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【YAMAHA】NMAX Part39【BLUE CORE】
- 1 :774RR:2020/02/19(水) 10:19:04 ID:RQxZsMlH.net
-
■重要
NMAX125のリコール(改善対策)が発表されました。 - 19/11/26
ttps://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2019-11-26/index.html
NMAXの発売当初から、現地インドネシアを中心に「カムチェーンテンショナが怪しい」と言われ続けていた不具合です。
NMAXが日本国内で発売されて3年。ようやく無償交換が決定となりました。
不具合の内容
> 原動機のカムチェーンテンショナーにおいて、内部のスプリングの強度が不足しているため、
> カムチェーンの振れにより当該スプリングが破損するものがある。そのため、異音が発生し、
> 最悪の場合、カムチェーンが外れてエンジンが停止して、再始動できなくなるおそれがある。
◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇ ◇
(注) このスレはワッチョイなしのスレです
(注) 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい
国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。
NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
(注) ワッチョイスレはこちら。
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/
- 202 :774RR:2020/03/01(日) 09:55:00.38 ID:OMgxwikt.net
- >>201
リアサスがインドネシア製っていうソースは?
- 203 :774RR:2020/03/01(日) 10:04:56.16 ID:el3VT7oI.net
- >>202
商品そのものがインドネシア製だから部品そのものもそうだろうという話でしかないんだが。
逆に聞きたいんだが、NMAXのサスはインドネシア製よりももっと劣悪な製造条件によるものであるということなのだろうか?
- 204 :774RR:2020/03/01(日) 10:12:23.01 ID:5ErEwaTs.net
- これは酷い
- 205 :774RR:2020/03/01(日) 12:00:40.14 ID:uCFGJ5yR.net
- コーナーリングを語ってる人は限定解除所持の人。NMAXはゲタ。さんざんあーだこーだいってる奴は小型限定のみでバイクを語る蛙。
- 206 :774RR:2020/03/01(日) 12:05:46.94 ID:xUOZIxOQ.net
- >>194
スクスマはNMAXでしか体験してないけど、俺もコーナリングしやすいしグリップも十分だと思う
ブリーキングでちゃんと荷重抜いてコーナリング時に荷重かけて乗ってあげる、つまり普通のバイクの
ライディングすればNMAXのサスとタイヤはいい特性だと思うよ
グラベルはともかく荒れた舗装でもきっちり仕事してくれる
原1のスクーターみたいにハンドルとバンクだけで曲がったり荷重意識してないと
跳ねたりコントロールしにくいかもしれないね
- 207 :774RR:2020/03/01(日) 12:52:57.17 ID:FtJu1j52.net
- ここでDisってんのお仕事だよそいつら
- 208 :774RR:2020/03/01(日) 14:03:35.01 ID:1w4/ghCs.net
- NMAXのノーマルタイヤの特性はかなり酷いぞ
タイヤが低扁平率だから
タイヤのサイド面で剛性を確保する作りになっていて
タイヤそのものが非常に硬くて
バイクを倒してもタイヤが変形しにくい
そのため車体を傾けるとタイヤの接地点が急激に移動して
ハンドルが急に切れ込むような悪い癖がある
ハンドリングに癖がありすぎてヤマハ車らしくない
手抜きとしかいいようが無い
- 209 :774RR:2020/03/01(日) 14:12:10.53 ID:xUOZIxOQ.net
- >>208
そんなにタコタイヤなのに、雑誌やネットのサーキットのタイムやブレーキングや加速タイムは
他車種と変わんないって、NMAXのタイヤ替えたら無敵だな
- 210 :774RR:2020/03/01(日) 16:08:51.66 ID:nOPJ8w1R.net
- >>208
バンクでなくハンドルでコーナリングしてる奴のような意見だな。
持ってる免許は何?小型自動二輪AT限定??
- 211 :774RR:2020/03/01(日) 18:38:47.17 ID:xUOZIxOQ.net
- >>210
そうそう、バイク、特にヤマハはハンドルなんて切らないし。
ハンドル切れ込むって、曲がるときにハンドル切ってるんかw
- 212 :774RR:2020/03/01(日) 18:47:12.72 ID:TWjCvhEK.net
- 傾けると勝手にハンドルが切れ込む
という日本語さえ理解できないのかなあ
- 213 :774RR:2020/03/01(日) 18:54:51.93 ID:6lInpVPb.net
- 速度が足りない
- 214 :774RR:2020/03/01(日) 19:57:21.97 ID:uCFGJ5yR.net
- 小型限定でバイク語るーーー
- 215 :774RR:2020/03/01(日) 23:01:40.05 ID:NafzIO8P.net
- >>212
それをセルフステアと言い、ヤマハバイクはそれが強いからこそコーナリング性能が高いんだけど。
やっぱ、あんたも小型二輪限定免許なの?それプラス、ヤマハバイクでは珍しくセルフステアが弱いシグナスのユーザーだとか??
