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【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
- 803 :774RR :2020/03/11(水) 19:35:48.15 ID:wl1cPPiv0.net
- >>769
おじいちゃん そんな古いバイク知らんわ
- 804 :774RR :2020/03/11(水) 19:39:54.13 ID:nDO5UOaBK.net
- 内圧バルブ?
クランクケース内の減圧の為のワンウェイバルブかな?
あれはマメにメンテしないと詰まるから純正で採用してるのは少ないな
- 805 :774RR :2020/03/11(水) 19:42:07.29 ID:jjaip9fRa.net
- >>804
あれオイルの劣化が早いとか聞くがどうなんかね?
- 806 :774RR :2020/03/11(水) 19:53:07.93 ID:nDO5UOaBK.net
- >>805
機能してる時は問題ないけど
バルブが詰まるとブローバイでオイルは汚れるわ、シールが破損してオイルが漏れたりしたり
- 807 :774RR :2020/03/11(水) 19:53:38.26 ID:LJ4v0P1c0.net
- >>795
>アイドリングから、5000まで回転あげるのとあ、10000まで上げるのどっちの方が速いか、とか理解してるか?
CBR250R(単気筒)
https://m.youtube.com/watch?v=eKuznvYYGm8
ZXR250(4気筒)
https://m.youtube.com/watch?v=tLe1s5lUufc
4気筒の方が速く見えるけどどうなの?
- 808 :774RR :2020/03/11(水) 20:30:16.57 ID:g6/h5t7A0.net
- >>806
俺付けてるけど、敢えてホースクランプつけてないから詰まったら外れると信じてる
- 809 :774RR :2020/03/11(水) 20:34:35.46 ID:MxOkQiJUa.net
- >>804
つまらず開きっぱなしになってしまうリードバルブ機構なら安心安全よ。
まあメンテゼロとは行かないけど違和感感じてからでも問題ないような製品にしとけばいい。
>>805
なにを持って劣化としているのか教えてもらいたいんだが…
色が暗くなったら変えるとかシフトタッチの感触が変化したら変えるとかアバウトでいいからさ。こちらシフトタッチの感覚で交換してるが早くなったとか全然無いが、成分的な目線では分からんけど…
- 810 :774RR :2020/03/11(水) 20:47:05.12 ID:MxOkQiJUa.net
- メーカー指定の範囲より確実に速く変えてて、使うオイルを高級品使ってるなら無視してま良いと俺は思ってるけどね。
冴強オンリーで4000km前後800km程度でT-REV@システムを4万km使ったけど今もエンジンに不具合無いよ。リードバルブは1度OH交換、別に1回分解清掃しただけさ。
向きさえ気を付けて取り付ければフケ上がり早くて振動が減るツーリング向けにも使える良いものだと思うよ。
- 811 :774RR :2020/03/11(水) 20:55:39.23 ID:nDO5UOaBK.net
- あんなの単気筒とかツインのエンブレ対策だから
馬力上がる訳じゃねーし
- 812 :774RR :2020/03/11(水) 21:49:24.56 ID:GHeVjzYz0.net
- 250単気筒にKTMのバルブつけてみたけど
パワーアップの感触は全然無いな
エンブレがマイルドになったのだけはよく分かるが
- 813 :774RR :2020/03/11(水) 22:38:57.75 ID:koYwjQzBa.net
- >>809
>何をもって劣化
別にこれ着けてなくても替えるだろ
通常のオイル交換と変わらんでしょ
俺は着けてないから知らん
- 814 :774RR :2020/03/11(水) 22:44:31.20 ID:chSZsQU20.net
- >>795
マルチ乗ったことある?
スロットル少し捻るだけでギュイン!って鋭くフケるんだが。
単気筒の5000回転より、マルチの10000回転のが早く到達するよ。
- 815 :774RR :2020/03/12(木) 00:17:46.91 ID:zIYxHl58p.net
- >>812
KTMのバルブ安いからエンブレ軽減目的でお薦めするよ
T−REVのは凝りすぎて高いだけだよ
- 816 :774RR :2020/03/12(木) 00:19:39.97 ID:347+yQara.net
- KTMの良さげだな
- 817 :774RR :2020/03/12(木) 00:56:57.96 ID:ksXqjrBla.net
- >>815
T-REVじゃないと内圧バルブがまともに無い14Rとかのバイクもいるんですよ。
しかも@システムならマフラーエキパイとエアクリからの経路に割り込みかけるから必然的に引き抜かれて強く減圧かかるから体感できますし。
ノーマルT-REVはフケ上がり良くなってるのか?ってほどだが14Rは、もちまえのパワーも相まって以前は出来なかった3速パワーリフトをやれてしまう程度には…
KTMのだと安いし小さいとかメリットあるけど、本気で体感できるかと言われると…
自ら抜いて減圧していくT-REV@システムはマジで変化するパーツだから…エンブレ弱くなる作用も強いのでマシン特性や走らせ方変わるで。
- 818 :774RR :2020/03/12(木) 00:59:50.44 ID:zIYxHl58p.net
- どーしてもエンブレ強くなる単気筒に付けるから効果があるんでそれ以外には付けんでね
後は定期的にオイル交換時にメンテすればオッケーだよ
俺んときは2000円位で買えた記憶がある
大分前だから今は知らん
- 819 :774RR :2020/03/12(木) 01:00:43.79 ID:ksXqjrBla.net
- 内圧試したいならKTMとかNAGバルブ。
確実に値段高いけどよくも悪くも効果出るのはT-REV@システム。ノーマルは高いし最初の2つより良いところがあんまり思い付かん。
リードバルブだから詰まる不具合が起きにくい事ぐらいか。
- 820 :774RR :2020/03/12(木) 01:02:44.09 ID:zIYxHl58p.net
- >>817
あーその辺のバイク辺りになると流石にKTMバルブじゃ追い付かんわww
まあここ 250専用スレなのでその基準でT−REVは勿体無いと言っただけよ
- 821 :774RR :2020/03/12(木) 05:44:46.80 ID:vI7Uf3Og0.net
- 逆向きに付けてオイル窓ぶっ飛ばして後続を死なせたのって筑波だっけ
- 822 :774RR :2020/03/12(木) 07:15:33.39 ID:ylIH/jD70.net
- >>821
岡山国際サーキットじゃなかった?
- 823 :774RR :2020/03/12(木) 07:45:41.36 ID:VXLuvA8k0.net
- いよいよパンデミック宣言出たな
販売延期はいつ発表だろう
- 824 :774RR :2020/03/12(木) 08:09:34.25 ID:nhvStLiA0.net
- まあ少なくとも今年中には出なくなったのは間違いなさそう
- 825 :774RR :2020/03/12(木) 10:45:11.16 ID:3qAiiOy10.net
- トランプ大統領「英除く欧州からの渡航 30日間停止」
トム・ハンクスと嫁が陽性確定
まじかよトムも感染かよ!
