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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】
- 1 :774RR :2020/02/08(土) 16:01:13.75 .net
- このスレはユーザー同士の煽り合い
購入見送り者同士の情報交換スレです
その為、肯定的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします
過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured
- 540 :774RR:2020/04/02(木) 20:12:28.96 .net
- 爺をズバリ指摘されて擁護側を擁護“爺”ってすり替えようと一生懸命じゃん
自分が生きた歴史に何等恥じることなんてないのに?
堂々とスズキと、カタナと、購入者を貶し続ければよいのにwww
- 541 :774RR:2020/04/02(木) 20:14:48.80 .net
- アイツが悪いコイツが気に食わないってひたすら書きまくってるだけで
車体に関する話題が一切ナシって終わってるよね、このスレ
- 542 :774RR:2020/04/02(木) 20:18:32.16 .net
- とりあえずいつもの擁護爺は無視で
- 543 :774RR:2020/04/02(木) 20:24:49.18 .net
- おいおい
あっちと違ってこっちは車体に関する話題しか書かれないぞ
蟻地獄とかへの字ハンドルとか
- 544 :774RR:2020/04/02(木) 20:29:22.63 .net
- 爺と言えばダメージになるだろうという考えが
老いを気にしてる人間の発想なので擁護爺と言われるのではないか?
- 545 :774RR:2020/04/02(木) 20:30:44.25 .net
- ウンコのような車体とか、奇形みたいな車体とか
- 546 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:35:50 .net
- しかし市場に溢れかえっている新車や新古車は最終的にどういう運命になるのかね
メーカーとして、いくらなんでもこのまま知らんぷりもできまい
失敗例のモデルケースとして最後まで見てみたいものだ
- 547 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:37:24 .net
- 旅行券
お肉券
お魚券
カタナ券
献金頑張れ
- 548 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:37:39 .net
- その辺の古いバイク屋の店内に放置されてる旧車達みたいに
買い手がつかないまま各部が劣化してじわじわと朽ちていくんじゃないかな…
- 549 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:38:21 .net
- カタナやってる事が中途半端なんだよな
デザイン最優先でタンク容量は犠牲にしました!そう言われたなら納得してもいい。ならデザイン優先でハンドルも低いセパハンにしないと片手落ちってもんでしょ、犠牲にされたタンク容量も無駄死にだし。
- 550 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:42:16 .net
- ストファイ全盛のはずの欧州では日本と比べ物にならないくらい客の反応がない
日本なら「カタナだカタナだカタナだぁ!」とヨダレ垂らして飛びついた奴らが多少なりとも居たが、そういうのが一切なかったんだな、今の数字見ると
- 551 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:42:19 .net
- >>546
テコ入れすべく新色のアンケート取りました!
これでバカ売れ間違いなし、販売店の信頼も取り戻せる!
- 552 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:43:05 .net
- カッコ良けりゃ欲しいジャンルじゃなくても買うからね
・次はSSと思っていたけどZ900RSを買う
・車重、足つきで持て余すからBIG-OFFは検討外だったのにアフリカツインを買う
・外車は故障、販売店の雰囲気、維持費などで買いたくないと思っていたけどモンスターを買う
カタナはそういう魅力が無い
- 553 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:43:30 .net
- >>550
それ昔俺が書き込んだ覚えあるぞ
- 554 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:43:52 .net
- ここまでスズキが広告するのって、スズキはカタナのことを皆が知らないから売れないんだ、知られれば売れると思ってるのかな
売れないのは使い勝手が悪くなって、デザインも尻切れアップハンドルで悪いせいなのに
もしかしてわかってないのか?
