■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part2
- 1 :774RR:2020/01/16(Thu) 17:04:47 ID:mICc6Y8G.net
- Tenere700・・・もう国内販売されないかも。。
YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/offroad-motorcycles/adventure/tenere-700/
YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700
前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 2020年夏以降しかお前らには売らん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572150576/
- 168 :774RR:2020/01/21(火) 18:45:42.02 ID:XFE7Kzgq.net
- ゆるキャンでVinoが売れてウッハウッハ
中身ホンダだけど
- 169 :774RR:2020/01/21(火) 18:49:45.32 ID:pjHCNnYB.net
- KTM690はLC4エンジンだから割りと熟成されてるらしいよ。
乗ったことあるけど、アドバンスモードでは公道乗れたもんじゃないくらいパンチ感があったよ。
オイル交換間隔がシビアだけど、交換タイミングになると機嫌損ねるから分かりやすいっていうのは持ち主の友人談。
まぁ、おそらくテネレが使い勝手良いかな…
- 170 :774RR:2020/01/21(火) 18:54:20.18 ID:PZY8PNQV.net
- 690乗ってるけど1000キロちょっとでオイル交換しなきゃいけないバイクでロンツーは厳しい
- 171 :774RR:2020/01/21(火) 19:25:33.89 ID:go+KQ5sb.net
- クロスレシオだし
- 172 :774RR:2020/01/21(火) 22:17:30.56 ID:lUaQ0xc/.net
- >>154
テネレ700が欲しい奴って、長距離走れてかつオフもそれなりに走りたい人間が多いんじゃない?
だから俺もそうだけど、車重軽くてパワーあってシート高くてサスストローク長いやつが欲しいから、比較対象はアドベンチャーじゃない気がする。
アドベンチャーでオフは厳しいっしょ
まぁ、二気筒なのを差し引いても車重180kg切ってくれれば最高なんだけどね
- 173 :774RR:2020/01/21(火) 22:26:16.91 ID:NDjh9LEc.net
- テネレ700が欲しい層って、おそらくSWMのSuperDualがツボだと思う。
日本じゃ売ってないけどさ。
- 174 :774RR:2020/01/21(火) 22:28:43.23 ID:UxV/QZnh.net
- メンテナンスサイクル短いから長距離走るには気を遣う
ピックアップ良すぎて低速トコトコには向かない
一次減速比がショートでクロスレシオ
おまけに単気筒だから高速巡航が苦痛
- 175 :774RR:2020/01/21(火) 22:46:32.66 ID:ajd7To73.net
- >>172
今Vstrom650乗っててロンツーの途中で林道走る程度だけど
テネレならもっと楽に走れるのを期待して乗り換えたい
- 176 :774RR:2020/01/21(火) 23:05:20.52 ID:lUaQ0xc/.net
- >>174
レーサーのメンテサイクルは仕方ないよな
せめてエンジンOHまで4万km持ってくれるとよい
そして60馬力以上、車重180kg以下でシート高890mm以上のオフ車があればいいんだが
- 177 :774RR:2020/01/21(火) 23:10:30.16 ID:NDjh9LEc.net
- >>176
ハスクの630エンジンだから、ストリート用のエンジンでレーサーじゃないぞ。
- 178 :774RR:2020/01/22(水) 02:25:19.34 ID:HR+HJItV.net
- このエンジン、プラグ交換するのにラジエターずらしたり狭い所に手入れてオマケにディープソケットいるんやろな。
ネジ山やっちゃう奴出てきそう。
- 179 :774RR:2020/01/22(水) 08:18:36.41 ID:7IObGIro.net
- まるで自分でプラグ交換するような言い草だよなw
- 180 :774RR:2020/01/22(水) 09:04:10.27 ID:HJX/ckg0.net
- ほとんどのマシンは旧型アフリカツインよりはマシ
