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【新型丸目】スーパーカブ110 Part17【JA44】ワッチョイ
- 1 :774RR :2020/02/14(金) 22:56:20.74 ID:y/bbiEKf0.net
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C125乗りの荒らしが湧くのでワッチョイ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ワッチョイ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ワッチョイ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577799703/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 648 :774RR :2020/03/06(金) 09:20:11.20 ID:tdSLJj+2d.net
- 斜面とかにも停めやすくするためじゃなかったっけ?
- 649 :774RR :2020/03/06(金) 09:55:07.85 ID:QKbybCTfa.net
- 元々スタンドが両側についてるバイクは農場用
- 650 :774RR :2020/03/06(金) 11:06:54.48 ID:MsSKt/x40.net
- カブプロがノーマルより定価が約2万高い理由って?
前カゴが2万円すんの?
- 651 :774RR (ササクッテロル Sp4f-pkV4):2020/03/06(金) 11:33:45 ID:lgKl6BZXp.net
- >>650
リアキャリアがでかく、フロントキャリアも専用とか、諸々の違いあるでしょ
- 652 :774RR (ラクッペペ MM7f-Qs0H):2020/03/06(金) 12:45:32 ID:g/VUG06hM.net
- 頑強なサイドスタンド一つとってみても2万円の価値がある
- 653 :774RR (ワッチョイ fbee-aac5):2020/03/06(金) 12:54:41 ID:mgVd4Jva0.net
- >>650
ノーマルカブの前カゴはフォークマウント
カブプロの前カゴはフレームマウント
- 654 :774RR (ワッチョイ 0fea-5FJ9):2020/03/06(金) 13:12:08 ID:vCb7dO2v0.net
- 大型フロントバスケット
大型リアキャリア
強化サイドスタンド
パーキングレバー
ポジションランプ
これで2万円は妥当でしょう
- 655 :774RR :2020/03/06(金) 14:05:08.15 ID:rNcOB02e0.net
- それに、フロントサスとリアサスも強化されてる。
それで2万円差なんて安すぎない?
- 656 :774RR :2020/03/06(金) 14:24:56.76 ID:vCb7dO2v0.net
- >>655
サスは重荷重用に固めにしてあるだけで
モノはJA44と一緒じゃね?
- 657 :774RR :2020/03/06(金) 14:32:02.99 ID:tbPEO6110.net
- でもタイヤサイズが14インチだから小回りは効くけど
ギャップには弱い。
- 658 :774RR :2020/03/06(金) 14:47:41.84 ID:vCb7dO2v0.net
- 街乗りと重荷重に装備を振ってるからね
けど、意外とツーリングも使いやすいらしいよ(乗ったことないけど
- 659 :774RR (ワッチョイ 9fee-xiWk):2020/03/06(金) 15:46:09 ID:RUn4zQ+S0.net
- ダブルシートとタンデムステップが付くならカブプロの方がいいかなあ
- 660 :774RR (ワッチョイ cb25-Lqe9):2020/03/06(金) 15:48:15 ID:rQiJL1/R0.net
- >>657
でも小径でクリアランス確保できるので、調整可能な鉄フェンダーと合わせ技で
スパイク・スタッドレス・チェーン何でもござれ状態w
- 661 :774RR (ワッチョイ 0f8a-GN6U):2020/03/06(金) 15:48:49 ID:HeEopOTy0.net
- カブプロの前かごノーマルにフレームマウントできないの?
