【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ　Part2

85 ：774RR ：2020/02/17(月) 22:36:28.79 ID:n4dvtWF/0.net

>>83
2016年DCTからMTにする理由ですが、
4年間の感想。
>>84さんのようにギクシャク挙動は少しあります。
但し、低速、微速時に限ります。右折、左折時に
1速から2速に曲がりながら変速する事もたまに
ある。すぐ慣れるので速度に気をつけてますが。

自分のDCT感想はとにかく普通のツーリングでも街中でも
クラッチ不要なので、走るのは長距離、街中もすごく楽。操作簡単。
普通にオン・オフ走るのは楽になります。
エンストも無しなので、すごく安全、立ちゴケが出ません。

但し、半クラ無なので、微速運転に弱いかと。
自分はツーリング長距離も街中買い物にも好きで走りますが
8の字、スラローム、Uターン、小旋回等で遊ぶのも好きで、、

DCTで走る、楽・簡単・立ちゴケ無し安全になりたいだけ、ならかなりお勧めします。
自分MTに戻るのは、単純に、遊ぶ走る、操作感、ライディングテクニックUP等、DCT前に戻りたい為。
（只自分、エンスト、立ちゴケ久々に出るかなと思います。もう少し年齢上がって
　安全に遊び操作・走りが下手になる、こけた後に1人で起こす技術・力がなくなった時には
　DCTにする、もしくは大型2輪から離れようと考えます）
　
DCTからMTにする理由、DCTは技術的にどーもなんだか
良くないとか、悪いイメージは全く考えません。
単にMTに戻って走って遊ぼと思う、感情のみが理由です。

・ところで、新アフリカツインに使うタンクバックは
　新車納車、予定の方、どうなのかなー　GIVI使う人いませんか？