- 181 :774RR:2020/01/22(水) 11:31:31 ID:NvS4LSlV.net
- ダートで泥かぶって走った後の交換怖いな
コンプレッサ持ってた方が良さそう
- 182 :774RR:2020/01/22(水) 11:50:56 ID:Jt2p3xBv.net
- >>173
めっちゃツボだわ
- 183 :774RR:2020/01/22(水) 12:36:34 ID:olKN9J04.net
- 今年国内販売されるとしても、初期モデルだから色々トラブルが発生するのかな
また、アフリカツインみたいに短いサイクルで新型モデル出ますよなんてなったら洒落にならない
- 184 :774RR:2020/01/22(水) 12:45:17 ID:hg2SUdRn.net
- >>183
俺はそういうの言わないようにしてるんだが敢えて助言する
「君は買わない方が良い」
- 185 :774RR:2020/01/22(水) 14:10:17.81 ID:7IObGIro.net
- >>183
プロトタイプから4年、コンセプトから3年、実車が発表されてから2年
日本で売り出すのは更に1年後
これだけの期間いじくり回してるんだからもう初期モデルではないがな
あとテネレの場合は買ったらすぐ新型モデルではなくて
カラー液晶で電制強化で上級サスがついたSPモデルが買ったらすぐ出るのよ(´・ω・`)
- 186 :774RR:2020/01/22(水) 14:15:33.69 ID:4kkv7xVS.net
- もうトレーサー700でいくない?
- 187 :774RR:2020/01/22(水) 15:03:23.35 ID:zgFnJPfP.net
- で、そのトレーサー700()は国内で販売するんですかねえ
- 188 :774RR:2020/01/22(水) 16:22:29.90 ID:iaHG39Nr.net
- ヤマハ日本がXSR700で懲りたので、相当腰が引けてるそうだ。
TDRの後継として、テネレよりも日本向きなんだが。。
- 189 :774RR:2020/01/22(水) 16:28:17.55 ID:gNgUKvrV.net
- 舗装率99%の日本でテネレの出る幕はない
トレーサー売る方がまだマシ
及び腰なのはむしろ真っ当
- 190 :774RR:2020/01/22(水) 17:09:08.94 ID:sz0o+Cn4.net
- XSR700も売れるわけ無いだろ。あんなシート高では短足な日本人は乗れない
テネレ700はそれ以上
さらにKTM 790adventure-Rなんて お話にならないレベルだぞ
- 191 :774RR:2020/01/22(水) 17:18:47.92 ID:W67OHVHj.net
- >>189
はいはいオン専じーちゃんはトレーサー乗っててねw
- 192 :774RR:2020/01/22(水) 17:41:17.98 ID:4kkv7xVS.net
- 新型トレーサーですら国内怪しいというw
プレストも消滅するの?
- 193 :774RR:2020/01/22(水) 17:42:21.77 ID:9Y3qA2L5.net
- XSR700は只でさえ900の下位互換感がある上に時期がズレたからでしょ
900と同時に出てたら、楽しいエンジンだしもっと売れてたはず
XSR700とTenereを同じに考えるのは無理があるな
- 194 :774RR:2020/01/22(水) 18:50:41.56 ID:D5eLpGiN.net
- >>189
道路舗装率 2017年
舗装道 34万4689km 28.2%
簡易舗装道65万7800km 53.8%
未舗装道 21万9830km 18.0%
合計 122万2319km 100%
- 195 :774RR:2020/01/22(水) 19:33:18.08 ID:99aavzTR.net
- XSR155は250にすれば日本でも売れると思うわ
- 196 :774RR:2020/01/22(水) 19:52:15.82 ID:olKN9J04.net
- 7月発売だけど国内販売予定台数は相当少ないとか。
- 197 :774RR:2020/01/22(水) 20:11:50.51 ID:vOC5e16v.net
- >>194
簡易舗装道って厚さ3〜4cmのアスファルト舗装みたいね
舗装林道なんかがそうなのかな
- 198 :774RR:2020/01/22(水) 20:35:48 ID:NKhz4Pem.net
- 以外と未舗装あるんだね
北海道とか四国とかに集中してそうだけど
- 199 :774RR:2020/01/22(水) 20:59:18.70 ID:YMq/1Dww.net
- てかオフ乗らないのにテネレいる?
