【BMW】Rシリーズ総合 Part55【4バルブ】

1 ：774RR：2020/01/20(月) 16:49:31.90 ID:mFt64vQA.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part54【4バルブ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571737769/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

247 ：774RR：2020/02/08(土) 16:25:26.65 ID:bY8HBXJ9.net

1250RSってあの標準のナビマウントは外せる？
それか他社のナビやスマホもマウントできたりする？
純正ナビは評判悪いから使うつもりないんだよね…

248 ：774RR：2020/02/08(土) 17:11:07.94 ID:O4qFyqYF.net

外せるよ。または、ツラーテックのマウントを使うと純正マウントにスマホを着けられる。

249 ：774RR：2020/02/08(土) 21:51:28 ID:xmYQq71o.net

福岡のフリーマンにHP2Sports出てるよ
走行4700kmの超レアもの

250 ：774RR：2020/02/08(土) 21:52:59 ID:kkwAX3aX.net

　ぼったくりにも程があるよ

251 ：774RR：2020/02/08(土) 22:04:42.87 ID:s0zChdAW.net

今更HP2 Sportsは要らない
S1000RRとR1250(1200)RS/RTで間に合ってる

252 ：774RR：2020/02/08(土) 22:29:20.48 ID:kkwAX3aX.net

>>251
どっちもいらない

253 ：774RR：2020/02/08(土) 22:36:59.47 ID:O4qFyqYF.net

それらとはまた違うよ。相場がやたら高いけど、ボクサーエンジンで金の掛かったスポーツバイクだからね。機会があれば是非乗るべき。

254 ：774RR：2020/02/08(土) 22:40:00.84 ID:zTllGAsW.net

HP2はヘッドライトがもうかっこ悪過ぎて罰ゲーム

255 ：774RR：2020/02/08(土) 22:59:09.45 ID:s0zChdAW.net

>>253
一度くらいは乗ってみたい

256 ：774RR：2020/02/08(土) 23:48:04.61 ID:bY8HBXJ9.net

>>254
うむ

257 ：774RR：2020/02/09(日) 03:47:37.32 ID:H6k5P72k.net

UMU

258 ：774RR：2020/02/09(日) 12:34:14.86 ID:ILUChsQa.net

>>248
ツラーテックもどきのチャイナ品が安くて良いよ

259 ：774RR：2020/02/09(日) 12:35:07.90 ID:pZjmY5Ea.net

そんなのあるんだ。ツラーテックでも4000円くらいだったから、コピー品を探すことすらしなかったわw

260 ：774RR：2020/02/09(日) 13:11:26.17 ID:F5hH5Ue3.net

アリにあるツラーテックや純正もどきは同じ工場出荷と考えてよいの？

261 ：774RR：2020/02/09(日) 13:52:17.27 ID:OZ02iL+q.net

>>247
純ナビは案内には使わないけど、走行中ダイヤルグリグリで
操作できるからスマホナビのサブで使ってる
走行中に地図を俯瞰で見る時に便利だったりする
今は、走行中のスマホ操作はご法度だからね
スマホ用マウントは、HORNIGのGPSナビマウントが結構良かった
https://www.hornig.jp/BMW-R-1200-RS-LC/Navigation-and-Communication/GPS-Mount-44015.html

262 ：774RR：2020/02/09(日) 14:22:21.31 ID://jLRq5U.net

ナビキャンペーンやったから、純正ナビもそろそろモデルチェンジの予感
純正ナビとは別に、TFTメーターのナビとTPMSを日本でも有効化してくれ

263 ：774RR：2020/02/09(日) 17:46:46 ID:IzPHUAjm.net

rninetのサスがボヨンボヨンしてきた…
フロントは４万キロでオーバーホールを勧めるってディーラーが言ってたんだけど、ホントだったわ。
今6万キロで、どうせ下取出しても二束三文だろうし、前後オーリンズもいいかな。
って思ったけど、2万キロでオーバーホールか…
高性能故の短いメンテサイクルなんだろうけど、これは悩んじゃいますわ。

