【HONDA】CBR650R CB650R その12【新型四気筒ミドル】

320 ：774RR：2023/12/09(土) 21:06:43.01 ID:/My/HhRD.net

それはそうと、22と23でエンジンの吹け方とか違う？
23でeuro5対応のために、吸気カムとECUとマフラー変わってるんだけど…
性能曲線図のトルクカーブを見ると、7,000~8,500rpmのトルクが細ったお陰でピークが9,500rpmに移っただけに見えるんだけど…

321 ：774RR：2023/12/09(土) 21:39:42.77 ID:qXBByfof.net

>>320
トルク云々は知らんが
少なくとも音は相当おとなしくなったって言われてる

322 ：774RR：2023/12/09(土) 21:49:43.65 ID:0Nmv1txF.net

今日、安全運転講習行ったら4台もCBR650Rがいた
やっぱ数出てるからよく見かけるようになったな、と

323 ：774RR：2023/12/09(土) 22:05:59.50 ID:/My/HhRD.net

>>321
そうなの？
ドリームでは、「変わらないよ」って言われたんだけど？
うちのは23モデルだから、ちょっと残念だな
まあでも、22モデルの新車はもう手に入らないから、しょうがないね

324 ：774RR：2023/12/09(土) 22:10:34.18 ID:qXBByfof.net

>>323
22年試乗して23年モデル買った人は如実に感じるみたいよ
純正でも迫力ある音が気に入って買ったのに…ってレビュー結構あった
まぁ時代の流れだからしゃーないね

325 ：774RR：2023/12/09(土) 23:47:03.81 ID:xEZaLzrk.net

設計変更される前の型はさらに爆音というか
リッターより煩かったらしいですからぬ

326 ：774RR：2023/12/10(日) 11:18:42.61 ID:YCzPFaa4.net

CBはやっぱ23年の黒がかっこいいなぁ
エンジンからレバー、ステップまで全部黒で統一してるからエキパイがひときわ美しく見える
新型は形状にも色々言いたいことあるがせめて色くらいは真っ黒なの欲しかったな

