YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　Part2

1 ：774RR：2020/01/16(Thu) 17:04:47 ID:mICc6Y8G.net

Tenere700・・・もう国内販売されないかも。。

YAMAHA EU
https://www.yamaha-motor.eu/gb/en/products/offroad-motorcycles/adventure/tenere-700/

YAMAHA USA
https://www.yamahamotorsports.com/adventure-touring/models/tenere-700

前スレ
YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　2020年夏以降しかお前らには売らん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572150576/

648 ：774RR：2020/01/31(金) 17:44:13.71 ID:EdHhfXmT.net

俺もう売り残って値が下がったら買います…

649 ：774RR：2020/01/31(金) 17:49:58.23 ID:sLFS9aRK.net

MT-07 税込792,000円と同じエンジンのマシンってイメージが強いからなあ

650 ：774RR：2020/01/31(金) 18:03:21 ID:GDL55F7+.net

https://mobile.twitter.com/YSPNISHITOKYO/status/1223165300595552257

もはやこれで126万じゃないと気が済まないオレたち
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651 ：774RR：2020/01/31(金) 18:06:52 ID:TFiCZw9U.net

爆死だな

652 ：774RR：2020/01/31(金) 18:09:37 ID:fmpxXRJc.net

>>646
チタンフルエキで-3kg、アルミタンクで-1.5kg、リチウムバッテリーで-2kg、
ナイトロンのアルミボディリアサスで-0.5kg、
シングルディスク・ABS撤去は現実的じゃないから省略
タンデムステップ撤去-0.5kg、チタンフットペグ-0.1kg、アルミスプロケ-0.5kg、
525チェーン→520チェーンで-0.3kg
シート幅スリム化は重量変わらんと思うから省略、ミラーも省略、
チタンボルトは分からん、カーボンパーツは純正PP樹脂と大して変わらん
追加でチタンアクスルが前軸-0.15kg、スイングアームピボット-0.4kg、後軸-0.2kg
軽量リム前後で-0.4kg？、リアだけチューブレス化で-0.6kg？
ここまでやって10.15kgの軽量化とパーツ代は60万以上だね
以前乗ってたニンジャ1000はフルエキ20万円だけで10kgくらい軽くなったがw

653 ：774RR：2020/01/31(金) 18:17:45 ID:2f+UCU25.net

MT07と同じエンジンなの?

