【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 9台目【通勤快速】

1 ：774RR ：2020/01/22(水) 22:20:23.48 ID:FuSKUBz10.net

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 5台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547221768/

【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 6台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556452023/

【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 7台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565579716/

【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 8台目【通勤快速】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571298053/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

193 ：774RR ：2020/02/08(土) 20:39:17.47 ID:TejPJsHe0.net

>>189
いや言っていることはもっともなんだがな

ただそれは「相手がどんなに悪くても痛い思いするのは自分。だから自分の身は自分で守りましょう。」ってことであって
「横断歩道渡るときに左右確認しないあなたも悪いのではないですか？」という加害者側の責任転嫁を容認するものではないということだよ

>>171の奴は女の子のほうにも非があるような表現しているだろ
女の子に非はないし、悪いのは100％バイク
でもどんなに自分が悪くなくても死んじまったら意味ないよ、ってのが小学校で習う「左右確認しましょう」だよ
決して左右確認しなかった歩行者に過失を問うものではない

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5733-A8dS)：2020/02/08(土) 21:03:40 ID:cUqACah10.net

専スレ立ててやってくれ

195 ：774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKab-nbOK)：2020/02/08(土) 21:30:25 ID:ZODxCu9hK.net

横断歩道の歩行者に譲ったバイクが
後方から来た車に突っ込まれた死亡事故が数年前にあった気がする
あまり杓子定規にならないで臨機応変にやろうぜ

196 ：774RR ：2020/02/08(土) 23:59:14.81 ID:OfbA8WymD.net

臨死体験にやるよ

197 ：774RR ：2020/02/09(日) 00:28:32.41 ID:q6jVwh560.net

死にたくなければ家から出ない事だ
https://i.imgur.com/gcILHhK.jpg

198 ：774RR ：2020/02/09(日) 00:32:11.58 ID:y6kLVyQK0.net

地元の先輩を思い出す、原付免許の試験に10回落ちた

199 ：774RR ：2020/02/09(日) 08:04:00.31 ID:ieTXvziv0.net

この冬は冬用グローブいまだに使ってない
先週木〜金の、この冬一番の冷え込みもグリヒ＆シートヒーター＆
ナックルガードのおかげで平気だった
リミテッド買って良かった
冬用グローブはレバータッチが悪くなるから好きじゃないんだよね

