■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
- 1 :774RR (スッップ Sd52-DdPl):2020/02/15(土) 22:09:55 ID:VXcJf1wnd.net
- !extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー(KRT)
■発売日:2020年秋頃予定(国内)
特長
ラムエアシステム
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part7【クォーターマルチ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579820134 VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
- 5 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:12:13 ID:VXcJf1wnd.net
- Ninja ZX-25R: Vol.8 Screaming In-Line 4 Power [Engine Sound]
https://www.youtube.com/watch?v=QLI8bfDOoVs
- 6 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:12:37 ID:VXcJf1wnd.net
- 保守
- 7 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:13:24 ID:VXcJf1wnd.net
- NEW ZX-25RのMSTV突撃インタビュー、価格、馬力、回転数など、カワサキスタッフに聞いてみました!(爆)
https://youtu.be/7TByf1ItmsI
- 8 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:13:47 ID:VXcJf1wnd.net
- 保守
- 9 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:14:44 ID:VXcJf1wnd.net
- 世界初公開!カワサキ Ninja ZX-25R!4気筒 250ccが復活! TMS2019
https://www.youtube.com/watch?v=6URtMYPrUhg
- 10 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:14:58 ID:VXcJf1wnd.net
- 保守
- 11 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:16:01 ID:VXcJf1wnd.net
- 保守
- 12 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:16:16 ID:VXcJf1wnd.net
- Kawasaki Bike Week 2020 [TEASER]
https://youtu.be/1DWQRjyiLJk
- 13 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:16:51 ID:VXcJf1wnd.net
- Kawasaki Bike Week Teaser 2
https://youtu.be/NqBsfOC97xM
- 14 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:17:01 ID:VXcJf1wnd.net
- 保守
- 15 :774RR (スッップ Sd32-DdPl):2020/02/15(土) 22:18:06 ID:VXcJf1wnd.net
- 【全方位】Ninja ZX-25R 約5分間、全方位撮影してみました!
https://www.youtube.com/watch?v=1SpI6SIIhOQ&t=152s
- 16 :774RR (ワッチョイ ef9b-DdPl):2020/02/15(土) 22:19:28 ID:AOIRSe2i0.net
- 2019東京モーターLive…朝からカワサキ250cc・直列4気筒ZX-25R公開まで速報!
https://www.youtube.com/watch?v=rBi8fzLvmzU&t=4094s
- 17 :774RR (ワッチョイ ef9b-DdPl):2020/02/15(土) 22:19:45 ID:AOIRSe2i0.net
- 保守
- 18 :774RR (ワッチョイ ef9b-DdPl):2020/02/15(土) 22:20:13 ID:AOIRSe2i0.net
- 4/4まで新情報無しかな〜?
- 19 :774RR (ワッチョイ ef9b-DdPl):2020/02/15(土) 22:20:44 ID:AOIRSe2i0.net
- それかモタサイかな〜?
- 20 :774RR (ワッチョイ ef9b-DdPl):2020/02/15(土) 22:21:00 ID:AOIRSe2i0.net
- 保守完了です!
- 21 :774RR :2020/02/15(土) 23:17:15.78 ID:wfLbYE600.net
- こっち本スレでいいのかな
- 22 :774RR :2020/02/15(土) 23:47:25.36 ID:UxwYviWI0.net
- 重複じゃねーか
どっちが本スレやねん
- 23 :774RR :2020/02/16(日) 08:44:16.02 ID:sYnDqV/2a.net
- 乙です
- 24 :774RR :2020/02/16(日) 09:41:53.74 ID:Fp2lgOs+0.net
- 250マルチとか馬鹿しか興味持ってないようなバイクスレだからな、重複も致し方無し
- 25 :774RR :2020/02/16(日) 10:17:49.50 ID:XH6VNwHA0.net
- こっちが本スレ?
