですね
>>313
幸いトライアンフのディーラーは近くにあるので点検は小まめに持っていけそうです
代車借りれるのも良いですね
ありがとうございます
- 315 ：774RR：2020/02/20(木) 13:51:19.77 ID:F6Afrgtx.net
- ボンネビルT120納車されたわ！
こいつレギュラー食うってマジ？
- 316 ：774RR：2020/02/20(木) 14:29:55.30 ID:BLmsZx7b.net
- 水冷？
T120 に設定されてるオクタン価が最低 91
対して日本のレギュラーガソリンのオクタン価は 89 以上
ハイオクは 96 以上
レギュラーガソリンによってはたまたま 91 以上あって問題ないこともあるかもしれないけど、当然保証されてないのだからやめたほうがいい
91 割ってる場合直ちに壊れないけど本来のパワー、燃費は出ないし、エンジンに悪い
- 317 ：774RR：2020/02/20(Thu) 15:05:01 ID:iz5JguD4.net
- 空冷T100もレギュラーで良いって聞いたけど、ケチるほどでもないからハイオク入れてる
- 318 ：774RR：2020/02/20(Thu) 15:05:01 ID:iz5JguD4.net
- 空冷T100もレギュラーで良いって聞いたけど、ケチるほどでもないからハイオク入れてる
- 319 ：774RR：2020/02/20(Thu) 15:05:32 ID:iz5JguD4.net
- なぜか連投になった
- 320 ：774RR：2020/02/20(Thu) 15:21:33 ID:libf5Rh3.net
- 気になるならレギュラーとハイオクを交互に入れてみたら丁度いい感じになるかも
- 321 ：774RR：2020/02/20(Thu) 15:44:29 ID:3TiOhFvt.net
- やっぱﾊｲｵｸの方が良さそうなんだな
ﾀﾝｸほぼからだったからﾚｷﾞｭﾗー入れてしまったわ
詳しくないからﾈｯﾄの知識だけど混ぜても直ぐには問題とならないみたいだしレギュラー仕様のエンジンにハイオク入れても問題ないみたいだし今度からハイオク入れるわ
- 322 ：774RR：2020/02/20(Thu) 16:46:57 ID:gPOeYoaT.net
- 輸入車買っといてレギュラーとかケチくさいことするなよw
- 323 ：774RR：2020/02/20(Thu) 17:27:11 ID:3TiOhFvt.net
- ケチ臭いとかじゃ無くて今まで車もバイクもハイオク車乗ってなかったからバイク屋に「これレギュラー入れたらいいから」って言われてハイオク入れていいのかすらわからんかったんよ
ハイオク入れたほうが安牌って言うならハイオク入れるさ
- 324 ：774RR：2020/02/20(Thu) 17:54:29 ID:G23yt+ya.net
- レギュラーって実際には90はあるみたいだから何ら問題ないと思うけどな
ま、おれは連続して入れたことはないけど
外車なのに田舎のレギュラーしかないGSでもぐぬぬとならずに済むのはよい
- 325 ：774RR：2020/02/20(木) 19:00:17.20 ID:t7HeMGVL.net
- 入る量の70％くらいをレギュラー入れて残りをハイオクにすればいいかも
どうせ同じ給油機でいれられるんだし
- 326 ：774RR：2020/02/20(木) 19:20:37.04 ID:gPOeYoaT.net
- バイクが給油機どんだけ占拠する気やねん
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