【SUZUKI】V-Strom650/XT Part15【DL650】

1 ：774RR：2020/01/24(金) 17:32:58.32 ID:uUKccqLv.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572182110/

786 ：774RR：2020/05/08(金) 21:25:20.47 ID:1sqa7dNt.net

>>785
そういうデザインじゃなかった？

787 ：774RR：2020/05/08(金) 22:15:47 ID:x2bSgsvX.net

>>784
ディスクの中心部かもしれないだろ
想像力がない馬鹿なの？www

788 ：774RR：2020/05/08(金) 22:34:06 ID:ZsiYx3kv.net

>>787
まともに洗車も整備もしたことないんだよ、きっと。
だからディスクの中心とか気にならないと言うか見えてない。

789 ：774RR：2020/05/08(金) 22:35:21 ID:XaYJbl8u.net

ミラーは逆ネジだった気がするけど確かな記憶じゃない

790 ：774RR：2020/05/08(金) 23:12:49.98 ID:ihKDavJC.net

左ミラーが逆ネジだった。
緩まなくてナットをなめた。
店に持って行ったら気合で外してくれた。

791 ：774RR：2020/05/11(月) 08:56:53 ID:UWfOwbFZ.net

無印とXTと迷ってますが、
スポーク車乗ったこと無いのでよくわからんですけど、メンテとかやっぱ面倒ですか
キャスト車の方が好きだけどデザインはXTの方がいいんですよね

792 ：774RR：2020/05/11(月) 09:28:13 ID:mby6ejrt.net

4年ほどxt乗ってるけど今まで一度もスポークのメンテと掃除はしたことないです。
リムあたりはチェーンメンテの都度拭く程度。
気合入れて1本ずつ磨くなら面倒だけどあまり気にしなくてもいいと思う。

793 ：774RR：2020/05/11(月) 09:40:56 ID:2u6XeSGK.net

>>791
俺もスポークがいやで無印とXTで迷ったけど、黄色がXTしかなかったからそれが決め手だった。

794 ：774RR：2020/05/11(月) 09:41:17 ID:2u6XeSGK.net

途中で送ったわ。

795 ：774RR：2020/05/11(月) 09:47:48 ID:UWfOwbFZ.net

>>792
なんか張り調整とか頻繁にするイメージ？が勝手にあったり
走行何キロでそういうのするかとか、実際乗った経験が無いからわからんです
４年乗って平気ならそれほど気にすることもないのかな
明らかなデメリットとかないですかね　自分面倒くさがりなので、そこがネックです

796 ：774RR：2020/05/11(月) 10:05:49.96 ID:pMBZt07u.net

近所のオフ車乗りなんかドロドロサビサビでも何年も乗れるしめんどくさいなら年に一回くらい用品店の洗車に出せばいいよ、

797 ：789：2020/05/11(月) 12:05:52.70 ID:mby6ejrt.net

>>795
振れ取りは印象ほどやる事は無いよ。
特にチューブレススポークは短くて
そもそも調整幅なんてほとんど無いから
調整が必要になったらホイール丸ごと交換した方がいい。
その時に気に入らなければキャストに変えれるしね。

まあバイク屋は振れ取り調整やスポーク1本単位の交換も
出来ると言うだろうけどね。

798 ：774RR：2020/05/11(月) 13:43:34.37 ID:UWfOwbFZ.net

スポークってそんな感じなんですね。ちょっと難しく考えすぎてました。
いざとなれば交換すればいいというのは、なんか気持ちが楽になりました（笑）
やっぱデザイン優先でＸＴに決めれそうです。

799 ：774RR：2020/05/11(月) 15:19:49 ID:KMLA17kW.net

スポークは買ってすぐスポークカバーみたいなやつはめていけば、とりあえず汚れないからおすすめ

800 ：774RR：2020/05/11(月) 15:28:53 ID:Rv8AmF9K.net

>>799
あれクソダサくない？
チャリにチェンリングつけてジャラジャラ言わせるみたいな

801 ：774RR：2020/05/11(月) 15:33:24 ID:+x1Guiq+.net

このバイクって、折れたら一本単位の交換できないんじゃなかったっけ？
まずそんなケース無いとは思うけど。
おと乗りあじも結構違う。見た目どおりキャストの方がカチッとしてるから、
乗り比べると良いかも。

