【YAMAHA】XMAX part13

1 ：774RR：2020/02/15(土) 16:04:35.85 ID:H88asknY.net

XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

車両プロフィール

新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。

発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)

メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む]

前スレ
【YAMAHA】XMAX part12
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566180811/

31 ：774RR：2020/02/20(木) 09:24:00.33 ID:M+OE2wla.net

100均の巻き取りリール式ケーブルでも断線したことない、つーかどうやったら断線するのかと？になるレベル

32 ：774RR：2020/02/20(木) 09:39:01.83 ID:F7qJUl41.net

>>30

それだと極細でなければ蓋とケーブルの挟まれる
部分に大きな負担がかかると思うが？

>>31

数回の利用で断線します。
アマゾンで５本購入したところ、１本は当初より断線で
充電できず、他も数回利用で断線します。
１本２００円以下では無理があるのかな？

33 ：774RR：2020/02/20(木) 10:01:15.80 ID:0ARskI/X.net

XMAXの左ポケットってケーブルを逃がす用の窪みがわざわざ作ってあるよね
軍事用の極太とは言わないまでも
普通にケブラー繊維被覆の高耐久ケーブルなら難なく収まる

だいたい極細やきしめんに手を出すのは高周波や電源の知識の無いアホと相場が
そういうのが売れているということはつまり世の中バカ相手にオサレ気取って煽った方が売れるというだけ
あなたはそうやってカモられるアホですか？

34 ：774RR：2020/02/20(木) 10:02:17.63 ID:0ARskI/X.net

リール式の極細やきしめんケーブルって中を切って見てみればわかるけど
ひどいやつは一本あたり銅線が3本くらいしか入ってない

そりゃ断線もするわ…

35 ：774RR：2020/02/20(木) 10:03:23.99 ID:xcL7IfDC.net

プロはKIV線を使う

36 ：774RR：2020/02/20(木) 10:06:52.22 ID:0ARskI/X.net

アホみたいに高価なものに手を出さなくても
このくらいので十分すぎる
ttps://www.密林.co.jp/dp/B07DF7YLLK/

37 ：774RR：2020/02/20(木) 21:18:04.02 ID:Gw8261ui.net

ケーブルを通すスリット、を知らなかったというオチなんじゃね

38 ：774RR：2020/02/21(金) 11:36:54 ID:CQV+eJA9.net

XMAXってマジェスティから何が進化したん？
メットインスペース減ってるしデザインもマジェスティの方がいいと思うんやが

39 ：774RR：2020/02/21(金) 12:06:41 ID:Wa0Mum6A.net

>>38
走りと燃費
フロントサスの出来は素晴らしいし
ブルーコアエンジンのパワーと燃費はかなりの物

40 ：774RR：2020/02/21(金) 13:47:16 ID:Q156v7b4.net

>>38
バイクとしての基本性能が比較にならんよ
以前、mt07乗ってる友人を先導したんだが
俺がXMAXに乗る様になってから
コーナー手前でシフトダウンしなきゃ置いてかれると言ってた

41 ：774RR：2020/02/21(金) 14:34:24.39 ID:Xyf7YePs.net

>>40
え、ごめん
それは言い過ぎ
ないない笑

42 ：774RR：2020/02/21(金) 15:00:47.07 ID:1NvyqIxD.net

ごめん
盛ってしまった
てへっｗ

43 ：774RR：2020/02/21(金) 15:03:14.03 ID:XOjrnIIf.net

ほのぼのしてるな

44 ：774RR：2020/02/21(金) 16:13:09.98 ID:26fh7vxh.net

250ビクスクの追従なんてゼロ発進時以外は4速か5速に入れたままでついて行けたのが面倒になった
くらいの話じゃねえの
まさか2速に落とさないと振り切られるみたいな話じゃねえだろ

