■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 Part2
- 1 :774RR:2020/01/16(Thu) 17:04:47 ID:mICc6Y8G.net
- Tenere700・・・もう国内販売されないかも。。
YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/offroad-motorcycles/adventure/tenere-700/
YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700
前スレ
YAMAHA Tenere700 ヤマハ テネレ700 2020年夏以降しかお前らには売らん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572150576/
- 597 :774RR:2020/01/30(木) 20:19:29.70 ID:O/X7uMLL.net
- >>595
確かにw
- 598 :774RR:2020/01/30(木) 20:20:52.49 ID:wD74A4YO.net
- >>595
???「イーサン、次のミッションだ。なおメッセージの5秒後にこのバイクは自動消滅する」
- 599 :774RR:2020/01/30(木) 20:26:31.23 ID:iofiyC5h.net
- やっぱりアフリカツイン買ったほうが幸せになれる?
- 600 :774RR:2020/01/30(木) 20:36:01.52 ID:c4MR+N0Q.net
- テネレに何を期待している?
どんな付加価値があると思う?
- 601 :774RR:2020/01/30(木) 20:43:18.19 ID:tGCsZfEs.net
- >>598
ミッションの前に砂漠で殺す気かw
- 602 :774RR:2020/01/30(木) 20:50:35.44 ID:RfHXedLm.net
- >>592
なるほどーありがとう
どうせ使わないから、温度やら調整機構はない方いいんだけどgoogleマップ見れるのはいいなー
- 603 :774RR:2020/01/30(木) 21:30:47.88 ID:/BadQFQn.net
- ロングツーリング+林道で遊ぶ予定だから林道の出入口までの案内は必要だし
高速の退屈凌ぎに音楽も聴くんでCarPlayは一つの理想だけどまだまだ使い勝手が悪いらしい
有線でiPhoneを繋げる必要があったり、GoogleマップやYahooカーナビの機能もスマホをマウントして使った方が快適とか
テネレはあの縦長のメーターでナビタワーを中途半端に占有するより、もっとコンパクトでシンプルなメーターにしてスマホやナビ類や追加計器をマウントできるスペースをもっと空けておいて欲しいな
- 604 :774RR:2020/01/30(木) 21:37:04.95 ID:iofiyC5h.net
- アフツイ1000の方だったら新車でもそんなに値段変わらないよね?
- 605 :774RR:2020/01/30(木) 21:44:08.76 ID:/BadQFQn.net
- 1100が出たから在庫処分新車は値引きも期待できるよ
でも1000のアフリカツインからTENERE700に買い換える予定の人も多いみたいだよ
- 606 :774RR:2020/01/30(木) 21:48:58.43 ID:iofiyC5h.net
- アフツイ1000からの乗り換えってなんでだろう?
重くて乗りにくいのかな?
- 607 :774RR:2020/01/30(木) 21:55:33.92 ID:cTPQOOk5.net
- アフリカツインを都心への通勤にと言ったら、流石に店員が凍りつき戸惑ってた。まあ冷静に考えたらデカイよな。
テネレならいけるっしょと考えているが。
- 608 :774RR:2020/01/30(木) 21:56:38.11 ID:Pgd+E6+0.net
- アフツイもGSも、ただの見栄の道具だと正直思うんですね
日本人である程度オフも絡めたツーリングするなら
これくらいの排気量、車体が限界だと思う
- 609 :774RR:2020/01/30(木) 21:57:34.56 ID:Pgd+E6+0.net
- だから、メーカー思ってる以上に売れるんじゃないかと思うわけですよ
126万じゃなければ
- 610 :774RR:2020/01/30(木) 22:01:13.73 ID:zRXGV+md.net
- >>606
1000のアフツイはフレームが錆びるとかなんとか
- 611 :774RR:2020/01/30(Thu) 22:11:55 ID:/BadQFQn.net
- >>606
その通り、230kgある車重だろね
サスは良く出来てて乗り心地が悪い訳じゃないが、林道では少しでも軽い方が有利
1000ccも要らん650〜800ccもあれば充分だと言いながら現行国産新車には選択肢が無く購入した林道派は多いと思う
そんな中で1100を出したホンダはtenere700に対抗する650〜800を計画してるのだろう
- 612 :774RR:2020/01/30(Thu) 22:13:43 ID:iofiyC5h.net
- アフリカツインは、国内じゃオーバースペックってことなのかな
価格情報が出て、ちょと考えちゃったよ
- 613 :774RR:2020/01/30(Thu) 22:16:09 ID:iofiyC5h.net
- ところで、もう店で予約した人っているのかな?