264 ：774RR：2020/02/09(日) 18:13:33.19 ID:woZOoDyP.net

BMWに限らず、テレスコ式フロントサスペンションはオイルの定期交換やオーバーホールは必要

265 ：774RR：2020/02/09(日) 18:24:31.91 ID:pZjmY5Ea.net

テレスコのオイル交換は1万くらいで替えた方が良い。

266 ：774RR：2020/02/09(日) 18:45:12.35 ID:IzPHUAjm.net

今まで大体2年で1回5万キロぐらいで交換してたから、1万キロはちょっと厳しい…
そもそも俺のケツでは劣化が感じられないわ。

267 ：774RR：2020/02/09(日) 19:27:12.94 ID:pZjmY5Ea.net

r9tはともかく、電制テレスコだとオイル負担が大きそう。イメージだけど。

268 ：774RR：2020/02/09(日) 20:08:43.63 ID:mFM/WSQG.net

ナビ�Wの時計と日付が合わない件はどうなったんだろ
ファームウェアで対処する予定という事だったが

269 ：774RR：2020/02/09(日) 20:24:28.23 ID:e0aWAD8U.net

電制テレスコは2年でオイル交換の設定だっけ

270 ：774RR：2020/02/09(日) 20:43:09.32 ID:R0X7DU5Z.net

マジで？

271 ：774RR：2020/02/09(日) 21:09:19.74 ID:FGWoiEBb.net

20年近く乗ってないが普通のテレスコでも車検毎にオイルかえて2回毎にOHだろう

272 ：774RR：2020/02/09(日) 21:21:06.77 ID:vkD8vXAQ.net

保証期間で売れ、
1万キロでサスのオイル換えろ、
なんなんだよこのバイクｗ

273 ：774RR：2020/02/09(日) 21:47:19.11 ID:F5hH5Ue3.net

1万から2万キロの間でのフロントフォークオイル交換及び内部清掃は仕方ないんでないの

274 ：774RR：2020/02/09(日) 23:02:44.64 ID:pZjmY5Ea.net

サス屋曰く、フォークオイルは5000キロ位から目に見えて劣化が始まるとのこと

275 ：774RR：2020/02/09(日) 23:04:49.08 ID:5msfRePv.net

フォークオイル交換なんて超簡単なんだから半年に1回位やりゃイイのに

276 ：774RR：2020/02/10(月) 06:53:21.06 ID:NAhQiLcH.net

みなさん、フォークオイルってどこの入れてるの？

277 ：774RR：2020/02/10(月) 07:01:47.53 ID:2iQDL3oR.net

最近はYACCOばかり使ってる。

278 ：774RR：2020/02/10(月) 10:06:22.22 ID:9wNSvZS5.net

>>249
ぶっちゃけ
hp2sよか今の水冷エンジンが良過ぎてその値段の価値があるかというと
いいとこ 250〜300くらいだろ

279 ：774RR：2020/02/10(月) 10:20:00.29 ID:64DuoyOy.net

8年以上経過してるけど、認定中古車になるの？

280 ：774RR：2020/02/10(月) 11:06:52.32 ID:9wNSvZS5.net

>>279
なりますん

281 ：774RR：2020/02/10(月) 16:03:09 ID:FWP5SUUv.net

HP2エンデューロみたいに代わりがきかないやつならともかく、一昔前当時の高性能車両なんて

282 ：774RR：2020/02/10(月) 18:44:02.49 ID:TPUDpuEF.net

まったり乗るのでサスのオイルなんて4万キロくらいは無交換

283 ：774RR：2020/02/10(月) 19:32:15.16 ID:aMoncjTa.net

>>281
HP4なら分かるがHP2は一昔前から低性能だぉ

284 ：774RR：2020/02/11(火) 10:42:56.59 ID:npTd0YiN.net

>>282
まったり乗ろうがサーキットで使おうが、サスの消耗はたいしてかわらない
保管時に車体を持ち上げてサスをきちんとフル伸ばしにしてるとかなら別だけど

285 ：774RR：2020/02/11(火) 12:07:22.29 ID:P6Lr53EQ.net

1150までのセンタースタンドはサスやタイヤにかかる負担少なそう

286 ：774RR：2020/02/11(火) 16:32:49.85 ID:95UAftWK.net