- 216 :774RR:2020/03/01(日) 23:39:50.56 ID:n0ere+Ga.net
- 燃費や維持費の面から、バイク複数持ちの人はNMAXなんて選ばんのだから
バイク特約でちょっとだけ走りも楽しみたい人がターゲットのバイクなんだから、みんな仲良くね。
- 217 :774RR:2020/03/01(日) 23:44:07.98 ID:k4mXpJh2.net
- 無理にネガキャンに反論しようとして
バイク工学の常識を捻じ曲げたトンデモ理論を展開する馬鹿が多くて面白いな、此処は
- 218 :774RR:2020/03/02(月) 08:56:18.02 ID:VH0nvuFF.net
- 出たなバイク工学w
- 219 :774RR:2020/03/02(月) 13:34:19 ID:+gkMDOpn.net
- 新型NMAXはここでOK?
40マンション前後かね
楽しむ
- 220 :774RR:2020/03/02(月) 14:04:00 ID:29n6dLCn.net
- 日本語でOK
- 221 :774RR:2020/03/02(月) 15:00:56.47 ID:U7KuChsH.net
- フォルツァからの買い換え
155で十分かね
自分はリア空気圧パンパンにしてる
- 222 :774RR:2020/03/02(月) 17:33:58 ID:uSv4IwW1.net
- 原チャリの二段階右折違反で2度捕まり、もういい加減原二に乗ろうと思っているおっさんです。
今日仕事場の近くのバイクショップでPCXとNMAXがあったのでまたがらせてもらったところ、明らかにNMAXのほうがゆったり座れました。
PCXは足元のカウルが出っ張ってて、がに股じゃないと乗れないというか・・・。ハンドルまでの距離もPCXのほうが窮屈でした。
180センチ近くある人間はNMAXのほうがいいんですかね?
まだ普通自動車免許しかないので試乗はできませんでしたので、質問させていただきました。
- 223 :774RR:2020/03/02(月) 17:47:12 ID:REcR4TsV.net
- >>222
>180センチ近くある人間はNMAXのほうがいいんですかね?
はい。
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
ttps://i.imgur.com/9iheq45.jpg
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
- 224 :222:2020/03/02(月) 20:24:57.33 ID:uSv4IwW1.net
- >>223
画像ありがとうございます。
これはインドネシアの新作発表会のやつですかね?
インドネシアでは155ccオンリーだったと思いますが、日本で125ccが出るとしても車体は全く一緒みたいですね。
今日バイクショップでこれの話題になりましたが、店員さんはおそらく来年じゃないかと言われてました。
早く出るならこれにしたいんですけどね〜。
- 225 :774RR:2020/03/02(月) 20:29:31.75 ID:XOwYBef8.net
- >>222
もうこのスレじゃNMAXなど選ぶ理由が全くないということで結論が出てる
詳しくは過去スレを読めばいい
走行性能、安全性、利便性、経済性、信頼性
全ての項目においてNMAXはPCXより劣っているから
- 226 :774RR:2020/03/02(月) 20:43:02.86 ID:XOwYBef8.net
- >>224
その来年発売される新型NMAX125は乗り出し価格40万〜45万は確実と言われている
現行NMAXでもPCXより3万程度も高いのに、スマートキーになった上に意味のないスマホ連体機能やらサスペンションやらで
さらに7万円〜10万円以上値上がりになる
そんなもの買うならスマートキーもすでについてて、無駄なものが一切ついていない現行PCXを30万で買った方がマシ
一番やっちゃいけないのは現行NMAXを買う事
スマートキーもついてないのに現行PCXより高くて何の取り柄もない
新型が発売されれば一瞬で時代遅れの産廃になり、PCXや新型NMAX相手に劣等感に苦しむことになる
- 227 :774RR:2020/03/02(月) 20:55:05.23 ID:nFSPEIbl.net
- >>224
新型NMAXを待っても次期PCXは大幅にモデルチェンジするからガックリくるかも
- 228 :774RR:2020/03/02(月) 21:27:42.96 ID:0qpCLLW9.net
- >>225
お前いい加減にしろ。
それともまだNMAXが気になってるのか?
そんなストレス発散はマイナスでしかないよ。
- 229 :774RR:2020/03/02(月) 21:40:00.99 ID:uSv4IwW1.net
- >>225-227
色々教えて下さりありがとうございます。
なるほど、そんなに劣ってるものなんですね。
当方バイクは原付しか所持しておらず、あまり詳しくはないのですが、
NMAXは前後ディスクブレーキ・前後ABSだと認識しております。
PCXは前だけディスク前だけABS?でしたかね。それでも安全性はPCXのほうが上なんですね。
トータルバランスが優れているからとかでしょうか?
