【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 32斬目 駄作をステマで2000台【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR：2020/02/02(日) 19:29:16.26 ID:962Xc4uv.net

S1000ベース性能ダウンの割に価格ボッタ
タンクが12リットル!
ステマ、デマ上等の極悪スズキの販売
だけどタンデムで女子に密着でモテる
等、色々言いたいことを自由に書きましょう
擁護もいいけどカタナとスズキを良くする為アンチ多めで行きましょう

http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579311297/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

395 ：774RR：2020/02/09(日) 11:08:25.17 ID:fLpDtiJY.net

うーんつまんねえ擁護荒しだなあ
もうちょい勉強してから来てくれ
あ、勉強も出来ないからこんなとこで荒らすしか出来ないのか

396 ：774RR：2020/02/09(日) 12:01:43.30 ID:vSR8lHf4.net

あまりに使い古されたテンプレ
これは擁護ですらあるまい

397 ：774RR：2020/02/09(日) 12:03:52.79 ID:IxtAJDtA.net

いくら擁護しようが売れない
最近バイクに乗りたくなって大型まで取った知人のオッサンもこれはないと呆れてた
売れてると騙せるのはバイクのバの字も知らない若者くらいだろう
その層は金がなくて買えないがな
そもそも興味すらないが

398 ：774RR：2020/02/09(日) 12:37:41.43 ID:x8HyG3yM.net

日曜休みのGSもあるし山のほうを走るには不便
高速道路で長距離移動するにしても50kmくらいGSが無い区間は結構あるし100km以上無い区間もそこそこある
するとその区間を越えるために場合によってはまだ2/3残ってるけど給油しとくかってなる

ってのがZ1000(D型 タンク15.5L)に乗ってた俺の経験
KATANAのほうがいくぶん燃費よさそうだけど12.0Lだからねえ。俺はちょっと無理

399 ：774RR：2020/02/09(日) 13:06:52.82 ID:YNqGavoA.net

12Lで十分なら他のリッターバイクもその位にするわな
15Lでも少な！ってなるのに12Lなんて類のない異端中の異端

400 ：774RR：2020/02/09(日) 13:07:22.64 ID:rWaWUnm+.net

高速は降りて給油してまた乗ればいいだろって強硬に主張してたやついたな
あいつ結局買ったのだろうか

401 ：774RR：2020/02/09(日) 13:20:14.33 ID:lURoU2ZP.net

ここではsv650やgsx250rがよく槍玉に挙げられるけど、スウィッシュもなかなかのもんだぞ
前後10インチホイールで車格はシグナスより一回り小さいのに店頭プライスは驚愕の30万超え。

スクーターユーザーはコスパにシビアだから当然のごとく誰にも見向きされてない。
この値段なら誰でもPCXを買うしアドレスシリーズでスズキのスクーター=安物のイメージが定着したから
どんだけ装備を奢ろうがスズキって時点で売れないんだよね
カタナを擁護するつもりはないが今のスズキ最大の問題作というか問題点を象徴した機種だと思う。

402 ：774RR：2020/02/09(日) 13:27:18.44 ID:vSR8lHf4.net

スイッシュは…
売る方も頭を抱えたやろなあ
本家本元の台湾でもパッとしないようだし

403 ：774RR：2020/02/09(日) 13:37:20.05 ID:YIme05Jh.net

スズキの大ヒット車ってアドレスv125（規制前k7）まで、さかのぼってしまうような気が

404 ：774RR：2020/02/09(日) 13:44:51.68 ID:LgsRR2Zv.net

>>401
おもいっきり同意
スズキのこれまでにない異常さを確信したきっかけはスウィッシュだった

405 ：774RR：2020/02/09(日) 14:08:43.00 ID:gR8kVBVx.net

あれで一気に125クラスのシェアを失ったし
そうなるであろう事は皆判ってたからなあ

406 ：774RR：2020/02/09(日) 14:50:06.15 ID:8FLdVeK0.net

値段が上がってくのはしょうがないがアドレスV125のどこが受けたのかは考えて欲しいね
スズキのここ10年ぐらいの失敗はマーケティングの失敗だよなぁ
しかも年々悪化し続けてて改善の兆しが見られないという…