- 614 :774RR:2020/01/30(木) 22:23:26.63 ID:/BadQFQn.net
- オーバースペックかどうかは本人スペックやスキルレベル、用途によるよ
高速長距離移動はあっちの方が快適だろうけど、林道入ったらこっちの方が遊べる
正式予約は出来ないだろうけど
YSPと付き合いがあって発表されたら即注文してと店長にお願いしてる人はいるかもね
- 615 :774RR:2020/01/30(木) 22:43:16.38 ID:iHYa/eQf.net
- 手付け払うからと言って通る関係なら予約出来るんじゃない?でもSNSの時代だからそう簡単でもないか。
- 616 :774RR:2020/01/30(木) 23:03:34.13 ID:iofiyC5h.net
- まあそんなに売れるバイクじゃなさそうだから、発売発表されてから予約しても大丈夫か
みんな質問に答えてくれてありがとー
- 617 :774RR:2020/01/30(木) 23:52:56.50 ID:T4c507z3.net
- >>603
むしろメーターを最小限にして、車速や回転数やガス残量を
スマホに転送できる機能持たせた方がいいと思う
後は公式で車速表示するアプリとか適当に作っとけば
グーグルマップとかが勝手に対応するだろう
- 618 :774RR:2020/01/31(金) 08:24:44 ID:1CU7Skho.net
- >>563
車は自動ブレーキが義務化されるし次はレーンキープ機能も義務化の方向なんだよ
バイクもお前の好みがどうだろうが安全性が重要視される方向に向かうのは決定事項
そんなに安全なのが嫌ならバイクはやめたほうがいい
- 619 :774RR:2020/01/31(金) 08:29:00 ID:1CU7Skho.net
- ヤマハはアドバンスディーラー制度に移行して大排気量は専売制にするのかと思ったら
小売業者の突き上げに負けちゃったのか
- 620 :774RR:2020/01/31(金) 08:31:33 ID:Hg4wWziJ.net
- >>611
ホンダのミドルクラスがNC750と500Xしかない
激烈燃費重視のNC、500Xの排気量拡大したとしても、
それらを載せた新規設計フレームのミドルクラスアドベンチャーはないだろ
- 621 :774RR:2020/01/31(金) 08:57:27.14 ID:z7qIC0Qm.net
- この手のバイクって汚れててナンボみたいな感じ?
キレイで如何にも盆栽だと恥ずかしい?
- 622 :774RR:2020/01/31(金) 09:08:47.23 ID:3OtBhIu6.net
- >>621
ぜんぜん、綺麗でなにが悪いのって話だわ
- 623 :774RR:2020/01/31(金) 09:13:22.09 ID:wsBG7gFS.net
- ooooって思われるからxxxxしておこうというのが一番恥ずかしいし情けないという指摘をする奴が一等恥ずかしい。だから細かいことは気にせず乗りたいように乗るといいよ。
- 624 :774RR:2020/01/31(金) 10:17:56.12 ID:5tunI5aB.net
- 初回生産で何台ぐらい出すんだろう?