オン専用ならアドベンチャーでいいじゃんw
- 200 :774RR:2020/01/22(水) 21:04:36.81 ID:NvS4LSlV.net
- 政令指定都市だってちょっと郊外出ればダートだらけだしな
自分の家の周りあちこち走り回ってみると意外とダートとかちょっとしたアタック坂とかあったりして面白い
- 201 :774RR:2020/01/22(水) 21:06:49.01 ID:LFNDvI8X.net
- おらナンバー付きレーサーを部屋の中に飾るの大好きだー
その気になればオフも走ることが出来る程度に思ってるだー
- 202 :774RR:2020/01/22(水) 21:07:44.32 ID:V5iYrn+R.net
- >>199
ほんとこれ
189みたいなのはなんでこのスレにいるんだろう
オフロードなんか無いじゃなくてテメーが知らねーだけだろと
- 203 :774RR:2020/01/22(水) 21:08:09.04 ID:YMq/1Dww.net
- オフ乗らないのにテネレ欲しい理由って何だろ?
軽さ?シート高?値段?
オフ走りたい人間が集うニッチなモデルだと思うから、ヤマハが日本発売を迷うのは理解出来る
- 204 :774RR:2020/01/22(水) 21:13:02.71 ID:hg2SUdRn.net
- >>203
ヨーロッパでパニア装備仕様売ってるのにニッチなオフでもなかろうに
- 205 :774RR:2020/01/22(水) 21:30:44.19 ID:U9uhUChe.net
- なんでヤマハが迷ってる事になってんだよ
- 206 :774RR:2020/01/22(水) 21:31:58.47 ID:V5iYrn+R.net
- >>204
パニア付いたらオンロードモデルなのかな?
- 207 :774RR:2020/01/22(水) 22:03:39.55 ID:gNgUKvrV.net
- 200kg超の巨体でオフ走ろうと思ってる人いる?
- 208 :774RR:2020/01/22(水) 22:08:03.14 ID:mDx6HoJc.net
- >>173
こういうのが良いんだよ
- 209 :774RR:2020/01/22(水) 22:12:09.94 ID:mDx6HoJc.net
- >>203
軽さとシート高と長いサスと排気量
- 210 :774RR:2020/01/22(水) 22:16:50.74 ID:NVPLEMne.net
- >>207
え、走らないの?
なんでこのスレいるの?w
- 211 :774RR:2020/01/22(水) 22:28:07.40 ID:V5iYrn+R.net
- >>209
長いサスなんてロードで要る?
バネレート変えてガチガチにさせるの?
- 212 :774RR:2020/01/22(水) 22:45:42.28 ID:JyZ7gRUp.net
- 乗れない、買えないのが荒らしてるだけ
アフツイスレの一時期とよく似てるわ
- 213 :774RR:2020/01/22(水) 22:48:41.32 ID:YMq/1Dww.net
- オフ走らないオフ車乗りを否定するつもりは全然ないよ
でもオフ走りたい人間しかこのバイクに興味持たないと思い込んでたわ
オンよりオフ性能に比重を置いてるバイクだし
まぁ、とにかく売れたらいいね
売れたら社外パーツも増えるし、ヤマハもモデル維持してくれるし
- 214 :774RR:2020/01/22(水) 22:58:18.33 ID:DwJBYZWH.net
- >>207
フラットダートだけだね
それ以上は俺の体力テクニックじゃ無理
でも買う
- 215 :774RR:2020/01/22(水) 23:21:51 ID:VuDubd/i.net
- 4年待ったら
2.5台買えるぐらいたまった
- 216 :774RR:2020/01/23(木) 02:45:43.87 ID:/ywk+rpA.net
- 俺はコレで世界一周するぞ
- 217 :774RR:2020/01/23(Thu) 05:18:18 ID:qg3/r9Q/.net
- オフ乗りのフラットダートほど信用できないものはない
- 218 :774RR:2020/01/23(木) 06:51:10.30 ID:8Ob3aLx3.net
- >>211
そんなもったいないことはしない
吊るしでゆったり乗る
- 219 :774RR:2020/01/23(Thu) 08:37:38 ID:yKSXNkGY.net