407 ：774RR：2020/02/09(日) 15:03:27.44 ID:nkPLH0B1.net

いい加減カタナの話しろ
スズキの話は専用スレいけ　

【SUZUKI】スズキ総合スレ１【鈴木】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577782366/

408 ：774RR：2020/02/09(日) 15:10:29.61 ID:I8Hc86pI.net

鈴木修はこんな仮面ライダーみたいなバイク売れるか！と切り捨てた1100刀が
大ヒットして以来2輪に口出しするのは控えてたそうだが、
ここ10年位加速度的にひどくなっていくのをみると
リーマンで売上が落ちる⇒軽自動車しか知らない経営層からの口出しが強まる⇒さらに売上が落ちる⇒更に口出しが(ry
としか思えないわ

409 ：774RR：2020/02/09(日) 15:23:18.48 ID:4mi8lfm4.net

>>407
自分が出来ない事を他人に強要するなw

410 ：774RR：2020/02/09(日) 16:18:33 ID:LgsRR2Zv.net

>>407
ではカタナの話をお願いします（一休さん風に）
後、スレ立て初心者がスレを乱立してるのでそちらの後始末もお願いできますか？

411 ：774RR：2020/02/09(日) 16:44:21.53 ID:ueceItWr.net

放っておけばそのうち落ちるだろう

412 ：774RR：2020/02/09(日) 16:53:37 ID:ueceItWr.net

特にオーナースレの方は明らかにオーナーで無いような奴がオーナーのふりして書いてるが、
多分、スレ立てたバカの書き込みだろう

413 ：774RR：2020/02/09(日) 17:52:30.05 ID:YNqGavoA.net

実は素人オーナーいない説
公道で見かける新型カタナってレンタルバイクか
販売店とか関係者のばかりじゃないかな

414 ：774RR：2020/02/09(日) 19:05:44.19 ID:vSR8lHf4.net

ドッカーズ東京の前ツイッター担当もカタナ絶賛して自腹で買って超絶カスタムしてたけど、本心からそう思ってたのかわからん…

415 ：774RR：2020/02/09(日) 19:36:00.51 ID:YHfV5SMj.net

昨日と今日は土日で天気も良かったし
みんなツーリングに行ってたんだろう
寒かったけど乗りやすいしタンクも小さいからね

今夜から明日にかけてユーザー達の土産話が多数かきこまれるでしょう
楽しみですね

416 ：774RR：2020/02/09(日) 20:52:54.28 ID:NIOykVQN.net

とりあえず、車体も小さくお買い得な125からKATANA復活の再始動をやり直せば良いんじゃね？
モンキーが50から125に上手く生まれ変わった様に。
モンキーみたいに頑固としてデザイン変えない事がKATANAにも求められたわけで。
SV650Xの短刀みたいに、125に旧KATANAっぽい外装を与えるだけで良い。
GSX-R125をKATANAのハーフカウルにするだけ、最悪タンクとライト周りだけでも良い。
タンクとライト周りだけならバリエーションの違いだから値段は変わらず。
リアやシートも変えたとしても50万未満にしてね。
最悪一人乗りでも構わんし、リアシート潰せばリアもいじり易いだろうし。
つか、自分で書いてて、なんかマジで小さいKATANA欲しくなってきた。
高望みしないで「打倒モンキー125」が今のスズキにはふさわしい。
125のKATANAは「肥後守（ひごのかみ）」と呼びたいし、刀マークじゃなく肥後守マーク作って貼って欲しいわ。