- 625 :774RR:2020/01/31(金) 10:26:15.24 ID:MY1U9ocF.net
- 改めて国内仕様のMT、XSRシリーズの値段見てみたけど、それと比較すると消費税抜きで100万弱くらいじゃないかと予想(と願いたい)
- 626 :774RR:2020/01/31(金) 10:34:42.94 ID:r3llpwvo.net
- 126万なんて週刊実話のコラムくらいの信憑性だから気にしなくて良い
- 627 :774RR:2020/01/31(金) 10:46:15.04 ID:FMeuj7sZ.net
- >>621
ナンバーが前衛アートみたいになっててスポークとスキッドプレートが傷だらけでもピカピカに手入れしてあるのがカッコいいと思う。
- 628 :774RR:2020/01/31(金) 10:50:12.37 ID:FtzG7NTN.net
- >>622
正確には泥だらけ傷だらけでも恥ずかしくない、って感じだろ。
ただ今はバイク海苔というだけで恥ずかしい時代なのだが・・・
- 629 :774RR:2020/01/31(金) 10:54:01.14 ID:r3llpwvo.net
- 乗ってるおっさんが清潔感無いからバイクの綺麗さなんて気にしなくて良い
- 630 :774RR:2020/01/31(金) 10:58:03.59 ID:KjZqN6+o.net
- >>629
それ
なんかバイク乗りのオッチャンて小汚いよね。汚れてもいい、パンツとウエアだから気にしないし。オレも気をつけなければ、、
- 631 :774RR:2020/01/31(金) 11:17:33.59 ID:DTKLULgo.net
- 汚いのがいいんだよ、使ってナンボだろ、と言う人の多くは単に粗雑でズボラだったりするからなー。
627は理想だな。
- 632 :774RR:2020/01/31(金) 12:37:52 ID:Hg4wWziJ.net
- 他は適当でもチェーンとスプロケだけはキレイにしておけばいい
- 633 :774RR:2020/01/31(金) 12:48:14 ID:9Vj7+IDv.net
- ダート走ったら前後サス周りのメンテは大事だよ
- 634 :774RR:2020/01/31(金) 13:06:16 ID:EKa+pLB9.net
- >>630
どう頑張ってもメット被って髪ぺっちゃんこなるから
もうどうでもいいやとなるのよね
- 635 :774RR:2020/01/31(金) 13:52:45 ID:FtzG7NTN.net
- 「お待ち頂いた日本の皆様のために、LEDウインカー、カラー液晶メーター、ETC2.0、グリップヒーター
軽量化のためにチタン製軽量スリップオンサイレンサー、新規チタン薄板を採用した燃料タンク、リチウムイオンバッテリー、軽量ラリーシート、軽量エンジンガード
そして軽量化とともにスタイリッシュに見せる細型ナンバーステーを採用しました。」
ここまでやってくれたら130万円でも許すw
- 636 :774RR:2020/01/31(金) 14:15:17.27 ID:2f+UCU25.net
- 170キロくらいまで軽ければなぁ
- 637 :774RR:2020/01/31(金) 15:35:44 ID:tcBRtk2X.net
- 頑張ってもマイナス10kg程度が限度でしょう
- 638 :774RR:2020/01/31(金) 16:27:47.71 ID:FMeuj7sZ.net
- 信頼のある筋からの情報で126.5万(税込)が現実味をおびてきてヤヴァイ……
- 639 :774RR:2020/01/31(金) 16:47:14 ID:EdHhfXmT.net
- たぶん、色々とオプション付なんだよ きっと…
そう信じたい
- 640 :774RR:2020/01/31(金) 16:48:47 ID:sLFS9aRK.net
- ETCとグリップヒーター標準装備程度としても強気の設定だね
少し割引あって、乗り出し130くらいかね
- 641 :774RR:2020/01/31(金) 16:53:27 ID:Nn0nsaAC.net
- まぁその値段でも「林道で倒しても気にならない」レベルの金額ではあるけど、装備を考えると若干割高感があるな。
アフツイの値段だと、林道で倒したら軽くショック受けるけどw
- 642 :774RR:2020/01/31(金) 16:54:44 ID:1CU7Skho.net
- そーいや昔ガソリンスタンドのねーちゃんに「オフ車なのにピカピカなんですね」と言われた事があるな
バイク屋から引き取って来た帰りにガソリン入れに寄ったド新車だったんだけどな・・・
- 643 :774RR:2020/01/31(金) 16:57:39 ID:2f+UCU25.net
- なんもついてない素の状態で130万に決まってんだろ
おま国ジャップ仕様だぞ?
