【低燃費】NC750/700XS/インテグラ Part80【MT/DCT】

1 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ e3f3-j2Jr)：2020/02/12(水) 10:49:17 ID:LrnT9jAB0.net

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─────────────────
・スレを立てるときは先頭に「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
・sage進行推奨。E-mail欄（メール欄／メ欄）に半角小文字で「sage」と記入。
・次スレは>>970以降で適当に建てること。立てる前にリロードして確認して重複しないように！
■ホンダ公式
https://www.honda.co.jp/NC750X/
https://www.honda.co.jp/NC750S/

■二輪車製品アーカイブ
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750x/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc700s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/nc750s/
https://www.honda.co.jp/pressroom/products/motor/integra/

■パーツカタログダウンロード
https://www.hondamotopub.com/HMJ

■取扱説明書
https://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

■FACT BOOK
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700X/201202/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC700S/201204/
https://www.honda.co.jp/factbook/motor/NC750X/201601/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

98 ：774RR ：2020/02/18(火) 21:27:34.32 ID:PSsGAUdnM.net

>>97
↓cb400sfよりもこっちのが違和感ある。
https://mc-web.jp/motorcycle/new-model/18024/

99 ：774RR ：2020/02/18(火) 21:38:43.78 ID:7c6Eh2B/0.net

>>96
見た目が好みじゃないバイク買うなんてバカじゃねーの？
自分のバイク見る度不満に思うんだろ？

100 ：774RR ：2020/02/18(火) 22:27:40.23 ID:BCPsp1OJ0.net

>>94
これハイビーム状態だから、普段のロービームでは上２つの点しか光らんのだぞ

>>97
一回だけ現行CB400SF走ってるの見かけたことあるけど、丸目の中でLEDの小点が２つ光ってるだけで物凄く違和感あったぞ？
てか見た目嫌だつってんだから乗るわけ無いだろ・・・

101 ：774RR ：2020/02/18(火) 22:36:19.80 ID:/qt9bz4Sr.net

乗らなきゃいいじゃん。

102 ：774RR ：2020/02/18(火) 22:42:28.96 ID:oPzwwtNE0.net

話がズレてないか？
単にライト形状の好みの話をしてるだけだろ？

103 ：774RR ：2020/02/18(火) 23:52:36.34 ID:5Ml5E/IO0.net

じゃあバルブの事は関係無いね

104 ：774RR ：2020/02/19(水) 00:15:28.66 ID:PANmJNuZ0.net

ハロゲンにしたい。LEDもっそ見にくい

105 ：774RR ：2020/02/19(水) 00:34:40.13 ID:3chy8ylM0.net

>>95
メリットはハロゲンに比べて消費電力が少ない。HIDのように立ち上がりが遅くもない。
デメリットはそんなに明るくはない、バルブ切れたらユニット交換で高価。

106 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffaa-p4c1)：2020/02/19(水) 02:14:49 ID:3Uk/66LE0.net

>>90
別にかっこいいのをかっこいいと言って何が悪いんだろうな　2ｃｈてまだこんなキチガイ多いんだな
ツイッターに行ってると思ってた

107 ：774RR ：2020/02/19(水) 03:53:26.99 ID:73BYN4Fq0.net

o

108 ：774RR ：2020/02/19(水) 06:11:42.28 ID:NaNHUu8t0.net

>>105
ではＬＥＤが壊れた時点で丸目Ｈ４に換装するのが最適解だな。

109 ：774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-nyIq)：2020/02/19(水) 08:24:07 ID:hH+9Oq8rd.net

壊れたって話ほとんど聞かないけどな純正led

110 ：774RR ：2020/02/19(水) 14:54:05.63 ID:10gPB9+Yp.net

LEDは故障より使用劣化からの減光する方に注意だね

111 ：774RR ：2020/02/19(水) 15:34:14.91 ID:tArE3FPuM.net

コロナウイルスでツーリングに行くにも後ろめたい心境のなか
あえて空気読まずに河津桜見に来た

https://i.imgur.com/meuVYtP.jpg

112 ：774RR ：2020/02/19(水) 18:33:27.57 ID:0OwwJ2j7a.net

夜乗らないからどーでもいいです。

113 ：774RR ：2020/02/20(木) 03:58:31.34 ID:ggJwDns10.net

o

114 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-9sT3)：2020/02/20(Thu) 05:45:48 ID:052V/xvJa.net