- 826 :774RR :2020/03/12(木) 10:54:38.13 ID:U2wXyOqoa.net
- >>820
原2にもつけてやってるぜ。
@システム対応出来んエンジンだからノーマルだけどマフラー変えてエキパイ伸びてエンブレ強くなってるから正直フケ上がりが早いらしいんだろうとしか…
回して速度取るしかない排気量だし、そもそもアクセルも大きく開けていくから効果が出やすい領域を常用するからコスト許せるならありよ。
8000で10馬力のエンジンを10000越える程度まで運用してる(笑)ノーマルでも110%程度まで回るけど、120%以上の運用、時折130%まで行くのでな。
吸排気とノーマルカムが間に合う限界値までサブコンで補正したけどT-REV無いと多分ここまで上がらんと思う。
- 827 :774RR :2020/03/12(木) 11:03:42.02 ID:U2wXyOqoa.net
- ジムやザクでも130%で動かせばガンダムに届くかも知れんでしょwと言う感じですよ。
NSR80とかにかろうじて届くがミニサーキットだと中間加速が重さ負けしてるから後追うので限界。
大きめのサーキットなら最高速の違いで辛うじて何とか。
もちろんながら原2の15馬力組SSには届かんけどよ。
このマルチだと多分@システムがその内に出るから使って見ると上のフケ上がりと全体に滑らかになるで。
- 828 :774RR :2020/03/12(木) 19:30:31.17 ID:kZ5l9PLa0.net
- T-REVとやらはワンウエイの内圧コントロールバルブだけでなく、2次エアの排気負圧も利用するのか
そらクランクケース内は強制負圧になってブローバイを余計に吸うから、オイルは汚れるな
そこら辺が市販車であまり普及しない理由かもな
- 829 :774RR :2020/03/12(木) 19:38:48.78 ID:kZ5l9PLa0.net
- あとクランクケース内のブローバイを
ある意味ノーマルに対して、より強制的にエアクリ(吸気)に戻して再燃焼させるから
そこら辺りもどうなんかな?
- 830 :774RR :2020/03/12(木) 19:48:20.85 ID:9eFDjkzja.net
- 以下業者が怒りの反論↓
- 831 :774RR :2020/03/12(木) 20:34:03.34 ID:Mo8w+5/50.net
- 嫌々整備してるから内圧コントロールバルブとかマジ勘弁
- 832 :774RR :2020/03/12(木) 20:34:19.74 ID:tpeFcDhia.net
- >>829
@システムと名前のつくやつだけだぞ、2次エア経路を使うのは。ノーマルはブローバイホースに割り込むだけのリードバルブタイプの一方通行バルブよ。
@は、このバルブのエアクリ側が2又化してる。
エアクリ側でエアクリと2次エアに繋がるけと、実際負圧とか考えるとエアクリに戻るブローバイガスってほぼなくなるような気がするけど…
あと知名度がまだ低いってのと無駄に高いんですよ、このバルブ。あと@システムだと分解整備するために必要なレンチが特殊でな…26mmスパナで板厚3mmじゃないと隙間に入らんのよ。
- 833 :774RR :2020/03/12(木) 20:50:10.60 ID:viBqOMFXa.net
- 2又の蓋と、リードバルブin本体が捻って止めてるだけなんだが、ここの隙間がまさかの3mmでスパナサイズが26mmと完全にアホ過ぎるのさ。
極薄のモンキーレンチでも26mmまで拡がるやつでも4mmや5mmの板厚で
削ることも考えたが値段がほぼ近いので、くそ金額高いと不満たらたらながらも公式のジュラルミンレンチ買ったわ…
@システムじゃないやつなら26mmレンチ1つと+ドライバーで分解できるからな。
OHパーツも確かそこそこいい値段したはずよ。公式的には2万km程度でOHしろと言ってるし、金はそこそこかかるからな。
14Rの場合@システムだとプラグ交換時に致命的に邪魔になるからヘッドにある2次エアホース全て外してからプラグ交換となるので店からかなりの工賃取られてるぜ(笑)
ワンウェイバルブの位置も割とキツイ位置だから取るのは簡単でも元にホースを差し込むのは大変ですよ。スタッフ2人いないとイラつくレベルです。
- 834 :774RR :2020/03/12(木) 20:55:37.73 ID:viBqOMFXa.net
- 店泣かせ、金のかかるヘンテコ装備ですけど、2次エアで抜いていく方だとマジで変わるから。
オイル劣化は分からんけどシフトタッチ悪くなったらさっさと交換と4000km付近なら多分大丈夫だと思うよ。
4万km使ってるからね。
このZX25Rには個人的に絶対に初めにつける予定の装備よ。
- 835 :774RR :2020/03/12(木) 20:57:19.47 ID:kZ5l9PLa0.net
- 要は、クランクケース内のブローバイを強制的に吸い出した結果をどこに排出するかだな
大気解放なりマフラーに直結ならわかるが(車検はダメだけど)
吸気に戻すシステムなら、エアフロやO2センサが速攻で汚れて定期メンテが必要になるな
- 836 :774RR :2020/03/12(木) 21:02:30.44 ID:ox2g8Qsa0.net
- 車は強制換気しとるがな
- 837 :774RR :2020/03/12(木) 21:23:02.07 ID:tpeFcDhia.net
- >>835
純正の状態で、普通にブローバイホースが存在してるしエアクリとエンジンに繋がってるからピストンの上げ下げの動きで呼吸しちゃうから、吸気に戻ってるで。ブローバイガスもろとも燃焼室に入れて再燃焼して吐き出してるのが今の4ストロークエンジンよ。
ワンウェイは、エンジンからブローバイ出すことは許すけど、戻っていくのを許さないから、内圧下がって回しやすく、ブローバイガスは、順正の設計のままに燃やしてしまうのよ。
- 838 :774RR :2020/03/12(木) 21:31:58.49 ID:tpeFcDhia.net
- 2次エアは、単にエキパイ差し込み口の中にでもエアクリ内部と繋がる経路があると考えてくれ。
排気ガスがエアクリに戻らないように一方通行化(ワンウェイ化)されてるからな。
燃焼終わったまだまだ熱い排ガスを出すときにエアクリからきれいな空気を送って排ガスを薄めつつ余熱で不純物を燃やしていると考えてくれ。この方式なら排ガスの悪い物質の濃度が下がるやろ。
- 839 :774RR :2020/03/12(木) 21:34:42.86 ID:kZ5l9PLa0.net
- ブローバイを燃焼に戻すのは今の環境規制で当たり前の事で
それをより強制的に排気負圧のアナログな制御で戻すのはどうかな?と思ったのねスマン
燃調的に考えれば、電制だなと・・・
- 840 :774RR :2020/03/12(木) 21:48:00.85 ID:kJuCx8Xaa.net
- >>839
こっちも熱くなってハイですまん。
俺も買って店につけてもらって、体感してから真面目に調べた程度だからよ。
T-REVのアナログながらもなっとくの仕組みは凄いと思ってるけど、気になるなら公式で見てきてくれ。
- 841 :774RR :2020/03/12(木) 21:57:38.55 ID:kJuCx8Xaa.net
- エンジンと聞くとよくわからない精密な物みたいなイメージになるかもしれないけど、割と調べて理解できてくると細かいパーツの単位で何をやってるのかが分かってくるから
アナログな所はとことん簡単で手抜きしてるし、こんなのでいいんだ…ってなるよ。
大気解放でも法的にはダメでもエンジン的には複数ある正解の一つだし。今のエンジンだと大気解放すると馬力とか能力落ちるからやらない方がいいらしいけどね。
車のPCVバルブとか自作のブローバイワンウェイ化で使ってる人とかもいるし、自作オイルキャッチタンクとかにもな。
- 842 :774RR :2020/03/12(木) 22:04:56.39 ID:ox2g8Qsa0.net
- ブローバイ大気開放はエンジンが汚れるから車じゃ絶対やらない
PCV(ポジティブクランクケースベンチレーション)インテークの圧力差のある二箇所からクランク室に繋いで常時換気することでエンジンオイルの劣化を抑制してる
ブローバイガスはオイルを極端に劣化させるんで換気して取り除いてるんだね
- 843 :774RR :2020/03/12(木) 22:09:37.98 ID:+XU8AgqB0.net
- カワサキ[インドネシア]がニンジャZX-25R(Ninja ZX-25R)の予約受付開始! 4月4日〜
https://young-machine.com/2020/03/12/82124/
https://www.youtube.com/watch?v=71Q5XSO7-WU
- 844 :774RR :2020/03/12(木) 22:20:28.96 ID:ox2g8Qsa0.net
- 4月4日に終息してるとは思えんけど
むしろうまくピークを低く抑え込めたとしたらそのピークが5月ごろなんじゃなかろうか…
- 845 :774RR (ワッチョイ b9aa-ZEhh):2020/03/12(Thu) 22:44:30 ID:NHhtdb/g0.net
- 久々の250ccマルチ楽しみだなー
俺が新車でホーネット買った時が50万円位だったから、せめて60万円以内で発売お願いしますよ川崎さん!