- 644 :774RR:2020/01/31(金) 17:09:22.62 ID:fmpxXRJc.net
- チタンフルエキで-3kg、アルミタンクで-1.5kg、リチウムバッテリーで-2kg、
ナイトロンのアルミボディリアサスで-0.5kg、ここまでやっても-7kgだね
- 645 :774RR:2020/01/31(金) 17:19:29.98 ID:EdHhfXmT.net
- これで購入者が一気に減るな
一年後売れ残りが大量に出てかなり値段が下がると見た
- 646 :774RR:2020/01/31(金) 17:22:30.49 ID:sLFS9aRK.net
- >>644
それに>>428を追加
- 647 :774RR:2020/01/31(金) 17:41:27.47 ID:m9O+ew/C.net
- 100万円台なら売れまくるだろうが130万ならカタナより売れんわ。
- 648 :774RR:2020/01/31(金) 17:44:13.71 ID:EdHhfXmT.net
- 俺もう売り残って値が下がったら買います…
- 649 :774RR:2020/01/31(金) 17:49:58.23 ID:sLFS9aRK.net
- MT-07 税込792,000円と同じエンジンのマシンってイメージが強いからなあ
- 650 :774RR:2020/01/31(金) 18:03:21 ID:GDL55F7+.net
- https://mobile.twitter.com/YSPNISHITOKYO/status/1223165300595552257
もはやこれで126万じゃないと気が済まないオレたち
(deleted an unsolicited ad)
- 651 :774RR:2020/01/31(金) 18:06:52 ID:TFiCZw9U.net
- 爆死だな
- 652 :774RR:2020/01/31(金) 18:09:37 ID:fmpxXRJc.net
- >>646
チタンフルエキで-3kg、アルミタンクで-1.5kg、リチウムバッテリーで-2kg、
ナイトロンのアルミボディリアサスで-0.5kg、
シングルディスク・ABS撤去は現実的じゃないから省略
タンデムステップ撤去-0.5kg、チタンフットペグ-0.1kg、アルミスプロケ-0.5kg、
525チェーン→520チェーンで-0.3kg
シート幅スリム化は重量変わらんと思うから省略、ミラーも省略、
チタンボルトは分からん、カーボンパーツは純正PP樹脂と大して変わらん
追加でチタンアクスルが前軸-0.15kg、スイングアームピボット-0.4kg、後軸-0.2kg
軽量リム前後で-0.4kg?、リアだけチューブレス化で-0.6kg?
ここまでやって10.15kgの軽量化とパーツ代は60万以上だね
以前乗ってたニンジャ1000はフルエキ20万円だけで10kgくらい軽くなったがw
- 653 :774RR:2020/01/31(金) 18:17:45 ID:2f+UCU25.net
- MT07と同じエンジンなの?
- 654 :774RR:2020/01/31(金) 18:29:30 ID:sLFS9aRK.net
- >>652
シングルディスク化、ABS撤去は海外で既にやってる人がいるよ
まあ普通の人はそこまでやらないね
- 655 :774RR:2020/01/31(金) 18:34:32.93 ID:r3llpwvo.net
- そこまで難しい改造じゃないもんね
- 656 :774RR:2020/01/31(金) 18:45:46.06 ID:z7qIC0Qm.net
- Z900RSが税込135万です
- 657 :774RR:2020/01/31(金) 18:47:04.80 ID:GDL55F7+.net
- 昔だけどTDM850で大系シングルに変更した知人がいるけど、ビビるくらい止まらなくなって後悔してた。バネ下重量の軽量化の恩恵も思うほど無かったって。
- 658 :774RR:2020/01/31(金) 18:55:26.64 ID:sLFS9aRK.net
- >カーボンパーツは純正PP樹脂と大して変わらん
スキッドプレートのカーボン化は軽量化になるだろう
- 659 :774RR:2020/01/31(金) 19:31:04.74 ID:I6Vw9rKm.net
- ラリーパッケージは 14万足して140万+処刑費とかでしょ
アンダーガード自分で買って付けてシートはシート屋出せばもっとイイの作れるから問題ないか
- 660 :774RR:2020/01/31(金) 19:32:26.39 ID:I6Vw9rKm.net
- パニアとかステーとかそんな重ったるいのデフォで着くとか悪夢でしょ
- 661 :774RR:2020/01/31(金) 20:11:53.55 ID:tcBRtk2X.net
- >>652
ね、10kg程度が限度でしょ
ミラー交換も仲間に入れてあげて欲しい
- 662 :774RR:2020/01/31(金) 20:17:18.85 ID:TMw4+DFf.net
- 人間の軽量化計画はありますか?
