YAMAHA　WR250R 73台目

1 ：774RR：2020/01/29(水) 19:03:58.66 ID:fAXWO/RS.net

トレール車　WR250Rスレです。

メーカーHP
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/

WR250X専用スレ☆25台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551877894/

前スレ

YAMAHA　WR250R 72台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1551434904/

460 ：774RR：2020/12/25(金) 20:03:02.22 ID:iCazIsyX.net

リアサスのスプリングが二名乗車の設定のスプリングレートだとどこかで読んだので
フロントはノーマルリアのスプリングのみソフトにしようと思うのですが

DRCかテクニクスのソフトスプリングにしようかと思っています、フロントノーマルでバランス取れるでしょうか？
他にソフトスプリング出してるメーカーありますか？

バランス崩れるならフロントフォークOHにフロントもソフトスプリング入れようと考えています

461 ：774RR：2020/12/25(金) 20:17:27.46 ID:t7UxC4dq.net

リアのみ交換で設計してないだろうし前後入れた方が無難では？
純正のフロントは自分も嫌いじゃないけどリアだけ柔くなったらフロントの接地感失くなりそう

462 ：774RR：2020/12/25(金) 20:51:42.92 ID:fILE4l0D.net

俺は前後ともソフトにしたんだけどオフに強いバイク屋の人に『フロントはノーマルのままでいいよ』って言われた

463 ：774RR：2020/12/25(金) 22:10:04.39 ID:alGReElo.net

誰だよオフに強いバイク屋って

464 ：774RR：2020/12/26(土) 00:33:53.09 ID:FK5N2cfN.net

オフ車ばかりそろえてる
バイク屋は意外とある
店長の趣味だべって
言っていいほど

465 ：774RR：2020/12/26(土) 09:39:05.12 ID:D/4Bqsjy.net

459だけど
自分の店のオフロードチーム持ってて自分もレースに出たりしてて鈴木健二と友達ってレベルの人

466 ：774RR：2020/12/27(日) 15:29:24.27 ID:KbkrC3Si.net

趣味だねぇ↑（もう中

467 ：774RR：2020/12/27(日) 16:40:01.14 ID:qaipzNHi.net

テクニクスのソフトスプリング前後セットも純正比でレートの落とす割合ってリアの方が大きいからノーマルだとリア固めなんだね

フロントスプリング変えるの手間だからリアのみ純正フロントスプリングにあわせたレートのリアスプリング同じような値段で作ってくれないかな、

468 ：774RR：2020/12/28(月) 00:32:00.69 ID:ntL6iI97.net

最近エンジンのかかり具合が
悪くなった
電気は元気
手持ちの添加剤入れてみっかな

469 ：774RR：2020/12/28(月) 01:25:00.98 ID:LoKTUsJ4.net

しばらく交換してないならプラグとエアフィルタ交換してみたら？

470 ：774RR：2020/12/30(水) 11:19:24.86 ID:bjdHpLo1.net

年末整備も終わったから
エアフィルター掃除機パスしたい
洗って乾かしてオイル湿らせて・・・
結構時間かかるんだよね

471 ：774RR：2021/01/11(月) 00:20:10.48 ID:9lBk16Nd.net

低速スカスカですか?CRF250L新型か　迷っています

472 ：774RR：2021/01/11(月) 09:40:48.07 ID:X2+oJMTq.net

ホンダ買っとけ

473 ：774RR：2021/01/11(月) 10:44:07.30 ID:XHGyGOn8.net

ホンダ一択やな、どっちを選んでも修行w

474 ：774RR：2021/01/12(火) 19:07:01.06 ID:c1v9oTEu.net

正直公道走るだけならCRF250Lでいいと思う
WRも言う程限界性能高い訳でもないし

475 ：774RR：2021/01/12(火) 19:13:28.73 ID:/2kjpXYM.net

CRF250Lの方が下のトルクがあってエンジンも回して楽しめる。
数年前に乗ってたけどライトのデザインだけが気に食わなかった、つまり良いバイク。