早く乗りたい
- 26 :774RR :2020/02/16(日) 16:40:59.70 ID:WwVN7oMea.net
- こっちが本スレらしいな。
とりあえず7スレ目埋めてこようか?
- 27 :774RR :2020/02/17(月) 00:30:20.84 ID:Cy9BowDA0.net
- 先程4月4日にインドネシアのカワサキウィークイベで発表もしくは発売かも?って情報出たぞ
- 28 :774RR :2020/02/17(月) 10:30:33.48 ID:Vvu3mYNua.net
- 国内発売は秋かなぁ
- 29 :774RR :2020/02/17(月) 21:44:51.62 ID:MYIQahrwp.net
- 45psあったらもはや400とか絶滅するな
400乗るなら大型って形になるだろうな
- 30 :774RR :2020/02/17(月) 22:34:20.69 ID:a2JQxjzIa.net
- トルクが違うのでそれはない
- 31 :774RR :2020/02/17(月) 23:00:41.70 ID:nzEIRAge0.net
- 馬力の数地点しか見ない盲目だから
- 32 :774RR :2020/02/17(月) 23:00:48.82 ID:nzEIRAge0.net
- 数値な
- 33 :774RR :2020/02/17(月) 23:26:09.66 ID:ZRL8x7Vc0.net
- その一「点」しか見えてないって意味ではあながち間違えてない
マジレスすると免許制度が改正にでもならん限り400tは絶滅はせんだろうよ
んでいよいよ免許制度改正となるときにゃ車検ナシなのにハイパワー!ってのも絶滅するな
多分出力区分になるだろうし
- 34 :774RR :2020/02/17(月) 23:57:14.68 ID:MYIQahrwp.net
- 言葉足りなかったかな現在400に力入れてるメーカーあまり居ないし魅力あるのってcb400sfにsr400位なもんでしょ
車検不要250までのバイクで必要最低限の性能が出れば自ずと400が絶滅とまで行かんでも選ぶ割合が減っていくんじゃないかな
>>30
トルクが違うと言ってもそこまで圧倒的な差がある訳でもないし公道では気軽さに車検無し250十分
ツーリングなら大型選べばいいし自分もそうしてる
- 35 :774RR :2020/02/17(月) 23:59:02.47 ID:MYIQahrwp.net
- >>31
何の話だか分かんねwもうちょっと頭動かそうぜ
- 36 :774RR :2020/02/18(火) 00:11:16.05 ID:Q3f19MYC0.net
- 現行の250で必要最低限の性能はもう出てるだろ
zx25rと現行のninja250の加速性能なんておそらく大差ないぞ?
音と最高速は違うけどな
- 37 :774RR :2020/02/18(火) 00:32:02.84 ID:+fIjhe9op.net
- 250マルチクォーターってだけで買いだ!
皆zx25r買おうぜ盛り上がればホンダも追従してくるだろうよ
ヤマハは3気筒開発中ぽいしスズキは知らん油冷で頑張れ
- 38 :774RR :2020/02/18(火) 00:32:13.52 ID:/9XgwjW9a.net
- >>34
圧倒的に差があるぞ
400の丁度良さったらない
- 39 :774RR :2020/02/18(火) 00:39:39.49 ID:pezBUITH0.net
- >>35
そりゃお前のことだ
ちゃんと頭使えよ
- 40 :774RR :2020/02/18(火) 01:17:51.37 ID:L/cKQ40f0.net
- 貧乏な上に限定解除もできなかった青春時代にバイクブームを経験したジジイ世代は
クォーターマルチと聞いただけでヨダレが出てしまう
80年代にそうなってしまったパブロフの犬なんだから仕方がない
今さら大型免許を取りに行く元気も出ないし
ついでに250cc4気筒のカタナも復活してほしい
- 41 :774RR :2020/02/18(火) 01:28:54.46 ID:6LQajFgu0.net
- >>39
で?もうちょいkwsk言ってもらっていいですか?