- 846 :774RR (ササクッテロラ Sp91-Ix3N):2020/03/12(Thu) 23:43:41 ID:zIYxHl58p.net
- >>845
それは無理だ by川崎
- 847 :774RR (ササクッテロラ Sp91-Ix3N):2020/03/12(Thu) 23:47:38 ID:zIYxHl58p.net
- >>844
防疫体制しっかりやって工場稼働してるって事じゃないかね?
工場はタイかインドネシアっぽいし今の所コロナ影響が少ないんだろう
- 848 :774RR (ワッチョイ 8257-O3BY):2020/03/12(Thu) 23:48:48 ID:aPTWtseP0.net
- https://vt.tiktok.com/6ecV5w/
- 849 :774RR :2020/03/13(金) 07:20:07.42 ID:/uNOwbF10.net
- タイ・フィリピン・インドネシア株式市場が停止
- 850 :774RR (スップ Sd02-hcHO):2020/03/13(金) 07:50:28 ID:6+4KgZ/Ed.net
- オリンピックどころじゃないわな!
- 851 :774RR (アークセー Sx91-+J6v):2020/03/13(金) 07:51:23 ID:D8X4LEKtx.net
- 今株買っておけばこのバイクが発売される頃には買えるくらい儲かってるかな
- 852 :774RR (アウアウカー Sa09-UUsw):2020/03/13(金) 07:59:34 ID:2yEwxeoia.net
- >>851
さらに下がる可能性もあるけどな
- 853 :774RR :2020/03/13(金) 09:01:19.10 ID:UP6ro4z2p.net
- >>847
多分製造はできるんだろうけど
インプレができないのでは?
- 854 :774RR :2020/03/13(金) 09:06:27.70 ID:VJnTR/zva.net
- >>842
バイクはブローバイガスをブローバイホース1本でエアクリ内部に戻すと言うか、エンジン内圧のバランスを呼吸するけど正常に保っているだけだ。
車は順正搭載のPCVバルブ付きホースだけどね。効果的にはワンウェイバルブなわけですが…そんなものすらない原始的なエンジンがバイクエンジンさ。
- 855 :774RR :2020/03/13(金) 10:28:35.95 ID:6B3XH7ZP0.net
- 川崎重工業(株)1,379
1月20日は2,415だったのにな
- 856 :774RR :2020/03/13(金) 11:09:33.79 ID:24EjGGOma.net
- >>855
世界的にもコロナが出た国は全て下がってるよ。出てなくても下がるけど、問題はここから先の復元の時に勝ち馬に乗れるかどうかよ。
ハイエナするには有利よ今回。すでにほとんどの国で初期対応とか過ぎ去って、押さえ込めるかどうかの局面だしTwitter見てれば小銭は取れるよ。
- 857 :774RR :2020/03/13(金) 11:14:22.21 ID:24EjGGOma.net
- もっと下がってもらいたい、そうすればローリスクでリターンが旨くなるからよ。
現金分でしか俺は基本的にやらんからよ…
所詮副業、月割り計算で1万でも儲けになったならOKと言う低い望みさ。
- 858 :774RR :2020/03/13(金) 12:21:32.20 ID:Lz8iOxUY0.net
- ホンダ
https://i.imgur.com/cWrg347.jpg
ヤマハ
https://i.imgur.com/dAcm6zZ.jpg
スズキ
https://i.imgur.com/NOSFOZp.jpg
カワサキ
https://i.imgur.com/IFMFV21.jpg
どこもコロナショックで大変なことになってるな
4気筒250新規開発する資金なんてどの会社も当分無さそう
しばらく25Rの独壇場になりそうね
- 859 :774RR :2020/03/13(金) 12:35:08.56 ID:6bO0tQUV0.net
- 12000くらいwになれば全力出すんだけどなぁ
- 860 :774RR :2020/03/13(金) 12:37:09.46 ID:Dp3aQ2iDa.net
- >>858
ある意味ギリギリのタイミングよね。4月からアジアの予約開始だし、赤を抱えるリスク極大だが、黒に変わるかもしれん。
追っ手は誰もすぐは来ないって言う。
- 861 :774RR :2020/03/13(金) 12:38:48.69 ID:qd/GpZjca.net
- いや狙ってる奴は多いだろ
日経平均15000くらいになったら反発するんじゃないか
- 862 :774RR :2020/03/13(金) 12:44:25.62 ID:VahIiwLa0.net
- 底値で株買うチャンス
- 863 :774RR :2020/03/13(金) 12:48:03.94 ID:6B3XH7ZP0.net
- まだまだピークじゃないのに今後も工場が稼働できる前提なのは楽観的すぎると思う、
購買層もダメージ食らってるのに開発が済んでるってだけで安心できんよ
- 864 :774RR :2020/03/13(金) 13:30:57.15 ID:YG2x+rAU0.net
- ドゥカティは工場止まったみたいね。
- 865 :774RR :2020/03/13(金) 13:51:15.07 ID:utvpdLX50.net
- >>863
時期的に今年分の製造はほぼ終わったんでない
- 866 :774RR :2020/03/13(金) 13:51:19.11 ID:utvpdLX50.net
- >>863
時期的に今年分の製造はほぼ終わったんでない
- 867 :774RR :2020/03/13(金) 16:34:30.30 ID:K/qeEWIKp.net
- Ninja ZX 25R Introduction KRT Riders meets Ninja ZX 25R at Jerez Circuit JPN
https://youtu.be/9_6OPe1ZJWk
- 868 :774RR :2020/03/13(金) 17:23:02.10 ID:Lz8iOxUY0.net
- 5速160キロって中々出てるね
https://i.imgur.com/Yw1yLnC.jpg
- 869 :774RR :2020/03/13(金) 18:09:20.20 ID:tF8Z2MgSp.net
- 公道で走る分十分だ
発表夏頃みたいだから後はコロナ影響次第だな
- 870 :774RR :2020/03/13(金) 18:17:50.10 ID:6B3XH7ZP0.net
- 幻のロータリーみたいにならんでほしいな
株価が500円くらいになったら遊びで買っても良いかもって思ってる応援してるよ(応援してるとは言ってない)
- 871 :774RR :2020/03/13(金) 18:24:41.11 ID:n2GgsoOD0.net
- 言ってるじゃねえか
- 872 :774RR :2020/03/13(金) 18:33:43.51 ID:D+zpHUkHa.net
- なんかキタ
https://twitter.com/Kawasaki_JPN/status/1238366833440256000
(deleted an unsolicited ad)
- 873 :774RR :2020/03/13(金) 18:36:52.25 ID:D+zpHUkHa.net
- 5速160でバラって聞えるのはレブに当たってたから?