- 662 :774RR (ワッチョイ cb25-Lqe9):2020/03/06(金) 15:55:35 ID:rQiJL1/R0.net
- >>659
右ウィンカーが許せるなら。。。
でかいヤツも持ってて乗り換えるんで、クロスのスイッチで簡単に左化可能と思ったら。。。
未だにハイビームインジケーターが配線不可で点かないポw
- 663 :774RR (ワッチョイ 0fea-5FJ9):2020/03/06(金) 15:56:37 ID:vCb7dO2v0.net
- >>661
やる気と金があれば出来ると思うけど。
フロントカバーはネジ1本と爪で止まっているだけなので
そこに固定は無理。
そうなるとカバーを外してフレームまで伸ばす必要があるけど
カバー内はホーンやら、ケーブルやらごちゃごちゃでかなり苦労しそう。
- 664 :774RR (ワッチョイ cb25-Lqe9):2020/03/06(金) 16:04:04 ID:rQiJL1/R0.net
- >>659
タンデムステップは絶対無理
スイングアームが全く別物
強化サイドスタンドがスイングアームマウントで、スタンド取り付け用フレームが付いてる
- 665 :774RR :2020/03/06(金) 16:35:30.54 ID:vCb7dO2v0.net
- ! カブプロってタンデムできないんだ、知らなかった。
言われてみれば、そうだよな、配達用だしw
- 666 :774RR :2020/03/06(金) 16:42:39.37 ID:iP0cIE7y0.net
- 一方ロシアはスイングアームを無印カブ用と交換し代わりに社外品の強化サイドスタンドを取り付けた
- 667 :774RR :2020/03/06(金) 17:20:14.60 ID:3qTKinjhM.net
- カブプロにニシモトのサイドスタンドブラケット付くならやりようは有るな。
サイドスタンドの延長やカットはそんなに難しい事でもないし。
ただ、そこまでしてタンデムする?って感じはするな。
- 668 :774RR :2020/03/06(金) 17:32:01.83 ID:RUn4zQ+S0.net
- >>664
それが実物を見かけたことがあるんだとな
リアアクスルと同軸のような位置だったから、そういうパーツがあるのかも知れない
- 669 :774RR :2020/03/06(金) 17:33:42.40 ID:RUn4zQ+S0.net
- すまん、リアアクスルと同軸じゃなくて
リアサスの下固定ボルトと同軸だったか
- 670 :774RR :2020/03/06(金) 17:37:03.17 ID:7mTM8ik6M.net
- 短足なんじゃないの
- 671 :774RR :2020/03/06(金) 17:38:31.77 ID:ijG5XmoR0.net
- カブプロはクロスカブのスイングアーム(タンデムステップ付き)移植とかできるんじゃないかな
- 672 :774RR :2020/03/06(金) 17:43:59.14 ID:RUn4zQ+S0.net
- タイカブのタンデムステップステーが付けばいいんだけどな
- 673 :774RR :2020/03/06(金) 18:33:07.73 ID:0Vl/iBTu0.net
- カブプロはスーパーカブというよりも、クロスカブのカスタムって感じかなあ
- 674 :774RR :2020/03/06(金) 18:44:46.57 ID:+VCQLbB/p.net
- 逆じゃね
- 675 :774RR :2020/03/06(金) 20:27:23.58 ID:mEmermwW0.net
- >>661
クロスカブなら装着できる.42,000円ほどするけど.
【楽天市場】クロスカブPRO仕様セット◆ホンダ純正品フロント・バスケット・セット(JA45用)◆:ホンダウイング横山輪業
https://item.rakuten.co.jp/yokorin/10010954/?s-id=sblog_PC_rk_iname
>>668
JA10のクロスカブに後付タンデムステップならあったよ.
スイングアームに穴開けて装着なので怖いけど.
>>672
アジアンカブはちゃんとフレームマウントのタンデムステップが付いてるのに
何故か日本仕様はスイングアームマウントのタンデムステップにグレードダウンされる……
- 676 :774RR :2020/03/06(金) 21:25:01.70 ID:HeEopOTy0.net
- >>663
ありがと
- 677 :774RR :2020/03/06(金) 23:10:00.90 ID:SKTXR7tB0.net
- 今日1日で150kmぐらい走ったけど
ケツ痛くなったなぁ100km超えた辺りで
でも河津桜はきれいだった
https://i.imgur.com/aFGSdVH.jpg
- 678 :774RR :2020/03/06(金) 23:15:56.94 ID:xXpHzu910.net
- すごい坂だな。
- 679 :774RR :2020/03/06(金) 23:36:02.57 ID:aULE6cQV0.net
- >>678
そこっ!?