- >>194
それ河原のダートとか立ち入り困難な山岳部の林道とか誰も住んでない原野の林道を集計に入れて
舗装率下げてるんよ
そうしないと道路整備の名目で他に転用するガソリン1L25円の暫定税率とか
世界一高い自動車税をむしる根拠がなくなるから
- 220 :774RR:2020/01/23(Thu) 09:48:49 ID:kqV9c5p6.net
- だとしても、舗装率99%ではないわな
- 221 :774RR:2020/01/23(Thu) 10:02:32 ID:kqEe2z/G.net
- ほとんどフラットじゃん
- 222 :774RR:2020/01/23(Thu) 10:49:29 ID:ny1e1vlv.net
- 地図上の舗装率なんて実際走ってて気にしたことないなー
往復300km走れば5〜60kmくらいはオフロード組み込める環境だから
- 223 :774RR:2020/01/23(Thu) 10:54:29 ID:AT82rlID.net
- オフ車ならド定番のR1だろ
テネレを選ぶ理由がない
- 224 :774RR:2020/01/23(Thu) 11:00:23 ID:FmekK0/0.net
- 未舗装路ほとんどフラットダートで、そこに行くまでに都市部から50〜100km以上移動しなきゃいけない
つまり、フラットダートを難なくこなせて高速も問題無しなTenere700は、まさに日本にうってつけのバイクなんじゃないか
発売前から神バイク確定してた
- 225 :774RR:2020/01/23(木) 12:33:11.24 ID:oeIzq8e7.net
- 短足には乗れないのに神バイクなの?
- 226 :774RR:2020/01/23(木) 12:37:43.87 ID:CYXkjmIC.net
- 選ばれし者しか乗れないという優越感を味わえる
- 227 :774RR:2020/01/23(木) 13:36:45.18 ID:WDurTQeG.net
- テネレごときでアホかw
- 228 :774RR:2020/01/23(木) 13:41:55.14 ID:4BvkwySp.net
- 去年のモーターショーでアフツイ乗ったら足が届かなくて
完全に遊具に跨った小学生状態でヒャッホーイと思って
テネレでも敢えて跨って両足ぶらんぶらんさせてやるぜ!と勢いづいて
ヤマハブースでテネレ700乗ったら両つま先ついて軽く逆ショック受けた俺が通りますよ
- 229 :774RR:2020/01/23(木) 14:04:27.97 ID:7ajPgsje.net
- このバイクでどこをどう走ろうが他人には関係ないでしょ。
それより国内仕様の要望点。
・ローダウンなし
・カラー液晶+GPS BT+ETC標準装備
・軽量マフラー他更なる軽量化、装備重量で200kg以下
・税抜き99万9000円(税込110万以下)
- 230 :774RR:2020/01/23(Thu) 15:23:26 ID:vzsL5svm.net
- 良くっても「お客様、税抜き110万円いただきます」コースじゃないかしら。向こうの定価9999ドルだよね。
- 231 :774RR:2020/01/23(木) 16:37:00.58 ID:yKSXNkGY.net
- つか700ccのオフ車で100万超えとか高いのう
まあKTMの790ADV-Rが170万とかBMWの中華エンジン850が200万超えとかから比べりゃ全然いいけど
- 232 :774RR:2020/01/23(木) 16:37:02.05 ID:3iVMMp07.net
- 中免でも乗れるようにして下さい
- 233 :774RR:2020/01/23(木) 16:48:26.23 ID:/vYOXEYX.net
- >>229
カラー液晶じゃなくて反転液晶でも良いな
Vスト250と同じメーターのGSX250Rをレンタルで乗ったけど、日中でも抜群に見やすかった
液晶は全部これにしてくれ、と思ったくらい
- 234 :774RR:2020/01/23(木) 17:41:40.12 ID:oR6OPsQ8.net
- アフツイみたいにフルパニアのマウント馬鹿が湧いてこないように。
- 235 :774RR:2020/01/23(木) 18:15:19.33 ID:NpdL/TYl.net
- オフ車系のポジションだとメーターあんまり見ないし小さくてコンパクトなので良いよ
WRに付いてる距離計の加算減算機能だけ付けておいてくれればそれで充分じゃないの?
