【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合51

1 ：774RR：2020/02/16(日) 00:44:56 ID:Jw0zMHi4.net

エイプ・XRモタード等のホンダ4mini縦型スレです。

質問、疑問がある時は、まずググって過去スレを読みましょう。

公式ホンダHP
http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape

主要パーツメーカーリンク
【キタコ】
www.kitaco.co.jp/
【SP武川】
www.takegawa.co.jp/
【ヨシムラ】
www.yoshimura-jp.com/
【デイトナ】
www.daytona.co.jp/
【シフトアップ】
www.motor-shiftup.co.jp/
※順不同

荒らし行為に遭遇した場合は、諌めたり挑発したりなど、むやみに対抗しないようにお願いします。
特に荒らしを煽るのは逆効果です。荒らしに反応したらあなたも荒らしです。
エイプのようにまったりとsageていきましょう。

前スレ
【エイプ/XRモタ】縦型エンジン系総合50
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556627767/

583 ：774RR：2020/07/02(木) 00:50:04.61 ID:ZeDveRzs.net

今だとエイプのマフラーすら廃品になってるからなぁ。。。

当時タンデムできる音の静かなマフラー探しててエンデュランスのマフラーにたどり着き悩みながら購入した当時の自分を褒めてやりたい。

584 ：774RR：2020/07/02(木) 01:35:14.19

他メーカーの旧車にエイプ100のマフラー流用してるんだわ。
もう1〜2本中古で買っておくか。

585 ：774RR：2020/07/02(木) 22:06:41 ID:7KlvYK22.net

>>572 >>573　インマニはＸＲ１００のインマニにしたほうがいい
タケガワの奴はゴム・樹脂製でバンド止めの奴だけどちょっと無理すると裂ける

586 ：774RR：2020/07/03(金) 13:34:55.92 ID:sQY95Xd9.net

>>585
言われて確認したら確かにホースバンドだな…部品だけ手配しておいて後で入れがれるかな…

587 ：774RR：2020/07/03(金) 15:10:13.95 ID:X0tsViMr.net

ヨシムラST1ハイカムに換装
タペットクリアランス規定値の0.1にしてみたけどタペット音がどうしても気になり0.06に再調整

音は気にならなくなったが、これでいいのか？

588 ：774RR：2020/07/04(土) 11:20:56.93 ID:AVmbI1un.net

>>587
始動直後の全開走行でクリアランスがマイナスになり圧縮漏れを起こすってんじゃない限り問題ないかと。

589 ：774RR：2020/07/08(水) 21:13:46.58 ID:EOxtnSvU.net

はじめまして、僕は現役の高校生ですが質問があります、それは何かと言うと
先日お父さんと共用する約束で安倍総理の給付金で先日リサイタルショップでエイプを買ったんだけど
困ってる事があります、それは雨の日に信号待ちしているとエンジンが勝手に止まってしまうんです、それだと恥ずかしいので信号待ちの時はずっとエンジンを少し蒸して待って居ます
リサイタル店の人に聞いても「よくわからない」
と言われました。けど買おうと思ったマンガコミックスを半額にしてくれました
それはそうと、どうしたら、エンジンが止まらなくなるようになりますか？
信じてくれないかもしれませんが僕は頭があまり良くありませんので、できればわかりやすく説明してもらいたいです
もしわかる人がいたら教えてください、よろしくお願いします

