【スズキ】新型SV650/X【90度V】part32

1 ：774RR ：2020/01/22(水) 22:34:41.72 ID:CAlu9fF+a.net

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新型SV650/Xのスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650/X【90度V】part31
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574756655/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

391 ：774RR ：2020/02/16(日) 21:33:46.44 ID:50Iw6le+r.net

>>390
ありがとうございます。
車格、車重、近くても結構感覚違うんですね。。
やはり大型。

392 ：774RR ：2020/02/16(日) 22:24:48.00 ID:s9nnwW7hM.net

最小回転半径をバイク用語で検索すると、どこも
「最小回転半径とは、バイクを直立させた状態でハンドルをいっぱいまで切り
バイクを押したときに前輪が描く円形の軌跡の半径のことです。」
と出る。あくまでも直立させた状態。
でも実際のコーナーリングではバイクを寝かせてバンクさせた状態だから、
最小回転半径で運動性能云々というより、単に押し引きの時の扱いやすさの目安
にしか見えないないけど。

393 ：774RR ：2020/02/16(日) 23:30:57.88 ID:Mt2G3qdU0.net

gsr250なんかと比べると重心の高さがオフ車みたいに感じるのでは？ と思った

394 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cfea-GUQA [180.5.49.224])：2020/02/17(月) 00:59:50 ID:jWn1ChoS0.net

>>392
直立させていてもキャスター角によってバンク角が変化するのは変わらないのよ
フロントフォークが地面と水平になってるようなバイクで操舵するとタイヤがどう動くかを思い浮かべれば分かりやすい
操舵によってバンクが変化する、そこで倒れたバンク角分だけ車体を直立へ戻そうとする動きが働く･･･というのはつまり旋回するってこと
回転半径が小さければそれだけ取り回しはしやすくなる･･･と言い換えても問題ない
もちろんこれは速度が遅くて操舵が優位になってる状態での話しだけどね

395 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-Ek3S [27.253.251.206])：2020/02/17(月) 07:54:38 ID:kUp5O891M.net

>>394
直立した状態で回転半径（つまり円を描く）ってほぼ
歩くような速度なのでバンク角ゼロ。この場合操舵角
（ハンドル切れ角）だけで曲がっていると想像しましたが、
そうじゃないってことですね。

396 ：774RR ：2020/02/17(月) 09:39:42.97 ID:EYefV++10.net

バイク選ぶときにいちいち回転半径とか気にしなくない？
デザインとエンジンスペックと値段と、あとはなんか乗ってみてのフィーリングぐらいじゃないの。
最小半径がどーのこーの言うヤツは結局買わない理由探してるだけな気がするわ。

397 ：774RR ：2020/02/17(月) 10:08:15.01 ID:HTR3dbN8r.net

バイク乗りは二種類いるんだわ
自分をバイクに合わせるタイプと
バイクを自分に合わせるタイプと
後者は色々気にするし、ちょこちょこいじるし
わしは前者なんで気にならない

398 ：774RR ：2020/02/17(月) 10:11:08.78 ID:Ow95RsfTd.net

体格とか置場の問題で気にする人はいるだろうね
Xは確かに切れ角少なくて小回りは利かない
まぁ隼よりは軽いのが救いかな

399 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-fe7Q [182.251.255.47])：2020/02/17(月) 12:30:10 ID:qV52jyEpa.net

SVの前に乗ってたリッターオーバー4気筒ネイキッドの最小回転半径が2・7　車重270キロ超、軸間1.5超
そんなバイクでハンドルフルロックの
小道路旋回（俗に言う白バイターン）を余裕でやってた俺でも、SVで同じ事やるとバイクが安定感しないから神経使う。
回転半径がどうのこうのと言ってる人がそこまでSVを扱えてるのか疑問。
因みに、小回り専門競技だと、VTR250が
有利なんだけど、全ての人はハンドルロックを細工して切れ角を少なくしてるよ。