476 ：774RR：2021/01/12(火) 20:28:30.80 ID:PjqlUFhr.net

新型CRF良さげだが60万はたけえよなあ

477 ：774RR：2021/01/12(火) 21:46:12.18 ID:NWoZqAaG.net

唯一無二のトレールだぞ！

478 ：774RR：2021/01/13(水) 17:07:47.61 ID:DyY2HOqA.net

フロント15丁ってないかなー？あったとしても入るかって問題あるけど

479 ：774RR：2021/01/16(土) 19:25:35.90 ID:5kmB/Hyk.net

15なんて考えた事もなかった(12T使用

480 ：774RR：2021/01/16(土) 21:05:26.07 ID:e5bh4K1+.net

>>479
普段12-53だから自走がキツくて、現地で交換すれば楽になるんじゃないかと

481 ：774RR：2021/01/16(土) 22:55:49.47 ID:5kmB/Hyk.net

>>480
そういう事かぁ　まぁリア持ち歩くよりは簡単だろうけど15ってどうだろうな、入るのかな
DRCは14までしか出してない様だ

しかし結局チェーン調整したりして面倒くさそう…

482 ：774RR：2021/01/17(日) 04:17:23.18 ID:aDIi3q5m.net

>>480
今12-48なんだけど、53はどう？
どのくらい山は乗りやすい？
どのくらい自走きつい？

483 ：774RR：2021/01/17(日) 11:19:46.81 ID:WaP1fA7q.net

>>482
ヒルは2速でいける街乗りは60km/hで走れればいい方。片道1時間が我慢の限界。（メーター補正済み）

484 ：774RR：2021/01/17(日) 20:07:50.45 ID:aDIi3q5m.net

>>483
ありがとう！
町乗り60km/hすか…
高速乗って林道まで行くことがあるから無理だなぁ。
行き着く先はトランポか…

485 ：774RR：2021/01/17(日) 22:21:46.64 ID:rorOUEjd.net

>>484
ちなみにトランポもしてるけど、うちのファミリーカーはネコに変えないと載らないから超絶面倒で自走検討中なのです。ドライブ14で妥協かな…15はラインナップがどこも無さそうで

486 ：774RR：2021/01/21(木) 22:04:21.32 ID:ONxquKUn.net

高速はつまらんし疲れるしほんとやだわ

487 ：774RR：2021/02/10(水) 19:55:49.36 ID:eLa1+uw4.net

これ乗ってるとホンダがCRF250系フルチェンしようが
高みの見物だよな

488 ：774RR：2021/02/10(水) 20:41:12.81 ID:81KFX+AW.net

CRF250RXが失笑してるぞ

489 ：774RR：2021/02/11(木) 10:07:40.25 ID:7I2UWr0r.net

それらもYZ系から比べると同じ扱いだな。

490 ：774RR：2021/02/13(土) 09:48:45.77 ID:+KmNcUfm.net

前スプロケは、二枚重なってて裏表を入れ替えて
二段変速に出来たら便利だな。
外さなくても横スライド出来たらもっと便利。
そんな製品を誰か出せよ。
特許はやるよ。

491 ：774RR：2021/02/13(土) 09:52:36.70 ID:+KmNcUfm.net

しかしヤマハは最近どうなってるんだ？
ホンダカワサキスズキは話題の新型車を
次々出してるのにヤマハは息してんの？
いつになったら新型WR250Rを出すんだ？
倒産に一番近いのはヤマハなのか？

492 ：774RR：2021/02/13(土) 12:36:16.50 ID:SlxKl4Gm.net

>>491
三発系と心中する気なんやろな

493 ：774RR：2021/02/13(土) 13:24:24.47 ID:nMR4SYWu.net

ダカールラリーのヤマハファクトリーチームも今年はマシントラブルで散々な結果だったな

494 ：774RR：2021/02/14(日) 23:59:10.08 ID:Cc1nBx29.net

>>491　トヨタの子会社なので　倒産しません　バイクに興味が無いだけです

495 ：774RR：2021/02/15(月) 21:17:02.62 ID:/fwVBgpg.net

>>494
違いますよ。

496 ：774RR：2021/02/17(水) 10:27:50.65 ID:Zz1kcrOl.net

しかしマジで何やってんだヤマハは？
単価が高い大型だけやってりゃ良いとでも思ったか？
オフ車は重くてデカいとダメなのに、
重くてデカくてローパワーなテネレ700だけ出せば良いと思ったんか？