不見識なものですみません。
スマートキーは、今日バイクショップ店員に「きちんとダイヤルを回し切らないと、電流が流れっぱなしになってバッテリーが上がる恐れがある」と聞き、なくてもいいかなあーとは思っております。
あと、心配することじゃないことかもしれませんが、PCXは盗難が多いとか・・・。
で、色々考えてNMAXに気持ちが傾いていたところでしたので、また悩み始めています(笑)
- 230 :774RR:2020/03/02(月) 21:48:02.23 ID:+1o97o1g.net
- >>229
またがるだけじゃなくて、実際に走って試乗して、比べたほうがいいよ。それで気に入ったほうを選べばいい。
- 231 :774RR:2020/03/02(月) 21:49:34.54 ID:vi5jQfnn.net
- >>225
PCXとNMAX、現車を2台並べて見て、実物を試乗すると、NMAX一択になってしまう
カタログ文句、ましてや匿名掲示板の荒らしのデマなど消し飛んでしまうほどの違い
- 232 :774RR:2020/03/02(月) 22:13:41.79 ID:M0G1HQ+Q.net
- バイク屋行って率直に聞けばいいよ
何軒もまわったけど、十中八九燃費重視ならPCX、走り重視ならNMAXって言うから
- 233 :774RR:2020/03/02(月) 22:19:39.28 ID:nFSPEIbl.net
- >>231
信者さん必死にアピールしなくてもw
- 234 :774RR:2020/03/02(月) 22:28:59.53 ID:B85WQcGz.net
- >>232
えっ走り重視?いつのPCXとくらべてるんだい?
- 235 :774RR:2020/03/02(月) 22:29:05.74 ID:uSv4IwW1.net
- >>230
おっしゃる通りだと思います。
免許が取れたらすぐに試乗してみようと思ってます。
ただPCXは結構試乗車があるけど、NMAXは家の近所で試乗できるところがまだ見つかりません。もうちょっと探してみたいと思います。
それと、125cc初めて乗るド素人が10分程度の試乗で、ちゃんと特性が分かるのかが不安で質問させていただきました。
スレ汚し失礼しました。
>>232
>>燃費重視ならPCX、走り重視ならNMAX
私も漠然としたイメージはそれでした。
やっぱりそういう認識で良いんですね。安心しました。
私の使い方としては街乗りちょい乗りがほとんどになると思われ、たまに天気のいい日には遠出できればいいなあくらいの感覚です。
燃費に関してはそんなに意識してません。所有している国産車に比べればどちらも神のような燃費なので。
もうちょっと悩んで悩んで決めようかと思ってます。ありがとうございました。
- 236 :774RR:2020/03/02(月) 22:35:28.61 ID:B85WQcGz.net
- >>235
てか50ccからの乗り換えなら満足すると思うよNMAXでも
- 237 :774RR:2020/03/02(月) 22:37:51.94 ID:uSv4IwW1.net
- >>236
そうなんですよ。
- 238 :774RR:2020/03/02(月) 22:38:34.88 ID:uSv4IwW1.net
- >>226
途中送信してしまいました。すみません。
どっちに乗ってもヒャッホー!てなる自信があります。
- 239 :774RR:2020/03/02(月) 22:47:53 ID:oYefWySH.net
- 我が家は、俺用のnmaxと、嫁さん用の現行pcx、jf81両方持ってる俺的感想ですけど、どノーマルで乗るなら、pcxをおすすめする。
細かくセッティングされてるからバランスは最高だ。ただ、細かくセッティングされてるから、マフラーかえたり駆動系いじったりしたら、極端に燃費や走りが変わってくる。完全にノーマルで乗る人用だね。
nmaxはかなり余裕をもってセッティングしてる。とくに燃調を濃くセッティングしてるから、カーボン云々言われてるね。だから、マフラー交換どころか、ボアアップしても素人セッティングでも潰れない。
結論、ノーマルで乗るならpcx
マフラー交換や駆動系やったり、ボアアップやったり、色々さわるならnmax
- 240 :222:2020/03/02(月) 22:59:36 ID:uSv4IwW1.net
- >>239
詳しいお話本当にありがとうございます!
イジる知識もお金もないので恐らくドノーマルになると思います。
小学生高学年の子供の塾の送り迎え等もしたいので、付けてもタンデムバー(付リアボックス)くらいだと思いますので(笑)
あ、もちろん1年後の話です。
前スレを拝見してて、NMAXはPCXとそんなに早さは変わらないという書き込みがよく目についたのですが、
これが、
>>nmaxはかなり余裕をもってセッティングしてる
からという認識で良いのでしょうか?
