【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 　アンチ、ユーザースレ【錆びた 刀/折れたカタナ】

1 ：774RR ：2020/02/08(土) 16:01:13.75 .net

このスレはユーザー同士の煽り合い
購入見送り者同士の情報交換スレです
その為、肯定的な書き込みする人はもう一つのカタナスレでお願いします

過疎るとは思いますが、和気あいあいでいきましょう


http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

---

VIPQ2_EXTDAT: none:none:1000:512:: EXT was configured

613 ：774RR：2020/04/03(金) 14:43:09.25 .net

お前らは弱ってるスズキを貶して溜飲下げてるだけなんだよ
まあ、このスレはその為のスレだからいいけどなwww

614 ：774RR：2020/04/03(金) 14:45:34.87 .net

お前が見た事ないだけだろ
今までこのKATANAスレでも乗り味の話になるとS750の方が素直で扱いやすいと言われたり
新型Vスト1050は旧車イメージのデザインをうまくやってると評価されたりしてるぞ

615 ：774RR：2020/04/03(金) 15:01:23 .net

何回か書き込んでる新型ユーザーだが、先日初めて走ってる新型を見た！
そんなにカッコ悪いか？

616 ：774RR：2020/04/03(金) 15:01:42 .net

スズキは、開発費ケチって死に体なんだからわざわざ比較して褒める例で出せるわきゃない
終わってるのは共通認識だ、早く退場すればいいのに

617 ：774RR：2020/04/03(金) 15:02:29 .net

>>615
目腐ってんじゃねーの

618 ：774RR：2020/04/03(金) 15:08:05 .net

>>593
某氏が「カタナは欧州ではブランドです！」って言ってたぞｗ

619 ：774RR：2020/04/03(金) 15:12:20 .net

>>613
いいと思うなら毎回いちいち出てくんな、爺

620 ：774RR：2020/04/03(金) 15:13:13 .net

ほんとこのスレ、ゲスの極みだわなｗｗｗ

621 ：774RR：2020/04/03(金) 15:14:41 .net

>>615
見た目なんて個人の主観だからさー
カッコ良きゃ 航続距離短くても割高な値段でも売れてるだろな
少なくとも 次は新型カタナに乗り換えたいとか、大型取ったら新型カタナに乗るんだ
そんな話があってもいいのに聞いた事ない、いいか？マジ聞いた事ない
個人的にはバイク単体よりライダーが乗った姿のがカッコ悪いっす

622 ：774RR：2020/04/03(金) 15:14:48 .net

スズキ二輪はもう身売り前の見捨てられた存在
何を褒めろと言うのか

623 ：774RR：2020/04/03(金) 15:15:38 .net

>>621
お前の主観ポエム

624 ：774RR：2020/04/03(金) 15:19:13 .net

ネームバリューだけでは売れなかった模様

625 ：774RR：2020/04/03(金) 15:26:40 .net

白バイ乗ってる知人がこの前初めて見たって言う位は走ってない
俺は2回見た

626 ：774RR：2020/04/03(金) 15:33:11 .net

走ってるトコは見たことないけど、店先で値札付いてるとこなら何台も見たぞ
あと「売約済み」とか「商談中」という札を付けられてるとこも見たことない

627 ：774RR：2020/04/03(金) 15:33:16 .net

自分はカッコいいと思うってのと商業的に失敗ってのは両立できるんだけどなあ
新型が好きな人も売れてないのはまず認めよう、話はそれからだ

628 ：774RR：2020/04/03(金) 15:36:07 .net

もうバイク自体に縁の無くなった産廃みたいな爺ｲが新カタナイジメてるの？

629 ：774RR：2020/04/03(金) 15:41:25 .net

ただ単にスズキが派手に自爆しただけ

630 ：774RR：2020/04/03(金) 15:53:37 .net

>>618
ホントにそう思ってたんなら、切れ目なく代替わりさせて
カタナブランドを育てていたわな
まさかあのスクーターがブランド価値を高めたとでもｗ
国内でさえ二型三型の不振で投げ出しちゃったくせに、よく言うわ