- 874 :774RR :2020/03/13(金) 18:46:11.32 ID:tF8Z2MgSp.net
- コロナのお陰のせいか川崎の株がコロナ落ち着いた頃に跳ね上がる可能性すら感じさせるな
インドネシア予定通りに予約受付出来るほど今年度の生産の目処付いたっぽい上、2-3年ほど独壇場出来るだろうな
こりゃ川崎の株底辺行ったら買いだぞ買い
- 875 :774RR (ササクッテロラ Sp91-Ix3N):2020/03/13(金) 18:48:40 ID:tF8Z2MgSp.net
- そんな俺は初期ロット1台分確保した上、株も買ってみる予定
zx25r購入台分元取れるといいな
- 876 :774RR (ワッチョイ a1aa-yNY2):2020/03/13(金) 19:14:20 ID:RvV37LyZ0.net
- >>875
今は乱高下に乗じて秒単位で1円抜きとかやってる所と張り合うだけ
まだ底が見えないからなんとも
- 877 :774RR :2020/03/13(金) 20:51:19.03 ID:7H6D5eevr.net
- なかなかいい音してる
- 878 :774RR :2020/03/13(金) 21:00:08.54 ID:pLsSVIzb0.net
- うーん、思ったよりシート低いな
- 879 :774RR :2020/03/13(金) 22:34:35.98 ID:HcC7A4xRa.net
- あとは、KRT以外のカラーとお値段が気になるところ(´・ω・)
- 880 :774RR :2020/03/13(金) 22:36:57.18 ID:Ie9dC4m80.net
- 最近の傾向だと、白系と黒かな
- 881 :774RR :2020/03/13(金) 22:44:29.54 ID:rsJzQjbup.net
- ヤンマシで6速16000rpm160kmって書いてた レッドは17000rpmくらいじゃない
zxr250はレブ21000rpmだったんじゃね
- 882 :774RR :2020/03/13(金) 22:52:07.75 ID:nMroKOPu0.net
- ようやく最高の音が聞けた
これで安心して買える
- 883 :774RR :2020/03/13(金) 22:53:39.02 ID:i+TXJ5Zb0.net
- サウンドがほぼSSやな。
cb400sf辺りとは別もん。
- 884 :774RR :2020/03/13(金) 23:00:26.53 ID:VmmNKY7BM.net
- 最後の音は軽すぎる感じがしたけどな
- 885 :774RR :2020/03/13(金) 23:04:37.13 ID:VCq1FDsU0.net
- CB400SFもエンジンはCBR400Rのエンジンだけどね
ちょっとマイチェンしてるけど
- 886 :774RR :2020/03/14(土) 00:44:31.16 ID:uRLUfDdT0.net
- もう別物のエンジンだぞあれ
- 887 :774RR :2020/03/14(土) 06:29:20.57 ID:fSLzfqIi0.net
- MAX16000回転でメーター読み時速160キロかあ
正直言って微妙やなあ
これで車重は重いときたら2気筒勢には到底太刀打ちできない
非力なコーナーリングマシン単気筒のSLですら時速150キロ出るというのに
- 888 :774RR :2020/03/14(土) 06:29:34.71 ID:jCakEAAcd.net
- ギヤレシオを低速に降って低回転時の扱いやすさ重視にしてるような
まあ今はその方が売れるという判断か
- 889 :774RR :2020/03/14(土) 07:29:51.35 ID:YRimQI7Y0.net
- >>778
CB1300いいぞ!
6速500回転の鬼の粘り!
6速30キロからの豪快な加速
- 890 :774RR :2020/03/14(土) 08:05:34.78 ID:XKtswX6B0.net
- とある独自のルートでインドネシアからの並行輸入を手に入れることができそうです。
- 891 :774RR :2020/03/14(土) 08:15:36.03 ID:mNfmoCQg0.net
- アイドリング以下の回転だと
油圧上がらなくてメタル逝くぞ
- 892 :774RR :2020/03/14(土) 08:28:46.15 ID:3i9WdlcC0.net
- >>890
CBR250RRのときは後から出た日本仕様が良すぎて
阿鼻叫喚だったなあ確か
- 893 :774RR :2020/03/14(土) 09:16:55.32 ID:bh/W8mR8M.net
- YZF-R15の最高速が150だからな
速さで買うバイクじゃないけど160じゃ物足りないよな
- 894 :774RR :2020/03/14(土) 09:20:18.12 ID:SjnpzjcI0.net
- 5速で160出てるしもう少し伸びるでしょ
最高速より中間くらいのギアレシオが気になるな
- 895 :774RR :2020/03/14(土) 09:21:56.20 ID:0Wf5DINra.net
- 5速160kmだよ。6速の最高速じゃないよ。
- 896 :774RR :2020/03/14(土) 09:34:26.84 ID:01FJqNlra.net
- プロモーションビデオだと
5速17000回転で160km/h
そこから6速にシフトアップして
6速15000回転くらいで160km/hかな?