590 ：774RR：2020/07/08(水) 21:16:15.70 ID:E6DSNMlb.net

リサイタル？歌でも歌っとけよ。

591 ：774RR：2020/07/08(水) 21:17:19.45 ID:E6DSNMlb.net

変なレスがつく前に一つ教えてやろう。
バイク屋に行って修理してもらえ。

592 ：774RR：2020/07/08(水) 21:21:08.70 ID:y6sN9Jr5.net

>>589
バイク屋行くのが一番簡単で結果的に安く済む方法

593 ：774RR：2020/07/08(水) 21:49:43.14 ID:poSrzghE.net

釣りとしか思えんがとりあえずバイク屋いけ。話はそれからだ！

594 ：774RR：2020/07/09(木) 12:09:22.05 ID:hs9184QY.net

キャブをPD22に変えた時、エアベントホースを
そのまま下に垂らしてたんだけど
雨の日に、やたらエンストする原因を突き止めるのに
1ヶ月かかったわ

595 ：774RR：2020/07/09(木) 18:32:05 ID:tTQCafYC.net

バイク屋で雑談してて冗談でエイプの売却の話してたら別の顔知ってる程度の常連客がその値段なら買うよとか言いだしてちょっと迷ってる
ヨシムラのキャブとマフラーに前後ディスクで武川デジタルメーターとIGコイルウオタニとシートの表皮替えただけの仕様で25万位で妥当なのか？
一応ドノーマルの100で15万位らしいからパーツ代でプラス10万かなって店長と話してたら食い付いてきた

596 ：774RR：2020/07/09(木) 20:10:25.85 ID:tc1VLJPN.net

>>595
外装や各機関の程度が良ければほしい人なら即買いレベル。
事故転倒歴なしでピカピカなら安いかもしれない。

597 ：774RR：2020/07/09(木) 20:48:29.57 ID:tTQCafYC.net

>>596
外装は1度新品に替えてるからピカピカじゃないけどまあ年式の割にはきれいかな(初期型の白)距離はトータル3万チョイ、オイルはお高いの年2回春秋で交換して自分なりに丁寧に乗ってる
即買いレベルって事はもし売ったら相手からしたら上物のお得バイクなのか

598 ：774RR：2020/07/09(木) 21:03:48.37 ID:tc1VLJPN.net

>>597
買い手目線だと、素性がある程度わかるバイクなら買いやすいと思うよ。
一番大きいのは市場で同じ仕様を買うより安く買える利点がある。

個人売買で売り手の利点は買い取り業者より高く売れる点。
さっさと売りたいなら決めちゃってもいいかもしれない。
ただ、会話のはずみで出ただけの話で、急ぎで売る理由がないなら無理して売る必要はない。

599 ：774RR：2020/07/09(木) 22:25:05.30 ID:hPXwZuX1.net

正直顔知りで現車見れてるはずだから買い手としては買いやすいだろうな。ヤフオクで同金額のエイプだと怖くて手が出ない。
まぁヤフオクはヤフオクで値段がフリーダム（カスタムパーツ分も普通に加算しててカオス）なので別の意味でおかしいがな。
ただエイプは手放したあとまた欲しくなったりするから手放すときはよく考えた方がいい。もう生産してないからな…

600 ：774RR：2020/07/09(木) 22:35:55.75 ID:Qi2/Qn7F.net

個人的にエイプは乗ること以上に自分でいじくり倒すことが目的のバイクで
価値は低走行ドノーマルが最高、他人による改造はマイナス査定な印象。
なので俺ならパーツ代を上乗せして買いたいって奴がいたら売っちゃうかも。
その金でノーマルからもう一度違うパーツで改造しまくりたいよ。

601 ：774RR：2020/07/09(木) 23:09:54.83 ID:jSO4+p2L.net

自分は8年前にエイプ100を売ってもらった
カスタムはディスク化と前後ブレンボ、武川スーパーヘッド115、MJN24、ヨシマフ、オイルクーラー、あとはノーマルで走行は4千km、エンジン組んで500km未満
値段は25万だった

602 ：774RR：2020/07/09(木) 23:50:59.99 ID:hPXwZuX1.net

>>601
それはお買い得だったなぁ。
とは言えあれか…カスタムしてたら30万超えて売買は滅多にないので相場と言えば相場なのかな。。。

ショップカスタムバイク乗り出し80万とかどっかで見たが売れてなさそうだしカスタム目的のバイクはカスタムしてたら一定の金額で落ち着くのかもな…

603 ：774RR：2020/07/10(金) 00:51:06.96 ID:S8SgGGDj.net

個人だからその値段で売れるからな
俺ならノーマル以外は買わないが

604 ：774RR：2020/07/10(金) 01:35:01.01 ID:p+RqVKQD.net

売るとしてもFIは安いんだろうな、やっぱり・・・

605 ：774RR：2020/07/10(金) 02:02:51.36 ID:6+5J8r+q.net

FIって吸排気弄るとしたらマフラーとかエアクリあたりなのかな？むしろ変に弄るとまともに動かないのかな…
キャブ車しか知らんからわからん。

606 ：774RR：2020/07/11(土) 23:31:15.73 ID:63c0Aqa1.net

>>605
純正ボックス穴あけ、デイトナのターボフィルター+南海のキャブ用マフラー+I-mapの50FIに乗ってるけど
変に触ってないから当たり前っちゃ当たり前だけど特に調子崩すことなく快適よ