重ね重ね質問してすみません。
- 241 :774RR:2020/03/02(月) 23:07:15 ID:B85WQcGz.net
- >>240
子供の送り迎えなら間違いなくPCXだな
○○君のお父さんのバイクカッコイイーってなる
走り去って行くお父さんを見てLEDテールも綺麗に
子供の目に焼き付くさ
- 242 :774RR:2020/03/02(月) 23:10:29 ID:UUJIOp1O.net
- >>240
君もNMAX(エヌマックソ)オーナーの仲間入りするかい!
・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボイ(最大150w/5000rpmしか無い)ので冬に電熱品を使うとバッテリーが上がりやすい
・エンストする持病がある(エンストすると再始動しにくくなる不具合がSNS中心に多数報告)
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い ・タンク容量が少ない ・給油が面倒い
・シートが固い ・乗り心地が悪い ・腰が痛くなる ・長時間乗るのはキツイ
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い(景色など見れず、常に路面とにらめっこしながら乗る羽目に)
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい 安っぽい 3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがあり、ラフに乗れない(特にリア)
・収納が少ない(フルフェイスは逆さまにしないと入らない)
・カスタムパーツが少ない
・純正バッテリー1個2万円
・社外品の互換バッテリーが全く発売されない(ユアサ純正のみ ※強制※)
・タイヤが割高(1本9000円〜)
・タイヤの選択肢が無い(前後セットで同じ銘柄で揃えられるタイヤが3〜4種しか無い)
・リアサスは1本6000円の超安物のただのバネ(NMAXのリアサス2本でスーパーカブのリアサス1本分の値段)
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしなかった(発売から3年後の今年11月になってようやくリコール)※改善対策
・リコールしないけど純正パーツリストの品番をコッソリ対策品に変更していた
・新車購入1年でマフラーがサビる https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてすり抜けに向かない
・バイクの写真「だけ」を見ると格好いいが、実物は意外と小さく 人間が跨るとオマル化
- 243 :774RR:2020/03/02(月) 23:22:43 ID:oYefWySH.net
- >>240
速さはほとんど変わらない。
これはその通りです。バイク雑誌でどちらが速いと書いてありますが、nmaxとpcxの差なら誤差です。はっきり言って変わらないです。
セッティングの話ですが、バイクをさわる人向けの話です。nmaxはボアアップしてセッティングしなくても、壊れない。
pcxはボアアップしてセッティングしなかったなエンジンブローする。
マフラー交換も、純正から外品に交換すると燃費が下がりますが、nmaxよりもpcxの方が下がります。
そんな話ですので、さわる気がないのなら、聞き流してくれて構いません。
- 244 :774RR:2020/03/02(月) 23:35:34 ID:MQQnPhdF.net
- >>240
速度差が気になるなら、こういった動画は参考にはなる。
https://www.youtube.com/watch?v=iHDhFdfbasU
PCXを先に走らせて後からNMAXが追い抜く動画だが、排気量クラスの違うバイクで追い抜くようなズビューンという感じ
ではなく、徐々に距離が縮まってやがて追い抜いているという程度の差がわかる動画。
これが大きな差と思うか、たいした差ではないと思うかは個人差。
しかも、メーターを見てみるとわかるが、加速の差が出ているのがだいたい時速60km超えたあたりからになっている。
仮にだが、どっちのバイクでも法定速度を厳守するなら、速度差はほぼ無いということになると思うね。
俺はPCXもNMAXも、時速90km以上まで加速して乗り比べたから、けっこう違うように感じているが、そんなのも俺個
人の使用条件だしね。
- 245 :774RR:2020/03/02(月) 23:36:57 ID:hfM03xKS.net
- オカルトチューン好きなタイプだな
- 246 :774RR:2020/03/02(月) 23:37:09 ID:uSv4IwW1.net
- >>241
(*´д`*)ハァハァ
それも気持ちいいですね。
って子供置き去りにしてるじゃないですか!
>>242
うおっと。
こんなにマイナス点があるんですか。
でも半分以上は僕にはあまり関係のないことみたいです。
気になった点は
>>エンストする持病がある
これはかなり口コミで見ました!
未だに改善されてないのでしょうか???
>>ライトが暗くて夜道が怖い
これもかなり見ました。
口コミでは調整でなんとかなる・・・とも書いてありましたし、
我が家は都市部なので街灯が多いので何とかなるかなとたかをくくっておりました。
>>収納が少ない
PCXも似たようなものだと聞きました。
どちらを購入してもリアボックスは付けようかと考えてます。
>>リアサスは1本6000円の超安物のただのバネ
これもよく見ます。
YSPのキャンペーンで免許取得者には1万円のオプション券が付いてくるそうなので、
これに少し付け足して交換しようかとは考えております。
HONDAのほうは該当キャンペーンがなかったので丸々その分は浮くかなーと。
色々情報ありがとうございました。
- 247 :222:2020/03/02(月) 23:43:01 ID:uSv4IwW1.net
- >>243
お返事ありがとうございます。
よくわかりました。
そうなると僕の乗り方にはPCXのほうが合うようですね。
体格さえ合致すればほんとよかったんですけど・・・。
色々ありがとうございました。参考にさせて頂きます。
>>244
動画ありがとうございます。
てゆっか、どっちも早い!