327 ：774RR：2023/12/10(日) 14:13:46.44 ID:AEAToQs4.net

24年モデルはデザイン迷走のホンダっぽさはある
夢店に並んでるバイク眺めてるだけでも他社よりアカ抜けてないしノッペリしてるんだよなあ

328 ：774RR：2023/12/11(月) 07:14:59.22 ID:T8qjXBFO.net

>>326
テカテカシュラウドが全てをぶち壊してる

329 ：774RR：2023/12/11(月) 08:39:06.42 ID:3hBQVauJ.net

旧型のシュラウドは簡単にマットの安い社外品に変更できるから問題ない
形状変わった新型だとどうにもならんけど

330 ：774RR：2023/12/11(月) 08:59:09.98 ID:L8zAtxtV.net

Amazonで数千円でマットブラックのシュラウドあるからそこまで気になるならシール貼るなり付け替えたらいいんじゃね？
1番どうでもいい部分だわ

331 ：774RR：2023/12/12(火) 13:16:31.74 ID:vLpGgHcl.net

パチモンじゃなくて純正がいいって話じゃないの？
結構目立つ部品だしね

332 ：774RR：2023/12/12(火) 13:18:19.43 ID:vLpGgHcl.net

黒だったら、金やブロンズ、赤が入って欲しかったな

333 ：774RR：2023/12/13(水) 08:44:27.74 ID:k73NDMbi.net

カスタムパーツがパチモンってまた随分と純正過激派だな
そこまで信仰するならホンダ様のデザインを文句言わずに享受するべきじゃね？

334 ：774RR：2023/12/13(水) 19:50:28.54 ID:QEgavttk.net

2024の600RRに一瞬心が動いたけど、あの顔はやはり受け入れられん…

335 ：774RR：2023/12/13(水) 19:52:33.66 ID:L2oLDcJI.net

cb250rスレでも顔がブサイクと盛り上がってるのな

336 ：774RR：2023/12/13(水) 20:07:07.80 ID:ZkbW6vW5.net

そもそも迷うジャンルじゃない
SSかツアラーか

337 ：774RR：2023/12/15(金) 07:23:17.57 ID:0K/L9r10.net

CBR650RはなんちゃってSS かつ　なんちゃってツアラーだからな
どこに拘りがあるかは人それぞれ

338 ：774RR：2023/12/15(金) 09:28:21.28 ID:s99qKp58.net

新型はよりなんちゃってss感あるな
現行にss感はない

339 ：774RR：2023/12/15(金) 10:23:11.36 ID:p7E2bDtt.net

4輪ならスポーツセダンとかクーペってジャンルだろ
実用的に買えるスポーツ車

340 ：774RR：2023/12/15(金) 11:08:41.78 ID:QZzgtrg5.net

このクラスは独特だと思うわ
国内の全メーカーこのクラスだけなぜかショートマフラーだし
価格帯も大型としては安めに設定してる

341 ：774RR：2023/12/15(金) 12:32:36.84 ID:YKEW4pyD.net

以前の400クラスに相当するんじゃないのかな？
大型免許が教習所で取れるようになったから、250じゃ物足りないけど、リッターは大きいし高いし手を出しにくいって人向けなのかなと
腹下ショートマフラーは何でか分からないけど

342 ：774RR：2023/12/15(金) 13:23:01.52 ID:lVRzKcFH.net

XSR900もマフラーは腹下だろ

343 ：774RR：2023/12/15(金) 15:10:32.36 ID:cJRaSIYr.net

マスの集中化設計でブーム

一周回って来年の新型は長いマフラーついてる車種が多い気がする

344 ：774RR：2023/12/15(金) 17:08:27.12 ID:jeex+q2y.net

マスの集中化ようわからんけど安定してるな
最近のこういうバイクはほんと乗りやすい

345 ：774RR：2023/12/15(金) 17:08:47.43 ID:lVRzKcFH.net

リッタークラスでも腹下にサブマフラーは付いてる筈
排気量が増えて来ると腹下だけでは容量不足なので車体横にもマフラーを設置する必要があるんだと思う
腹下にもサブマフラーを設けないと、超巨大クソデカマフラーになってしまう

知らんけど

346 ：774RR：2023/12/15(金) 18:06:36.84 ID:p7E2bDtt.net

排気の環境規制の影響で触媒入れる構造物が車体下に来る

昔ながら長いマフラー持ってる車種もマフラー部分がダミーで
触媒層を車体下に配置して隠してたりもしてるね

347 ：774RR：2023/12/15(金) 18:22:44.12 ID:B40kOJgW.net

サイレンサーはダミーではないよw
国産SSとか性能重視な車体はほとんどサイレンサーがあるわけで、ダミーてww

348 ：774RR：2023/12/15(金) 21:07:32.35 ID:cXr2ObtN.net

新型はなんかeクラッチ部分がすげー違和感あるな
シュラウドはマシになったと思う
つか見た目は良くなったと思う
ホンダもシルバー部分悪目立ちしてるのわかってたんやんな

349 ：774RR：2023/12/15(金) 21:18:30.38 ID:lQtRPjCQ.net

>>347
SSはそうだけどネオクラ路線でわざと古臭いマフラーつけてるやつはダミー（楽器）のやつもある

350 ：774RR：2023/12/15(金) 21:21:02.43 ID:YKEW4pyD.net

腹下マフラーというか、弁当箱は触媒ね
なるべくエンジンの近くじゃないとダメなんだよ

351 ：774RR：2023/12/15(金) 23:04:18.35 ID:1HRSdiaU.net

2024のデザインはカラー含めて本当イマイチなんだよなぁ
新車色々検討してて選択肢に入れてたけどちょっと違う感じだわ
性能は良いのにもともと大して売れてないのは謎

