YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　Part2

1 ：774RR：2020/01/16(Thu) 17:04:47 ID:mICc6Y8G.net

Tenere700・・・もう国内販売されないかも。。

YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/offroad-motorcycles/adventure/tenere-700/

YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

前スレ
YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　2020年夏以降しかお前らには売らん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572150576/

174 ：774RR：2020/01/21(火) 22:28:43.23 ID:UxV/QZnh.net

メンテナンスサイクル短いから長距離走るには気を遣う
ピックアップ良すぎて低速トコトコには向かない
一次減速比がショートでクロスレシオ
おまけに単気筒だから高速巡航が苦痛

175 ：774RR：2020/01/21(火) 22:46:32.66 ID:ajd7To73.net

>>172
今Vstrom650乗っててロンツーの途中で林道走る程度だけど
テネレならもっと楽に走れるのを期待して乗り換えたい

176 ：774RR：2020/01/21(火) 23:05:20.52 ID:lUaQ0xc/.net

>>174
レーサーのメンテサイクルは仕方ないよな
せめてエンジンOHまで4万km持ってくれるとよい
そして60馬力以上、車重180kg以下でシート高890mm以上のオフ車があればいいんだが

177 ：774RR：2020/01/21(火) 23:10:30.16 ID:NDjh9LEc.net

>>176
ハスクの630エンジンだから、ストリート用のエンジンでレーサーじゃないぞ。

178 ：774RR：2020/01/22(水) 02:25:19.34 ID:HR+HJItV.net

このエンジン、プラグ交換するのにラジエターずらしたり狭い所に手入れてオマケにディープソケットいるんやろな。
ネジ山やっちゃう奴出てきそう。

179 ：774RR：2020/01/22(水) 08:18:36.41 ID:7IObGIro.net

まるで自分でプラグ交換するような言い草だよなｗ

180 ：774RR：2020/01/22(水) 09:04:10.27 ID:HJX/ckg0.net

ほとんどのマシンは旧型アフリカツインよりはマシ

181 ：774RR：2020/01/22(水) 11:31:31 ID:NvS4LSlV.net

ダートで泥かぶって走った後の交換怖いな
コンプレッサ持ってた方が良さそう

182 ：774RR：2020/01/22(水) 11:50:56 ID:Jt2p3xBv.net

>>173
めっちゃツボだわ

183 ：774RR：2020/01/22(水) 12:36:34 ID:olKN9J04.net

今年国内販売されるとしても、初期モデルだから色々トラブルが発生するのかな
また、アフリカツインみたいに短いサイクルで新型モデル出ますよなんてなったら洒落にならない

184 ：774RR：2020/01/22(水) 12:45:17 ID:hg2SUdRn.net

>>183
俺はそういうの言わないようにしてるんだが敢えて助言する
「君は買わない方が良い」

185 ：774RR：2020/01/22(水) 14:10:17.81 ID:7IObGIro.net

>>183
プロトタイプから4年、コンセプトから3年、実車が発表されてから2年
日本で売り出すのは更に1年後
これだけの期間いじくり回してるんだからもう初期モデルではないがな

あとテネレの場合は買ったらすぐ新型モデルではなくて
カラー液晶で電制強化で上級サスがついたSPモデルが買ったらすぐ出るのよ(´・ω・｀)

186 ：774RR：2020/01/22(水) 14:15:33.69 ID:4kkv7xVS.net

もうトレーサー700でいくない?

187 ：774RR：2020/01/22(水) 15:03:23.35 ID:zgFnJPfP.net

で、そのトレーサー700()は国内で販売するんですかねえ

188 ：774RR：2020/01/22(水) 16:22:29.90 ID:iaHG39Nr.net

ヤマハ日本がXSR700で懲りたので、相当腰が引けてるそうだ。
TDRの後継として、テネレよりも日本向きなんだが。。

189 ：774RR：2020/01/22(水) 16:28:17.55 ID:gNgUKvrV.net

舗装率９９％の日本でテネレの出る幕はない
トレーサー売る方がまだマシ
及び腰なのはむしろ真っ当

190 ：774RR：2020/01/22(水) 17:09:08.94 ID:sz0o+Cn4.net

XSR700も売れるわけ無いだろ。あんなシート高では短足な日本人は乗れない
テネレ700はそれ以上
さらにKTM 790adventure-Rなんて お話にならないレベルだぞ

191 ：774RR：2020/01/22(水) 17:18:47.92 ID:W67OHVHj.net

>>189
はいはいオン専じーちゃんはトレーサー乗っててねw

192 ：774RR：2020/01/22(水) 17:41:17.98 ID:4kkv7xVS.net

新型トレーサーですら国内怪しいというw

プレストも消滅するの?