497 ：774RR：2021/02/17(水) 10:47:26.75 ID:BAcyT/rM.net

ヤマハに言え

498 ：774RR：2021/02/17(水) 11:32:02.71 ID:a3ooDfOj.net

ホンダCRFがそこそこ良い出来なんだよな

499 ：774RR：2021/02/17(水) 12:25:11.02 ID:N8hiOT0s.net

>>498
俺は乗った事ないけど、CRFの何に乗ったの。
新型のL？レーサーのR？
ツーリングなのかモトクロかのかエンデューロなのか

500 ：774RR：2021/02/17(水) 17:58:06.99 ID:MunmjjnO.net

CFR持ち上げマン何者だよ（笑）
試乗も在庫不足でまともに出来ないのに、何を根拠に出来が良いと言えるのか教えてほしいな

501 ：774RR：2021/02/17(水) 18:40:57.57 ID:D20LO3Ub.net

街乗りメインだったんだけど、コースデビューするならデカールチューンはやめたほうがいいですか？気分変えたいんだけど、初心者だと速攻でボロボロになって意味ないしょうか。

502 ：774RR：2021/02/18(木) 08:14:32.76 ID:ifPovXTb.net

初心者はモトクロコースで転けるほど飛ばせないから大丈夫。
デイトナのブンブンマーケットの査定24マンだった俺のWR、ジモティで50マンで売れたw

503 ：774RR：2021/02/21(日) 18:30:14.50 ID:aidu3uVO.net

１０万キロ乗るわ

504 ：774RR：2021/02/21(日) 18:31:21.01 ID:rmHr9AVj.net

WR155Rもここ？

505 ：774RR：2021/02/21(日) 19:30:26.59 ID:wfwOx/hB.net

>>504
スレタイ見ようね

506 ：774RR：2021/02/21(日) 20:48:54.41 ID:7Fmmy4UQ.net

>>498

良い出来と言ってるのは提灯記事ばかりで、
まだほぼ一般ユーザーの手に渡ってないから
本当のところ本当の評判は分からんよ。

507 ：774RR：2021/02/22(月) 21:05:17.25 ID:7P8VNijd.net

現時点でボロクソに書くわけにはいかんわなｗ
まぁさすがに旧CRFよりはよくなってそうだけど。

508 ：774RR：2021/02/22(月) 21:07:35.65 ID:o0T2mMyx.net

140kgってだけで｢うわぁー｣ってなるわ

509 ：774RR：2021/02/23(火) 08:17:15.48 ID:8ZY0aqNg.net

フラット林道専用だから重くても大丈夫。ハードは色々と無理

510 ：774RR：2021/02/23(火) 12:28:40.83 ID:nImZ0u33.net

>>508
ベースがそれくらいなら排気系交換とかで何とかなりそうじゃない？

511 ：774RR：2021/02/27(土) 20:03:05.98 ID:6AgKUS2O.net

WRあるある話
生産車と試作車では、エンジンがまるで違う。
理由分からないが、全面造り直し。

512 ：774RR：2021/02/27(土) 20:07:28.50 ID:6AgKUS2O.net

続き
元々は、R25に搭載予定だったWRのエンジン。

513 ：774RR：2021/02/28(日) 02:26:44.56 ID:mR7cghha.net

急に訳のわからん事言い出すなよ

514 ：774RR：2021/02/28(日) 07:40:06.09 ID:o6mdK9l3.net

あぁ、春なんだな〜

515 ：774RR：2021/02/28(日) 07:52:37.51 ID:tJbaXQIY.net

右脚が熱くなるな

516 ：774RR：2021/03/10(水) 14:16:33.49 ID:LPFAyERN.net

全力に答えるスレが調子悪かったので
ネタだと思ってくれればうれしいです。

内容：
WR250R
症状
エンジンの始動がおかしくなった。燃費が5km下がった。
改善
ヒューズボックスメイン→USB変換電源→ドラレコ（たぶん5A相当）のUSB変換電源をOFFにすると
エンジン一発起動、調子がよくなる。燃費は計測せず。