607 ：774RR：2020/07/12(日) 20:05:51.01 ID:44yqotZ0.net

http://img3.imepic.jp/image/20200712/716170.jpg?39b39cd4c091f1461c09d646cb2aaf50
今年初乗り記念うｐ

608 ：774RR：2020/07/12(日) 20:53:26.76 ID:gW2XswBq.net

>>607
気持ちはわかるけど
ダブルフェンダーキモいなw

609 ：774RR：2020/07/12(日) 21:04:59.10 ID:5ZDgLWvf.net

それよりもモトラに突っ込もうや

610 ：774RR：2020/07/12(日) 22:47:26.73 ID:G9jz3hfS.net

う モトラいいないいなー

611 ：774RR：2020/07/13(月) 14:26:11.23 ID:nO5lPL8x.net

1/1プラモのノリで作ったXRモタ
もう2年もエンジンかけてない
売ろうかな

612 ：774RR：2020/07/13(月) 23:56:16.09 ID:H5gUenDz.net

今モトラとかモトコンポとか新品作られていたら速攻買ったんだがなぁ…
ミニバイク好きには住みづらい時代だわ…

613 ：774RR：2020/07/15(水) 10:54:59.77 ID:oM7hgVrQ.net

でも今作ったら一回り大きくなるだろうよ
モトラは厳つい見た目だけど乾燥重量はエイプ50とほぼ同じなんだよね

614 ：774RR：2020/07/15(水) 11:39:06.16 ID:NmUMpLAb.net

>>612
今のほうが住みやすいだろ

実用的な125ccたくさんあるやん

615 ：774RR：2020/07/15(水) 12:01:19.70 ID:zX5RfP9i.net

今のカブ系エンジン、特に125は信頼性低いんだよなー

616 ：774RR：2020/07/15(水) 12:03:51.14 ID:tWgfch2D.net

OVERの2本出しに一目惚れしたけどヤフオクとかでも全然ないのね

617 ：774RR：2020/07/15(水) 12:59:20.60 ID:n7BFdL3u.net

>>616
希少 いい音します！マフラーのみ出品 ホンダ エイプ100エンジンで使用 OVER ツインマフラー 2本出し Wマフラー ape50 オーバー https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/o408653763