193 ：774RR：2020/01/22(水) 17:42:21.77 ID:9Y3qA2L5.net

XSR700は只でさえ900の下位互換感がある上に時期がズレたからでしょ
900と同時に出てたら、楽しいエンジンだしもっと売れてたはず
XSR700とTenereを同じに考えるのは無理があるな

194 ：774RR：2020/01/22(水) 18:50:41.56 ID:D5eLpGiN.net

>>189
道路舗装率　2017年
舗装道　　34万4689km 28.2%
簡易舗装道65万7800km 53.8%
未舗装道　21万9830km 　18.0%
合計　　　122万2319km 100%

195 ：774RR：2020/01/22(水) 19:33:18.08 ID:99aavzTR.net

XSR155は250にすれば日本でも売れると思うわ

196 ：774RR：2020/01/22(水) 19:52:15.82 ID:olKN9J04.net

7月発売だけど国内販売予定台数は相当少ないとか。

197 ：774RR：2020/01/22(水) 20:11:50.51 ID:vOC5e16v.net

>>194
簡易舗装道って厚さ3〜4cmのアスファルト舗装みたいね
舗装林道なんかがそうなのかな

198 ：774RR：2020/01/22(水) 20:35:48 ID:NKhz4Pem.net

以外と未舗装あるんだね
北海道とか四国とかに集中してそうだけど

199 ：774RR：2020/01/22(水) 20:59:18.70 ID:YMq/1Dww.net

てかオフ乗らないのにテネレいる？
オン専用ならアドベンチャーでいいじゃんw

200 ：774RR：2020/01/22(水) 21:04:36.81 ID:NvS4LSlV.net

政令指定都市だってちょっと郊外出ればダートだらけだしな
自分の家の周りあちこち走り回ってみると意外とダートとかちょっとしたアタック坂とかあったりして面白い

201 ：774RR：2020/01/22(水) 21:06:49.01 ID:LFNDvI8X.net

おらナンバー付きレーサーを部屋の中に飾るの大好きだー
その気になればオフも走ることが出来る程度に思ってるだー

202 ：774RR：2020/01/22(水) 21:07:44.32 ID:V5iYrn+R.net

>>199
ほんとこれ
189みたいなのはなんでこのスレにいるんだろう
オフロードなんか無いじゃなくてテメーが知らねーだけだろと

203 ：774RR：2020/01/22(水) 21:08:09.04 ID:YMq/1Dww.net

オフ乗らないのにテネレ欲しい理由って何だろ？
軽さ？シート高？値段？
オフ走りたい人間が集うニッチなモデルだと思うから、ヤマハが日本発売を迷うのは理解出来る

204 ：774RR：2020/01/22(水) 21:13:02.71 ID:hg2SUdRn.net

>>203
ヨーロッパでパニア装備仕様売ってるのにニッチなオフでもなかろうに

205 ：774RR：2020/01/22(水) 21:30:44.19 ID:U9uhUChe.net

なんでヤマハが迷ってる事になってんだよ

206 ：774RR：2020/01/22(水) 21:31:58.47 ID:V5iYrn+R.net

>>204
パニア付いたらオンロードモデルなのかな？

207 ：774RR：2020/01/22(水) 22:03:39.55 ID:gNgUKvrV.net

200kg超の巨体でオフ走ろうと思ってる人いる？

208 ：774RR：2020/01/22(水) 22:08:03.14 ID:mDx6HoJc.net

>>173
こういうのが良いんだよ

209 ：774RR：2020/01/22(水) 22:12:09.94 ID:mDx6HoJc.net

>>203
軽さとシート高と長いサスと排気量

210 ：774RR：2020/01/22(水) 22:16:50.74 ID:NVPLEMne.net

>>207
え、走らないの？
なんでこのスレいるの？w

211 ：774RR：2020/01/22(水) 22:28:07.40 ID:V5iYrn+R.net

>>209
長いサスなんてロードで要る？
バネレート変えてガチガチにさせるの？

212 ：774RR：2020/01/22(水) 22:45:42.28 ID:JyZ7gRUp.net

乗れない、買えないのが荒らしてるだけ
アフツイスレの一時期とよく似てるわ

213 ：774RR：2020/01/22(水) 22:48:41.32 ID:YMq/1Dww.net

オフ走らないオフ車乗りを否定するつもりは全然ないよ
でもオフ走りたい人間しかこのバイクに興味持たないと思い込んでたわ
オンよりオフ性能に比重を置いてるバイクだし
まぁ、とにかく売れたらいいね
売れたら社外パーツも増えるし、ヤマハもモデル維持してくれるし