- 663 :774RR:2020/01/31(金) 20:18:38.75 ID:BDPqwwSj.net
- 身体鍛えるのオススメ
- 664 :774RR:2020/01/31(金) 20:24:14.32 ID:tcBRtk2X.net
- あと>>420の>ウインカー小型化、ナンバー周りショート化
も抜けてるね
- 665 :774RR:2020/01/31(金) 21:02:38.25 ID:9B+AoB41.net
- フルエキとバッテリーはやると思うけど、塵積もで金掛けようとは思わないなぁ。
- 666 :774RR:2020/01/31(金) 21:08:48.54 ID:TMw4+DFf.net
- ガソリンは1Lで750gだ
つまり満タンの16Lで12Kgになる
半分の8L入れればなんと!6kg!
なにもしてないのに6kgの減量に成功!
- 667 :774RR:2020/01/31(金) 21:25:57.39 ID:vOcG3cGA.net
- ガソリンタンクのキャップをなんとかしろ!
- 668 :774RR:2020/01/31(金) 21:28:45.31 ID:OHM6YpYS.net
- ボッタクリ価格の126万でもテネレ700考えているヤツいるんだ
- 669 :774RR:2020/01/31(金) 22:26:39.98 ID:FtzG7NTN.net
- 標準のアンダーガードの重さってどのくらいだろう。
- 670 :774RR:2020/01/31(金) 22:41:15.81 ID:tcBRtk2X.net
- 800gくらい
- 671 :774RR:2020/01/31(金) 23:09:31.40 ID:FtzG7NTN.net
- >>670
ありがとう
やっぱり結構あるのね。重心下だから効果は薄いかもだけど取っ払うか、モールド加工した軽量のに取り替えるってのも軽量化になるね
あとはレバー折れ覚悟でハンドガード取っ払うか・・・
- 672 :774RR:2020/02/01(土) 01:21:45.40 ID:MmJrUSy+.net
- え、マジであの内容で126万なのかよ…高っ。
こんなに売れそうなバイク作ったのに、価格設定でミスって大ゴケするなんて不遇なバイクだな…
そんなにお金欲しいなら、まだ遅くないから予約特典で10万円分純正アクセサリ選択券とか付けて誤魔化せば良いのに。
- 673 :774RR:2020/02/01(土) 07:31:18 ID:/twCLueY.net
- アクセサリーなかったりして
- 674 :774RR:2020/02/01(土) 08:15:29 ID:tMg0arDF.net
- プレストをみる限りアクセサリー?知らねーよはマジありそうなヤマハ
毎度困る
- 675 :774RR:2020/02/01(土) 08:51:50 ID:S1wFU9hi.net
- そしてニューモデルは今後日本ではどんどん無くなります
- 676 :774RR:2020/02/01(土) 10:01:20.68 ID:sh6VsXh3.net
- センスタ、キャリア、グリップヒーター、ETCは付けたいな
逆にタンク周りのパイプのガード類は重くなるしかっこ悪いから要らない
- 677 :774RR:2020/02/01(土) 10:52:06.49 ID:qe9oVbAj.net
- アフツイの右に左にバッタンバッタン倒してみせる車体につけるケージの動画見てると、テネレにも欲しくなるけどなw
- 678 :774RR:2020/02/01(土) 11:03:34.63 ID:SWRh7EUO.net
- ダート走ること考えたらエンジンガードは欲しいよな。オプションのゴツいスキッドプレートは微妙。純正ので十分ぽいけど。ゴリゴリの岩場走るわけではないので。
- 679 :774RR:2020/02/01(土) 11:28:37.89 ID:8EFYGPkP.net
- 右側のウォーターポンプがガラ空きなのが気になるな
T7コンセプトでは簡単なプロテクター付いてた
- 680 :774RR:2020/02/01(土) 11:40:23.05 ID:pgaB8zKK.net