45 ：774RR：2020/02/21(金) 22:52:44.05 ID:kmVHVttJ.net

１０年振りのリターン目指して、XMAXを候補に入れています。
購入したらマフラーとリアサスを変えたいと考えているのですが、何かおすすめありますでしょうか？
マフラーはBEAMSのGT-CORSA
https://www.beams-mc.net/shop-category.php?SubCat=245#here
リアサスはオーリンズ
http://ohlins.czj.jp/moto/Item/YA740.html
を考えています。
オーナーの皆様で何かおすすめありましたら、ご教授ください。

46 ：774RR：2020/02/21(金) 22:52:53.10 ID:Z4SMf/cC.net

調べてみると、車検対象の300と400が、並行輸入で国内に少数流通してるらしいぞ。
300は、250のボアアップ仕様だが、140キロ出るぜ！400は、マジェ400のエンジンをキャリーオーバー。150キロは、余裕綽々に出る。
トルクに余裕あるから向かい風や坂道とかは、結構乗りやすいな。借りて乗ってみたんだ。

47 ：774RR：2020/02/21(金) 22:59:35.95 ID:kmVHVttJ.net

検索で400ヒットしますね。
https://forride.jp/motorcycle/yamaha-x-max-400-2018
でも、結構お高いんでしょ？
だったらTMAX560とかも考えちゃいますよね。

48 ：774RR：2020/02/22(土) 03:37:33.07 ID:ee9Stk94.net

125ccでも使われてる脆弱バッテリーが不満

49 ：774RR：2020/02/22(土) 04:22:47.99 ID:aWMIP6vV.net

>>45
マフラーはオーヴァーレーシングおすすめ ちと音は大きいけどフルチタンで軽いし造りもトルク感もいい 燃費悪化とかも無し
対抗はSP忠男かな デザイン好みなら間違いないと思われ(俺的にはデザインと材質、オイル点検窓が見にくくなりそうなので不採用)

サスはオーリンズが良いと思うけどユニットスイング車に付けてもコスパがなぁ…と思うけどお金持ちなら迷わず買いかなw

50 ：774RR：2020/02/22(土) 08:25:55 ID:Ug0nBw9b.net

>>45
マフラーは音を小さくするパーツも一緒に買って取り付けた方が良い
ATなので低回転選んでの音量調整が難しいので爆音はなるべく避けた方が良い
サスはお好みで
それだけ替えるならシートもコンフォートシート入れた方が質感は高まるかも

51 ：774RR：2020/02/22(土) 08:33:01 ID:wSan6YXG.net

コンフォートシートはいいね、600km/日のツーリングでもケツとか全然痛くならん

52 ：774RR：2020/02/22(土) 10:57:59.58 ID:hHZCgscZ.net

コンフォートシートこれですね。
https://www.ysgear.co.jp/Products/Detail/top/model/1203/item/Q5KYSK111G01
中のウレタンが変わるだけでシート高は変わらないんですよね？
ローシート化はしたくないので…

53 ：774RR：2020/02/22(土) 17:03:28.68 ID:3elkN2E6.net

>>52
若干の形状の違いとかからかほんの少しだけノーマルより足つきは良くなる気がするけど、
ほぼ変わらないから安心していいよ。

54 ：774RR：2020/02/22(土) 21:51:02.89 ID:013q+kzL.net

>>45
beams使ってるけどコスパは良いよ
特に低速が細るとか高速の伸びがなくなるとかない
音は特にうるさくなった感じはないが少し低くなった
ゆっくりアクセルを開けるとノーマルより低い回転で速度が上がる
ガバッと開けるとノーマルより高い回転で速度が上がる
そんな感じ

55 ：774RR：2020/02/24(月) 14:42:59.06 ID:/doi5s2Q.net

このバイク
スクーターなのに結構ヤエーされるね

56 ：774RR：2020/02/24(月) 21:31:42.16 ID:cbVWsm5k.net

見た目がカコイイからな

57 ：774RR：2020/02/25(火) 00:33:32.21 ID:jBygKH2u.net

買おうか悩んでるんだけど2020でモデルチェンジありそう？

58 ：774RR：2020/02/25(火) 03:13:14 ID:fe11aABc.net

無いでしょ

59 ：774RR：2020/02/25(火) 06:46:08.93 ID:ph2Yi+tC.net

>>57
多分カラーが変わるぐらい？

60 ：774RR：2020/02/25(火) 08:14:17.86 ID:kKrYvbJq.net

テックMAXは？

61 ：774RR：2020/02/25(火) 09:48:57.15 ID:MhPg03fv.net

ユーロ5規制は継続生産車は2020年11月生産分まで猶予が
あるので2020年モデルはカラー変更だけになると思う。
12月以降生産分から2021年モデルとしてユーロ5対応車と
して発売されると思う。