802 ：774RR：2020/05/11(月) 17:21:46 ID:kh0zuFwO.net

つかＶストのスポーク、スポーク間のクリアランス狭すぎて磨き布すらなかなか入らんとこあるやろ

803 ：774RR：2020/05/11(月) 17:29:12 ID:l8GHsg6R.net

キャストもスポークも関係無くホイール掃除は面倒臭い
洗剤掛けて雑巾っとこすって終わり
ルブとか飛んでてもほぼ気にしないわ

804 ：774RR：2020/05/11(月) 18:23:49 ID:P/1h57kk.net

金リムの銀スポークより
黒リムの黒スポークにしてほしかった

805 ：774RR：2020/05/11(月) 18:43:29 ID:O85lxRKt.net

>>803
初期型や2型の3本スポークのは掃除
しやすくて良かったのにねぇ…

806 ：774RR：2020/05/11(月) 19:19:03.07 ID:EvliYWT3.net

>>805
過去形にするなよ現役の初期だよ

807 ：774RR：2020/05/11(月) 21:26:42.61 ID:TS0lIBYD.net

あの〜
スポーク磨きが趣味のオレは変態ですか。

808 ：774RR：2020/05/11(月) 22:01:29 ID:djAsBfug.net

無印もハンドガードは標準にして

809 ：774RR：2020/05/11(月) 22:54:59.10 ID:flO5kEEj.net

やっと新しいヘッドライトバルブの効果が確認出来た
フィリップスのレーシングヴイジョンははっきりと明るくなった事が確認出来るバルブだったわ
エクストリームヴィジョンはイマイチだったけどレーシングヴィジョンは高いけど効果アリ
寿命とトレードオフでも替える価値あった
H7のLEDバルブは良さげなのないからこれで良いわ

810 ：774RR：2020/05/12(火) 00:26:11.40 ID:lnWvR/4F.net

https://imgur.com/a/yWbQzCT
ヘッドライト替えてみた＾＾

811 ：774RR：2020/05/12(火) 00:35:31 ID:0k7YNZp1.net

>>810 おお！これ買う人が居たとは！
もっと写真見せてください！配光はどうですか？

812 ：774RR：2020/05/12(火) 07:06:20 ID:imqAhV+l.net

>>810
良いね！
初めて見たけど、どこのやつなの？

813 ：774RR：2020/05/12(火) 07:16:00 ID:WqvRQ7B0.net

Hoglightだね
オレも到着待ち

814 ：774RR：2020/05/12(火) 07:44:08 ID:lnWvR/4F.net

https://imgur.com/a/41wkVja
ノーマル比でこんな感じ、超明るいです。
光軸調整の仕組みがない。
ローダウンサス入ると詰むと思われます＾＾;
俺のはポジションライトの配線だけ逆だったら、仮組でテスト点灯推奨。

815 ：774RR：2020/05/12(火) 07:48:33 ID:BbsPXlVl.net

627 AUDって調べたら48000円以上するんだな
良さげだけど高過ぎる

816 ：774RR：2020/05/12(火) 07:48:45 ID:lnWvR/4F.net

あれ？
うまくいかなかったのでもう一回。

https://i.imgur.com/EOibIHO.jpg
https://i.imgur.com/XMWQTcy.jpg
https://i.imgur.com/2TEvUQY.jpg
https://i.imgur.com/boGggCM.jpg

817 ：774RR：2020/05/12(火) 08:29:37 ID:dCMS/3CN.net

よかった。
これのどこが明るくなったんだと思ってたわw

818 ：810：2020/05/12(火) 08:33:17 ID:WqvRQ7B0.net

>>814
光軸調整、全く見落としてたわ…
テスター屋さんで見てもらおうと思ってたけど意味ないね、車検戻しだな
配線はコネクタは付いてきました？

819 ：774RR：2020/05/12(火) 09:01:19.87 ID:lnWvR/4F.net

>>818
カプラーオンでしたよ。
光軸調整は組み付け時にワッシャー噛ませる位しかやりようがないです。

向かって右がhoglight

https://i.imgur.com/xQUO8wD.jpg

820 ：810：2020/05/12(火) 09:39:30 ID:WqvRQ7B0.net

>>819
ありがとー
配線逆ってめんどいな…
テスターで事前確認出来るか調べてみるわ

821 ：810：2020/05/12(火) 09:53:02 ID:WqvRQ7B0.net

>>815
決済時にディスカウントコード入れると15％オフになるよ
https://hoglights.com.au/collections/suzuki/products/suzuki-v-strom-650-1000
VTROMOWNERSFORUM
海外FBフォーラムにメーカーの人が書き込んでた
一ヶ月とか書いてたけど期限伸びてるみたい