>>34
どこにちょうど良さがあるか教えて?マスツー行くのにもパワー足りないしそれなら大型
公道で400高回転回せんし250マルチクォーターなら車検無しでブン回せれるんだが?
しかしzx25rスレなのに毎回アンチやら400がイイやらの人何しに来てんだか
- 42 :774RR (ワッチョイ 92a7-46vq):2020/02/18(火) 02:20:26 ID:HZ7C4SwM0.net
- セパハンはオジサンにはキツイな
バーハンでゆったり乗れる兄弟車を出してよ
お金はあるから
- 43 :774RR :2020/02/18(火) 07:55:48.06 ID:JIGXD/Fq0.net
- >>40
カタナの排気量マウント合戦は後世に残すべきじゃないから今の新型だけで十分。
- 44 :774RR :2020/02/18(火) 08:33:07.25 ID:3edobEUE0.net
- >>42
金あるなら車検に拘らずもっとマシなバーハンモデルあるでしょ
- 45 :774RR :2020/02/18(火) 08:54:21.32 ID:uQ1Zsl4ja.net
- 気づいている人もいると思うが
前に貼ったカワサキバイクウィーク2020の予告動画
https://www.youtube.com/watch?v=NqBsfOC97xM
0:38で一時停止すると
ブレてるけどZX-25Rが走ってる
早く乗ってみたいね(´・ω・)
- 46 :774RR :2020/02/18(火) 09:25:19.57 ID:8L8+7vcPF.net
- >>37
犬ドックみたいな言い方やめてw
- 47 :774RR :2020/02/18(火) 09:50:43.55 ID:3edobEUE0.net
- 「250マルチクオーター」って馬鹿丸出しだな
やっぱりその程度の奴らが飛び付くバイクなんやね
- 48 :774RR :2020/02/18(火) 09:58:36.54 ID:ASmUozwk0.net
- >>38
400でエンジン音を楽しもうと思ったら、停車して空ぶかしか1速で回す、捕まらないことを祈るしか無いんだよ
250だと2速で回せば合法域で良い音楽しめる
端から見ると音の割に遅いとか言われるけど乗ってる本人には関係ない
- 49 :774RR :2020/02/18(火) 12:46:21.44 ID:6LQajFgu0.net
- いつも毎回アンチ湧くねえわざわざご苦労なこった
- 50 :774RR :2020/02/18(火) 12:59:54.74 ID:XCKWIfVWp.net
- これも下忍の仲間だよね?
買おうとしてる奴は否定すると思うけど
- 51 :774RR :2020/02/18(火) 13:13:52.61 ID:wEvrFqlRM.net
- >>47
訳すと2504気筒250かw
- 52 :774RR :2020/02/18(火) 13:26:37.74 ID:7VpxC6s80.net
- >>50
顔が下忍そのままなのがね……
このバイクはマルチエンジンという(現代での)奇抜さで売り込むわけなんだから、それなら顔くらい変えて新しいブランドくらい起こせって思う
- 53 :774RR :2020/02/18(火) 13:47:15.71 ID:jKoTqjmap.net
- 下忍でもなんでも結構なんで否定する必要があんのw
>>50
メインのマーケットは日本じゃないからな
おこぼれを貰えるだけ有難いと思わなきゃ
- 54 :774RR :2020/02/18(火) 13:55:01.30 ID:dTjkRfhza.net
- >>48
今の新型ニンジャ400でも2速で80km確かでないやろ?
昔のニンジャ400Rだと36、74、98km辺りが馬力いっぱいまで回して出てたと思うけど。
マルチ400の教習車も、似たような比率じゃないのか?