400 ：774RR ：2020/02/17(月) 15:39:08.39 ID:UrhkQChZ0.net

バイクを上手く扱えないから回転半径を気にするんじゃなかったの？

401 ：774RR ：2020/02/17(月) 19:59:24.36 ID:UmYon4Lj0.net

Xはバーハンのバイクをセパハンにしたから切れ角少ないって話だったのに
Vツインはフルロックで直4より安定性が〜とか意味不明

402 ：774RR ：2020/02/17(月) 20:15:42.88 ID:SU5fXbSCa.net

やはりXと無印ではアンダーブラケットが違うのかな？
となると前者と後者では最小回転半径も違って来るはずだよね

403 ：774RR ：2020/02/17(月) 20:38:10.26 ID:dyMVm8RTr.net

まぁこの単車は素人か玄人の二極化だろ。
初大型か、大排気量から降りてきた〆の大型。

404 ：774RR ：2020/02/17(月) 21:35:13.23 ID:JPGE6fFud.net

他のスレに書き込みしてしまったorz
とりあえず転載

YouTubeみたがブリジストン走行会で
SV650で筑波サーキット走ってるやついるんだな
11秒らしいが乗り手がそこそこ速いのか？
マシンなのかわからない
比較対象がSS600じゃ上になるし
400レプリカや2st250辺りが対象なのか

405 ：774RR ：2020/02/17(月) 21:40:53.39 ID:TwK/argE0.net

Xは３．３ｍで無印は３．０ｍだねカタログでは
俺は無印なんだが、３．０ｍでも押し引きする時に「小回り効かないな」と思うからなぁｗ
Xはトップブリッジより下にハンドル付けてるから、ハンドルの切れ角を少なくしないとフルロック時に腕が
タンクと挟まれるから無印よりも切れ角を少なくしてあるんだと思うけど

406 ：774RR ：2020/02/17(月) 22:02:20.85 ID:ef2lgj4E0.net

Xでも最小回転半径ガーなんて喚いてる人も居ないのに
無印で気になるなら乗り換えたほういいよ

407 ：774RR ：2020/02/17(月) 22:20:36.26 ID:miWl+qyl0.net

エンジンと乗り味と値段で勝負って潔すぎるバイクですし
ハンドル切れ角で叩かれても困る気がします
実用上困った事無いですし
脚付きも良いから乗ったまま切り返すのも楽だし、降りて切り返すのなんてもっと楽です

408 ：774RR ：2020/02/17(月) 22:33:26.45 ID:jWn1ChoS0.net

>>399
そりゃそうだ
バイクはエンジンが駆動してる時は後輪が前輪を引っ張って走る乗り物だから
はっきり言ってしまえば動いてる時はキャスター角の影響なんて、ましてフルロック旋回なら尚更、でない
タイヤトレール量を問題にするなら分かるけどね
キャスターが立ってると必然的にトレール量が増すからタイヤが地面の抵抗を拾って車体を直立させようとする力が働く
結果から言えばには旋回半径はむしろ小さく出来る
ただし車体が急速に立ち上がろうとするから荷重コントロールが不味いとそら不安にもなる

409 ：774RR ：2020/02/17(月) 22:54:23.82 ID:jRRY9Equ0.net

ここって数レスで終わるような話がめちゃ続くよね

410 ：774RR ：2020/02/17(月) 22:58:51.59 ID:jWn1ChoS0.net

>>395
より正確に言えばキャスター角なんてものがあるおかげで楽に押したり引いたりできるんだともいえるね
キャスターがゼロ度、フォークが完全に地面と垂直だとハンドル切ってもリアタイヤを引きずるだけで
小回りさせようとしたら今度はバイクを無理矢理倒してでもしないと回らなくなる

411 ：774RR ：2020/02/17(月) 23:14:45.89 ID:UmYon4Lj0.net

なお、続けてるのは限られた人達の模様

412 ：774RR ：2020/02/17(月) 23:35:02.88 ID:TwK/argE0.net

>>406
お前にそんなことを言われる筋合いはねーよｗ
同じバイクに乗ってる奴が集まるスレで、すぐに人を排除しようとする奴はなんなの

413 ：774RR ：2020/02/17(月) 23:39:25.82 ID:ef2lgj4E0.net

まあいつまでも最小回転半径ガー吠えてろよヘタクソ

414 ：774RR ：2020/02/17(月) 23:58:59.72 ID:Hk0MMQBu0.net

ろくに理解もしてないことを解説したがってるような奴ばっかだな。

ところでSV乗りは冬ツーどこ行ってるのさ。

415 ：774RR ：2020/02/18(火) 00:29:31.87 ID:1nfdf7pi0.net

>>404
そのYouTube見たわ
ツクバのコースレコード見ると、4〜5秒は出せそうだけどね

416 ：774RR ：2020/02/18(火) 01:29:55.12 ID:PN2LpWJcM.net

俺もあの11秒の人はチャンネル登録済み。

417 ：774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd42-aabz [49.98.140.202])：2020/02/18(火) 02:08:04 ID:b/EQ0IMJd.net