- 555 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:47:23 .net
- 150万のバイクをうっかり騙されて買う人はまずおらん。
何も知らないバイク素人なら〜と言ってもそんな素人は
まず大型2輪免許持ってないしな。
無免でも中古ならオクとかで買えるが、無免許じゃ
新車は買えないしな。
つか、どこから見ても売れる要素がここまで無い
バイクもちょっと珍しいwww
まるで販売戦略の担当者が
ズブの素人みたいだwww
- 556 :774RR:2020/04/02(Thu) 20:50:42 .net
- >>550
イタリア人がデザインしてイタリアで発表されたのに販売数100位圏外なの逆に凄いわ
- 557 :774RR:2020/04/02(木) 20:53:40.87 .net
- >>554
露出が無くなれば加速度的に忘れられていくもんだよ
発売後の異常なほどの広告展開は、出来上がってきた製品が期待を
遥かに下回るものだったので、それをフォローする意味もあったはず
何よりも切り札を切ってしまった訳だから、意地でも数字が欲しかったんだろ
コレに入れ込んでいたヒトは。さて誰のことやら
- 558 :774RR:2020/04/02(木) 20:57:18.44 .net
- どれだけ作ったのだろう
カタナの名前で売れると思ってたから、バカ売れ見込んで相当数作ったはず
- 559 :774RR:2020/04/02(木) 20:57:43.79 .net
- 販売数落ち着いてるだけだぞ
- 560 :774RR:2020/04/02(木) 21:00:17.76 .net
- ミーティングで終始強気だったという、俊宏社長じゃないほうの社長?販売のほうの社長だろうか
なぜあの出来で強気でいられるのか知らんけど、その人は車両開発の意思決定にどれだけ噛めるんだろうね
- 561 :774RR:2020/04/02(木) 21:08:32.18 .net
- どうもスズキの態度見てると本気でカタナに自信持ってそうな節があるよな
いやまさかな
ポーズだよな…
- 562 :774RR:2020/04/02(木) 21:09:28.36 .net
- >>556
日本人でも佐野を支持する人は少ないと思うぞ
- 563 :774RR:2020/04/02(木) 21:09:57.72 .net
- >>560
只の空元気だね
なんたって目標販売台数が初年度で「たったの1,000台」だ
Z900RSの実績からしてその半分は見込めるはず、と皮算用してたと思うよ
だがいざ実車が完成してライバル他車と比較したら、コレじゃとてもじゃないが
戦えん、と悟ったんだろうな
- 564 :774RR:2020/04/02(木) 21:17:17.13 .net
- ???「カタナは欧州ではブランドです!」
- 565 :774RR:2020/04/02(木) 21:32:45.58 .net
- >>553
どういうこと?
- 566 :774RR:2020/04/02(Thu) 21:38:50 .net
- >>565
誰かがコピペしてるみたいね
>>549
は俺が前に書き込んだレスだし
- 567 :774RR:2020/04/02(Thu) 21:49:55 .net
- >>558
その辺りは全く定かではないが、発売後に「スズキ公式」がふかした数字が
国内2,000台・海外10,000台受注!だったからねぇ
ゲスな勘ぐりだと12,000台ってのが当初の生産計画だった可能性もあるw
その半分として6,000台くらい造ったかもね
現状からしたら気の遠くなる数字だよ
工場原価が85万だとしてもトータル51億だ・・・
- 568 :774RR:2020/04/02(Thu) 21:53:28 .net
- まさにコピペにマジレスなんだ
- 569 :774RR:2020/04/02(Thu) 21:59:56 .net
- ちょうど去年の今頃はフカしてたなー
何でも2000台の予約幅が全部埋まってて発売日以降の発注だと年内納車は難しいとか
いくらなんでもフカし過ぎだろ・・・
- 570 :774RR:2020/04/02(Thu) 22:07:47 .net
- 確かに「超人気で予約殺到!」みたいなのは見かけたね
あと2ヶ月弱で国内発売日から1年になるのか・・・
でもカタナのこの状況を想像できた人もいるとは思う
メーカーはできなかったみたいだけど
- 571 :774RR:2020/04/02(Thu) 22:08:37 .net
- 言われてみれば同じ様なレス見たような気がするな
- 572 :774RR:2020/04/02(木) 23:17:26.99 .net
- https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1244310.html
ninja1000もカタナ並の値段やね
- 573 :774RR:2020/04/02(木) 23:23:35.87 .net
- やすいん?たかいん?
- 574 :774RR:2020/04/02(木) 23:41:15.92 .net
- >>567
さすがに初年度6000台とか生産出来ないから。
日本国内でも、販売開始の最初の一ヶ月で年間半分の400台前後が売れたきり。
一ヶ月で400台、残り六ヶ月かけて400台ちょい、トータルで1000未満程度だろう。
メーカーも店も販売開始二ヶ月後には「ん?」状態だから。
三ヶ月後にはさすがにオワコン判明したはず。
メーカーは表向きには失敗を認めないだろうけどな。
失敗を認めた時は誰かが責任を取らなくてはいけないからね。
- 575 :774RR:2020/04/03(金) 00:03:15.00 .net
- カワサキがZ900RSに続き GPZ900Rで畳み掛ける
ホンダが意地になってCB998Fで対抗する
ヤマハがしれっとXJ R1300を復活させる
カタナは間違いなく完全に忘れ去られるな
- 576 :774RR:2020/04/03(金) 00:20:05.71 .net
- ま、まだ隼があるから!
- 577 :774RR:2020/04/03(金) 00:26:17.88 .net
- 次のカタナは何十年後になるかな?