速度云々がちょっとだけ気になったのは、いつも原付で間に合わない信号があり、
その信号に引っかかると、その後2つの信号に引っかかる可能性が高いという我が家近辺のくそたれ信号を
何とか突破したかったので発言したまでです(笑)
混乱させてしまってすみません。
この2台ならどちらも突破できそうで安心しました。
有難う御座いました!
- 248 :774RR:2020/03/03(火) 01:23:58.81 ID:6Rchia35.net
- >>247
244の動画は参考になりませんね
よくみるとわかりますが70kmのPCXを
NMAXが全開で抜いただけですw
- 249 :774RR:2020/03/03(火) 01:27:10.23 ID:jdsfCQ+s.net
- 小型二輪。
- 250 :774RR:2020/03/03(火) 01:39:04.77 ID:WHn+2MUh.net
- >>248
そりゃないよ。
NMAXがだんだん近づいて、時速98kmぐらいでやっと抜けてるじゃねえか。PCXが本当に時速70km一定だったらもっと早くに抜けてるよ。
- 251 :774RR:2020/03/03(火) 02:14:08.97 ID:6Rchia35.net
- >>250
NMAXが全開したのは後半だけだよ
メーターみてたらまるわかり
- 252 :774RR:2020/03/03(火) 02:42:06.70 ID:fRJ6G/fS.net
- >>251
そりゃわかるよ。動画の秒数でいえば26秒あたりからだろう?車が減ってきてアクセル全開できる状況になったわけだな。
そこから先のPCXも、70km一定の速度には見えないがね。
- 253 :774RR:2020/03/03(火) 09:05:07.55 ID:1VktYGut.net
- NMAXが実際速いかどうかなんてすでに過去スレで結論が出ている
まず前提として言えることは、原付二種などどれも殆ど速度に差がない
https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
燃費重視でパワー絞っててハイギアで極端に遅いアクシスZを含めても200メートル〜300メートル加速で1秒以内の差しかない
50tに比べるとどれを買っても格段に速いし、250tに比べると格段に遅い
NMAXは4バルブで可変バルブが付いているのでパッと見速そうに思えるが、
高速走れる155tと共通の無駄に高い剛性の車体使ってるせいで、原付二種としては重すぎて加速力がない
NMAXは130sもあるが、これは100s前後しかない旧アドレスやリードより30kgも重いことを意味する
つまり小学生ぐらいの子供と常時タンデムしているのと同じ状態なのだから、加速力がスポイルされていて当然
PCXやNMAXのような原付二種は剛性の高い車体と重量を生かして、巡行時の安定性を重視されるもの
間違ってもこんな重い原付二種に加速力など求めるものではない
- 254 :774RR:2020/03/03(火) 09:33:20.57 ID:6AEZo3kU.net
- 車重欲しい俺は異質
- 255 :774RR:2020/03/03(火) 09:34:58.72 ID:1VktYGut.net
- https://i.imgur.com/zaql14h.jpg
見ての通りNMAXは車体が重すぎて100メートル〜300メートルの出だしの加速力がない
軽量な旧アドレス相当のGP125iやSWISHより遅い
SWISHは現行アドレス125と同じエンジンで外装や装備が違うだけ
現行アドレス125(109s)はSWISH(115kg) より更に6kgほど軽いことから考えて、NMAXは300メートルまでの加速で現行アドレス125に勝てない
アドレス125>SWISH>NMAX
NMAXは4バルブで高回転まで回るので後半は速いが、PCXとの間に有意な差などない
これはほぼ同じ車重で、最高トルクも最高馬力も同じなのだから当然だと言える
またPCXは現行リード125と全く同じエンジン
リード125(114s)はPCXよりさらに16kgも軽いことを考えると、NMAXはリード125よりも確実に加速力が無い
リード125>NMAX=PCX
見た目はアドレス・リード系よりNMAXやPCXの方が格段に速そうに見えるが、現実は逆である
【加速力】 アドレス125,リード125 > SWISH >NMAX,PCX
150tと共通の重い車体を使っている分加速力の面ではNMAXもPCXも他の原付二種に比べて不利で、安くて車体が軽いアドレスやリードに加速で負ける
NMAXもPCXも微塵も速いバイクではない
繰り返すように剛性の高いダブルクレードルフレームの車体を生かした安定性のある走行を楽しむためのもの
- 256 :774RR:2020/03/03(火) 09:42:44.11 ID:30ewNYAJ.net
- 新型のシガーソケットスペースってなんで右側同様のフタが無いんだろうね フタをした状態でコードが出せる様になってて良いのに
質問 日帰りプチツーでスマホナビ使うとどれくらいの容量使う?ゲームしないので3ギガプランで毎月1ギガは余ってるなあ