>>415 414 それだね
バイク自体はそこそこポテンシャルあるのかな？
速く走らせる場所サーキットしかないわけで。

興味あるし機会あれば俺もサーキット走りたいな
とりあえずタイムは無視で走ってみないとな

418 ：774RR ：2020/02/18(火) 02:30:45.95 ID:WfIodoq70.net

SVで4秒台はRクラスの人でも出なそう

419 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-bvNV [36.11.224.223])：2020/02/18(火) 04:11:50 ID:P3qZgnsBM.net

非力マシンで筑波2000怖すぎ…バックストレートでSSが弾丸のように掠めて行くんやで:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

420 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ afee-aiu3 [14.101.113.124])：2020/02/18(火) 05:19:06 ID:Z/X8RGUn0.net

サーキットとは言わん、延々と八の字書いてても
起こられない場所が近所に欲しい

421 ：774RR ：2020/02/18(火) 09:26:16.09 ID:SzdOvnCna.net

>>408
>（誤り）キャスター角が立ってると必然的にトレール量が増える・・・

（正解）トレール量が減ってクイックになる

SVは意図的にトレール量をツアラーバイク並み設定しハンドリングがピクピクに
なる事を回避している。

422 ：774RR (ﾍﾞｰｲﾓ MM5e-Ek3S [27.253.251.144])：2020/02/18(火) 10:26:32 ID:9ENmfJKGM.net

>>417
ケニー佐川氏はサーキットでも速い言うてますね。
ttps://www.youtube.com/watch?v=CflKuPaIA_4
自分も今年こそはXでサーキット行きたいですね。
もうツナギは買ってしまってますからね。

423 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0eb2-zCz8 [119.240.236.234])：2020/02/18(火) 10:29:11 ID:QaqsSwmn0.net

まえに乗ってたバイクでは一発Uターン出来てたところが乗り換えたバイクでやろうとしたら想定より早くフルロックして死にかけたからハンドル切れ角は気にする

424 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-fe7Q [182.251.255.3])：2020/02/18(火) 12:16:44 ID:he7is4eha.net

SVだと、単純なUターンでハンドルフルロックターンなんて必要ないし、死にかけるのは
単に下手なだけ。
定常円か回転の時位にカツンとストッパーに当たる程度がいいところ。

425 ：774RR ：2020/02/18(火) 13:56:12.47 ID:GFcOWyUNa.net

機種転換訓練を怠ったやつが悪い

426 ：774RR ：2020/02/18(火) 15:00:26.80 ID:nvoeqJXrr.net

ジムカーナでSV乗ってる人おるしな

427 ：774RR ：2020/02/18(火) 17:33:27.92 ID:QzCMuE2la.net

昔レンタルで乗ったら発進で何度もエンストした
低速トルクが足りない

428 ：774RR ：2020/02/18(火) 17:39:28.72 ID:yaKn0Lv60.net

このバイクの発進で何度もエンストさせるなんてなかなかの強者だな

429 ：774RR ：2020/02/18(火) 18:17:59.36 ID:FNcay+Dg0.net

>>428
そ〜っとそ〜っと半クラ繋げて、車体が動き出してからアクセル開けてる初心者なんやろ

430 ：774RR ：2020/02/18(火) 18:25:15.53 ID:ox2QDOGnr.net

vツインの低速トルクが弱い何て当たり前の事じゃん

431 ：774RR ：2020/02/18(火) 19:09:09.94 ID:+MDrfKZxp.net

>>427
バイクすら持ってないのに、とりあえずネガ書いとくスレ汚し

432 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e2aa-bzu0 [221.35.122.25])：2020/02/18(火) 19:21:24 ID:vh5YbXmi0.net

イージーRPMアシストがあるこの車種でエンストはわざと起こそうとでもしない限り発生しないんだが。
坂道ならあるいは。

433 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03a1-GUQA [114.188.5.24])：2020/02/18(火) 19:32:13 ID:K31Nfu3g0.net

>>431
嘘つき呼ばわりはいくら何でも酷すぎ
物凄く下手なだけだろ

434 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM7f-8I3y [36.11.225.62])：2020/02/18(火) 19:38:29 ID:g7oUfGibM.net