214 ：774RR：2020/01/22(水) 22:58:18.33 ID:DwJBYZWH.net

>>207
フラットダートだけだね
それ以上は俺の体力テクニックじゃ無理
でも買う

215 ：774RR：2020/01/22(水) 23:21:51 ID:VuDubd/i.net

4年待ったら
2.5台買えるぐらいたまった

216 ：774RR：2020/01/23(木) 02:45:43.87 ID:/ywk+rpA.net

俺はコレで世界一周するぞ

217 ：774RR：2020/01/23(Thu) 05:18:18 ID:qg3/r9Q/.net

オフ乗りのフラットダートほど信用できないものはない

218 ：774RR：2020/01/23(木) 06:51:10.30 ID:8Ob3aLx3.net

>>211
そんなもったいないことはしない
吊るしでゆったり乗る

219 ：774RR：2020/01/23(Thu) 08:37:38 ID:yKSXNkGY.net

>>194
それ河原のダートとか立ち入り困難な山岳部の林道とか誰も住んでない原野の林道を集計に入れて
舗装率下げてるんよ
そうしないと道路整備の名目で他に転用するガソリン1L25円の暫定税率とか
世界一高い自動車税をむしる根拠がなくなるから

220 ：774RR：2020/01/23(Thu) 09:48:49 ID:kqV9c5p6.net

だとしても、舗装率99%ではないわな

221 ：774RR：2020/01/23(Thu) 10:02:32 ID:kqEe2z/G.net

ほとんどフラットじゃん

222 ：774RR：2020/01/23(Thu) 10:49:29 ID:ny1e1vlv.net

地図上の舗装率なんて実際走ってて気にしたことないなー
往復300km走れば5〜60kmくらいはオフロード組み込める環境だから

223 ：774RR：2020/01/23(Thu) 10:54:29 ID:AT82rlID.net

オフ車ならド定番のR1だろ
テネレを選ぶ理由がない

224 ：774RR：2020/01/23(Thu) 11:00:23 ID:FmekK0/0.net

未舗装路ほとんどフラットダートで、そこに行くまでに都市部から50〜100km以上移動しなきゃいけない
つまり、フラットダートを難なくこなせて高速も問題無しなTenere700は、まさに日本にうってつけのバイクなんじゃないか
発売前から神バイク確定してた

225 ：774RR：2020/01/23(木) 12:33:11.24 ID:oeIzq8e7.net

短足には乗れないのに神バイクなの？

226 ：774RR：2020/01/23(木) 12:37:43.87 ID:CYXkjmIC.net

選ばれし者しか乗れないという優越感を味わえる

227 ：774RR：2020/01/23(木) 13:36:45.18 ID:WDurTQeG.net

テネレごときでアホかｗ

228 ：774RR：2020/01/23(木) 13:41:55.14 ID:4BvkwySp.net

去年のモーターショーでアフツイ乗ったら足が届かなくて
完全に遊具に跨った小学生状態でヒャッホーイと思って
テネレでも敢えて跨って両足ぶらんぶらんさせてやるぜ！と勢いづいて
ヤマハブースでテネレ７００乗ったら両つま先ついて軽く逆ショック受けた俺が通りますよ

229 ：774RR：2020/01/23(木) 14:04:27.97 ID:7ajPgsje.net

このバイクでどこをどう走ろうが他人には関係ないでしょ。
それより国内仕様の要望点。
・ローダウンなし
・カラー液晶＋GPS BT＋ETC標準装備
・軽量マフラー他更なる軽量化、装備重量で200kg以下
・税抜き99万9000円（税込110万以下）

230 ：774RR：2020/01/23(Thu) 15:23:26 ID:vzsL5svm.net

良くっても「お客様、税抜き110万円いただきます」コースじゃないかしら。向こうの定価9999ドルだよね。

231 ：774RR：2020/01/23(木) 16:37:00.58 ID:yKSXNkGY.net

つか700ｃｃのオフ車で100万超えとか高いのう
まあKTMの790ADV-Rが170万とかBMWの中華エンジン850が200万超えとかから比べりゃ全然いいけど

232 ：774RR：2020/01/23(木) 16:37:02.05 ID:3iVMMp07.net

中免でも乗れるようにして下さい

233 ：774RR：2020/01/23(木) 16:48:26.23 ID:/vYOXEYX.net

>>229
カラー液晶じゃなくて反転液晶でも良いな
Vスト250と同じメーターのGSX250Rをレンタルで乗ったけど、日中でも抜群に見やすかった
液晶は全部これにしてくれ、と思ったくらい