822 ：774RR：2020/05/12(火) 12:47:18.76 ID:TsDtAA1p.net

1000と同じの四角ライトの650欲しいなあ、、
昨年度新車黄色購入したとこやけど、、w

823 ：774RR：2020/05/12(火) 13:00:35.87 ID:fj+MUoPj.net

カタナのよりR1000のがいいなぁ

824 ：774RR：2020/05/14(Thu) 20:23:06 ID:B+/5BQY4.net

ハイパープロのフロントサスペンションばねに交換した。ついでにSKFのシールに交換。
ギャップをよく吸収してくれるのにハードブレーキでも踏ん張ってくれる。
ただ接地感は少し減った。ネガはそれくらいかな。
純正の上位互換て感じで大きく変わらず良かった。
1番予想してなかったのは疲労感がかなり減った、下道で4〜500km走ると疲れた〜ってなってたのが疲労感では2〜300kmぐらいのあ〜気持ち良かったってぐらいの疲れ具合に変わった。
これは嬉しい誤算というかロングツーリング派のVストと相性バッチリだな。
シールとばねどちらの効果が大きいのかわからないけど。

825 ：774RR：2020/05/14(Thu) 20:41:58 ID:61NYK0eb.net

>>824
セッティングはハイパープロ推奨のオイル粘度#15／油面170mm？
標準がオイル粘度が#10強／油面105mmだから結構大きく振ってるよね
フォークシールはまあ誤差範囲だろうねｗ

826 ：774RR：2020/05/14(Thu) 21:00:49 ID:B+/5BQY4.net

>>825
ハイパープロの#15付属のオイル170mmです。
付属の1Lじゃ足りないみたいな話をどっかで見たので500ml追加で用意してたのに1.5L付属してたし1Lでほぼピッタリだった。

827 ：774RR：2020/05/15(金) 16:00:00 ID:e5wSijus.net

海外じゃ1050（1000）と650どっちが多く売れてるんだろ？

828 ：774RR：2020/05/15(金) 19:28:18.18 ID:jMCssjUD.net

>>827
どこかで、ヨーロッパは650、アメリカは1000だと見たことがある

829 ：774RR：2020/05/15(金) 21:28:43 ID:iF1HrMZa.net

ヨーロッパで650売れてるんだったら、来年フルモデルチェンジあるな。

830 ：774RR：2020/05/15(金) 21:36:53 ID:hhLkU+jt.net

ヨーロッパで650が良く売れてるのは、あっちの免許規制の絡みじゃなかったか？

831 ：774RR：2020/05/15(金) 22:11:11 ID:QtZWXfEs.net

ふぅ〜、数年ぶりに立ちごけしちまった。
もうオッサンには重いのなんの。
酷いギックリ起こして寝返りも辛い　( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

832 ：774RR：2020/05/15(金) 22:27:06.64 ID:zGKO0lyd.net

>>830
こっちの普通二輪400縛りが650と聞くね
実は日本人って体格の割に大きなバイクが多い国なんじゃないか
インドや中国、タイベトナム辺りも大きなバイクは税金メチャクチャ高くて一般人には無理だったかな
韓国はバイクや自転車の立場弱いからまた別みたい

833 ：774RR：2020/05/15(金) 22:53:57.91 ID:xIzxI56M.net

欧州で650が多いのは免許制度の関係と良く聴くけど、現行制度は

AM免許（16歳以上）：〜50ccまで、及び最高速が45Km/ｈ以下の二輪
A1免許（16歳以上）： 〜125ccまで、ただし最高出力が11KW（15馬力）以下のもの
A2免許（18歳以上）： 排気量制限なし。ただし最高出力が35kW（47.6馬力）を越えないもの
A免許（20歳以上）： 無制限。A2の免許取得2年後より取得可能