654 ：774RR：2020/01/31(金) 18:29:30 ID:sLFS9aRK.net

>>652
シングルディスク化、ABS撤去は海外で既にやってる人がいるよ
まあ普通の人はそこまでやらないね

655 ：774RR：2020/01/31(金) 18:34:32.93 ID:r3llpwvo.net

そこまで難しい改造じゃないもんね

656 ：774RR：2020/01/31(金) 18:45:46.06 ID:z7qIC0Qm.net

Z900RSが税込135万です

657 ：774RR：2020/01/31(金) 18:47:04.80 ID:GDL55F7+.net

昔だけどTDM850で大系シングルに変更した知人がいるけど、ビビるくらい止まらなくなって後悔してた。バネ下重量の軽量化の恩恵も思うほど無かったって。

658 ：774RR：2020/01/31(金) 18:55:26.64 ID:sLFS9aRK.net

＞カーボンパーツは純正PP樹脂と大して変わらん
スキッドプレートのカーボン化は軽量化になるだろう

659 ：774RR：2020/01/31(金) 19:31:04.74 ID:I6Vw9rKm.net

ラリーパッケージは 14万足して140万+処刑費とかでしょ
アンダーガード自分で買って付けてシートはシート屋出せばもっとイイの作れるから問題ないか

660 ：774RR：2020/01/31(金) 19:32:26.39 ID:I6Vw9rKm.net

パニアとかステーとかそんな重ったるいのデフォで着くとか悪夢でしょ

661 ：774RR：2020/01/31(金) 20:11:53.55 ID:tcBRtk2X.net

>>652
ね、10kg程度が限度でしょ
ミラー交換も仲間に入れてあげて欲しい

662 ：774RR：2020/01/31(金) 20:17:18.85 ID:TMw4+DFf.net

人間の軽量化計画はありますか？

663 ：774RR：2020/01/31(金) 20:18:38.75 ID:BDPqwwSj.net

身体鍛えるのオススメ

664 ：774RR：2020/01/31(金) 20:24:14.32 ID:tcBRtk2X.net

あと>>420の>ウインカー小型化、ナンバー周りショート化
も抜けてるね

665 ：774RR：2020/01/31(金) 21:02:38.25 ID:9B+AoB41.net

フルエキとバッテリーはやると思うけど、塵積もで金掛けようとは思わないなぁ。

666 ：774RR：2020/01/31(金) 21:08:48.54 ID:TMw4+DFf.net

ガソリンは1Lで750gだ
つまり満タンの16Lで12Kgになる
半分の8L入れればなんと！6kg！
なにもしてないのに6kgの減量に成功！

667 ：774RR：2020/01/31(金) 21:25:57.39 ID:vOcG3cGA.net

ガソリンタンクのキャップをなんとかしろ！

668 ：774RR：2020/01/31(金) 21:28:45.31 ID:OHM6YpYS.net

ボッタクリ価格の126万でもテネレ700考えているヤツいるんだ

669 ：774RR：2020/01/31(金) 22:26:39.98 ID:FtzG7NTN.net

標準のアンダーガードの重さってどのくらいだろう。

670 ：774RR：2020/01/31(金) 22:41:15.81 ID:tcBRtk2X.net

800gくらい

671 ：774RR：2020/01/31(金) 23:09:31.40 ID:FtzG7NTN.net

>>670
ありがとう
やっぱり結構あるのね。重心下だから効果は薄いかもだけど取っ払うか、モールド加工した軽量のに取り替えるってのも軽量化になるね
あとはレバー折れ覚悟でハンドガード取っ払うか・・・

672 ：774RR：2020/02/01(土) 01:21:45.40 ID:MmJrUSy+.net

え、マジであの内容で126万なのかよ…高っ。
こんなに売れそうなバイク作ったのに、価格設定でミスって大ゴケするなんて不遇なバイクだな…
そんなにお金欲しいなら、まだ遅くないから予約特典で10万円分純正アクセサリ選択券とか付けて誤魔化せば良いのに。

