【YAMAHA】MT-09 part59【ヤマハ】

498 ：774RR ：2020/03/29(日) 09:39:19.32 ID:5Cinbr7n0.net

>>492
>>471だが一般的なCN級深溝玉軸受のラジアル隙間は内径40〜50で最大23μmなのでこれよりインナーとシャフトの隙間を詰められれば2個のインナーの同軸度が向上して転がり抵抗に良い効果が出るはず
ここまで追ってるメーカーがあるかはわからないw

剛性は純正形状で鉄系金属ならプラシーボだろうね