どこ見てんだ

618 ：774RR：2020/07/15(水) 13:42:05.42 ID:SrvvBcXb.net

二本出しかっこいいなぁ。
うちのエイプには似合わなそうだが…

619 ：774RR：2020/07/15(水) 14:59:42.84 ID:wzUz2Umm.net

男ならセンター出し

620 ：774RR：2020/07/15(水) 15:09:22.23 ID:0gTOaUcz.net

>>619
センターいいよなー

当時は色んなとこからいくらでもマフラー出てたのに
今はクソダサいのか高級品しか残ってねぇ

621 ：774RR：2020/07/15(水) 19:47:55.53 ID:f1gbUupL.net

>>619
横文字使うなよ、欧米かぶれかよ
男なら中出し、だろ

622 ：774RR：2020/07/16(木) 19:43:32.38 ID:hta7Tqcg.net

>>621
(男なら)と言うことは
男に中出しするのか？

623 ：774RR：2020/07/16(木) 22:34:23.68 ID:HRcTMQ7G.net

>>622
ん？男が相手なら外出しする理由ないじゃん？
男が妊娠したって聞いたことあるけ？
なんか意味わからんこと言うやつおるな。

624 ：774RR：2020/07/16(木) 22:43:22.25 ID:+unEC0/T.net

シリンダーとヘッドのアルミ腐食取りたいんだけどいい方法無い？
ひたすら磨くしか無いの？

625 ：774RR：2020/07/16(木) 22:57:53.61 ID:1pGRlklQ.net

>>624
ウエットブラストとかどうよ

626 ：774RR：2020/07/17(金) 01:52:57.80 ID:VuE863bJ.net

今度ヨシムラの125ノーマルヘッド組もうと思ってるんだけどスプロケF16R31だとハイギア過ぎたりするんだろうか

627 ：774RR：2020/07/17(金) 11:49:30.24 ID:PZEYDkKc.net

ノーマルの125ってあったっけ

628 ：774RR：2020/07/17(金) 13:11:35.98 ID:hK4VyYRg.net

ノーマルってなに？
普通は純正だよな？

629 ：774RR：2020/07/17(金) 13:16:44.21 ID:RBlm6avg.net

>>627
ヨシムラのノーマルヘッド125あるよ
ヘッドはカムのみを交換

630 ：774RR：2020/07/17(金) 18:30:13.19 ID:rid6NbFQ.net

>>627
ノーマルヘッドとシリンダーって事ならストロークアップのクランクをシフトアップから出してたような
ヘッドだけノーマルなら上で言ってるヨシムラや武川のスカッドだっけ？変なピストンのヤツがあったかもしれん

631 ：774RR：2020/07/17(金) 18:38:41.24 ID:hK4VyYRg.net

>>626
言ってることが適当で分かりにくいんだよカス
どうせやらねーだろ？口だけで

632 ：774RR：2020/07/17(金) 18:50:20.37 ID:gQQ8bwGY.net

ホンダの小排気量車は、クランク廻りのベアリングが、
わざとかと思える程、粗末なのを使ってるんだよな
パワーアップすると、その弱いベアリングがスグ死ぬ
CRM80で懲りて、エイプはボアアップしない事にしてるわ

633 ：774RR：2020/07/17(金) 18:53:22.83 ID:k9Lphfns.net

わかってるなら、そのベアリングを高品質な物に変えればいいのでは?

634 ：774RR：2020/07/17(金) 18:58:25.33 ID:gQQ8bwGY.net

>>633
カウンターシャフトのベアリングをヤマハと同じ様に
大きい物にしようとすると、クランクケースを削り出しで作らないといけないんだが？

635 ：774RR：2020/07/17(金) 19:21:55.96 ID:sW8do6fN.net

エイプは50エンジンと100エンジンでベアリング径違うでしょ
100ベースにすれば良い話

636 ：774RR：2020/07/17(金) 19:37:05.94 ID:k9Lphfns.net

無知で申し訳ないんだが、同サイズで高品質に変えれないんだ?
元々のベアリング自体が低品質と読み取ったもので

637 ：774RR：2020/07/17(金) 19:43:03.62 ID:gQQ8bwGY.net

100でもベアリング径小さいんだよ
まあ、いじって壊すのも経験になる

638 ：774RR：2020/07/17(金) 20:04:58.05 ID:KSqXBGWd.net

むしろカウンターシャフトのベアリングが逝っている個体が多い

639 ：774RR：2020/07/17(金) 20:16:33.58 ID:+7jnfprl.net

あそこは一番の泣き所だからしゃーない

640 ：774RR：2020/07/18(土) 08:01:22.24 ID:+B6YlXdk.net

ノーマル3万キロの100買ってヨシムラヘッド115店で組んでもらったんだけど腰下オーバーホールとか必要なのかな今のところ1000キロ走って異音とかはないが…

641 ：774RR：2020/07/18(土) 10:07:18.44 ID:XCnXpGxs.net

クランクのベアリングが逝った時は、オーバーヒートしやすいかなぐらいで
異音は無かったけど、ある日突然、走行中にエンストして
キックが全く動かない状態になった。

642 ：774RR：2020/07/20(月) 13:32:57 ID:wrRjb4Xu.net

>>640
もうやっちゃったなら今更なんだけど全バラして怪しい部品交換しておくべきだったね、ボアアップして負荷が増してある日突然トラブるかもしれない工賃は倍以上にはなったと思うけど安心買えるなら安い

