【HONDA】 CB250R 11台目 【MC52】

1 ：774RR：2020/02/22(土) 00:34:37 ID:vw8pMpgi.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 10台目 【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577611959/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

118 ：774RR：2020/03/13(金) 15:37:51.86 ID:CnNRXchB.net

社外マフラー入れてる人に質問だけど、エンジン回していった時の盛り上がり感出る？（絶対的なパワーは置いといて）
低中回転のトルクはいいんだけど、慣らし終わってレブまで回したときに物足りなさを感じてしまってちょっと迷ってる

119 ：774RR：2020/03/13(金) 20:45:32.95 ID:nMroKOPu.net

所詮27馬力の単気筒
あきらめな

120 ：774RR：2020/03/13(金) 21:07:25.76 ID:cAmM6LSf.net

誰かスポポビッチ管入れてる人います？

121 ：774RR：2020/03/14(土) 00:35:18.00 ID:3gJw1EI6.net

LCI買って中にインナーサイレンサー入れて調整するのが
一番パワー出るかな、かなり乗りやすい
かなり燃費悪くなったけどｗ

かなり。

122 ：774RR：2020/03/14(土) 13:28:17.13 ID:xWSQUxe3.net

回していった時の盛り上がり感は、最高回転数に比例すると思う

123 ：774RR：2020/03/14(土) 15:35:17.16 ID:nPd2BtEc.net

今日納車して運搬してもらった
雨の中少し乗ってみたけど怖すぎてこれから不安…

124 ：774RR：2020/03/14(土) 15:50:15.91 ID:j9xtYVaa.net

100〜200kmくらいで慣れるさ
一緒に走ってくれる人いたらさらに楽

125 ：774RR：2020/03/14(土) 16:02:57.26 ID:1YJIxXZV.net

それぐらいでいい。慣れてきて調子乗り出す頃が一番危ない。

126 ：774RR：2020/03/14(土) 16:11:20.79 ID:nPd2BtEc.net

国道乗ってるみんなすごいよ
住宅街をゆっくり運転するのもこわい

127 ：774RR：2020/03/14(土) 16:43:28.14 ID:6OmULxML.net

リターンしたばかりは40キロでも怖かったよ
直ぐに慣れるんだがその感覚は覚えておいた方がいい

128 ：774RR：2020/03/14(土) 17:40:44.30 ID:6tp+yNCN.net

無茶して知った本当の俺を

129 ：774RR：2020/03/14(土) 17:48:29.14 ID:dHBdUEwZ.net

慣れてない状態で雨の日はやめといた方がいいかと

130 ：774RR：2020/03/14(土) 18:17:11.27 ID:1cED6rL1.net

110ccの単気筒に今乗ってるんだけど
250ccもあると大分乗り味違うの？高速の合流時の加速や110km巡航はどんな感じ？

131 ：774RR：2020/03/14(土) 18:43:29.14 ID:Lpu+9Nle.net

110kmは普通にきついでしょ
所詮250ccだから期待しすぎない方がいいよ

132 ：774RR：2020/03/14(土) 18:53:48.70 ID:9ABH5RuV.net

エンジン的には110巡航でも余裕だよ
フラフラもしないし安定してる
あとはライダー次第

133 ：774RR：2020/03/14(土) 19:18:49.74 ID:xcq/xuBe.net

110ってカブ？

134 ：774RR：2020/03/14(土) 19:36:23.99 ID:1cED6rL1.net

イエス

135 ：774RR：2020/03/14(土) 19:37:30.51 ID:1cED6rL1.net

振動は何キロ位から気になりますか？
私のカブでは70巡航でもかなり振動気になります

136 ：774RR：2020/03/14(土) 22:26:46.07 ID:9KanJ2g7.net

100km/h超えての巡航はエンジンというか風圧との戦いになるからネイキッドならどれでも一緒
上まで回しても振動は気にならない
逆に3000回転未満は割とバタつく