6速はもうちょい伸びるかなと(´・ω・)
- 897 :774RR :2020/03/14(土) 09:47:23.61 ID:R3BM9MfxM.net
- 動画の160あたりの加速見る限り俺が乗ってたR3より速そう
- 898 :774RR :2020/03/14(土) 09:54:03.58 ID:cQMz4Ki60.net
- クオーターマルチは常用域の回転高すぎて街乗り使うマルチ100万ならSF一択だが
まあパワーなら大型含めて選択肢多いし、車検云々言う奴は100万は出さなそう
CBR250RR並に街乗りイケてサーキットも速いかはまだ未知数だけど、期待だけはしておこう
- 899 :774RR (ワッチョイ 2eee-qYRO):2020/03/14(土) 11:08:13 ID:fSLzfqIi0.net
- 車検なんてユーザー車検なら総額で約1万8000円なのになw
そのうち殆どが自賠責保険、大して250の自賠責保険代と変わらないのに非力な250じゃなくてよくね?
- 900 :774RR (スップ Sda2-qYRO):2020/03/14(土) 11:18:04 ID:ZV5wwxRhd.net
- 250で最も所有感あるバイクになりそう
- 901 :774RR (ワッチョイ 82ed-Ix3N):2020/03/14(土) 11:43:09 ID:jduuoTnz0.net
- >>899
大型はタイヤとか消耗品の価格が高い。
- 902 :774RR :2020/03/14(土) 12:06:16.97 ID:EStY4Who0.net
- >>900
乗り心地でなく所有感
- 903 :774RR :2020/03/14(土) 12:39:12.35 ID:jx1SYV1aM.net
- >>901
ホーネット250のタイヤは、
大型バイクと同じな件。
- 904 :774RR :2020/03/14(土) 12:43:58.53 ID:wMyWi3Qg0.net
- >>903
減るのは大型より遅かろう
- 905 :774RR :2020/03/14(土) 13:21:57.27 ID:4dkgzROZ0.net
- いつも毎回アンチ湧くな
そう思うならわざわざアンチ書きに来る理由は何だろ下らないな
- 906 :774RR :2020/03/14(土) 13:22:20.65 ID:jduuoTnz0.net
- >>903
骨250は180だからな、リッターオーバーだと190〜が標準的じゃない?
- 907 :774RR :2020/03/14(土) 13:25:23.97 ID:behxYfPqp.net
- クォーターマルチって90年代でも胸熱だったけど乗るとすぐ飽きた
でも継承して欲しい技術 自前の技術だけで作れる国が他に無いよ(俺調べ)
- 908 :774RR :2020/03/14(土) 13:39:58.61 ID:jduuoTnz0.net
- >>907
60年代のGPで培った小排気量マルチシリンダーの技術がベースにあって、その後の日本の特殊な免許・車検制度によって生まれたものではあるけどね。
お上と技術者の戦争というか。
排気量制限したろ→ぶん回して馬力だしたろ
みたいな
- 909 :774RR :2020/03/14(土) 13:54:26.99 ID:YyV5yZYQ0.net
- ヘレスの短いホームストレートで最高速なんて出るんけないじゃん
- 910 :774RR :2020/03/14(土) 13:59:57.51 ID:YRimQI7Y0.net
- >>903
フロント130じゃなかった?
- 911 :774RR :2020/03/14(土) 14:00:45.23 ID:cQMz4Ki60.net
- 車検回避の為に態々100万で250買うわけないが、街乗り捨てたセッティングで70psなら売れるかも
- 912 :774RR :2020/03/14(土) 14:26:33.96 ID:iA16nUgCd.net
- 純正マフラー いまいち音が良くないと聴こえるのは俺だけ?
ホンダV12の官能的な爆音を期待してるのに
- 913 :774RR :2020/03/14(土) 14:31:53.18 ID:FTp/FFbR0.net
- 触媒入ってるからしょうがないんじゃね
スポーツ触媒と旧来の長いマフラーが販売されたら改善の余地が有ると思う
- 914 :774RR :2020/03/14(土) 14:53:41.17 ID:qaG4OhIWp.net
- >>911
理由は何だっていいんだよ
それから70psとかドカドカ売れる訳が無いだろ
250四気筒メリット捨ててまでどこで走んだよ
レースの為に買う奴なんざ全体の1割も居ねーよ
- 915 :774RR :2020/03/14(土) 14:54:40.32 ID:5r3QfO1Fa.net
- 社外のマフラーがどんな形状で出てくるかも楽しみ
個人的には腹下マフラーが好きなんだけど。
- 916 :774RR :2020/03/14(土) 16:10:09.23 ID:keW7G3A1a.net
- 社害マフラー・・
- 917 :774RR :2020/03/14(土) 16:24:33.48 ID:VhJZlf1QM.net
- マフラー変えたのが爆音迷惑がられて250も車検導入にならないと良いですね…
- 918 :774RR :2020/03/14(土) 16:28:59.90 ID:B/TTiwHd0.net
- 車検導入は賛成でむしろ原付含めて全部やってほしい、登録車より簡素化したものでいいけどね
それで維持管理に少しでも気にかける人が増えたら道路環境も良くなるし中古車の質も向上することが期待できる
それとスポーツ触媒やマフラーは別の話、法律守る気ない人はすぐ触媒ストレートにするだろ
- 919 :774RR :2020/03/14(土) 16:31:55.76 ID:U4m7dHhPa.net
- >>889
14Rも6速2000からでもそこそこ出るけど
やはりセカンダリーバルブあるから、アクセル開度だけ一気にMAX開けしないとモッサリよ。
3500越えて、さらに4500越えればギア関係無しにアクセルに即応出来るけど。
多分CB1300より下が弱いと思われる。
- 920 :774RR :2020/03/14(土) 16:40:21.56 ID:mNfmoCQg0.net
- 新車買った時に貰ったカワサキオプションパーツカタログに
ズラりと社外マフラーがラインナップされていて、時代も変わったものだと思った
無論全てJMCA対応マフラーだけど
- 921 :774RR :2020/03/14(土) 16:45:44.87 ID:U4m7dHhPa.net
- >>912
こいつホンダ製じゃないぞ、さらに4気筒ですし…。
ホンダに頼めよ、ホンダサウンドをカワサキに求めるのは確実に無理な案件よ。
- 922 :774RR :2020/03/14(土) 16:46:30.93 ID:6OmULxML0.net
- >>884
規制が厳しくなってるから昔のようにはいかんよ
- 923 :774RR :2020/03/14(土) 17:08:07.41 ID:jduuoTnz0.net
- >>912
カワサキの250マルチだからこんな感じの音じゃない?
https://m.youtube.com/watch?v=AWfmqfWAKQk
- 924 :774RR :2020/03/14(土) 17:29:37.12 ID:jb5l5MRy0.net
- 250じゃないけど現行Z900RSって吊るしでいい音するね。25Rにも期待するわ
パワーも欲しいけど音のチューニングにも凝ってほしいな
- 925 :774RR :2020/03/14(土) 18:36:45.56 ID:lQ1wbUF10.net
- ついに走ってるの動画公開されたんだな
250でも4気筒はやっぱいいなオートバイの音だわ作業機械のエンジン音みたいなのと違って
かっこいい音するな
- 926 :774RR :2020/03/14(土) 18:43:01.79 ID:rEjnsHlgd.net
- https://m.youtube.com/watch?v=9_6OPe1ZJWk
一応走行動画
- 927 :774RR :2020/03/14(土) 18:44:41.00 ID:YUznVgl10.net
- >>892
そう?