T-MAXはユーロ５対応で560ccに排気量アップして出力が
犠牲にになることを回避したが、日本仕様は排気量アップできない
ので出力が若干犠牲になるかも。新技術で23psを維持してくれることに期待。

62 ：774RR：2020/02/25(火) 10:48:37.43 ID:dBNYse35.net

ありがとうございます

63 ：774RR：2020/02/25(火) 15:02:48.24 ID:hbGDDPPv.net

悩みになやんでついに昨日判子押してきた
楽しみすぎる

64 ：774RR：2020/02/25(火) 17:24:46.81 ID:QL3sVukn.net

>>63
おめでとう
良い色買ったな
グリップヒーターは必須なのでまだなら頼んでくるのが吉

65 ：774RR：2020/02/25(火) 20:21:13.70 ID:mhLjSxQW.net

>>64
サンクス
中古だったんでグリヒETCユニバーサルステー付いてて大満足

66 ：774RR：2020/02/26(水) 15:29:29.30 ID:VdLpqYDW.net

>>27
それABSやない?NMAXでもあるよ

67 ：774RR：2020/02/27(木) 08:48:57.83 ID:XSq7OswS.net

ユニバーサルステーに昇圧USBケーブル使ってETCやらスマホ充電なんかをやろうと考えてるんだが、こういった使い方って問題無いかな？

68 ：774RR：2020/02/27(木) 14:27:39.09 ID:3H9J3Nh3.net

問題ありますん

まあナビ（スマホ）やカメラの電源は、左ポケットのシガソケに市販の2.4AやUSB PDのアダプタを挿してそこから引いてくるのが無難かと

69 ：774RR：2020/02/28(金) 11:09:26.12 ID:eOBB8DRi.net

>>68
了解、ありがとございます

ちなみにどんな問題ありなんだろか

70 ：774RR：2020/02/28(金) 15:46:05.13 ID:5yej99yO.net

しいて言えば、ユニバーサルステーに取り付けられるUSBポートは給電容量が少なすぎて、既に陳腐化してる。
スマホナビとかやらせても、補充電にもなるかどうかのギリギリくらいしかない。
細かい事を言い出すと端末側の充電機構やバッテリーに要らん負荷を与え続けかねない。
ナビせずに画面も消して充電特化なら、時間は掛かっても回復できるが…