というかhp2のエンジンの完成系がナインtのエンジンでしょ？今更400マン出してまで欲しいか？

287 ：774RR：2020/02/11(火) 18:50:04.68 ID:Q5h4Yl6a.net

ナインtに200万出す気には慣れないけどHP2なら300万位なら出してもいいかな
新車なら400万でも良いけど中古に400万は無いな

288 ：774RR：2020/02/11(火) 18:53:09.55 ID:UNTqP3dz.net

>>284
いや劣化してるのは自覚してるんだがそんな神経質にならんでもいいくらいの走り方しかしないって事なんだ……

289 ：774RR：2020/02/11(火) 23:05:43.38 ID:M/gR4WF+.net

意識高い系に付き合ってもしょうがない。
サーキット走ってる訳じゃなし、

290 ：774RR：2020/02/12(水) 00:24:40.68 ID:VQy74ler.net

HP2は今後出る事はもう無いだろう空冷ボクサーの究極型だからなー
乗って云々より、好事家の蒐集対象モデルでしょアレは

291 ：774RR：2020/02/12(水) 01:25:52.46 ID:MR+Lnv0u.net

車体のなかで比較的に楽な作業で性能回復できるフロントフォークのOHをなぜやらないのかって話だよね。

292 ：774RR：2020/02/12(水) 07:52:50 ID:YaIEXKZv.net

必要がないからやらないってだけじゃないの

293 ：774RR：2020/02/12(水) 08:13:46 ID:80ABCvir.net

バイク屋のオヤジは「２万kmくらい走ると、フォークオイルが下水の臭いになる。早めに交換よ」と言ってたな。
なお、臭い以外のデメリットの説明無し。

294 ：774RR：2020/02/12(水) 09:02:58.63 ID:9NtN9PPI.net

>>290
ほぼ同じスペックのRnine Tシリーズがあるからなぁ
デザインについても負けてるし
カーボンパーツくらいじゃね？hp2スポーツのメリット
メガモトはまた別だけどさ

295 ：774RR：2020/02/12(水) 11:36:58 ID:my5SzTh4.net

まあ、後からでたモデルと比較してもしゃーないし
そもそもオーナー以外がどうこう言うのは酸っぱい葡萄。
　
でも、乗ってみたいな。HP2Sp

296 ：774RR：2020/02/12(水) 12:23:05 ID:nG0vN8zr.net

酸っぱい葡萄ってw
HP4レーサーならわかるけど普通にBMW新車で買ってる人間なら欲しけりゃ手が出ない値段じゃないよ

297 ：774RR：2020/02/12(水) 14:23:37.83 ID:e4tzQOJX.net

元持ち主だけど、カタログ上のスペックは似たようなもんでも、スポーツ性能は全く別物だよ。そうじゃなきゃ困るけどw
重心や足回りの差は大きい。

298 ：774RR：2020/02/12(水) 15:53:40.45 ID:aAKjwJYL.net

>>297
なんで手放したん？

299 ：774RR：2020/02/12(水) 18:15:40.23 ID:e4tzQOJX.net

子供とタンデムするようになったから。複数台持てない環境で、止むなく。

300 ：774RR：2020/02/12(水) 18:55:59.45 ID:HYiiKIDP.net

>>299
ご安全に

301 ：774RR：2020/02/12(水) 22:32:55 ID:G5uKEpJW.net

>>294
デザインは個人の好みもあるからあれだけど
r9tよりは断然hp2の方が好きだな

302 ：774RR：2020/02/13(Thu) 06:51:35 ID:6Dbkx6po.net

rninet 乗ってる人に質問なんだが、たまに走行中とかびっくりするタイミングでエンストする時ない？
一度2速20キロくらいで低回転でエンストした事あってから、低速走行が怖い
いきなりエンストしたら間違いなく転ける

303 ：774RR：2020/02/13(Thu) 07:03:27 ID:PmoK/0Ug.net

ただ走ってるだけの時はないけど高いギアで低速巡航から停車しようとシフトダウン最中に起きたことはある
クラッチ握るタイミングだから怖いということはないな

304 ：774RR：2020/02/13(Thu) 07:18:52 ID:twXPQco1.net

>>291
素人だと油面合わせが難しいからじゃないかな
適当にフォークオイル入れたらまったく動かなくなった、なんてのをやる人がたまにいる
油面高が数字でわかってても、どの状態で測るものなのかは書いてないからね