タイヤとマフラー替える予定の人からしたら全く気にならなかったどころか
ウィンカ非国内仕様にする手間省けてよかったんだけど
- 928 :774RR :2020/03/14(土) 18:47:51.73 ID:YUznVgl10.net
- >>872
こういう動画の音は良くても
俺にとって一番大事なのは 「メット被って実際走行中に耳に入ってくる音」 なんだよ
動画や外で聞いた時はいい音だな と思っても、実際自分が運転中に聞こえてくる音が良く無けりゃ
なんにもならない・・・・
今までそんなのいくらでもあったな・・・
- 929 :774RR :2020/03/14(土) 18:48:11.92 ID:/gaks6/Ba.net
- すげえカッコいい
- 930 :774RR :2020/03/14(土) 18:50:49.40 ID:jb5l5MRy0.net
- >>928
フルカウルのバイク乗って結構なスピード出したときにカウルに潜ると聞こえるのはシャーッというカムチェーン??かなんかの音だけだった。
- 931 :774RR :2020/03/14(土) 18:58:17.72 ID:YUznVgl10.net
- >>930
でしょ。
そんなんいくらでもあるよね・・・
そういう事わかってない奴が、動画うpされるたびに
いい音だな!とかぬか喜びしてるの見るたびになんだかな〜と思う・・・
- 932 :774RR :2020/03/14(土) 19:03:35.24 ID:mNfmoCQg0.net
- そら音源を拾う場所が違えばそうだろ?
メット被った状態で「おお、いい音だな」なんて思うのはトンネルとかスノーシェードぐらいだな
- 933 :774RR :2020/03/14(土) 19:05:12.86 ID:PSVz/4hix.net
- 6R乗ってるけど結構音は聞こえるけどな
ただ25Rの音は俺の中でカワサキのSSの音じゃないんだよな6Rはもう少し重い音がする
こんな感じに
https://youtu.be/Wo1WwjXQPz0
- 934 :774RR:2020/03/14(土) 19:10:29.56
- 年寄りなのでクイックシフターみたいなハイカラもんはよく解らんのだけど
今までどおりクラッチ切って変速しても問題ないのでっか?
- 935 :774RR :2020/03/14(土) 19:11:51.25 ID:YUznVgl10.net
- >>932
普段はイマイチでもトンネルだと快音に聞こえるのもよくあるあるだよね
俺も随分社外マフラー買ってきたけど、トンネルとかじゃなく、
普段から気持ちいいと思える自分好みの快音マフラーに当たったのは3回くらいかな。
CB400SFスぺVにモリワキチタンフルエキ、これは4バルブ2バルブ状態どちらも良く、
切り替え時も気持ちよかった(音的に)
その後モリワキに好印象だったんで、今度は乗り換えた07CBR600RRにモリワキチタン入れたら
まさしく>>930みたいな感じだった…数年後音量大き目の新商品出て、やっぱ評価良く無かったんだろうな
と思った
- 936 :774RR :2020/03/14(土) 19:25:57.46 ID:mNfmoCQg0.net
- >>935
俺が今まで街中や道の駅で聞いた音で、なんだこの気持ち悪い音は?と二度見したバイクは
ゲロゲロという音色のZZR250の虹色モリワキ、ミヨーンと蚊みたいな音のCB400SFやホーネット
逆に最新型のCB400SFは純正なのに「いい音してるわー」と思った
- 937 :774RR :2020/03/14(土) 19:28:40.52 ID:AEWDA0gv0.net
- >>917
耕耘機ニダボこそ有害音
- 938 :774RR :2020/03/14(土) 19:36:08.22 ID:YUznVgl10.net
- >>936
ZZRモリワキは俺も聞いたことあるし、そう思う(虹関係無く)・・
現行の400SFいい音だよね。サイレンサーも以前より一回り小さくなってスタイリッシュでいい感じ
>>917
そうなるんならバカスク&TWブームの時にとっくにそうなってる
あん時は1機種年間2万台ペースで売れてた時代。今250は売れてるといっても
トップのレブルでようやく5,6千台、フルカウル車にいたっては5千にも届かない。
どう間違ってもZX25Rが年間5千台超える事は無い
- 939 :774RR :2020/03/14(土) 19:38:28.12 ID:YUznVgl10.net
- >>937
MC22はカムギアトレイン音が耳障りだったとは思う
ちょなみにホンダの開発陣は 「にだぼ」 名称に嫌悪感抱いてたりする
「あーるあーる」 「だぶるあーる」 と呼んでもらいたいと切に思ってるってさ
- 940 :774RR :2020/03/14(土) 19:40:23.85 ID:hFk/bgDX0.net
- >>874
ボーイングがヤバイから川重もやばいよ
- 941 :774RR :2020/03/14(土) 19:49:13.20 ID:6OmULxML0.net
- >>939
俺も250のカムギア音嫌だったな
400のは気にならなかった
- 942 :774RR :2020/03/14(土) 19:51:39.48 ID:YUznVgl10.net
- >>941
CBR400RRの発する音は好きじゃなかったが
カムギア廃止してCB400SFになってからはそう思わなくなった
- 943 :774RR :2020/03/14(土) 19:54:21.15 ID:fS3Pm0Ep0.net
- カムギアの音が駄目な人はルーツ式スーパーチャージャーもダメなのかな
けっこうミャーミャー言うけどw
- 944 :774RR :2020/03/14(土) 20:00:24.20 ID:YUznVgl10.net
- >>943
ノーマルだと総じてそんな感じ。あんま好きじゃない
しかし4輪のエアクリむき出しに交換した時の過給機から聞こえてくる吸気音は大好きw
- 945 :774RR :2020/03/14(土) 20:03:46.15 ID:mNfmoCQg0.net
- >>938
180度パラツインでの集合管はまず排気干渉音がダメだと思うわアレ
ゲロゲゲロゲロゲゲローゲリューーーンって感じが、スーチャの音もあまり好きではない
- 946 :774RR :2020/03/14(土) 20:06:26.02 ID:ESYk31Js0.net
- そういやカムギアトレインを唯一採用した破裂の人形というMHが存在したが
数年前、その存在を制作者自ら抹消したのが非常に残念だ
代わりに創作されたGTMという名称のロボットの機動音を劇場で聞いた時は鳥肌たった
是非巨大ロボットの発するカムギア音も聴いてみたかったわ
- 947 :774RR :2020/03/14(土) 20:07:53.63 ID:+kWq/K9/M.net
- 6速じゃなくて5速公開にしてるのに引っ掛かってないか?