- 257 :774RR:2020/03/03(火) 09:54:33.93 ID:1VktYGut.net
- 「NMAXは重い車体を生かして安定性を楽しむためのもの」と肯定的に捉えられるようなことを書いてしまったが、現実には原付二種に過度の安定性など必要がない
NMAX125の車体は高速を時速80キロ以上で走るNMAX155と共通車体な訳だが、これが明らかに原付二種としてやり過ぎなのは明らかだろう
下道を60キロ前後で走るのにNMAXの車体など無駄でしかない
車体が長いせいで取り回しが格段に悪く、しかも重いせいで燃費がクソ悪い
アドレスやリードがリッター50キロ以上走るのに、NMAXは40キロも走らない
PCXも車重が130sもあるが、あちらは燃費がアドレスやリード並みに良い
アドレスやリードはアンダーボーンフレームで足元に荷物が置けるが、NMAXは置けない
速いバイクが欲しければ250以上買えば良いのだし、便利なバイクが欲しいならアドレスやリードを買えば良い
結果的にNMAXは荷物も積めない、取り回しが悪い、燃費が悪い、重たいだけしかも遅いという、何の役にも立たない残念バイクのチャンピオンという称号しかない
- 258 :774RR:2020/03/03(火) 10:00:26.36 ID:1VktYGut.net
- >>256
PCXの下位互換のNMAXだからだよ
痒いところに手が届いていなくて当然
- 259 :774RR:2020/03/03(火) 10:01:15.53 ID:ea/MsrAb.net
- >>254
風の強い日とかだとその気持ちがわからんくもないと思える。
>>256
俺はGoogleマップをナビで利用してるが、数時間使っても使用容量は10MBとかそんな程度。気になるほどじゃない。
- 260 :774RR:2020/03/03(火) 10:26:25.59 ID:30ewNYAJ.net
- >>259
ほー そんなものか 参考になった
ありがとうね
- 261 :774RR:2020/03/03(火) 13:46:03.09 ID:ptW4TIqL.net
- >>235
わかる
一番わかりやすいのが、ターンインと立ち上がり、
つまりブレーキかけて離した瞬間に肩を少し入れてやるだけでふわり(これ重要)とバンクして
アクセル開けると、目で見てる方向にきれいにスムースに立ち上がっていく感じ
速さやら加速やらなんて関係なくて、スキーやスケートのターンのように流れていく感じで羽のように回る
フレームや足回りやエンジンのツキなどの数字に出ない過渡特性が良くないと実現できない
この気持ちよさがPCXとNMAXでまったく違う、個人的には2輪の気持ちよさはこれにつきる
- 262 :774RR:2020/03/03(火) 16:59:44 ID:a2sujWKW.net
- 小型限定のあほどもには、もったいない、もしくはまったく理解できない内容。
- 263 :774RR:2020/03/03(火) 17:03:19 ID:a2sujWKW.net
- まぁ、過重もわからずに、足を前に置いて、ふんぞり返って乗って、タイヤ滑るーーーっていってんだから笑える。
- 264 :774RR:2020/03/03(火) 17:49:41 ID:MxOV8v1/.net
- >>263
なーるほどな。タイヤ滑るとか、乗り心地悪いとか、理屈の上ではそうかもしれんが実質的にそうだと平気で言う奴も多くて、理由がよくわからなかったけど、謎が解けた気がする。
そりゃ小型限定免許で、重心後ろばっかでNMAX乗ってたら、リアタイヤ滑るし乗り心地悪いしコーナリング性能もわからないに決まっている。
いつもの>>242の人も小型限定なのかな?
あと、PCXのほうが人気あるのもそのへんの要因も大きいかもしれない。俺も、持ってる免許が小型限定ならPCXのほうが良いと思う可能性が高い。
- 265 :774RR:2020/03/03(火) 18:50:08.45 ID:lT7JSbYP.net
- NMAXってリヤ荷重でリヤタイヤすべるんだ
- 266 :774RR:2020/03/03(火) 18:57:48.05 ID:RLF5Yj6q.net
- >>265
バカがふんぞり反って乗ってりゃそうなるってことだよ。
- 267 :774RR:2020/03/03(火) 19:22:33 ID:6Rchia35.net
- >>264
242じゃないが小型免許の何が関係あるの?
小型のみだからスポーティーとか笑わせてるんだろ
俺は大型持ってるから原二はデザインの良いPCXだな
- 268 :774RR:2020/03/03(火) 19:27:13 ID:6Rchia35.net
- はよ新型でてくれんかな
現行PCXとNMAXを比較されても困るわな
- 269 :774RR:2020/03/03(火) 19:35:04 ID:ea/MsrAb.net
- >>267
デザインで選ぶなら242は何も関係ないし、ましてや持ってる免許の種類も無関係
- 270 :774RR:2020/03/03(火) 20:49:45.73 ID:DNtWwdUy.net
- 過重でリアすべるん?