解決方法
ヒューズボックスの直結に問題があるのでしょうか。
ドラレコを増設しただけでこうなるとは驚きでした。
問題解決策はバッテリーリレー配線になりますでしょうか。

オフ者の配線きついっす。
みなさんも、こんなことってありますか。

517 ：774RR：2021/03/10(水) 15:01:00.73 ID:ADkgzBW+.net

始動がおかしいの部分もっと詳しく。
単純にバッテリー弱ってて始動不良なだけでは、と思います。
燃費は関係ないと思われ、最近太ったとか

518 ：774RR：2021/03/10(水) 17:27:00.16 ID:icVEqEnp.net

電源取ってる場所がおかしいんじゃない？
配線表見ながらやった？
何色の配線に入れた？
グランドはボディ螺子止め？
センサーライン等に紛れ込んでるに一票だな

519 ：774RR：2021/03/10(水) 22:17:34.70 ID:LPFAyERN.net

>>517
ポチ　ビュリュビュリュ?　ジー
カタンカタン

520 ：774RR：2021/03/10(水) 22:25:20.42 ID:LPFAyERN.net

キー回してセル押すと音出て途端にとまる。
セル押しても回らない
たまに意地になってセル押し続けると奇跡的にエンジンがかかる。


>>518
場所が思い出せない。赤色の一番A高いの選んだ記憶はあります。
アースはねじ止め。
センサーライン軽く調べました。
配線表みないで当時やったので確かに怪しい。
今度モノタロウで一式部材揃えたいところです。

521 ：774RR：2021/03/11(木) 03:00:30.65 ID:L3JNaLBv.net

>>519
まずバッテリー変えろし、リレー介してもヘタっとったら話ならんわ。

522 ：774RR：2021/03/11(木) 18:40:33.91 ID:c0tYLrjJ.net

>>520
配線図を基本に接続した方が良いよ。
あとはUSB電源から高周波ノイズが回り込んでセンサーやECUをおかしくしてるとか…

先ずはスイッチ付けてバッ直でためしてみるのが良いかもね。

523 ：774RR：2021/03/12(金) 00:34:25.04 ID:aIV8T/fZ.net

😭

524 ：774RR：2021/03/12(金) 02:09:01.34 ID:hqabo7xe.net

>>520
セル押してカチカチって音がなって始動しない
セル連打て稀に始動するなら
スターターの可能性大

525 ：774RR：2021/03/12(金) 14:14:26.78 ID:R38mn5m1.net

バッテリーが上がっている症状に似ています。ドラレコは、ちゃんとアクセサリー電源から取っているでしょうか？常時接続だとバッテリーが弱ります。

526 ：774RR：2021/03/13(土) 17:10:56.02 ID:oDTX1DNu.net

世界最強の250ccオフロードが欲しくなってきたけどやっぱユーロ３最後の2016年度がオススメなんですかね？

527 ：774RR：2021/03/13(土) 20:17:52.19 ID:GchLa9Gd.net

スレチ

528 ：774RR：2021/03/14(日) 19:24:49.24 ID:+uSd+GpI.net

WRはオーナーほど不満を抱えてそう。
コンペを除くなら旧車かKTMでもどうぞ〜

529 ：774RR：2021/03/15(月) 11:13:20.99 ID:WmOhIWfp.net

改善された新型Lが売れてヤマハが新型WRを後出ししてくれないかなぁと淡い期待

530 ：774RR：2021/03/15(月) 12:24:26.72 ID:voed+d8w.net

現状見てるとヤマハは中型以下のバイク全て無くすんじゃないかって位元気無いよな

531 ：774RR：2021/03/15(月) 19:33:54.03 ID:92KU9Bto.net

>>516
ですが

USB電源供給をオフにしたら、燃費が29km/lにもどりました。
かなり走行も安定していると確認。
ヒューズボックスのライト系に「つないでいない」っぽい。
ミニ平買って一回初期設定に戻します。
ご指摘あって素人DIYトラブルが判明しました。
ありがとうございます。
いままで壊れないでよかった。