USB PD準拠にしろとは言わないまでも2.4A供給は欲しいし、せめてUSB3.0相当(公称1Aマージン込み1.5A程度)は無いと今更

71 ：774RR：2020/02/28(金) 19:26:58.09 ID:eOBB8DRi.net

>>70
かさねがさねありがと

使う量と溜める量の差がってことかな

72 ：774RR：2020/02/28(金) 19:51:42.58 ID:T6sEHwYP.net

自分は給電機付スマホホルダーをバッテリーに繋げて使ってるけど快適
難点は壊れた時に替えるの面倒って事だけ

73 ：774RR：2020/03/02(月) 08:24:27.57 ID:FRRPj5JM.net

>>70
どはいえあのUSBケーブルでも俺のスマホならすぐに漫充電になるけどな、Appleの奴は知らんけど

74 ：774RR：2020/03/03(火) 12:13:26 ID:SjWoJGqP.net

みんなリアサスなんぼにしてる？
俺は4
交差点曲がってアンダー気味なら硬く、オーバー気味なら柔らかくすれば幸せになれるよ

75 ：774RR：2020/03/03(火) 12:18:04 ID:WYyE3dGg.net

2020年モデルはカラー追加と一部カラー継続でした。

https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/

76 ：774RR：2020/03/03(火) 12:28:32 ID:NroP7ymA.net

まーたマットか

77 ：774RR：2020/03/03(火) 12:31:05 ID:SjWoJGqP.net

マットブラックとマットグレーとガンメタの違いを見て見たい

78 ：774RR：2020/03/03(火) 12:31:05 ID:tukPMoXU.net

>>75
全部マットカラーになったか。
手入れが面倒そうな気も。

79 ：774RR：2020/03/03(火) 12:32:48 ID:SjWoJGqP.net

手入れはフクピカと乾拭きで良いよ

80 ：774RR：2020/03/03(火) 13:07:08.61 ID:WYyE3dGg.net

これで継続生産車の猶予期限である11月まで生産し、
12月からユーロ5に対応した2021年モデルの生産を
開始し、国内は2021年3月発売かな。

デザイン変更するか不明だが、待望のパーキング
ブレーキが欲しいね。ETC標準搭載車があっても。

81 ：774RR：2020/03/03(火) 16:49:07.03 ID:pPBchdty.net

マットブラックにワックス掛けて
ピカピカにしてやりたい

82 ：774RR：2020/03/03(火) 19:46:27 ID:T3BpitoB.net

2019ブラックが至高

83 ：774RR：2020/03/04(水) 07:31:37.64 ID:rfPDmTN+.net

白買った俺、高みの見物

84 ：774RR：2020/03/04(水) 08:30:38.98 ID:DWFevitw.net

2021年でヘッドライト照射問題が解決したら購入したい

85 ：774RR：2020/03/04(水) 08:40:39.04 ID:cKroiqGg.net

>>84
それが1番だな

86 ：774RR：2020/03/04(水) 10:06:26.48 ID:LyQFTl+t.net

光軸調整のダイヤルが足元に欲しいよね
二人乗りとか重くなる事もあるし

87 ：774RR：2020/03/04(水) 23:05:34.83 ID:JCG+Wk9w.net

役立たずのハイビーム
登山口への足にすることあるので、早朝の山道では危ない
純正は無理として、専用設計の社外補助灯欲しい

88 ：774RR：2020/03/05(木) 13:01:33.01 ID:WjJ/y8PN.net

もし車検場で光軸・光量検査したら合格する
レベルは確保しているのだろうか？

89 ：774RR：2020/03/05(木) 13:29:05.66 ID:/ZLbljKz.net

クリアできないもん売らんがな

90 ：774RR：2020/03/05(木) 13:29:55.34 ID:/ZLbljKz.net

車検がないから聞いたのか失礼
250の基準は当然満たしてるだろうな

91 ：774RR：2020/03/05(木) 19:03:36.59 ID:6P0HXgMM.net

グローバルモデルで300ccもあるから大丈夫だと思うけどね。
車検制度は分からないけど外国は夜道暗い所多いでしょ。

92 ：774RR：2020/03/05(木) 22:25:13.59 ID:mEDh1rQT.net

先代PCX150やNMAX155ですら保安基準満たしてるんだから余裕でしょ

93 ：774RR：2020/03/06(金) 10:03:10.82 ID:ITZQL0lp.net

光軸調整が出荷時ほぼ一番下になってるだけで
光軸あげれば十分明るいんだけどな

94 ：774RR：2020/03/07(土) 07:49:19.05 ID:KVKmVTVD.net

今の日本はロービームで検査してるらしいよ
海外は右側通行でカッティングが違うので比較にならん

95 ：774RR：2020/03/07(土) 10:44:19.97 ID:KVKmVTVD.net

一年点検2.5万で言われたけど、皆さんどうなの？
前のバイク屋だと1万円だった

96 ：774RR：2020/03/07(土) 11:41:25.08 ID:AKbM9xZ0.net

そのバイク屋と懇意でいたいなら、俺個人としては維持費として特にボッタクリとも思わないが
バイク屋を食わせるのに2.5万？ふざけろ！！…と思うなら、君には縁を切る自由もある。