- >>674
なんでプレストが出てくるんだよw
- 681 :774RR:2020/02/01(土) 11:50:27.75 ID:q94ey+K+.net
- テネレ700を全て凌駕しているアフツイ1000を買うべきだ
しかもETC標準装備
- 682 :774RR:2020/02/01(土) 12:03:13.48 ID:RCLZeu5K.net
- >>652
>タンデムステップ撤去-0.5kg
片側だけでそれくらい、左右撤去で-1kgだよ
- 683 :774RR:2020/02/01(土) 12:30:44.39 ID:c1ODJq0H.net
- >>681
重さ
- 684 :774RR:2020/02/01(土) 12:40:17.20 ID:pgaB8zKK.net
- >>683
間違いなく大幅に凌駕してるw
- 685 :774RR:2020/02/01(土) 13:00:27.38 ID:u+Y5KkQK.net
- アフツイに限らず
今の熊本産ホンダ車はフレームの溶接を見ておいた方がいいよ
特にアフツイとCB650R
- 686 :774RR:2020/02/01(土) 13:55:38.36 ID:SWRh7EUO.net
- >>685
アフツイ1000の前期型でフレームのサビとかブログであがってたね
マイチェンで改善されたかと思ってたけど、どうなのかな?
- 687 :774RR:2020/02/01(土) 13:56:15.92 ID:J+NUJmqj.net
- 溶接見てどうすんの?
中古なら選びようがあるが、新車じゃどうにもならないだろ
ビードが汚いからやり直せって言うのか?
- 688 :774RR:2020/02/01(土) 14:17:28.78 ID:ob+yR9CV.net
- アフツイ初期型はスポークの錆も酷かったからそれが原因で僅か1年でマイチェン箇所を
明示しないマイチェンが行われた、それで初期型在庫車は30万引きとかのバーゲンだったよ。
錆についてはMT系も結構なもんだから期待しないほうがよいと思ってるが。
- 689 :774RR:2020/02/01(土) 14:20:50.68 ID:EMANsprZ.net
- 何でアフツイ出てくるのか分からん
ヤマハ的にはアフツイの対抗馬はテネレ1200で700ではないと思うんだが
- 690 :774RR:2020/02/01(土) 14:30:04.32 ID:ibvPuOMI.net
- >>689
それな。
F800GS辺りを引き合いに出すなら多少はわからんくもないけど。
- 691 :774RR:2020/02/01(土) 15:03:00.15 ID:WPGWaJuq.net
- オフ車のフレームとか飛び石で塗装剥げて錆とか普通なような
ペーパーかけて下地作って塗ってもまたすぐ次のが出来るし
- 692 :774RR:2020/02/01(土) 15:46:19.70 ID:S1wFU9hi.net
- オフ車は250か400で十分だわ
600とかリッターってどこ飛んでくんだよ
- 693 :774RR:2020/02/01(土) 16:15:05.78 ID:RCLZeu5K.net
- 450じゃなくて400なのか
- 694 :774RR:2020/02/01(土) 16:18:50 ID:ZRCHdvgx.net
- オフ車で遊ぶなら250は同意だわ
この辺買う奴は大半がツーリング重視じゃね
- 695 :774RR:2020/02/01(土) 16:23:05 ID:9B84jkC2.net
- 結局、この価格のテネレ700欲しいヤツいないってことでOK?
- 696 :774RR:2020/02/01(土) 16:29:05 ID:4WOscM2+.net
- いつの間に買わないことになってんだよ、買う派が多数だったろ
- 697 :774RR:2020/02/01(土) 16:30:06 ID:bEIjcfiI.net
- とりあえずヤマハに物申してる阿呆は買う気ねーな
総レス数 1007
182 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200