417 ：774RR：2020/02/09(日) 20:54:47.02 ID:ueceItWr.net

買った人は殆どいないからいいけど、厳寒期に乗るには厳しいバイクだろうね

418 ：774RR：2020/02/09(日) 21:24:20.08 ID:YNqGavoA.net

風に立ち向かうように上体起きてるからね
だからってロングスクリーンにしたら更に無惨な見た目になるんだろうなぁ

419 ：774RR：2020/02/09(日) 21:25:21.44 ID:wVD+J/NG.net

>>416
今のスズキならその線がいいよね

420 ：774RR：2020/02/09(日) 21:29:35.86 ID:dm4S7Rv9.net

肥後守は登録商標なんで無理ですｗ

421 ：774RR：2020/02/09(日) 21:49:07.20 ID:rxXoWKX8.net

こうだと良かった新型カタナ…
カワサキがエンジンと基本コンセプト
ヤマハがデザイン

422 ：774RR：2020/02/09(日) 22:06:40.77 ID:Z6ImyxHA.net

125のカタナはヤンマシが開発中

https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2019/12/YM-KATANA125R-2.jpg?v=1576735825

423 ：774RR：2020/02/09(日) 22:14:02.99 ID:lw7JzFpA.net

>>422
スズキで125なら普通ならせいぜい45万くらいだろうから、いいかもね

424 ：774RR：2020/02/09(日) 22:15:30.64 ID:NIOykVQN.net

>>422
うーん、なんか違う、上手く言えないけど。
まあ、空想なんだけど、でもヤンマシは案外当てに行くからなあ。

425 ：774RR：2020/02/09(日) 23:18:43.13 ID:sJWRV/FJ.net

>>401-402
ベースは台湾アドレスで、
一応V125よりは安定感があって乗り味は良いという改良点はあるけど
空冷エンジンに前後10インチであの値段じゃウリが弱いよなぁ
ホイールはプレス加工じゃなくダイキャストで妙に質感良いけど
10インチじゃどうしたって乗り心地や安定感にも限界がある

426 ：774RR：2020/02/10(月) 07:15:53.79 ID:sULOAsUj.net

125ccネタ飽きた

427 ：774RR：2020/02/10(月) 10:00:55.39 ID:uJ/azT5i.net

>>248
確かに、見た目はともかく、S1000並の値段なら、そこそこ売れた気はする。
どれだけ周りからダサいと言われても「安いから買った」は通用する。
S1000と同価格帯なら「KATANAとしてはどうなの？」と言われ様とも売れた。
「KATANAだから買う」のでは無く、「安いから買った」となる。
それはそれで良いと思う、「なんちゃってKATANA」として割り切れる。

428 ：774RR：2020/02/10(月) 11:39:47.54 ID:gv4gOOaB.net

ユニコーンでs1000改造カタナ出してくれないかな
喜んで買うわww

一時期水冷バンディット1250カタナ出してたけどあれは流石にイマイチだったww

429 ：774RR：2020/02/10(月) 11:46:16.60 ID:B27lhfv4.net

>>428
1100カタナ風にしたいならそもそもS1000ベースじゃ無理
エアクリーナBOXどうなってるかみてみ

そりゃあ魔改造すればなんとでもなるけど
だったらCB1100ベースでつくったほうがラクだろ（適当）

430 ：774RR：2020/02/10(月) 11:48:15.02 ID:sULOAsUj.net

ストファイをベースにしてる以上、結局は現行カタナに似たり寄ったりになっちまう

431 ：774RR：2020/02/10(月) 12:22:54.92 ID:gv4gOOaB.net

なるほど
じゃあ俺に合ってるのは1250カタナだなww
バーハンなんだよねアレ

432 ：774RR：2020/02/10(月) 12:25:27.61 ID:gv4gOOaB.net

ちなみにツーリングモデルで走りはかなり良いらしい
水冷山賊が傑作だったからかな

433 ：774RR：2020/02/10(月) 12:31:21.20 ID:ZBdVQO2Y.net

傑作だから売れるって訳でもない
GSR750〜GSX-S750は傑作だが全く売れてない

434 ：774RR：2020/02/10(月) 12:40:21 ID:UIFEsw3L.net

とらあえずバイク窃盗団は死ねや
明日じゃねぇ今すぐにだ

435 ：774RR：2020/02/10(月) 14:43:07.79 ID:fICYNgKD.net

GSR750はまあまあ売れたぞ

436 ：774RR：2020/02/10(月) 14:58:39.20 ID:tgCvzVTx.net

ユニコーンのベストバランス、イナズマ1200改カタナは元々スズキが試作依頼したものなんだがね。
結局メーカーによる製品化には至らず自社販売で売るって流れ。
もうベースが調達できないから生産は無理そうな。