- 680 :774RR (ワッチョイ ef25-xiWk):2020/03/07(土) 08:31:09 ID:AuK/gY170.net
- ブレーキがあまり効かないという書き込みを散見します
リア併用の習慣があれば大丈夫ですか?
- 681 :774RR :2020/03/07(土) 08:52:21.42 ID:XlZkTXzk0.net
- 大丈夫だよ(※フルブレーキでリアロックさせながら)
- 682 :774RR :2020/03/07(土) 08:55:15.09 ID:x8npt76n0.net
- 常識の範囲内の速度で適切な車間を取っていればブレーキが効かないなんて事は無いよ
昔のドラム式はガッと止まってたけど、ja44はスムーズに効く感じかな
- 683 :774RR :2020/03/07(土) 09:14:21.76 ID:CTlf8HEM0.net
- >>680
ディスクと比べちゃうとあれだけど、カブの車重や速度域に合わせて普通にブレーキは利きますよ
ただ新車時や新品交換直後のブレーキシューは面取りされていないのでシュー全体の1cm2ぐらいしかドラムに当たっていないので利かないのは当たり前
使っているうちに削れて自然と面取り状態になると必要制動能力程度には普通に利く
- 684 :774RR (アウアウウー Sa0f-LEbb):2020/03/07(土) 09:36:37 ID:yCNJOK/Oa.net
- >>677
下り坂方向で停めるの怖くないですか?
自分なら転回してバイクの頭が坂上に向くように停めるな
- 685 :774RR (アウアウウー Sa0f-TJPv):2020/03/07(土) 10:18:12 ID:KTzz1/swa.net
- >>680
〜60km/hなら、急制動も大丈夫
70km/h超えるても車間を広めに取れば大丈夫。
80km/h超えると制動距離がかなり伸びるから注意
この辺りからリアブレーキは気休め
90km/h超えは急制動は無理なので、見通しの良く
支線がない直線以外では出さない
なので、普通にトコトコ走っている分には十分に聞く
なお、雨天はブレーキの制動力よりより
タイヤのグリップが足りないから、のんびりトコトコで。
- 686 :774RR (スッップ Sdbf-BsJN):2020/03/07(土) 11:47:37 ID:K9apLM8pd.net
- JA10に着けていたビッグスロットルボディをJA44にも着けようと思います。
sp武川製の物を着けようと思うのですが、外観がノーマルのまま着ける事は出きるのでしょうか?
又、アクセルワイヤーが二本になるのですが、加工など無しでも、二本共、着ける事は出きるのですか?
どなたか教えてください
- 687 :774RR (スッップ Sdbf-BsJN):2020/03/07(土) 12:04:50 ID:K9apLM8pd.net
- ごめん
sp武川にマニュアル有ったわ。
ちょっと勉強してくるけども、実際に取り付けた人の体験談や、注意点があると、非常に助かります
- 688 :774RR (オッペケ Sr4f-pHJV):2020/03/07(土) 12:08:43 ID:JAcTazrer.net
- >>665
ステップ付けてもあの幅のキャリアだと股裂状態になりそう。
- 689 :774RR :2020/03/07(土) 13:43:23.96 ID:JAcTazrer.net
- >>656
プロのリアサスはコイルバネ剥き出し。
- 690 :774RR (ワッチョイ df35-ttxI):2020/03/07(土) 16:10:50 ID:ywn6+iv70.net
- テールランプってもう変更になってる?