低速のアクセル補助付いてるやんw

435 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa27-75bS [182.251.158.48])：2020/02/18(火) 19:51:50 ID:iqZRC0Rga.net

スクーターにでも乗ってろよ

436 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8625-OxJ8 [121.118.25.203])：2020/02/18(火) 20:20:10 ID:yaKn0Lv60.net

ファンライドフェスタでSVに乗った後、GSX-S750に乗った時に発進でエンストさせたのを思い出したわ
結構恥ずかしかった・・・

437 ：774RR ：2020/02/18(火) 21:12:54.48 ID:1nfdf7pi0.net

S 750 もアシスト付いてたような…

438 ：774RR ：2020/02/18(火) 21:16:30.15 ID:wXvkS74P0.net

>>436
あ、２年前オレもS750乗ったよ。　エンストはしなかったけど。
アレ買っても気に入ったとは思うけど、さらに珍種扱いされたのは明白。
いや、それでも気に入ったとは思うけど。
ファンライドフェスってなぜか発進待機時にみんなレブまで回すよね。
オレもつられてイキってみた記憶ｗ　

439 ：774RR ：2020/02/18(火) 21:18:58.53 ID:1nfdf7pi0.net

以前のレスで言われてたと思われるSVのサーキット走行映像
3本目はSと思われ


"BS走行会in筑波2000 SV650 ベストラップ1:11"
https://youtu.be/Ho6_3IR_R1A


"BS走行会in筑波2000 3本目 SV650 ベストラップ1:11"
https://youtu.be/JgDtK38h2W0


"久しぶりの鈴鹿ＲＯＣは怖かった　ＳＶ６５０"
https://youtu.be/j1sYoYi7zVA

440 ：774RR ：2020/02/18(火) 21:36:49.80 ID:wXvkS74P0.net

あとさ、昨年のファンライドフェス、東京は７月で梅雨明け前とか狂ってる。
関東とか雪降らない所なら１０月〜５月までにしてもらった方が良くない？
乗ってみたい→行った→長袖暑い、ツライ、カッパ着てまで→車や電車の方がエエ　の図式。
オレはあの日ワールド行って刀触らせてもらって速攻帰ったｗ（雨降りそうだった）

441 ：774RR ：2020/02/18(火) 22:44:30.68 ID:MuowATEh0.net

これ、s750みたいな倒立フォークになればドカみたいでいあのにね

442 ：774RR ：2020/02/18(火) 22:57:56.21 ID:GFcOWyUNa.net

正立は正立で良いもんだよ
本体は軽いしステアリングも軽いし整備は楽だしオイルは垂れないし倒立はオーバースペックだ

っていう自己暗示をして乗り越えるんだ

443 ：774RR：2020/02/18(火) 23:27:13.69

ホンダ「市販車で倒立は馬鹿かよｗｗｗ」

444 ：774RR ：2020/02/18(火) 23:13:21.29 ID:qE0ff4Hm0.net

Xはフォークブーツがよく似合うしな

445 ：774RR ：2020/02/18(火) 23:52:11.46 ID:EYgCgZFMd.net

>>439 現行と旧型はサーキットでの速さは
どちらが上なんだろ
足回り似たようなもんだし

446 ：774RR ：2020/02/18(火) 23:53:40.34 ID:5Ml5E/IO0.net

>>406
ストッパー削る手もある

447 ：774RR ：2020/02/19(水) 00:28:02.55 ID:CI3DiRaCM.net

>>439
BSの走行会で1:10だと上のクラスだと思ったから
このC1クラスでは速い人だよね。

448 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73f1-cFVD [110.66.121.103])：2020/02/19(水) 06:57:57 ID:Ni0tF4vG0.net

倒立だとハンドル切れ角の面では
不利になるよ。

449 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef50-Gm05 [175.177.44.198])：2020/02/19(水) 07:42:09 ID:uKm4ZD+M0.net

関係ないから

450 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3f8e-IdAT [203.91.191.51])：2020/02/19(水) 08:44:58 ID:nEmxbkuy0.net