643 ：774RR：2020/07/20(月) 17:20:40.34 ID:fd+W5oZL.net

つーか、自分で組めないのになんで改造するんだろね
トルブってもわからないだろに

644 ：774RR：2020/07/20(月) 17:26:07.01 ID:u2SbYL2k.net

>>643
それは言い過ぎだろう。
別に自分でいじっても依頼してやってもらってもそこにどっちが上とかはないよ。

いじった内容に合わせてマメに見て整備してもらう気遣いと費用の余裕が必要ということを
意識してくれればいいと思う。

大抵は改造の度合いとメンテにかかる費用が比例することを理解しない人が多いけど。

645 ：774RR：2020/07/20(月) 19:40:15.94 ID:iMigWnQp.net

もちつけ生きてるだけで丸儲け。ただしカタワと寝たきりはのぞくｗ

646 ：774RR：2020/07/20(月) 21:45:37.91 ID:hom5VAPc.net

>>644
どっちが上とかはない、というのは完全に同意だけど、俺もエイプをバイク屋で改造してもらうって感覚はちょっと分からないかも。
自分で改造すること自体が目的でなく、お金かけて高性能のバイク乗りたいなら、エイプなんて真っ先に選択肢から外れそうに思うから。
他人のエイプをタダでも、いやむしろちょっとお金払ってでも改造したいと思う俺のほうが変な可能性高そうだけど・・・

647 ：774RR：2020/07/20(月) 22:47:05.95 ID:xfgZ7yMl.net

壊れたら、直せばよい！

648 ：774RR：2020/07/20(月) 23:51:05.75 ID:NQhiOPZR.net

>>646　改造っていうけど只のパーツ交換？
大昔のヨシムラみたいにカムシャフト人力で削ってとかの改造ではない訳だし
自分でピストン鋳造とか最低でもポート研磨とかが改造って感じがする
何らかのパーツに自ら手を入れてっていうのが改造でパーツ交換しただけで
改造っていうのも有りちゃ有りだがやっぱりプロはそれなりのノウハウある
無いのにプロ名乗ってのも居るが

649 ：774RR：2020/07/21(火) 08:17:03.18 ID:IdZOn9tm.net

ボルトオンが多いのが4miniの良いところだからな　初心者が楽しめる

650 ：774RR：2020/07/21(火) 08:43:31.07 ID:Fvuh7RTH.net

>>648
最低でもポート研磨？　おじさん、あんたエイプスレで何言ってんだ？
エイプはダウンフェンダー化したら立派な改造、少年はもう一人前の大人よ、
エアクリボックスのインテークダクト引っこ抜いたら危険な大改造の部類。

651 ：774RR：2020/07/21(火) 09:53:17.76 ID:Yp62FmV9.net

>>646
レースで勝つ目的でもないのに『自分でいじるでもなく高性能なマシンが欲しけりゃ最初から速いの買えよ』は趣がないよね。

趣味のものとしてみるなら考え方は色々あるでしょ。
こんなスタイルにしたいとか、マシンに愛着があるからこのマシンのアップグレードで対応したいとか、
改造することでどんな特性変化をするのか楽しむとかさ、今あるマシンに手を加えるという楽しみはあるんだから。
その辺のワクワク感は自分で弄る人こそ知ってるもんじゃない？

自分も作業料分あれば工具とノウハウが手元に残ると思って腰下OHまではやってるけど、店に頼む人の気持も知ってるつもり。
ワンメイクみたいなレギュレーション内でいかに有利なマシンにするかという意味でプロの方が強いし、
フレームみたいな登録上やり直しのきかないものになると流石にプロに頼むと思う。

652 ：774RR：2020/07/21(火) 11:44:14.93 ID:uG8kawqi.net

ハンドルのグリップ替えた程度でもカスタムと言う敷居の低い4MINIでポート加工レベルが改造だって何言っちゃうんだか
モンキーのノーマルヘッドのイン側拡大とアウト側修正程度しかやったことないけど苦労の割に体感ないからなあ(笑)ぶっちゃけプロのノウハウないならヘッドを素人は触っちゃダメだわ