ってなってるみたいだから、650だと60馬力以上あるし、免許制度じゃなく保険料じゃないかな？
スーパースポーツ等、高出力モデルの保険料はかなり高額で、国によっては車両価格と同額の保険料が掛かるとか
だから程々の650が人気なんじゃないかと推測

834 ：774RR：2020/05/16(土) 05:37:28 ID:FO5VrlBt.net

ドイツモデルなんかは基本フルパワーだけどA2免許向けモデルもあるみたいだね

835 ：774RR：2020/05/16(土) 06:16:04 ID:zf1wkXaw.net

ヨーロッパも免許の分類多いんだな。
旧型v-maxは事故が多すぎて保険料が馬鹿高いっての聞いたことある。
まだ日本は保険の面で優遇されてるんだ。

836 ：774RR：2020/05/16(土) 06:19:30 ID:k+geahR/.net

道のせいもあるんでないかな
ヨーロッパは石畳の道が多いというし、アルプス山脈あるし、
大きすぎると扱いが面倒なのでは
アルペンマイスターと呼ばれたのも初代650だったしね

837 ：774RR：2020/05/16(土) 07:47:13 ID:xskbJozr.net

>>810
Hoglight想像以上にいいね、四輪車LEDレベルの明るさ
光軸は調整はできないけどしっかり出てる感じ
このまま車検いけるかも
ポジションはオレのも逆だった