- 578 :774RR:2020/04/03(金) 00:43:48.80 .net
- ヨシムラのセパハンカタナかっこいいな。
わざわざカウルまで作り直したみたいだけど。
最初からこのスタイルならもっと売れてただろうに。
- 579 :774RR:2020/04/03(金) 01:11:08 .net
- こないだ針テラスで初めて走行中の実車見たけど拍子抜けするほどフツーのバイクだったな
纏わりつくオーラがまるでなく小さくまとまっちゃったな〜という感じだった
思うに新型が売れなかった理由って「乗りやすい」からなんじゃないかな?
カタナ乗りはクセの塊で乗りづらいバイクの代表格であるカタナを操ることに歓びを見出す
乗りやすいバイクなんぞ他にゴマンとある、乗りやすいなら
わざわざカタナを選ばなくたって良いじゃないか
- 580 :774RR:2020/04/03(金) 01:29:59 .net
- 外観、タンク、価格だろ
- 581 :774RR:2020/04/03(金) 02:54:07 .net
- 乗りやすい
ミラーが見やすい
ウインカーが出しやすい
- 582 :774RR:2020/04/03(金) 04:47:16.10 .net
- >>579
うん、だから売れなかった
カワサキなんかと根本的に違うのはエンドユーザーが何を求めてるのかと
社内的に生産コストや生産性で上層部に評価され了承されるバイクなのか、要は見てる相手が違うんだよ。
- 583 :774RR:2020/04/03(金) 05:57:35.00 .net
- 拍子抜けするほどフツーのバイクだけならまだマシだったんだろうが、燃料が入らない値段が無意味に高い、
高いハンドルしか付けれない、後で判明したがチェーンの引代が無いとか不可解で有難くない付加価値が盛りだくさん
- 584 :774RR:2020/04/03(金) 06:03:02.48 .net
- SUZUKI MOTORSが中古S1000の紹介動画を上げてた、その隣に4ヶ月前に紹介した中古新型カタナが映ってた
まだ売れてないのね S1000を何十台と売ったあの店がカタナ1台売るのにえらく苦労してんな。
- 585 :774RR:2020/04/03(金) 06:04:40.14 .net
- だってS1000は燃料が普通に入るし値段も安いんだもん
- 586 :774RR:2020/04/03(金) 06:09:05.55 .net
- カタナなら150万でも爆売れすると考えていたんだろ
- 587 :774RR:2020/04/03(金) 07:02:06.58 .net
- 買った人が殆どいないから抵抗なくボロクソ書けるというのがこのバイクの唯一の利点か
- 588 :774RR:2020/04/03(金) 07:30:50.15 .net
- 販売店がスズキに求める事
つまらない販促品では無い
返品返金キャンペーンである
- 589 :774RR:2020/04/03(金) 07:32:02.08 .net
- >>572
1298000からほぼ20万上げか!高くなったな
それでもカタナ(154万)より安いという…
- 590 :774RR:2020/04/03(金) 07:39:14.53 .net
- >>572
ニンジャなら妥当な値段、むしろ安い
- 591 :774RR:2020/04/03(金) 07:46:26.34 .net
- ninja1000は機能見ると割安感あるな
- 592 :774RR:2020/04/03(金) 08:06:58.22 .net
- 殆どの国産バイクは値段はまぁ適正だろうなって感じだわな
新カタナが例外中の例外ってだけで
- 593 :774RR:2020/04/03(金) 08:33:41.79 .net
- >>592
これだけの利益総額が欲しい、から始まってるんじゃないかな
カタナの名が通用するのは国内だけ、と承知していた上で
当初1500〜2,000台で見積もっていたところ、デキをみて下方修正
1,000台程度で利益総額をクリアするには、この値付けじゃないと!かも
知識不足とか視野狭窄の国内ユーザーから、ぼったくればイケルと画策
あ、これは単なる陰謀論ですよ
でもこれが当たらずとも遠からずならヒュンダイみたいだよ
- 594 :774RR:2020/04/03(金) 08:58:24.80 .net
- 要はスズキは他社より安くなきゃ存在意義がないんだよ
みんな他社の二割引が妥当だよ
- 595 :774RR:2020/04/03(金) 10:44:38 .net
- スズキアンチ、他社マンセーにも程があるな