631 ：774RR：2020/04/03(金) 15:57:10 .net

販促中はクレイジーな発言ばっかりだったからヨーロッパ云々は大して気にもならんぞ
それよか「大人気で予約殺到！品薄状態！」って言ってた方が今となっては遥かにオモロい
というか痛々しい

632 ：774RR：2020/04/03(金) 15:57:41 .net

売れてないのは認めてるってばｗ
タンク容量とか全体が短いとかどうでもいいけど、やっぱネックはハンドルだなぁ。

633 ：774RR：2020/04/03(金) 15:58:05 .net

日本市場はハナから当てにしてなかっただろうけど
日本以上にヨーロッパ市場にそっぽ向かれたのは痛かったな

634 ：774RR：2020/04/03(金) 16:09:28.45 .net

ヨーロッパ向きのタンク容量じゃねーよ
何処に向いて作ったバイクなのかさっぱり分らん

635 ：774RR：2020/04/03(金) 16:11:14.48 .net

>>632
あのままハンドル下げてもポケバイになるだけだよ？
>>633
Z900RSのフォロワーなんだから国内市場を無視するわけ無いと思うが？
ああいった市場が有る、と証明されているわけだし
欧州で主流のストファイになったのも単にフレームがストファイ用しか
無かっただけでしょ？そして出来上がったのはベース車の劣化版・・・
Ｓ1000系の現地での評価からして無理もいいとこだったはず

636 ：774RR：2020/04/03(金) 16:12:32.42 .net

欧州であまり売れてないGSX-S1000を使って
ヒットモデルを作るなんて無理な話だったんだよなぁ

637 ：774RR：2020/04/03(金) 16:47:15 .net

欧州だとバカでかいアドベンかA2対応の中排気量バイクの二極化してるからなあ
どっちでもないハイパワースポーツ車は辛いわね

638 ：774RR：2020/04/03(金) 17:23:28 .net

こんなアップハンでスポーツバイクだなんて俺だったら恥ずかしくて言えないw

639 ：774RR：2020/04/03(金) 17:24:26 .net

ユーザースレを荒らすんならこっちもやったるぞこら

640 ：774RR：2020/04/03(金) 17:47:42.81 .net

ハンドル高の高低はスポーツバイクかどうかにはあまり関係無いだろ
スーパーモタードとかあるし普通のネイキッドだってスポーツバイクの一種だ

641 ：774RR：2020/04/03(金) 18:01:08.32 .net

150万なのに、ドヤ顔で「カタナは安くしすぎた」とか製作が言っていたような気がする

642 ：774RR：2020/04/03(金) 18:15:33.10 .net

無理して９ヶ月の突貫作業で作ったからアタマがおかしくなってたんだろう

643 ：774RR：2020/04/03(金) 18:25:12.96 .net

いや、本当は数年の歳月を費やしてゆっくりじっくり作ったんだと思うぜ
9ヶ月は売り文句にするための創作だろう

644 ：774RR：2020/04/03(金) 18:37:10 .net

９ヶ月で作ったことにしといてやろう
歳月を費やしてゆっくりじっくり作ってアノ出来栄えではヤバ過ぎる

645 ：774RR：2020/04/03(金) 18:40:06 .net

2019年バイクオブザイヤー
二輪専門各誌やとある団体で総合1位部門1位や上位獲得　ほぼ独占
三機種合算で売上げ1646台

これは業界的にどうなの？

646 ：774RR：2020/04/03(金) 19:08:18.43 .net

発売前から決まってたので、どうすることも出来ないのです

647 ：774RR：2020/04/03(金) 19:41:40.18 .net

>>646
業界活性化のためなら許されるんだよ
各社回り持ちでも全然OK
唯一つの誤算は製品のデキが、許容範囲内に無かったことだろね
他社は「何やってんだ、Sさんよぉ」

648 ：774RR：2020/04/03(金) 21:11:30.73 .net

>>646
なるほど！

649 ：774RR：2020/04/03(金) 21:35:43.71 .net

カタナにはスペックには書いていない数字の力があるんだが

650 ：774RR：2020/04/04(土) 00:08:59 .net

なんだ？
凄く目立たない所
フレームの裏側に666って刻印があるとか？

651 ：774RR：2020/04/04(土) 00:32:54 .net

カタナディスり大喜利元気ないよ!