1400ベースのカタナが脚光を浴びたが本当の真油冷カタナは1200で確かにあったのな。
スズキとはかくなる関係だからこの期に及んでS1000ベースのKATANAなんて作れんね、残念ながら。

437 ：774RR：2020/02/10(月) 15:54:05.86 ID:wFDvGmsP.net

ユニコーンは店がようやく復旧したばかりで新型に手をつけてる暇無いだろ。

438 ：774RR：2020/02/10(月) 16:15:37.86 ID:BgO0kkaw.net

S750はな〜スペックに弱い日本人にはS1000よりいいとこ何もないように映るんだろな
車重はせめてS1000と同じにしたらよかった
乗るととてもいいバイクだけど

439 ：774RR：2020/02/10(月) 16:21:07.11 ID:+2SdqGg0.net

GSXS750は海外では少し売れてるけど多分A2仕様だろうな
100ps出るエンジンを40馬力そこそこで抑えるってのはどういう感じなんだろ
すぐレブに当たるのか？

440 ：774RR：2020/02/10(月) 17:02:00.49 ID:TQeQs8YH.net

https://pbs.twimg.com/media/EQJltYuU4AA4-la.jpg

441 ：774RR：2020/02/10(月) 17:36:43 ID:LFlScjIe.net

バイク本体の出来が悪くて売れてないのに、カタナヘルメットとかカタナクリスタルとかカタナラッピング電車とかカタナスイフトとか
しょーーーーもない事ばかりやってるなァ
ほんでカタナジャンパーか
アホだな

カタナヘルメットだけは旧型乗りも使えるから売れたけど、あとは需要ないだろ

442 ：774RR：2020/02/10(月) 17:39:18 ID:BgO0kkaw.net

>>441
　ご丁寧に新型専用にしちみゃあがったw

443 ：774RR：2020/02/10(月) 17:41:21 ID:6KNNaZ5l.net

それだけ大変だって事よ

444 ：774RR：2020/02/10(月) 17:42:54 ID:hebukbmv.net

イナズマカタナを量産しなかった辺りスズキだなぁ

445 ：774RR：2020/02/10(月) 18:34:17.74 ID:sULOAsUj.net

スズキがもうカタナを諦めてればいいんだが、まだ「そうだ！ハンドルさえ下げればいいんだ！」
とお馬鹿なことを考えてないか心配・・・

446 ：774RR：2020/02/10(月) 18:34:44.77 ID:6KNNaZ5l.net

最悪のタイミングで最悪の選択をするのが近年のスズキですが

447 ：774RR：2020/02/10(月) 19:50:10.38 ID:uJ/azT5i.net

>>445
ハンドル１つ取っても、そこを改良するにはフレームからいじる必要あるね。
ハンドル改良→タンク新造→エアークリーナー移動→フレーム新造、
結果、安くても180万くらいはしそうだねえ。

448 ：774RR：2020/02/10(月) 21:06:44.97 ID:6rsuNoFT.net

ユニコーンがモサショにKATANA Version3.27を出すらしい。

449 ：774RR：2020/02/10(月) 21:15:57.58 ID:fICYNgKD.net

そもそも雑誌企画で作られたGSX-S1000カスタムコンセプトにあんな勢いで本社が食いついたのが解せぬ
市販化なんて全く考えられてないデザインで、デザイナーすら「まさかこのまま発売するとは」とか言ってたみたいだし
一体スズキはなんでKATANA3.0をほぼあのまま出す事にあんなにこだわったんだ
なんかスズキの中ではめちゃくちゃあれの評判が良かったという事になってるみたいだけど
そんなに絶賛されてただろうか……？
パッとしない状態が続きすぎて社内で集団ヒステリーでも起こしてたのか？