レーサーだとサスは基本的にリアで合わせてフロントで整える
リヤ8に対してフロント2くらいの割合

305 ：774RR：2020/02/13(Thu) 09:43:16 ID:fEi+YYf0.net

劣化したオイルシール交換のタイミングで良くない？

306 ：774RR：2020/02/13(Thu) 10:27:23 ID:Dc7vNfAN.net

>>302
するね
なるべく低い回転は使わないようにしてる
低速トルクがないと言われる所以だと思うんだが
そうじゃない別の理由があるのだろうか

307 ：774RR：2020/02/13(木) 12:00:28.07 ID:kQTpK+Ya.net

ブースタープラグで少しはマシになるかも？

308 ：774RR：2020/02/13(木) 12:11:34.29 ID:UHu9Hli/.net

四天王最弱の低速トルク、18年水冷Rだけど、けっこうマシになったよ。

309 ：774RR：2020/02/13(木) 14:19:55.60 ID:NQzCcQgz.net

息子や娘をタンデムするって発想はないなぁ〜
事故っても保険おりないよ〜

310 ：774RR：2020/02/13(木) 19:16:46.25 ID:JI4+NynB.net

>>309
息子が小学生の時に、バイクに乗りたい（タンデムしたい）と言ったのがキッカケで、俺は再びバイクを買う事ができた。
今や息子も社会人となり、自分のバイク乗ってる。
なので、息子には感謝してるよ。

311 ：774RR：2020/02/13(木) 20:05:21.05 ID:NQzCcQgz.net

え〜と、まあ、時系列に矛盾はないし？と指折りかぞえてみたり塞翁が馬

312 ：774RR：2020/02/13(木) 20:11:42.82 ID:Tae1U4ld.net

>>302
nineTじゃないけど、空冷の1200GSでもまれに走行中にエンストした。
急にアクセルを開くか、アクセル全閉でスピードを落とすときに起こりやすかった。
とにかくエンストしたらクラッチ切って転倒を避けるしか手がないよね。

313 ：774RR：2020/02/13(木) 21:38:20.02 ID:hq3GNOa0.net

俺は一度もないな

314 ：774RR：2020/02/13(木) 22:25:41.07 ID:SEKlekEq.net

1150GSも突然死が2回位ありました。懐かしい、、、

315 ：774RR：2020/02/13(木) 22:52:19.93 ID:YvZVhn8z.net

俺の15RTも2、3回あったエンスト
うち一回は右折中だったので結構びびった

316 ：774RR：2020/02/14(金) 10:18:56.13 ID:aYh5Jcjn.net

走行中のエンストってトルクの弱さってより、燃調に問題ある気がする

317 ：774RR：2020/02/14(金) 19:12:22 ID:0KeFvxS2.net

実際起こると恐いぞ。エンブレが強く効いて死ぬかと思える。

318 ：774RR：2020/02/14(金) 19:20:59.77 ID:7OFs4i/j.net

トルクが無いとか関係ないストールは稀にあるね
頻発する訳じゃないから気にして無いけどログとか残ってディーラーに話せば改善するのかな

319 ：774RR：2020/02/14(金) 20:23:17.00 ID:IQxzJPLN.net

1回あったけどそれからなんもないので様子見
高速でエンストしたらもう死ぬしかないよね...