また切れ角の話するの？

451 ：774RR ：2020/02/19(水) 11:07:35.13 ID:Ol//zQlg0.net

5速で185km/h
6に入れると回転落ちて伸びないから、この辺りが最高速か…
さっきの筑波の動画見ておもた。

452 ：774RR ：2020/02/19(水) 11:33:44.67 ID:xSB0NzK4M.net

スプロケ交換してるらしいよ。

453 ：774RR ：2020/02/19(水) 11:36:16.39 ID:z2SyfQmr0.net

>>450
こまわりが利かないってことで死刑！←←(ー＿ー )

454 ：774RR ：2020/02/19(水) 12:35:21.66 ID:SWhbqB2Rr.net

海外と仕様違うんかな
210kmとか215km出てる動画あるんだけど

455 ：774RR ：2020/02/19(水) 12:40:56.79 ID:DpuYWcuoM.net

>>454
長い直線あれば出るでしょ
L6でも速度リミッター当たっても余力あるしまだ伸びるはず

456 ：774RR (ｱｳｱｳｶｰ Saf7-cFVD [182.251.255.13])：2020/02/19(水) 15:18:54 ID:etIMAbqna.net

小回り厨の次は最高速厨かよ

457 ：774RR ：2020/02/19(水) 16:28:12.57 ID:ADBvpCT0M.net

>>456
もはや何も話せないw

458 ：774RR ：2020/02/19(水) 17:13:27.50 ID:8foldXL+0.net

L9 メーター 220 でるよ。

459 ：425 (ｱｳｱｳｳｰ Sa57-mKba [106.180.44.168])：2020/02/19(水) 18:07:10 ID:Ddwm6Q+ja.net

>>432
すみません。2008年にかりた無印なんでアシストは付いてなかったみたいです
今のはそういうのが付いてるなら安心ですね
Vツインはアメリカンみたいなトルク型という訳ではないんだなと
ちなみにTDM900も下はスカスカでがっかりしました
W650はトルク型で乗りやすいです

460 ：774RR ：2020/02/19(水) 19:30:28.12 ID:lQXo9K2/r.net

正にSVの前TDM900乗ってたけどそんなかなぁ？

461 ：774RR ：2020/02/19(水) 19:57:39.85 ID:lIce9YOH0.net

少しアクセル煽ってそっとクラッチ繋ぐだけやろ
乗り換えて最初の一回は解らんじゃないが、何度もってのは？？？
SVで細かったら原二とか普二とか延々と発信出来ない？

462 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ efeb-F7I9 [159.28.247.58])：2020/02/19(水) 20:14:49 ID:VV54jkTs0.net

ツインがトルクフルってのは
ハーレーや昔のトライアンフの印象なんだろな
実際にはマルチより全然パワーバンドも狭くて
融通きかないエンジンだもんな

463 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4309-aiio [114.164.10.177])：2020/02/19(水) 20:33:34 ID:M6HJkn4f0.net

>>459
少なくともこのスレでは不要な人みたいですので半年ROMってください
見苦しいです

464 ：774RR ：2020/02/19(水) 21:55:56.22 ID:d3pw4mZba.net

>>463
どうもすみません。スルーお願いします。

465 ：774RR ：2020/02/19(水) 22:52:34.55 ID:SAFrU4U4a.net

フライホイールの重さも関係あるしエンジンの点火間隔も関係あるしトルクだけでは語れません

466 ：774RR ：2020/02/20(木) 00:01:39.66 ID:coFlkVW10.net

サーキットやらジムカーナやら本気でやるんでなければスペックなんかどうでもええやろ

467 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾚ Sp37-TJeH [126.245.148.28])：2020/02/20(Thu) 06:59:06 ID:iYFQyrGvp.net

どうでも良くはないが

468 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73f1-cFVD [110.66.121.55])：2020/02/20(Thu) 07:11:56 ID:j8C3GYek0.net

ストリート走行優先なら
ピークパワーなんかより
パワーデリバリー性能の方が遥に大事
モーターサイクルジャーナリストの
ケニー佐川氏も絶賛してるんだから

469 ：774RR ：2020/02/20(木) 08:30:36.38 ID:KONcMypdd.net

スペックはロマンみたいなもんだから
良いに越したことはない

470 ：774RR ：2020/02/20(木) 08:38:50.44 ID:n2jEe0ZFr.net

栗は男のマロンだよな

471 ：774RR ：2020/02/20(木) 08:43:25.69 ID:dtTEZVLu0.net

極々フツーのライダーの俺には身の丈以上の性能なのは間違いない

472 ：774RR ：2020/02/20(木) 09:48:38.85 ID:qzApbEUUM.net

SVのスペックで買うような人は現実派が多いだろ。

473 ：774RR ：2020/02/20(木) 10:10:56.65 ID:+Y9PTSWMa.net

ストリート走行メインの実用領域のスペックなら間違いなくSVのエンジンは
ミドルクラストップなのは間違いない。
因みに、俺が乗った中でトップなのは
Vストローム650のエンジン。
このエンジンに惚れ込んだからSVを買った。