838 ：807：2020/05/16(土) 12:33:02 ID:2n3v2DLF.net

>>837
ナカーマ＾＾
ちょっと重いけどめちゃ明るいしカッコいいし、いいね👍
DRL配線は車両側の仕向け地によって違うのかもね〜

839 ：774RR：2020/05/16(土) 18:32:37 ID:EJZJtFLB.net

初代と現行って足回りそんなに違うのかな

840 ：774RR：2020/05/16(土) 21:29:32 ID:PKDi8Rsl.net

このバイクミラーの固定ナットやたら固くない？
車載の17サイズのスパナで緩めようとしたら舐めそうだったからミラー調整するの諦めたわ

841 ：774RR：2020/05/16(土) 21:42:49 ID:YZscSluq.net

逆ネジ定期じゃないよな

842 ：774RR：2020/05/16(土) 22:29:14 ID:aNg4eOCd.net

前に短足だから諦めっかなーだったけど、結局契約してしもうた。6月楽しみや〜

843 ：774RR：2020/05/17(日) 00:07:50 ID:qGY9RaqA.net

純正サイドケース、車両同梱キーシリンダー必須ってあるけど貰ってない人おる？
ハンドル幅同じぐらいなら買おうと思ってんやけど

844 ：774RR：2020/05/17(日) 07:07:09 ID:Y3hnYhd3.net

新車買ったらシリンダー3個ついてきたけど貰い忘れたの？

845 ：774RR：2020/05/17(日) 12:54:23 ID:r0vWFQvr.net

>>840
あれナット状のカシメじゃね？

846 ：774RR：2020/05/17(日) 13:51:05 ID:qGY9RaqA.net

>>844
貰うんやな
シート下にもなかったし貰った覚えないから聞くわ、ありがとう

847 ：774RR：2020/05/17(日) 14:23:30 ID:v/FeKbdo.net

>>839
基本の味付けは変わってないと思います。
ただ、初期型にはイニシャルプリロード
を調整する機構が付いていたので自分は
1/4回転戻しで乗っていました。

848 ：844：2020/05/17(日) 14:25:25 ID:v/FeKbdo.net

>>839
あ、フロントの話です。
リアは一緒ですね。

849 ：774RR：2020/05/17(日) 19:55:23 ID:3FPBTlfs.net

尻が全く痛くならないな
不思議なバイクだ

850 ：774RR：2020/05/17(日) 23:27:55.23 ID:0xvKbI1d.net

純正サイドケースは特にマフラー側が特殊な形で物が入らない。
左側も物が入らない。
キャンプ用品満載な人は他にリアバッグが必要になって来るよ。

851 ：774RR：2020/05/18(月) 00:00:22.32 ID:yXQ8rKcV.net

幅を気にするならgiviのE22のが使い勝手は良いよね。
ただ安っぽい。
ちょっとハミ出ても良いなら純正のTRAXの37Lは結構
幅狭いんじゃない？高いけど。

852 ：774RR：2020/05/18(月) 19:57:41 ID:QNohf4Bq.net

サイドケースはsw-moteckのtrax。
リアトップケースはgiviの43Ｌ。
シートバッグはタナックスのキャンピングバッグ2。
タンクバッグにはツーリングマップルをセット。
全部合わせるとで200Lを超えるので北海道のキャンプツーリングは十分。
やっぱりアドベンチャーツアラーはすばらしいね。
もちろん今年も北海道に行くよ。

853 ：774RR：2020/05/18(月) 22:28:15 ID:edQbuNYJ.net

俺は九州を計画してる

854 ：774RR：2020/05/19(火) 12:24:58 ID:hHhSd83V.net

2018年式黒を契約しました！
よろしくです。1000に比べてハンドル切れ角と
取り回しの良さと街乗りの楽さが決め手になりました。

etcとエンジンガードと箱ステーだけつけましたが他何かつけた方がいいのありますか？
身長173なので当然ながら踵が浮くので、べた足になるならローシート買おうかなと思っています。

855 ：774RR：2020/05/19(火) 12:44:23 ID:HTzWsXsx.net

オメ黒
サイドスタンドエクステンダーかな

856 ：774RR：2020/05/19(火) 14:06:57 ID:StdjX7C/.net

>>854
ローシートはあんまり効果ない、アレ買うぐらいなら数百円のシークレットインソール
（靴の中に敷いて背が伸びたかのように見せるグッズ）買った方がコスパ高いよ
車体側に手を加えてシート下げたいならローダウンリンクの方がいいよ
ただ身長173あれば、しばらく乗れば慣れとサスの馴染みでノーマル状態でも不安なくなると思うけどね

857 ：774RR：2020/05/19(火) 14:31:16 ID:F4FA6Yob.net

>>854
173なら問題ないんじゃない？
175でハイシート入れてるよ

858 ：774RR：2020/05/19(火) 14:42:33 ID:CeSaLyQX.net

>>854
おめ！
ローシートはいらん。効果ない。無駄ｧ！
というかその身長で悩むの珍しいな、足付きで躊躇は160前半が多い
あとは箱だけでええんでね？

859 ：807：2020/05/19(火) 15:45:24 ID:7sqJRScf.net

オプションのグリヒはおすすめ！あとナックルガードも。
冬すごく助かります

860 ：774RR：2020/05/19(火) 15:49:19 ID:F4FA6Yob.net

>>859
そこまで行ったらもちろんハンドルカバーもだねー

861 ：774RR：2020/05/19(火) 15:57:33 ID:5K9FSahv.net

YSP店が独自でやってるシートヒーターを付けてる友人が冬は地上の楽園と言ってたが
スズキ車持ち込んで頼む訳にもいかないんだよな

862 ：807：2020/05/19(火) 16:05:01 ID:7sqJRScf.net

>>860
ハンドルカバーはもっと過酷な雪山用のバイクにつけてる。
マイナス5℃くらいまではグリヒとナックルガードでじゅうぶん

863 ：774RR：2020/05/19(火) 17:35:31 ID:uWhjmhIS.net

>>854
172cmだがバイク屋がとりあえずノーマルで乗ってみというから
それで1年乗り回して特に不便ないな
90kgオーバーのピザデブだからリアサス沈んでるってこともあるが

864 ：774RR：2020/05/19(火) 20:09:40 ID:4SDTN82N.net

>>854
XT2018黄乗ってるけどセンタースタンド便利
チェーン掃除や整備の時に役立つ

865 ：774RR：2020/05/19(火) 21:28:27.16 ID:yQRCFi/g.net

複数台持ちだから、コミネの電熱グローブを使ってる。使い回せるし、Vストならソケットで電源とれるから配線いらず
ただ、コミネは安い分手の甲側しか温めないのが難点。
次の冬は電熱インナーにしてみる。
コレなら手全体を温めてくれるし、既に持ってる冬グローブもそのまま使えるよ。