450 ：774RR：2020/02/10(月) 21:25:20.09 ID:SgdqJn+K.net

　　　　　　　　　
二輪の高速道路料金半額化活動への署名おねがい
https://youtu.be/BLRZCc9CzsA

451 ：774RR：2020/02/10(月) 21:25:33.80 ID:nlKmzbnc.net

R1000ベースならもっとまともな見た目になってたかもね

452 ：774RR：2020/02/10(月) 21:33:20.92 ID:WCEt/Cl2.net

あの手この手でカタナを仕入れた販売店が在庫売ろうと頑張ってるけど、
バイクとしてS1000に及ばないという悲しい現実

453 ：774RR：2020/02/10(月) 21:59:52.77 ID:6rsuNoFT.net

>>449
雑誌企画が発端ってのは初代も一緒だからｓれを再現したかたんだろ。
ケルンで発表ってのも既存車の着せ替えってのもタンクの形状再現が難点ってとこまで一緒
発売後の評判はまったく逆だけどなｗ

454 ：774RR：2020/02/10(月) 22:11:07.89 ID:FjYjZAXM.net

売る方法と言っても、もうジャパネットで取り扱ってもらうか
マルチ商法くらいしか無いんじゃね

455 ：774RR：2020/02/10(月) 22:33:06.14 ID:FMy1grW7.net

ちょっと待ってください！
今買っていただくともう１台ついてくるんです！

456 ：774RR：2020/02/10(月) 22:42:21.69 ID:hebukbmv.net

落ち目芸能人達が「のりやすーい」を連呼するわけか

457 ：774RR：2020/02/10(月) 22:45:20.86 ID:uJ/azT5i.net

>>453
でも旧の方は、ターゲットデザインが仕上げた形をそのまんま実体化させた訳でも無いのよね。
ベースとなった、ダサイ臭漂うGSX1100Eをスズキが上手くKATANAに仕上げている。
・デザイン画→KATANA　実は結構イメージ違う
・GSX1100E→KATANA　実は結構似ている
つまり、旧KATANAは、
デザイン画（独特）→ショーモデル（GSX1100Eの面影が濃い）→KTANA
独特なデザイン→GSX1100E→KATANA
という、二段階の変化（→二回）を経た事で、否応なしに現実的デザインに落ち着いている。
今回のは、ショーモデル→新KATANAという、短絡的に量産化というね。
ハンドルとか、後から苦肉の策で取り付けた感じだからね。

458 ：774RR：2020/02/10(月) 22:50:51.32 ID:uJ/azT5i.net

>>456
ジャパネットには芸能人出ない、出る人も撮る人も全部社員。

459 ：774RR：2020/02/10(月) 23:13:04.94 ID:8TDXNDb/.net

ジャパネットは結構堅実な商品が多いから、夜中に外人がやってるハイテン通販番組行きだな
あるいはスケベイス通販

460 ：774RR：2020/02/10(月) 23:32:26.18 ID:CO8IL50Y.net

美術品が美術品に見え　工芸品が工芸品に見え
美人が美人に見え　不細工が不細工に見える人は
新型カタナを買う事は無いでしょうね

461 ：774RR：2020/02/11(火) 00:00:36 ID:qlbv64Mb.net

これ読んでも、スズキの今回のカタナへの取り組み姿勢が理解できない
https://motor-fan.jp/article/10009811
適当に作った製品だとしても、カタナのバッジをつければ馬鹿が買うと思っていたんだろうか

462 ：774RR：2020/02/11(火) 00:11:58 ID:yFu8P5si.net

グーバイク新型カタナ中古登録　全48台
その内の今年登録車両とナンバー切った車両

1月　10km　芦屋市
1月　11km　守口市
1月　18km　守口市
2月　1km　宇部市
2月　10km　尼崎市
2月　10km　福岡市
検無　0km　八王子市
検無　0km　浦添市
検無　0km　富田林市
検無　0km　浦添市
検無　0km　宜野湾市
検無　10km　大阪西成区
検無　50km　多摩市
検無　110km　多摩市
検無　557km　堺市
検無　4000km　那覇市