- 55 :774RR :2020/02/18(火) 14:06:07.64 ID:dTjkRfhza.net
- 一応トルクは400の方が絶対にあるけど、CB400の場合、重さもあるのよ。
ニンジャ250とか30kg軽いし、マルチ400並みの単気筒辺りの排気量あるから中々侮れんシグナルダッシュするで。
共に60kmからフル加速となるとギア比もあるけど、トルクで勝る400絶対的に優位だけど。
ZX-25Rは、噂では185kg付近で馬力40越えてるらしいけど、回して乗るマルチだし、これだとCB400相手だと発信加速も中間加速も無理だわ。
250ツイン相手に発信時に回転8000オーバーでクラッチミートさせる位やらないと出足で離されかねんかと。ただ回転上がれば何とか出来るかと。
一応リアスプロケ50丁(刻印と物理的に数えたと言う記事複数)とやけにでかいのでな。
- 56 :774RR :2020/02/18(火) 14:14:27.97 ID:dTjkRfhza.net
- まあ速さが欲しいならそもそも中古で排気量でかいやつでも買えばいい。コイツの新車価格ほど出すなら隼でも14Rでも程度のいいやつ買えるからな。
250で新品エンジンでFIのマルチエンジンだからって所に惚れたから俺は買う気になったけど。速さは後で排気量相応の範囲でなら何とか出来るかし。
- 57 :774RR :2020/02/18(火) 15:24:27.52 ID:2p+uSWo9p.net
- 250の4気筒か
サーキットでは速いかも知れんが街乗りでは乗りにくそうだな
- 58 :774RR :2020/02/18(火) 15:34:05.31 ID:3edobEUE0.net
- サーキットでも速くはなさそうだがな
すぐレブるし重いし
- 59 :774RR :2020/02/18(火) 15:39:50.84 ID:wGSUM2FR0.net
- FIや電スロにエンジン自体も25年以上の進化があるはずだからな
販売されたらどんどん解析されて1年もしたら燃調やレブの変更でどこまで伸ばせるかわかってくるだろう
- 60 :774RR :2020/02/18(火) 15:54:00.11 ID:CVTuv7hM0.net
- 速さでは今年モデルの出力向上型MC51の方が上でしょ。
パワーウエイトレシオ、車体の完成度共にMC51のの方が上。
ZX25Rは音だけを楽しみ250だよ
- 61 :774RR :2020/02/18(火) 16:23:46.93 ID:/vX24wxk0.net
- >>60
買えない僻みは見苦しいぞ
- 62 :774RR :2020/02/18(火) 16:28:49.30 ID:Q3f19MYC0.net
- >>54
現行のninja400は2速レッドで100出るぞ?まあメーター読みだけど
- 63 :774RR :2020/02/18(火) 16:30:31.10 ID:7VpxC6s80.net
- ニンジャ400の最高速って170いかないってマジなんですか?
- 64 :774RR :2020/02/18(火) 16:30:31.74 ID:5I9XiBuxd.net
- どれだけ性能が良くてもンバラララwで無理
単気筒のブベベベは好きなんだけどね
- 65 :774RR :2020/02/18(火) 16:36:06.06 ID:CVTuv7hM0.net
- >>61
買えない?
( ̄∇ ̄;)ハッハッハw
俺は新型1000RR買う予定で250万用意してんだけどねえ・・・
アンタの邪推の方がよっぽど見苦しいぜ?