474 ：774RR ：2020/02/20(木) 11:11:01.82 ID:2+XHoSAXa.net

200馬力前後て300キロ近くスピードが出せるバイクが
タイトでテクニカルなワインディングロードで道具として使いこなせるかどうか
考えると何が必要で何が必要でないのか
よく分かるね。

475 ：774RR ：2020/02/20(木) 11:38:25.87 ID:qzApbEUUM.net

確かにコーナーでの肝はハイパワーよりパワーデリバリー。

476 ：774RR ：2020/02/20(木) 12:12:33.78 ID:PKe3dDVT0.net

惚れ込んで買った人には悪いけど、これでいいやと買ってみたら意外と良かった的なバイクだ。
上を見ればキリはないが、乗り換える理由も大して見つからない。

477 ：774RR ：2020/02/20(木) 12:31:33.80 ID:/So4xct7r.net

軽量ネイキッドっていうパッケージが、すごく良いと思うんだよね。
何の用途にも応用が効く。

478 ：774RR ：2020/02/20(木) 12:52:50.57 ID:FowMYMk00.net

>>474
単純に楽なだけで使い倒すとかそんな話ではない

479 ：774RR ：2020/02/20(木) 14:14:11.77 ID:GCnzkBco0.net

街乗りレベルでの実用性は乗ってみないと分からないよな。シーズン始まったら、SVとmt07と09とz650とnc750s(MT)あたりに乗ってみたい。

480 ：774RR ：2020/02/20(木) 14:57:07.36 ID:I35w4vhFa.net

CB1300SB-spが一応メインでSVは増車
正直どちらを残すかと言われれは
今はSV。
一人で好きなように走りまくるのが
楽しくて仕方ない。
あと、SVと最後まで悩んだのがSR
見栄やバッタリ、優越感とか
ドーデもよくなるとこの辺になるんだよね。

481 ：774RR ：2020/02/20(木) 15:19:05.47 ID:FowMYMk00.net

>>480
燃費いいバイクは残したくなるな

482 ：774RR ：2020/02/20(木) 17:05:25.79 ID:4cD0Y2tCa.net

オートバイライフ終盤は、楽で速い（速すぎない）楽しいに行き着くのかも。
今のところカブに行き着くまでは達観出来ない。

483 ：774RR ：2020/02/20(木) 17:10:22.58 ID:civC0Pcc0.net

カブ250出れば良いなと思ってる

484 ：774RR ：2020/02/20(木) 17:18:03.14 ID:PC9e4dhk0.net

>楽で速い（速すぎない）楽しい
そして皆マツダのロードスターを買う

485 ：774RR ：2020/02/20(木) 17:19:18.37 ID:WzlWGBDyM.net

>>483
レブルがそれみたいなもんや

486 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr37-vZwM [126.161.117.106])：2020/02/20(Thu) 17:36:45 ID:/So4xct7r.net

俺もSRは欲しかったなあ
たしかにオレも見栄はもういらんね

487 ：774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp37-+1lg [126.33.19.151])：2020/02/20(Thu) 18:36:18 ID:v8VLIR/pp.net

>>485
同意

488 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3fee-61Ho [27.83.31.165])：2020/02/20(Thu) 19:13:55 ID:ENgFTGVI0.net

>>482
中盤は、どんなのなの？

489 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-57oY [221.23.66.50])：2020/02/20(Thu) 19:55:14 ID:GCnzkBco0.net

YouTubeでz650のレビューでSRみたいと言ってるひといたな。普通に街を流してる場面ではSRっぽいとか、ちょっと欲しくなるレビューだった。

490 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13aa-HkZR [60.114.141.55])：2020/02/20(Thu) 20:01:17 ID:4F59SVPz0.net

よほど買いたいやつとか出ない限り
もうスズキファンライドはいかん
クッソ短い周回をトロトロとどれ乗ってもさほど変わらん
あれするのに待ちの行列とかの困難が釣り合ってない