ヤマハのMTは、XSRのライトが移植出来るのが羨ましい。
移植しても純正だからなあ。
NCの場合、汎用ライトになるからねえ、NC購入に踏み切れないのがそこなんだよなあ。

115 ：774RR ：2020/02/20(木) 09:29:22.09 ID:ew6lce5T0.net

>>114
XSRの小径かつ前後長が長くて筒みたいな不格好ライトは丸目とは
認めない。あんなのならMTノーマルがはるかにいい。ヤマハ伝統
のXJ系200mm超級の大型ならよかったのに。

116 ：774RR ：2020/02/20(木) 11:34:04.02 ID:1I84zJw7a.net

>>115
認める立場

117 ：774RR ：2020/02/20(木) 12:18:30.90 ID:145HXy5B0.net

>>114
スーフォアのじゃイヤなの？
俺はNC39の純正パーツ使ったよ
ステーは汎用品だけどね

118 ：774RR ：2020/02/20(木) 12:27:36.70 ID:XcFGRGDh0.net

SV650「ぼく丸目だよ」

119 ：774RR ：2020/02/20(木) 12:40:40.72 ID:ew6lce5T0.net

>>118
おおこれなら好し好し、センタースタンドが付いたら買うぞ。

120 ：774RR ：2020/02/20(木) 15:21:02.27 ID:tZiQuOBJ0.net

「HONDA」
「750」
でなきゃヤダ

「CB」がついたら無敵

121 ：774RR ：2020/02/20(木) 16:06:11.48 ID:18djRo3ZM.net

NCB750で手を打ちましょうw

122 ：774RR ：2020/02/20(木) 17:09:38.90 ID:EOnBMdUF0.net

>>118
VTR250を思い出す

123 ：774RR ：2020/02/20(木) 17:17:40.16 ID:VL5Jv5fr0.net

たまにはDN-01の事も思い出してあげてください

124 ：774RR ：2020/02/20(木) 18:57:21.54 ID:niHamw0Z0.net

>>120
ホンダはRが好きだからRNC750-RRとか
カワサキはZが好きだよね

125 ：774RR ：2020/02/20(木) 21:06:35.88 ID:052V/xvJa.net

>>119
スズキが改良とかするわけが無い、センタースタンドとか永遠に無いだろう。

126 ：774RR ：2020/02/21(金) 00:21:22.81 ID:H3+yRl5e0.net

>>123
NM4も

127 ：774RR ：2020/02/21(金) 01:47:17.00 ID:6ixsDI+i0.net

>>126
CTX
750出ずに放置されたな

128 ：774RR ：2020/02/21(金) 02:14:11.69 ID:Jp7TSVoN0.net

>>127
CTXは旧型エンジンに荷物積載量皆無のズングリマシン｡アレは酷いだろ

129 ：774RR ：2020/02/21(金) 02:40:42.43 ID:PbkM/x9b0.net

アメリカで税金か何かの都合で700の方が良いんじや無かったっけ？

130 ：774RR ：2020/02/21(金) 05:18:25.95 ID:2GLb5Goba.net

アメリカで750Xは売ってるけど、750Sはラインナップから消えとる。
イタリアには両方あるから、ヨーロッパ圏では両方ありそう。

131 ：774RR ：2020/02/21(金) 06:10:47.25 ID:bc247Zn10.net

o

132 ：774RR ：2020/02/21(金) 08:09:28.45 ID:HFmJZvigr.net

>>67
ライト変えるだけでも意外と合うね
ヤマハのSRXみたいにネオクラシックルックなタイプを出したら良いのになあ
バイクの性格的に、今のスポーティーな外観よりはクラシックな外観の方が合いそう

133 ：774RR ：2020/02/21(金) 08:13:02.91 ID:HFmJZvigr.net

>>132
SRX→XSR

134 ：774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-9sT3)：2020/02/21(金) 11:44:32 ID:2GLb5Goba.net