検無0kmは未登録の可能性も有りますが
どちらにせよ大変そうな16台

463 ：774RR：2020/02/11(火) 00:14:53 ID:bDDmsQ7C.net

そうとしか思えんね
だって余りに作りが雑
これだけ安く作ったバイクに150万付けたんだから売れればとてつもない利益が出ただろう
問題は、スズキが考えるほど客はバカでもチョロくもなかったということ

464 ：774RR：2020/02/11(火) 00:21:00 ID:eUMnN60G.net

ファン・ユーザースレ過疎だな

工作員というか関係者は適当になんか書いてやれよw

465 ：774RR：2020/02/11(火) 00:43:11 ID:Jif5XB3r.net

ビビリ初心者向け前乗りポジション　と
通常満タンざっくり1000円チョイのタンク　か

あ　前輪タイヤの潰れる感じを楽しむんだったか？
どの辺りの公道で感じるんだろう？　無理だと思うけど

466 ：774RR：2020/02/11(火) 04:28:26 ID:ZKTMwr4l.net

実車見ると どう見ても150万クラスのバイクじゃなくて100万クラスの質感なんだよなぁ
CB1000Rなんかはちゃんと価格なりの質感あるんだけど

467 ：774RR：2020/02/11(火) 06:18:55.43 ID:lvZKsYU/.net

>>466
…なんかイヤな予感がしてきた。
スズキって安いバイクばかり作ってきたから、社内にロクなデザイナーが居ないのでは？
そこそこのデザイナーが居たとして、でもずっとコストパフォーマンスを優先させる仕事ばかりで、もはや安い物しかデザイン出来ないのでは？
KATANAのデザインって「こいつは凄いぜい！150万の出来だぜい！」と自信満々だったのでは？

468 ：774RR：2020/02/11(火) 06:36:25.00 ID:Mau02xD+.net

世界的にも殆どいないと思うが買った人を見てみたい
不謹慎だと思うがどんな顔か見てみたい（決してアホ面かどうかではない）
あーどんな風な人物なんだろう？

469 ：774RR：2020/02/11(火) 07:21:45.31 ID:wuMqwxXL.net

ここでカタナとかスズキの改善点や悪口など書いても
そもそも日本のユーザーなんてもうどこのメーカーからも眼中にない

四輪もそうなったが二輪でもわずかしかいない日本の、どうせロートルで後10年もすればセニアカーに乗り換えるノイジーマイノリティの言うこと聞いてたら自滅する

アジア向け小型車と欧米向け高額車やってればいい

偏屈で懐古主義な俺たちのカタナなんてメーカーが作るわきゃない

私たちはマイノリティなんだから自覚するしかないね

470 ：774RR：2020/02/11(火) 07:23:47.04 ID:Mau02xD+.net

>カタナなんてメーカーが作るわきゃない

作っちまったからこんな事になっちまってんだろうが　バカ

471 ：774RR：2020/02/11(火) 07:29:23.74 ID:wuMqwxXL.net

>>470
偏屈で懐古主義な俺たちの望む だ

472 ：774RR：2020/02/11(火) 07:32:57.94 ID:wuMqwxXL.net

もう日本のマーケットは一部の俺たちおじいさんしかいないオワコン市場なんですよ

アジア若者向け張りぼてバイクをありがたく乗るしか無いんだよ

473 ：774RR：2020/02/11(火) 07:40:03.48 ID:ZKTMwr4l.net

>>469
ヨーロッパで新型カタナがヒットしてたり日本でも若い世代に受けてりゃ
その理屈も通用するんだがな　新型カタナって誰ターゲット？って話だ

474 ：774RR：2020/02/11(火) 07:40:32.60 ID:gZRVsgzY.net

日本市場は意外に日１・米１・欧１の割合あるのよね、まあ減り続けるんだろうけど、
欧米が日本より人口３、４倍いるってのを考えれば、高齢になってるのにかかわらず日本にはバイク乗りが多いのよね