137 ：774RR：2020/03/15(日) 01:04:55.09 ID:x/SHXdvw.net

わしのは80km超えてからハンドルとステップに振動を感じる
体重73kgで

138 ：774RR：2020/03/15(日) 01:06:51.26 ID:so6mktin.net

振動なんてぜんぜん感じないけどな
(((（´・ω・；`）)))

139 ：774RR：2020/03/15(日) 07:50:25.70 ID:NzbF14/o.net

何と比較するかによるよね
2ストやバランサー無しの単気筒に比べたら快適

140 ：774RR：2020/03/15(日) 09:38:52.35 ID:32/QVZin.net

高速では追い越しとか大丈夫ですか？

141 ：774RR：2020/03/15(日) 09:53:18.85 ID:Jsovsh/Y.net

>>140
100km/h巡航で120km/hで追越しは余裕
ただし勾配のある登りではキツい

142 ：774RR：2020/03/15(日) 11:24:12.81 ID:JyO/t6FC.net

>>139
リターンバイクとして考えているのですが、V型2気筒の2ストより振動は少ないですか？
バランサー付きかどうかわからないのですが、昔友人のジェベルに乗った時振動が酷かったので。

143 ：774RR：2020/03/15(日) 11:26:43.56 ID:JyO/t6FC.net

流れ的に単気筒での話ですね、すみません。

144 ：774RR：2020/03/15(日) 13:43:15.72 ID:NzbF14/o.net

>>142
少ないですよ

145 ：774RR：2020/03/15(日) 16:36:29.86 ID:9FEe6ZJ7.net

カブからの乗り換えなら正直雲泥の差だと思うよ。
同じ単気筒と言ってもこっちは水冷で振動も少ないし、なにより車体の安定感が全く違うと感じると思う。
フレームと足回りが全然違うから。
例えば80km/h巡航とかなら、エンジンの振動よりもそっちの方が違いあるんじゃないかな。

146 ：774RR：2020/03/15(日) 20:07:08 ID:bkcV1sqG.net

>>144
ありがとうございます。
振動に関する不安が無くなりました。
単気筒の進化も凄いですね。

147 ：774RR：2020/03/15(日) 20:52:59 ID:Og46VOo0.net

OHCと、DOHC＋バランサー付きでは振動全然少ない
上まで回して遊べる

148 ：774RR：2020/03/15(日) 20:53:59 ID:Og46VOo0.net

推敲しないで送ってしまた

OHCと、DOHC＋バランサー付きでは全然違う、振動少ない

149 ：774RR：2020/03/16(月) 07:56:16.64 ID:iV4ZEEDR.net

昨日初めて雨降り後の道走ったんだけどノーマルフェンダーでも背中びしょびしょになるやんけ…

フェンダーレスやともっと酷いって事なの？

150 ：774RR：2020/03/16(月) 12:22:16.43 ID:phgsrgUn.net

>>149
もっと酷くなるよ
マッドガードを付けたら多少はマシになるらしいけどね。

151 ：774RR：2020/03/16(月) 22:53:23.85 ID:GmqTRfsH.net

排気音が風切り音にかき消されるのは萎えるわ

152 ：774RR：2020/03/17(火) 18:46:33.18 ID:RuywVHEo.net

フェンダレス買おうとしてるんだがリフレクターが付いてない
みんな何処の付けてるの？

153 ：774RR：2020/03/17(火) 20:16:50.81 ID:LCuniblt.net

タンク容量が少ないのと
ガソリンがいれずらい
純正チェーンの質が悪いのが不満

154 ：774RR：2020/03/17(火) 20:26:05.45 ID:caKSXSnp.net

でで〜ん
https://i.imgur.com/3niOxFH.jpg
https://i.imgur.com/r7uZuk8.jpg

155 ：774RR：2020/03/17(火) 21:02:16.25 ID:muXLdi29.net

実物はそれなりにカッコいいんだけど、カタログとかの真横からのショットだとあまり食いつきたくなる感じはしない

ボリュームのある感じが前方しかしないせいなのか

156 ：774RR：2020/03/17(火) 21:43:48.62 ID:LCuniblt.net

CB150Rのデザインなら良かったかも

157 ：774RR：2020/03/17(火) 22:04:44.73 ID:1HzmW6Sd.net

前方から見ると太い倒立フォークの存在感もあってかっこよく見えるんだけど、後ろがな...