- 66 :774RR :2020/02/18(火) 16:37:48.07 ID:CVTuv7hM0.net
- >>64
乗った事ねえのな。
MC51はそこらの4気筒より高回転の音は気持ちいいいぞ。
俺的にはノーマル同士ならMC22よりMC51の音の方が気持ちいい
ああ早く新型1000RR乗ってみてえなあ・・・ 扱いきれないのわかってるけどさw
- 67 :774RR :2020/02/18(火) 16:40:06.90 ID:/vX24wxk0.net
- >>65
突然自己紹介初めてて草
日本語不自由してるみたいですね(笑)
- 68 :774RR :2020/02/18(火) 16:53:28.11 ID:jKoTqjmap.net
- 使い切れない1000RRよりも使い切る感が多い機会がある 250の方がまだ健全だと思うがな
まあどっちも所有感があるのは確か
大型乗っててサブに250って人結構居るやろまあ 250じゃなくても125やスクーターなりでもさ
俺はサブに買うつもりメインになりそうだがな
- 69 :774RR :2020/02/18(火) 17:16:55.29 ID:Rs/EJPYSa.net
- ニンジャ400の最高速はメーター読みで190
前後でリミッターが効くぞ
170ってことはないな
- 70 :774RR :2020/02/18(火) 17:23:09.92 ID:PfLDtgDed.net
- 乗ったことない扱いされちゃったw
なんか地雷でも踏んだのかしら
- 71 :!omikuji :2020/02/18(火) 17:39:46.20 ID:gVIQ0R0o0.net
- 良かろうがなんだろうがmc51は本当に興味無いから話題出さなくて良いよ
- 72 :774RR :2020/02/18(火) 18:05:25.07 ID:/vX24wxk0.net
- 他車の事話すならそっちのスレ行けばいいのに。
相手されないからこっち来るとか只のキチガイじゃん
- 73 :774RR :2020/02/18(火) 18:37:21.06 ID:jKoTqjmap.net
- ホンそれだよね
わざわざ貶ししに来る奴心根腐ってるわ笑そんな事する暇あったら他の事に力使えよと
まあある程度仕方ないか金無くて妬んで悔しくてストレス発散がそれしか方法思い付かないんであればな
今のうちに吐け!発売される迄聞いてやってやるわw
- 74 :774RR :2020/02/18(火) 18:37:47.82 ID:E7f4Djtra.net
- MCバカはほっとけ
- 75 :774RR :2020/02/18(火) 18:53:34.75 ID:c+wJUx/na.net
- >>62
メーターで出るんか。
軽くなった新型のギア比と2次減速比計算してなかったが、2世代前の400Rと比較にならんな。390DUKU並みのレシオになってる時点でヤバイとは思ってたけどさ。
あと、今のツイン250って6速でどこまで引っ張れて回転数いくつで頭打ちよ?
このZXスプロケデカイが、9丁程度の差だし、回転限界がツインより3000〜5000近く高いから最高速下手したら高くなる恐れがあるけど…
走行抵抗に対して回ってくれるならだが…
- 76 :774RR :2020/02/18(火) 18:53:46.45 ID:vDMmTDOBd.net
- キチガイゴミカスたるとwww
- 77 :774RR :2020/02/18(火) 19:02:48.35 ID:c+wJUx/na.net
- 電子制御省いた安価モデルが下手するとCBR250RRの新型より安くなるらしいからね。
ワザワザ値段でも勝ってるからって報告いらんよ。向こうは更なる軽量化と回転数上げてパワー上げてくるようだが、こっちは音と見た目で勝負よ。
後出しで全スペック僅差負けしてるZ125とグロムの関係でいい。
- 78 :774RR :2020/02/18(火) 19:09:08.77 ID:c+wJUx/na.net
- 基本装備がヘボいノーマルでも電子制御乗せのハイエンドと多分楽しさはそんなに変わらんからよ。
カワサキ4気筒で本気の最速ホンダツインに多少負けても楽しければいいさ。
カスタムすれば差は縮むし、馬力の伸びしろがまだ大きくありそうなのはこちらだ。サブコンとエアフィルター交換、マフラー交換だけでも20〜25%はメーカーレブより回るさ。その差分をさらに加速側にスプロケ振れば割と面白いかもしれん。
- 79 :774RR :2020/02/18(火) 19:20:09.74 ID:v9As0dTOa.net
- 腹下マフラー出口の向きがサイド向きから後方に変わってるっぽい?