200 ：132 ：2020/02/09(日) 09:25:34.97 ID:wtvAwcM70.net

>>198
あややは17回落ちてたから、まだマシじゃね？

201 ：774RR ：2020/02/09(日) 12:32:48.24 ID:UH/UI32z0.net

>>199
おそらく長距離走行じゃ無いでしょ

202 ：774RR ：2020/02/09(日) 13:38:08.85 ID:DGlCYMIdM.net

>>200
あややもダウンちょっと入ってるよね

203 ：774RR ：2020/02/09(日) 13:45:48.66 ID:y6kLVyQK0.net

>>200
スゲーな
当時頭良い方ではなかったから自分が取りに行ったときはドキドキだったけど合格、中型の時も同じ

204 ：774RR ：2020/02/09(日) 15:01:06.18 ID:fcQYvyQrK.net

結局免許取れないからスズキのCM降ろされたんだっけ

205 ：774RR：2020/02/09(日) 22:17:02.87

自分はいきなり中型取りにいったクチで、自校に入る前に学科試験パスした。
原付落ちた人は、舐めてかかってろくに勉強せずに行った人が多いと思う。

206 ：774RR ：2020/02/10(月) 00:09:30.03 ID:lqJw4nko0.net

>>202
そんないい加減な事、いっちゃダメだよ。

207 ：774RR：2020/02/10(月) 11:59:51.38

ブレーキパッド自分で替えた人いる？
やろうと思ったけどパッドピン固くて回らなかった。

208 ：774RR ：2020/02/10(月) 22:04:08.74 ID:81JmZRxC0.net

>>199
やっぱり太ってるんだろ？

209 ：774RR ：2020/02/10(月) 22:08:20.29 ID:jn5DXzoh0.net

>>208
言い方！

210 ：774RR ：2020/02/11(火) 01:21:51.46 ID:hU/JIZvc0.net

仕事で合う人が太ってて、薄着してるので、寒くないですか？
と聞くと、真冬でも寒いと思った事が無い、と言ってたから

211 ：774RR ：2020/02/11(火) 06:48:04.10 ID:msf2w2040.net

だったら「真冬でも寒いと思った事が無いタイプ？」って聞くとかね

212 ：774RR ：2020/02/11(火) 09:24:33.47 ID:AFh8fxG0a.net

デブは暑くても痩せてるやつより暑くなるタイミングが遅い　逆に寒くても感じるタイミングが遅い　だから一度寒くなると中々温まらない

213 ：774RR ：2020/02/11(火) 16:20:58.29 ID:9HdHQU2tM.net

大阪だが真冬でもTシャツで歩いてるバースみたいな外人がいる

214 ：774RR ：2020/02/11(火) 16:43:57.86 ID:msf2w2040.net

スウィッシュ乗りは逆に冬に強いイメージが付くからこの辺で。

215 ：774RR ：2020/02/11(火) 21:42:32.60 ID:sf7YNkRb0.net

今日、オイル交換ついでに、バイク屋でキックつけて貰った。
標準作業時間2.5hだけど、そこまでかからない感じ。（ちょっとお手伝いあり）
ときたま、キック使ってみよ。

これで、もうつけるものはないかな。
暖かくなったら、遠出するんだ。

216 ：774RR ：2020/02/11(火) 22:22:35.44 ID:msf2w2040.net

>>215
裏山、安心を買ったと思えば高い買い物じゃないね。
自分はバッテリーケアとジャンプスターターで乗り切ります。

217 ：774RR ：2020/02/11(火) 22:40:59.84 ID:ciFHgWHkK.net

>>215
工賃はおいくらかかりました？

218 ：774RR ：2020/02/12(水) 01:10:29.10 ID:Knz5dTsd0.net

他社製FIスクーターのバッテリーが死んでキックでかけようとしたら、キックがぶらんぶらんしちゃってお釈迦になった動画をツイッターで見かけたな...
バッテリーが息しなくなったら、どうもバッテリーを充電するか、交換した方が良さげそうだった
キックを付けた奴は、念のため気を付けろよ

219 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67d0-GUQA)：2020/02/12(水) 02:18:55 ID:cBXCJgmy0.net

>>218
そらバッテリーが完全放電したらfi車じゃポンプが動かないんだから、
カブみたいな特殊構造がない限りキックでもどうにもならんよ。
ただ、普通は完全放電前の、ポンプは動くがセルは回らんて状況の方が
圧倒的に多いので、やはりキックには意味がある。

220 ：774RR ：2020/02/12(水) 09:03:07.52 ID://KpIOza0.net

>>219
そうなんだよね。
結局、バッテリーが完全に死んだらキックも意味ないってバイク屋に言われて付けなかったけど
殆どの場合、バッテリーがダメになる前に前兆があってそれを放置して完全にダメになる。
キックあればセルが回せないくらい電力落ちてもエンジン掛けられるからそれで凌げる。
普段あまり乗らない人の方が完全放電しやすい。特に冬場。
自分はキックが無いからバッテリーには気を遣ってる。

221 ：774RR ：2020/02/12(水) 09:18:05.02 ID:b6QG04zj0.net

とりあえず家に帰れればいいや的な数回回せるだけの超小型ジャンプスターターがほしい

222 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-7I5w)：2020/02/12(水) 09:56:07 ID:k8iph8uDa.net

キック付けるならジャンプ買ったほうが安上がり

223 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src7-b3Bg)：2020/02/12(水) 10:10:19 ID:PPg5Izaar.net

5000円位で売ってる小型のジャンプスターター用意しておくのが良さそうだね

224 ：774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM9f-yl2T)：2020/02/12(水) 11:00:48 ID:nvNzKf26M.net

アドV125K7だがバッテリー完全放電だとキック始動不可能だったわ。

225 ：774RR ：2020/02/12(水) 12:37:03.19 ID:elcK/1JBK.net

週末のちょい乗り用途だから
バッテリーには厳しい環境だけど省電力のLEDに期待してる
去年買ったばかりだからまだ何とも言えないけど3年くらい使えればいいな

226 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b78a-9iBN)：2020/02/12(水) 16:22:52 ID:0M5J+ftl0.net

>>225
その乗り方なら1年ちょっと

227 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16bf-+CVV)：2020/02/12(水) 16:28:35 ID://KpIOza0.net