158 ：774RR：2020/03/17(火) 22:42:37.15 ID:QyCyMKH5.net

斜め後ろからの姿好きだぞ
横からは各所に盛りすぎて全体がぼやけた
タンデムシートがもっと低くて薄けりゃメリハリついたのに

159 ：774RR：2020/03/18(水) 08:47:30.27 ID:K0JjQy7o.net

俺はハンドルロックかけてサイドスタンドで停めた時の、右前からの眺めが一番好きだなー。
職場の駐輪場に停めてから、振り替えると見える姿がそれなんだ。

160 ：774RR：2020/03/18(水) 08:51:26.05 ID:K0JjQy7o.net

俺は黒タンクに銀シュラウドなんだけど、黒とかに入れ換えた人いる？
スタイル変えたい人には簡単で効果ありそうだよな。

161 ：774RR：2020/03/18(水) 09:18:24.95 ID:WLdrllyB.net

Twitterに全部黒にした人よくいるよ
全身黒で金のフォークはかっこいい

162 ：774RR：2020/03/18(水) 14:58:27.29 ID:2dzf0uhV.net

悪いこと言わんから自家塗装は止めておけ

163 ：774RR：2020/03/18(水) 18:24:10.22 ID:h3hGARel.net

やるならラバースプレーでお試し

164 ：774RR：2020/03/18(水) 20:20:59 ID:8Wmau83U.net

>>162
難しいってこと？

165 ：774RR：2020/03/18(水) 22:15:24.77 ID:zIQ1Zpk1.net

>>164
その辺で入手できるラッカー系塗料なら要領得れば綺麗に仕上げられる
けどプラモ用塗料とそう変わらんから実用に耐えうるものじゃなく
綺麗な状態は一か月と持たないよ