伸びてもせいぜい10kちょいだろ。
最高速同じか10k増し程度ならトータルなら2気筒の方が特性上速いだろ。
- 948 :774RR :2020/03/14(土) 20:09:29.76 ID:ESYk31Js0.net
- >>945
MC51の純正排気装置の発する音はパラツイン史上最高の快音だと断言する
俺的にはノーマル前期MC22の発する音より断然気持ちいいサウンドだった
まあMC22はカムギア、それにサウンドダクトが最大の駄音要因だったと思うw
サウンドダクト撤去された骨はまだマシな音だった
- 949 :774RR :2020/03/14(土) 20:10:41.39 ID:jduuoTnz0.net
- 何が良い音かなんて時代で変わるからな。
- 950 :774RR :2020/03/14(土) 20:11:59.27 ID:ESYk31Js0.net
- >>947
だから今度の新型MC51の方が早いってのは皆わかってるってばw
ZX25Rは音とフィーリング楽しむスポーティバイクだって
2、3馬力上でも、車重が180以上ではかなり厳しいものがある
- 951 :774RR :2020/03/14(土) 20:13:24.54 ID:ESYk31Js0.net
- >>949
俺自身は幼稚園児の頃からまったく変わらんぞw
どんな音が好きなのかは
サニーよりスカイライン(GTのみ)の音の方が好きとか言ってる子供だったw
- 952 :774RR :2020/03/14(土) 20:22:15.49 ID:lQ1wbUF10.net
- >>933
すごいなかっこええめっちゃ迫力ある
600くらいから面白くなるっていう人いるけどやっぱ次元が違ってくるな
ライダーの兄さんもイケメンや
- 953 :774RR :2020/03/14(土) 20:26:38.34 ID:jduuoTnz0.net
- >>951
それぞれのエンジン形式に良い音域はあると思うよ。
個人の思い入れで特定の音が美化される事もあるんだろうけど。
- 954 :774RR :2020/03/14(土) 20:30:18.50 ID:ESYk31Js0.net
- 音質の好き嫌いなんて個人の主観の最たるもんだと思いますよ
SCC音源は好きだけどFM音源は好きじゃなかった
- 955 :Mr.パープルローズ :2020/03/14(土) 20:34:41.78 ID:Nng447Qx0.net
- エゲリス人もメリケンも
本気で欲しがりそうなオートバイだよなZX25
MC51がいろいろ丁度良くて良いなーって思ってたけど
ZX25だわー
- 956 :774RR :2020/03/14(土) 20:41:50.38 ID:qCFMNWrda.net
- 今更だけれど、整理すると
東京モーターショーで参考展示された車両を劣化なしで
そのまんま販売する感じだね(´・ω・)
KRTカラーは、フル装備(トラコンとクイックシフター付き)
メーター表示はZX-6Rと共通の表示(パワーモード・KTRC・KQSの表示あり)
左ハンドルのスイッチ周りは、ZX6Rと共通
右ハンドルのスイッチ周りは、ZX10Rと共通と思われ
クラッチ&ブレーキレバー共に調節機構付き
その他のカラーのは、装備面で不明な点が多い
インドネシアのイベントは延期だけど
東南アジアじゃ4月4日から予約受付開始
コロナ騒ぎなければ
丸山さんのインプレとか見てみたいけど・・・
- 957 :774RR :2020/03/14(土) 20:42:23.96 ID:iA16nUgCd.net
- ま、本音を言うとインパルスの純正ヨシムラがとても音色が良かった
- 958 :774RR :2020/03/14(土) 20:44:35.61 ID:mNfmoCQg0.net
- >>948
人それぞれだな、パラツインの180度の排気干渉音が好きな人もいれば
等間隔爆発音の済んだ音色が好きな人もいるから
フェラーリかコルベットかの違いだ
- 959 :774RR (ワッチョイ 061f-UUsw):2020/03/14(土) 21:58:25 ID:wMyWi3Qg0.net
- https://young-machine.com/2020/03/13/82456/
6速1万6000回転で162km/hですって
- 960 :774RR (ワッチョイ 2e36-nWSM):2020/03/14(土) 22:02:53 ID:6OmULxML0.net
- 5速だろ
- 961 :774RR (ワッチョイ 519b-qYRO):2020/03/14(土) 22:06:19 ID:Avw1ZW360.net
- 18000まで回すと180後半くらい?
まあ250の限界値ってそのへんよね
- 962 :774RR (ワッチョイ 82ed-Ix3N):2020/03/14(土) 22:12:01 ID:jduuoTnz0.net
- >>959
ヤンマシは自分で公開した動画もロクに見れないのかなぁ…
5速17000rpmで160km/h→6速15500rpmで162km/h
じゃ、6速17000rpmで最高速は?
- 963 :774RR (ワッチョイ 2e36-nWSM):2020/03/14(土) 22:12:12 ID:6OmULxML0.net
- バリオスと同じギア比なら6速16000で180超える計算だな
- 964 :774RR (ワッチョイ a1aa-yNY2):2020/03/14(土) 22:22:40 ID:mNfmoCQg0.net
- 昔の4ストマルチのSP250の実測での最高速が200Kmだったな
- 965 :774RR (ワッチョイ 82ed-Ix3N):2020/03/14(土) 22:26:35 ID:jduuoTnz0.net
- ZXR250が装備重量161kgだったからな。
ZX25rはフレームもスイングアームもスチールで電子制御もてんこ盛りだから重たい。
- 966 :774RR (ワッチョイ 09f3-RVNe):2020/03/14(土) 22:37:17 ID:FZoDCKJs0.net
- >>943
ルーツ式はダメだな効率悪いし.リショルム式ならまあまぁかな.
- 967 :774RR (ワッチョイ 09f3-RVNe):2020/03/14(土) 22:38:31 ID:FZoDCKJs0.net
- 6速で5速より最高速が上がるとは限らんのではなかろうか.
巡航用ギアだったりしたら……
- 968 :774RR (アークセー Sx91-yNY2):2020/03/14(土) 23:00:28 ID:K2T1GNqmx.net
- >>967
250なんて低排気量で巡行速度用のギア比があると思う?