234 ：774RR：2020/01/23(木) 17:41:40.12 ID:oR6OPsQ8.net

アフツイみたいにフルパニアのマウント馬鹿が湧いてこないように。

235 ：774RR：2020/01/23(木) 18:15:19.33 ID:NpdL/TYl.net

オフ車系のポジションだとメーターあんまり見ないし小さくてコンパクトなので良いよ
WRに付いてる距離計の加算減算機能だけ付けておいてくれればそれで充分じゃないの？

236 ：774RR：2020/01/23(Thu) 18:27:24 ID:qRM1wugf.net

アメリカのMSRPって税抜き？

237 ：774RR：2020/01/23(Thu) 18:31:34 ID:El0AeqmL.net

アメリカは消費税はないよ

238 ：774RR：2020/01/23(Thu) 19:05:18 ID:HfzXk6XL.net

ああ、州によるから税込価格は記載しないか
ありがとう

239 ：774RR：2020/01/23(Thu) 19:26:13 ID:Bu5wDu8C.net

>>229
アフリカツインみたいに不格好なローダウンの日本人仕様の販売は止めて欲しいよね
メーターはTFTカラーが主流になりつつあるがトラコンもクルコンもないテネレ700には勿体ないというかオーバースペックじゃない
モデルチェンジで乗る可能性はあるけど
他の電子デバイスもコスト抑えてシンプルで故障の少ない方がトラブル少なく修理費も抑えられるから歓迎だな

240 ：774RR：2020/01/23(木) 19:55:35.81 ID:HfzXk6XL.net

アメリカMSRPが9999ドルなので、税抜99万9000円と予想
https://i.imgur.com/WalWgYO.png

241 ：774RR：2020/01/23(木) 20:15:11.36 ID:7ajPgsje.net

（ここにヤマハの中の人がいると願って）
100万を1円でも超えたらKTM行くわｗ

242 ：774RR：2020/01/23(木) 20:21:44.54 ID:70s/IWO4.net

おれも！KTMがテネレと同じ信頼性を獲得したらKTMいくわ！

243 ：774RR：2020/01/23(木) 20:26:53.23 ID:HtbeUllm.net

KTMってインドで作ってるんでしょ？
ぶっ壊れたりしないの?

244 ：774RR：2020/01/23(木) 20:27:36.71 ID:iP0d/CGB.net

去年の暮れはテネレ700とCT125で遊び尽くすことをワックワクで思い描いてたけどな
もうどっちもどうでもよくなってきたぜ

245 ：774RR：2020/01/23(木) 20:49:17.87 ID:GRSat0RI.net

ド派手なカラー液晶より素っ気なくてシンプルなモノクロ液晶が良い
トラコンとか電子制御も必要ないというコンセプトでシンプルかつコントローラブルなら今後も要らない

246 ：774RR：2020/01/23(木) 21:02:06.53 ID:M5CbG6Xb.net

税込み100万以内なら予約するよ（ﾁﾗｯ

247 ：774RR：2020/01/23(木) 21:03:15.79 ID:vhJuUghF.net

>>239
スペック見直したら、シート高880mmしかないやん
身長175cmだけど、オフ車はツンツンで乗りたいから、940mm位にしてほしい
ハイシート出ないかな

248 ：774RR：2020/01/23(木) 21:14:11.61 ID:GRSat0RI.net

WR250R装備重量132kgバレリーナ状態でやっとこさな俺は
つんつんで200kg超はいやだわ。70kg増でつんつんは俺には無理ぽだと思う。。

249 ：774RR：2020/01/23(木) 21:17:08.75 ID:sIcLwF8c.net

>>247
普通にあるんだけど知らないって事はただの見栄だなお前短足だろ

250 ：774RR：2020/01/23(木) 21:18:50.64 ID:kqV9c5p6.net

これのスロットルはバイワイヤ？

251 ：774RR：2020/01/23(木) 21:21:51.67 ID:Gohx9zjr.net

>>250
従来の機械式

252 ：774RR：2020/01/23(木) 21:23:38.69 ID:kqV9c5p6.net

そっか
クルコンは要らんけどトラコンやモードセレクトが欲しかったかな

253 ：774RR：2020/01/23(木) 21:29:42.12 ID:vhJuUghF.net

>>249
おお、ハイシートあるんだ？
短足かどうかは知らんが、俺はオフ車はとりあえず片足さえ付けばいいからとにかくシート高は高い方がいいね

254 ：774RR：2020/01/23(木) 22:01:48.04 ID:sIcLwF8c.net

>>253
ほらよっと
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/accessories/accessories-overview/rally-seat-bw3-f4730-00-00/bw3-f4730-00-00/