- 596 :774RR:2020/04/03(金) 11:27:03.73 .net
- ETCとグリップヒーターが最初からついてきて
オートシフター含む電制フル搭載で
タンクが19LのNINJAより高いのが新型カタナ
新色楽しみだな
- 597 :774RR:2020/04/03(金) 11:29:10.46 .net
- ??「我々はそれだけのものを作った!」
- 598 :774RR:2020/04/03(金) 12:02:11.16 .net
- >>595
爺に発言権なし
- 599 :774RR:2020/04/03(金) 12:11:21.90 .net
- ninja1000すごく割安でデザインも素晴らしい、もう一台増車したいくらいだわ
カタナは只でもいらないけど
- 600 :774RR:2020/04/03(金) 12:22:45.33 .net
- 忍1000の方がちゃんとスポーツバイクとして開発してるから絶対速いしな
二つ並べてカタナの方が欲しいなんて奴はスズキにもいねえだろw
- 601 :774RR:2020/04/03(金) 12:28:14.63 .net
- カタナも要らんがNinja1000も要らない
ハンドル高いフルカウルなんて要らん
- 602 :774RR:2020/04/03(金) 12:29:33.01 .net
- ニンジャはほしいカタナはいらねぇ
それほどのウンコだということだ
- 603 :774RR:2020/04/03(金) 12:31:14.60 .net
- スズキは中身が安物で出来てる
ホンダは高級でカワサキは痺れる
スズキ買うやつは阿呆
- 604 :774RR:2020/04/03(金) 12:39:15.37 .net
- >>601
そんなあなたにSSとかCBR650Rとか
カタナがそうなるはずだったのに…
- 605 :774RR:2020/04/03(金) 13:27:03 .net
- ハンドル高いフルカウルはもろにツアラー然としてればアリなんだがNinjaは中途半端だな
- 606 :774RR:2020/04/03(金) 13:30:31 .net
- >>583
しかもスイングアームフェンダーはカスタムする時真っ先に外されるからあの雑な引き代殺しが
ただただ無意味な存在になりがちというただただ残念な状態
- 607 :774RR:2020/04/03(金) 13:32:25 .net
- >>601
フルカウルだからってみんなレーサーみたいなポジションで乗らなきゃいかん訳じゃあるまい
Ninja1000はスポーツツアラーだからある程度の快適性が必要だし実際売れている
- 608 :774RR:2020/04/03(金) 13:47:39.79 .net
- オレハイラネ
カタナハモットイラネ
- 609 :774RR:2020/04/03(金) 13:52:04.22 .net
- スズキ以外のバイクにはみんな寛容だなwww
- 610 :774RR:2020/04/03(金) 14:15:16.44 .net
- アップハンフルカウルは好みが分かれるからな
しかし好みは各々あるが受けるかどうかは市場が証明してる
>>609
ニンジャ1000との比較でいうとカタナは高かろう悪かろう
ニンジャは安かろう良かろうと決定的な差があるし
- 611 :774RR:2020/04/03(金) 14:31:31.45 .net
- スズキ以外に寛容なんじゃなくてこのKATANAに関してスズキが酷すぎるんだよ
スズキそのものに辛辣な訳じゃなくVストシリーズやGSX-S750はそれなりに評価されてるだろ
- 612 :774RR:2020/04/03(金) 14:41:34.99 .net
- 他のスズキほめてんの見たことないけどな
みんな自分の乗っているメーカーは褒めるけどスズキが嫌いだから褒めないじゃん
- 613 :774RR:2020/04/03(金) 14:43:09.25 .net
- お前らは弱ってるスズキを貶して溜飲下げてるだけなんだよ
まあ、このスレはその為のスレだからいいけどなwww
- 614 :774RR:2020/04/03(金) 14:45:34.87 .net
- お前が見た事ないだけだろ
今までこのKATANAスレでも乗り味の話になるとS750の方が素直で扱いやすいと言われたり
新型Vスト1050は旧車イメージのデザインをうまくやってると評価されたりしてるぞ
- 615 :774RR:2020/04/03(金) 15:01:23 .net
- 何回か書き込んでる新型ユーザーだが、先日初めて走ってる新型を見た!
そんなにカッコ悪いか?