673 ：774RR：2020/02/01(土) 07:31:18 ID:/twCLueY.net

アクセサリーなかったりして

674 ：774RR：2020/02/01(土) 08:15:29 ID:tMg0arDF.net

プレストをみる限りアクセサリー？知らねーよはマジありそうなヤマハ
毎度困る

675 ：774RR：2020/02/01(土) 08:51:50 ID:S1wFU9hi.net

そしてニューモデルは今後日本ではどんどん無くなります

676 ：774RR：2020/02/01(土) 10:01:20.68 ID:sh6VsXh3.net

センスタ、キャリア、グリップヒーター、ETCは付けたいな
逆にタンク周りのパイプのガード類は重くなるしかっこ悪いから要らない

677 ：774RR：2020/02/01(土) 10:52:06.49 ID:qe9oVbAj.net

アフツイの右に左にバッタンバッタン倒してみせる車体につけるケージの動画見てると、テネレにも欲しくなるけどなw

678 ：774RR：2020/02/01(土) 11:03:34.63 ID:SWRh7EUO.net

ダート走ること考えたらエンジンガードは欲しいよな。オプションのゴツいスキッドプレートは微妙。純正ので十分ぽいけど。ゴリゴリの岩場走るわけではないので。

679 ：774RR：2020/02/01(土) 11:28:37.89 ID:8EFYGPkP.net

右側のウォーターポンプがガラ空きなのが気になるな
T7コンセプトでは簡単なプロテクター付いてた

680 ：774RR：2020/02/01(土) 11:40:23.05 ID:pgaB8zKK.net

>>674
なんでプレストが出てくるんだよｗ

681 ：774RR：2020/02/01(土) 11:50:27.75 ID:q94ey+K+.net

テネレ700を全て凌駕しているアフツイ1000を買うべきだ
しかもETC標準装備

682 ：774RR：2020/02/01(土) 12:03:13.48 ID:RCLZeu5K.net

>>652
＞タンデムステップ撤去-0.5kg
片側だけでそれくらい、左右撤去で-1kgだよ

683 ：774RR：2020/02/01(土) 12:30:44.39 ID:c1ODJq0H.net

>>681
重さ

684 ：774RR：2020/02/01(土) 12:40:17.20 ID:pgaB8zKK.net

>>683
間違いなく大幅に凌駕してるｗ

685 ：774RR：2020/02/01(土) 13:00:27.38 ID:u+Y5KkQK.net

アフツイに限らず
今の熊本産ホンダ車はフレームの溶接を見ておいた方がいいよ
特にアフツイとCB650R

686 ：774RR：2020/02/01(土) 13:55:38.36 ID:SWRh7EUO.net

>>685
アフツイ1000の前期型でフレームのサビとかブログであがってたね
マイチェンで改善されたかと思ってたけど、どうなのかな？

687 ：774RR：2020/02/01(土) 13:56:15.92 ID:J+NUJmqj.net

溶接見てどうすんの？
中古なら選びようがあるが、新車じゃどうにもならないだろ
ビードが汚いからやり直せって言うのか？

688 ：774RR：2020/02/01(土) 14:17:28.78 ID:ob+yR9CV.net

アフツイ初期型はスポークの錆も酷かったからそれが原因で僅か1年でマイチェン箇所を
明示しないマイチェンが行われた、それで初期型在庫車は30万引きとかのバーゲンだったよ。
錆についてはMT系も結構なもんだから期待しないほうがよいと思ってるが。

689 ：774RR：2020/02/01(土) 14:20:50.68 ID:EMANsprZ.net

何でアフツイ出てくるのか分からん
ヤマハ的にはアフツイの対抗馬はテネレ1200で700ではないと思うんだが

690 ：774RR：2020/02/01(土) 14:30:04.32 ID:ibvPuOMI.net

>>689
それな。
F800GS辺りを引き合いに出すなら多少はわからんくもないけど。

691 ：774RR：2020/02/01(土) 15:03:00.15 ID:WPGWaJuq.net

オフ車のフレームとか飛び石で塗装剥げて錆とか普通なような
ペーパーかけて下地作って塗ってもまたすぐ次のが出来るし

692 ：774RR：2020/02/01(土) 15:46:19.70 ID:S1wFU9hi.net

オフ車は250か400で十分だわ
600とかリッターってどこ飛んでくんだよ

693 ：774RR：2020/02/01(土) 16:15:05.78 ID:RCLZeu5K.net

450じゃなくて400なのか

694 ：774RR：2020/02/01(土) 16:18:50 ID:ZRCHdvgx.net

オフ車で遊ぶなら250は同意だわ
この辺買う奴は大半がツーリング重視じゃね

695 ：774RR：2020/02/01(土) 16:23:05 ID:9B84jkC2.net

結局、この価格のテネレ700欲しいヤツいないってことでOK?