カーブ?
- 271 :774RR:2020/03/03(火) 21:01:52.70 ID:JC8Da52R.net
- なっ、あほだろ。
こんなやつばっか。
- 272 :774RR:2020/03/03(火) 21:47:43 ID:DNtWwdUy.net
- リア滑るほどトルクねーじゃん
- 273 :774RR:2020/03/04(水) 17:57:57.22 ID:Snc3k3h5.net
- 荷重意識してなければ、まともにサス動かせないしどっちかのタイヤのグリップ使いきる可能性高いし
フロントをコジって乗ってるだろうから
そりゃ回らんわ止まらんわバタつくわ滑るわ乗り心地悪いわ遅いわだろ
今まで荒らし君は乗り方には一度も触れてないから、まともなバイク乗ってないんじゃないの
- 274 :774RR:2020/03/04(水) 19:00:49.83 ID:efQYIKnd.net
- 俺の通っていた教習所では、小型自動二輪AT限定はアドレスV125を使ってたな。あれは荷重とか意識しなくても運転できるよな。50ccと操作感あんま変わらないから。
あれで免許取って、NMAX買ったらそりゃ乗り方悪くて不満ばっか言うようになるのも当然かもしれんね。
- 275 :774RR:2020/03/04(水) 19:40:19.63 ID:hvUUK+OW.net
- 😀初心者二人がまた騒いでんな
- 276 :774RR:2020/03/04(水) 19:53:44.97 ID:7VZEvCKe.net
- 未だに匿名だと思ってネガキャンしまくりヤツいるようだな
可哀想にw
- 277 :774RR:2020/03/04(水) 20:13:02.45 ID:hvUUK+OW.net
- 2019年の125ccから250までの販売台数ランキングみたらNMAX入ってなくてわろた😂
- 278 :774RR:2020/03/04(水) 20:15:48.07 ID:x/ca+oLg.net
- スクーターでもバイクは腰で乗るってのを意識しないと楽しくなくない?
- 279 :774RR:2020/03/04(水) 20:31:49.11 ID:vGQE3WMm.net
- NMAXが売れたら困るホンダ関係者の工作が目立つな
このせいでホンダを嫌いにさせられたよ
ホンダ関係者がインターネット工作するんだもんな
これでホンダを嫌いにさせられたよ
その前は何とも思ってなかったのによ
むしろホンダ車を買いたいと思っていたのに
- 280 :774RR:2020/03/04(水) 20:36:51.11 ID:ApRq8iqp.net
- 自分が開発したわけでもないものを
あたかも自分の手柄のように語るアホってどんな思考回路なん?
アホだからふんぞりかえって、
テールがすべるすべるいってんの?
あほだから。
- 281 :774RR:2020/03/04(水) 20:42:49 ID:hvUUK+OW.net
- ホンダは工作員使わなくても売れるでしょ😆
- 282 :774RR:2020/03/04(水) 20:44:03 ID:Snc3k3h5.net
- 荒らしは原付1種だからハンドルをぐいっと切って曲がるのよ
珍走団のローリングな走り方見てりゃわかるだろ
珍がまともにコーナー(交差点含む)まがれないのと同じ理由だよ
- 283 :774RR:2020/03/06(金) 13:13:54 ID:NdMUJA6D.net
- キーon 足でバックすると起動が早くなる技を発見した。
- 284 :774RR:2020/03/06(金) 13:23:09 ID:iYWD7vAP.net
- 新型楽しみだ
PCX150と乗り比べだ
やっとフォルツァから脱却できるわ
- 285 :774RR:2020/03/06(金) 14:45:13.19 ID:5rXpPFE7.net
- >>284
君もNMAXオーナーの仲間入りするかい?
・USBソケットどころかシガーソケットさえ付いてない
・発電力がショボイ(最大150w/5000rpmしか無い)ので冬に電熱品を使うとバッテリーが上がりやすい
・エンストする持病がある(エンストすると再始動しにくくなる不具合がSNS中心に多数報告)
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い ・タンク容量が少ない ・給油が面倒い
・シートが固い ・乗り心地が悪い ・腰が痛くなる ・長時間はキツイ
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い(景色など見れず、常に路面とにらめっこしながら乗る羽目に)
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い 轍に取られやすい
・メーター見づらい 安っぽい 3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがあり、ラフに乗れない(特にリア)
・収納が少ない(フルフェイスは逆さまにしないと入らない)
・カスタムパーツが少ない
・純正バッテリー1個2万円
・社外品の互換バッテリーが全く発売されない(ユアサ純正のみ ※強制※)
・タイヤの選択肢が無い(前後セットで同じ銘柄で揃えられるタイヤが3〜4種しか無い)
・リアサスは1本6000円の超安物のただのバネ(NMAXのリアサス2本でスーパーカブのリアサス1本分の値段)
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしなかった(発売から3年後の今年11月になってようやくリコール)※改善対策
・リコールしないけど純正パーツリストの品番をコッソリ対策品に変更していた
・新車購入1年でマフラーがサビる https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてすり抜けに向かない
・バイクの写真「だけ」を見ると格好いいが、実物は意外と小さく 人間が跨るとオマル化
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg
- 286 :774RR:2020/03/06(金) 15:02:31.42 ID:YYxRzOMd.net
- 自分が開発したわけでもないものを
あたかも自分の手柄のように語るアホってどんな思考回路なん?