320 ：774RR：2020/02/14(金) 21:32:25.90 ID:aIaoekVl.net

高速じゃアクセルオフと変わらんやろ
低速限定やな危険なのは

321 ：774RR：2020/02/14(金) 21:47:31.28 ID:7ngYH04a.net

左折なら転ぶだけで済みそうだが右折やUターン中だと怖いな

322 ：774RR：2020/02/14(金) 22:04:25 ID:A9cEBYOd.net

ストールしてもすかさずセルを回し再始動させ立ち直る術が身に付いた。

323 ：774RR：2020/02/14(金) 22:12:07 ID:fnjHU2NX.net

>>322
おお。名人！

324 ：774RR：2020/02/14(金) 23:57:40.20 ID:fQkkJoqK.net

高速より踏切でストールしたら恐すぎる

325 ：774RR：2020/02/15(土) 06:45:53.98 ID:yfR6xBY6.net

>>324
流石に10秒もあれば再始動、発進なんか余裕だろ
そんな余裕もなく電車に突っ込まれる状況はない

326 ：774RR：2020/02/15(土) 07:36:18.22 ID:PBZxcRED.net

前にも書かれてだけど右折時が怖いよ。

327 ：774RR：2020/02/15(土) 08:41:36.30 ID:6Dubcem8.net

乗り手の工夫で回避できればいいんだけど、２気筒ボクサーエンジンに
共通するような構造的な問題なのかね？

328 ：774RR：2020/02/15(土) 08:50:05.65 ID:eGT+4Ht7.net

水冷やOHVでは起きたこと無いから、ボクサーエンジンという形式は無関係だと思う。燃調では？

329 ：774RR：2020/02/15(土) 10:22:16.82 ID:/RSwniSU.net

油冷空冷ボクサーにみられる症状かな。

330 ：774RR：2020/02/15(土) 10:39:02.03 ID:0n0ILVUv.net

1200水冷ボクサーでも突然ストールあるよ

331 ：774RR：2020/02/15(土) 11:05:37.61 ID:Q3EnK0gr.net

F- GSでもストール有名よ
最近のBMのスロットルセンサーがバカなんじゃない？

332 ：774RR：2020/02/15(土) 11:19:25.64 ID:1q5NDZ+u.net

リクルスのオートクラッチが使えたらいきなりエンジン止まっても勝手に
クラッチ切ってくれるから良いのだBMWとモトグッチ用だけは無いもんな
(FとG用だけはあるが)

333 ：774RR：2020/02/15(土) 12:18:47.94 ID:Hah88EDn.net

９９年製造だと全く心配ないから排ガス規制クリアするために燃調が薄いのかもね
1100だと1200回転程度だが最近のボクサーエンジンはアイドリングどのくらい？

334 ：774RR：2020/02/15(土) 12:34:34.22 ID:M769FrFU.net

定期点検に出す前はストールしそうな局面でも頼もしく持ち堪えてたのに、点検時にリセットされたのかアイドリング付近の僅かなアクセル閉じ開き（シフトアップ等でクラッチ操作する際）で止まる仕様に戻ってしまいました。空油冷1200です。

335 ：774RR：2020/02/15(土) 12:37:57.97 ID:P1tpBFRk.net

交差点左折後のような極々低速から加速するためにアクセルを開けた瞬間に失火したようにストールすることが稀に。2016の1200lc

336 ：774RR：2020/02/15(土) 12:41:52.61 ID:P1tpBFRk.net

はじめはコケそうになりビビったが今ではタンデム中でも またか と停車するまでもなく再始動

337 ：774RR：2020/02/15(土) 12:50:24.97 ID:P1tpBFRk.net

頻度は、、、丸１日乗って一回有るかないか

338 ：774RR：2020/02/15(土) 13:43:18.90 ID:enHmOarr.net

15NINETだけど、ちょっと飛ばした後に車の後ろについて60kmぐらいでしばらく走行後、停車する時にストールすることがある。プラグ交換でも効果なくデラでも不明との事。なんだかな〜

339 ：774RR：2020/02/15(土) 15:51:59.79 ID:bafD9/3w.net

エンスト後にチェックランプつく事ある？
一度なった

340 ：774RR：2020/02/15(土) 17:32:11.75 ID:F8mXauz+.net

15RTのエンストした後の再始動はニュートラル出さないとエンジンかからなかった。

縦K12は絶対エンストしないマンだった。

341 ：774RR：2020/02/15(土) 18:59:32.31 ID:mEF86F+7.net

R9Tでもアイドリングは1200くらいだね

342 ：774RR：2020/02/15(土) 19:37:11.11 ID:7AF8xDGt.net

水冷Rて何速に入っててもクラッチ切ってたらセル回ったよね？

343 ：774RR：2020/02/15(土) 20:13:56.96 ID:eGT+4Ht7.net

縦Kの低速粘りは異常。そして高回転までスムーズにノンビリと伸び続ける。

344 ：774RR：2020/02/15(土) 23:19:27.43 ID:gD4/nr7S.net

低速でクラッチ切って惰性で進んでて、再加速しようとクラッチレバー戻そうとした瞬間にエンジンが止まる事がよくあった。
ディーラーでコンピュータリセットして貰ったら再発しなくなった上に、低回転時の調子も良くなりました。

345 ：774RR：2020/02/16(日) 17:54:02 ID:vyIaEqv7.net

2017年のR1200GS-LCだが、走行中にとつぜんモトラッドナビゲーター6の地図表示が極端に縮小されて、
まるで地球儀みたいになってしまった。日本列島の上に自車の矢印が表示されてて、
間違いじゃないけど意味がない。縮尺は固定に設定したのに手元スイッチが誤動作したのかな。
笑うしかなかった。ナビが外付けなのは正解だよ。

346 ：774RR：2020/02/16(日) 18:54:50 ID:lYF09RRc.net

ナビ6去年の12月に不具合でDに預けたけど一向に連絡ないねェ