でもSRXは復刻すれば良いのに。
今なら時代は合うのにね。

135 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f0d-iCTl)：2020/02/21(金) 11:47:49 ID:T4WRp/ZK0.net

>>134
あのショートマフラーは時代を先取りしてたな

136 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-57oY)：2020/02/21(金) 11:54:37 ID:Ob5uH0IQM.net

ハスクバーナの700ccに対抗して出せばいいのに。今ならまだ間に合うと思うけど。

137 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-icXw)：2020/02/21(金) 12:41:13 ID:Mab49bcz0.net

>>136
もう日本の会社は楽しいビッグシングル作る気無いんじゃないかな(BMWも)
ハスクバーナの700とKTMの690は乗ってみたい

SRX6乗ってたけどバランサーが利き過ぎてて回転の上がりが遅く重く楽しくなかった
SR500の方が楽しかったけどフレームが3万キロで終わるのが致命的だった

138 ：774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-+AVT)：2020/02/21(金) 12:53:04 ID:s92kOoeXr.net

KTMの690とか下スカスカよｗ
上はぶん回せば最高だけど

139 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ a309-3Tl0)：2020/02/21(金) 12:58:45 ID:m5Pa8HVe0.net

>>137
３SX乗ってたけどFCRとサンパーで激変して感動したよ。MT07試乗したらその感覚が
よみがえって買ったけど元気よく開け開けで走るのに疲れてNCになった。

140 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-icXw)：2020/02/21(金) 13:07:29 ID:Mab49bcz0.net

>>138
フレームが125と共通のKTM390に乗せてもらったけど確かに下スッカスカだった
もう未舗装路も極僅かだし年も食ったから楽なツインで良いんだろうな
軽くて振り回せて滑っても制御しやすいビッグシングルは魅力なんだけど

141 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03f3-qvgv)：2020/02/22(土) 00:29:41 ID:Oo2dpDCS0.net

o

142 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ cf41-LgdF)：2020/02/22(土) 01:11:46 ID:rMyFB4DG0.net