475 ：774RR：2020/02/11(火) 07:47:23.99 ID:wuMqwxXL.net

>>473
現在自動車の将来のあるべき姿は脱化石燃料 環境重視
その観点からするとスズキは特に二輪なんかに未来は無く経営資源を投下すべきで無いのは正しい

そんな中日産のパオやｂｅ1みたいなデコレーションカーで利益を馬鹿なユーザーから金を吸い上げれたらラッキーくらいに思ってたんじゃ無いの

高すぎて騙せなかったけどね

476 ：774RR：2020/02/11(火) 07:51:46.77 ID:wuMqwxXL.net

>>474
意外と多いんだね

それが80年代90年代の様に若者の比率も高ければいいけどもう孫からセニアカーのカタログ取り寄せられてるおじいさんたちじゃあねえ

本当は俺も昔のカタナを現代の技術で再現したスゲーカタナ見たかったよ
でも、もう時代が変わったんだよ

477 ：774RR：2020/02/11(火) 08:03:17.42 ID:gZRVsgzY.net

いやだからスズキはあほだってここで叩かれてんだろw
あんたも事実誤認があったけど順接やんww

478 ：774RR：2020/02/11(火) 08:13:40.55 ID:wuMqwxXL.net

ここで叩いてもご大層な意見書いてももう何にも変わんないよ
俺たちはマイノリティなんだから
昔は良かったと愚痴って見たところでもう時代からずれてますよ
私たちは、と言いたいのよ
俺株主じゃ無いけど株持ってたら二輪はインドネシアでもインドでも売り払って四輪に注力させるよ



カワサキは昔のバイクブームを謳歌したおじいさん、 おっさんの為に良くやってると感心するわ
このご時世にクオーターマルチ開発するなんて奇特な会社だわ
皆もカワサキ党に鞍替えしたらどう？

479 ：774RR：2020/02/11(火) 08:21:44.47 ID:gZRVsgzY.net

この環境でカワサキにはできて、スズキにはできなかった。
だからスズキはあほだって話であんたも順接。

480 ：774RR：2020/02/11(火) 08:22:06.00 ID:st9n96P4.net

あーいつもの言葉の通じない工作員かw
さっさと死ねばいいのに

481 ：774RR：2020/02/11(火) 08:28:29.58 ID:wuMqwxXL.net

>>479
俺たちおじいさんに対してはカワサキは素晴らしい
ホンダという海外シェアの巨人がいる中でおじいさんが喜ぶバイクを作ってくれてありがたい

環境が激変する四輪市場で立ち回るスズキが二輪をおざなりにしてるのはスズキファンとしては悔しいが
切り捨てることは経営的に正しいからこの流れは変わらない

スズキは虎の子の四輪で生き残らねば会社が飛ぶ
おじいさんの守りはしちゃくれない

482 ：774RR：2020/02/11(火) 08:35:26.55 ID:wuMqwxXL.net

工作員でもなんでもいいが
スズキはアホでは無い

スズキは俺たちおじいさんを経営判断として切り捨てただけだ

賢いが切り捨てられた身としては腹は立つ

だが、ここで恨み節を書くのは自由だがそんなことをしてもスズキは変わらないだろう

拉致被害家族や日航機墜落事故遺族の様に過去にとらわれず、気持ちを切り替えた方が残り少ない人生有意義だ

人生は一度しか無いのだから

483 ：774RR：2020/02/11(火) 08:37:29.09 ID:eUMnN60G.net

順接って新しいネットスラング？

484 ：774RR：2020/02/11(火) 08:47:27.34 ID:4T6W/NCh.net

大筋は同意だがそこまでスズキの2輪に絶望してる訳じゃない

>そんな中日産のパオやｂｅ1みたいなデコレーションカーで利益を馬鹿なユーザーから金を吸い上げれたらラッキーくらいに思ってたんじゃ無いの

特にこれを認めたら、代金だけ集めて倒産するようなどこかの旅行会社と似たような物だと認める事になるからね
どういう事情があったにせよ、そこに悪意が存在したとは個人としては絶対に認めない。