97 ：774RR：2020/03/07(土) 11:42:52.36 ID:AKbM9xZ0.net

個人的には、車検は無くても12ヶ月点検には出すね。

購入時には6か月にも出せよって感じで言われたけど
YAMAHAの3年保証の条件は「12ヶ月は忘れず受けろ」なので。

98 ：774RR：2020/03/07(土) 12:09:22 ID:+Yhf/O2u.net

>>95
前のバイクが何かわからんけど
ビクスクは125より重く大きく
フルカウルでリア周りバラすのにも一手間いるからなー

99 ：774RR：2020/03/07(土) 12:26:43 ID:7fuKW7zc.net

通勤で使うのなら半年毎でいいだろうし、たまにしか乗らないのなら二年毎でもいいさ

100 ：774RR：2020/03/07(土) 14:49:23.01 ID:tmL5BbPX.net

>>98
前はスカブだから同じくらいだと思ってたよ
>>96みたいなことは言わなくても分かっている
気に入らなきゃ別のところ探すのは当たり前だ
聞きたいのは皆はいくら払ったのかってこと
例えばにりんかんなら1.5万でできるよとかだな

101 ：774RR：2020/03/07(土) 15:05:01.47 ID:l3VxrvAK.net

>>97
それヤマハじゃなくてYSPの延長保証だろ？
点検で儲けるためにやってるだけ。

ヤマハは2年保証で点検は自分でやっとけばいい。
3年保証で直すような内容は、ほとんどクレームで無償で直せるからあんまり意味がない。

102 ：774RR：2020/03/07(土) 15:09:31.82 ID:C5lF/dYA.net

>>100
点検費用だけで2.5万ですか？
部品無しなら高いです。
私は、YSPで8千円（税別）+交換部品やオイル代。
半年も1年も点検費用だけなら変わらない。
基本的に1日預かりだけど、前もって言ってたり、
空いてれば代車も出る。

103 ：774RR：2020/03/07(土) 16:52:43.95 ID:KVKmVTVD.net

>>102
ありがとう。その金額ならむしろ安いですね
その店で購入した割引があるのかもしれませんが
納得の価格ですね

104 ：774RR：2020/03/07(土) 17:28:47.21 ID:+Yhf/O2u.net

試乗車予約とかしとけば
レンタル代込みと考えればお得

105 ：774RR：2020/03/08(日) 03:14:58 ID:1X6ipnTl.net

徳じゃねーし
もともと無料なもんつけてお得とか

106 ：774RR：2020/03/08(日) 23:49:09.37 ID:V+ncMQd2.net

久々に燃費計ったら満タン方法で37km/ℓだったよ
航続距離400km以上なのは便利だ

107 ：774RR：2020/03/09(月) 08:10:47.02 ID:GO/9ooeD.net

二年経ったからXMAX250の点検やったンゴ
オイル交換＆前後ブレーキオイル交換して23000円

108 ：774RR：2020/03/09(月) 09:39:13 ID:ekyNsfK0.net

俺んとこも今月は１２か月点検。（丸２年）
基本工賃１万円にブレーキフルード交換が
含まれているから追加はエンジンオイル交換くらい。

YSPの３年目保証はさらに６か月後（新車から３０か月）
にも１２か月点検が必要なのでYSP購入者は注意されたし。

109 ：774RR：2020/03/09(月) 20:19:34.71 ID:CH5FF5dL.net

ショップの人は、当たり前だけど基本頼まれたことしかしない。フルード交換、パッド交換しても、キャリパーやピストン周りは汚れたまんまで組み直し。
そんなメカニックも自分のバイクは揉み出しまでして綺麗にするわけよ。
それ知ってると、手が汚れるし面倒だけど自分でやったほうが満足度高い。
まぁ安全に関わるところだし自己責任だけどね。