- 969 :774RR (ワッチョイ 82ed-Ix3N):2020/03/14(土) 23:05:06 ID:jduuoTnz0.net
- >>968
ZEAL…
とはいえ動画を見る限りZX25rの6速は巡航用じゃない。
- 970 :774RR (ササクッテロラ Sp91-tF/6):2020/03/14(土) 23:10:43 ID:Hw6l2Bngp.net
- 次はここを消費
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581690273/
- 971 :774RR :2020/03/14(土) 23:42:19.86 ID:YRimQI7Y0.net
- >>959
6速が3速みたいなギヤ比だね。
燃費は大丈夫かな
125ガンマでも6速150km/12000回転位だったのに
- 972 :774RR :2020/03/15(日) 00:24:57.12 ID:NzbF14/o0.net
- 250マルチのギア比はこんなもんよ
- 973 :Mr.パープルローズ :2020/03/15(日) 00:45:47.89 ID:NzsuTBwA0.net
- ユーロ諸国やアメリカでZX25販売しないみたいなのを見たけど
販売しないなら相当な台数が正規でない並行で輸出されるんだろうな
市場が熟成された先進国で求められてるのはZX25みたいな小さな高性能バイクだよ
- 974 :774RR :2020/03/15(日) 01:02:21.78 ID:rxazUrtCp.net
- >>973
それは無い
インドネシアってのがあったからこそ作られたzx25r
- 975 :774RR :2020/03/15(日) 01:10:19.97 ID:8jNbk4GLa.net
- >>962
計算しろよ…176km付近やね。
ただ、6速でレッドゾーンレブ?予定まで行けるのか?こんな速度だと走行風とかでトルク不足と各種駆動抵抗負けするやろ。
マルチだからジリジリ押し上げきれる可能性もあるけどさ。
- 976 :774RR :2020/03/15(日) 01:29:12.35 ID:8jNbk4GLa.net
- 今の250、ホンダのツインも共に170km越えていけてるけど進化しとるね…5速引ききって162kmからだから172km辺りまでは確実に行けると思うけどよ…
あと5速で162kmな辺り、やはりZXR250エンジンそのままの1次とギア比同じままでスプロケ14/50(元14/48)140/70-17インチ化(元140/60-18)になってると見て確定だろな。
- 977 :774RR :2020/03/15(日) 01:37:40.42 ID:8jNbk4GLa.net
- レブ17400辺りまで回るならこのままでも確定で180km越えるぜ。
タイヤを150はかせたり、リア1つ最高速側で16800ほど回る場合も越えるけどね。
公道向けならホンダのRR対策としてリア1丁加速にして3km程度速度負ける程度の値にした方が来年型のRRにも加速で負けない所まで行けるかも。
- 978 :774RR :2020/03/15(日) 03:06:12.41 ID:EYBlKqnV0.net
- >>975
>962はヤンマシを皮肉って言ったんだけどね。
動画見直したら6速15000rpmで160km/hだったから17000rpmで181km/hだな。
- 979 :774RR :2020/03/15(日) 03:11:52.37 ID:GzI5id3m0.net
- 170出るんなら十分な性能だあとはいかに高回転楽しむかだな
それに他車と張り合わせる為に乗る訳じゃ無いからあれこれウンチク語るのは結構だが程々にしとけよ
君は何のために乗る?
- 980 :774RR :2020/03/15(日) 03:18:45.45 ID:EYBlKqnV0.net
- 小さなエンジンをキンキンに回して馬力を絞り出すフィーリングかなぁ?
しかし250ccで何キロ出るってのは使い切れる馬力だけに結構重要でしょ
- 981 :774RR :2020/03/15(日) 03:52:59.13 ID:Rt33np4u0.net
- EVのほうが気になった
- 982 :774RR :2020/03/15(日) 04:35:55.06 ID:vt3ZSbGoa.net
- 動画の最後の方に
もっとエキサイティングな映像を
近日公開ってあるね
楽しみ (´・ω・)
次スレは
>>970消費でいいかな?
- 983 :774RR :2020/03/15(日) 08:02:42.56 ID:NzbF14/o0.net
- ZXRまんまとして各ギアで17000まで回すと
1=67
2=97
3=123
4=150
5=174
6=195
トップ100キロ巡航は8750回転だ
やっぱ最高速は180前後になるだろうな
- 984 :774RR :2020/03/15(日) 08:36:07.63 ID:vvSP2Q4j0.net
- >>983
高速燃費が気になるなあ。
流石に25は走るよね
ちなみにタイタン250Rは、100キロ6000回転でリッター35キロ、満タン13リッターで400は確実だけど
- 985 :774RR :2020/03/15(日) 08:37:50.42 ID:vvSP2Q4j0.net
- 70馬力前後の650クラスで、高速燃費30前後らしいので、250でリッター20は勘弁
- 986 :774RR :2020/03/15(日) 09:26:07.53 ID:dZEunWCXF.net
- 【社会】万引を指摘されたバイクの男、腕にしがみつくドンキの店員を400メートル引き摺って逃走。大阪府茨木市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1584230351/
- 987 :774RR :2020/03/15(日) 09:55:25.47 ID:CVkH+tkEa.net
- 趣味で乗るバイクでリッター20あれば十分じゃね?
まぁどうせ回さなきゃもっと燃費良いと思うけど
- 988 :774RR :2020/03/15(日) 10:07:27.97 ID:cZjRPRTQ0.net
- 馬鹿みたいな速度の話してるけどもちろんサーキット行く前提なんだよなお前ら
- 989 :774RR :2020/03/15(日) 10:23:09.16 ID:4UhEU6v/0.net
- うん
- 990 :774RR :2020/03/15(日) 10:27:30.13 ID:CVkH+tkEa.net
- 買う奴どうせほとんどおっさんだし分別はついてるだろw
- 991 :774RR :2020/03/15(日) 10:49:31.42 ID:mT1/xZ/T0.net
- ググって知ったけど
ホンダは昔250cc6気筒出してたのね
これもう機械ロスが大きくてパワー出なさそう
- 992 :774RR :2020/03/15(日) 11:10:49.22 ID:PkKm3h820.net
- 高回転化はレースの物であって信号待ちする為の物じゃないって知ってるくせに
- 993 :774RR :2020/03/15(日) 11:11:43.27 ID:EYBlKqnV0.net
- >>991
RC166なら60馬力以上出てたよ。
- 994 :774RR :2020/03/15(日) 12:26:17.58 ID:vvSP2Q4j0.net
- >>991
最高速240キロ
https://youtu.be/mDhdXxqJ55Q
- 995 :774RR :2020/03/15(日) 13:00:24.75 ID:a8UDU856a.net
- 最高速は今のMoto3と同じくらいなんだな
- 996 :774RR :2020/03/15(日) 13:24:07.60 ID:vvSP2Q4j0.net
- 54年前だからね
54年前にリッター当たり240馬力なら立派でしょ
車ならレーシンクカーでもリッター100ちょいとかでは?
- 997 :774RR :2020/03/15(日) 13:38:55.05 ID:egVKWc4ca.net
- 次スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part8【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1581690273/
- 998 :774RR :2020/03/15(日) 14:11:07.96 ID:EYBlKqnV0.net
- >>996
F1は1期でもリッター150馬力以上出てたけどね。
- 999 :774RR :2020/03/15(日) 15:39:09.15 ID:BI76tLrUd.net
- F-1はターボ時代1cc1馬力出てた化け物
- 1000 :774RR :2020/03/15(日) 15:46:58.04 ID:7q6/C6G70.net
- 馬鹿な時代は予選専用使い切りエンジンに特殊燃料+5バールの過給で1100馬力(1500馬力は尾ひれの付いた憶測)出てたと言われてるね
- 1001 :774RR :2020/03/15(日) 15:48:01.98 ID:X6Lnh+3z0.net
- 見てたほうは面白かったけどな
- 1002 :774RR :2020/03/15(日) 15:56:05.18 ID:EYBlKqnV0.net
- 全開デチュカ?
- 1003 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
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