255 ：774RR：2020/01/23(木) 23:26:20.04 ID:vhJuUghF.net

>>254
サンキュー
ハイシートいいね！

256 ：774RR：2020/01/23(木) 23:34:27.94 ID:60Kdf2Ko.net

イイ値段するなぁw

257 ：774RR：2020/01/23(木) 23:58:46.32 ID:TAji6lh3.net

流れ切って悪いが660がグーバイクに出てるね。
700待つか、これ行くか。結構悩む。

258 ：774RR：2020/01/24(金) 00:20:54 ID:CYTS0ue2.net

あくまで個人的な意見だけど、全然パワー無いから６６０はやめておけ。
デザインは良いけどね……。

259 ：774RR：2020/01/24(金) 00:49:17 ID:1qi2PSS9.net

昔乗ってたセローより速けりゃいいかなみたいなノリだからこそ悩むんだよね。バイク王の商品でなけりゃ良かったのにな。

260 ：774RR：2020/01/24(金) 01:01:25.23 ID:CYTS0ue2.net

それなら余計やめておいた方が……。
嫌な言い方をすると「重いだけのツーリンクセローっぽいアドベンチャーライクな何か」だよ……高速で100km/hクルーズなんてかなり厳しいし、大きなエンジンのメリット感じない……。

261 ：774RR：2020/01/24(金) 07:22:52.56 ID:pcI/lurv.net

色で悩むな
青が良いんだけどリムまで青いのはやり過ぎ感がある黒リム目的で車両は白赤買って、青のプラ外装一式を別注しようかな
気分転換でたまに白赤で出掛けられるし

262 ：774RR：2020/01/24(金) 07:25:56.40 ID:855dzZwe.net

青のタンクの白部分が好き

263 ：774RR：2020/01/24(金) 07:39:53.59 ID:tGrTtPsJ.net

mtとxsrの900と700の価格初めて見たが
この程度の差だと700を買おうという選択にならんなコレ

264 ：774RR：2020/01/24(金) 08:14:45.06 ID:JtNbE9Ki.net

>>260
詳しいね。もしかして660オーナーさん？

265 ：774RR：2020/01/24(金) 08:48:57.67 ID:UZucllpj.net

>>257
XT660Zは確か車重215ｋｇのはずやで
700のほうが軽い

266 ：774RR：2020/01/24(金) 10:33:17 ID:pbYyhPbJ.net

>>257
700はまだスペックしか分からないが、どこをどう比較しても660が勝っている箇所は見当たらない。
価格（中古だから当たり前）くらいだから金銭的に余裕がないのならありかと。
金銭的に余裕があるのなら700が出てから買い換えるという手がある。

267 ：774RR：2020/01/24(金) 10:50:08.91 ID:HT7PiGgi.net

これ税抜き100万割ったら売れるだろうな。
短足人種の日本向けはローダウンキット同梱パック(のみのラインナップ)で110万(税抜)な。ってことになったら流石にビビる。

268 ：774RR：2020/01/24(金) 11:01:17.10 ID:TzLt7VhK.net

せいぜい160kgくらいなら片足ツンツンでなんとかなるが、
200kg超え、しかもこれ重心高いからグラっときたら支えられないぞ
まあ短足でも糞デブならなんとかなるが、標準的日本人には
ちょっとハードル高いだろうな高いのはシート高か

269 ：774RR：2020/01/24(金) 11:13:41.13 ID:OXNVUt7a.net

片足べた着けすればいいじゃない

270 ：774RR：2020/01/24(金) 11:16:44.10 ID:Ijg3TjYP.net

>>268
200切ってたら軽い方だよ
普通の体型なら「おっとっと」となっても支えられる

tenere700が高く重く感じるような短足もやしデブ親父ライダーは淘汰されるべきなのにヤマハの慈悲でローダウンリンク用意して貰ってるんだから感謝しろよ

271 ：774RR：2020/01/24(金) 11:17:59.32 ID:Ijg3TjYP.net

サグ調整するからデブだろうがガリだろうが足付きには関係ない

272 ：774RR：2020/01/24(金) 12:32:08.99 ID:NZMu2anK.net

自演失敗？

273 ：774RR：2020/01/24(金) 12:55:06.77 ID:JtNbE9Ki.net

>>265
>>266
ありがとう。700はエンジンも違うし、
違う世界に行っちゃう気がしてて。
ただ、660も部品供給が悩むところだし、
確かに700待ちがいいかもね。