532 ：774RR：2021/03/15(月) 19:44:57.27 ID:92KU9Bto.net

https://dotup.org/uploda/dotup.org2414920.jpg
ワロタ

533 ：774RR：2021/03/16(火) 15:29:40.32 ID:1gTOFrMM.net

>>530
中の人と友達だけど日本の市場なんてタイやインドネシア市場のおまけ以下の存在らしいからね
向こうのニーズに合致しないバイクは厳しいだろうね

534 ：774RR：2021/03/26(金) 12:20:09.95 ID:Y1ylFhjs.net

そんな事言ってるからヤマハは落ちぶれていくんだよ。
3気筒にこだわったり、消費者そっちのけで独りよがりが過ぎる。

535 ：774RR：2021/03/26(金) 12:22:53.06 ID:Y1ylFhjs.net

他社が次々ヒット作を出してるのに、
ヤマハはそれを眺めてるだけしかしてない。

536 ：774RR：2021/03/26(金) 13:13:10.47 ID:Vk0f51RP.net

早くWR250再販してくれ

537 ：774RR：2021/03/26(金) 14:15:37.06 ID:0yc6JacP.net

>>536
2021年式が発表されとるで
金があれば買えるやろ
https://www.google.com/amp/s/motocrossactionmag.com/ja/amp/2021%25E5%25B9%25B4%25E3%2583%25A4%25E3%2583%259E%25E3%2583%258Fwr450fwr250f/

538 ：774RR：2021/03/26(金) 16:36:19.82 ID:FCEeYNC7.net

Fやん

539 ：774RR：2021/03/26(金) 17:00:14.19 ID:Vk0f51RP.net

Rでお願いします

540 ：774RR：2021/03/26(金) 18:21:04.44 ID:0yc6JacP.net

>>539
この際Fでよくね？
丈夫で軽くて速い。Rには無いものを持ってるよ。盆栽じゃなくてホンモノ
逆にFでダメな理由が知りたい。値段か？怖気付いてんのカ？

541 ：774RR：2021/03/26(金) 18:35:08.60 ID:FCEeYNC7.net

>>540
Fなら別スレでやって

542 ：774RR：2021/03/26(金) 18:43:02.62 ID:0yc6JacP.net

>>541
比較対象として話題にしてもあかんのか、世知辛いの…

543 ：774RR：2021/03/26(金) 19:06:49.24 ID:LQwGwXtZ.net

FってRみたいな年1点検程度（距離にもよるけど）の乗りっぱなしずぼら運用できるの？
高速道路を自走で遠くの林道へ遠征みたいなこともできる？

544 ：774RR：2021/03/26(金) 19:32:32.55 ID:eYz5c5bm.net

レーサーのエンジンて80時間くらいでクランクまで交換とかじゃないの?
公道ダラダラ走る分には負荷少ないし
高速全開ならコースより負荷かかるし
Rなら数万キロはもつけどFは分からないとしか言いようないから普通は不安でしょ
その前にナンバー付けたら120万くらいだっけ

545 ：774RR：2021/03/26(金) 20:17:20.09 ID:FCEeYNC7.net

>>542
話題に出すのはいいと思うけど、WR「再販」って言ってるのにFの記事出したりRよりF選ぶべきだの煽るならFスレでやれば？って感じだから。

>>543
ここ数年のWR250Fは後方傾斜、4バルブのYZ直系のエンジンだから以前のモデルのようにズボラなメンテじゃ良くないんじゃないかと思う

546 ：774RR：2021/03/26(金) 22:06:17.29 ID:Y1ylFhjs.net

ダースポでなぜか今頃WR250Rの大特集。
これ、新型発表の前フリじゃね？
と期待しちゃったわ。

カワサキが250の四気筒でホンキを見せた後、
新型CRFが発表されてオフ車が盛り上がってて
しかも納品遅れで品薄なので、
WR250Rの新型発表にはベストタイミング？