- 691 :774RR :2020/03/07(土) 16:34:07.08 ID:+hT/DChip.net
- ABSバージョン出たらプロを買う予定。
- 692 :774RR :2020/03/07(土) 16:48:46.66 ID:vQZHGpN40.net
- >>680
フロントブレーキアームをちょっと長いのに変えてみたが、ちょっとは良くなる感じ
値段も送料入れても2000円しないから、気になるならやってみてもいいと思う
- 693 :774RR :2020/03/07(土) 16:50:08.60 ID:vQZHGpN40.net
- >>689
つくづくクロスカブベースって感じするね
- 694 :774RR :2020/03/07(土) 17:02:10.94 ID:CTlf8HEM0.net
- 純正のロング風防付いてる状態でマルトのナックルガードなんとかギリギリ付いたわ
しかしなんで「ウィンディー」なんて刻印にしたんだろ「MARUTO」でいいじゃん
- 695 :774RR :2020/03/07(土) 18:32:18.46 ID:JAcTazrer.net
- >>693
JA42 プロ
JA43 郵便
JA44 スタンダード
JA45 クロス
- 696 :774RR :2020/03/07(土) 19:19:04.13 ID:B+5ZdnoD0.net
- カブプロの右ブレーキレバーをロックできるやつ
JA44につけられないんですかね?
- 697 :774RR (オッペケ Sr4f-pHJV):2020/03/07(土) 20:06:46 ID:JAcTazrer.net
- >>696
あれ単純にブレーキレバーをロックしているんじゃ無くて、パーキングを使っている時はブレーキランプ点かないので、ちょっと面倒だと思う。
- 698 :774RR :2020/03/07(土) 20:51:17.96 ID:Fv22U/XI0.net
- あのブレーキロック、かけた状態で押したら普通に進むからあんまり意味ないぞ
ブレーキロックが必要なほど前に傾斜してる所では役に立たない
- 699 :774RR :2020/03/07(土) 21:19:14.89 ID:W/MSgC230.net
- 傾斜に止めるときは右にハンドルロックして止めておくわ。
よく左にきったままで止めてる人がいるけどギア入れてるのかな?
- 700 :774RR :2020/03/07(土) 21:41:39.77 ID:zYwMb1640.net
- >>698
自分のプロも最初はそうだたけど、ブレーキを引きづらないギリギリのところまで調整したら、ちゃんとロックが掛かるようになった。
傾斜地で停めるには、やはり、ブレーキロックが安心です。
- 701 :774RR :2020/03/07(土) 21:45:20.10 ID:7SUaDQTZ0.net
- ロー入れて停めればよくね?
- 702 :774RR :2020/03/07(土) 21:49:43.29 ID:zYwMb1640.net
- サイドブレーキ的な意味で、安心。
カブはローに入れても、バックはギアが効かないし。
- 703 :774RR :2020/03/08(日) 09:54:24.27 ID:JtdIG6zo0.net
- でかいボックス載せててニシモトのパワースタンド装着してる人いる?
カブ90のと比べて取り付け位置がそんなに変わらないように見えるから
効果に懐疑的なんだけど実際のところどうなんでしょ?