652 ：774RR：2020/04/04(土) 03:52:01.98 .net

なんか初代カタナが神格化されてるけどそれってバイク雑誌で「ケルンの衝撃」とか
持ち上げられたのとバリバリ伝説で秀吉が乗ってたからじゃん
その頃は限定解除してる奴もほんの一握りで値段も超高価だったし実物のカタナなんて
滅多に見ることがなくてほぼ都市伝説的存在だったから皆んな妄想膨らませてただけ
400と250が出て一気に身近になってからはカタナを崇める奴なんていなくなったぞ

653 ：774RR：2020/04/04(土) 06:21:03 .net

250が出た時は限定解除出来ないヘタレ向けかと思ったよ
まあゼファーが売れに売れまくったので何匹目かのドジョウだよな
ゼファーが営業に失敗していれば決して出ていない

654 ：774RR：2020/04/04(土) 07:00:57.25 .net

250は手抜き臭がするけど、400は星型キャストで前輪の方をデカくして、ｗディスク付けて
わざわざ2本出しのレンコンマフラー作って一切手抜きナシだったなー
カネ回りも良かったんだろうけど当事のスズキはそういうことが出来たのにな

655 ：774RR：2020/04/04(土) 07:07:18.43 .net

250のノーマルマフラーはプロトタイプに寄せたんだったよね

656 ：774RR：2020/04/04(土) 07:33:27 .net

だから初代とそのファミリーをけなしても
コレが失敗作であるという事実は変わらないよ
「古い方・・・」とほざきやがったアレラみたいに惨め

657 ：774RR：2020/04/04(土) 07:43:09 .net

失敗作というより成功する要素を最初っから全て捨ててるんだよな・・・

658 ：774RR：2020/04/04(土) 08:40:26 .net

400/250の連中だって1100乗った事も無いのに走らん曲がらん止まらんの呪文を唱えて1100ディスってるやん
初めに1100の成功と人気ありきだってのにな

659 ：774RR：2020/04/04(土) 09:00:37 .net

走らん曲がらん止まらんとさんざん聴かされてから乗ると、意外と走って曲がって止まるから驚くだろな
逆に何も聞かずに現代のバイクから乗り換えたら「壊れてる！」って思うだろうな

660 ：774RR：2020/04/04(土) 09:25:35 .net

乗る前の先入観は大きいよ
凄い！という触れ込みのバイクに気構えて乗ると割りと普通だし
大したことないという風評のバイクに何気なく乗ると凄く速い
やたら凄いと褒め称えた新型カタナの提灯記事は失敗だろ

661 ：774RR：2020/04/04(土) 09:33:26 .net

走らん曲がらん止まらんって言ってもCBとかに比べての話であって
250や400みたいなクソザコ排気量と比べりゃ圧倒的に走るんだよな
曲がらん止まらんもプロの走り屋が扱えばCBやZを倒す武器になる。だからカタナは峠で最速だったし伝説だった

662 ：774RR：2020/04/04(土) 09:59:35.03 .net

＞だからカタナは峠で最速だったし伝説だった

こんな臭い奴らがヒステリー起こして粘着しているんだなｗ

663 ：774RR：2020/04/04(土) 10:13:08 .net

新型は確かにダメダメだが、新興宗教の教祖のように旧型を持ち上げまくるのも不気味だ
そもそも250/400も今となっては旧車だし、あれ等も結構人気車だった覚えがある