https://twitter.com/KRT_WorldSBK/status/1229705942293454849
ん〜、残念っぽい〜
(deleted an unsolicited ad)
- 80 :774RR :2020/02/18(火) 19:23:31.82 ID:+lsMy+xI0.net
- >>79
650cc
- 81 :774RR (アウアウエー Saaa-bbsC):2020/02/18(火) 19:31:02 ID:v9As0dTOa.net
- 早とちりだったか〜、タハーッ ><
- 82 :774RR (ワッチョイ ef9b-EVwi):2020/02/18(火) 20:02:45 ID:u0QAfYx70.net
- >>66
回したら気持ちいのはわかるけど、アイドリングが無理すぎるわ、パラツイン
- 83 :774RR :2020/02/18(火) 20:37:06.12 ID:vmHL9lTVa.net
- ちょいちょいMC22を話題にしてる人いるけど、カワサキのバイクなんだからMC22を比較対象にするのは間違ってると思うよ
ZX250Aはガサツな印象だったけど、MC22はよく出来た乗りやすい優等生バイクと思ったもの
- 84 :774RR :2020/02/18(火) 20:44:34.40 ID:xcML6wEP0.net
- 4気筒250ccでキャブじゃ無い時点でありがたい
- 85 :774RR :2020/02/18(火) 20:46:59.59 ID:v6Ep/P+RK.net
- CBR推しはツイン速い宗教なんかな?
いまだにMC22の方が全域で速いのに
- 86 :774RR :2020/02/18(火) 20:50:07.29 ID:I4ScTfm+0.net
- 4気筒を抜きにしてもカワサキ250ccに
これらの装備が搭載されているのに期待が膨らむばかり
SFF-BPフロントサス
倒立フォーク
ラジアルマウントキャリパー
ホリゾンタルバックリンクリアサス
トラクションコントロール
クイックシフター
電スロパワーモード
ラムエア
- 87 :774RR :2020/02/18(火) 20:54:52.03 ID:xcML6wEP0.net
- >>85
新車同然のMC22がまだ安く手に入ると思ってる異常者
- 88 :774RR :2020/02/18(火) 21:19:10.03 ID:v6Ep/P+RK.net
- >>87
えっ?筑波のラップタイムは今でもN250FのMC22の方が速いし
バイク雑誌の比較でも全域全速ででMC22の速かったという結果が・・・
- 89 :774RR :2020/02/18(火) 21:34:02.04 ID:gKv36dXc0.net
- その車体は新型zx25rより金かかって無いし直ぐ壊れないって保証あるの?ねえ
- 90 :774RR :2020/02/18(火) 21:37:51.17 ID:v9As0dTOa.net
- 250同士の速い遅いなんて傍から見たら目くそハナクソ状態なんだから
「誰が乗っても壊れてるんじゃないかと思うほど遅い」んでもなけりゃどうでもよくね?
- 91 :774RR :2020/02/18(火) 21:39:19.67 ID:uviq7H7l0.net
- >>86
俺はそれら無しでいいから安くして欲しいってかんじだわ・・
- 92 :774RR :2020/02/18(火) 21:45:52.47 ID:8K4maOXBa.net
- 電子装備搭載車って20年後まで車体寝かせたりとかやっぱ無理なんかね
盛り盛りだといつまで修理しながら走れるのか
- 93 :774RR :2020/02/18(火) 21:53:47.24 ID:PvPOvkiC0.net
- >>79
Fフォークに反射板とかじゃないからセーフ
てか650もええね。
- 94 :774RR (ササクッテロ Spc7-DdPl):2020/02/18(火) 23:36:04 ID:jKoTqjmap.net
- 前に650跨る機会があって乗り易いのは確かだがハンドルが.....イメージしたのとは違い
ネイキッドにそのまんまフルカウルにした感じがしてどうも見た目と反して違和感感じざる得なかった
先入観持っちゃうとどーしても駄目ねでもいいバイクなのは確かだよ
- 95 :774RR :2020/02/19(水) 00:27:47.47 ID:7FUGX66Id.net
- 個人的には片道60kmのツーキングがあるからクルコン付けてほしいな