>>225
外で電源取れるならバッテリーチャージャー良いよ。
アマのスーパーナットとかでコネクタにしておけば
いちいちバッテリー外さなくてもチャージできる。
自分はイモビアラーム付けてるから１〜２ヶ月に一度、
気が向いたときにチャージしてる。

228 ：774RR ：2020/02/12(水) 17:38:10.93 ID:elcK/1JBK.net

>>226
そんなもんかな？
前のキャブ車は乗る日一発目にキックで掛けたりして
なるべくセルの空打ちしないようにして3〜4年持たせたけど・・

>>227
安物の充電器は持ってるけど液別バッテリー作る時に使うだけで
補充電はしたことないんだよね
頻繁に上がるようならコネクタにしてみるよ
ありがとう

229 ：774RR ：2020/02/12(水) 18:47:51.28 ID:j3IyokAP0.net

朝一はキックがいいよ

230 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-OxJ8)：2020/02/13(Thu) 15:47:34 ID:06bAVfjv0.net

USBをシガーソケットにしたから穴のサイズ測っといた
ノギスを忘れたから定規でだけど、縦29mm横26.5mm
横を削れば円形になるし径を2mmくらいなら広げても元に戻すときパッキンが被らないなんてこともない
とりあえずシガーソケットに換えただけだけどバッ直＋リレーにしたほうがいいかな
穴＞https://i.imgur.com/2ddE4co.jpg

231 ：774RR ：2020/02/13(木) 19:14:28.56 ID:rDrAUEsc0.net

http://kojintekibikematome.blog.jp
良さそうじゃん( ´･ω･`)

232 ：774RR ：2020/02/13(木) 19:35:49.27 ID:EEdFENkSa.net

まだ7000弱だけどリアタイヤがいい感じに減ってきた　こりゃ1万以上無理かもな　アドレスは9000で取り替え　人により12000まで使えた人も居るみたい

233 ：774RR ：2020/02/13(木) 19:49:06.16 ID:bcLRWqRm0.net

>>231
デザイン結構いいと思うけどこの手のスクーターは
女かオサレさんしか似合わないんだよな

234 ：774RR ：2020/02/13(木) 20:19:19.66 ID:dPmWjFlD0.net

>>230
今時1AのUSBポート付けるスズキってバカだよな
普通にシガーソケットよかったのに嫌がらせだよw

235 ：774RR ：2020/02/13(木) 20:27:17.52 ID:idRGpFcU0.net

>>232
割と良いタイヤだから1万は保たんね。

>>234
1Aはさておき、5vじゃあねぇ…。

236 ：774RR ：2020/02/13(木) 22:01:53.54 ID:/5o7ZjLp0.net

会社の奴のPCX用シティグリップも900kで交換

237 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b78a-oFCC)：2020/02/13(Thu) 22:43:40 ID:/5o7ZjLp0.net

あれ？9000kに訂正

238 ：774RR (ﾍﾟﾗﾍﾟﾗ SD97-OxJ8)：2020/02/13(Thu) 23:08:36 ID:Dc4J3hs0D.net

それだと900万になるけど？

239 ：774RR ：2020/02/13(木) 23:16:43.09 ID:tAzhFPL0H.net

>>231
Salutoが5V2Aだからスウィッシュも2Aに上げてくるかな？

240 ：774RR ：2020/02/14(金) 00:15:39.12 ID:9FKiFqGva.net

>>231
いいんだけど、リミテッドの装備がほしいな。でもデザイン的に似合わなそう。
リアボックスもレトロ風なの付けたいし。

241 ：774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM42-75bS)：2020/02/14(金) 01:42:35 ID:2mgQerbpM.net

>>236
走行距離なのか金額なのか分からない。

242 ：774RR ：2020/02/14(金) 11:32:04.24 ID:sI6oNn6FM.net

結局アドレス125で良くね？
キックは付いてエンジン性能同じだし
ヘッドのLEDは交換高くつくっしょ？

243 ：774RR ：2020/02/14(金) 11:37:32.83 ID:C6cGauWV0.net

アドレスリミテッドが出たらアドレスだな

244 ：774RR ：2020/02/14(金) 12:10:03.31 ID:sI6oNn6FM.net

リア二本のダンパーてアド125に比べて乗り心地どうなん？

245 ：774RR ：2020/02/14(金) 12:30:26.62 ID:rptx5+gW0.net

>>242
移動手段の道具としてならアドレス125で十分じゃない。
チョイ遠出したり趣向性も求めるなら物足りない。
LEDだけじゃなく２本サスやFブレーキの剛性感、メットインの容積とか気になると迷う。