- 704 :774RR :2020/03/08(日) 10:33:35.17 ID:IepBYt5bp.net
- >>703
でかい箱つけてるわけでは無いけど、ニシモトのスタンドつけてるよ
安定感はかなり変わる
トップボックスに手をかけてスタンド方向に引いた時
ノーマルだと簡単にリアタイヤがスタンドを支点にして浮いてしまうが、ハイパワースタンドはかなり踏ん張る
- 705 :774RR :2020/03/08(日) 11:22:49.34 ID:JtdIG6zo0.net
- >>704
レビューありがとう
効果あるんですね
今JMSの65リットルのボックス付けててノーマルスタンドじゃ不安定だから
ニシモトの買ってみる
- 706 :774RR :2020/03/08(日) 15:02:30.20 ID:dSh2S3rZ0.net
- 俺もニシモトのパワースタンド付けてるけど、安定感は抜群でノーマルサイドスタンドには絶対戻したくないけど、
溶接が下手くそなうえスパッタ飛びまくりの上から雑な塗装してあるのが残念。物は良いんだから仕上げにもう少し気を使ってほしい。
- 707 :774RR (オッペケ Sr4f-PGDG):2020/03/08(日) 15:51:20 ID:gDPbicXyr.net
- 俺も正に今スパッタ削って塗装取り掛かるところだよ
足蹴にするからといってもう少し丁寧に作ってほしいね
- 708 :774RR (ササクッテロル Sp4f-WLmR):2020/03/08(日) 20:38:12 ID:De+VRkIDp.net
- 黄色かピンクのカブ早く出て欲しい
- 709 :774RR (ワッチョイ df35-ttxI):2020/03/08(日) 20:43:59 ID:+4eDZV1A0.net
- ↓動画 10:00 のとこ見るとの110の黄色はレモンイエローだな
https://youtu.be/bCyppsXcr2k
50の黄色に着せ替えするか実車を見てから決める
- 710 :774RR :2020/03/08(日) 21:11:28.08 ID:SxXQO5PZ0.net
- >>708
ピンクのカブはほぼ決定みたいですね。
まずはレンタルからとまとめサイトに書いてありました。
- 711 :774RR :2020/03/08(日) 23:25:15.83 ID:Db0w0B2x0.net
- カブ110のレッグシールドは転倒時にエンジンガード的な役割も果たしてくれそうですね。転倒時に傷つくのは前側はハンドルエンドとミラーとフェンダー、レッグシールドだけでしょうか。
後ろは48Lの箱をつけたらその側面と他は駆動系、スタンドが擦るかな。
- 712 :774RR :2020/03/09(月) 00:15:12.39 ID:hlwp+VDr0.net
- ステップが曲がる
- 713 :774RR :2020/03/09(月) 00:54:22.48 ID:fJMswcl10.net
- フロントキャリア付けたけどバスケットは何か嫌なのでいい感じの使い方してる人いたら教えてー
- 714 :774RR :2020/03/09(月) 01:34:58.77 ID:OUqxmOMP0.net
- 別に積載いらないならそのままでもいいんじゃない
ファッションでつけてる人も多そうだし
自分もキャリア付けておしゃれな自転車用のカゴとかアルミコンテナとか付けようかと思ってたことあったけど結局付けずじまいだわ
- 715 :774RR :2020/03/09(月) 08:02:20.67 ID:H2Lh/rhX0.net
- >>713
バッグや傾向燃料缶
フロントキャリア バッグ カブ でググると色々出てくる
電源を引っ張れるなら、補助灯ってのもあり
- 716 :774RR :2020/03/09(月) 08:02:57.03 ID:H2Lh/rhX0.net
- 携行燃料缶 ですw
- 717 :774RR :2020/03/09(月) 12:06:23.70 ID:L46feDjK0.net
- 前に燃料積んでたら人間魚雷みたいにならないかな。
- 718 :774RR :2020/03/09(月) 12:11:33.18 ID:H2Lh/rhX0.net
- >>717
常時ケツの下にガソリンタンクがある件
- 719 :774RR :2020/03/09(月) 13:27:10.36 ID:J804bfSxd.net
- 外人が実験してたけどなかなか映画みたいに爆発しないんだってね
ガソリンがかなり少ない状態じゃないと爆発しないとか
- 720 :774RR :2020/03/09(月) 13:36:30.72 ID:qM/bxoSAp.net
- まあ、ガソリンは気化してから引火だし、タンクの空間が大きくないと爆発できないよな
- 721 :774RR :2020/03/09(月) 14:40:37.45 ID:aCCjnEdx0.net
- JA10スレにスプロケ交換の情報あった
ギヤチェンでアクセル戻すのが結構な
タイムロスになってる説
895774RR (ワッチョイ 3ba0-Lqe9)2020/03/08(日) 16:25:09.46ID:3dlRdnmz0>>897
新聞配達に使ってて13〜17までほぼ全部試した
スピードを出すためじゃなく、配達を早く終えるために選択してるだけ
部数が多く過積載になるので力がある13Tにしたら逆に時間がかかった
ギアチェンジが多くて時間がかかるみたいだ
そんな感じで徐々に増やしていって今の所16だったかな?