世話になってるホンダさんには悪いがSRXが再販されたらNCから乗り換えると思う。キック最終型はホンマに美しかった。

143 ：774RR ：2020/02/22(土) 03:36:54.89 ID:1dXyCS/z0.net

なぜか元SRX乗り多いなｗ

144 ：774RR ：2020/02/22(土) 03:52:53.31 ID:T86XvulwM.net

俺も元SRX乗り

145 ：774RR ：2020/02/22(土) 10:55:15.41 ID:NDaz0bVrM.net

SRX綺麗なので欲しかったが細すぎて似合わないと思い、BROSに乗ってた
BROS遅かったけど楽しかった

146 ：774RR ：2020/02/22(土) 11:09:34.72 ID:LalE7VVgr.net

BROSは金玉の蒸し焼き製造機

147 ：774RR ：2020/02/22(土) 12:10:14.05 ID:0YJUqOKD0.net

タンデムシート下が給油口なのが面倒だなあ
リアに荷物積んでたら荷物下ろさなきゃならないし、股がったまま給油できないし

148 ：774RR ：2020/02/22(土) 12:35:24.17 ID:dkj7agZK0.net

他のバイク買えばいいよ

149 ：774RR ：2020/02/22(土) 12:39:52.66 ID:cq84VrHma.net

箱付ければ解決
タンデムシートは長距離走ってて足がダルい時に座るから物を置かない

150 ：774RR ：2020/02/22(土) 13:25:46.99 ID:gwaz+yt30.net

おっ同士がこんな所に
タンデムシートに尻乗せるの変な姿勢になるけどストレッチにちょうど良いよね
ツーの時には結構俺もやる

151 ：774RR ：2020/02/22(土) 13:36:47.77 ID:NDaz0bVrM.net

遠乗り時にタンデムシートに乗って運転はあるあるだよね
スクーターても遠乗り時はママやる

152 ：774RR ：2020/02/22(土) 13:40:46.62 ID:7Q/RSKMI0.net

初大型バイクで16年式Ｘを買ったわ
走行１５００Ｋｍちょっとだから年５００Ｋｍって・・・
1カ月先の納車が楽しみ

153 ：774RR ：2020/02/22(土) 13:42:57.40 ID:NDaz0bVrM.net

来年チェンジ予定のNCだけど、、
どんな変更内容になるのかな？

俺はメインシート下に給油口持ってくるか、シート高調整機構入れて欲しい

みんなは何か変更内容って要望ある？

154 ：774RR ：2020/02/22(土) 13:44:13.93 ID:DNd5ME6J0.net

驚いた、高速で良くやるけど自分だけかと思ってた、どこかですれ違ったらよろしく。

155 ：774RR ：2020/02/22(土) 13:55:32.80 ID:DNd5ME6J0.net

シート高はゴムダンパー外したりスポンジ追加したりで上下15mm
くらいは無理なく調整できると思うが。
なお、取付ボルト2本の金属カラー外してゴムだけにして締めること。

156 ：774RR ：2020/02/22(土) 14:14:32.01 ID:wzJM0xZs0.net

>>153
X-ADVみたいにスクリーンの高さを簡単に変更できるようにして欲しい

157 ：774RR ：2020/02/22(土) 14:15:36.58 ID:xkWBAYhvM.net

>>153
クルコン欲しい

158 ：774RR ：2020/02/22(土) 14:21:26.60 ID:SqmKqpvj0.net

>>153
スイングアームをインテグラと同じにして欲しい

159 ：774RR ：2020/02/22(土) 14:28:02.45 ID:NDaz0bVrM.net

>>155
少なくとも3cm、出来れば5cm上下すれば、ローポジションが標準になるような事も防げるかなーと

>>156
シールド上下は簡単に出来そうだよね

>>157
クルコンはアクセルバイワイヤでないと難しいけど、NCには相性良いだろうね


なーんて事書き連ねてたら次のNCに反映されやすいかなと妄想中w

160 ：774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM07-7ulG)：2020/02/22(土) 14:33:24 ID:NDaz0bVrM.net

>>158
なぜインテグラだけアルミスイングアームにしたんだろ？
鉄とそんなに価格差あるのかな、、

161 ：774RR ：2020/02/22(土) 14:51:46.17 ID:DNd5ME6J0.net

>>159
Xの2018からのローダウン標準化で問題になる点はなんでしょうか。
アフリカツインは見た目が悪いとか言われてますが。

162 ：774RR ：2020/02/22(土) 15:04:12.30 ID:SqmKqpvj0.net

>>160
なんでだろな？
アルミにしてたら100万超えになってたとか？

163 ：774RR ：2020/02/22(土) 15:10:52.51 ID:divaCvQG0.net

>>153
俺はスマートキー
それさえあれば100点

164 ：774RR ：2020/02/22(土) 15:11:19.28 ID:NDaz0bVrM.net

>>161
折角のサス長が縮められて最低地上高が減った事です
X系なので出来れば少しぐらいの段差は気にしないぐらいだと嬉しいの

165 ：774RR ：2020/02/22(土) 15:12:22.68 ID:SqmKqpvj0.net

個人的には給油口の位置は何の問題も無いんだけどな
使いやすくて良いぐらいだわ

何せタンデムシートに人も荷物も乗せることがないからな・・・

166 ：774RR ：2020/02/22(土) 15:16:11.11 ID:NDaz0bVrM.net

>>155
あ、シート高調整方法
教えてもらいありがとうございます！

167 ：774RR ：2020/02/22(土) 16:59:43.44 ID:gwaz+yt30.net

給油口はどうしてもシート下ってならせめてタンデムシート下じゃなくて
ライダー側の下にしてほしいよね
給油の時には降りてるんだしそこに荷物詰むことはあり得ないんだから

168 ：774RR ：2020/02/22(土) 17:21:07.42 ID:1dXyCS/z0.net

>>167
スーパーカブで出来るんだから
スーパーカブ750でも出来るよなぁｗ

169 ：774RR ：2020/02/22(土) 17:41:16.61 ID:NGVEC0Lh0.net

>>167
GIVI箱3つとリアシートにテーブル用板とイス積んでキャンプ行くけど
給油はゴム紐のフック4ヶ所外してとめるだけだからそれ程手間とも思わない
給油口が前シート下なら確かに良いけど
大幅な構造変更で値段跳ね上がるなら今のままでいい
それより前後シートの厚さを増して欲しい