352 ：774RR：2023/12/15(金) 23:16:45.03 ID:yMq4LuH9.net

俺は2024のデザイン好きだけどなー

353 ：774RR：2023/12/15(金) 23:24:13.72 ID:J2F9DG0B.net

CBはダサいがCBRは圧倒的に24
白がないのが残念なくらいで赤も黒も23より良い

354 ：774RR：2023/12/15(金) 23:40:15.70 ID:lVRzKcFH.net

CBRは24が一番良かったね

355 ：774RR：2023/12/15(金) 23:43:26.02 ID:lVRzKcFH.net

あ、違うわ、23だったｗ

356 ：774RR：2023/12/15(金) 23:44:40.00 ID:YKEW4pyD.net

CBRはシルエットは24、顔は23までかな
CBは24で残念になっちゃった
Eクラッチに魅力を感じられればいいんだけどね

357 ：774RR：2023/12/16(土) 04:11:24.66 ID:XtXVNHpb.net

Eクラッチは250クラスで普及すると思う

358 ：774RR：2023/12/16(土) 05:30:32.10 ID:yvsYRI5M.net

ブリッピングは自分でやるんだよね
変な感覚だろうな

359 ：774RR：2023/12/16(土) 06:38:27.68 ID:PSh/pMrm.net

普及もクソもホンダはいずれFUNバイク全車にEクラッチを付ける意向だろ
数年後には付いてて当たり前になる

360 ：774RR：2023/12/16(土) 09:37:08.47 ID:Q/evnoCW.net

>>358
ブリッピングは元々のアシストアンドクリッパークラッチがやってくれないか？
それでなくてもEクラッチがいい感じに繋がってくれるかもしれんが

361 ：774RR：2023/12/16(土) 11:59:18.30 ID:1LTGYqOG.net

このバイクオートブリッパー付いてたのかw

362 ：774RR：2023/12/16(土) 13:02:23.31 ID:u/DrfQHH.net

>>361
シフトダウン時のガタツキが気になるからブリッピングするんだろ
それともシフトダウン時はブリッピングしないと死んじゃう病？

363 ：774RR：2023/12/16(土) 13:12:45.26 ID:XtXVNHpb.net

街中でブリッピングの必要性は無いな
スロットルオフだけで充分

364 ：774RR：2023/12/16(土) 13:12:59.38 ID:kLyP9JK4.net

結局どっちのスレがメインなんだ

365 ：774RR：2023/12/16(土) 13:39:59.47 ID:XtXVNHpb.net

こっちのスレはずっと使われていないままだから埋めようとしてるだけやで

366 ：774RR：2023/12/16(土) 16:25:49.79 ID:JxOAxMuf.net

>>363
それは単に回してないからじゃ

367 ：774RR：2023/12/16(土) 17:49:51.88 ID:iq+5e5Km.net

街中で回すなよ

368 ：774RR：2023/12/18(月) 07:23:31.53 ID:I8DH1OCC.net

ブリッピングシフトダウンをコーチングしているネモケンの動画でCB650Rを使用しているね

369 ：774RR：2023/12/20(水) 21:05:18.52 ID:aixbXV2A.net

>>362
オートブリッパーの話だよ？
よく会話が通じないって言われない？

370 ：774RR：2023/12/21(木) 09:57:16.59 ID:Tr8iQLRi.net

ホンダ新型「CBR650R」「CB650R」は2024年発売で確定!! Eクラッチ搭載でもMT免許必須の理由とは？│WEBヤングマシン｜新車バイクニュース
https://young-machine.com/2023/12/20/514994/

371 ：774RR：2023/12/21(木) 12:45:53.68 ID:o98bHsAa.net

Eクラッチのユニット思ったより出っ張ってないな
https://i.imgur.com/VGITkxE.jpeg

372 ：774RR：2023/12/31(日) 20:08:17.76 ID:aZag0r/1.net

上からだと大分出っ張ってるように見えるけど
上から見るのは本人だけだから結局気にならないかもね

373 ：774RR：2024/01/01(月) 14:20:07.87 ID:i5FiT2xR.net

>>369
そもそもしなくて良くね？って話なんだが
よく会話通じないって言われない？

374 ：774RR：2024/01/03(水) 23:28:22.63 ID:xJhDL7bI.net

>>368
2,500rpmぐらいまで回転を落としたら、クラッチをちょっと切ってシフトダウンしろって言ってるね
ブリッピングするにしても、アクセルはちょっと煽るだけにしろってね