アホだからふんぞりかえって、
テールがすべるすべるいってんの?
あほだから。
- 287 :774RR:2020/03/06(金) 16:30:58.26 ID:uVnM+8XB.net
- 購入して1ヶ月まだ400キロしか走ってないけど燃費良いじゃん!
満タン方?で計算したら45km/Lだから少し多く表示されるんだな
https://i.imgur.com/BfAJ5uz.jpg
https://i.imgur.com/GqzIETc.jpg
- 288 :774RR:2020/03/06(金) 18:17:19.72 ID:GOvurVzL.net
- 周囲に迷惑を掛けながらノロノロ運転しないと出ない数字だな
普通に乗っててこの数字は絶対出ない
- 289 :774RR:2020/03/06(金) 19:03:49 ID:lMWa45Lo.net
- >>288
牛丼屋か?
寒い時期でもなきゃ50割らねーよ
- 290 :774RR:2020/03/06(金) 19:39:02.29 ID:c8hKpUg0.net
- Nmax125で車の流れにスムーズに乗れるよう加速しながら乗るとリッター35前後
信号発進だけ燃費に気を付けながら乗ってリッター38位
だからリッター48は相当周りに迷惑を掛けながらじゃないと出せない燃費だね
写真撮影のために頑張ってのろのろ運転したんだろうけど
渋滞を作りまくって下手すると煽らせ運転で通報されるレベルだねぇ
- 291 :774RR:2020/03/06(金) 19:48:26.82 ID:GOvurVzL.net
- そりゃあ後ろは大渋滞だろうよ
時速30キロで延々と走り続けたんだろうね
- 292 :774RR:2020/03/06(金) 19:58:03.39 ID:c8hKpUg0.net
- 環状線を50m/h維持で延々と走り続けても可能っちゃ可能
普通体重 or 普通空気圧 でリッター48は絶対ない
絶対何かしらのトリックがある(撮影の為にタイヤ空気圧上げまくった 等)
- 293 :774RR:2020/03/06(金) 20:04:43.96 ID:gNuZOuMh.net
- ちなみにPCXですが、3月はいってからリッター50キロに回復
これから夏場にかけて55キロ前後まで伸びます
45キロなんてPCXの真冬の燃費以下ですね
- 294 :774RR:2020/03/06(金) 20:17:18.01 ID:TecwNwTF.net
- nmax155でも、この時期でリッター38〜39くらいなんだが、35ってマジかよ。
- 295 :774RR:2020/03/06(金) 20:29:32.93 ID:v22joHVW.net
- 信号が少ない状況でずっと高回転、というのでも燃費は上がるよな。
- 296 :774RR:2020/03/06(金) 20:32:29.85 ID:GOvurVzL.net
- 普通に加速して普通に車の流れに乗れるような運転していれば
日々の通勤通学じゃ普通はリッター35~38くらいしか出ないよ
45はあり得ない
- 297 :774RR:2020/03/06(金) 20:38:56.59 ID:TecwNwTF.net
- >>296
普段走ってる所は信号待ちが多かったりする?
それかバッテリーの電気を結構くう物を付けてたりするの?
- 298 :774RR:2020/03/06(金) 20:47:30.75 ID:i0vykvAv.net
- 片道5キロの通勤で40km/L
今日くそ田舎道を往復100キロほど走ってきたんや
- 299 :774RR:2020/03/06(金) 20:48:16.42 ID:i0vykvAv.net
- >>298
>>287
- 300 :774RR:2020/03/06(金) 21:00:04.44 ID:rx3FXTMu.net
- 既に燃費の悪さが知られているNMAXにおいては、好燃費を報告してもド田舎アピールにしかならないから面白いな…www
- 301 :774RR:2020/03/06(金) 21:13:41.40 ID:ka+KqbBp.net
- 空気がキレイだと燃費良くなる
- 302 :774RR:2020/03/06(金) 21:16:31.92 ID:q/P3q6eJ.net
- エビデンスが毎日増えて楽しみだな
そのうち払えん額になるかもなw
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