246 ：774RR ：2020/02/14(金) 12:32:34.72 ID:1oqo4W9L0.net

>>243
アドレス買う層は価格で選んでるので、２万位上がったら選択肢に入らんだろ

247 ：774RR ：2020/02/14(金) 12:52:25.12 ID:7IIKBxinM.net

>>248
フロントブレーキはスウィッシュ2podで
アド125は1podだったかな？
制動力に関してはアド125がローター12インチ用でスウィッシュは10用だが同等だでしょう。
スウィッシュのコストがる掛かってるのはスイングアームがアルミだけど車重がアド125より6 kg重いから意味が無い。
ここまでするならリアをディスクブレーキにして欲しかったな。

248 ：774RR ：2020/02/14(金) 12:55:06.19 ID:89NrprGIM.net

扱いやすさではリアはドラムに限る

249 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:11:34.26 ID:7IIKBxinM.net

好みの問題なのか自分はリアがディスクなのがカッチリ感があっていいんだが
そもそもエンジンスペックがアド125と同等なのでアド125の制動装備で十分なんだな。

250 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:15:17.35 ID:7IIKBxinM.net

スウィッシュが売れない要因に
アド125と馬力トルクが同スペックなのが問題。
馬力を新型リード並か11馬力以上にしたら売れる。

251 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:23:21.12 ID:0doBGrdya.net

リードは水冷エンジンだから11馬力出せる
水冷にすれば製造コストがかかって重量も増える

252 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:46:43.66 ID:7IIKBxinM.net

ちょっと遠出に使うなら
現状の装備や車重を考慮して
スウィッシュを150ccにして出力上げた方がユーザーは満足すると思う。

253 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:53:08.30 ID:j4RYpHuGa.net

>>252
無知晒しておいて
排気量変えろって言い分変えるんだ

254 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:54:47.69 ID:j4RYpHuGa.net

結局無知など素人がメーカーの開発者にマウントとりたいだけ

255 ：774RR ：2020/02/14(金) 13:59:15.72 ID:7IIKBxinM.net

部品点数増やしてコストや車重増やして125に拘る必要ない。
現にホンダもヤマハも150のスクーターはる。
何故スズキは中途半端で糞重いバーグマン200なんか出すのか意味不明。

256 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:09:49.27 ID:7IIKBxinM.net

そもそもスウィッシュは装備の贅沢さから150ccで出すべきだったんだよ。
エンジンスペックが同類のアド125と混迷して売れないのが目に見えてる。

257 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:11:33.67 ID:j4RYpHuGa.net

↑この馬鹿をどうにかしろ
もう引っ込みがつかなくなってんだろうけど
スウィッシュ乗りは全員馬鹿だと思われるぞ

258 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:20:06.92 ID:7IIKBxinM.net

アド125とスウィッシュの装備の価格差もあるけど
プラ製品のカウル類の品質は同類なのか？
そこられんは実車を触ってみなければわからんね。

259 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:22:43.15 ID:j4RYpHuGa.net

そういうセコいことに拘る奴が買うバイクじゃないってこと

260 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:28:55.25 ID:7IIKBxinM.net

そもそもスウィッシュはリミテッド車のみをラインナップした方が販売台数は伸びたな。　
無用にスタンダードなんか置くから売り上げが上がらない要因でもある。

261 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:45:13.77 ID:avMSK2eF0.net

>>260
こんなとこで連投してないでまずは店舗行って実車見てできれば試乗もして来い
それと君の意見を読めば読むほどなんでスウィッシュにこだわってんの？
シグナス買えばいいじゃないってなるだけやぞ

262 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:50:46.01 ID:7IIKBxinM.net