- 236 :774RR:2020/01/23(Thu) 18:27:24 ID:qRM1wugf.net
- アメリカのMSRPって税抜き?
- 237 :774RR:2020/01/23(Thu) 18:31:34 ID:El0AeqmL.net
- アメリカは消費税はないよ
- 238 :774RR:2020/01/23(Thu) 19:05:18 ID:HfzXk6XL.net
- ああ、州によるから税込価格は記載しないか
ありがとう
- 239 :774RR:2020/01/23(Thu) 19:26:13 ID:Bu5wDu8C.net
- >>229
アフリカツインみたいに不格好なローダウンの日本人仕様の販売は止めて欲しいよね
メーターはTFTカラーが主流になりつつあるがトラコンもクルコンもないテネレ700には勿体ないというかオーバースペックじゃない
モデルチェンジで乗る可能性はあるけど
他の電子デバイスもコスト抑えてシンプルで故障の少ない方がトラブル少なく修理費も抑えられるから歓迎だな
- 240 :774RR:2020/01/23(木) 19:55:35.81 ID:HfzXk6XL.net
- アメリカMSRPが9999ドルなので、税抜99万9000円と予想
https://i.imgur.com/WalWgYO.png
- 241 :774RR:2020/01/23(木) 20:15:11.36 ID:7ajPgsje.net
- (ここにヤマハの中の人がいると願って)
100万を1円でも超えたらKTM行くわw
- 242 :774RR:2020/01/23(木) 20:21:44.54 ID:70s/IWO4.net
- おれも!KTMがテネレと同じ信頼性を獲得したらKTMいくわ!
- 243 :774RR:2020/01/23(木) 20:26:53.23 ID:HtbeUllm.net
- KTMってインドで作ってるんでしょ?
ぶっ壊れたりしないの?
- 244 :774RR:2020/01/23(木) 20:27:36.71 ID:iP0d/CGB.net
- 去年の暮れはテネレ700とCT125で遊び尽くすことをワックワクで思い描いてたけどな
もうどっちもどうでもよくなってきたぜ
- 245 :774RR:2020/01/23(木) 20:49:17.87 ID:GRSat0RI.net
- ド派手なカラー液晶より素っ気なくてシンプルなモノクロ液晶が良い
トラコンとか電子制御も必要ないというコンセプトでシンプルかつコントローラブルなら今後も要らない
- 246 :774RR:2020/01/23(木) 21:02:06.53 ID:M5CbG6Xb.net
- 税込み100万以内なら予約するよ(チラッ
- 247 :774RR:2020/01/23(木) 21:03:15.79 ID:vhJuUghF.net
- >>239
スペック見直したら、シート高880mmしかないやん
身長175cmだけど、オフ車はツンツンで乗りたいから、940mm位にしてほしい
ハイシート出ないかな
- 248 :774RR:2020/01/23(木) 21:14:11.61 ID:GRSat0RI.net
- WR250R装備重量132kgバレリーナ状態でやっとこさな俺は
つんつんで200kg超はいやだわ。70kg増でつんつんは俺には無理ぽだと思う。。
- 249 :774RR:2020/01/23(木) 21:17:08.75 ID:sIcLwF8c.net
- >>247
普通にあるんだけど知らないって事はただの見栄だなお前短足だろ
- 250 :774RR:2020/01/23(木) 21:18:50.64 ID:kqV9c5p6.net
- これのスロットルはバイワイヤ?
- 251 :774RR:2020/01/23(木) 21:21:51.67 ID:Gohx9zjr.net
- >>250
従来の機械式
- 252 :774RR:2020/01/23(木) 21:23:38.69 ID:kqV9c5p6.net
- そっか
クルコンは要らんけどトラコンやモードセレクトが欲しかったかな
- 253 :774RR:2020/01/23(木) 21:29:42.12 ID:vhJuUghF.net
- >>249
おお、ハイシートあるんだ?