485 ：774RR：2020/02/11(火) 08:48:50.56 ID:bDDmsQ7C.net

>>469
で、出た〜スズキは日本なんて眼中無い奴〜
日本でしか売れなかったのに〜
ヨーロッパでもアジアでも見捨てられて日本人しか買ってくれないのに〜

しかし朝からテンプレ全開で頑張ってるな
マニュアル通りに書き込んでるんだな

486 ：774RR：2020/02/11(火) 08:48:58.51 ID:gZRVsgzY.net

証明の三段論法
�@大前提「少数派の意見は商業では無視されがちである。」
�A小前提「日本市場は小さく、このバイクは欧州で売れるように発売されたものである。」
�B結論「だから日本では文句を言っても仕方ない。」

大前提、小前提ともに正しいならば結論も正しい。
しかし�Aの小前提が、日本市場はけして欧州に比べても小さくないこと、
その欧州でも売れてないことの事実から↑の三段論法は成立しない。
指摘されてもなお�Bの結論である「文句を書くな」だけは言い続けてることからも、これだけが言いたいだけの話。

487 ：774RR：2020/02/11(火) 08:54:56.26 ID:bDDmsQ7C.net

台湾で爆死したスイッシュを日本でだけ出したのも、「イタリアとかじゃ到底無理だけど日本なら信者が買ってくれるかも…？」という甘い憶測からだろう(結果日本でも爆死)
ジグザー250も同様の思惑が透けて見える

ドライな外人は性能でもデザインでも劣り値段も高いスズキ車にとっくに見切りをつけた
一部の日本人だけが「油冷！修！庶民の味方！KATANA！」と勝手に過大評価し買ってくれる

もう、そういうチョロい客相手の商売するしかなくなっちゃったんだよね

488 ：774RR：2020/02/11(火) 08:56:08.11 ID:GjCABiZ+.net

>>475
アレデコレーションというがな？
カタナなんかよりしっかり作られてたわ
エンジン周りは流用だが

489 ：774RR：2020/02/11(火) 09:05:21.49 ID:wuMqwxXL.net

>>486
ああ、親切に日本のシェア教えてくれたんじゃ無くて
論戦を仕掛けられてたんか

すまんね気がつかなくて


カタナは欧州で売れると思ってないし二輪撤退前の在庫セールとしてブランド車をデコレーションカーとしてお手軽に金稼いじゃおう
くらいしか思ってないと思うよ

一度皆さんもメーカーとしてのスズキの事業を客観的に見つめてみればいいと思うよ

ＳＷＯＴで二輪事業をどうすべきか検討してみればいいんじゃ無いの

二輪事業はアジアに売り払ってもいいと思うよ

490 ：774RR：2020/02/11(火) 09:08:17.78 ID:gZRVsgzY.net

いや、ここで語るよ

491 ：774RR：2020/02/11(火) 09:08:34.63 ID:wuMqwxXL.net

>>485
スズキは二輪事業なんて興味ないんだよ
ましてやおじいさんのことなんて

492 ：774RR：2020/02/11(火) 09:21:14.22 ID:qlbv64Mb.net

EICMAだったかの発表で社長が失笑もののプレゼンして可哀想だった。
開発担当も、我が社のバイク部門は発言権なくて予算確保できないので出来合いのデザインでなんとかカタナを作ったので買って下さい、って言ってれば印象も違ったのかも。
でも、誇大広告もいいとこのプロモーションだったから、こんなガッカリと反発うけてるんだよな。

493 ：774RR：2020/02/11(火) 09:21:44.43 ID:ZKTMwr4l.net

カタナって名前使う事自体
お爺さん意識しまくりなんですが

494 ：774RR：2020/02/11(火) 09:22:14.51 ID:wuMqwxXL.net

日本のものづくりをしているグローバルで戦う大手メーカーがこの環境が激変している時代にどれだけ変革を求められてるかわかると思いますがスズキも頑張って生き残りを計ってるんですよ

弱電メーカーの二の舞にはならない様に応援しましょうよ

495 ：774RR：2020/02/11(火) 09:23:40.44 ID:ts69ilL9.net

>>489
何か勘違いしているようだが、スズキが日本市場やおじいちゃん達を切り捨てたんではなく、スズキが見切りをつけられたんだよ
なんでそんな上から目線でいられるのかな
そんなんだからバイクはもちろん車だって売れなくなってきてるのに