WR250Rが新発売されたのもこの時期だっけ？
本当は1月とかで、気が早い中の人がリークして、
犯人探しして二ヶ月くらい遅れたんだっけ。

547 ：774RR：2021/03/26(金) 22:26:10.95 ID:Y1ylFhjs.net

逆車のFを登録して売るより、
新車豪州仕様Rの逆車をもっと安く売れば良いのに。
元々70万なのに100万もするなら外車でしょ。
ナンバー付レーサーのFよりは堂々と売れるし、
値段次第で数も期待出来るし、
買う側もメンテ性で安心出来る。

まあ、排ガス規制で国内販売出来ないなら
レーサーと変わりないかもしれないけど、
キャブの旧車よりは遥かにクリーン。

それより早く新型を。

548 ：774RR：2021/03/27(土) 00:06:01.71 ID:v+mt8ZFB.net

すまん揉めさせてしまって…ごめんなさい
Fはどなたかも書いてらいしゃいますが何年か前から
メンテ要るとか聞いたのと高速道路使うの怖いなーと
鍵とかもね
crf250lも新しいの中々人気だしWRRはオーストラリアやアメリカでまだ売ってるなら
セローも無くなったしヤマハ頑張って欲しいなという
希望でした

549 ：774RR：2021/03/27(土) 01:39:24.76 ID:j5GtwRPr.net

日本の企業とはいえ日本市場の規模が小さすぎてコストに対する見返りが無さすぎるからしゃーねえ
アジアの中じゃおまけみたいな存在だしな

550 ：774RR：2021/03/27(土) 10:58:22.77 ID:HEvC5wnt.net

先進国になれば高齢化が進み二輪市場が縮小するのは自然の流れなのか、日本が二輪文化の育成にただ失敗しただけなのか。

551 ：774RR：2021/03/27(土) 14:21:23.46 ID:EZc+e7VQ.net

チェーンのたわみってどれくらいが適正なの？
サービスマニュアルとヤマハのブログで書いてあること違って悩んでる

普通に考えたらサービスマニュアルが正しいんだろうけど
規定量が8〜13mmてなってて、小さすぎるんじゃないかと・・・

552 ：774RR：2021/03/27(土) 14:52:44.90 ID:UZfiaiTU.net

>>550
旧車會見たいのが湧いてくるし
50代半ばより上の世代が色々ダメにしたんかと思う。
オレも間もなく50だけど3無いのおかげでバイク乗れなかった
免許証取るにも学校どこだ！とか窓口のババアに聞かれる時代だった…

553 ：774RR：2021/03/27(土) 18:33:32.27 ID:v+mt8ZFB.net

自国に4大メーカーがあるのに国が厳しいなあ
海外で売ることができるのに自国で売る事ができないとか
免許制度も含めてなんとかしないと次の世代が育たんわ

554 ：774RR：2021/03/27(土) 20:48:20.04 ID:PlHPkY84.net

>>551
オフ車のチェーンなんてちょっとくらいジャラついてても問題ねーよ
適当に外れない程度にいい感じの調整よ(毎度適当派

555 ：774RR：2021/03/28(日) 00:37:12.71 ID:nalLutdV.net

>>551
サービスマニュアル手元にある？
その数値確かサイドスタンドでの調整でチェーンの上下往復じゃなくて上までだけのものだったと思う
3-22のイラストB参照

556 ：774RR：2021/03/28(日) 12:28:23.14 ID:FocMP8T/.net

>>554
ビンボだから大事に乗りたいんだよ
>>555
マジだ！ありがとう！！
測り方完全に間違ってたわ

557 ：774RR：2021/03/28(日) 20:06:23.06 ID:NWIVxEsu.net

ハンドルに付けるZETAのバーパッドを買おっかなと思ってますけど 220mm と 254mm、どっちが長さがぴったりでせうか？

558 ：774RR：2021/03/28(日) 20:57:42.18 ID:kaF4C2pv.net

>>557
254に決まっとるやろ測ってみいや

559 ：774RR：2021/04/02(金) 23:20:04.48 ID:jzALfB+6.net

>>549

｢市場｣はメーカーが創り育てるもの。
明治時代にオートバイ市場なんて無かっただろ。

560 ：774RR：2021/04/02(金) 23:54:41.42 ID:9hbVGT4V.net

WR特集！
https://www.fujisan.co.jp/product/1595/