664 ：774RR：2020/04/04(土) 10:16:40 .net

空冷カタナ教のバカな狂信者が一匹まぎれ込んできただけだろ

665 ：774RR：2020/04/04(土) 10:21:07 .net

R100ベースで作り直せ

666 ：774RR：2020/04/04(土) 10:21:31 .net

いや、むしろスレ違いでもいいから空冷カタナ教の宇宙的な御高説をもっと書いて欲しい
峠に行けばNSR250Rより速く、高速に行けばハヤブサより速くもう完全に伝説ぢゃーんみたいなの

667 ：774RR：2020/04/04(土) 10:22:55 .net

BMW R100ベース？？

668 ：774RR：2020/04/04(土) 10:23:39 .net

>>659
そもそも高速域での安定性を意識して前輪を19インチなんてサイズにしてるんだから
普通の街中やら峠で倒し込みが重く感じるのは当たり前なんだよな
それならそれにあった体重移動を心がければ割とすっと曲がる

669 ：774RR：2020/04/04(土) 10:36:05 .net

KATANAなんて名前にしなきゃここまで言われることもなかったろうにな
銀とか深緑の塗装にして山吹色のアクセント入れてGSX-ZEROとかネーミングすればこんなボロクソ言われることもなかったろうに

670 ：774RR：2020/04/04(土) 10:43:40 .net

単なるS1000派生車でーすって安く売ってればそこそこ売れたかもだが、変に色気出して宣伝費かけまくってプレミア価格で売ろうとしたのが間違い。
客を舐めすぎ。貧すれば鈍するだよ正に。

671 ：774RR：2020/04/04(土) 10:54:40 .net

カタナの名前を使わざるを得ないだろ
只のS1000の派生モデルではあのボッタクリ価格の唯一の値付け理由が無くなってしまう

672 ：774RR：2020/04/04(土) 11:00:50 .net

いやだから単なる派生車をあの値段で売ろうとしたのがそもそも間違いでしょって言ってんの
「当時のカタナも派生車だった！」って擁護する人いるけど当時のカタナは元のバイクから50万もアップしてたのか？してないだろ。

673 ：774RR：2020/04/04(土) 11:17:13 .net

みんなそう書いてると思うが

674 ：774RR：2020/04/04(土) 11:20:55 .net

ベース車よりも長所があれば問題なし
初代はそれが「今までに無かった斬新なデザイン」で
少なからぬユーザーに熱狂的に支持された
その人達はアノカタチに満足を感じて対価を払ったんだよ
そして経済的理由で購入を見送った層も多くいた
翻って今回のコレはどうだ？

675 ：774RR：2020/04/04(土) 11:44:07.28 .net

初代はちゃんと走るし、しっかり曲がる。
まったく止まらんってのはホントだけどｗ

676 ：774RR：2020/04/04(土) 11:49:29.74 .net

初代は復刻を望まれたが
新型は抹消を望まれるのか

677 ：774RR：2020/04/04(土) 11:51:36.08 .net

特定の車種に限らず昔のバイクは止まらんぞ
ウチの弟がこの前、眠ってたRZV500Rをオコしてたから久々に借りて乗ったら
当事は滅茶苦茶止まるバイクと思ってたのに今乗るとちっとも止まらない

678 ：774RR：2020/04/04(土) 11:51:43.11 .net

>>652
ではなぜ今中古車が高いの？

679 ：774RR：2020/04/04(土) 11:53:43.39 .net

>>656
明らかに失敗作
実質1000台も売れてないだろ

680 ：774RR：2020/04/04(土) 12:13:48 .net

>>656
古い方って言われることに腹立つのがよくらからん
事実を言ってるだけだろ

その時代に作られたことを恥だと思ってるのかな
古い出来損ないとか言われれば腹立つのはわかるけどな

681 ：774RR：2020/04/04(土) 12:38:59 .net

>>680
元祖とか初代じゃなくて「古い」と口から出てしまう
言葉の端々から先達が作った名車にリスペクトがないとわかるからね

まあ現カタナの筆舌に尽くしがたい出来の酷さからして、
「カタナ？よく知らんけど昔なんか売れたみたいだから同じ名前つけりゃクソバイクでもバカ売れするっしょww」
程度の考えだったのは間違いない