696 ：774RR：2020/02/01(土) 16:29:05 ID:4WOscM2+.net

いつの間に買わないことになってんだよ、買う派が多数だったろ

697 ：774RR：2020/02/01(土) 16:30:06 ID:bEIjcfiI.net

とりあえずヤマハに物申してる阿呆は買う気ねーな

698 ：774RR：2020/02/01(土) 16:30:36 ID:T6QeC95n.net

このカラーリングで出してくれるなら120万出すわ
https://i.imgur.com/CQCQRsR.jpg

699 ：774RR：2020/02/01(土) 16:57:28 ID:+zOOcfS/.net

>>692
飛んでいかずとも下の方の余裕ある力を使ってやればいいし

700 ：774RR：2020/02/01(土) 17:05:37 ID:9B84jkC2.net

在庫整理で安くなったら買いだな

701 ：774RR：2020/02/01(土) 17:15:09 ID:I14Gqtxt.net

んー、買う気まんまんだったけど このままだと考えちゃうな〜。
用途的に比較対象が広がったわ。

702 ：774RR：2020/02/01(土) 17:30:17 ID:/tLtCZ3C.net

KLXって名前にちょっと抵抗あるけど、スタイルはいいよね！こっちもありだな。
https://www.rock-tune.com/2020/02/01/23852

703 ：774RR：2020/02/01(土) 17:34:00 ID:S1wFU9hi.net

旅や長距離ツーリングならアフリカツイン
林道やダート、ツーリングも欲張りたいなら今度出るWR155R

テネレお前どこで使うねん・・・

704 ：774RR：2020/02/01(土) 17:54:50.32 ID:4b8CLHd0.net

>>680
ヤマハEUの純正パーツが日本で純正ラインナップするとは限らない

705 ：774RR：2020/02/01(土) 18:06:49.35 ID:SWRh7EUO.net

>>702
へーヴェルシス700ってとこか
他メーカーも追従してくるね、悪くない
けどtenere700は絶妙に刺さるデザインなんだよな
自分にとっては超カッコよろし
さすがGKデザインと思った

706 ：774RR：2020/02/01(土) 20:16:27 ID:PlVM8art.net

他のメーカーはエンジン既存の車体新規を
どのぐらいの期間で作ることができるんだろうね

707 ：774RR：2020/02/01(土) 20:55:50 ID:8EFYGPkP.net

>>702
下手したらテネレより先に発売されそう

708 ：774RR：2020/02/01(土) 21:04:49 ID:ZvH4JkNO.net

どこでも素人なりに遊ぶさ
テネレ700を選ぶ理由は>>62>>492

709 ：774RR：2020/02/01(土) 21:50:12.25 ID:6WJP3zjL.net

>>703
2016アフリカツインから乗り換え
デザインがアフより好みなのと、軽さに惹かれる
旅、長距離ツー、ツーリング、林道(未舗装)に使うよ
高速道路移動の快適性は落ちるだろけど688ccあれば充分だよ
海外でもう一つ評判が宜しくないFサスはテクニクスがなんとかしてくれるだろう
ダート(コース)遊びにはトランポに250を積んで行くよ

710 ：774RR：2020/02/01(土) 23:02:29.26 ID:mgGPkLzC.net

TRACER900GTより高額なのに納得できない
誰か教えてくれ

711 ：774RR：2020/02/01(土) 23:05:24.78 ID:8EFYGPkP.net

価格は月刊ムーくらいの信憑性だから気にしなくて良い

712 ：774RR：2020/02/01(土) 23:11:13.34 ID:QPzJov+T.net

120万くらいに落ち着くんじゃないかな
流石に今時の新車起こしのバイクで3桁切るのは無理だし

713 ：774RR：2020/02/02(日) 00:18:41.65 ID:hInjhtsn.net

でもその値段なら、せめてグラブバーくらい設置して欲しかったな
トップケース付けるやつがほとんどだろうし、オフで転けた時も起こしやすいしな
何か126万ならコレジャナイ感はあるな
結局消去法でKTMになるのかね
見た目はテネレがいいんだが