加速という問題と音の問題もある
高回転だと音がうるさくなるのですぐにギアチェンしていく
部数と体重によっては17のほうが早くなるかも
- 722 :774RR :2020/03/09(月) 14:44:17.50 ID:H2Lh/rhX0.net
- >>721
おもろい情報ありがと
17丁って、ケースに入らないんじゃね?
確か16丁でチェーンガード入れてギリだったような。
- 723 :774RR :2020/03/09(月) 15:43:57.45 ID:aCCjnEdx0.net
- >>722
そこは自分も不思議に思った
16Tにするだけで〜ガードを取り換えなきゃ
いけないとか話あったからその上行けんの?
- 724 :774RR :2020/03/09(月) 17:10:34.30 ID:H2Lh/rhX0.net
- >>723
なぞやね。
ケースを削ればいけそうな感じもするけど
そこまでやるなら、ドリブン減らしたほうが楽だと思う。
- 725 :774RR :2020/03/09(月) 17:17:27.41 ID:py4lkSJy0.net
- ガードなしでワッシャーで隙間作ってケース付けるってのを聞いたことあるが、それでも17Tが入るのか気になるところ
- 726 :774RR :2020/03/09(月) 17:27:39.22 ID:H2Lh/rhX0.net
- 仮に入ったとして、加速が鈍亀どころの話じゃないよな。
15丁でもモッサリなのに.....
4速じゃ登坂は無理だろうし、使い勝手がかなり悪そう。
- 727 :774RR :2020/03/09(月) 17:37:06.89 ID:Q8U2S0T9d.net
- 1日100km以上走行するツーリングする場合は、15丁にした方がいいのかな
- 728 :774RR :2020/03/09(月) 17:47:52.25 ID:H2Lh/rhX0.net
- >>727
100kmくらいなら気にしなくてもいいと思うよ
トコトコ走って3hくらいだから、14丁でも不満ないかと。
それよりツーリングでは風防が大事。
Amaで売ってる安いのでも良いから、ぜひ着けよう。
俺はカブで最初にカスタムするのは風防だと思っている。
- 729 :774RR :2020/03/09(月) 21:59:07.88 ID:py4lkSJy0.net
- >>726
15Tでもっさりってどんな環境で、どんな乗り方してんだよ、、、
- 730 :726 :2020/03/09(月) 22:16:39.50 ID:DGXSb4Yfa.net
- >>729
最初に言っとくけど、俺は15丁が好きだ
カブでツーリングするには、最適解だと思ってる。
しかし、15丁はモッサリだw
ただでさえスタートダッシュが遅いカブがなお一層遅くなる。
ダッシュでスクーターに置いていかれる事が増えるw
- 731 :774RR :2020/03/09(月) 22:21:02.68 ID:hlwp+VDr0.net
- 14丁でも今どきのスクーターにはかなわないけどな
- 732 :774RR :2020/03/09(月) 22:41:22.78 ID:OUqxmOMP0.net
- >>727
流れが早い国道とか走るなら楽かもしれん
時速60km以降の振動が割と変わる
エンブレもマイルドになってよい
- 733 :774RR :2020/03/09(月) 23:48:46.35 ID:MWcGAC4v0.net
- 14Tのほうがいいとか言ってるやつは絶対他の二輪車と信号GPで競ってると思った
- 734 :774RR :2020/03/10(火) 05:02:58.53 ID:9EbtN8eKM.net
- 法律上60km/hまでだし積載して業務で使う人もいるしデブもいるし燃費もそこまで変わらんし、ホンダが熟慮の末14Tで出した理由も頷けるな
- 735 :774RR :2020/03/10(火) 07:16:35.41 ID:mxNi8sx+a.net
- 燃費は変わらんねー
15で60km/hで巡航1hで72km/lを超えたのが最高
ほとんど60km/h定地走行に近いコースだった。
- 736 :774RR :2020/03/10(火) 07:26:00.90 ID:5qOe7MfSd.net