166 ：774RR：2020/03/19(木) 00:32:28.06 ID:StgDRYgI.net

初バイクとして検討しているのだけど、2020年モデルはなさそうですかね・・・

167 ：774RR：2020/03/19(木) 06:55:51 ID:ak8fsgi9.net

新型ってことよな？
今んとこ情報ないよね。
今年は無さそうだけど、来年に新しいの出て悔しい思いする可能性はあるかも。

168 ：774RR：2020/03/19(木) 16:43:11.74 ID:YLOmJpMv.net

バッテリーあがって充電完了したんだけどキーオンでメーターすら付かずブースター繋ぐとかかるけど外すととまるってのはバッテリー死んでますか？

169 ：774RR：2020/03/19(木) 18:00:23.85 ID:ynxM6A8j.net

死んでます
一回でもあがったら交換しましょう

170 ：774RR：2020/03/19(木) 18:44:28.77 ID:Ow/ClTqs.net

>>168
バッテリーというよか、オルタとか発電系でないの？

171 ：774RR：2020/03/19(木) 20:30:00.70 ID:ak8fsgi9.net

ジクサー250、税込で448800・・・
CB125Rより安いじゃねぇか。
すげーなスズキ。

172 ：774RR：2020/03/19(木) 20:58:50.28 ID:MOjg7Bbb.net

そんな重いバイクは安くても要らね

173 ：774RR：2020/03/19(木) 21:20:23.32 ID:6UEXQTT5.net

みんな単気筒でいいの？

174 ：774RR：2020/03/19(木) 21:32:24.59 ID:ADPMCRF5.net

>>166

昨年のモデルはちょうど３月にニューカラー発表。
今年もテコ入れでまもなく出るよ。

175 ：774RR：2020/03/19(木) 21:41:59.08 ID:3gQHkZ/E.net

>>173
ダメ

176 ：774RR：2020/03/19(木) 22:21:43.56 ID:YM3c09KU.net

むしろ単気筒がいい

177 ：774RR：2020/03/20(金) 15:39:19.14 ID:N9yKNcIc.net

CB250R完全終了＼(^o^)／

https://www1.suzuki.co.jp/motor/lineup/gsx250rlm0/

CB250R　564,300円（消費税抜本体価格 513,000円）
ジクサー250　448,800円（消費税抜き408,000円）

178 ：774RR：2020/03/20(金) 15:43:09.56 ID:RUfRDUnu.net

でもスズキじゃん…

179 ：774RR：2020/03/20(金) 15:50:53.59 ID:60kahMqM.net

>>177
真横から見た姿はそれなりにカッコいいけど他の角度がいまいち

180 ：774RR：2020/03/20(金) 17:12:25.46 ID:y5jI1S2A.net

この程度の価格差でCB250R 選ばない理由が全くわからんわ

181 ：774RR：2020/03/20(金) 17:44:38.06 ID:12iM9U4y.net

韓国の四輪って安かったのにもう日本で売ってないよね？

182 ：774RR：2020/03/20(金) 17:56:27.11 ID:O6hvmdMb.net

韓国ｻｹﾞでもなんでもなく10年くらい前に見た車
信号発進から一定の速度に達したとき
「ｷｨｰｰｰｰ」
って鳴り出して一定の速度以下〜ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ中は鳴り止む
駆動系の異音なんだろうけど不自然だしなんだこのセダン？
ってエンブレム見たら初めて見るヒュンダイ車だった(最初で最後だった)
その後グダグダ言いながら日本法人解散したはず

183 ：774RR：2020/03/20(金) 18:34:03.57 ID:ri1gW2qg.net

下位バイクの登場で
CB250Rの価値が上がった

184 ：774RR：2020/03/20(金) 18:38:18.57 ID:UAzLfkGN.net

>>182
アメリカの「日本の道路が狭すぎるからアメ車が売れない」論を真似してたな

185 ：774RR：2020/03/20(金) 23:12:41 ID:rrHTYZ4K.net

往復1000kmの弾丸ツーリングしてきた。
わかってはいたけど、やっぱ高速走るバイクじゃないね。
エンジンパワー的には新東名の120km/h区間もなんとかこなせるけど、なんせ車体が軽すぎる。
今日風かなり強くて、何度か命の危機を感じるくらい車体が流された。
嫌な緊張感ばっかりで、正直下道ツーリングの1/10も楽しくなかったなあ。
やっぱ高速でのロングはビッグバイクがいいんだろね。
軽さの弊害ってのがこんなにもあるとは思わなかったよ。

186 ：774RR：2020/03/20(金) 23:20:30 ID:rrHTYZ4K.net

あ、スロットルアシスト教えてくれた人ありがとうね。
対費用効果がすごいわ

187 ：774RR：2020/03/20(金) 23:35:10 ID:dBTAbly2.net

まあ大型バイクでも長距離はキツい。

188 ：774RR：2020/03/21(土) 00:19:00 ID:5RYLk62M.net

こいつは軽いのいいけどネイキッドだし下用かな
重さ160から風の影響少なくなるのかな

189 ：774RR：2020/03/21(土) 00:20:13 ID:gy02A66Z.net

二年ノーマル楽しんだしリアキャリア買ったしあとはシールドだ

190 ：774RR：2020/03/21(土) 00:32:26 ID:mm8ZISE1.net

高速辛いのか〜
それさえなければ即決するのに

191 ：774RR：2020/03/21(土) 03:00:53.63 ID:oylcVvY3.net

車体はしっかりしてるし風に流されて疲れるのは下手なだけ
飛ばさなきゃ全く問題はないね

192 ：774RR：2020/03/21(土) 06:57:18.69 ID:qveRrVTq.net

>>188
160て普通の250クラスの車重だろ
高速の橋梁なんかで突風にあおられたら1車線くらいぶｂﾁ飛ばされるのｂﾍ変わらんよ
自分も北関東道で経験あるけどね