714 ：774RR：2020/02/02(日) 00:20:45.41 ID:I8llw/Kh.net

よし！初回限定で3種類から選べるカッチョいいフルデカールキットを付けよう！ヤマハさん！

715 ：774RR：2020/02/02(日) 08:27:24.35 ID:vYRW2adT.net

>>713
トップケース付けるやつがほとんどて、それはないわ
サイドパニアにシートバッグかダッフルの方が多数派

716 ：774RR：2020/02/02(日) 08:32:06.36 ID:TbMRDWTE.net

グラブバーとか付けたら車重増えるから有ってもオプションだろうね
ツーアラーとして乗るなら、ETC、センタースタンド、キャリアは付けたいところ

所詮KTMは外車だからなぁ、ディーラーの少なさや故障が国産より多いし
部品供給だってイマイチだよね、ヤマハなら最短2〜3日で来るし
今の国内の2輪販売状況考えると、正規販売してくれるだけでもありがたい
素人目に見ても、これ台数でないよね

717 ：774RR：2020/02/02(日) 09:06:23.72 ID:4mTvsKJZ.net

部品は殆どは日本にストックあるけどねktm

718 ：774RR：2020/02/02(日) 09:41:00.59 ID:HXmUeMVD.net

パーツストックなら間違いなくKTMの方が上だろ。
少なくともテネレ700と比べるなら。
そんな認識でテネレ買ったら痛い目見ると思う。

719 ：774RR：2020/02/02(日) 09:41:24.65 ID:IXBVHQQz.net

トップケースは便利なんだけど
大型アドベンチャーバイクとしての軽さと機動性を重視したいから防水ダッフルバッグや防水生地のパニアバッグをとるかな
キャンプ道具も最小限にしてコンパクトで軽量を目指したい
センタースタンドも重くなるから、ツーリング中のパンク修理用には携行タイプのサイドスタンドだな

720 ：774RR：2020/02/02(日) 09:41:58.19 ID:fEnLJAH0.net

オーストリア製ってのがどの程度の品質なのか分からんが
モトグッチで大失敗してる俺としては現状国産が一番という結論
新車納車後40�qで走行不能になるなんて考えられん

721 ：774RR：2020/02/02(日) 09:46:59.31 ID:vPYYzryg.net

要するに 品質のバラツキが大きいと言う事ですね。

722 ：774RR：2020/02/02(日) 10:42:44.98 ID:12GqEpQU.net

>>720
コンロッド突き抜けた人？

723 ：774RR：2020/02/02(日) 10:42:50.86 ID:36gXTTPr.net

パーツストックあるからktm大丈夫は厳しいでしょ
ディーラーの数や、車体トラブルの方が重要じゃない？

724 ：774RR：2020/02/02(日) 10:46:45.84 ID:5uKH3+aw.net

キャンツーの時に簡易テーブルとして使えるし、経年劣化無いから重いけどアルミパニアが便利。
トップケースはなんか野暮ったいし重心上がるから抵抗ある。
左右で70Lもあるし充分じゃね？
ちな両サイドパニア&ステー&キーシリンダーで16万となります。

725 ：774RR：2020/02/02(日) 11:00:55.73 ID:WTEwA7ac.net

安いGIVIのサイドパニアでいいや。
なにしろ軽いし。
どうせ林道でコケて傷だらけになるし。

726 ：774RR：2020/02/02(日) 11:35:08.12 ID:kqj+CkRi.net

KTM売れてないから必死だな

727 ：774RR：2020/02/02(日) 11:49:24.04 ID:fEnLJAH0.net

>>723
そういうこと
正規とは言え輸入元は技術屋ではないし
専門ディーラーだって他より多少詳しい程度がほとんどだろ
メーカー保証中はASSYで部品バンバン替えてくれるけど、保証切れたら修理代すげー請求されるぞ
国内にバイクメーカー4つもあるんだから、国産買っておくのが正解よ

728 ：774RR：2020/02/02(日) 12:01:01.54 ID:LL5i49lL.net

パニアとかサイドケース満載の日本人お大尽仕様に耐えられるシートレール強度なくて改良中とか

729 ：774RR：2020/02/02(日) 12:09:30.12 ID:36gXTTPr.net

>>727
いや別に外車を否定はしないし
モトグッチ買った貴方をバカだななんて思わないよ
国産にはない魅力を感じるし
好きなバイク乗ればいいじゃん、他人の価値観をもっと理解しな
過去の自分を否定しないで！！