- 14のままにするか15にするか
迷うなぁ
街乗りメインで
週1 幹線道路等通るプチツーリング行く程度だし
60km巡航で振動少なくなるのはいいね
- 737 :774RR :2020/03/10(火) 07:54:18.03 ID:Z1WS3M9b0.net
- >>736
・出足が遅くなる
・4速だと8%以上の坂で減速する
・部品+工賃で3000〜5000円かかる
これが許容できるなら、15丁おすすめ
メリットは、これまでのレスの通り
- 738 :774RR :2020/03/10(火) 08:30:28.98 ID:1iFBYWsoM.net
- >>736
振動の感じ方も千差万別。俺は14Tで60km/h以上出しても全く気にならない。
- 739 :774RR (アウアウウー Sa0f-b9E5):2020/03/10(火) 09:01:32 ID:wVxQin4+a.net
- 60キロからの振動って主にヘッドライト周りからだよな
手でメーターあたりを押さえると振動が消える
防振材でなんとか消せないものかね
- 740 :774RR (ワッチョイ 1ffc-8wUF):2020/03/10(火) 09:41:59 ID:M3W3fVoZ0.net
- >>736
平坦な道ばっかり走ってるけど、個人的には変えて正解だった
14Tの時は1速がほとんど役に立たない感じだったのが、使えるようになった
16Tも試してみたいくらい
結局、出足の加速をどの程度求めるか?普段坂道をどの程度走るのか?荷物はどのくらい?とか、環境や個人の使い方や感じ方次第だと思うよ
カスタム費用としては安いし、一回試してみて、気に入らなかったら元に戻してもいいんじゃね?
- 741 :774RR (ワッチョイ 0fea-5FJ9):2020/03/10(火) 09:58:35 ID:Z1WS3M9b0.net
- >>739
エンジンのノイズと回転数に合わせた共振だと思う
なので、巡航で回転数を抑えられる15丁は効果的
- 742 :774RR (ササクッテロル Sp4f-1U8I):2020/03/10(火) 10:16:09 ID:ThZWP2ivp.net
- 14Tの1速が役に立たないわけ無いだろ
- 743 :774RR (ワッチョイ 4b1b-o1n2):2020/03/10(火) 10:21:48 ID:KQLyhZ5l0.net
- 前にも書いたけどスプロケ交換は部品代が安くて作業も簡単だから
自分でいじる気のある人はどんどん試せばよい
バイクショップまかせの人は一度15Tにしたけどやっぱり14Tの
ほうがいいとなった場合に往復で工賃取られる危険があるから
慎重にしたほうがいい
何Tにするべきかは人それぞれカブに求めるもの、走行する道路環境、
積載量で変わるからなんとも言えない
- 744 :774RR :2020/03/10(火) 10:27:01.74 ID:c/hINrB3d.net
- この流れはデジャヴ感すごいな
- 745 :774RR :2020/03/10(火) 10:28:11.32 ID:5qOe7MfSd.net
- 15丁搭載しているJA44
試乗できればいいんだけどさぁ
- 746 :774RR :2020/03/10(火) 10:46:01.29 ID:Z1WS3M9b0.net
- >>744
正解ってものが無いからね
最後は 好み次第になって、堂々巡り
そういう性質の話題
- 747 :774RR (ワッチョイ 0fea-5FJ9):2020/03/10(火) 10:51:20 ID:Z1WS3M9b0.net
- >>745
俺も半年悩んだ結果、15にして満足
高くても部品工賃4〜5千円なので
ちょっとちょっと節約すればできる
マフラーや燃焼系と違って、カスタマイズ費用の割に
実感できる効果が大きいよ
- 748 :774RR :2020/03/10(火) 11:17:00.32 ID:huT5eT1np.net
- >>742
急坂でもない限り、1速発進で即2速か、2速発進にならない?
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