- 616 :774RR:2020/04/03(金) 15:01:42 .net
- スズキは、開発費ケチって死に体なんだからわざわざ比較して褒める例で出せるわきゃない
終わってるのは共通認識だ、早く退場すればいいのに
- 617 :774RR:2020/04/03(金) 15:02:29 .net
- >>615
目腐ってんじゃねーの
- 618 :774RR:2020/04/03(金) 15:08:05 .net
- >>593
某氏が「カタナは欧州ではブランドです!」って言ってたぞw
- 619 :774RR:2020/04/03(金) 15:12:20 .net
- >>613
いいと思うなら毎回いちいち出てくんな、爺
- 620 :774RR:2020/04/03(金) 15:13:13 .net
- ほんとこのスレ、ゲスの極みだわなwww
- 621 :774RR:2020/04/03(金) 15:14:41 .net
- >>615
見た目なんて個人の主観だからさー
カッコ良きゃ 航続距離短くても割高な値段でも売れてるだろな
少なくとも 次は新型カタナに乗り換えたいとか、大型取ったら新型カタナに乗るんだ
そんな話があってもいいのに聞いた事ない、いいか?マジ聞いた事ない
個人的にはバイク単体よりライダーが乗った姿のがカッコ悪いっす
- 622 :774RR:2020/04/03(金) 15:14:48 .net
- スズキ二輪はもう身売り前の見捨てられた存在
何を褒めろと言うのか
- 623 :774RR:2020/04/03(金) 15:15:38 .net
- >>621
お前の主観ポエム
- 624 :774RR:2020/04/03(金) 15:19:13 .net
- ネームバリューだけでは売れなかった模様
- 625 :774RR:2020/04/03(金) 15:26:40 .net
- 白バイ乗ってる知人がこの前初めて見たって言う位は走ってない
俺は2回見た
- 626 :774RR:2020/04/03(金) 15:33:11 .net
- 走ってるトコは見たことないけど、店先で値札付いてるとこなら何台も見たぞ
あと「売約済み」とか「商談中」という札を付けられてるとこも見たことない
- 627 :774RR:2020/04/03(金) 15:33:16 .net
- 自分はカッコいいと思うってのと商業的に失敗ってのは両立できるんだけどなあ
新型が好きな人も売れてないのはまず認めよう、話はそれからだ
- 628 :774RR:2020/04/03(金) 15:36:07 .net
- もうバイク自体に縁の無くなった産廃みたいな爺イが新カタナイジメてるの?
- 629 :774RR:2020/04/03(金) 15:41:25 .net
- ただ単にスズキが派手に自爆しただけ
- 630 :774RR:2020/04/03(金) 15:53:37 .net
- >>618
ホントにそう思ってたんなら、切れ目なく代替わりさせて
カタナブランドを育てていたわな
まさかあのスクーターがブランド価値を高めたとでもw
国内でさえ二型三型の不振で投げ出しちゃったくせに、よく言うわ
- 631 :774RR:2020/04/03(金) 15:57:10 .net
- 販促中はクレイジーな発言ばっかりだったからヨーロッパ云々は大して気にもならんぞ
それよか「大人気で予約殺到!品薄状態!」って言ってた方が今となっては遥かにオモロい
というか痛々しい
- 632 :774RR:2020/04/03(金) 15:57:41 .net
- 売れてないのは認めてるってばw
タンク容量とか全体が短いとかどうでもいいけど、やっぱネックはハンドルだなぁ。
- 633 :774RR:2020/04/03(金) 15:58:05 .net
- 日本市場はハナから当てにしてなかっただろうけど
日本以上にヨーロッパ市場にそっぽ向かれたのは痛かったな
- 634 :774RR:2020/04/03(金) 16:09:28.45 .net
- ヨーロッパ向きのタンク容量じゃねーよ
何処に向いて作ったバイクなのかさっぱり分らん
- 635 :774RR:2020/04/03(金) 16:11:14.48 .net
- >>632
あのままハンドル下げてもポケバイになるだけだよ?
>>633
Z900RSのフォロワーなんだから国内市場を無視するわけ無いと思うが?
ああいった市場が有る、と証明されているわけだし
欧州で主流のストファイになったのも単にフレームがストファイ用しか
無かっただけでしょ?そして出来上がったのはベース車の劣化版・・・
S1000系の現地での評価からして無理もいいとこだったはず
- 636 :774RR:2020/04/03(金) 16:12:32.42 .net
- 欧州であまり売れてないGSX-S1000を使って
ヒットモデルを作るなんて無理な話だったんだよなぁ
- 637 :774RR:2020/04/03(金) 16:47:15 .net
- 欧州だとバカでかいアドベンかA2対応の中排気量バイクの二極化してるからなあ
どっちでもないハイパワースポーツ車は辛いわね
- 638 :774RR:2020/04/03(金) 17:23:28 .net
- こんなアップハンでスポーツバイクだなんて俺だったら恥ずかしくて言えないw
- 639 :774RR:2020/04/03(金) 17:24:26 .net
- ユーザースレを荒らすんならこっちもやったるぞこら
- 640 :774RR:2020/04/03(金) 17:47:42.81 .net
- ハンドル高の高低はスポーツバイクかどうかにはあまり関係無いだろ
スーパーモタードとかあるし普通のネイキッドだってスポーツバイクの一種だ
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