中華やコリアのパクリバイクならこんなもんだろうが、現代の国産二輪車メーカーが作ったとは到底考えられない
それくらいレベルが低い

682 ：774RR：2020/04/04(土) 12:45:22 .net

>>680
あの開発陣は、いくらでも機会はあるのに
「初代？知りませんねぇ、乗ったことありませんし・・・」とか
公然と放言するようなヤツラだぞ。T田は「チョイ乗りなら」
自分の会社のレジェンドモデルに対して全く関心がない
意欲・情熱のないヒトに碌な仕事はできんよ
ま、まともな１軍２軍の開発陣は要請されても断っただろうがな

683 ：774RR：2020/04/04(土) 12:49:18 .net

そりゃ只の就職先としてスズキに入社しただけなら自分の会社の
レジェンドモデルに対して全く関心がないのは当然だろうよ

684 ：774RR：2020/04/04(土) 12:51:53 .net

>>680
横からですが　いきさつはご存じ？
古いほうのカタナでも良いのよ　事実だからね
第1回KATANAミーティングの壇上で
ハンドル担当とチーフが
「古いほうのカタ・・あっいやファーストカタナに・・・」
とやったんですよ
言い直さなければそのまま流れただろうに　
提灯記事真っ盛りの頃だったから不信感が広まったのよ

685 ：774RR：2020/04/04(土) 12:56:54 .net

経緯はどうあれ古いことは事実だからそれに腹立てる気持ちはよくわからんな
開発者にガッカリはよくわかるけどね

686 ：774RR：2020/04/04(土) 13:02:08 .net

錆た…　ぃゃ、ナマクラ…　ぃゃ、タケミツ…　ぃゃ、古い…　ぃゃ、ファーストカタナに…

687 ：774RR：2020/04/04(土) 13:15:18 .net

>>685
それくらい熱意も何もない仕事、バイト感覚だったんだろうな
まあその手抜き仕事にふさわしいゴミが出てきたわけだ

688 ：774RR：2020/04/04(土) 13:18:12 .net

>>683
入社したてならそれで良い
しかし自社を代表する有名車の復刻というプロジェクト任されたやつがそれではまともなモノが出来るはずはない

そしてその手抜きぶりは、世界中で全く売れないという当然の結果となって返ってきた

689 ：774RR：2020/04/04(土) 13:48:43 .net

プロジェクト任された奴でなく任せた奴が馬鹿なのよ〜

690 ：774RR：2020/04/04(土) 14:20:01 .net

馬鹿が馬鹿に任せたんだとしたら、そりゃ関係者一同唖然とするしかないモノが
出てくるよなぁ
それで、結局何台造っちゃったんだい？

691 ：774RR：2020/04/04(土) 14:47:13 .net

何台製造したかは不明だよな
初っ端から予約殺到！とかウソ情報ばっかりタレ流してたし

692 ：774RR：2020/04/04(土) 15:47:07 .net

>>674
しかもスズキの市販車では初のカウル付きだからね
それによってより高速域を意識したフラッグシップモデルだとイメージ付けた
スズキのフルカウルやハーフカウルスポーツバイクの元祖とも言える

693 ：774RR：2020/04/04(土) 16:08:19 .net

見た目重視のカウルで同時期のCB1100RやFJ1100みたいな風防効果は薄かったけどねー
カタナ自体が見た目重視のバイクなんだから新型はコンセプトからしてズレてる

694 ：774RR：2020/04/04(土) 16:14:57 .net

>>682

「それは少々、心外です！」
「カタナは欧州ではブランドです！」
「S1000が安すぎたんです！」

新カタナに関しては、自信満々に語られてましたね・・・

695 ：774RR：2020/04/04(土) 17:59:10.99 .net

まずは有り余る店頭在庫の処分からだな

696 ：774RR：2020/04/04(土) 18:09:09.69 .net

奨励金を増額して値引きを認める→損失とブランド崩壊
自社で回収して流通量を減らす→莫大な損失
どっちにしても金がかかるしカタナが成功する訳でもないが、その他の選択肢もあるのだろうか