170 ：774RR ：2020/02/22(土) 19:14:11.35 ID:DNd5ME6J0.net

>>164
そうですね、確かに。私のは2016LDなのでたまに段差乗り越えでガリっと
やることがありますので慎重にしてます。

171 ：774RR ：2020/02/22(土) 19:28:15.10 ID:uN4Y8Uvn0.net

>>163
車も自宅も会社もスマートキーになっちゃった今
バイクだけは物理キー回したいと思いつつやっぱスマートキー便利だよなぁ・・・

172 ：774RR ：2020/02/22(土) 19:36:15.62 ID:cq84VrHma.net

やっぱ機械は物理キーをブツリと刺して起動したいよね

173 ：774RR ：2020/02/22(土) 23:17:12.64 ID:+9G/Xrfg0.net

サブハーネス買った
4Pカプラーなんだけど
茶プラス、緑マイナス、青は何？

174 ：774RR ：2020/02/22(土) 23:19:40.95 ID:adAtZX80a.net

>>162
重さでしょ、Xより20キロ以上重いから、鉄にしたらさらに重くなる。
三車種シリーズだから、値段と重さをなるべく変えたくない。
けど、やっぱり矛盾するから別シリーズとして仕切り直しでX-ADVにしたのでは？
インテグラとX-ADVは値段が大違いだけど重さは同じ。
NCシリーズにこだわったせいでインテグラは収納とか中途半端になったし。

175 ：774RR ：2020/02/22(土) 23:53:36.40 ID:U/hpeMcg0.net

>>173
ブレーキ連動

リアボックスのハイマウントランプとかに使う
あとリレーもないとサブハーネス使えないよ

176 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb9-o94F)：2020/02/23(日) 01:21:27 ID:ZgYX/eGZ0.net

>>175
サンキュー、パイセン！
リレーとヒューズセットも買ったす
ブレーキ連動不要の場合は茶緑のみ結線でOK？
青線は絶縁すべきっすか？

177 ：774RR ：2020/02/23(日) 04:43:02.17 ID:JjyA/f6t0.net

o

178 ：774RR ：2020/02/23(日) 08:28:05.24 ID:Z8Zbk/u60.net

>>174
DCT車で比較すると重量差は9kg程度だからやっぱりコスト面
じゃないかな、NCは低価格が売りだったから。
自分も特にアルミ欲しいと思わないので安いほうがありがたい
といっても2018以降高くなったよな。

179 ：774RR ：2020/02/23(日) 17:58:37.75 ID:Mcmu0mVr0.net

>>178
価格が上がったうえにドリーム専売になったのも大きい
ドリームは安売りしないからね

180 ：774RR ：2020/02/23(日) 18:02:46.31 ID:zlIoRlnf0.net

ドリームなのに夢がない話だ

181 ：774RR ：2020/02/23(日) 18:15:17.59 ID:moTL2OF70.net

ドリームちゃんには夢がないのね

182 ：774RR ：2020/02/23(日) 18:35:19.19 ID:DZslS87H0.net

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1217127085988294657/pu/vid/978x720/-ue9h3PX4dzIFoTZ.mp4
夢がある

183 ：774RR ：2020/02/24(月) 04:55:24.25 ID:DLGtqVgp0.net

o

184 ：774RR ：2020/02/24(月) 12:03:00.51 ID:vAaxPxKT0.net

>>183
チィーッス！

185 ：774RR ：2020/02/25(火) 08:32:59.19 ID:KApcGALwd.net

o

186 ：774RR ：2020/02/26(水) 04:52:55.20 ID:50GCVc3S0.net

o

187 ：774RR ：2020/02/26(水) 09:13:59.15 ID:X7kqbOJZM.net

中古しか選択肢がないけど、MTかDCTか悩んでます
DCTにすると、もぉMTには戻れないってくらい快適？

188 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4aee-/0SP)：2020/02/26(水) 10:33:16 ID:2AF9wCCT0.net

