【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part2

781 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3325-eHTb)：2020/05/24(日) 23:19:03 ID:WIfaoq820.net

>>769
DCTは時速5キロ以下でニュートラルになるから、Uターンのバンク中は意地でもアクセル開けてないといけない。ビビってアクセル閉じたらその時点でトルクが抜けてバタッと倒れる。
MTはビビってアクセル閉じてもクラッチが繋がってればアイドリング付近のトルクが掛かってるからコケることは無い。
極低速の取り回しはDCTの方が難易度高いよ。