653 ：774RR：2020/07/21(火) 12:39:53.29 ID:iGbGRubV.net

おれなんて超技巧派カスタムの全波整流やったぜ！！

これで5馬力アップ間違いなし！！

654 ：774RR：2020/07/21(火) 20:38:46.09 ID:Fvuh7RTH.net

俺も全波整流化したけど馬力が二倍になり最高速も二倍になった。

655 ：774RR：2020/07/22(水) 00:37:30.77 ID:g/nDvF0V.net

>>654
すごい、どうやるの？

656 ：774RR：2020/07/22(水) 02:26:39.59 ID:CCeQdJ04.net

10年前は自分でコツコツやりつつキャブ交換やマフラー交換、ノーマルホイールでのディスク化などを自分で楽しんでいた…

が、子供産まれてバイク弄るなら子供の面倒見ろと嫁に怒られ、現状バイク屋に頼むしかなくたった私みたいのも居るのですよ…

ディスク化終わった純正ホイールからnsr50ホイールへの載せ替えをバイク屋にたのんでしまったぜ。。。

657 ：774RR：2020/07/22(水) 17:44:29.84 ID:V8ICzuDP.net

ディスク化してホイール入れ替えなんか飯奢ってくれたら俺やるのにw
嫁さんの言い分は判るけどささやかな趣味は大目にみろよなと思う

658 ：774RR：2020/07/22(水) 18:10:52.89 ID:it0V9iXD.net

売れと言われないだけマシと思うしかない
言われてるかもしれんが…

659 ：774RR：2020/07/22(水) 22:37:02.17 ID:WuTs0Yr3.net

>>656
https://www.asahi.com/and_w/20200721/1515084/

660 ：774RR：2020/07/22(水) 22:45:55.38 ID:TYRIl4Md.net

>>659
イイ話だな、ウチの親父なんて、酒飲んで二日酔いに
なる事しか趣味がなかったからな〜

661 ：774RR：2020/07/22(水) 23:27:27.24 ID:g/nDvF0V.net

>>660
なんの話しか書いて
二日酔いならいい親父じゃねーか
アル中、入院、暴力、盗聴器がとか車を分解とかしなかったんだろ？　家よりいい親父

662 ：774RR：2020/07/22(水) 23:37:47.92 ID:CCeQdJ04.net

>>657
ほんと頼みたかったわ…焼肉ぐらい奢るでw

>>658
よく分かったな…子供生まれる前はホーネットとapeがあったんだがな…ホーネットさんは犠牲になったのだ…

両方とも手放す話もあったがここで手放すと俺はこの後一生ミッションバイクに乗る事は無くなる予感がしたのでape100 だけは死守したw
俺の親父も同様にバイク手放して晩年にバイク買ってたがスクーターぐらいしか乗れんと言っていたのが頭によぎってな…

663 ：774RR：2020/07/24(金) 11:05:30.83 ID:A1iiwK1I.net

みんな奥さんに還元できてないから文句言われるんじゃないの？

664 ：774RR：2020/07/24(金) 11:42:01.57 ID:7TCKa56e.net

画面の中の奥さんは文句ひとつ言わないわ

665 ：774RR：2020/07/24(金) 17:27:46.74 ID:hpALVClU.net

さっきタペット調整しようとしたんだけど、プラグ抜くの忘れたままでフライホイール回して
圧縮上死点に合わせようとしたら、たぶんバルブのとこから小さなシューという空気の抜ける音がして
プラグ付けたままでもフライホイールがそんな重くなく簡単に圧縮上死点の位置に合わせられるのよ。
タペット調整の際には毎回プラグ抜いてたから普通がどうなのか知らないけど、プラグ付けたままで
こんな軽く圧縮上死点に合わせられるって、やっぱり異常だよね？

666 ：774RR：2020/07/24(金) 18:28:45.64 ID:ueL7Aemy.net

>>665
まずは、圧縮圧力を計りましょう

667 ：774RR：2020/07/24(金) 19:11:51 ID:hpALVClU.net

>>666
バイク屋で測ってもらえばいいんだけど、今後も使うことあるだろうし
コンプレッションテスター買おうかなと思ってる。
しかし数値が信用できそうなのは高いなあ。

668 ：774RR：2020/07/24(金) 22:25:46.40 ID:hpALVClU.net

ちなみにキック一発でエンジンかかるし普通に走る分には問題ないので最低限の圧縮はある。
ただ全開走行を繰り返すとアイドリングが不安定になるので少なからず圧縮漏れあるっぽい。

669 ：774RR：2020/07/24(金) 22:40:44.23 ID:NGnlK+fk.net

>>665
最近は中華圏のバルブシートカッターセットが比較的安く手に入るので
どうせすり合わせするんだったら、マジおすすめ
これさえあれば、納得いくまですり合わせができるぞ