200キロ以上？
250キロないとダメ？
大型で突風の日に走ったことないから分からん

193 ：774RR：2020/03/21(土) 08:05:16.76 ID:JcYri9yZ.net

ここ数日の突風だと、どんなバイクでも怖いわ。
もうちょっとすれば春一番もおさまるので高速は控えめに。

194 ：774RR：2020/03/21(土) 08:30:54.77 ID:9/Sy/oKx.net

250ccのネイキッドなんだから高速が得意じゃないのは当たり前
高速よく使うなら、大型のカウルつきがいいよ

195 ：774RR：2020/03/21(土) 08:39:09.91 ID:Pf/cl7J0.net

>>188
前方からの風は、カウルがあれば解決。
横からの風は、側面の面積。
以前、400のレーサーレプリカ、180�s乗ってた。
高速は楽勝やけど、横風(台風)は逆に1車線位ずれてしまう。

196 ：774RR：2020/03/21(土) 10:26:53.90 ID:QwaGpY4c.net

>>191
もっと多くの車種で多くの経験を積めばそんなとんちんかんなレスしなくて済むのに

197 ：774RR：2020/03/21(土) 10:33:54.50 ID:CGxEVwS3.net

何のためにツアラーやらメガスポがあると思ってんだ

198 ：774RR：2020/03/21(土) 10:36:09.16 ID:lWWwqgf3.net

>>185
CB250Rだったら、もう一台大型持つ方がいいよ
CBR250Rだったら一台持ちでも何とかいける

199 ：185：2020/03/21(土) 10:42:18.05 ID:9YG1KiE2.net

下手と言われればそうかも。
俺リターン組でブランクあるし、このバイクでの高速長距離は初だったし。
ただ端っこで100km/hも出せずフラフラ走ってると、第三車線をリッター達が140くらいで抜けていくもんだからそう思っちゃったよ。
ちなみに走行風に関しては一般的なレベルだと思う。
トンネル入ったら嘘みたいに安定するし、とにかく横風が辛かった。
吹き流しが真横に流れてるような区間ばっかだったから。
無風の日なら全然違う印象だったかもだな。

200 ：774RR：2020/03/21(土) 10:50:04.83 ID:+MvUjVcf.net

上手い下手とか関係ないから安心していいよ

201 ：185：2020/03/21(土) 10:55:25.31 ID:9YG1KiE2.net

ちなみにせっかくなので気付いた事を。
総走行距離1040kmで、高速9割。
平均燃費30.4km/l。
120巡航でリッター25、100で30、80で35って感じだった。
タンク容量なんだけど、俺今までサイドスタンド立ててセルフで入れてて、感覚的に9Lくらいしか使えてないと思ってたんだけど、フルサービスのとこで直立でギリギリまで入れたら、10L近く入れれるっぽい。
ちょっと斜めになるだけで結構変わるもんだね。

ちょっと語弊があったかもなんだけど、決して高速が走れないバイクではないよ。
目的地があってそこに向かう、てのは全然可能。
ただ、走ることが目的なら高速走って楽しいバイクではないな、と。
同じ走るなら下道の方が10倍楽しいと思ったわけです。

202 ：774RR：2020/03/21(土) 11:47:01.41 ID:KCJwDPMR.net

基本バイクは高速面白くないと思う。
前車が600のスポーツツアラーだったけどツーリングで目的地に行くまでの高速は退屈で苦痛だった。

203 ：185：2020/03/21(土) 12:59:43 ID:9YG1KiE2.net

そうなんか。
俺バイクは250までしか所有した事ないから車の話で恐縮なんだけど、
今乗ってる2リッターターボだと、昔乗ってたテンロクスポーツとかに比べて
それなりの速度をトルクに乗せて余裕もって巡航出来るのが心地よくて、
大型バイクもそういう楽しみ方があるんだろな、と妄想してた。
その分峠はテンロクの方がずっと楽しかったけど。