3年後のMC後に買うか
- 96 :774RR (ササクッテロ Sp07-o94F):2020/02/19(水) 07:28:35 ID:aBOqNi9+p.net
- >>95
バイク買う金で近くに引っ越せ
- 97 :774RR (アウアウウー Sae7-4VvF):2020/02/19(水) 07:30:26 ID:nxoZxn/Ea.net
- >>95
通勤には不向きな気がしますが…。
- 98 :774RR :2020/02/19(水) 08:56:03.04 ID:iTuDkFvv0.net
- 250万の1000RRって安い方でしょ。
それ、なんも付いてない買っちゃダメな方だぞw。
25Rよりショボいの買ってどうするのよ。
- 99 :774RR :2020/02/19(水) 08:59:11.66 ID:Kdqxjnk+0.net
- マジで言ってんならワロタ
- 100 :774RR :2020/02/19(水) 09:00:15.50 ID:nXhgY60L0.net
- まー外車の大型ってだけでマウント取れるから乗ろうなんて微塵も考えて無いんだろ。
- 101 :774RR :2020/02/19(水) 09:22:38.69 ID:c6ZCul+O0.net
- S1000RRは初代が一番格好良かった
モデルチェンジする度に格好悪くなってる
- 102 :774RR :2020/02/19(水) 09:44:44.97 ID:DBO4BBm6a.net
- 海外サイトで形式登録とか値段が出てたね(´・ω・)
https://tmcblog.com/2020/02/18/terkuak-njkb-kawasaki-ninja-zx25r-mulai-64-jutaan-otr-bisa-mengejutkan-nih/
ZX250F 73200000ルピア(素の値段)
ZX250G 64800000ルピア(素の値段)
これにあちらの税金とか予想して加算すると(適当だよ
ZX250F 940000000ルピアくらい(円換算で756000円くらい)
ZX250G 830000000ルピアくらい(円換算で668000円くらい)
これに日本の場合消費税10%加算すると
ZX250F 831600円くらい
ZX250G 734800円くらいと個人的に予想
他にグレードがあるかは不明だが
マジカワサキ大丈夫か?という値段設定になると思う
- 103 :774RR :2020/02/19(水) 09:50:36.25 ID:Niw8Zew70.net
- 2/11のヤンマシwebでさらっと46psって言ってる人がいるけど流石に推測値だよね?
- 104 :774RR :2020/02/19(水) 10:22:25.74 ID:RRfEMQCp0.net
- H2を出したカワサキのことだから
馬力もやってくれるんじゃないかな
ZX25Rも小さなプレミアムマシンだから
- 105 :774RR (ワッチョイ e39b-zQrS):2020/02/19(水) 10:39:22 ID:nb0e9qn40.net
- >>102
そのサイトを使って俺もざっくり予想
インドネシアは市場にバイクを出す際に車両販売価値(NJKB)というのがある
そこにZX250F(73,200,000ルピア)とZX250G(64,800,000ルピア)なる型式のバイクの車両販売価値が登録された
NJKBは本当に基礎の基礎の価格で、税も何もかけられていない
Ninja250のNJKBは56,100,000ルピアで、そこに諸々税がかけられた結果カワサキインドネシア公式の定価で71,900,000ルピアになる
これが日本だとカワサキジャパンの定価で654,000円
56100000(NJKB)*1.28164=71900000(インドネシア定価)
56100000(NJKB)*0.01167=654000(日本定価)
ZX250FとZX250GのNJKBにこの倍率を当て嵌めてみると
ZX250F
73200000(NJKB)*0.01167=854244(日本定価)
ZX250G
64800000(NJKB)*0.01167=756216(日本定価)
85万と75万のグレードという事?本当なら102と言う通り凄い値段だ
競合相手になるだろうMC51が803000円なので露骨に意識した値段設定ということになりそう
総レス数 1003
230 KB
新着レスの表示
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200