>>264
シグナスでは大きく重くて高いんだよ
それに発言は自由だろ？
掲示板で阻害される理由はない。

263 ：774RR ：2020/02/14(金) 14:56:40.45 ID:j4RYpHuGa.net

>>262
お前邪魔

264 ：774RR ：2020/02/14(金) 15:04:16.11 ID:7IIKBxinM.net

スウィッシュは販売戦略大失敗だな
スズキのスウィッシュを担当する現企画設計者は左遷させてSBSで整備の片付けでもさせておけ！w

265 ：774RR ：2020/02/14(金) 15:10:47.53 ID:J0907P5tK.net

派生のサルト125はグローバルモデルとして展開させるらしい
巻き返しなるか

266 ：774RR ：2020/02/14(金) 15:14:45.84 ID:yWhFis9U0.net

サイズも使い勝手もSWISH LIMITEDお気に入り

267 ：774RR ：2020/02/14(金) 15:15:05.28 ID:avMSK2eF0.net

>>264
言うのは自由だが責任は付きまとうしぞ、何よりいい加減ウザいよって暗に言ってるんだよ
ここはスウィッシュのスレなんだから今発売されてるスウィッシュの事を語る場であって
君の妄想を垂れ流す場所じゃないってそろそろ理解してくれ
シグナスが大きくて重くて高いといってる時点でキチンと比較してないってことがモロバレだぞ

268 ：774RR (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MMee-yl2T)：2020/02/14(金) 15:42:01 ID:7IIKBxinM.net

>>270
シグナスに比べて大きく重くて高いが？何処に目付けてんのオマエ？
車体に関連した書き込みはしてるが
ここはオマエのSNS個別アカなのか？？
気に入らないからって文句言うのヤメようなボクちゃんw

269 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac3-AsPY)：2020/02/14(金) 15:49:28 ID:X2594hzEa.net

アンカーもまともにつけられないガイジ

270 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 16bf-Ek3S)：2020/02/14(金) 16:08:50 ID:rptx5+gW0.net

>>268
シグナスはデカいしスウィッシュはアドレス125より10万も高い。
アドレス125は良いと思うよ。
アドレス125にもスレあるからそっち行こっか。

271 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1609-wqHD)：2020/02/14(金) 16:45:21 ID:PzDMHBCO0.net

おっさん臭いデザインとか最高や

272 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8325-gsGW)：2020/02/14(金) 16:49:40 ID:nMz3xSnt0.net

スウィッシュ値引でかいからアドレスとの価格差5万くらいやから買ってもうたわ

273 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:24:29.80 ID:gMUwsRyC0.net

>>272
こっちはまともにアンカー表示されとるわ
おまえの目が老眼入っとんちゃうんか？ボケw

274 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:25:58.46 ID:gMUwsRyC0.net

>>274
125でチョイ遠出とか言ってんじゃねーよ馬鹿
増車せえ！阿保

275 ：774RR ：2020/02/14(金) 17:43:02.10 ID:CdI16OBda.net

ウイッシュ・・

276 ：774RR ：2020/02/14(金) 18:02:17.81 ID:CnavVtPOH.net

え？いま俺で270レス目だけど狂ってんの？

277 ：774RR ：2020/02/14(金) 18:06:14.72 ID:X2594hzEa.net

ガイジ

278 ：774RR ：2020/02/14(金) 18:53:59.07 ID:gq6+OF+za.net

新車でも乗り出し25万とかあるから意外と仕入れは安いのかもね

279 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 67d0-bbsC)：2020/02/14(金) 19:15:05 ID:pF70S9lk0.net

空冷かつカタログスペックではシグナス・PCXに負けてるにも関わらず、
実際に走るとシグナス・PCXより速いという不思議。
やはりスズキは駆動系のセッティングが上手いのか？

280 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-Qv45)：2020/02/14(金) 19:21:24 ID:sjODlxFl0.net

台湾で8万元だから価格的にギリギリだろ
台湾製造がネックだな

281 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ b264-7B9D)：2020/02/14(金) 19:21:32 ID:AWzaADj00.net

正直アドレス、シグナス、PCX、そしてここと定番車種のスレを見渡すと
どこ見ても変なのが居るわ
シグナスは社外品の話題に強くて、v125は純正流用、PCXはなんか250以上に近い雰囲気
ここは全部の悪い所を集めた感じ

282 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 120e-GUQA)：2020/02/14(金) 19:57:13 ID:Py4x4bxc0.net

所詮スズキは安かろう悪かろうの敗北イメージ企業じゃけぇ

283 ：774RR ：2020/02/14(金) 23:08:58.87 ID:0mK2oLmM0.net

>>278
仕入れが安いのか、在庫が動かず処分価格ってのもあるのかもね。
オジサンとしては地味なデザインで作りが悪く無きゃ満足さ。
周りが迷惑するような走りをするガキんちょが見向きもしない方が良い。