バルブが曲がってたり、ステムガイドが終わってたりしたら知らんがな・・・

670 ：774RR：2020/07/24(金) 23:10:08.34 ID:hpALVClU.net

>>669
サンクス！
何万もするもんだと思ってたけど、最近こんな安いのもあるのね。

671 ：774RR：2020/07/24(金) 23:25:42.89 ID:JaURaAwa.net

>>667
まずは指を入れてやってみろよ
なんでも道具道具で
そもそもエンジンかかるし走るんだろ？
スカスカなら進まないオイル無くなるうるさい
わかりそうだが

672 ：774RR：2020/07/25(土) 07:32:23.90 ID:eJbU09O3.net

>>671
上でも書いてるようにエンジンかけて走る上での最低限の圧縮があることは間違いない。
けどバルブあたりからシューシュー音するしこりゃ圧縮が基準値未満だろうってこと。
もちろん指つっこめば圧縮があるのは確認できるけど、コンプレッションテスターないと
それが基準値からどれだけ離れた圧縮なのかは分からないわけで。

673 ：774RR：2020/07/25(土) 12:53:59.34 ID:vUr9l7hp.net

>>672
はい？シューシューと抜けていると自分は書いているが？
抜けていると判断していてなぜ数字にする必要があるんだ？？？

674 ：774RR：2020/07/25(土) 14:03:44.73 ID:xh6XNWb0.net

基準値内→気持ち良くはないが、使い続ける
基準値外→使い続けると、エンジンに大ダメージ

675 ：774RR：2020/07/25(土) 15:29:48.89 ID:eJbU09O3.net

>>673
数値にするれば俺の予想が事実か否か客観的に確認できるし、事実の場合その重症度も客観的にわかるじゃん？？？

676 ：774RR：2020/07/25(土) 17:14:21.17 ID:vUr9l7hp.net

>>675
予想かよ
ならシューシューなんて妄想じゃねーか
なんでいちいち嘘書いて人の気を引こうとするかな？
ウザイ

677 ：774RR：2020/07/25(土) 18:11:34.93 ID:eJbU09O3.net

>>676
いや、バルブあたりからエア漏れの音がするのは事実だって。
あなたのオツムはエア漏れ音がした場合に圧縮が完全に抜けるから全く抜けないかの二択しか対応できない特別仕様？
フライホイールを手で回す速度で無音ではなくシューと音がするんだから、逆に圧縮がある程度あっても自然でしょう？

678 ：774RR：2020/07/25(土) 18:15:04.32 ID:vUr9l7hp.net

>>677
なら、測る必要は無いな

679 ：774RR：2020/07/25(土) 18:16:06.86 ID:eSPXNM0s.net

うるせえなさっさとテスター買えよ俺が使ってるストレートのやつでいいよ
どうせ正確に測れないんだし目安程度にはなるぜ
んまあ、道具にもこだわりたいってんなら上を見ればきりがないけどな

680 ：774RR：2020/07/25(土) 18:35:39.48 ID:eJbU09O3.net

>>678
揺るぎない謎論理すげえな。
現状一応走るが基準値未満要修理な圧縮の可能性高そうだから
テスターで確認してみよう、って感覚がどうしても理解できんか、そうか・・・

681 ：774RR：2020/07/25(土) 19:20:09.58 ID:xh6XNWb0.net

人間の感覚は当てにならないから、数値化した方がイイよ

682 ：774RR：2020/07/25(土) 20:35:23.03 ID:liRSJHbS.net

スレ伸びてんなあ思たら昨日の晩から暴れてるのいてたんか
なんかやたら圧縮圧力数値で可視化を気にしてたけど昨日の今日だから測定器を当然もう買って測って結果出てるよな
ストレートやアストロなら余程辺鄙な場所住んでなきゃ買いに行けるけどな

683 ：774RR：2020/07/25(土) 22:30:36.47 ID:oLwRxM2T.net

縦型エンジンスレあるある
知能指数足りないおっさんによるポカーンとさせられるレス多すぎ問題
中身あること言えんなら口開かなきゃいいじゃん？が通用しない世界