110 ：774RR：2020/03/09(月) 23:47:10.20 ID:TTeSiz4t.net

はい

111 ：774RR：2020/03/10(火) 09:25:13 ID:B8vI3ZL9.net

前後ブレーキオイル交換込みで2.3万とか
点検のみは1万円とかやはりそれくらいだよなぁ

112 ：774RR：2020/03/12(木) 04:08:06.06 ID:FIj2p8oy.net

テネレ700への乗り換えを考えてたけど高すぎて手が出ないわい！

113 ：774RR：2020/03/12(木) 07:45:11.06 ID:N4ydwQs/.net

知らんがな

114 ：774RR：2020/03/12(Thu) 11:37:38 ID:l5gnizDr.net

>>112
ホンダみたいにナンチャッテアドベンチャーにしないのは好感がもてるが俺予想だと100万位かと思ってたんだよなぁ
当面XMAX、セロー、メガツアラーの3台体制のままで行くわ俺

115 ：774RR：2020/03/12(木) 19:20:43.81 ID:IFsUvDAf.net

メガツアラー(笑)

116 ：774RR：2020/03/13(金) 04:38:15 ID:RthLi3sy.net

112=114 自演乙ww

117 ：774RR：2020/03/13(金) 14:52:21 ID:hJYzpYZ5.net

テネレはシンプルだけど安価ってことで割り切れるからこそ価値があるのにな

118 ：774RR：2020/03/14(土) 19:54:53.69 ID:AztObfqt.net

XMAXって足伸ばして座れないんだ

119 ：774RR：2020/03/15(日) 07:48:56.86 ID:faDVX8rE.net

>>118

YSP横浜戸塚の店長の動画を見てみたら。
足伸ばしているよ。

120 ：774RR：2020/03/15(日) 08:27:17.56 ID:TgU/0O0C.net

足伸ばせなくて長距離になるとかなりきつい
ハイウェイペグ 付けたい

121 ：774RR：2020/03/15(日) 08:59:04.14 ID:1cxvVMh0.net

>>118
めっちゃ窮屈、斜めになってるところに足置いたら膝が上がる。
常にフラットなところに足置くしかない。
欧米人から文句出てないのかと思う。

122 ：774RR：2020/03/15(日) 09:06:48.06 ID:48xFKfKk.net

>>121
そもそも「足を伸ばす」という考えがないから。
俺も長身だから分かる。

123 ：774RR：2020/03/15(日) 10:44:10.04 ID:t8nz01Xf.net

ハーレーとかも足が伸ばせるのはホビット短足族ならではだったりする。
フォワードコントロールでも長身足長な欧米の兄貴は膝が曲がってたりしてクソ格好いい。

124 ：774RR：2020/03/15(日) 15:11:09.21 ID:86PTZGYg.net

足伸ばして乗るだなんてヤンキーでバカスク的な乗り方したいの？
加重移動し難いのに

125 ：774RR：2020/03/15(日) 15:20:06.82 ID:Q1B4fRm6.net

むしろ足伸ばして下半身ホールドした方が車体の挙動を把握しやすいし身体も安定するよ
フットボードに垂直に載せてると本当にただ載せてるだけで身体もぐらぐら

126 ：774RR：2020/03/15(日) 16:06:04.57 ID:slzEAsR9.net

いやー、俺も足伸ばすのは勘弁だわ

127 ：774RR：2020/03/15(日) 16:13:09.20 ID:zgviDIgk.net

>>122
目から鱗だった…

128 ：774RR：2020/03/15(日) 22:29:00.41 ID:T2NksOVJ.net

>>125
下半身ホールドするだけなら足突っ張る必要ない
かかとをフロアにつけて指の付けを斜めのとこに付ければ充分
反対の足は後ろに引いてかかとで車体を挟むようにしたらなお良い

129 ：774RR：2020/03/15(日) 22:33:01.84 ID:TSa5PlQE.net

それだとホールドが甘くて上半身グラグラなままなんだよね
両足とも前つっぱできるかできないかで大違い

130 ：774RR：2020/03/15(日) 23:09:15.48 ID:T2NksOVJ.net

>>129
それは君の筋力がなさすぎるんだよ
それで充分上体を支えられるし
フルブレーキでも手を突っ張る必要ない
実際にスクーターでジムカーナやってる連中も
片足しか前に出さない
逆にこれくらいでないと上体を自由に動かせないし
とっさの事態に対応できないぞ