>>187
DCT車に乗ってますが良い所は渋滞・街中・発進加速で楽。
MT車はアクセルを戻した時・ブレーキを放した時に加速も減速もしていない
フワッと瞬間を作り易く寝かし込みや切り返しが素早くできる気がします
DCTだと常にチェーンの上か下が張ってる気がする
積極的にバイクを操作して楽しみたいならMT。楽にツーリングを楽しみたいならDCTかな

189 ：774RR ：2020/02/26(水) 12:44:42.59 ID:IbXorQi90.net

>>187
DCT超快適。左手を痛めていたので、本当に助かってる。疲労度が段違いに少ない。
極稀に変な変速をするのが玉に瑕。手動で直すから良いけど。


ところで、フロントフェンダーを延長しようかと思ってるんだけど、2019年式と2015年式以前で形状変わらないよね？

190 ：774RR ：2020/02/26(水) 15:33:19.60 ID:063CZIme0.net

> フワッと瞬間を作り易く
すごくわかるし個人的にはそこにMTの魅力を一番感じる

>>187
快適だし利点も多いけど別に戻れないって感じじゃないよ
むしろこの快適さにすっかり慣れた頃、>>188の書いたようなMTの感じが
不意に懐かしくなるというか色々したくなる
そしてサブにGROMあたり欲しくなる
それがまさに今の俺

191 ：774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-t064)：2020/02/26(水) 18:29:56 ID:uBstKM76M.net

>>187
人によるし使い勝手による。
自分はもう戻れない、新型刀見に行ったけどこのクラッチでツーリングできないわ。

192 ：774RR ：2020/02/26(水) 20:48:32.27 ID:98V0rUT2a.net

>>187
設計が「燃費良い」なので、決して速いバイクではないが、DCTによって、
人間の操作よりも早い操作をしてくれるので、結果的に速く走れる。
MTだと「遅いバイクだなあ」と思うかもしれない。
アフリカツインが出たときも、少しでも安いという事でMT買った人も居たが、
価格ドットコムのレビューで「遅い」とか「がっかり」と書いた人はMT買ってた。
DCT買った人にはそういう不満があまりない。
NCより排気量の多いバイクでも相当違いがあったらしいから。
まあ、迷っているならDCTが無難では？
青信号で発進した時に若干だるいのがMT、てきぱき加速して妙に速い気がするのがDCT、みたいな。

193 ：774RR ：2020/02/26(水) 21:06:23.32 ID:X7kqbOJZM.net

みなさん、ありがとうございます
中古価格も若干値が張るけど、年式新しめのDCTにしようと思います！

194 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f79-KYxM)：2020/02/26(水) 21:59:01 ID:ZxkqFMua0.net

俺も中古探してるけど中々無いんだよね
大抵2012年式で、それでも50万円だし
次に多いのが2016年式で65万円位かな

195 ：774RR ：2020/02/26(水) 23:50:33.83 ID:ib7Z069y0.net

>>194
DCTはソフト制御だから間違いなく年次改良されてるよな
車検や点検で最新にバージョンアップしてくれる訳じゃないから、高年式ほど品質いいでしょ

196 ：774RR ：2020/02/27(木) 00:06:35.71 ID:/++Zxbgu0.net

役人にＡＴだと認めさせ法規を変えるまで
普及しやすい価格で最先端技術を投入してるからね
たぶん買い時よｗ

197 ：774RR ：2020/02/27(木) 06:02:23.67 ID:4lakrSgd0.net

o

198 ：774RR ：2020/02/27(木) 08:15:33.78 ID:dtlR9G5W0.net

俺はDCTという最新技術を体感したくて買った。
DCTが設定されている選択肢もほぼ限られてるのに
選ばないのはもったいない！とね。

普通のMTに乗りたけりゃいくらでも選択肢あるしね。

nc750の感想は、楽だし、ゼロ発進の
人間の操作と比較にならん早さ、
燃費の良さ、収納の良さを感じた。

マイナス点は
楽すぎて退屈になるw
左足が寂しい（オプションのチェンジペダルで解決）
人目を引きつける魅力という意味では地味