730 ：774RR：2020/02/02(日) 12:16:25.62 ID:GWcgdrdd.net

>>728
ヨーロッパ仕様で満載モデルを既に売ってるんだが

731 ：774RR：2020/02/02(日) 12:44:32.18 ID:UYe4SpQh.net

ヤマハは、2200モデル1000台ぐらい用意してくれるかな？
早く事前予約なり発表してくれよ
今年度モデル売り切れなんてなったら最悪だよ

732 ：774RR：2020/02/02(日) 14:11:08.49 ID:5uKH3+aw.net

いいとこ300台くらいじゃね？
近所のYSPが初回分1台取れるかわかりませーんって言ってた。
早く欲しいなら予約の予約をしとくのが良いかも。

733 ：774RR：2020/02/02(日) 14:29:51.72 ID:UYe4SpQh.net

>>732
YSPは、初めての客にも予約の予約受付ってしてくれるの？
前に馴染み客だけ、OKとの書き込みあったけど

734 ：774RR：2020/02/02(日) 14:34:53.67 ID:w+VV5oD2.net

最寄りのYSPまで片道170km
契約、納車、初回点検、、、面倒くさいなあ

735 ：774RR：2020/02/02(日) 14:38:34.28 ID:UYe4SpQh.net

赤男爵でいいんじゃない？

736 ：774RR：2020/02/02(日) 14:53:44.12 ID:LUtHGEVh.net

県内にYSP無いです

737 ：774RR：2020/02/02(日) 14:57:13.71 ID:w+VV5oD2.net

>>735
最寄りのバロンも150km程度さ、、、YSPの方が納期早そうだし
>>736
同志よ

738 ：774RR：2020/02/02(日) 15:18:04.80 ID:GWcgdrdd.net

>>737
今までどこで買ってたの？

739 ：774RR：2020/02/02(日) 16:16:05.73 ID:l89IEt/r.net

200kgオーバー。MT-07と比べてどうしてこんなに重量が増えたの？

MT-07が剛性を下げてでも軽くしている(しなるように作ったから軽く出来た？)のに対し
オフを走るテネレはガチガチにしたから重量増？

740 ：774RR：2020/02/02(日) 16:16:19.94 ID:vPYYzryg.net

YSPの店長感じ悪いので行きたくないです。

741 ：774RR：2020/02/02(日) 16:26:15.99 ID:GWcgdrdd.net

>>739
ダートでフレームが折れないようにフレームが強いが重い
フォークは長くて強い分だけ重い、カウルやそれに関連するステーなんかが余分に付く

742 ：774RR：2020/02/02(日) 17:01:21.51 ID:mfqJLuXi.net

ヨーロッパで売ってるテネレ引っ張って来てる店ないの?

743 ：774RR：2020/02/02(日) 17:34:05.98 ID:6UcQxh9z.net

ちょっと経つとメーカー保証が付いた同じものが並行より安く手に入るようになるんだぞ？そんなリスク負う店あると思うか？
自分が絶対買うからって前金入れてもやってくれるかどうかだろ

744 ：774RR：2020/02/02(日) 19:08:59.80

オプションセンタースタンドいるのカネ何キロ重量増加になるのか

745 ：774RR：2020/02/02(日) 19:10:45.04

トリッカーからの乗り換え予定です

746 ：774RR：2020/02/02(日) 18:27:47.32 ID:UZH4ZbLC.net

年取ると我慢ができなくなるからその辺は仕方ない
でも経済はまわしてほしいな

747 ：774RR：2020/02/02(日) 18:34:15.08 ID:LL5i49lL.net

バイク売れてた時代ならそういう販売店もあったろうね

748 ：774RR：2020/02/02(日) 19:41:56.76 ID:eAPb5uQI.net

しかし恨み節多いなw
期待してた分憎さ100倍だ
スレの速さよ




気持ちは分かる(¯―¯٥)