あといっこ追記。
ナビのGPSと比較すると、メーター表記は丁度1割増だった。

204 ：774RR：2020/03/21(土) 15:11:31.36 ID:JcYri9yZ.net

今の時期 ハスラーターボだとフラフラ
nc2だと横風って何状態
それ以上の違いはあるんだろう、きっとね

205 ：774RR：2020/03/21(土) 15:25:29.75 ID:57F76l2A.net

ゴールドウイングレベルまでいくとのんびり走る高速も楽しそうだが

206 ：774RR：2020/03/21(土) 16:15:38.43 ID:oylcVvY3.net

乾燥重量120キロ代のフルカウルでも横風で危ない思いしたことないけどな
やっぱ下手なだけなんだよ

207 ：774RR：2020/03/21(土) 17:14:00.40 ID:PasOlKss.net

後輩がこれ買ってから半年で1000kmしか走ってないのに
売ってスーフォア買った
走りが物足りないみたいなこと言ってたけど250と400って極端に違う物なの？
俺これと125しか乗ってないからわからん
125と250は坂道以外はそんなたいして変わらんなと思う

208 ：774RR：2020/03/21(土) 17:30:48.39 ID:47gZWs+F.net

渋滞からの脱出速度が遅い
やはり250ccなんだと痛感した
アクセルワークで頑張っても瞬間的な加速が貧弱

209 ：774RR：2020/03/21(土) 17:31:35.67 ID:IAKObDhy.net

初バイクでこれは物足りなくなるだろうね
自分は大型SSのリターンだけど、これで充分満足してる
全く不満がない

210 ：774RR：2020/03/21(土) 17:41:26.29 ID:7u4Ob4gM.net

初バイクでは確かに物足りなくなりそう

211 ：774RR：2020/03/21(土) 17:44:10.51 ID:R704HDMm.net

>>174
>>167
情報ありがとう。
まだ教習途中だし、もう少し様子見してみるよ。

212 ：774RR：2020/03/21(土) 17:54:09.51 ID:abIWi/KN.net

物足りないと言うか
乗りこなすまでいかずに
早々に見切られているような

倒し込みと切り返しは楽だし、下りはなかなか速いよ

213 ：774RR：2020/03/21(土) 18:16:40.59 ID:RErcfgs4.net

確かに切り返しが軽すぎて笑えた。

214 ：774RR：2020/03/21(土) 18:28:55.20 ID:lq/FS80t.net

乾燥重量って装備重量いくつなの

215 ：774RR：2020/03/21(土) 18:47:07.19 ID:PasOlKss.net

でもスーフォアは排気量大きくなるけどその分車重も重くなるから加速感とか気持ち程度しか変わらないと思うんだけどなあ
まあ本人が乗りたいバイク乗るのが1番なんだけど

216 ：774RR：2020/03/21(土) 19:09:27.80 ID:VFL8gSyl.net

CB400SB乗ってたけど、 走る曲がる止まるの次元が違う。
俺みたいなカスでもそれなりになったけど、CB250Rはシンプル故にそのまんま反映されてカスはカス。

そしてCB1300SBは更に別次元、なんか勝手に走る、もはやAT。

217 ：774RR：2020/03/21(土) 19:17:41.09 ID:BiN7DKgv.net

さすがのタイ品質！
https://twitter.com/kenji_oxoxoxox/status/1240951179703488512
(deleted an unsolicited ad)

218 ：774RR：2020/03/21(土) 19:20:20.80 ID:PasOlKss.net

>>216
ほー
やっぱりいい値段だけあって質は相当良いんですね
俺も欲しくなってきちゃった
でも新車で90万は…
これ下取り出しても40万もしないと思うし