697 ：774RR：2020/04/04(土) 18:39:46.76 .net

今日発売された
ZH2 189万
Ninja1000SX 148万
共にカワサキケアモデル
(定期点検5回・オイル点検3回を無償)
一方
KATANA 154万
タンクパットプレゼントってwww

698 ：774RR：2020/04/04(土) 18:46:22.45 .net

>>696
国内分と海外分の未登録車がどれだけ有るのか
自社登録して新古車としてしまったケースはどうするのか
難問過ぎて妙案など浮かばない
実売価格を下げると言っても、いくらなら売れるのか見当もつかない
トータル数百台レベルなら回収して白バイとして売り込むという
このスレでも笑い話として却下された可能性すら浮上
白バイ仕様にするなら大幅な改修必須なのでそのときにS1000のタンクに
戻すとかの手段もとれるんじゃねｗ

699 ：774RR：2020/04/04(土) 18:54:58.14 .net

>>697
カワサキは安すぎるね　おまけもすごい増車決定だわ

700 ：774RR：2020/04/04(土) 19:47:28 .net

それに対してカタナは高すぎるね
高すぎて発熱と味覚障害になっちゃう

701 ：774RR：2020/04/04(土) 20:12:16 .net

カスにはカスがふさわしい

702 ：774RR：2020/04/04(土) 20:41:46 .net

もうカタナはカス連中に行渡ったかなぁ

703 ：774RR：2020/04/04(土) 20:54:08.11 .net

なんでオーナーにも八つ当たりしてんの？
そんなお前らに名言を送るよ

＞だからカタナは峠で最速だったし伝説だった

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

704 ：774RR：2020/04/04(土) 20:56:31.32 .net

>>703
ローンの残債いくら？男のノーヘッド72回？

705 ：774RR：2020/04/04(土) 21:05:48.04 .net

そして新型カタナも峠で最速になり伝説になる　　　予定

706 ：774RR：2020/04/04(土) 21:11:14.45 .net

>>697
しかもNinja1000はこのモデルからグリップヒーター標準化されてるんだよな

707 ：774RR：2020/04/04(土) 21:44:28.46 .net

ninja1000の標準装備
・電子制御スロットル
・アシスト&スリッパークラッチ
・シフトアップ／ダウン双方向対応のクイックシフター
・4.3インチTFT液晶パネル
・IMUと連動した電子制御技術
・インテグレーテッドライディングモード
・スマートフォンとの接続機能
・クルーズコントロール
・ETC2.0
・グリップヒーター
・DC電源ソケット

これでカタナより安いからな

708 ：774RR：2020/04/04(土) 21:53:16.85 .net

だってKATANAステッカーが30万円くらいするんだもん

709 ：774RR：2020/04/04(土) 21:55:50.11 .net

新型カタナが完全にベンチマークになってるな
ninja1000は少しお安めでフル装備、GPZもクルコンやスマホ連携等の一部を省いて同価格帯以下に抑えてくると思う

710 ：774RR：2020/04/04(土) 22:01:14.35 .net

>>707に書き忘れた
・燃料タンク容量19L

711 ：774RR：2020/04/04(土) 23:03:12.86 .net

>>709
新型KATANAがベンチマーク？
冗談も程々してくれwww
劣化装備で35〜40万値上げのKATANA
フル装備化&無償メンテで17万しか値上げしてないNinja1000SX
ベンチマークにしてるなら
Ninja1000SXは逆にもっと強気の170〜180万ぐらいの値段設定で販売してるよ

712 ：774RR：2020/04/04(土) 23:27:09 .net

>>707
これでkatanaより安いってすげえな…
カワサキが凄いのか、スズキ（katana）がゴミすぎるのか、どっちだろう

713 ：774RR：2020/04/04(土) 23:33:33 .net

まあ専売でカワサキプラザに顧客を流すって戦略的理由もあるんだろうけど、いずれにしてもカタナは高すぎる