866 ：774RR：2020/05/20(水) 12:14:42 ID:b2MnCXY9.net

motechの1.5cmダウン出来るステップオススメ。
あと、ブースタープラグかな。

867 ：774RR：2020/05/20(水) 18:24:36 ID:4ruQYD1R.net

ブースタープラグよいよね。トルクが一枚厚くなる。

868 ：774RR：2020/05/20(水) 18:33:17 ID:KJ3Mli5A.net

>>867
うんうん、アレはいいね、ドコドコが気持ちいい
燃費落ちたけど、そんなのどうでもよくなる

869 ：774RR：2020/05/20(水) 18:40:27.86 ID:4ruQYD1R.net

>>868
60〜70km/hで巡航することが多いから、むしろ上がったよ。

870 ：774RR：2020/05/20(水) 19:11:01.87 ID:KJ3Mli5A.net

>>869
なかなかの自制心
boosterplugだけだとちょっと濃すぎる気がしてエアクリも変えたら更に気持ちよくなっちゃって

871 ：774RR：2020/05/20(水) 21:20:07 ID:R8ALdVfw.net

>>870
差し支えなければ何処のエアクリか教えてくだされ。

872 ：774RR：2020/05/21(Thu) 10:30:12 ID:rnpYy7/G.net

>>870
峠とか行かないときは、3,000回転いかない位で繋いじゃう
からね。
エアクリ交換は、高回転が気持ち良くなりそうだね。
吸排気は下のトルクが減りそうで、どうも躊躇する。

873 ：774RR：2020/05/21(Thu) 16:39:39 ID:YQ5ioKNo.net

先週、5年落ちの猫目を買いました。汎用性のある良いバイクですが、前ブレーキのタッチと効きに
戸惑いと不安を感じます。

対策を施している方々にアドバイスをお願いします。

874 ：774RR：2020/05/21(Thu) 17:07:46 ID:0f0bSSIE.net

とりあえず５年替えてないようならパッド交換しやさんせ

875 ：774RR：2020/05/21(木) 18:43:37.41 ID:uW3hS3Es.net

>>871
Pipercrossってイギリスだかイタリアだかの
のメーカー。日本では入手難しいかも。他の部品と一緒に個人輸入しました。

876 ：774RR：2020/05/21(木) 18:46:37.01 ID:uW3hS3Es.net

>>872
それ危惧してたんだけど、今のところネガはないです。
吸気音が気になる人はいるかもだけど。

877 ：774RR：2020/05/21(Thu) 18:56:10 ID:Lm/yuNxU.net

>>875
ありがとです。
イギリスからはtutoro,scottoilerを個人輸入してるので大丈夫だと思います。

878 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:03:53 ID:xKJzuT52.net

>>877
メルカリ出てるぞ

879 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:06:48 ID:xKJzuT52.net

Hoglightの光軸、テスター屋でチェックだけしてきた。
ロービームは問題なし、ハイビームが基準範囲から左上にずれてた。
車検はハイビームだからやはりノーマルに戻した方が良さそうです。

880 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:44:09 ID:8LdYCpN9.net

>>873
ラジポンは付けて無いけどパッドはシンタード一択だね！効き目は最高、ガツンと効くよ。

881 ：774RR：2020/05/21(Thu) 19:52:08 ID:aZXGUVnp.net

大きさ的に650なんだけど
顔は250か1050が好み
悩ましい

882 ：774RR：2020/05/21(Thu) 20:18:23 ID:KOuuA06W.net

>>881
なんで排気量で顔変えるんだろね
大きいサイズほどゴツくなるのはともかく、グラフィックデザインが排気量で違うのって、そのせいで買うの躊躇してしまう
まあ逆に後押しされたこともあるけどさ

883 ：774RR：2020/05/21(Thu) 20:42:17 ID:7JcxvdYP.net

>>873
ブレーキホースとマスター変えれば改善されるよ。

884 ：774RR：2020/05/21(Thu) 20:49:51 ID:aZXGUVnp.net

>>882
顔だけ選べたら面白いんだけどね

885 ：774RR：2020/05/21(Thu) 20:52:14 ID:PQ7nKiJW.net

>>876
なら俺もK&Nあたりに変えてみるかな。
欲を言えばARROWのフルエキにも交換したいんだよね。
カッコいいしeマークついてるし。