短足かどうかは知らんが、俺はオフ車はとりあえず片足さえ付けばいいからとにかくシート高は高い方がいいね
- 254 :774RR:2020/01/23(木) 22:01:48.04 ID:sIcLwF8c.net
- >>253
ほらよっと
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/accessories/accessories-overview/rally-seat-bw3-f4730-00-00/bw3-f4730-00-00/
- 255 :774RR:2020/01/23(木) 23:26:20.04 ID:vhJuUghF.net
- >>254
サンキュー
ハイシートいいね!
- 256 :774RR:2020/01/23(木) 23:34:27.94 ID:60Kdf2Ko.net
- イイ値段するなぁw
- 257 :774RR:2020/01/23(木) 23:58:46.32 ID:TAji6lh3.net
- 流れ切って悪いが660がグーバイクに出てるね。
700待つか、これ行くか。結構悩む。
- 258 :774RR:2020/01/24(金) 00:20:54 ID:CYTS0ue2.net
- あくまで個人的な意見だけど、全然パワー無いから660はやめておけ。
デザインは良いけどね……。
- 259 :774RR:2020/01/24(金) 00:49:17 ID:1qi2PSS9.net
- 昔乗ってたセローより速けりゃいいかなみたいなノリだからこそ悩むんだよね。バイク王の商品でなけりゃ良かったのにな。
- 260 :774RR:2020/01/24(金) 01:01:25.23 ID:CYTS0ue2.net
- それなら余計やめておいた方が……。
嫌な言い方をすると「重いだけのツーリンクセローっぽいアドベンチャーライクな何か」だよ……高速で100km/hクルーズなんてかなり厳しいし、大きなエンジンのメリット感じない……。
- 261 :774RR:2020/01/24(金) 07:22:52.56 ID:pcI/lurv.net
- 色で悩むな
青が良いんだけどリムまで青いのはやり過ぎ感がある黒リム目的で車両は白赤買って、青のプラ外装一式を別注しようかな
気分転換でたまに白赤で出掛けられるし
- 262 :774RR:2020/01/24(金) 07:25:56.40 ID:855dzZwe.net
- 青のタンクの白部分が好き
- 263 :774RR:2020/01/24(金) 07:39:53.59 ID:tGrTtPsJ.net
- mtとxsrの900と700の価格初めて見たが
この程度の差だと700を買おうという選択にならんなコレ
- 264 :774RR:2020/01/24(金) 08:14:45.06 ID:JtNbE9Ki.net
- >>260
詳しいね。もしかして660オーナーさん?
- 265 :774RR:2020/01/24(金) 08:48:57.67 ID:UZucllpj.net
- >>257
XT660Zは確か車重215kgのはずやで
700のほうが軽い
- 266 :774RR:2020/01/24(金) 10:33:17 ID:pbYyhPbJ.net
- >>257
700はまだスペックしか分からないが、どこをどう比較しても660が勝っている箇所は見当たらない。
価格(中古だから当たり前)くらいだから金銭的に余裕がないのならありかと。
金銭的に余裕があるのなら700が出てから買い換えるという手がある。
- 267 :774RR:2020/01/24(金) 10:50:08.91 ID:HT7PiGgi.net
- これ税抜き100万割ったら売れるだろうな。
短足人種の日本向けはローダウンキット同梱パック(のみのラインナップ)で110万(税抜)な。ってことになったら流石にビビる。
- 268 :774RR:2020/01/24(金) 11:01:17.10 ID:TzLt7VhK.net
- せいぜい160kgくらいなら片足ツンツンでなんとかなるが、
200kg超え、しかもこれ重心高いからグラっときたら支えられないぞ
まあ短足でも糞デブならなんとかなるが、標準的日本人には
ちょっとハードル高いだろうな高いのはシート高か
総レス数 1007
182 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200