284 ：774RR ：2020/02/15(土) 00:01:45.29 ID:HBsF3jec0.net

町場のバイク屋には仕入れ窓口（取次権利?）維持のため、年間仕入れ台数の
ボーダーってのが設定されてて、そんな事情でやむなく仕入れた個体が
格安で売りに出されたりする。

285 ：774RR ：2020/02/15(土) 00:22:34.52 ID:rGeCsCE+a.net

アド125はデザインがダサすぎる。
デザインが良くてリミテッド仕様があれば候補にはあがるなぁ。

286 ：774RR ：2020/02/15(土) 00:29:02.71 ID:OrCg09th0.net

>>217
モノと込で24,000円くらい。
一緒に作業したので、結構楽しかったです。

個人的には、アドレスV125（K9）時代に2回エンストがあって、
2回ともキックでエンジンがかかったので、キックをつけることにしました。
ジャンプスターターも買ったけど、充電を忘れてしまいがちなので。。。
遠出するときには、ジャンプスターターを持ってこうと思ってます。

287 ：774RR：2020/02/15(土) 07:35:56.97

>>276
どうも端末によって表示されたりされなかったりあるみたいだ。
スマホとタブレットとか。
ipadで書き込んでもスマホ版で表示されないとかあるぞ。
当然番号も変わってしまう。

288 ：774RR ：2020/02/15(土) 07:59:02.53 ID:rT46Uq/K0.net

>>286
キックは本体より工賃の方が高いから普通のバイク屋なら工賃だけの値段だよ。
いくつかの店で見積もり取ったけど工賃だけでも税込み、\9000〜\12000/1hくらい。
キックは参考取付工賃2.5ｈだから本体込みなら安くても\30000は下らない。
その価格なら付けたい。

289 ：774RR ：2020/02/15(土) 08:16:14.46 ID:ryjqlqrva.net

V125系同じサイズで復活しねーかな。

290 ：774RR ：2020/02/15(土) 12:03:29.98 ID:aH2xsC1o0.net

>>279
どっかの記事で見たけどスウィッシュの駆動系はかなりギリギリまで煮詰められたセッティングになっているから
ヘタにいじると遅くなるだけなんだそうな
最近のスポーツ軽自動車なんかと同じで純正の段階でエンジンのパワー使い切ってて余裕が無いから
カスタムしようが無いのと同じ感じだな

291 ：774RR ：2020/02/15(土) 12:59:02.27 ID:OrCg09th0.net

>>288

実質作業時間は1時間くらいだったかな。

部品についてきた説明書で、17項目の対応事項がありましたが、
メンテナンスに慣れてる職人気質のところなので、
ポイントで説明書の読み合わせ・確認をするくらいで、
スイスイ作業が進みました。

クランクケースカバーガスケットは破かずにきれいにはがしてくれたので、
駆動系のメンテナンス時に、余ったガスケットが流用できるようになりました。
持ち帰りは、段ボールの切れ端でくるんで、フットスペース縦置きでした。
フラットなフットスペースは、こういう時にも役に立ったりｗ

暖かい時期に作業すれば、もう少し早く作業が進むかな。
スウィッシュのキック取り付けが初めてとのことでしたが、
途中でコーヒー休憩を入れて手を温めての１時間作業でした。

標準作業期間2.5時間って、ちょっと盛ってるねって感じでしたよｗ
作業は特殊なところはあまりないので、
なじみのバイク屋さん（作業慣れしている）とかがあればお話してみて、
実時間ベースでどうかなとは思います。

292 ：774RR ：2020/02/15(土) 13:00:52.22 ID:BKLUmRE20.net

>>290
そうでも無いぞ

https://ameblo.jp/www9640rr/entry-12555456457.html?frm=theme

293 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e12-Ek3S)：2020/02/15(土) 17:22:22 ID:rT46Uq/K0.net

>>291
既出だけど参考取付工賃って店側の見積の目安らしいね。
極端な話、実作業が1時間でも5時間でも関係ないみたい。
だから幾つかの店で見積もり取ってもキックの工賃が３〜４万円なんだと思う。

一緒にやれたのは良いよね、以前、いい加減な作業でヒドイ目にあったので
バイク屋さんをあまり信用してない。